Tipp: Quickshifter erhöht schon ohnehin den Verschleiß. Wenn man den dann noch unter Teillast bei niedrigen Drezahlen nutzt, macht es das noch schlimmer.
@@axlmoped am stärksten wird das hier wohl die Ruckdämpfer belasten. Bei sehr niedrigen Drehzahlen wird die Zündung relativ lange unterbrochen, dann macht sich das Spiel im Antriebsstrang deutlich bemerkbar, deswegen gibt es beim schalten so einen starken Ruck. Dem Getriebe selbst macht das eher nichts, solange der Quickshifter korrekt eingestellt ist (was bei BMW ab Werk mit Sicherheit der Fall ist 😉). Problematisch ist das bei nachgerüsteten Quickshiftern, wenn zb. die Unterbrechzeiten zu kurz sind. Dann ist schon wieder Last auf den Schaltklauen obwohl sie noch nicht ganz eingerückt sind, was die Klauen selbst, die Gangräder und die Schaltgabeln beschädigen kann.
Lustige Sache 🤣 wenn man das garmin kauft ist ja die Grundplatte ja dabei. Die Löcher passen mit dem Gegenstück vom original BMW navihalter überein ( das BMW Navi ist ja auch Garmin). Ich habe einfach das Gegenstück aus dem original Halter heraus gesägt, somit konnte ich die Grundplatte mit dem herausgesägten Stück an dem Bügel befestigen
Sauber Linie, schöne Gegend, was will man mehr !
geile Tour. steht bei mir demnächst auch an. Hat sehr viel Spaß gemacht mit Dir zu fahren
Klasse Fahrt 👌😍😎hat Spaß gemacht mit zu fahren... 👍👍. Grüße
역시 스팰비오패스... 한번도 가본적은 없지만 영상으로 많이 접한곳... 매번 볼때마다 새롭내... 멋진 자연경치 즐기면서 여유롭게 주행하면서 라이딩~~ 이게 진정한 바이크 타는 이유중 하나
amazing!!
Great video. Quick question: is your exhaust stock? If not, what are you using? Thank you. Cheers from the states.
This is the stock Akrapovic delivered by BMW
@@axlmoped is the db killer in?
@@argalord yes
Tipp: Quickshifter erhöht schon ohnehin den Verschleiß. Wenn man den dann noch unter Teillast bei niedrigen Drezahlen nutzt, macht es das noch schlimmer.
Ich habe technisch absolut kein Plan. Wo soll denn da was verschleissen?
@@axlmoped am stärksten wird das hier wohl die Ruckdämpfer belasten. Bei sehr niedrigen Drehzahlen wird die Zündung relativ lange unterbrochen, dann macht sich das Spiel im Antriebsstrang deutlich bemerkbar, deswegen gibt es beim schalten so einen starken Ruck.
Dem Getriebe selbst macht das eher nichts, solange der Quickshifter korrekt eingestellt ist (was bei BMW ab Werk mit Sicherheit der Fall ist 😉).
Problematisch ist das bei nachgerüsteten Quickshiftern, wenn zb. die Unterbrechzeiten zu kurz sind. Dann ist schon wieder Last auf den Schaltklauen obwohl sie noch nicht ganz eingerückt sind, was die Klauen selbst, die Gangräder und die Schaltgabeln beschädigen kann.
Was für einen Adapter benutzt du für dein Garmin?
Lustige Sache 🤣 wenn man das garmin kauft ist ja die Grundplatte ja dabei. Die Löcher passen mit dem Gegenstück vom original BMW navihalter überein ( das BMW Navi ist ja auch Garmin). Ich habe einfach das Gegenstück aus dem original Halter heraus gesägt, somit konnte ich die Grundplatte mit dem herausgesägten Stück an dem Bügel befestigen