#35 Go-E charger - En mobil laddbox
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Jag testar den mobila laddboxen Go-E Charger som är ny på den svenska marknaden.
Inbyggd lastbalansering och en app med massor av inställningar ligger på plussidan!
Jag gillar även det faktum att den faktiskt är mobil och jag har haft stor nytta av den redan!
Boxen säljs i Sverige här:
www.evsolution...
Läs mer om boxen och företaget bakom här:
go-e.co/
Fråga gärna om du undrar över något!
Glöm inte att ge en tumme upp och att prenumerera!
Tack på förhand!
Jag finns även på instagram: elbilar_i_sverige
Följ mig vettja!
3 fas kontakten passade ej pga du har ett 16A uttag på väggen och du har en 32A handske på den där, 32A uttag finns i sverige också.
Tack för ytterligare en bra video.. 😀👍🏻
Är det säkert att det måste vara en fast installation för att få bidrag?
Ctek har en portabel, som jag förstått det som, är berättigad till bidrag. Men en elektriker måste komma ut med boxen och trycka i kontakten, eftersom bidraget kräver en helhetslösning.
Nja, jag är inte 100, men har verkligen för mig att det måste vara en fast installation. Det går nog att läsa sig till 🙂
@@ElbilariSverige
Du har rätt.. 👍🏻
ua-cam.com/video/V-QgKCBYeWM/v-deo.html
I sista sekunden i videon ovan säger Esse att det går att få bidraget, men att det måste vara tänkt att vara en fast montering, men det kan man ju alltid "tänka"..
Men en elektriker måste köpa in produkten, montera den, kontrollera 3-fas och sätta i sladden..
ser själv inte fördelarna med en fast box mot en portabel. Varför skulle man inte vilja kunna ta med sig 3fas laddaren?
Jag är faktiskt enig med dig! Ser stora fördelar med flexibiliteten
Skälen är många. Här är några.
-100% lastbalansering
-Har du inget 16A bra placerat där du parkerar tillkommer kostnader även därg
-En okomplex laddbox installation kostar ca 4000 kr. För den extra slanten kan du köpa en 3.7kW CEE laddpunkt
Fungerar lastbalanseringen? Enligt hemsidan där den går att beställa, står det att det kommer inomkort?
Om det fungerar, förklara gärna hur, då det inte verkar följa med några induktiva strömläsare till huvudmatningen. Vet du hur denna box hanterar balanseringen? Om den nu fungerar alltså.
Ja lastbalanseringen funkar bra. Tekniskt har jag ingen aning om hur den fungerar men den begränsar effekten till bilen när det blir för hög. Tidigare har jag inte kunnat ladda via schucko (220V 10A) samtidigt som vattenkokaren varit igång utan att det ska gå en säkring men med boxen ikopplad har det inte varit några problem.
@@ElbilariSverige Tack för svar! Anledningen att jag frågar är att jag fått svar från EV Solution (har för mig att det var dom du samarbetade med) att denna box inte har lastbalansering och rekommenderar mig en annan box i deras sortiment. Det är inte så att du har lastbalansring installerad i samband med din fasta laddbox i videon? Där av min fråga om du kunde förklara hur Go-E lastbalanserar, tvivlar inte alls att det fungerar hos dig, men är säker på att jag måste ha fungerande lastbalansering själv, då jag endast har 3x16 A att leka med, inkl all förbrukning i huset. Ska höra med EV Solution igen, men deras svar var att jag behöver en annan box med 3-fas kontakt om jag vill ha lastbalansering.
@@ElbilariSverige det är ju en variant på lastbalansering. Den mäter spänningen och sjunker de en så tror de en en last t ex VVB DM eller dyl startas å då på chans sänker strömmen.
Men det är ingen exakt vetenskap och bl a därför är ju en stationär laddbox bättre med "riktig" balansering.
1:15 Fes du där :D?
Vad är skillnaden på den och den som Tesla skickar med? Finns ju trefas handske till den också. Är det bara lastavkännaren?
Till min Tesla var det ingen laddbox med utan bara vanlig typ 2-kabel och en schucko kabel. De kanske har ändrat men det är inget som jag känner till.
Inte till UMC Gen 2. Den är bara enfas men i Tesla shoppen kan man för 460 kr köpa en Blå CEE och sen köpa en övergång till Röd 16A CEE.
Då får man en 3.7kW laddpunkt för ca 600 kr.
@@ElbilariSverige jo det fick du. Laddaren sitter ju i bilen så som privatperson vid AC laddning kör man antingen via en laddbox ofta sittande på väggen eller dyl eller en laddpunkt som denna eller Teslas UMC med schuko som du skrev. I Tesla shoppen för 460 kr kan du köpa en annan kontakt så man får säker 3.7kW laddning för 460-600 kr.
Var köper man boxen?
Man kan köpa den på www.evsolution.se