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カウンタック、ミウラ、ストラトス、最終型パンテーラなど数多くのスーパーカーのデザインをしたマルチェロ・ガンディーニ氏が3月13日に亡くなりました。いったいどれだけ多くの人たちをワクワクさせてくれたんでしょうか。本当に素晴らしいデザイナーでした👏
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊ガンディーニ デザインにはやられますよねー！現代ではなく50年ほど前にこのデザインが、作られた事も驚きです！
@@雪肌清水 あたしゃ基本はマルチェロガンディーニが好きやんかうと
カウンタックってカキそこなった😅基本カクカクボディかな😀だからアルシオーネとか最初のデビューはハルサーエクサであれも165,000まで乗ったですたぶん70000らいで買ったから4．5年くらいでエンジンがしまえた平均毎年４万５千くらい走っていますその後はギャランVR4とミラージュのサイボーグランエボアコードユーロRランエボ4.😔6.次蛾ランエボ6とランエボとアコードユーロRアコードユーロRとアコードワゴン4速のやつかなアコードワゴンとホンダのフリーかな今はアルファロメオ155とアコードワゴンかな😅だいたい今も毎年3万5区は走っていますけっこうよく走る方かな❤️
@@雪肌清水 ガン゙ディーニ懐かしい😘あの人もわりかしカクカクボディかな😅?お悔やみ申し上げます😅
私もミウラが大好きです。小学生の頃通っていた書道教室が浮谷邸(若くして亡くなった浮谷東次郎氏のご実家です)の敷地内にあって、たまに車庫から出てきた赤い車がミウラでした。なんてカッコ良い車なんだと感動したのを覚えています。これがスーパーカーの元体験でしたので、60過ぎになった今でもミウラが一番美しい車だと思っています。
ご視聴コメントありがとうございます。ミウラ かっこいいですよね！当時それほど身近にミウラを見ることができたのはラッキーなことですよね。先輩！当方は５５歳ですが当時は小学校3～4年でした（笑）僕も今でもミウラが一番美しいと思っています。
１つ気になる事が有ります。画像のストラトスはラリー仕様で、ロードカーは四連フォグは付いて無く、カラーリングも単色です。日本に何台有ったかわかりませんが、当時のスーパーカーの中では見る機会が少ないかった一台です。
そのミウラって名称を聞く度に。。。俳優さん。タレントさん達の苗字に考えてしまうのは自分だけかな?
日本に最初に輸入された車両でしたね。
当時はカウンタックを見て衝撃を受けました。こんな格好の車があるんだと。そして、私も就職したらロータスヨーロッパを買おうと、お金を貯めるシュミレーションも行いましたが、単車が好きになり、夢と消えました。しかし、60歳になったとき、夢だったスーパーカー（フェラーリ・ローマ）を新車で購入することが出来、感謝感激で現在も乗ってます。
私は60歳手前なんですが、やはり小学生の頃からロータスヨーロッパ購入を夢見ていました話は変わりますが、先日千葉県内の道の駅でローマを見かけて、10分ほど見とれてしまいました素敵です、羨ましいです
ご視聴コメントいただきありがとうございます。当時、スーパーカーに憧れていた少年うおおおおお！ローマですか？ローマはかっこいいです。ハイ、センスです。静かなかっこよさがあります。確かスローガンは非日常でしたね！
昔カウンタックの実車をロードサイドで正面から見る機会がありました。そのあまりの薄さ(笑)に「跳び箱の踏切台」って例えしか浮かびませんでした。^;;
@@オfロワイタ 返信ありがとうございます。ワインレッドのメタッリク車に乗ってます。吹かすと確かにうるさいですが、紳士のごとく乗ってます.
@@昭和懐かしい 返信ありがとうございます。ジャガーEタイプからくる、ロングノーズショートデッキが美しく、衝動買いしてしましました。
当時、父が10年落ちのアルファロメオ ジュリア 1300 ジュニアに乗っていて都内を走っている分には騒がれもしないのに春休み・夏休みに田舎の祖父母の家に遊びに行くと信号待ちで自分と同世代の小学生たちが「スーパーカーだ」と騒いで寄ってくるのが誇らしくもあり恥ずかしくありと複雑な気持ちになったものですｗｗ。冬休みのころには弟が生まれて5人家族になり国産のステーションワゴンになりスーパーカー気分は味わえなくなっちゃいましたけど・・・
ご視聴コメントいただきありがとうございます。それはそうですよー。当時アルファロメオを走っていたら、やはり自分たちもアースバカだって駆け寄っていました。！
スーパーカー消しゴムの下面に接着剤を塗って滑りを良くして、ノック式ボールペンのバネを手で伸ばして強化するのはありあり😌
やりましたやりました笑😆
灯油につけて固めた方がよく飛んだ。
イオタは国際モータースポーツ競技規則の付則J項に合わせて1台だけ作られたレーシングカーで、見た目をミウラに似せているだけでミウラから改造された訳じゃないそうです。名称も当時はミウラJとか単に「ｊ」と呼ばれてたとか。その後市販車として顧客に売られて事故により消滅、無いとなったら欲しがるのが人間と言うもので、ランボルギーニはそれに応じてミウラをイオタ風に改造した車両を販売、これらとオリジナルのJがランボルギーニの認める本物のイオタなんだそうです。物によって改造の度合いが違うので本物のイオタでも割と見た目はバラバラ、本物か偽物かの論争に混乱をきたす事になりました。なお車台番号とかの記録はしっかり残ってるので本物かどうかとの判定は割と判りやすいみたいです。あとオリジナルのJはオレンジっぽい赤だったかと。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。さらにさらに井田に関しての詳しい情報とても嬉しく思います。他の視聴者様もきっとなるほどなるほどと喜ぶと思います。重ねてありがとうございます！
上に書いたイオタに関する記述は殆どが80年代終わり頃の雑誌に書かれてた記事が元でして、当時でもこれ位の事実は判明してました。その後今世紀に入ってからいろいろ新事実が公表され、ウィキペディアにも詳細が書かれてるみたいですね。せっかくなんで私の唯一のスーパーカー搭乗体験でも。90年代半ば、自宅の近くに外車を扱うディーラーがオープン。そこに飾られてたのがアートアンドテック”ソニア”でした。これはカウンタックを元に作られたコンセプトカーで、詳細はググってください。早速休日に見に行ったんですが、一見の見物客に過ぎない私にもスタッフの方は丁寧に対応して下さり、何と座らせてまでくれました。感想としては倒れ込んだサイドウィンドウのピラーは頭に接触、張り出したタイヤハウスを避けるためレッグスペースは極端に中央寄りにオフセット、更に酷く狭いと長距離ドライブはきついだろうな、と言った所でした。そのディーラーも今はありませんが、一生の思い出になりました。外装で面白かったのはフロントの灯火類を収めたクリアパーツ。普通なら周囲はガスケット等で隙間を埋める所ですが、この車では明らかに建築の外装目地用のシーリング（硬化するとゴム状になる充填剤）を使ってました。こう言う車は使えるものは何でも使ってコストを下げるのは当たり前（ディアブロ後期型に300ZXのヘッドライトが流用されてたのは有名ですね）ですが、華やかなショーカーの舞台裏をのぞいた気がしました。長文失礼しました。また楽しい動画を期待しています。
@@昭和懐かしい 他のコメント返しもそうだけど、誤字、タイプミスが多いぞwww
レプリカだけどSVRは衝撃的でした東名モータースの片隅に当時止まっていました、SVJは日本海クラシックカーレビューで赤系統（イタリアンレッドではない）の実車見ました。
現在57歳でスーパーカーブームど真ん中でしたがやはりカウンタックは別格ですよね。その後、映画『キャノンボール』のopが大好きで定期的にUA-camで観て感動してますｗ大人になりスーパーカーを一度は乗ってみたいと思ってはいても手が届かないし、壊れるとか現実に引き戻されつつも、手が届きそうなスーパーカーのロータスエスプリターボ（S2）が今でも大好きです^_^もう球数も状態の良い個体も無いのでミニカーで我慢してますが（笑）
ご視聴コメントいただきありがとうございます。当方のただいま56歳先輩ですね！そうそう、キャノンボールのオープニングの黒いフロントにウィングがついたカウンタックが登場するやつですよね。僕も大好きです。
なるほど、57歳の方かど真ん中だったんですね。自分は50歳ですが、「スーパーカーブームの残骸(失礼)」をヒシヒシと幼少期に感じていました。文房具や玩具などや、貼ってあるポスターなどなどから、「過去にブームはあったんだろうな」的な雰囲気はあって、なおかつかろうじて販売してるグッズなどもあったけど、「古くさくてダサい文化」とみんな見てました。
今も車高低いけどとにかく小さかったんですよね、こんなに小さいんだ〜と思ったものです。でも異質な存在感オーラが半端なかった。好きな芸能人本人に会ったような感覚。
ご視聴コメントいただきありがとうございます！今見るとほんとに低いです。
中学生の時にロータスヨーロッパ初めて見た時に「コレ、大人は乗れないでしょ？」って思う位に小さかったなぁ
まるで熱病のように、1年位で過ぎ去ってしまったが、強烈かつ鮮明な記憶。横浜市在住だから、シーサイドモーターはよく見に行きました。晴海や後楽園のショーも見に行ったけど、意外にもスーパーカーの運転席に始めて座ったのは、一般道での優しいおじさんでした。如何に性能が高くても、現代的なデザインでも、現代のスーパーカーにはひと目見ただけで心奪われることはないですね。当時のスーパーカーは、まるで色褪せない初恋の相手のように、あの時代と共にあり続け、凌駕するものがありません。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。ほんとに当時のスーパーカーブーム、そして当時のスーパーカーはなんて言うんでしょうね。とにかく心を持ってかれます！視聴者様の言っている通り、僕も現代のスーパーカーにはほとんど興味がありません。やはり昭和のスーパーカーBM当時のスーパーカーが大好きです！
ドンピシャ世代ですが、東北の田舎に住んでると街中ではスーパーカーなど殆ど見た事は無かったし、スーパーカーフェスティバルも行った事なかったですですから、逆にブームが去ってもズッと憧れていました後年、カウンタックやディノやポルシェ911を街中で見れてやっと東京の人に追いつけました私はフェラーリ365GT4/BB派でしたがミウラは別格未だに最高のスタイリングだと思います
ご視聴コメントありがとうございます。当方1968年生まれドンピシャで嬉しかったです。
やっぱコルベットでしょ！あの曲線美 コークボトルラインに憧れてミニカーで良く遊んだガキの頃！懐かしい。今は何とリアルに愛車で所有しております！V8ドロドロ最高です。乗ってみて、更に惚れた愛車！コルベットスティングレイ最高
ご視聴コメントいただきありがとうございます。しかし子供の頃に憧れていた車に本当に乗れるのは最高に幸せですよね！それは当然乗るためにもいろいろな努力をされたことと思います。ぜひコルベットスティングレイいつまでも大事にしてくださいね！
ブッチギリでデ・トマソパンテーラですね🎵子供の頃初めて買って貰ったラジコンで格好いい車だなぁ❤と!
ご視聴コメントありがとうございます。デトマソパンテーラかっこいいですよね。しかし、なんだかんだ言ってカウンタックフェラーリ、ミウラなどの影に隠れてしまい、どちらかと言うとコアなファンが多いですよね！
昔叔父の仕事場の社長さんが乗っていたことがあって助手席に乗せてもらったことがありました。貴重な体験でした。パンテーラは確かにかっこいい車だと思います。
懐かしいブラボー、ウラッコ、イオタメラク、ボーラ、ナバホなどいろいろカードやメンコ持ってました。
ご視聴コメントありがとうございます😊ブラボー わすれがちです
スーパーカークイズ 懐かしいです。小学校6年の時が全盛期でした。確か土曜日の朝学校に行く時間ギリギリまで見てたような⁉️自分はなんといってもカウンタックが一番好きでした。田舎なのでそんな車は走っていなかったけど近所にあった黄色のフェアレディZを見て喜んだのを思い出しました。消しゴム集めてましたね〰️。王冠もありましたね〰️。(これは忘れていました)昔を思い出させてくださりありがとうございます😀
ご視聴 コメント📝いただきありがとうございます。喜んで頂き何より嬉しいです😃いやぁ〜スーパーカークイズ土曜日だったのを記憶されているのは凄いです👍山田タカオさんがアシスタントで出ていましたよね笑😆
ありがとうございます！当時を思い出します😂お腹一杯になりました😊
ご視聴コメントありがとうございます。当時を思い出して頂いてお腹いっぱいになってもらって、何より嬉しいですれ
58歳でスーパーカーブームの時スーパーカー消しゴムやカード、スーパーカープラモデル良く買いましたサーキットの狼も読んでいましたあとブームの時1番好きなスーパーカーはロータスヨーロッパですプラモデルも日東さんのサーキットの狼シリーズは良く買っていました😊
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊ロータス ヨーロッパはリトラではないものの、スーパーカーブーム当時、公道で見かける事があるスーパーカーでしたね！そうそう 懐かしいですねぇ サーキットの狼シリーズのプラモデルありました！
17の高校生ですが、グランツーリスモ7でパンテーラを乗り回しています。本当にカッコいい！
ご視聴コメントいただきありがとうございます。そうですか。17歳ですか？今はグランツーリスモセブンなんですね。私はグランツーリスモスリーまではやってました。笑
約45年前になります。三重県内の長島スパーランドでスーパーカーショーがあり、子供心に湧き立つものがありました。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊当時のスーパーカーショーを思い出してもらえてうれしいです！
現在58歳のアラカンです。イオタが大好きでした😊最高速度が310kmと記憶しています…同じく310kmのポルシェ934がスーパーカーのTV番組で対決！（確か「夢の対決」というコーナー)雨の鈴鹿サーキットだったと思いますが…結局、イオタはポルシェに負けてしまい😢悔しくて眠れなかったのを覚えています。当時の記憶なのであやふやなのかもしれませんが…とても楽しく拝見しました。ありがとうございました😊
ご視聴コメントありがとうございます。何よりも視聴者様が懐かしんでもらえたことがとってもうれしいです。
懐かしいです。小5の時に親におねだりして、タミヤのカウンタックのラジコン（今で覚えている9800円）とサンワのプロポを買ってもらったのを思い出しました。スーパーカー消しゴムは裏に木工用ボンドで滑りを良くしてた。毎日わくわくしてて楽しかったな、あのころ。
ご視聴コメントありがとうございます。当時プロポのラジコンを持ってる友達はヒーローでしたね笑確かに滑るようにセメダイン塗ったりしました。結果滑り過ぎたりして笑
初めてコメントします。小学生時代を思い出して懐かしく拝見しました。今年58になるスーパーカーブームど真ん中世代です(笑)当時(今でも)好きなスーパーカーはなんと言ってもミウラ、ディノ246、ポルシェ911カレラ、ロータス.ヨーロッパですね。中でも黄色のミウラが大好きで、今黄色のMR-Sに乗ってるのもルーツはミウラの影響です。現物はとても買えないので😅これからも懐かしい動画を楽しみに拝見したいと思います。
ご視聴 初めてのコメント📝ありがとうございます😊ミウラ ディノがお好きとは 僕も同じ好みです！ディノ カッコいいですよね！MRSは以前TVゲームのグランツーリスモ？で走らせました ゲームの中ですがとてもクイックなハンドリングでした。これからもよろしくお願いします。
デトマソマングスタやマセラティブーメラン、ランボルギーニエスパーダなどのマイナーな車が好きでしたが、フェアレディ240ZGが今でも1番かっこいいと思う。パチモンのスーパーカーカードは合成写真全開で買ってしまうと後悔したのを思い出します。アマダのアルバムが当たるカードが良かったです。😅
ご視聴コメントありがとうございます。エスパーダっ！当時は僕にとっての残念カードでした（笑）ブルーメタリックのエスパーダカード何枚か持っていましたよ。マングスタも・・・ブーメランは超かっこいいです！あのボンネットにマセラティのトライデントマークがでかいヤツ。大爆笑！メチャクチャパチモンの合成背景のカードありましたね（笑）僕が持っていたのは名刺サイズの小さいカードが多かったですね（笑）
マセラティブーメランのあの鋭くて未来的なスタイルは今でもかっこいいと思います。
昔を思い出しました。小学生の頃にカウンタックやミウラを見て感動しました！
ニムさん早速のコメント📝ありがとうございます😊ミウラは今２億円位するんでしょうかね？
ミウラ今見てもゾクッとします。ルーバー型サンシェードも興奮するのです！
三浦ほんとかっこいいです。確かに確かにルーバー型サンシェード。あれはミウラのトレードマークですよね。
カウンタックとフェラーリ512BBはどちらが速かったかそのことだけが今でも語り草になると思います
ご視聴コメントありがとうございます。確かに確かにです。僕も実際にどちらが早いのかいまだにわかりません。
カウンタックは400馬力と謳いつつ260馬力だったからフェラーリ程は速くは有りません。
やっぱスーパーカーで当時一番人気はカウンタックでしたね、ＬＰ400と５００があってこぞって５００Ｓがダントツでしたね😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます！本当に当時のの人気は超絶でしたね。しかし、カウンタックっていうのは今見てもまさにスーパーカーですよね。現在のスーパーカーにも決して劣るとは思えません。
パンテーラかっこいいですよねコルベットやコブラ等のアメ車は、当時のブームに於いては蚊帳の外という感じでしたが、パンテーラはイタ車のボディにアメ車のエンジンてのがイイ！
ご視聴コメントありがとうございます😊パンテーラ ほんとかっこいいですよね！
懐かしいです。ランボルギーニ派でしたが、大きくなったらフェラーリ派に変わっていました。笑スーパーカー消しゴム！超懐かしい。私はプラモデル好きだったので、この消しゴムに色塗ってリアル感を出していました。ボールペン使ってレースやってましたよ。😂
これはこれはいつも早速のご視聴ありがとうございます！昔はランボルギーニ派だったんですか？今度その話を聞かせてください。カー消しもそうですが怪獣消しゴムも色塗っている子のは超リアルでした（笑）ウルトラセブンのウインダムをシルバーに塗っている奴がいて凄くリアルでした。
やはりリヤフェンダーが張り出したイオタSVRが一番でしたね。 次がアリタリア仕様のストラトス。 ポルシェ934やBMW3.5CSLも良かったなあ。。 (^^;)
ご視聴コメントありがとうございます😊やはりイオタは🟥赤ですよね。
世代ド真ん中です。雑誌か何かのオマケでスーパーカーの走行音だけのソノシートとかもありました。日本初のスーパーカー、童夢・零が好きでした（笑）
ご視聴コメントありがとうございます！当時スーパーカーのレコードなどがあったと噂では聞いていたのですが実在したのですね。このようなコメントを頂きとても嬉しいです！童夢零かっこよかったですね～ 零と聞くとマセラティブーメランを何故か思い出します。これからもよろしくお願いします。
隠しライトや偽物イオタなど懐かしい単語で当時を思い出しました。千円札も当時の伊藤博文ですね😊
ご視聴コメントありがとうございます。隠しライト懐かしい単語ですよね。笑1000円札気づいたのですね。すごい嬉しい限りです。
この頃の子供たちはいつかはスーパーカーに。と夢を見ていたのでしょう。
ご視聴コメントありがとうございます😊みんな夢見ていたと思います
スーパーカーブームだった当時、カウンタックは別格で大好きでした。独特の直線的なフォルムや、当時は斬新だった跳ね上げ式のドアなど、そのカッコ良さはまるで未来のスポーツカーって感じでとても衝撃的でした。あれから半世紀近く経った今の目線で見てもクールだし、やっぱりカウンタックには尋常じゃない未来感があってカッコいいです。
ご視聴コメントありがとうございます。全く同感です。カウンタックは今でも未来的な感じがします！
北海道出身です。私は60歳ですが35年前出稼ぎで中古の308GTBを見付けて何度も見に行き本気でローンを考えましたが仲間に止められ、断念しました。家の値段位したから、懐かしいです思い出です。
引き続きのご視聴 コメント📝ありがとうございます😊しかし当時で308GTBを狙うなんて凄い👍ですね！家の値段位 確かにです！
当方1968年生まれの直撃世代のおっさんです。当時ポスターやカード、ムック本によく露出していたカウンタックのナンバープレート、品川33そ84-12。50年近くたった今でも一種のトラウマのように覚えてしまっています。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。当方全く同世代1968年2月生まれです。笑
私も68年生まれです。スーパーカーカードは何かの食品のオマケだったやつを集めてました。王冠はコカ・コーラとファンタのを集めてました。同時期にペプシの王冠はスター・ウォーズのキャラで、こちらも集めてました。スーパーカー消しゴムはガチャガチャで取り、友達と消しゴムの交換をして種類を増やしていましたね。
周りはほとんどカウンタック好きでしたが私はミウラ派(？)でしたミウラの走行シーンを見たくて時々「ミニミニ大作戦」の開始部分を見ていますサーキットの狼ミュージアムで特別にミウラに座らせて頂いた事があったのですが、とても感動しました
ご視聴コメントありがとうございます😊ミウラカッコいいですよね！僕は完全なるミウラ派🤭です！サーキットのオオカミ🐺ミュージアム行きたいです！これからもよろしくお願いします🙇
確かにミウラは美しいですね。先日ミニカー買いました。
ロングチャンプさん、今回も早速のご視聴コメントありがとうございます！ミウラは美しいと言う表現がぴったりですよね。シティターボ2のことは大変勉強になりました！
@@昭和懐かしい お役に立てて嬉しいですね。
てんでスーパーやないけど、やっぱりロータスヨーロッパ、たまらんです。あと、ディノ246，リトラよりあのヘッドライトが好きです。フェアレディ240ZGとか、コスモスポーツとか👍
ご視聴コメントいただきありがとうございます。ロータス、ヨーロッパ今見るととても小さいですよね。僕も246 GT大好きです。
ディノ246GTも、ロータスヨーロッパSPも、金持ちとしか付き合わなかった姉の男友達が所有してました。ついでにディノの所有者は、トヨタ2000GT、ポルシェ911カレラも所有してました。
小学生の時にカウンタックに一目惚れw
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊カウンタックは今でも未来的ですよね！
懐かしいです😂結局50過ぎてもこのテやわ😊ランボルギーニミウラとデ・トマソ・パンテーラがかっくいーわ👍
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしいですと言ってもらえてとってもうれしいです。僕もランボルギーニミュラデトマソパンテラ大好きです。そしてマセラティボーラ。
@@昭和懐かしい 前にカムシンが唐人町にあったです😅あたしゃメラク買おうとしたかな😅当時ビトゥルボが２２５やったです
私もボーラ大好きでした。ボーラも写真を見ると個体によってバンパー部の違いがありますよね、縁取りがなく両端に巨大な牙のようなプロテクターが付いてたり。製造年による前期、後期型みたいな違いなんでしょうか？謎です。
ご視聴コメントありがとうございます😊バンパーの牙早速検索して発見しました。見つけましたよ黒い牙。調べてみました。米国🇺🇸の衝突安全保安の5マイルバンパー対応のようですね。時速5マイルで衝突しても安全が担保されるように。のようですね。日本車の米国輸出用フェアレディZなどもこのようなバンパーがあったようですね。これからもよろしくお願いします。
マセラティはボーラを初め、ミストラル、ギブリ、シャマルと風の名前が由来なんですよねぇ？
「サーキットの狼」にマセラティボーラで登場した切替 轍さんは、本当はフェラーリオーナーズクラブの会長。当時はガレージのコレクションを貸し出すだけで、物凄く儲かったと言っています。
幼少時にこれらのミニカーを買って貰い、小学生時にはプラモデルを作り…実車の所有は国産のスポーツカーが限界でしたね．幼少時にはカウンタック、イオタ．クルマを所有できる様になってからはストラトス、フォードRS200等、実績のあるレースカーが好みでした．
日本で最初に300キロオーバーを達成したのはゲイリー・アラン光永によってチューンされた光永パンテーラー！彼の人生とパンテーラーは伝説そのものです。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊そうなんですか！日本で最初の300キロオーバーはパンテーラなんですね。勉強になりました！
300キロオーバーは今は亡き高橋国光さんが乗って達成したんだよね。
懐かしくて面白かった😊自分らの学校はやはりカー消しは凄かったかな…金持ちの家の友達はデカ消し持ってて今でいうマウントとってたね😅ミニカーも凄かったです。自分はポルシェカレラ持ってたけどいつの間にかどっか行ってしまった、、そんな自分もまもなく50も中盤にさしかかります笑
ご視聴コメントいただきありがとうございます。懐かしくて、面白かったと行っていただいて、何より嬉しいです！本当に金持ちの家の友達は何かとすごかったですよね？笑
カウンタックとイオタのプラモデル買いました。カウンタックとイオタがお気に入りでした
ご視聴コメントありがとうございます😊どちらもヒーローです！
もう５０年ぐらい前？のデザイン、まったく古さを感じさせないのが凄い新宿駅前でものすごい音の車がキタって見たらカウンタックで本物のデカさにびっくりしたカウンタックLP５００のミニカー買ってもらって当時の宝物でしたね
ご視聴コメントありがとうございます。そうですね確かに50年位前のデザインになりますね。僕も今でもかっこいいと思いますし、今でも古さを感じないと思っております！
ランボルギーニイオタが好きでした。小学生の頃おとさんに弟と実写を見に行きましたよ！後地元の自動車の整備工場の社長さんがデトマソパンテーラの赤黒ツートンに乗ってたから、小学生の頃に土曜日の帰りによく見に行ってましたねー
ご視聴コメントいただきありがとうございます。当方寺でデトマソパンテラの実証を見れたんですが、いいですね〜
良い思い出ですね。デパートの屋上にスーパーカーですか。私の思い出は、デパートの屋上で買ったファンタの王冠の方ですｗそういえば、表が写真、裏がスペック表の紙を透明プラ板に収めたキーホルダーなんかも持っていたなあ。歳の離れた兄から、この車の速さがどうだの、あの車のギミックがああだのと、情報(たまに意図的なウソ有り)を入れていた事も思い出しました。
ご視聴コメントありがとうございます。うわあ～はいはいありました そのキーホルダー！ 完全に記憶から削除されてました。あまりにも懐かしいので今検索しましたが画像は出てこないですね。ｔ様から今聞かなければおそらくそのキーホルダーは一生思い出さなかったと思います！これからもよろしくお願いします。
@@昭和懐かしい ご返答ありがとうございます。そうか、検索という手があったかと思い、私も検索しました。ああ、これだこれ！以下にURL等を貼りますが、出来ない場合はご容赦ください。
URLを貼ったらコメントが消えてしまったので、検索文字列を貼ります。「トニックシャンプー 昭和レトロ スポーツカーキーホルダー」です。トニックシャンプーの景品だったとは・・・。
めちゃくちゃスーパーカーが大好きでした。記憶が蘇るドンピシャな動画で思い出を代弁してくれているようでコメントさせて頂きました。当時スーパーカーの定義は1.車高の低さ2.隠しライト3.最高速度300kmというのがスーパーカーの基準でしたよね！僕は昭和44年生まれの55歳なんですが、砂町というところから大島のダイエーまで自転車でスーパーカーを見に行った記憶があります。しかし懐かしいな···自転車の隠しライトとマニュアルギヤも当時流行ってましたけど高くて買えませんでしたね💦コルベットの隠しライトは下から押し上げるとパカッと開くの知ってる方は少ないのかな？近所にあったコルベットの下に潜って開けてた記憶があります💦
ご視聴コメントいただき、そしてなんといってもスーパーカーの定義を代弁していただきありがとうございます。まさに123の特徴ですね！ほぼ同世代ですね。当方1968年バレンタインデー生まれです。
３歳の時スーパーカー消しゴムに一目惚れして以来３６５ＢＢは永遠の憧れ
同感です。512より365 BB！3才の時なんですね。
@@昭和懐かしい はい‼️親父が知り合いから学習机を貰って来てくれてソコのお兄ちゃんが何個か入れてくれてた中３６５が目に入り他の兄弟に渡さないと珍しく意地になって死守してました５１２が何個かあったし他の兄弟は５１２好きだったので争いにはならなかったです因みにそれ以外の記憶は幼稚園に入るまで無いですww
BB ベルリネッタ ボクサー
今でもミウラ、カウンタック情報あれば拝見してます、後C3コルベット、当時の日本のスポーツカーには無いデザインは最高です。
確かに同感です！
アタシは……イオタだわぁ☺天井にウイングがあるのは確かイオタSVRて言ったかな。オリジナルのイオタはおっしゃる通りでクラッシュして廃車になったのよね。。あとデ・トマソパンテーラＧＴＳスペシャル😊赤い車体で天井に四角いダクト❓️が付いたモデルがかっこよかったなぁ☆
ブームのど真ん中で育ったせいか、のちにエスプリで21年間苦労する羽目になりました。当然、資金も底をつき・・・・おかげでいろんな出会いがあり、今でも毎月の地元の個性的な車の集まりに参加しています。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。すごいエスプリ所有されてるんですね。エスプリかっこいいです。ジェームズボンドです。
@@昭和懐かしい 数年前に手放しましたので、今はバイクと昭和に購入した車で生活しています。エスプリは好調なときにはワインディングがとても楽しい車でしたが、工業製品としての品質に問題がありすぎました。幸い次のオーナーがエンジン内部の部品を日本国内で製造してもらって復活したようですが、それでもまだ他のトラブルが出て修理に入ったりしているみたいです。
@@昭和懐かしい 数年前に手放し、今はバイクと昭和に購入した国産車です。
ブーム終焉では最高速の車はカウンタック500Rの315km/hとなっていた。この頃には廃れかけていて話題にもならなかった。イオタは当時のメカニック兼テストドライバーのボブ・ウォレスが工場にあるパーツを使って作ったレーシングカー。コクピット周りのボディ以外はワンオフ。使用しなくなり売却することになったが、この時フロントの空力パーツが外されており、ディーラーと顧客が試乗している際に空に舞い上がり回転炎上した。エンジンはランボルギーニ社が持ち帰ったというが定かではない。乗っていた2人は無事。その後、裕福な顧客からレプリカでいいからイオタを作ってくれと言われ何台かレプリカを作って販売した。しかしエンジンがウェットサンプのままだったり、SやSVになる前のミウラP400のシャシー（鋼板が薄い）を元にしていたりコメスティック仕様であった。
ご視聴コメントありがとうございます。そして岩田に関してかなり詳しい情報とても勉強になります。
自分はスーパーカーブーム世代でした。当時の一番人気は何といっても今では「ウルフカウンタック」と呼ばれている、当時は「LP500S」と呼ばれていたリアウイングが付いた赤いカウンタックだったと思います。自分は当時赤いLP500Sが世界一速いスーパーカーだったと信じていました。
ご視聴コメントありがとうございます。僕もLP500SとLP400で分けていました！
懐かしいな～。あっちこっち販売店に通ったな〜❤
ご視聴コメントいただきありがとうございます。懐かしんでもらえて何より嬉しいです！当時はとにかくどのシーンでもスーパーカーに会えるととてもうれしかったです！
本当にあのブームは凄かっよなぁ当時小学生だった俺は夢中になったもん隣町（関東のド田舎）の小学校で、スーパーカー大集合ってイベントがやってきて、親戚の兄貴と見に行ったっけその会場でくじ引きがあって、たまたま当たったらスーパーカーに乗せてもらえた😊（何に乗れたかは忘れた）もちろん体が小さい子どもには前なんてマトモに見えない😅
ご視聴コメントありがとうございます😊うわぁ 乗れたんですか！羨ましいです 僕は動画の通りだったので笑
11:30 自分が死ぬまでに１度でも良いので、この『イオタＳＶＲ』と真のライバル『ポルシェ･カレラＲＳＲターボ･レーシング』との ″夢の対決” を見てみたい。
ご視聴コメントありがとうございます😊それは確かに幻の対決ですね！
やっぱりランチャストラトス大人になったら買うって当時思ってたもんなーなつかし～
ご視聴コメントいただきありがとうございます。当時思い出していただきとても嬉しく思います！ランチャストラトスは名車です。
懐かしい、近所の不良の兄ちゃんに懐いてハコスカ 240Zがシブい！と刷り込まれてた自分はBMWの2002ターボと3.0csl にアメ車のコルベットとトランザムがシブい！と言いきり「変な趣味のヤツ」と言われてました ガチャガチャのスーパーカー消しゴムは皆んなオレ好みなFR車を要らないと交換してくれるからお得だったかな
ご視聴コメントありがとうございます😊くわぁ〜BMW2002 とCSL 超通好みのラインナップですね！僕は当時2002はなんでこんな片目みたいてにライトが一つなの？と思っていました カッコ悪ーって しかし現在では2002のオレンジなんか激シブ！と思っています🤭トランザムも当時流行っていましたね！あのトランクに描かれたファイヤーバード 完全に忘れていました！これからもよろしくお願いします🙇
私もマッハ１に乗ってました。
小学生の頃、近所でスーパーカーショーをやっていて、会場運営を手伝ったらお礼にカウンタックでドライブしてもらいました。フェラーリは5台、ランボ1台乗り継いでいますが、未だにカウンタックだけは特別ですね
ご視聴コメントありがとうございます。フェラーリとランボですかぁ羨ましい限りです！
サーキットの狼でしか、認識がなかった，ランチャストラトスturbo。動画で、実車(レース走行)拝聴して、夢かと，思いました。先月、タミヤのプラモデル購入しました♪
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊当時は僕はランチャストラトスはそれほど好きではなかったですねーしかし今はとてもカッコいい！と思っています。ストラトスはやはりアリタリアですよね！
私も当時に近所でやってたイベントでカウンタック見ました、LP400の黄色でした子供の頃もちろんカウンタックが好きでしたが日本の童夢零が大好きでした。あとは風吹裕也が最後に乗ったランチャストラトスシルエットが💛 動画にも出てましたね。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。イベントで来たカウンタックは黄色だったんですか？黄色もかっこいいですよね。
やはり、プラモ化された数でNo.1のカウンタックが至高！！
ご視聴コメントありがとうございます。カウンタックのプラモ！懐かしい当時８００円くらいだっただろうか、黄色いカウンタックのプラモを親に買ってもらい作ったのだが、足回りの部分が難しくて折れてしまったことを今思い出しました（笑）
@@昭和懐かしい 東京マルイのカウンタックですかな？
駄菓子屋でスーパーカーの下敷きの当て物を無茶苦茶やったなぁ友達がスーパーカーを見たと言った場所までチャリこいで行きましたイオタ、ミウラ、ランチア、カウンタックLP500 S懐かしい思い出ブームの時にサバンナRX7をスーパーカーと言っていたヤツもいました
ご視聴コメントありがとうございます。スーパーカーの下敷きみんな持ってましたね。そうそう、僕も小学校の近くにマツダのディーラーがあって、友達が隠しライトの日本車があると言って、みんなで見に行ったグリーンメタリックのサバンナRX7でした。
私もカウンタックが一番好きでした。でもランチアストラトスやポルシェ911等も大好きでした。グッズではスーパーカーの走行音を収録したレコードなんて物もありました。私の家にはカウンタックとポルシェ911のレコードがありました。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。視聴者様もカウンタックが1番好きだったんですね。さすがカウンタックです。そうそうスーパーカーの倉庫の収録したレコードあったらしいですね！
ガチャガチャのスーパーカー消しゴムが好きでした当時20円でしたからね❤
ご視聴コメントありがとうございます。スーパーカー消しゴムはペイントしたりもしましたね。
夜光の消しゴムが出たあたりてブームが去った感が有ります。
私もスーパーカーブーム世代ですが、フェラーリと言ったら512BBではなかったですかね？
ご視聴コメントありがとうございます。なるほど、そうですね512BBのほうが人気だったかもしれませんね！ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
当時カウンタックが見たくて街中や国道沿いを目を皿の様にして走る車を見てたけど巡り会う事はなかった。だけど夏休み田舎に遊びに行くときに街道沿いにある中古車センターでミウラを見かけた俺は親父に懇願して寄ってもらう事に…間近で見るミウラの非現実感にただただ打ちのめされた小学生低学年の俺。それ以来カウンタックよりミウラが好きに…ハマの黒豹より飛鳥ミノル派になりました😏
ご視聴コメントいただきありがとうございます。お父さんは優しいですね。本当に僕もミウラが大好きです。
@@昭和懐かしい ありがとうございます。だいぶ色褪せましたが、その時親父に撮ってもらった写真は大事にしてます。
当時はプラモデルも沢山のメーカーから出ていましたね。マルイ、ニチモ、日東、クラウン、イマイ、オオタキ、グンゼ、ナカムラ、アリイ、LS、イッコー等。今は タミヤ、アオシマ、ハセガワ、フジミ位かな？
ご視聴貴重なコメントありがとうございます！僕はプラモデルはあまり作らなかったので、こんなにメーカーがあるとは知りませんでした！
今51歳ですが保育園のころ牛乳パックで車を工作してランボルギューニューカウンタックだ、なんて遊んでいましたね。
ご視聴コメントありがとうございます。牛乳パックで作っていたんですね。とても楽しそう！今では、外国でもカウンタックのレプリカを自家工作でよく作ってるらしいですね。
色に関しては、イタリアンブラック、イタリアンレッド、イタリアンブルーなどが有ります。ミウラのサイドにもゴールド、シルバー、ブラック等の2色カラー。イオタの本物には、ウィングが付いてます。SVJ。イオタも本物を再現して作られたのも存在します。赤と黒。ウィング有り。価格未定。イオタには、コンセプトカーも有ります（イタリアンイエロー）。ミウラのまつ毛付きはSVだったかな。まつ毛無しがミウラS。
さらなるイオタの情報ありがとうございます。それほどカラーがあるのは知らなかったです。赤のみだと確信していました。価格未定というのも想像すると恐ろしいですが、恐ろしいほどの魅力もいうまでも無いですね！ミウラのまつ毛無しはS、まつ毛ありSV情報もありがとうございます！
まつ毛付きが「P400S」まつ毛無しが「P400SV」です。本物のイオタは焼失してしまったのは有名な話ですよね。ただ、ミウラベースのレプリカも、ランボルギーニで作られたものは「イオタ」を名乗ってもよいそうで、日本には世界でたった1台の、ディアブロベースのイオタも存在します。
ストラトスは市販車やサーキット仕様もカッコいいけど、ごっついラリー装備とアリタリアカラーが一番しっくりくる。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。同感です。ストラトスワーのラリー仕様ですよね。ライトがボコボコボコっとついてるやつ。
同世代と思われる殿の動画を見て懐かしく涙しました
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしくてと言われてとってもうれしいです。当方も1968年生まれです。声が若いのはAIを使っているためです。
フォルックスワーゲンのカブトムシでさえ小学生の俺たちにはスーパーカーだったなぁ
ご視聴コメントありがとうございます。僕が小学校の時にはフォルクスワーゲンのビートルの色で7色を見ると良いことがあるなんて言う都市伝説がありました。
確かに初めて「カウンタック」を見た時は感動モノだったけど、のちにカウンタックよりも「渋さ」が光る「イオタ」に興味と関心が移っていったのを思い出したわッ！！「サーキットの狼」を描かれていた「池沢早人師先生」が後に描かれた作品「街道レーサーGo」を見て「小排気量で大排気量をブッチ切る！」ってのに「憧れ」を感じ、今。「ZC33S」に乗っています！！今の私にとって「これぞ！最高のスーパーカー（笑）！？」って心底から思っている「車」は「GRヤリス」です（笑）！！
ご視聴コメントいただき、ありがとうございます！イオタはシブいです。硬派です！しかし、ZCはすごいですよね👍
今。最も欲しい「令和のロータス・ヨーロッパ」は（駆動方式は違うけど（笑））「GRヤリス」なんですが、もし「GRスターレット」がスクープ通り、発売されたら、将来的には、あの「直3ターボ」のオーナーになってみたい！！
私が住んでる所には、フエラーリ512BB（赤黒）、アヴェンタドール（ウィング付きイタリアンイエロー）、ディアブロVT（オープン仕様で世界に５台しか無い内の１台）価格3800万円。
うわぁ 512BB アヴェンタドール ディアブロどれもスーパーカーファンにとっては涎ものの憧れマシンですね！僕はやはり昭和スーパーカー世代なので512BBが僕にとってのザ スーパーカーです！いやぁ羨ましい限りです！
俺の住んでいる近くには、焼肉食いながらスーパーカーが見れる焼肉屋がありました。（レンタルで運転も出来る）偽造牛肉問題＆未登録レンタル業務で、社長が逮捕されると、カウンタックが十数台ヤフオクに出品されてましたねｗ
本物のJOTA（イオタ）は、確か真っ黒だったと思う。ミウラからイオタが作られたと聞いてます。カウンタックとミウラの違いは、もう１つ有る。それはエンジンの向き。カウンタックのエンジンは縦型のV12気筒に対しミウラは横向きV12気筒エンジン。昔、ミウラの黄色が売っていた価格は、4800万円でした。まつ毛有り。動画で映っていたランチャストラトスは、ラリー仕様。カウンタックの大きなリアウィングは最初無かった。LP400。カウンタックの魅力はリアタイヤ。超太いタイヤ。５つ穴のホイールが特徴。
ご視聴コメントありがとうございます。イオタの情報嬉しいです。真っ黒だったんですね！てっきり赤だと思っていました。スーパーカーの雑誌などでたまに白黒のイオタの写真がありますが、それが本物のイオタかどうかは分かりませんが、黒にも赤にも見えますね。ランチャストラトスやカウンタックLP400のコメントもありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
@@昭和懐かしい オリジナルのJはレッドでした。ルーフ周辺はミウラの流用だったそうですがそれ以外は新造だったようです。オリジナルのJにウイングは付いていません。最終的には炎上・全損でしたが、無事だったエンジンはミウラに搭載され顧客の元に渡ったとの記事もありました。Jの開発での経験がミウラSVの足回りなどに生かされたと聞きます。制作者のBob Wallace氏で検索した方が関連記事を見つけやすいかもしれません。
数年前、カウンタックとミウラの運転席に座らせてもらいました、感動したと同時に、壊したらヤバイと超緊張しました😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます。ミウラとカウンタックですか！特にミウラは今日本に何台あるか？の世界ですよね。うらやましい限りです！
俺も友達が自分が住んでた借家の大家でジャンボマシンダーとか色々おもちゃ持ってて指くわえて見てたなあw当時人気なかったけど大人になったいまだとトヨタ２０００GTかっこいいｗランチャストラトスはペッチンペンレースで一番安定性あったｗ
ご視聴コメントありがとうございます。そうですね。カー消しでランチャストラトスありました。僕も持っていたことを今思い出しました！
@@昭和懐かしい 返信ありがとうございます。消しゴムレースではボクシーのバネ強化したり、タイヤに蝋塗って滑りやすくしたり結局強化しすぎて机から飛び出してしまうｗｗｗ
懐かしく良き時代でしたねー、良い目の保養を有難う御座います～☆動画を見ていて同時にガキの頃の記憶が蘇ってきたのですが、確かサーキットの狼で出てくるパンテーラっていとこのがモデルになってたハズです。当時池沢さとしと交友があり原作と出身地が違うけど族でおぼっちゃんは同じ設定ｗ、今度会ったら確認しておきます！
ご視聴コメントいただきありがとうございます。加えて動画のことを褒めていただきとてもうれしいです！サーキットの狼に登場したパンテラモデルやはりいたんですね。パンテーラかっこいいですよね。
やっぱりランボルギーニカウンタックだな。
ご視聴コメントありがとうございます。カウント無敵ですね。
当時は スーパーカーブームとヨーヨーブームが同時だったので スーパーカーを観て 運転席に座り そして隣の会場でヨーヨー大会って良い時代だった当時は運転席に 気軽に座らせて暮れて コカ・コーラがヨーヨーのスポンサーで イベントが熱かったですね
ご視聴コメントいただきありがとうございます。スーパーカーのイベントと、そしてその隣でヨーヨーのイベントですが、当時の子供たちにとってはパラダイスですね！
自分のベストオブスーパーカーはウルフカウンタックの1号車の赤い車体ですね。量産型のLP500Sよりエアロパーツが控えめでスッキリしてるので好きですね。スーパーカーブーム世代の後遺症で実際に購入した車がAE86トレノ、AW11 MR2、SW20 MR2とどうしてもリトラクタブルヘッドライトの車に手が出てしまう。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊当時、そうですね僕はウルフカウンタックという名前は知らず、ただリトラの前のステッカーが付いていて、なんだろう？このカウンタックカッコいいなーと思っていました。視聴者様同様リトラ大すきです😊
トランスフォーマー最高峰ブランドマスターピースでイエローとパトカーののカウンタック持ってる。シザードア、ライトは勿論、何とボンネット迄！！しかも玩具オリジナルの巨大なエンジンも格納とは最早執念。ロボットモードも全身フル可動、ホントに凄い時代になった。昨日事も海老名AEONで悲願のトミカプレミアムランボルギーニカウンタックLP400買った。ライト可動、リアのエンジンフードもだけど開け難くヒンジ折るかとヒヤヒヤした。リアウィングないと何かセクシー、あると無骨な感じ。
ご視聴コメントありがとうございます！カウンタック そうですね。カウンタックはクワトロバル、フォーレなどのウィング付きとLP 400のウィングなし。若い頃はドカンとウィングがあるやつが好きでしたが、50代になってみると、LP 400を見て、視聴者様の言ってる通り、セクシーという感じで見えるようになってきました。
俺は、イオタが好きだったプラモデルもフェラーリ、ランボルギーニと色々作ってた！懐かしい！
ご視聴コメントありがとうございます。イオタが好きなのですね。懐かしいと言われてとても嬉しいです！
自動車史上最も美しいクルマ、ミウラ。自動車史上最もかっこいいクルマ、カウンタック。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。全く同感です。ミウラ最高です！
幼少期の頃に乗せて貰った車がカウンタック、パンテーラ、934ルック911とストラトスHFでしたが内装が無くバケットシートにアクリルのパネル内装が革張りで豪華な車に比べてシンプルでレースに出られる車両を知った影響でWRC用Gr.Ａホロモゲーション獲得車両を大人になって買う結果となりました
ご視聴コメントありがとうございます。視聴者様の幼少期に載せてもらった車の内容がうらやましすぎます！そして現在ではグループAのホモロケーションモデルとは最高に楽しいカーライフですね！
ボーラ 自分も好きでした。一番 好きだったのはカウンタックLP500Rでしたねー
ご視聴コメントいただきありがとうございます。なんとなんとボーラ自分も好きでしたと言うコメント初めていただきました。同感していただきとてもうれしいです！LP500Ｒ確かあの白いストライプが入ったカウンタックですよね。僕も好きでした。
私も子供の頃スーパーカーブームでした。カウンタックやフェラーリが好きでした。スーパーカーの展示会などは行ってません。地方の都市だったし、あったとは思いますが、親が連れて行ってくれなかったてところです。その反動か大学生になり箱根のフェラーリミュージアムには何回か行きました。年取ってフェラーリ512TRとか360を中古で一時的に所有したことはあります。実用的に使えないしちょっとした段差でダメージあるし維持が大変だし近所の目も気になりましたね。今はBMWのMやMスポーツに乗ってますが、速いのは良いのですが、スピードを出すことも無いし、出せる場所も無いしでランクルやヴェルファイアが良いなと思うようになってきました。家族が多いとそうなりますよね。F1がフジテレビで放送されプロスト、セナ、ピケ、マンセルの時代が懐かしい(笑)
ご視聴コメントありがとうございます。フェラーリ512 TR僕も好きです。所有されていたんですね。とてもうらやましいです！
おぉカウンタック 懐かしいね！
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしいと言ってもらえて嬉しいです！
世代ではないんだけど、世界一かっこいい車はミウラだと思っています。やっぱまつ毛はミウラの特徴なので、中期型のミウラSが一番かな。他にも365GT/4BB（尻の３連ランプ、細めの３連マフラーのセンスの良さ、アルミボディで軽量なとこが512BBよりも好き） パンテーラ（初期のあまりフェンダーが張り出していないボディの方がスラリとしてて好き） ストラトス（ラリー仕様より市販モデルのシンプルなのが好き）あたりは好きですね。丸みのある流麗なデザインが好きなので、どれも初期の空力パーツの追加の無いすっきりしたバージョンが好みですね。
ご視聴コメントありがとうございます😊いやはや好みのセンスが僕もほとんど同じです！
スーパーカーブームの時は家の近くの大きな病院で医者がスーパーカーを止めていたのでよく見に行きました。よく覚えていませんがフェラーリとポルシェだったと思います。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。近くのお医者さんのおかげでスーパーカーが見れたんですね。そうですね。僕の記憶でも、個人のお医者さんは大概会社に乗っているイメージがありますね。
今日さあ、ミニカー展示をリサイクルショップに観に行ったさあ。じっくりガラス越しに見る自分にビックリしたさあ✴️
ご視聴コメントありがとうございます。見ている自分にびっくりとても笑えます！
1969年生まれで未だに車好きですね！特に改造車大好きです!定期的にいろんなイベントに参加してます。色々なアメ車に乗ってたのですが、レプですがカウンタックQVを発注してます。早く運転してみたいですね〜
ご視聴コメントありがとうございます。当方も1968年生まれです。やはりスーパーカー世代ですよね。カウンタックのクワトロバルボーレいいですね！
イオタ好きですね、当時イオタのブラックのポスター貼っていました、今はミニカーを見つけ買いました、中々ミウラ、イオタのグッズが少ないですね。🏎️🏁
ご視聴コメントありがとうございます。このコメントを見ていると、カウンタックとイオタが人気ですね。僕もそのブラックイオタのポスター見た事ありましたね。しかしどこで見たのかハッキリ思い出せません。現在でもイオタのミニカーを買うなんて素晴らしいですね！
懐かしい 42年生まれです。あの頃カメラ持っている同級生が羨ましかった。ほとんどの男女問わず好きだったじゃないかな あとプラモも!駄菓子屋が溜まり場でパチンコ台ブロック崩しから始まりインベーダーゲームテーブルゲームあの頃は、子供も沢山いて暗くなるまで公園駄菓子屋で遊んでいた。今の子供は、ちょっと可哀想だな。
ご視聴コメントありがとうございます。当方も43年生まれ視聴者様のコメントそして駄菓子屋の様子。まるっきり同感です。懐かしいですね！
僕もSupercar世代です。DE TOMASO PANTERAが大好きです。
世代の方に見られてとてもうれしいです。パンテラかっこいいですよね。ツートンから好きです！
当時スーパーカーの写真撮るために街中を毎日ウロウロしてました。架空の車ですが、サーキットの狼で風吹祐矢が乗っていたディノレーシングスペシャルが衝撃的で、めちゃめちゃカッコよかったです。なので、原型となったフェラーリ・ディノが大好きです。
ご視聴コメントありがとうございます。僕も同感です。当時は246 GTはかっこいいとは思いませんでした。フェラーリにしては何か安っぽさを感じました。しかし今となっては極端なこと言えば、フェラーリの中で1番好きなのは246ですね！
返答コメントありがとうございます。おかげで色々思い出しました。たしかディノ246GTはフェラーリの名称は与えられなかったのですよね。エンツォ・フェラーリがV6エンジンを開発した亡き息子、ディーノの名前を冠した小型車ブランドをフェラーリとは別枠で立ち上げようとしたと記憶しています。
当時のイオタSVRは全長と総排気量と最高出力しか情報が無くて謎に満ちた幻のスーパーマシンだった。
マセラティブーメランとかもありましたね！幻というか、架空のカスタムされたスーパーカー、ディノ・レーシングスペシャルが好きでした。
ご視聴コメントありがとうございます。確かに僕たちの友達の中でも幻の名車と言われていました。その当時は本物のイオタが1台しかないと言う事は知らなかった。
@@昭和懐かしい とにかく情報が極少で。「スーパーカーカード」の裏面にはスペックがこれでもかと書かれているのが当たり前でしたけど、イオタSVRだけは上記の三点しか書いてなくてしかもカウンタックLP400も512BBも大きく上回りLP500Sに迫る出力。(公称440ps。LP500Sは当時公称5L 447ps)子供心に「なんなんだこれは？」
カウンタック、ミウラ、ストラトス、最終型パンテーラなど数多くのスーパーカーのデザインをしたマルチェロ・ガンディーニ氏が3月13日に亡くなりました。いったいどれだけ多くの人たちをワクワクさせてくれたんでしょうか。本当に素晴らしいデザイナーでした👏
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊
ガンディーニ デザインにはやられますよねー！
現代ではなく50年ほど前にこのデザインが、作られた事も驚きです！
@@雪肌清水 あたしゃ基本はマルチェロガンディーニが好きやんかうと
カウンタックってカキそこなった😅基本カクカクボディかな😀だからアルシオーネとか最初のデビューはハルサーエクサであれも165,000まで乗ったですたぶん70000らいで買ったから4．5年くらいでエンジンがしまえた平均毎年４万５千くらい走っていますその後はギャランVR4とミラージュのサイボーグランエボアコードユーロRランエボ4.😔6.次蛾ランエボ6とランエボとアコードユーロRアコードユーロRとアコードワゴン4速のやつかなアコードワゴンとホンダのフリーかな今はアルファロメオ155とアコードワゴンかな😅だいたい今も毎年3万5区は走っていますけっこうよく走る方かな❤️
@@雪肌清水 ガン゙ディーニ懐かしい😘あの人もわりかしカクカクボディかな😅?お悔やみ申し上げます😅
私もミウラが大好きです。小学生の頃通っていた書道教室が浮谷邸(若くして亡くなった浮谷東次郎氏のご実家です)の敷地内にあって、たまに車庫から出てきた赤い車がミウラでした。なんてカッコ良い車なんだと感動したのを覚えています。これがスーパーカーの元体験でしたので、60過ぎになった今でもミウラが一番美しい車だと思っています。
ご視聴コメントありがとうございます。ミウラ かっこいいですよね！当時それほど身近にミウラを見ることができたのはラッキーなことですよね。先輩！当方は５５歳ですが当時は小学校3～4年でした（笑）僕も今でもミウラが一番美しいと思っています。
１つ気になる事が有ります。画像のストラトスはラリー仕様で、ロードカーは四連フォグは付いて無く、カラーリングも単色です。日本に何台有ったかわかりませんが、当時のスーパーカーの中では見る機会が少ないかった一台です。
そのミウラって名称を聞く度に。。。俳優さん。タレントさん達の苗字に考えてしまうのは自分だけかな?
日本に最初に輸入された車両でしたね。
当時はカウンタックを見て衝撃を受けました。こんな格好の車があるんだと。そして、私も就職したらロータスヨーロッパを買おうと、お金を貯めるシュミレーションも行いましたが、単車が好きになり、夢と消えました。
しかし、60歳になったとき、夢だったスーパーカー（フェラーリ・ローマ）を新車で購入することが出来、感謝感激で現在も乗ってます。
私は60歳手前なんですが、やはり小学生の頃からロータスヨーロッパ購入を夢見ていました
話は変わりますが、先日千葉県内の道の駅でローマを見かけて、10分ほど見とれてしまいました
素敵です、羨ましいです
ご視聴コメントいただきありがとうございます。当時、スーパーカーに憧れていた少年うおおおおお！ローマですか？ローマはかっこいいです。ハイ、センスです。静かなかっこよさがあります。確かスローガンは非日常でしたね！
昔カウンタックの実車をロードサイドで正面から見る機会がありました。
そのあまりの薄さ(笑)に「跳び箱の踏切台」って例えしか浮かびませんでした。^;;
@@オfロワイタ 返信ありがとうございます。ワインレッドのメタッリク車に乗ってます。吹かすと確かにうるさいですが、紳士のごとく乗ってます.
@@昭和懐かしい 返信ありがとうございます。ジャガーEタイプからくる、ロングノーズショートデッキが美しく、衝動買いしてしましました。
当時、父が10年落ちのアルファロメオ ジュリア 1300 ジュニアに乗っていて都内を走っている分には騒がれもしないのに春休み・夏休みに田舎の祖父母の家に遊びに行くと信号待ちで自分と同世代の小学生たちが「スーパーカーだ」と騒いで寄ってくるのが誇らしくもあり恥ずかしくありと複雑な気持ちになったものですｗｗ。冬休みのころには弟が生まれて5人家族になり国産のステーションワゴンになりスーパーカー気分は味わえなくなっちゃいましたけど・・・
ご視聴コメントいただきありがとうございます。それはそうですよー。当時アルファロメオを走っていたら、やはり自分たちもアースバカだって駆け寄っていました。！
スーパーカー消しゴムの下面に接着剤を塗って滑りを良くして、ノック式ボールペンのバネを手で伸ばして強化するのはありあり😌
やりましたやりました笑😆
灯油につけて固めた方がよく飛んだ。
イオタは国際モータースポーツ競技規則の付則J項に合わせて1台だけ作られたレーシングカーで、見た目をミウラに似せているだけでミウラから改造された訳じゃないそうです。名称も当時はミウラJとか単に「ｊ」と呼ばれてたとか。
その後市販車として顧客に売られて事故により消滅、無いとなったら欲しがるのが人間と言うもので、ランボルギーニはそれに応じてミウラをイオタ風に改造した車両を販売、これらとオリジナルのJがランボルギーニの認める本物のイオタなんだそうです。
物によって改造の度合いが違うので本物のイオタでも割と見た目はバラバラ、本物か偽物かの論争に混乱をきたす事になりました。なお車台番号とかの記録はしっかり残ってるので本物かどうかとの判定は割と判りやすいみたいです。あとオリジナルのJはオレンジっぽい赤だったかと。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。さらにさらに井田に関しての詳しい情報とても嬉しく思います。他の視聴者様もきっとなるほどなるほどと喜ぶと思います。
重ねてありがとうございます！
上に書いたイオタに関する記述は殆どが80年代終わり頃の雑誌に書かれてた記事が元でして、当時でもこれ位の事実は判明してました。その後今世紀に入ってからいろいろ新事実が公表され、ウィキペディアにも詳細が書かれてるみたいですね。
せっかくなんで私の唯一のスーパーカー搭乗体験でも。90年代半ば、自宅の近くに外車を扱うディーラーがオープン。そこに飾られてたのがアートアンドテック”ソニア”でした。これはカウンタックを元に作られたコンセプトカーで、詳細はググってください。早速休日に見に行ったんですが、一見の見物客に過ぎない私にもスタッフの方は丁寧に対応して下さり、何と座らせてまでくれました。
感想としては倒れ込んだサイドウィンドウのピラーは頭に接触、張り出したタイヤハウスを避けるためレッグスペースは極端に中央寄りにオフセット、更に酷く狭いと長距離ドライブはきついだろうな、と言った所でした。そのディーラーも今はありませんが、一生の思い出になりました。
外装で面白かったのはフロントの灯火類を収めたクリアパーツ。普通なら周囲はガスケット等で隙間を埋める所ですが、この車では明らかに建築の外装目地用のシーリング（硬化するとゴム状になる充填剤）を使ってました。こう言う車は使えるものは何でも使ってコストを下げるのは当たり前（ディアブロ後期型に300ZXのヘッドライトが流用されてたのは有名ですね）ですが、華やかなショーカーの舞台裏をのぞいた気がしました。
長文失礼しました。また楽しい動画を期待しています。
@@昭和懐かしい 他のコメント返しもそうだけど、
誤字、タイプミスが多いぞwww
レプリカだけどSVRは衝撃的でした東名モータースの片隅に当時止まっていました、SVJは日本海クラシックカーレビューで赤系統（イタリアンレッドではない）の実車見ました。
現在57歳でスーパーカーブームど真ん中でしたが
やはりカウンタックは別格ですよね。
その後、映画『キャノンボール』のopが大好きで定期的にUA-camで観て感動してますｗ
大人になりスーパーカーを一度は乗ってみたいと思ってはいても手が届かないし、壊れるとか現実に引き戻されつつも、手が届きそうなスーパーカーのロータスエスプリターボ（S2）が今でも大好きです^_^
もう球数も状態の良い個体も無いのでミニカーで我慢してますが（笑）
ご視聴コメントいただきありがとうございます。当方のただいま56歳先輩ですね！
そうそう、キャノンボールのオープニングの黒いフロントにウィングがついたカウンタックが登場するやつですよね。僕も大好きです。
なるほど、57歳の方かど真ん中だったんですね。
自分は50歳ですが、「スーパーカーブームの残骸(失礼)」をヒシヒシと幼少期に感じていました。文房具や玩具などや、貼ってあるポスターなどなどから、「過去にブームはあったんだろうな」的な雰囲気はあって、なおかつかろうじて販売してるグッズなどもあったけど、「古くさくてダサい文化」とみんな見てました。
今も車高低いけどとにかく小さかったんですよね、こんなに小さいんだ〜と思ったものです。でも異質な存在感オーラが半端なかった。好きな芸能人本人に会ったような感覚。
ご視聴コメントいただきありがとうございます！今見るとほんとに低いです。
中学生の時にロータスヨーロッパ初めて見た時に「コレ、大人は乗れないでしょ？」って思う位に小さかったなぁ
まるで熱病のように、1年位で過ぎ去ってしまったが、強烈かつ鮮明な記憶。
横浜市在住だから、シーサイドモーターはよく見に行きました。
晴海や後楽園のショーも見に行ったけど、意外にもスーパーカーの運転席に始めて座ったのは、一般道での優しいおじさんでした。
如何に性能が高くても、現代的なデザインでも、現代のスーパーカーにはひと目見ただけで心奪われることはないですね。当時のスーパーカーは、まるで色褪せない初恋の相手のように、あの時代と共にあり続け、凌駕するものがありません。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。ほんとに当時のスーパーカーブーム、そして当時のスーパーカーはなんて言うんでしょうね。とにかく心を持ってかれます！視聴者様の言っている通り、僕も現代のスーパーカーにはほとんど興味がありません。やはり昭和のスーパーカーBM当時のスーパーカーが大好きです！
ドンピシャ世代ですが、東北の田舎に住んでると街中ではスーパーカーなど殆ど見た事は無かったし、スーパーカーフェスティバルも行った事なかったです
ですから、逆にブームが去ってもズッと憧れていました
後年、カウンタックやディノやポルシェ911を街中で見れてやっと東京の人に追いつけました
私はフェラーリ365GT4/BB派でしたがミウラは別格
未だに最高のスタイリングだと思います
ご視聴コメントありがとうございます。当方1968年生まれドンピシャで嬉しかったです。
やっぱコルベットでしょ！
あの曲線美 コークボトルラインに
憧れてミニカーで良く遊んだガキの頃！懐かしい。
今は何とリアルに愛車で所有しております！
V8ドロドロ最高です。
乗ってみて、更に惚れた愛車！
コルベットスティングレイ最高
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
しかし子供の頃に憧れていた車に本当に乗れるのは最高に幸せですよね！
それは当然乗るためにもいろいろな努力をされたことと思います。ぜひコルベットスティングレイいつまでも大事にしてくださいね！
ブッチギリでデ・トマソパンテーラですね🎵子供の頃初めて買って貰ったラジコンで格好いい車だなぁ❤と!
ご視聴コメントありがとうございます。
デトマソパンテーラかっこいいですよね。
しかし、なんだかんだ言ってカウンタックフェラーリ、ミウラなどの影に隠れてしまい、どちらかと言うとコアなファンが多いですよね！
昔叔父の仕事場の社長さんが乗っていたことがあって助手席に乗せてもらったことがありました。貴重な体験でした。パンテーラは確かにかっこいい車だと思います。
懐かしい
ブラボー、ウラッコ、イオタ
メラク、ボーラ、ナバホなどいろいろカードやメンコ持ってました。
ご視聴コメントありがとうございます😊
ブラボー わすれがちです
スーパーカークイズ 懐かしいです。
小学校6年の時が全盛期でした。
確か土曜日の朝学校に行く時間ギリギリまで見てたような⁉️
自分はなんといってもカウンタックが一番好きでした。
田舎なのでそんな車は走っていなかったけど近所にあった黄色のフェアレディZを見て
喜んだのを思い出しました。
消しゴム集めてましたね〰️。
王冠もありましたね〰️。(これは忘れていました)
昔を思い出させてくださりありがとうございます😀
ご視聴 コメント📝いただきありがとうございます。
喜んで頂き何より嬉しいです😃
いやぁ〜スーパーカークイズ土曜日だったのを記憶されているのは凄いです👍
山田タカオさんがアシスタントで出ていましたよね笑😆
ありがとうございます！当時を思い出します😂お腹一杯になりました😊
ご視聴コメントありがとうございます。当時を思い出して頂いてお腹いっぱいになってもらって、何より嬉しいですれ
58歳でスーパーカーブームの時スーパーカー消しゴムやカード、スーパーカープラモデル良く買いましたサーキットの狼も読んでいましたあとブームの時1番好きなスーパーカーはロータスヨーロッパですプラモデルも日東さんのサーキットの狼シリーズは良く買っていました😊
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊
ロータス ヨーロッパはリトラではないものの、スーパーカーブーム当時、公道で見かける事があるスーパーカーでしたね！
そうそう 懐かしいですねぇ サーキットの狼シリーズのプラモデルありました！
17の高校生ですが、グランツーリスモ7でパンテーラを乗り回しています。本当にカッコいい！
ご視聴コメントいただきありがとうございます。そうですか。17歳ですか？今はグランツーリスモセブンなんですね。私はグランツーリスモスリーまではやってました。笑
約45年前になります。三重県内の長島スパーランドでスーパーカーショーがあり、子供心に湧き立つものがありました。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊当時のスーパーカーショーを思い出してもらえてうれしいです！
現在58歳のアラカンです。イオタが大好きでした😊
最高速度が310kmと記憶しています…同じく310kmのポルシェ934がスーパーカーのTV番組で対決！（確か「夢の対決」というコーナー)雨の鈴鹿サーキットだったと思いますが…
結局、イオタはポルシェに負けてしまい😢悔しくて眠れなかったのを覚えています。当時の記憶なのであやふやなのかもしれませんが…
とても楽しく拝見しました。ありがとうございました😊
ご視聴コメントありがとうございます。何よりも視聴者様が懐かしんでもらえたことがとってもうれしいです。
懐かしいです。小5の時に親におねだりして、タミヤのカウンタックのラジコン（今で覚えている9800円）とサンワのプロポを買ってもらったのを思い出しました。スーパーカー消しゴムは裏に木工用ボンドで滑りを良くしてた。毎日わくわくしてて楽しかったな、あのころ。
ご視聴コメントありがとうございます。
当時プロポのラジコンを持ってる友達はヒーローでしたね笑
確かに滑るようにセメダイン塗ったりしました。結果滑り過ぎたりして笑
初めてコメントします。
小学生時代を思い出して懐かしく拝見しました。
今年58になるスーパーカーブームど真ん中世代です(笑)
当時(今でも)好きなスーパーカーはなんと言ってもミウラ、ディノ246、ポルシェ911カレラ、ロータス.ヨーロッパですね。
中でも黄色のミウラが大好きで、今黄色のMR-Sに乗ってるのもルーツはミウラの影響です。現物はとても買えないので😅
これからも懐かしい動画を楽しみに拝見したいと思います。
ご視聴 初めてのコメント📝ありがとうございます😊
ミウラ ディノがお好きとは 僕も同じ好みです！
ディノ カッコいいですよね！
MRSは以前TVゲームのグランツーリスモ？で走らせました ゲームの中ですがとてもクイックなハンドリングでした。
これからもよろしくお願いします。
デトマソマングスタやマセラティブーメラン、ランボルギーニエスパーダなどのマイナーな車が好きでしたが、フェアレディ240ZGが今でも1番かっこいいと思う。
パチモンのスーパーカーカードは合成写真全開で買ってしまうと後悔したのを思い出します。アマダのアルバムが当たるカードが良かったです。😅
ご視聴コメントありがとうございます。エスパーダっ！当時は僕にとっての残念カードでした（笑）ブルーメタリックのエスパーダカード何枚か持っていましたよ。マングスタも・・・ブーメランは超かっこいいです！あのボンネットにマセラティのトライデントマークがでかいヤツ。
大爆笑！メチャクチャパチモンの合成背景のカードありましたね（笑）僕が持っていたのは名刺サイズの小さいカードが多かったですね（笑）
マセラティブーメランのあの鋭くて未来的なスタイルは今でもかっこいいと思います。
昔を思い出しました。小学生の頃にカウンタックやミウラを見て感動しました！
ニムさん早速のコメント📝ありがとうございます😊ミウラは今２億円位するんでしょうかね？
ミウラ今見てもゾクッとします。ルーバー型サンシェードも興奮するのです！
三浦ほんとかっこいいです。確かに確かにルーバー型サンシェード。あれはミウラのトレードマークですよね。
カウンタックとフェラーリ512BBはどちらが速かったかそのことだけが今でも語り草になると思います
ご視聴コメントありがとうございます。確かに確かにです。僕も実際にどちらが早いのかいまだにわかりません。
カウンタックは400馬力と謳いつつ260馬力だったからフェラーリ程は速くは有りません。
やっぱスーパーカーで当時一番人気はカウンタックでしたね、ＬＰ400と５００があってこぞって５００Ｓがダントツでしたね😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます！
本当に当時のの人気は超絶でしたね。
しかし、カウンタックっていうのは今見てもまさにスーパーカーですよね。
現在のスーパーカーにも決して劣るとは思えません。
パンテーラかっこいいですよね
コルベットやコブラ等のアメ車は、当時のブームに於いては蚊帳の外という感じでしたが、パンテーラはイタ車のボディにアメ車のエンジンてのがイイ！
ご視聴コメントありがとうございます😊
パンテーラ ほんとかっこいいですよね！
懐かしいです。ランボルギーニ派でしたが、大きくなったらフェラーリ派に変わっていました。笑
スーパーカー消しゴム！超懐かしい。私はプラモデル好きだったので、この消しゴムに色塗ってリアル感を出していました。ボールペン使ってレースやってましたよ。😂
これはこれはいつも早速のご視聴ありがとうございます！昔はランボルギーニ派だったんですか？今度その話を聞かせてください。カー消しもそうですが怪獣消しゴムも色塗っている子のは超リアルでした（笑）ウルトラセブンのウインダムをシルバーに塗っている奴がいて凄くリアルでした。
やはりリヤフェンダーが張り出したイオタSVRが一番でしたね。 次がアリタリア仕様のストラトス。 ポルシェ934やBMW3.5CSLも良かったなあ。。 (^^;)
ご視聴コメントありがとうございます😊やはりイオタは🟥赤ですよね。
世代ド真ん中です。雑誌か何かのオマケでスーパーカーの走行音だけのソノシートとかもありました。日本初のスーパーカー、童夢・零が好きでした（笑）
ご視聴コメントありがとうございます！当時スーパーカーのレコードなどがあったと噂では聞いていたのですが実在したのですね。このようなコメントを頂きとても嬉しいです！童夢零かっこよかったですね～ 零と聞くとマセラティブーメランを何故か思い出します。これからもよろしくお願いします。
隠しライトや偽物イオタなど懐かしい単語で当時を思い出しました。千円札も当時の伊藤博文ですね😊
ご視聴コメントありがとうございます。隠しライト懐かしい単語ですよね。笑1000円札気づいたのですね。すごい嬉しい限りです。
この頃の子供たちはいつかはスーパーカーに。と夢を見ていたのでしょう。
ご視聴コメントありがとうございます😊
みんな夢見ていたと思います
スーパーカーブームだった当時、カウンタックは別格で大好きでした。
独特の直線的なフォルムや、当時は斬新だった跳ね上げ式のドアなど、そのカッコ良さはまるで未来のスポーツカーって感じでとても衝撃的でした。
あれから半世紀近く経った今の目線で見てもクールだし、やっぱりカウンタックには尋常じゃない未来感があってカッコいいです。
ご視聴コメントありがとうございます。全く同感です。カウンタックは今でも未来的な感じがします！
北海道出身です。私は60歳ですが35年前出稼ぎで中古の308GTBを見付けて何度も見に行き本気でローンを考えましたが仲間に止められ、断念しました。家の値段位したから、懐かしいです思い出です。
引き続きのご視聴 コメント📝ありがとうございます😊
しかし当時で308GTBを狙うなんて凄い👍ですね！
家の値段位 確かにです！
当方1968年生まれの直撃世代のおっさんです。当時ポスターやカード、ムック本によく露出していたカウンタックのナンバープレート、品川33そ84-12。50年近くたった今でも一種のトラウマのように覚えてしまっています。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
当方全く同世代1968年2月生まれです。笑
私も68年生まれです。
スーパーカーカードは何かの食品のオマケだったやつを集めてました。
王冠はコカ・コーラとファンタのを集めてました。
同時期にペプシの王冠はスター・ウォーズのキャラで、こちらも集めてました。
スーパーカー消しゴムはガチャガチャで取り、友達と消しゴムの交換をして種類を増やしていましたね。
周りはほとんどカウンタック好きでしたが私はミウラ派(？)でした
ミウラの走行シーンを見たくて時々「ミニミニ大作戦」の開始部分を見ています
サーキットの狼ミュージアムで特別にミウラに座らせて頂いた事があったのですが、とても感動しました
ご視聴コメントありがとうございます😊
ミウラカッコいいですよね！僕は完全なるミウラ派🤭です！サーキットのオオカミ🐺ミュージアム行きたいです！
これからもよろしくお願いします🙇
確かにミウラは美しいですね。先日ミニカー買いました。
ロングチャンプさん、今回も早速のご視聴コメントありがとうございます！ミウラは美しいと言う表現がぴったりですよね。シティターボ2のことは大変勉強になりました！
@@昭和懐かしい お役に立てて嬉しいですね。
てんでスーパーやないけど、やっぱりロータスヨーロッパ、たまらんです。
あと、ディノ246，リトラよりあのヘッドライトが好きです。フェアレディ240ZGとか、コスモスポーツとか👍
ご視聴コメントいただきありがとうございます。ロータス、ヨーロッパ今見るととても小さいですよね。僕も246 GT大好きです。
ディノ246GTも、ロータスヨーロッパSPも、金持ちとしか付き合わなかった姉の男友達が所有してました。
ついでにディノの所有者は、トヨタ2000GT、ポルシェ911カレラも所有してました。
小学生の時にカウンタックに一目惚れw
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊カウンタックは今でも未来的ですよね！
懐かしいです😂結局50過ぎてもこのテやわ😊ランボルギーニミウラとデ・トマソ・パンテーラがかっくいーわ👍
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしいですと言ってもらえてとってもうれしいです。僕もランボルギーニミュラデトマソパンテラ大好きです。そしてマセラティボーラ。
@@昭和懐かしい 前にカムシンが唐人町にあったです😅あたしゃメラク買おうとしたかな😅当時ビトゥルボが２２５やったです
私もボーラ大好きでした。ボーラも写真を見ると個体によってバンパー部の違いがありますよね、縁取りがなく両端に巨大な牙のようなプロテクターが付いてたり。製造年による前期、後期型みたいな違いなんでしょうか？謎です。
ご視聴コメントありがとうございます😊バンパーの牙早速検索して発見しました。見つけましたよ黒い牙。
調べてみました。米国🇺🇸の衝突安全保安の5マイルバンパー対応のようですね。
時速5マイルで衝突しても安全が担保されるように。のようですね。
日本車の米国輸出用フェアレディZなどもこのようなバンパーがあったようですね。
これからもよろしくお願いします。
マセラティはボーラを初め、ミストラル、ギブリ、シャマルと風の名前が由来なんですよねぇ？
「サーキットの狼」にマセラティボーラで登場した切替 轍さんは、本当はフェラーリオーナーズクラブの会長。
当時はガレージのコレクションを貸し出すだけで、物凄く儲かったと言っています。
幼少時にこれらのミニカーを買って貰い、小学生時にはプラモデルを作り…実車の所有は国産のスポーツカーが限界でしたね．
幼少時にはカウンタック、イオタ．クルマを所有できる様になってからはストラトス、フォードRS200等、実績のあるレースカーが好みでした．
日本で最初に300キロオーバーを達成したのはゲイリー・アラン光永によってチューンされた光永パンテーラー！
彼の人生とパンテーラーは伝説そのものです。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊
そうなんですか！日本で最初の300キロオーバーはパンテーラなんですね。勉強になりました！
300キロオーバーは今は亡き高橋国光さんが乗って達成したんだよね。
懐かしくて面白かった😊自分らの学校はやはりカー消しは凄かったかな…金持ちの家の友達はデカ消し持ってて今でいうマウントとってたね😅ミニカーも凄かったです。自分はポルシェカレラ持ってたけどいつの間にかどっか行ってしまった、、そんな自分もまもなく50も中盤にさしかかります笑
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
懐かしくて、面白かったと行っていただいて、何より嬉しいです！
本当に金持ちの家の友達は何かとすごかったですよね？笑
カウンタックとイオタのプラモデル買いました。カウンタックとイオタがお気に入りでした
ご視聴コメントありがとうございます😊どちらもヒーローです！
もう５０年ぐらい前？のデザイン、まったく古さを感じさせないのが凄い
新宿駅前でものすごい音の車がキタって見たらカウンタックで本物のデカさにびっくりした
カウンタックLP５００のミニカー買ってもらって当時の宝物でしたね
ご視聴コメントありがとうございます。
そうですね確かに50年位前のデザインになりますね。僕も今でもかっこいいと思いますし、今でも古さを感じないと思っております！
ランボルギーニイオタが好きでした。小学生の頃おとさんに弟と実写を見に行きましたよ！後地元の自動車の整備工場の社長さんがデトマソパンテーラの赤黒ツートンに乗ってたから、小学生の頃に土曜日の帰りによく見に行ってましたねー
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
当方寺でデトマソパンテラの実証を見れたんですが、いいですね〜
良い思い出ですね。デパートの屋上にスーパーカーですか。
私の思い出は、デパートの屋上で買ったファンタの王冠の方ですｗ
そういえば、表が写真、裏がスペック表の紙を透明プラ板に収めたキーホルダーなんかも持っていたなあ。
歳の離れた兄から、この車の速さがどうだの、あの車のギミックがああだのと、情報(たまに意図的なウソ有り)を入れていた事も思い出しました。
ご視聴コメントありがとうございます。うわあ～はいはいありました そのキーホルダー！ 完全に記憶から削除されてました。あまりにも懐かしいので今検索しましたが画像は出てこないですね。ｔ様から今聞かなければおそらくそのキーホルダーは一生思い出さなかったと思います！
これからもよろしくお願いします。
@@昭和懐かしい ご返答ありがとうございます。
そうか、検索という手があったかと思い、私も検索しました。ああ、これだこれ！
以下にURL等を貼りますが、出来ない場合はご容赦ください。
URLを貼ったらコメントが消えてしまったので、検索文字列を貼ります。
「トニックシャンプー 昭和レトロ スポーツカーキーホルダー」です。
トニックシャンプーの景品だったとは・・・。
めちゃくちゃスーパーカーが大好きでした。記憶が蘇るドンピシャな動画で思い出を代弁してくれているようでコメントさせて頂きました。
当時スーパーカーの定義は
1.車高の低さ
2.隠しライト
3.最高速度300km
というのがスーパーカーの基準でしたよね！僕は昭和44年生まれの55歳なんですが、砂町というところから大島のダイエーまで自転車でスーパーカーを見に行った記憶があります。
しかし懐かしいな···
自転車の隠しライトとマニュアルギヤも当時流行ってましたけど高くて買えませんでしたね💦
コルベットの隠しライトは下から押し上げるとパカッと開くの知ってる方は少ないのかな？近所にあったコルベットの下に潜って開けてた記憶があります💦
ご視聴コメントいただき、そしてなんといってもスーパーカーの定義を代弁していただきありがとうございます。まさに123の特徴ですね！ほぼ同世代ですね。当方1968年バレンタインデー生まれです。
３歳の時
スーパーカー消しゴムに
一目惚れして以来
３６５ＢＢは
永遠の憧れ
同感です。512より365 BB！
3才の時なんですね。
@@昭和懐かしい
はい‼️
親父が
知り合いから学習机を貰って来てくれて
ソコのお兄ちゃんが何個か
入れてくれてた中
３６５が目に入り
他の兄弟に渡さないと
珍しく意地になって死守してました
５１２が何個かあったし
他の兄弟は５１２好きだったので
争いにはならなかったです
因みに
それ以外の記憶は幼稚園に入るまで
無いですww
BB ベルリネッタ ボクサー
今でもミウラ、カウンタック情報あれば拝見してます、後C3コルベット、当時の日本のスポーツカーには無いデザインは最高です。
確かに同感です！
アタシは……イオタだわぁ☺
天井にウイングがあるのは
確かイオタSVRて言ったかな。
オリジナルのイオタは
おっしゃる通りでクラッシュして廃車になったのよね。。
あとデ・トマソパンテーラＧＴＳスペシャル😊
赤い車体で天井に四角いダクト❓️が付いたモデルが
かっこよかったなぁ☆
ブームのど真ん中で育ったせいか、のちにエスプリで21年間苦労する羽目になりました。当然、資金も底をつき・・・・
おかげでいろんな出会いがあり、今でも毎月の地元の個性的な車の集まりに参加しています。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。すごいエスプリ所有されてるんですね。エスプリかっこいいです。ジェームズボンドです。
@@昭和懐かしい
数年前に手放しましたので、今はバイクと昭和に購入した車で生活しています。
エスプリは好調なときにはワインディングがとても楽しい車でしたが、工業製品としての品質に問題がありすぎました。
幸い次のオーナーがエンジン内部の部品を日本国内で製造してもらって復活したようですが、それでもまだ他のトラブルが出て修理に入ったりしているみたいです。
@@昭和懐かしい
数年前に手放し、今はバイクと昭和に購入した国産車です。
ブーム終焉では最高速の車はカウンタック500Rの315km/hとなっていた。
この頃には廃れかけていて話題にもならなかった。
イオタは当時のメカニック兼テストドライバーのボブ・ウォレスが工場にあるパーツを使って作った
レーシングカー。
コクピット周りのボディ以外はワンオフ。
使用しなくなり売却することになったが、この時フロントの空力パーツが外されており、
ディーラーと顧客が試乗している際に空に舞い上がり回転炎上した。
エンジンはランボルギーニ社が持ち帰ったというが定かではない。
乗っていた2人は無事。
その後、裕福な顧客からレプリカでいいからイオタを作ってくれと言われ
何台かレプリカを作って販売した。
しかしエンジンがウェットサンプのままだったり、SやSVになる前のミウラP400のシャシー（鋼板が薄い）
を元にしていたりコメスティック仕様であった。
ご視聴コメントありがとうございます。そして岩田に関してかなり詳しい情報とても勉強になります。
自分はスーパーカーブーム世代でした。
当時の一番人気は何といっても今では「ウルフカウンタック」と呼ばれている、当時は「LP500S」と呼ばれていたリアウイングが付いた赤いカウンタックだったと思います。
自分は当時赤いLP500Sが世界一速いスーパーカーだったと信じていました。
ご視聴コメントありがとうございます。
僕もLP500SとLP400で分けていました！
懐かしいな～。あっちこっち販売店に通ったな〜❤
ご視聴コメントいただきありがとうございます。懐かしんでもらえて何より嬉しいです！当時はとにかくどのシーンでもスーパーカーに会えるととてもうれしかったです！
本当にあのブームは凄かっよなぁ
当時小学生だった俺は夢中になったもん
隣町（関東のド田舎）の小学校で、スーパーカー大集合ってイベントがやってきて、親戚の兄貴と見に行ったっけ
その会場でくじ引きがあって、たまたま当たったらスーパーカーに乗せてもらえた😊
（何に乗れたかは忘れた）
もちろん体が小さい子どもには前なんてマトモに見えない😅
ご視聴コメントありがとうございます😊
うわぁ 乗れたんですか！
羨ましいです 僕は動画の通りだったので笑
11:30 自分が死ぬまでに１度でも良いので、この『イオタＳＶＲ』と真のライバル『ポルシェ･カレラＲＳＲターボ･レーシング』との ″夢の対決” を見てみたい。
ご視聴コメントありがとうございます😊それは確かに幻の対決ですね！
やっぱりランチャストラトス
大人になったら買うって
当時思ってたもんなー
なつかし～
ご視聴コメントいただきありがとうございます。当時思い出していただきとても嬉しく思います！ランチャストラトスは名車です。
懐かしい、近所の不良の兄ちゃんに懐いてハコスカ 240Zがシブい！と刷り込まれてた自分はBMWの2002ターボと3.0csl にアメ車のコルベットとトランザムがシブい！と言いきり
「変な趣味のヤツ」と言われてました
ガチャガチャのスーパーカー消しゴムは皆んなオレ好みなFR車を要らないと交換してくれるからお得だったかな
ご視聴コメントありがとうございます😊
くわぁ〜BMW2002 とCSL 超通好みのラインナップですね！僕は当時2002はなんでこんな片目みたいてにライトが一つなの？と思っていました カッコ悪ーって しかし現在では2002のオレンジなんか激シブ！と思っています🤭トランザムも当時流行っていましたね！あのトランクに描かれたファイヤーバード 完全に忘れていました！
これからもよろしくお願いします🙇
私もマッハ１に乗ってました。
小学生の頃、近所でスーパーカーショーをやっていて、会場運営を手伝ったらお礼にカウンタックでドライブしてもらいました。フェラーリは5台、ランボ1台乗り継いでいますが、未だにカウンタックだけは特別ですね
ご視聴コメントありがとうございます。フェラーリとランボですかぁ羨ましい限りです！
サーキットの狼でしか、認識がなかった，ランチャストラトスturbo。
動画で、実車(レース走行)拝聴して、
夢かと，思いました。
先月、タミヤのプラモデル購入しました♪
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊
当時は僕はランチャストラトスはそれほど好きではなかったですねー
しかし今はとてもカッコいい！と思っています。
ストラトスはやはりアリタリアですよね！
私も当時に近所でやってたイベントでカウンタック見ました、LP400の黄色でした子供の頃もちろんカウンタックが好きでしたが日本の童夢零が大好きでした。あとは風吹裕也が最後に乗ったランチャストラトスシルエットが💛 動画にも出てましたね。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。イベントで来たカウンタックは黄色だったんですか？黄色もかっこいいですよね。
やはり、プラモ化された数でNo.1のカウンタックが至高！！
ご視聴コメントありがとうございます。カウンタックのプラモ！懐かしい当時８００円くらいだっただろうか、黄色いカウンタックのプラモを親に買ってもらい作ったのだが、足回りの部分が難しくて折れてしまったことを今思い出しました（笑）
@@昭和懐かしい 東京マルイのカウンタックですかな？
駄菓子屋でスーパーカーの下敷きの当て物を無茶苦茶やったなぁ
友達がスーパーカーを見たと言った場所までチャリこいで行きました
イオタ、ミウラ、ランチア、カウンタックLP500 S
懐かしい思い出
ブームの時にサバンナRX7をスーパーカーと言っていたヤツもいました
ご視聴コメントありがとうございます。スーパーカーの下敷きみんな持ってましたね。
そうそう、僕も小学校の近くにマツダのディーラーがあって、友達が隠しライトの日本車があると言って、みんなで見に行ったグリーンメタリックのサバンナRX7でした。
私もカウンタックが一番好きでした。でもランチアストラトスやポルシェ911等も大好きでした。
グッズではスーパーカーの走行音を収録したレコードなんて物もありました。私の家にはカウンタックとポルシェ911のレコードがありました。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。視聴者様もカウンタックが1番好きだったんですね。さすがカウンタックです。そうそうスーパーカーの倉庫の収録したレコードあったらしいですね！
ガチャガチャのスーパーカー消しゴムが好きでした当時20円でしたからね❤
ご視聴コメントありがとうございます。
スーパーカー消しゴムはペイントしたりもしましたね。
夜光の消しゴムが出たあたりてブームが去った感が有ります。
私もスーパーカーブーム世代ですが、フェラーリと言ったら512BBではなかったですかね？
ご視聴コメントありがとうございます。なるほど、そうですね512BBのほうが人気だったかもしれませんね！ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
当時カウンタックが見たくて街中や国道沿いを目を皿の様にして走る車を見てたけど巡り会う事はなかった。
だけど夏休み田舎に遊びに行くときに街道沿いにある中古車センターでミウラを見かけた俺は親父に懇願して寄ってもらう事に…
間近で見るミウラの非現実感にただただ打ちのめされた小学生低学年の俺。
それ以来カウンタックよりミウラが好きに…ハマの黒豹より飛鳥ミノル派になりました😏
ご視聴コメントいただきありがとうございます。お父さんは優しいですね。本当に僕もミウラが大好きです。
@@昭和懐かしい
ありがとうございます。
だいぶ色褪せましたが、その時親父に撮ってもらった写真は大事にしてます。
当時はプラモデルも沢山のメーカーから出ていましたね。
マルイ、ニチモ、日東、クラウン、イマイ、オオタキ、グンゼ、ナカムラ、アリイ、LS、イッコー等。
今は タミヤ、アオシマ、ハセガワ、フジミ位かな？
ご視聴貴重なコメントありがとうございます！僕はプラモデルはあまり作らなかったので、こんなにメーカーがあるとは知りませんでした！
今51歳ですが保育園のころ牛乳パックで車を工作してランボルギューニューカウンタックだ、なんて遊んでいましたね。
ご視聴コメントありがとうございます。
牛乳パックで作っていたんですね。とても楽しそう！
今では、外国でもカウンタックのレプリカを自家工作でよく作ってるらしいですね。
色に関しては、イタリアンブラック、イタリアンレッド、イタリアンブルーなどが有ります。ミウラのサイドにもゴールド、シルバー、ブラック等の2色カラー。イオタの本物には、ウィングが付いてます。SVJ。イオタも本物を再現して作られたのも存在します。赤と黒。ウィング有り。価格未定。イオタには、コンセプトカーも有ります（イタリアンイエロー）。ミウラのまつ毛付きはSVだったかな。まつ毛無しがミウラS。
さらなるイオタの情報ありがとうございます。それほどカラーがあるのは知らなかったです。赤のみだと確信していました。価格未定というのも想像すると恐ろしいですが、恐ろしいほどの魅力もいうまでも無いですね！ミウラのまつ毛無しはS、まつ毛ありSV情報もありがとうございます！
まつ毛付きが「P400S」まつ毛無しが「P400SV」です。
本物のイオタは焼失してしまったのは有名な話ですよね。
ただ、ミウラベースのレプリカも、ランボルギーニで作られたものは「イオタ」を名乗ってもよいそうで、
日本には世界でたった1台の、ディアブロベースのイオタも存在します。
ストラトスは市販車やサーキット仕様もカッコいいけど、ごっついラリー装備とアリタリアカラーが一番しっくりくる。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。同感です。ストラトスワーのラリー仕様ですよね。ライトがボコボコボコっとついてるやつ。
同世代と思われる殿の動画を見て懐かしく涙しました
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしくてと言われてとってもうれしいです。当方も1968年生まれです。声が若いのはAIを使っているためです。
フォルックスワーゲンのカブトムシでさえ小学生の俺たちにはスーパーカーだったなぁ
ご視聴コメントありがとうございます。僕が小学校の時にはフォルクスワーゲンのビートルの色で7色を見ると良いことがあるなんて言う都市伝説がありました。
確かに初めて「カウンタック」を見た時は感動モノだったけど、のちにカウンタックよりも「渋さ」が光る「イオタ」に興味と関心が移っていったのを思い出したわッ！！「サーキットの狼」を描かれていた「池沢早人師先生」が後に描かれた作品「街道レーサーGo」を見て「小排気量で大排気量をブッチ切る！」ってのに「憧れ」を感じ、今。「ZC33S」に乗っています！！今の私にとって「これぞ！最高のスーパーカー（笑）！？」って心底から思っている「車」は「GRヤリス」です（笑）！！
ご視聴コメントいただき、ありがとうございます！イオタはシブいです。硬派です！
しかし、ZCはすごいですよね👍
今。最も欲しい「令和のロータス・ヨーロッパ」は（駆動方式は違うけど（笑））「GRヤリス」なんですが、もし「GRスターレット」がスクープ通り、発売されたら、将来的には、あの「直3ターボ」のオーナーになってみたい！！
私が住んでる所には、フエラーリ512BB（赤黒）、アヴェンタドール（ウィング付きイタリアンイエロー）、ディアブロVT（オープン仕様で世界に５台しか無い内の１台）価格3800万円。
うわぁ 512BB アヴェンタドール ディアブロどれもスーパーカーファンにとっては涎ものの憧れマシンですね！
僕はやはり昭和スーパーカー世代なので512BBが僕にとってのザ スーパーカーです！
いやぁ羨ましい限りです！
俺の住んでいる近くには、焼肉食いながらスーパーカーが見れる焼肉屋がありました。（レンタルで運転も出来る）
偽造牛肉問題＆未登録レンタル業務で、社長が逮捕されると、カウンタックが十数台ヤフオクに出品されてましたねｗ
本物のJOTA（イオタ）は、確か真っ黒だったと思う。ミウラからイオタが作られたと聞いてます。カウンタックとミウラの違いは、もう１つ有る。それはエンジンの向き。カウンタックのエンジンは縦型のV12気筒に対しミウラは横向きV12気筒エンジン。昔、ミウラの黄色が売っていた価格は、4800万円でした。まつ毛有り。動画で映っていたランチャストラトスは、ラリー仕様。カウンタックの大きなリアウィングは最初無かった。LP400。カウンタックの魅力はリアタイヤ。超太いタイヤ。５つ穴のホイールが特徴。
ご視聴コメントありがとうございます。イオタの情報嬉しいです。真っ黒だったんですね！てっきり赤だと思っていました。スーパーカーの雑誌などでたまに白黒のイオタの写真がありますが、それが本物のイオタかどうかは分かりませんが、黒にも赤にも見えますね。ランチャストラトスやカウンタックLP400のコメントもありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
@@昭和懐かしい
オリジナルのJはレッドでした。ルーフ周辺はミウラの流用だったそうですがそれ以外は新造だったようです。オリジナルのJにウイングは付いていません。
最終的には炎上・全損でしたが、無事だったエンジンはミウラに搭載され顧客の元に渡ったとの記事もありました。
Jの開発での経験がミウラSVの足回りなどに生かされたと聞きます。制作者のBob Wallace氏で検索した方が関連記事を見つけやすいかもしれません。
数年前、カウンタックとミウラの運転席に座らせてもらいました、感動したと同時に、壊したらヤバイと超緊張しました😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
ミウラとカウンタックですか！
特にミウラは今日本に何台あるか？の世界ですよね。
うらやましい限りです！
俺も友達が自分が住んでた借家の大家でジャンボマシンダーとか色々おもちゃ持ってて
指くわえて見てたなあw当時人気なかったけど大人になったいまだとトヨタ２０００GTかっこいいｗ
ランチャストラトスはペッチンペンレースで一番安定性あったｗ
ご視聴コメントありがとうございます。そうですね。カー消しでランチャストラトスありました。僕も持っていたことを今思い出しました！
@@昭和懐かしい 返信ありがとうございます。
消しゴムレースではボクシーのバネ強化したり、タイヤに蝋塗って滑りやすくしたり
結局強化しすぎて机から飛び出してしまうｗｗｗ
懐かしく良き時代でしたねー、良い目の保養を有難う御座います～☆
動画を見ていて同時にガキの頃の記憶が蘇ってきたのですが、
確かサーキットの狼で出てくるパンテーラっていとこのがモデルになってたハズです。
当時池沢さとしと交友があり原作と出身地が違うけど族でおぼっちゃんは同じ設定ｗ、今度会ったら確認しておきます！
ご視聴コメントいただきありがとうございます。加えて動画のことを褒めていただきとてもうれしいです！サーキットの狼に登場したパンテラモデルやはりいたんですね。パンテーラかっこいいですよね。
やっぱりランボルギーニカウンタックだな。
ご視聴コメントありがとうございます。カウント無敵ですね。
当時は スーパーカーブームとヨーヨーブームが同時だったので スーパーカーを観て 運転席に座り そして隣の会場でヨーヨー大会って
良い時代だった
当時は運転席に 気軽に座らせて暮れて コカ・コーラがヨーヨーのスポンサーで イベントが熱かったですね
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
スーパーカーのイベントと、そしてその隣でヨーヨーのイベントですが、当時の子供たちにとってはパラダイスですね！
自分のベストオブスーパーカーはウルフカウンタックの1号車の赤い車体ですね。
量産型のLP500Sよりエアロパーツが控えめでスッキリしてるので好きですね。
スーパーカーブーム世代の後遺症で実際に購入した車がAE86トレノ、AW11 MR2、SW20 MR2とどうしてもリトラクタブルヘッドライトの車に手が出てしまう。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊
当時、そうですね僕はウルフカウンタックという名前は知らず、ただリトラの前のステッカーが付いていて、なんだろう？このカウンタックカッコいいなーと思っていました。
視聴者様同様リトラ大すきです😊
トランスフォーマー最高峰ブランドマスターピースでイエローとパトカーののカウンタック持ってる。シザードア、ライトは勿論、何とボンネット迄！！しかも玩具オリジナルの巨大なエンジンも格納とは最早執念。ロボットモードも全身フル可動、ホントに凄い時代になった。昨日事も海老名AEONで悲願のトミカプレミアムランボルギーニカウンタックLP400買った。ライト可動、リアのエンジンフードもだけど開け難くヒンジ折るかとヒヤヒヤした。リアウィングないと何かセクシー、あると無骨な感じ。
ご視聴コメントありがとうございます！
カウンタック そうですね。カウンタックはクワトロバル、フォーレなどのウィング付きとLP 400のウィングなし。
若い頃はドカンとウィングがあるやつが好きでしたが、50代になってみると、LP 400を見て、視聴者様の言ってる通り、セクシーという感じで見えるようになってきました。
俺は、イオタが好きだったプラモデルもフェラーリ、ランボルギーニと色々作ってた！懐かしい！
ご視聴コメントありがとうございます。イオタが好きなのですね。懐かしいと言われてとても嬉しいです！
自動車史上最も美しいクルマ、ミウラ。自動車史上最もかっこいいクルマ、カウンタック。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。全く同感です。ミウラ最高です！
幼少期の頃に乗せて貰った車がカウンタック、パンテーラ、934ルック911とストラトスHFでしたが内装が無くバケットシートにアクリルのパネル
内装が革張りで豪華な車に比べてシンプルでレースに出られる車両を知った影響でWRC用Gr.Ａホロモゲーション獲得車両を大人になって買う結果となりました
ご視聴コメントありがとうございます。視聴者様の幼少期に載せてもらった車の内容がうらやましすぎます！そして現在ではグループAのホモロケーションモデルとは最高に楽しいカーライフですね！
ボーラ 自分も好きでした。
一番 好きだったのはカウンタックLP500Rでしたねー
ご視聴コメントいただきありがとうございます。なんとなんとボーラ自分も好きでしたと言うコメント初めていただきました。
同感していただきとてもうれしいです！LP500Ｒ確かあの白いストライプが入ったカウンタックですよね。僕も好きでした。
私も子供の頃スーパーカーブームでした。カウンタックやフェラーリが好きでした。スーパーカーの展示会などは行ってません。地方の都市だったし、あったとは思いますが、親が連れて行ってくれなかったてところです。その反動か大学生になり箱根のフェラーリミュージアムには何回か行きました。年取ってフェラーリ512TRとか360を中古で一時的に所有したことはあります。実用的に使えないしちょっとした段差でダメージあるし維持が大変だし近所の目も気になりましたね。今はBMWのMやMスポーツに乗ってますが、速いのは良いのですが、スピードを出すことも無いし、出せる場所も無いしでランクルやヴェルファイアが良いなと思うようになってきました。家族が多いとそうなりますよね。F1がフジテレビで放送されプロスト、セナ、ピケ、マンセルの時代が懐かしい(笑)
ご視聴コメントありがとうございます。フェラーリ512 TR僕も好きです。所有されていたんですね。とてもうらやましいです！
おぉカウンタック 懐かしいね！
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしいと言ってもらえて嬉しいです！
世代ではないんだけど、世界一かっこいい車はミウラだと思っています。
やっぱまつ毛はミウラの特徴なので、中期型のミウラSが一番かな。
他にも365GT/4BB（尻の３連ランプ、細めの３連マフラーのセンスの良さ、アルミボディで軽量なとこが512BBよりも好き） パンテーラ（初期のあまりフェンダーが張り出していないボディの方がスラリとしてて好き） ストラトス（ラリー仕様より市販モデルのシンプルなのが好き）あたりは好きですね。
丸みのある流麗なデザインが好きなので、どれも初期の空力パーツの追加の無いすっきりしたバージョンが好みですね。
ご視聴コメントありがとうございます😊
いやはや好みのセンスが僕もほとんど同じです！
スーパーカーブームの時は家の近くの大きな病院で医者がスーパーカーを止めていたのでよく見に行きました。よく覚えていませんがフェラーリとポルシェだったと思います。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。近くのお医者さんのおかげでスーパーカーが見れたんですね。そうですね。僕の記憶でも、個人のお医者さんは大概会社に乗っているイメージがありますね。
今日さあ、ミニカー展示をリサイクルショップに観に行ったさあ。じっくりガラス越しに見る自分にビックリしたさあ✴️
ご視聴コメントありがとうございます。見ている自分にびっくりとても笑えます！
1969年生まれで未だに車好きですね！特に改造車大好きです!定期的にいろんなイベントに参加してます。色々なアメ車に乗ってたのですが、レプですがカウンタックQVを発注してます。
早く運転してみたいですね〜
ご視聴コメントありがとうございます。当方も1968年生まれです。やはりスーパーカー世代ですよね。カウンタックのクワトロバルボーレいいですね！
イオタ好きですね、当時イオタのブラックのポスター貼っていました、今はミニカーを見つけ買いました、中々ミウラ、イオタのグッズが少ないですね。🏎️🏁
ご視聴コメントありがとうございます。このコメントを見ていると、カウンタックとイオタが人気ですね。僕もそのブラックイオタのポスター見た事ありましたね。しかしどこで見たのかハッキリ思い出せません。現在でもイオタのミニカーを買うなんて素晴らしいですね！
懐かしい 42年生まれです。あの頃カメラ持っている同級生が羨ましかった。ほとんどの男女問わず好きだったじゃないかな あとプラモも!駄菓子屋が溜まり場でパチンコ台ブロック崩しから始まりインベーダーゲームテーブルゲームあの頃は、子供も沢山いて暗くなるまで公園駄菓子屋で遊んでいた。今の子供は、ちょっと可哀想だな。
ご視聴コメントありがとうございます。
当方も43年生まれ視聴者様のコメントそして駄菓子屋の様子。まるっきり同感です。懐かしいですね！
僕もSupercar世代です。
DE TOMASO PANTERAが大好きです。
世代の方に見られてとてもうれしいです。パンテラかっこいいですよね。ツートンから好きです！
当時スーパーカーの写真撮るために街中を毎日ウロウロしてました。架空の車ですが、サーキットの狼で風吹祐矢が乗っていたディノレーシングスペシャルが衝撃的で、めちゃめちゃカッコよかったです。なので、原型となったフェラーリ・ディノが大好きです。
ご視聴コメントありがとうございます。僕も同感です。当時は246 GTはかっこいいとは思いませんでした。フェラーリにしては何か安っぽさを感じました。しかし今となっては極端なこと言えば、フェラーリの中で1番好きなのは246ですね！
返答コメントありがとうございます。おかげで色々思い出しました。たしかディノ246GTはフェラーリの名称は与えられなかったのですよね。エンツォ・フェラーリがV6エンジンを開発した亡き息子、ディーノの名前を冠した小型車ブランドをフェラーリとは別枠で立ち上げようとしたと記憶しています。
当時のイオタSVRは
全長と総排気量と最高出力しか
情報が無くて
謎に満ちた幻のスーパーマシンだった。
マセラティブーメランとかもありましたね！
幻というか、架空のカスタムされたスーパーカー、ディノ・レーシングスペシャルが好きでした。
ご視聴コメントありがとうございます。確かに僕たちの友達の中でも幻の名車と言われていました。その当時は本物のイオタが1台しかないと言う事は知らなかった。
@@昭和懐かしい
とにかく情報が極少で。
「スーパーカーカード」の裏面には
スペックがこれでもかと書かれているのが当たり前でしたけど、イオタSVRだけは上記の三点しか書いてなくて
しかもカウンタックLP400も512BBも
大きく上回りLP500Sに迫る出力。
(公称440ps。LP500Sは当時公称5L 447ps)
子供心に
「なんなんだこれは？」