@ 3,5 yaşında oğlum Metehan ve 20 günlük oğlum Oğuzhan adına, başarılarınızın devamını dileriz Tolga hocam emekleriniz için teşekkürler. Siz de sağolun saygılar
Selam aleyküm. İnşallah ilk etapta parçaları mümkün olduğunca Türkiyede yapılır ve ileri zamanda da Türkiye de uçak üretilir. Türkiyede ve dünyada 40-80 kişilik üçaklar ihtiyacı var.
Hurjetin, korenin k50sinin ve ispanyollarin f18lerinin motorları ortaktır ve bu motor general elektriğin f404 motorudur. Bakım idame için ispanyollarin cok buyuk bir yatirim yapmasina gerek olmayacaktir. Bu nedenle hurjetin ipi gogusledigini soyleyebiliriz. Bir de bu uçağın gelistirilme maliyeti nedir? Bu maliyeti kim yuklendi? Keske bunları da açıklasanız Tolga bey.
Proje için önce Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB) arge bütçesi verir. Testler sonuçlanıp Hava Kuvvetleri'nin onayı ile üretim başlar. TUSAŞ ihraç ettikçe kazandığı parayı kendi argesine yatırır. Yarın bir başka versiyon arge masrafı olmadan TSK'ya kazandırılır. Sistem ABD, Rusya veya Avrupa'da da bu şekilde yürür.
@tolgaozbekcom Aydınlatıcı bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Kaynakların ssbnin bütçesinden oluşturulduğu ve bu bütçenin nasıl kullanılacağı bir policy dir. Bununla ilgili bir sorum yok. Benim anlamaya çalıştığım gercek maliyet nedir? Bu belli değil maalesef. Belirsizlik ve afaki değerler var sagda solda söylenen. Sizler ise bu kurumların icerisine ulasabilen gazetecilersiniz. Ucak geliştirmek elbette maliyetli bir iştir.
Kesinlike, yeni Yolcu Uçaklarimiz,Askeri Bombardıman Uçaklarımız, özel stratejik Uçaklarımız, Iha, Siha, Özel Jetlerimiz ve yeni Jet motorlarimiz 1-2 Yıl icinde elimizde
İZLENME sayısının yüksek olup da BEĞENME sayısının düşük olmasına bir türlü anlam veremiyorum ..! bir TIK yapmak bu kadar zor mu? Videolarında anlattığı konularda bizlere anlık ve güncel doğru bilgileri iletme gayreti içinde olan Tolga Bey'e çok teşekkürlerlerimi iletiyorum. Başarılarının devamını diliyorum.
BÖYLE YİĞİT O PARAYI KISA ZAMANDA KARA DÖNÜŞTÜRMESİNİ BAŞARACAK GÜCDE FARKLI SİHA TİHA KIZIL ELMA ÜRETECEKDİR YETERKİ ÖNCELİK YOLCU UÇAĞIMIZ OLSUN 🇹🇷🐺🇦🇿
Paylaşımlarınızı ilgi ile izleyen biriyim, bu videoda bahsettiğiniz rakam, Baykarin Piaggio yu satın alma fiyatı olarak verdiğiz rakam €100M bence “going concern” satışı, yani şirketin sorumlulukları ve borçları dışında kalan bir rakam. Biliyoruz ki şirketin devlete ve tedarikçilere yüksek miktarda borcu var
@@tolgaozbekcom , muhakkak, Baykar şirketine toplam maliyeti €250M veya üzeri olabilir, ende şirketin satışı ticari bir satış değil stratejik bir satış. Şirketin asil sahibi İtalyan devleti - eminim daha yüksek fiyat verenler olmasına rağmen şirketin geleceği için Baykar tercih edilmistir.
Tolga bey, Piaggio uçak formu konusunda bilgi verir misiniz? Bu form ve motor yerleşimini yapan başka firma var mı? Bu uçağın şimdiye kadar satış adetleri ne seviyede ? Uçağın burundaki kısa kanatları sabit mi ? Aklımdaki sorular. Teşekkürler
Motorla ilgili amaç performansı artırmak. Kısa kanat yapısı var. Kanatlar sabik. Bu tür yaklaşımı Beechcraft Starshiq ile denemişti. 250 civarı uçak satışı yapıldı. Büyük kısmı da teslim edildi.
Selçuk Bayraktar birkaç ay önce canlı yayında TUSAŞ Motor'un Gökbey helikopteri için geliştirdiği maksimum 1720 beygire ulaşan TS1400 turboşaft motorunun turbopropa dönüştürülerek yeni Akıncı'da kullanılacağını açıklamıştı. Avanti'de de kullanılan PT6 motorunun 580 beygirden 1940 beygire kadar modelleri bulunuyor. Avanti'de kullanılanlar 850'şer beygirken, Hürkuş'ta kullanılan PT6 motoru tek başına 1600 beygir. Akıncı'da kullanılacak olanlar aynı güç sınıfında olacaksa muhtemelen TP1400 adını alacaktır ve rahatlıkla 180 Avanti'yi uçurur, hatta fazla güçlü kalır. Bir boy büyüğünü yapsalar ona da yeter. Ben Baykar'ın 180 Avanti yapıp satmak için Piaggio'ya para verdiğini zannetmiyorum. Zaten bu yolla para kazanılabiliyor olsa Piaggio satışa çıkmazdı.
Baykar hedefini iha dan çok öteye koymuş anlaşılan. Sivil havacılık ta bambaşka bir konsept ile kısa mesafeli işletme maliyeti düşük tarifeli uçaklar yaparak tb2 gibi maliyet etkin çözümler sunacak muhtemelen
Merhaba Tolga Bey Bizim Uçaklarımızda Alttaki Hava Soluyan Kısımlar Düz. Saç Kesilip Konulmuş Şekilde. Kaan Ve Kızıl Elmada Ama F 35'Dekiler Çin'in de Savaş Uçağında Gövde İle Bitişiş Ve Hafif Dışa Doğru Şişik. Twitter Sayfanızda da Fotolarını Koydum. Buraya Konulmuyor Sanırım. Bunun Nedeni Nedir ? Bizimkilerin Görünürlüğü Şekil Olarak da Güzel Durmuyor Hem Kaan Hem de Kızıl Elmanın.Ama Onların Yaptığı Uçak Karşıdan Bakınca Daha Az Keskin Hattı Var Ve Güzel Duruyor. F 35LERDEKİ Bu Gövde İle Bitişik Olması Ve Hafif Hava Soluyan Kısımların Şişik Olmasının Sebebi Nedir?
100 milyon Euro çok uygun diyelim 200 milyon Euro olsun Borsa İstanbul da ortalama bir enerji şirketinin piyasa değeri 300-400 milyon dolarken bu fiyat gayet uygun. Hayırlı olsun Baykara ve Ülkemize
Piaggio Ucak gemisi icin mükemmel insansiz Tanker ve insansiz Havasoj olur. Düsünsenize pasifikte beya uzak denizde havada uzun süreler havada kalabilecek, ucak gemisinden kalkabilecek, yakit sorunu olan iha veya ucaklar inmeden havada ikmalle saatlerce ucabilecekler. Bu alim ülke icin iyi oödu....
Ben de anlayamadım. Zannedersem antlaşmada yatırım sözü vs var. İşte şu kadar yılda şu kadar para yatıracağım vs. Yahut "Şirkete şu teknolojileri kazandıracağım, arge bölümünü şu kadar büyüteceğim." şeklinde sözler olabilir.
Baykar aldığı firmanın işçi ve mühendislerini de aldımı😂 yoksa içi boş bir fabrika mı,bir o kadar parayı da sadece makina yenilemeye verme ihtimali var. Baykar ilk hangi uçağı İtalya'da üretecek acaba
beechcraft USA 60 sene önce bu uçak teknolojisi uygun olmadığı için derhal İtalya ya sattı. 30 senedir İtalya bu çöp olmuş teknolojiyi satacak 3 üncü dünya ülkesini arayıp durdu. Türkiye nin ne gibi amacı olabilir .bu eski teknolojiyi almakla. İnşallah bunu okursun.
Yazilimin ve teknolojinin babası selçuk ve abisi bu senin düşündüğünü düşünememiş.senin yorumunu okuduktan sonra zarar pahasina geri verecektir.uyarin için teşekkür edeceklerdir.hatta hesabina da 10 tl yatirlar.puhahahahahaha😂😂😂😂
Alıncı a serisinde ve akıncı b nin bazılarında ukrayna motor kullanılıyor. Akıncı b nin bir kısmı ve akıncı c de ise praft widney pt6 kanada motoru kullanıyor. Pt6 motoru, ukrayna motorundan en az 2,5 -3 kat daha güçlü. Baykar çok stratejik adım attı
Teşekkürler.
Desteğiniz için çok teşekkür ederim sağ olun.
@ 3,5 yaşında oğlum Metehan ve 20 günlük oğlum Oğuzhan adına, başarılarınızın devamını dileriz Tolga hocam emekleriniz için teşekkürler. Siz de sağolun saygılar
@@burakylmaz2318 Allah bağışlasın , adlarıyla yaşasınlar.
@ cümlesi inşallah sağolun
Selam aleyküm. İnşallah ilk etapta parçaları mümkün olduğunca Türkiyede yapılır ve ileri zamanda da Türkiye de uçak üretilir. Türkiyede ve dünyada 40-80 kişilik üçaklar ihtiyacı var.
İnsansız kargo ve yakıt uçağı ilk hedef olmalı.
Yeni nesil motor teknolojileri geldiğinde bu iş farklı bir yere doğru gidecek.
Türkiye nin gururu Baykara başarılarının devamını dilerim 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Merhaba Tolga bey uçağın son varyasyon ses hızının üzerinde.sadece Rus muadil i ses altı teşekkür ederim iyi yayınlar 🇹🇷🇹🇷
Uzun lafın kısası teknoloji transferi. Her şeyi yeniden keşfetmeye çalışmak yerine deneyim satın almak mantıklıdır.
Tolga Bey Şanlıurfadan selamlar severek takip ediyoruz.
Güzel memleket Şanlıurfa'a selam olsun.
Teşekkürler emeğinize yüreğinize sağlık
Bir sonraki hedefin Bombardier olmasını isterim.
Teşekkür ediyorum Tolga Bey. Kolaylıklar diliyorum. 🙌
Çok teşekkürler sağ olun.
Inşaallah hayırlı olur ülkemiz için
Bence BAYKAR'ın Piaggio'yu almasının en önemli sonucu uzman İtalyan mühendislerinin KAAN uçağının motorunun yapılmasında katkıları olacaktır.
Tecrübe ve bilgi birikimi çok önemli.
Tebrikler Tolga bey.hayırlı pazarlar.güzel ve geniş içerikli video olmuş.selamlar👋
Çok teşekkür ederim sağ olun
Ağzınıza emeğinize sağlık. Suya indirilen yeni gemilerimiz hakkında da sizden bir yayın bekliyoruz. Başarılarınızın devamını diliyorum.
Bir sonraki haftaya tabi ki.
Emeğinize sağlık iyi yayinlar
Tşk ler kardeşim ağzına sağlık
Teşekkür ederim. Hoşça kalın.
Sağ olun sizler de.
Anka döktürmüş yine 🇹🇷
Hocam, bilgilendirmeler için tşk.
Bu hafta yaptığımız canlı yayınların arkasından elindeki bilgilerle gelişmeler bu kadar :)
@@tolgaozbekcom EYVALLAH hocam
🇹🇷 Büyüksün Türkiyem 🇦🇿
medyada bu şekilde bilgi veren yayın yok teşekkürler..
Teşekkürler sağ olun.
Hurjetin, korenin k50sinin ve ispanyollarin f18lerinin motorları ortaktır ve bu motor general elektriğin f404 motorudur. Bakım idame için ispanyollarin cok buyuk bir yatirim yapmasina gerek olmayacaktir. Bu nedenle hurjetin ipi gogusledigini soyleyebiliriz. Bir de bu uçağın gelistirilme maliyeti nedir? Bu maliyeti kim yuklendi? Keske bunları da açıklasanız Tolga bey.
Proje için önce Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB) arge bütçesi verir. Testler sonuçlanıp Hava Kuvvetleri'nin onayı ile üretim başlar. TUSAŞ ihraç ettikçe kazandığı parayı kendi argesine yatırır. Yarın bir başka versiyon arge masrafı olmadan TSK'ya kazandırılır. Sistem ABD, Rusya veya Avrupa'da da bu şekilde yürür.
@tolgaozbekcom Aydınlatıcı bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Kaynakların ssbnin bütçesinden oluşturulduğu ve bu bütçenin nasıl kullanılacağı bir policy dir. Bununla ilgili bir sorum yok. Benim anlamaya çalıştığım gercek maliyet nedir? Bu belli değil maalesef. Belirsizlik ve afaki değerler var sagda solda söylenen. Sizler ise bu kurumların icerisine ulasabilen gazetecilersiniz. Ucak geliştirmek elbette maliyetli bir iştir.
Gercek millilik budur
Muro godivayi aldi diye sevindim ama cok yanlis dusunmusum
Teşekkürler hocam
Parçalı bulutu,ılık bir alanyadan herkese saygılar selamlar Tolga özbek ve kanal ailesi.
Eyvallah kardeşim
Yağmurlu ve soğuk İstanbul sabahından Alanya'ya selam
Vatana millete ve vatanseverlere hayırlı olsun, durmak yok yola devam inşaallah
Kesinlike, yeni Yolcu Uçaklarimiz,Askeri Bombardıman Uçaklarımız, özel stratejik Uçaklarımız, Iha, Siha, Özel Jetlerimiz ve yeni Jet motorlarimiz 1-2 Yıl icinde elimizde
Yok 10 gün
9 günde olabilir kardeşim@@Tr-Osmanli-Ordusu
@@Tr-Osmanli-Ordusu enayilik üst düzeyde....
Saydıklarım hazır projeler zaten.
Lokum güzelmiydi GUNDI
O kadar kısa değil ama olur inşallah
İZLENME sayısının yüksek olup da BEĞENME sayısının düşük olmasına bir türlü anlam veremiyorum ..! bir TIK yapmak bu kadar zor mu?
Videolarında anlattığı konularda bizlere anlık ve güncel doğru bilgileri iletme gayreti içinde olan Tolga Bey'e çok teşekkürlerlerimi iletiyorum. Başarılarının devamını diliyorum.
Çok teşekkürler. Evet izleyici ve takipçilerimizden beğeni ve yorum lütfen.
Hocam yanılmıyorsam İtalyanların eğitim uçağının ses üstü uçan versiyona da var
BÖYLE YİĞİT O PARAYI KISA ZAMANDA KARA DÖNÜŞTÜRMESİNİ BAŞARACAK GÜCDE FARKLI SİHA TİHA KIZIL ELMA ÜRETECEKDİR YETERKİ ÖNCELİK YOLCU UÇAĞIMIZ OLSUN 🇹🇷🐺🇦🇿
Elektrikli uçaklar çıkınca uçakla yolculuk yapmak çok cazip olacak.Piaggio bu teknolojiyi sağlayabilir.
E-vtol işleri gelişiyor ama batarya teknolojisi şu anlık çok geride.
Tolga Bey emeklerine sağlık
Teşekkürler sağ olun.
Sizce 8×8 bmc alırlar fnss mi yoksa
Hiç tahmin edemiyorum. Hayırlısı olsun derim.
SELÂMLAR
Aleyküm selam
Tolga Bey Abi.... Baslangicin muhtesem :)
Teşekkürler sağ olun :)
Baykar ilk hava tankını tüm silahlariyla ve yüksek irtifa, geleceğin silahini yapacak. Aynı zamanda uzun menzil ve etkili füzeler.
Paylaşımlarınızı ilgi ile izleyen biriyim, bu videoda bahsettiğiniz rakam, Baykarin Piaggio yu satın alma fiyatı olarak verdiğiz rakam €100M bence “going concern” satışı, yani şirketin sorumlulukları ve borçları dışında kalan bir rakam. Biliyoruz ki şirketin devlete ve tedarikçilere yüksek miktarda borcu var
Uluslararası şirket alımlarında ciddi danışmanlıklar alınır. Bunda da benzer bir çalışma oldu. Hesabını kitabını Baykar çok iyi yapmıştır.
@@tolgaozbekcom , muhakkak, Baykar şirketine toplam maliyeti €250M veya üzeri olabilir, ende şirketin satışı ticari bir satış değil stratejik bir satış. Şirketin asil sahibi İtalyan devleti - eminim daha yüksek fiyat verenler olmasına rağmen şirketin geleceği için Baykar tercih edilmistir.
Teşekkürler hocam bilgiler için ❤
Tolga bey, Piaggio uçak formu konusunda bilgi verir misiniz? Bu form ve motor yerleşimini yapan başka firma var mı? Bu uçağın şimdiye kadar satış adetleri ne seviyede ? Uçağın burundaki kısa kanatları sabit mi ? Aklımdaki sorular. Teşekkürler
Motorla ilgili amaç performansı artırmak. Kısa kanat yapısı var. Kanatlar sabik.
Bu tür yaklaşımı Beechcraft Starshiq ile denemişti.
250 civarı uçak satışı yapıldı. Büyük kısmı da teslim edildi.
@@tolgaozbekcom Teşekkürler, bu kadar satış hiç beklemiyordum
Mükemmel bi başlangıç oldu pazar günü iyiki varsınız...
Teşekkürler.
Tesekkurler baskanim.
Teşekkürler sağ olun.
Selçuk Bayraktar birkaç ay önce canlı yayında TUSAŞ Motor'un Gökbey helikopteri için geliştirdiği maksimum 1720 beygire ulaşan TS1400 turboşaft motorunun turbopropa dönüştürülerek yeni Akıncı'da kullanılacağını açıklamıştı.
Avanti'de de kullanılan PT6 motorunun 580 beygirden 1940 beygire kadar modelleri bulunuyor.
Avanti'de kullanılanlar 850'şer beygirken, Hürkuş'ta kullanılan PT6 motoru tek başına 1600 beygir.
Akıncı'da kullanılacak olanlar aynı güç sınıfında olacaksa muhtemelen TP1400 adını alacaktır ve rahatlıkla 180 Avanti'yi uçurur, hatta fazla güçlü kalır. Bir boy büyüğünü yapsalar ona da yeter.
Ben Baykar'ın 180 Avanti yapıp satmak için Piaggio'ya para verdiğini zannetmiyorum. Zaten bu yolla para kazanılabiliyor olsa Piaggio satışa çıkmazdı.
ANKA'nın bir tanksavar roketi havadan karaya başarı ile atması çok önemli. Oyun değiştirici bir yere gider bu başarı.
❤❤❤❤❤❤
Yolcu uçağı üretimi Baykara yakışır
Selamünaleyküm tolga abi emeklerine sağlık , inşallah en az 5 baykar daha olur ilerki zamanlarda
Amin...
Emeğinize sağlık Tolga bey zevkle takip ediyoruz İzmir den selamlar.
İtalyan bakan baykar Leonardo ile de çalışabilir demişti bunun Baykara ve Türkiye ye ne tür bir getirileri olabilir
Ortaklık, Baykar'ın dinamikliği ile yeni sayfalar açabilir diye okuyorum bakanın söylediklerini.
Pazar kahvaltilarinin vazgecilmezi
Enerjinize hayranım Tolga bey. Motivasyonunuzu nasıl diri tutuyorsunuz anlamıyorum?
Bu güzel yorumlar en büyük motivasyonlarımdan biri.
❤❤
Baykar hedefini iha dan çok öteye koymuş anlaşılan. Sivil havacılık ta bambaşka bir konsept ile kısa mesafeli işletme maliyeti düşük tarifeli uçaklar yaparak tb2 gibi maliyet etkin çözümler sunacak muhtemelen
Merhaba Tolga Bey
Bizim Uçaklarımızda Alttaki Hava Soluyan Kısımlar Düz. Saç Kesilip Konulmuş Şekilde. Kaan Ve Kızıl Elmada
Ama F 35'Dekiler Çin'in de Savaş Uçağında Gövde İle Bitişiş Ve Hafif Dışa Doğru Şişik. Twitter Sayfanızda da Fotolarını Koydum. Buraya Konulmuyor Sanırım. Bunun Nedeni Nedir ? Bizimkilerin Görünürlüğü Şekil Olarak da Güzel Durmuyor Hem Kaan Hem de Kızıl Elmanın.Ama Onların Yaptığı Uçak Karşıdan Bakınca Daha Az Keskin Hattı Var Ve Güzel Duruyor. F 35LERDEKİ Bu Gövde İle Bitişik Olması Ve Hafif Hava Soluyan Kısımların Şişik Olmasının Sebebi Nedir?
Şekilden çok istenilen aerodinamik özelliklerin görev yükü ile birleştirilmesi önemli. Bu açıdan yaklaşmakta fayda var.
@tolgaozbekcom Peki Sizin Dediğinize Göre Bakınca Bu Faydalı ki F 35De Var. Peki Faydası Ne Aerodinamik Olarak
Alınması mantıklı teknoloji ve donanım bilgi makina ve zaman kazanımı olmuş.
Muhteşem
💯👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
100 milyon Euro çok uygun diyelim 200 milyon Euro olsun Borsa İstanbul da ortalama bir enerji şirketinin piyasa değeri 300-400 milyon dolarken bu fiyat gayet uygun. Hayırlı olsun Baykara ve Ülkemize
Üstadım bu şirket askeri uçaklar modernizasyon falan ediyor mu? Bizim f16 lazım modernize edebilir mi acaba?
Sivil havacılık ve motor parça üretimi üzerine çalışıyor. F-16'ları biz modernize edebiliriz.
Sevgiler saygılar 🫶
Saygı bizden sağ olun.
Kızılelma için seri üretim için iyi bir altyapı
Çok değerli bir abimizsiniz bir konu hakkinda arastirma yapaken sizin videonuza ulasinca tamam diyorum doğrusunu bulduk 😊
o rakam düşük değil mı ya? büyük firma değilmiş ama bence tek işe yarayan kısmı jet motoru bence
Harika yorum ❤
İyi pazarlar 🖐
Teklif verenler arasında firmayı ayağa kaldıracak, başarılı olabilecek zaten Baykar teklifiymiş sanırım.
İtalyanlar da bu sefer boş basmak istemiyor.
❤❤❤
Çok güzel haberler bunlar sayin Özbek 🇦🇺
Teşekkürler sağ olun.
Piaggio Ucak gemisi icin mükemmel insansiz Tanker ve insansiz Havasoj olur. Düsünsenize pasifikte beya uzak denizde havada uzun süreler havada kalabilecek, ucak gemisinden kalkabilecek, yakit sorunu olan iha veya ucaklar inmeden havada ikmalle saatlerce ucabilecekler. Bu alim ülke icin iyi oödu....
❤
Herzamanki gibi 👍👏🫡
Tek F35 uçağı fiyatına uçak üretim firması almak! Dünya çok ilginç bir yer.
Ben de anlayamadım. Zannedersem antlaşmada yatırım sözü vs var. İşte şu kadar yılda şu kadar para yatıracağım vs. Yahut "Şirkete şu teknolojileri kazandıracağım, arge bölümünü şu kadar büyüteceğim." şeklinde sözler olabilir.
Hammerhead'i tekrar üretirler mi?😅
🙏🙏🙏
Helalin var Tolga ❤
👍👍👍👍👍
Cansin baskanim
kamera fuji galiba?
Dikkatli gözlerden hiç kaçmıyor.
TF10000’i kim hangi platform için kullanacak? Baykar’ın kendi jet motoru projesinden sonra ortada hiç bir proje kalmadı
Baykar ın motoru ile TEI nin motoru farklı güçlerde olacak. Selçuk Bayraktar "Kızılelma da birkaç farklı tipte motor olacak" demişti.
KIZILELMA ve ANKA'nın daha ağır modellerinde.
👍
Arkadaşlar kaça aldığının ne önemi var ayıp bisey burakin yakasini yaaa rahat olsun Selçuk bey önemli olan alması gayirli uğurlu olsun
Acaba yangin ucagi olurmu Ondan ??
Yangın için olmayabilir
Baykar böyle gider ise önce Türkiye nin sonra avrupanın en büyük şirketi olmaması içten bile değil
Yolcu uçağını Baykar üretsin, ilerde problem olur..
Destek
Ülkemizin gururu Baykar 😊 bilimin gücü böyle ABD üniversitelerinde eğitim almış bilim adamlarımız çoğalsın 😊
İmanlı bilim insanlarının artmasına gem ülkemizin hem insanlığın ihtiyacı var
@gencbilgisayar ikisi bir arada olmuyor maalesef
100 000 000 M€ para değil.
Bir tane uçağı 40-50M felandır bu iş jetlerinin.
🤔❓
7,5-8 milyon civarında
Ucuzmuş, tamamıni almamış mı baykar?
Plan tamamı.
@tolgaozbekcom inşallah
++++++++++++++
Desene böylelikle Baykara kumar oynadı sonucu görecegiz
Bayraktar ailesi boş adım atmaz.
Baykar aldığı firmanın işçi ve mühendislerini de aldımı😂 yoksa içi boş bir fabrika mı,bir o kadar parayı da sadece makina yenilemeye verme ihtimali var.
Baykar ilk hangi uçağı İtalya'da üretecek acaba
beechcraft USA 60 sene önce bu uçak teknolojisi uygun olmadığı için derhal İtalya ya sattı. 30 senedir İtalya bu çöp olmuş teknolojiyi satacak 3 üncü dünya ülkesini arayıp durdu. Türkiye nin ne gibi amacı olabilir .bu eski teknolojiyi almakla. İnşallah bunu okursun.
Sizde o malum samancılardan olmalısınız...
Uçakların heykelini yapıp tüm okullara resmi dairelere koyacaklarmış
@@EMEKCIGARDAS😂
Yazilimin ve teknolojinin babası selçuk ve abisi bu senin düşündüğünü düşünememiş.senin yorumunu okuduktan sonra zarar pahasina geri verecektir.uyarin için teşekkür edeceklerdir.hatta hesabina da 10 tl yatirlar.puhahahahahaha😂😂😂😂
@emiremiremir9218😅😅😅
Leonardo ile alakalı haberler nedir. Baykar ona da ortak olacakmış
Sadece İtalyan bakanın temennisi
Akınçı Ukrayna motoru kullanıyor.
Yani ?
Hem Ukrayna hem de PT6. İki motor opsiyonu var.
Alıncı a serisinde ve akıncı b nin bazılarında ukrayna motor kullanılıyor. Akıncı b nin bir kısmı ve akıncı c de ise praft widney pt6 kanada motoru kullanıyor. Pt6 motoru, ukrayna motorundan en az 2,5 -3 kat daha güçlü. Baykar çok stratejik adım attı
❤
❤❤❤❤
👍
❤
❤❤❤❤
👍
❤
👍