@@DIECAST43video нет у него был сварной бампер. Ездил я и на 250. Сейчас занимаюсь международными перевозками. Сейчас я в Швейцарии,работаю на Мersedes Actros.
У меня папа работал на таком икарусе лет 10 назад на южном автовокзале у нас в Кишинёве, ездил на маршруте КИШИНЕВ-ЕТУЛИЯ, причем это был первый автобус на южном вокзале в котором поставили телевизор, тогда на южном было много икарусов, было даже пара лазов,были тогда уже и мерседесы 0303, у меня брат на южном вокзале работает имеет 2 автобуса неоплан 1990 года и мерседес 0303 1989 года ездит на маршруте КИШИНЕВ-ХОРОДКА и дед у меня на спринтере ездит КИШИНЕВ-УЛМУ
Я 12 лет когда учился ездил раз месяц на Икарусах по 6 часов в одну сторону. Первые были 250 полностью красного цвета потом пошли красно- белые, как 250 так и 256, последние были 256 бело-синии. Очень часто лопалась пневматическая подвеска или колесо. Зимой всегда было холодно если не сидишь на пече, если на печке то до блевоты жарко... Зато летом красота!
Ох, искушаете! Искуситель! Так хочется 256 Икарус с красно-белой схемой, да еще с голубыми вставочками на сдвоенные передние фары, да с такими же колпаками на колеса. Прям как в детстве, на новосибирском автовокзале Аж кушать не могу!
Очень интересный обзор! Особенно понравилось смотреть донышко. Двигатель там, размещение запаски и прочее) Автобусы легендарные, в детстве (начало 90-х гг.) с отцом был на заводе где занимались капремонтом двигателей от Икарусов, до сих пор помню эти огромные блоки в масле! Мощщщь!)) А сколько катался на них, и видел на дороге - вообще не перечесть. Зад вееесь черный от выхлопа иногда был. Даже сейчас, я уверен, бегают где-то)
Пожалуйста.Думал себе взять но жаба задушила.Подожду именно 250.59 на нем в школьные годы ездил в лагерь причем цветовое решение было именно как на автобусе в этом видео.Помню по трассе водитель держал 100-110 сами лично бегали на спидометр смотреть.Был где то 95-97 год машина была совсем свежая еще.Жаль тогда не на что было снять все это.
Привет! Я клею на момент-гель. Не растекается, накладываю мизер, склейка мгновенная. И да, в СССР были сине-белые Икарусы, с пластиковым бампером. Они были последними заеупаемыми машинами для СССР, а перед ними приходили оранжево-белые, но их у нас было всего 3 машины. Мерсибо за обзор!
Спасибо за обзор! И огромное спасибо за промокод - теперь с 14 процентами скидки дела пойдут намного веселее, да и думаю с Ритмонексом мы попрощаемся (хотя тоже хороший магазин, че уж там). По Икарусу. В принципе хорошая модель, но мне не понравился не очень ровный переход между синим и белым цветами - за ту цену, что просят за эти модели, ждешь идеального качества окраски. Ну, колеса без колпаков нам конечно же привычнее, но раз модели шли с ними с завода - то определенно колпаки должны быть. Еще мне не очень нравятся эти решения ложить "фурнитуру" в отдельный пакетик - если антенна еще может сломаться при транспортировке, то зеркала могли бы и приклеить на фабрике. Спасибо хоть, что не надо как на SSM-овском ЛиАЗе самому клеить декаль эмблемы. Кстати я на своих моделях клею детали суперклеем "Монолит", там не то, что капли - молекулы хватит, чтобы держалось. Но перед тем, как клеить, надо хорошенько все обдумать - не факт, что оторвать приклеенную деталь получится.
Скидка у Уномага одноразовая, так что прощаться с конкурентами рановато. Про фурнитуру - согласен: клеить самому, тем более, что там не очень чётко всё подходит каждый раз - это лишнее. Монолит - это не суперклей по сути своей?
А я на радостях подумал, что постоянная, как в прошлый раз - ну все-равно пойдет, как раз хотел заказать сцепку Урал-4322+ГКБ8350. "Монолит" - суперклей, да, цианоакрилатный. Просто в отличие от того же "Момента", который тянется как ириска и липнет ко всему, к чему не надо, с "Монолитом" проще: чуть капнул на лист бумаги, слегка обмакнул туда дворник, зеркало или любую другую деталь, поставил ее на место и можно быть уверенным, что не отпадет, и капель вокруг не будет. Даже если отверстия больше, чем штырьки на зеркалах - главное, чтобы хоть где-то 2 детали склеились, а там уже будет мертво держаться. Да и цена тюбика рублей 25 - куда дешевле модельного клея, а держать, могу спорить, будет надежнее.
Обзор супер. Тоже в дальнейшем приобрету этот шикарный за свои деньги икарус. Лайк за обзор, у меня в коллекции автобусов от КБ есть икарусы 280.33м , 250.59 , 260.01, 250.58
Спасибо вам и за обзор, и за информацию которую не знал и за скидку хоть и разовую! Икарус хорош, слов нет, была б возможность и бы их все от КБ скупил)) А синие я как то много встречал, правда где не вспомню, но мелькали периодически это точно)) Мне синие Икарусы всегда нравились, и кстати, как ни странно, даже больше чем красные! красные в свое время примелькались, а синий если встречался, сразу обращал на себя внимание! Красавец! За скидку отдельное спасибо, теперь приятные хлопоты, что купить))
Синий и правда выглядит очень хорошо. А с красными есть нюанс: мне, например, ближе и дороже вишнёвый цвет ранних машин, до которых Classicbus ещё не добрался и непонятно когда доберётся - вон, в новинках 250.59 значится - тоже поздний автобус. Поэтому синий с удовольствием поставил на полку, светло-красный 256.54 даже и не знаю - нужен ли теперь.
В 1983 году в Севастополь (АТП 143330) пришли новенькие ,первые 256 с металлическим бампером красно-белого цвета.Все ранние 256 имели металлический бампер ,с 1984 года пошли все с пластиковым.
Спасибо за обзор.В последнее время из германии много бело-голубых икарусов было пригнано,частники строителей на них возят,только модификация двухдверная городские сиденья,движок посередине.Пластиковый бампер на любителя,автобус с ним более приземисто смотрится.С колпаками реже на дорогах встречался,вот и не привычно смотрится.почему у немцев антена сбоку а у наших посередине лобового?
Про антену ничего сказать не могу, хотя книжка по Икарусы имеется, но там мало про важные для моделиста различия написано. Сине-белые машины были в 1990-х на дорогах именно в такой раскраске, видимо и новых немного, и подержанные из Восточной Германии или из Венгрии. Колпаки встречались на Икарусах в 1980-е, но чаще конечно автобусы на маршрутах без них были.
В Хабаровске последние новые 260 и 280 были в 93, 95 годах. А в 95 и 96 привезли два десятка б/у из Европы и семь новых но не Советских. Старые были серо-синие и бело-красные, с кабиной в цвет кузова, у нас с жёлтой кабиной уже все списали на тот момент. А вот свежие были интересными.... Три кремовых 280х с оранжевыми дверями и оранжевым передком и кормой. И четыре двухдверный 280.03. два по советски жёлтых, один жёлтый с красными бортами и один в цвете как этот на обзоре. А туристических б/у не было. Да... Был ещё городской с кузовом как у 255 с передней и второй по центру дверью. Индекс не помню. Он был жёлто-белый 81 г.в.
Сине-белый не менее хорош, красив , аккуратен! И просто великолепен! В постсоветской России их было предостаточно и в таком цвете, они даже сейчас живы в регионах ... и помирать не собираются. Хотя, в моём случае, победу одержал вариант с красной полосой и надписями "проба". Кстати, 256.64 это Вы прозевали - их на складе КБ еще месяца 2 потом можно было застать )
Не знаю, что там у них со складом, но декабрьский предзаказ мне не привезли, а весенний - не случился. Но синий - хорош, да, и весьма жизненный - тем более, что нынче в телевизоре и на UA-cam часто мелькает питерская машина.
Спасибо за обзор. Хоть и стоит 256.54 на полке, куплен по первому предзаказу, пропустить обзор от Вас нельзя. Потом началась чехарда с тиражом. Закрытие форума, в общем не красиво как то вышло. Про сидения, сказали что они в масштабе, на 250 смотрятся лучше, но там и предназначены были не для поездок в Сасово-Матрасово. Зеркала и антену клеил на момент гель, не текучий в отличие от обычных цианокрилов. Диски без колпаков шикарные сделали харьковчане, заменить можно если уж кому приспичит. Но КБ могли бы и сами выбор предложить, или мелковат для них такой подход? От КБ куплю 59 модификацию и хорош. Места нет да и всё что хотел, поставил, разве что гармошку, но это не точно. А сейчас КБ отрабатывает формы по полной, вон какой выводок 677 выкатили, возможно и 256 еще будут, но это уже не интересно.
Формы они будут отбивать по полной программе - не пропадать же добру. И ЛиАЗ в этом плане показателен - вместо того, чтобы наконец-то запилить поздний 677М, эксплуатируют раннюю форму.
Небольшое уточнение. Автобусы модификации 250.54 с металлическим бампером в СССР также поставлялись. Например эта же модификация но 1983 года выпуска имела металлический бампер, на крыше отсутствовал грибок, а окрас верхней части кузова был более тёмного, рубинового оттенка. Кстати, говоря, этот вариант у КБ тоже есть в планах и именно в таком цвете они планируют сделать ранние 250.59. Сам я из числа тех, кто успел "отхватить" 250.54 1985 года. На мой взгляд, в сравнении с моделью 250.58 есть определённый прогресс. Улучшилась передняя оптика, фары смотрятся более "жизненно", а также фальшрадиаторная решётка теперь лучше детализована и имеет сквозные отверстия. И по-моему очень здорово смотрятся фототравлёная сетка в багажных полках. P.S. И надпись "Made in Hungary" на боковом шильдике "Ikarus" :)
Ух ты! Давно жду про "КлассикБас" от Дайкаст! Отличный обзор, жду продолжения. И похвастаюсь (не могу удержаться): я один из обладателей красно-белого.
Классный обзор! Аж два раза пересмотрел! Отличные модели всё же делает классикбус. Почти всё из металла, и гораздо дешевле чем пластмассовые ПАЗ-652, от ДИП Моделс!!! Если нужен красный, который многие промухоловили ( в том числе и я), 256.54, уже нидели полторы как в предзаказе в офмаге классикбус, там кстати если заказываешь, допустим один автобус, то вторым можно заказать 556-ой, всего за 1999 руб.
"Гораздо дешевле" - это 450 рублей разницы? DiP продаёт сейчас ПАЗ-652Б за 6950, цена на Икарус 256.54 на сайте - 6500, а венгерский так и 6700 стоит. И кстати с предзаказом как-то непонятно: нынче там просто кнопка "Подписаться".
DIECAST43 На просто ПАЗ-652, без"Б", цены так и не поменялись стоят 8 и 9 рублей с лишним соответственно! Если брать, то что автобус этот сделан из пластмассы, а тот из металла, да ещё машина сама по себе больше в два раза, вот считай и дешевле..А, классно проработанные модели, достаточно распрастраненного ЛиАЗ-677, сейчас можно найти вообще за 4000 руб. Несмотря, не на что классикбус молодцы, достаточно часто делают скидки на свои автобусы, в отличии от ДИП, не смотря на то что последние паз-652б, выпустил дешевле, на старые модели цены оставил прежние!!
К материалу отношусь спокойно, если пластик позволяет пролить лучше и тоньше, то пусть будет пластик. А то, что цены на ранние 652-е остались прежними - непорядок, конечно. Хотя DiP писал как-то, что это самые сложные по детализации их модели.
DIECAST43 Ну, последние автобусы у классикбус,не думаю что уступают по проработке ПАЗам от ДИП, хоть и отлиты из металла! У меня от ДИП три автобуса 651-ой серии. Очень доволен ! Ни какой пластмассовости, от металлических не отличить. 652-х правда из за цены пока нет, ни одного. Что интересно, по размеру 652-е больше чем 651-е, но сами модели 652-х легче 651-х, если не в два, то раза в полтора точно! Хотя и те, и те вроде сделаны из одного материала!?
В начале-середине 1990-х по стране было очень много подержанных Икарусов из стран Восточного блока, помню, как забавно было читать старую рекламу в салоне и на бортах городских машин. Даже у нас в деревне вплоть до 2006 примерно года ходили Мерседесы и МАНы старые. И кстати они были удобнее и продуманнее, чем пришедшие им на смену новенькие ЛиАЗы. На межгороде тоже много всякого было, да.
DIECAST43, у меня вообще знакомство с междугородними автобусами только в 90х и началось, до этого ездить особо некуда было. В 90х появились регулярные перевозки по маршруту Тверь ( в которой я тогда жил) - Москва, сопоставимые по времени и цене с электричками. Попервости они гоняли Икарусы (как красные, так и немного синих), потом перешли на б/у европейцев. (Интересно чем сейчас эти перевозчики пользуются)
Сам ездил примерно с 1977 по 2002 год пару раз в год на Икарусах. Но то были 255-е в большинстве своём, конечно же - редко 250-е попадались, ещё реже (так теперь кажется) - 256-е. Сейчас на том маршруте микроавтобусы ходят.
Спасибо за обзор. Как всегда интересно и информативно. Я "Совтрансавто" отхватил, но и этого красавца на полку бы поставил... И почему засыпать? Мне наоборот импонирует спокойный тон, и не быстрый, уверенный темп повествования. Щебетанье утомляет)))
Мне с двух попыток не достался красный 250.54, но видимо это и к лучшему - глядишь, его потом как-нибудь приукрасят и заново сделают "последним лимитированным тиражом". А на добром слове - спасибо.
DIECAST43 Значит скоро будет, я себе в оповещение поставил. Вместе с этим можно ещё 556, который в своё время стоил около 9 руб. за дёшево, за 1999 можно взять. Видать не пошел о у ребят, раз так уценили!
Чтобы не было белых пятен от клея,нужно использовать клей-пва,который может и не имеет таких же крепких свойств как супер,но по крайней мере, обеспечевает крепления стекл,без особого риска (если использовать клей,в нормальных пропорциях естественно)
Вот чем мне нравятся Икарусы, они очень мягкие и плавные, все невзгоды российских дорог проглатывают, в Рязани катался года 3 назад, они еще тогда были, 1987-1989 годов, даже междугородние были.
Я, как и многие, очень ждал 256.54 красно-белый, и как потом оказалось- хорошо что он мне не достался. Брак и похабная сборка на уровне “автолегенд”. Надеюсь довыпуск, который обещали, будет нормального качества. Или уже 250.59 выпустят нормальным.
На всем известных форумах люди выкладывали фотографии "красных" автобусов со следами клея, низко приклеенными бамперами и разделением цветов криво приклеенной декалью.
О боже, какая прелесть. Аж дух захватывает. Никогда такой модели живьём не видел. А сколько-же стоит такая прелесть? Цену боюсь узнать, а очень хотелось-бы приобрести.
Здравствуйте, зеркала всегда клею прозрачным клеем, для потолочной плитки "Титан" , надёжный и не оставляет следов. Настоящие Икарусы 256.51, синие у нас по меньшей мере было два, один до сих пор ездит.
Спасибо за инфо! Я в Икарусах вообще не шарю. Есть у меня 250.58. Думал 256 такой же, только дверь с нижним окном. И не суетился. А когда узнал, что и по длине разные, захотел взять, но было поздно. Красные закончились. Вот и взял такой же с синей полосой. Но не знал, что он ГДРовский.
Есть над чем подумать. Только я в модельном ряду ниразу не видел Икарус "экскурсионный кабриолет" для туристических экскурсий по городу. Просто когда я жил в Сочи 1977-86гг там как раз ездил такой бело-голубой кабриолет Икарус.
Касательно того, чем клеить пластик, в том числе и прозрачный, чтобы не было видно следов. Я пользуюсь прозрачным лаком для окраски моделей от Revel, или Tamiya
Добрейшего вечера,Маэстро!Прекрасный обзор на шикарный Икарус! Очень классная модель,с колпаками круче.В магазине Classicbus в Беляево не доводилось бывать?
Очень даже можно. В этой прекрасной модели очень неприятно смотрятся передние противотуманки и фонари заднего хода из прозрачного пластика. В подобных случаях я исправляю это следующим образом - вытаскиваю фару, ножка откусывается, зад зачищается и приклеивается алюминиевый скотч (типа отражатель). Излишки аккуратно отрезаются по контуру и фара (фонарь) вставляется на место на капельку суперклея. Внешний вид кардинально меняется в лучшую сторону! Занавес...
Тут дело ещё в том, что на реальном Икарусе лампочки в фонарях видны и в принципе их можно этими отверстиями имитировать. Но здесь слишком грубо и примитивно сделано, очень бросается в глаза на общем воне модели.
Маэстро, на сайте КБ появились упрощенные (без опознавательных эмблем производителя) ЛиАЗы 5256. Перевыпуск. С одной стороны, уныло смотрятся без характерных признаков производителя, как после ремонта на автобазе, с другой стороны, вряд ли в обозримом будущем появится что-то приличнее. Вы не соблазнились приобрести? Ваше мнение стоит ли брать понимая, что лучше в ближайшее время не будет или стоит посмотреть вторичные продажи ранних выпусков?
Так у меня есть отличный 5256 с номерами. Даже где-то есть кусок видео отснятого год или полтора назад, но до обзора так дело и не дошло. Новодельные не видел, поэтому ничего про них сказать не могу.
@@DIECAST43video в магазе висят. Как писал в свое время "Виктор Пузо", куда-то попавший из медийного поля: "ад и и израиль", хочется и много моментов смущает. Не очевидное решение
@@DIECAST43video У Вас какой вариант бело-красно/синий с черными номерами или красно-белый с белыми. Не видел такие бусы с черными номерами, вызывает сомнение в правдивости данного сочетания цвета и номера. Более реалистичным кажется красно-белый с белыми номерами, но он быстро исчез из продажи, что видимо подтверждает правильность теории(
Пока нет. И даже не обещают в ближайшее время. Самый ранний от Classicbus - это 250.58, а вы видимо о ранних 250.09 и 250.12 говорите, фара-искатель с крыши исчезла уже в конце 1970-х.
Они их не проскочили, они просто сделали самые востребованные модификации, которые помнит живьём большинство нынешних собирателей. И скорее всего допилят на базе .59 ещё более поздние варианты. Самому .12 или .09 были бы кстати, но пока даже перспектив нет.
Пересмотрел ваш ролик ещё пару раз и не соглашусь с вами. Икарусы 256.51 б/у купленный в Германии для междугородних сообщений у нас в Нижнем Новгороде в НПАП-6 был основным, думаю и в других парках их было очень много. Поэтому эту модель выпустили осознано, как "последний основной Икарус".
Вполне может быть, что отношение зависит и от региона, и от отношения, и от каких-то ещё факторов. На Щёлковском автовокзале например автобусы Калужского АТП были вплоть до начала XXI века как правило "каноническими", из советских поставок и красного цвета. Плюс в 1990-х гораздо более доступными стали автомобили, многие перестали вообще на автобусах ездить.
Записался на красненький перевыпуск. По сравнению с Вашим бусиком, только цвет другой + номера, - антенна. Да и стоит видимо дороже. Ваше мнение, оно того стоит? т.е. может синенький (ГДР ) купить и на 256х тчк поставить?)
256.54 - всё-таки самый "родной" Икарус для просторов бывшего СССР. Сам сначала кинулся заказывать, но передумал - я не верю Классикбусам, что они его не будут переиздавать. Так же заявляли про 250-й Икарус, а потом сделали Интурист и Совтрансавто. Подожду. Но если нет никакого, то можно взять тот, который нравится например.
@@DIECAST43video Да, с декалями на бортах богато и ОЧЕНЬ жизнено. Но, не до жиру. Такого варианта не предлагают и ждать пару лет тяжело увлеченному собирателю;))) Несколько раз собирался синий прикупить, да Вам, реально, спасибо, что обзор выпустили. Решил подождать красных...))) В начале года в Сокольниках за 8 руб. на Интурист рука не поднялась. Теперь жалею
Не думаю, что они сильно затягивать будут - это же живые деньги, которые просто поднять надо. Но посмотрим, нынче что угодно может быть на фоне курсов валют.
@@DIECAST43video Доехал Икарус, симпОтный и с антенной) Первый у меня из Икарусной линейки. На сайте стращают сурово. Сегодня пришло уведомление, что 280.33 (Московский/салатный/зелененький) добрался, надеюсь также порадует неискушенного коллекционЭра! :)
Модели хорошие, запас терпения есть ;) я не могу понять, почему такие маленькие тиражи? Ведь спрос есть, даже при высокой цене. По-сути классикбас поощряет перекупов, которыескупают и продают в 2-3 раза дороже... Хгтя может среди перекупов и есть классикбас? ;))))
Брал когда-то их 250-ку, ещё с брёвнами вместо нормальных дворников. Но больше тяготею к городским, хотя может быть. Что-нибудь из грядущих выпусков межгорода и выберу, благо цели купить конкретный индекс в данном случае не стоит...
Ну место на полках не бесконечно, и даже больше скажу - весьма ограничено. Для меня лично есть только два туристических икаруса - короткий 250.58 (интурист) и длинный 250.59 - (красно-белый) . Что это за зверь - не понятно. А голубой так и даром не надо.. Клей лучше всего титан - если что так спиртом оттирается, и сохнет мгновенно!
:)))) Вот уже их столько, что и запутался :) Я имею ввиду 4 оконный без окна в двери с красной полосой как типовой окрас, и 5 оконный с окном в двери - красный верх белый низ как типовой окрас.
ПВА - это лотерея, я только после года нашел ТМ, которая делает, как раньше - и держит хорошо, и обесцвечивается после высыхания. А для зеркал иже с ними я пользуюсь тем же суперклеем, только в виде геля.Тюбик такой же, но добавлена надпись - "клей-гель". Милое дело - и не течет, и время застывания приемлемое.
У нас в парке было два таких бело- голубых Икаруса. Я на таком работал в 1988г. На маршруте Київ- Львів, Київ- Новоград- Волинський.
Бампера у них пластиковые были наверное?
@@DIECAST43video нет у него был сварной бампер. Ездил я и на 250. Сейчас занимаюсь международными перевозками. Сейчас я в Швейцарии,работаю на Мersedes Actros.
У меня папа работал на таком икарусе лет 10 назад на южном автовокзале у нас в Кишинёве, ездил на маршруте КИШИНЕВ-ЕТУЛИЯ, причем это был первый автобус на южном вокзале в котором поставили телевизор, тогда на южном было много икарусов, было даже пара лазов,были тогда уже и мерседесы 0303, у меня брат на южном вокзале работает имеет 2 автобуса неоплан 1990 года и мерседес 0303 1989 года ездит на маршруте КИШИНЕВ-ХОРОДКА и дед у меня на спринтере ездит КИШИНЕВ-УЛМУ
А сейчас Икарусы остались на ходу?
@@DIECAST43video в автобусном парке у нас их много, только они все на пригородные маршруты ездят, все икарусы городские, есть и гармошки
Я 12 лет когда учился ездил раз месяц на Икарусах по 6 часов в одну сторону. Первые были 250 полностью красного цвета потом пошли красно- белые, как 250 так и 256, последние были 256 бело-синии. Очень часто лопалась пневматическая подвеска или колесо. Зимой всегда было холодно если не сидишь на пече, если на печке то до блевоты жарко... Зато летом красота!
Ох, искушаете! Искуситель! Так хочется 256 Икарус с красно-белой схемой, да еще с голубыми вставочками на сдвоенные передние фары, да с такими же колпаками на колеса. Прям как в детстве, на новосибирском автовокзале Аж кушать не могу!
Козырьки от ЛиАЗа вряд ли сделают, хотя кто их знает - может и выпустят околхоженный вариант. А красно-белых ещё навыпускают непременно.
Всё для того, чтоб модельки не залежались на складах.
Но в таком цвете тоже неплохо смотрится. Тем более, б/у в такой расцветке были в автопарках.
Очень интересный обзор! Особенно понравилось смотреть донышко. Двигатель там, размещение запаски и прочее)
Автобусы легендарные, в детстве (начало 90-х гг.) с отцом был на заводе где занимались капремонтом двигателей от Икарусов, до сих пор помню эти огромные блоки в масле! Мощщщь!)) А сколько катался на них, и видел на дороге - вообще не перечесть. Зад вееесь черный от выхлопа иногда был.
Даже сейчас, я уверен, бегают где-то)
Донышко отличное у них, да. А бегать - бегают, даже в столице встречаются ещё, возят гастарбайтеров.
Красивый Икарус
Это так
DIECAST43 Да хороший автобус был я на нем в детстве успел прокатиться в детстве своём .
Красавец! Икарус в любом цвете и в любой модификации шикарен, что ни говори.
Очень хорош. И к красным на контраст отлично подходит и бампера железные хорошо смотрятся, мне больше чем пластиковые нравятся.
Да, с этими бамперами автобус гармоничнее выглядит.
Вот именно на таком автобусе меня возили в школу . Оболдееть какая ностальгия 😍
Отличный обзор.Смотрю как кино.!!
Спасибо на добром слове
Пожалуйста.Думал себе взять но жаба задушила.Подожду именно 250.59 на нем в школьные годы ездил в лагерь причем цветовое решение было именно как на автобусе в этом видео.Помню по трассе водитель держал 100-110 сами лично бегали на спидометр смотреть.Был где то 95-97 год машина была совсем свежая еще.Жаль тогда не на что было снять все это.
Хороший обзор, спасибо!
Я сразу заказал красный 256.54... Сейчас вот думаю и такой взять.
Всегда пожалуйста. Синий хорошо смотрится, этого у него не отнять.
Какой красавец! Помню как стоял на остановке в 6.30 чтобы сесть такую попутку до города, то был как раз с красной полосой.
А я помню ехал ночью на таком 400 километров, а водитель раз полчаса подбирал попутчиков, спать не давал )
сегодня фильм был - отпуск за свой счёт. там как раз были икарусы и синий и красный. и сборочный цех этих икарусов
Обзор на отлично.конструкция мостов raba насколько помню идут только под пневморессоры...
Привет! Я клею на момент-гель. Не растекается, накладываю мизер, склейка мгновенная. И да, в СССР были сине-белые Икарусы, с пластиковым бампером. Они были последними заеупаемыми машинами для СССР, а перед ними приходили оранжево-белые, но их у нас было всего 3 машины. Мерсибо за обзор!
Это же цианоакрилат тоже? Три машины было сине-белых? В каком году и на каком предприятии?
DIECAST43 оранжево-белых. Пятигорск, ПАХ вторая колонна.
DIECAST43 это конец 90-х .
А... я про синие и СССР.
Так СССР В 91 умер ))
Супер автобус! Все Икарусы были хороши в своё время. С 250 - м познакомился в 1973 году в Краснодарском крае. Конечно красный роднее! 🐕🐾🐕🐾🐕🐾
Красный должен быть тёмно-вишнёвым. А его ещё не видно даже на горизонте. Как пассажир - пассажиру.
Тогда постоим на остановке, подождём вишневый....🚌
Правда очень хороший обзор получился!
Спасибо на добром слове.
Спасибо за обзор! И огромное спасибо за промокод - теперь с 14 процентами скидки дела пойдут намного веселее, да и думаю с Ритмонексом мы попрощаемся (хотя тоже хороший магазин, че уж там).
По Икарусу. В принципе хорошая модель, но мне не понравился не очень ровный переход между синим и белым цветами - за ту цену, что просят за эти модели, ждешь идеального качества окраски. Ну, колеса без колпаков нам конечно же привычнее, но раз модели шли с ними с завода - то определенно колпаки должны быть. Еще мне не очень нравятся эти решения ложить "фурнитуру" в отдельный пакетик - если антенна еще может сломаться при транспортировке, то зеркала могли бы и приклеить на фабрике. Спасибо хоть, что не надо как на SSM-овском ЛиАЗе самому клеить декаль эмблемы.
Кстати я на своих моделях клею детали суперклеем "Монолит", там не то, что капли - молекулы хватит, чтобы держалось. Но перед тем, как клеить, надо хорошенько все обдумать - не факт, что оторвать приклеенную деталь получится.
Скидка у Уномага одноразовая, так что прощаться с конкурентами рановато. Про фурнитуру - согласен: клеить самому, тем более, что там не очень чётко всё подходит каждый раз - это лишнее. Монолит - это не суперклей по сути своей?
А я на радостях подумал, что постоянная, как в прошлый раз - ну все-равно пойдет, как раз хотел заказать сцепку Урал-4322+ГКБ8350.
"Монолит" - суперклей, да, цианоакрилатный. Просто в отличие от того же "Момента", который тянется как ириска и липнет ко всему, к чему не надо, с "Монолитом" проще: чуть капнул на лист бумаги, слегка обмакнул туда дворник, зеркало или любую другую деталь, поставил ее на место и можно быть уверенным, что не отпадет, и капель вокруг не будет. Даже если отверстия больше, чем штырьки на зеркалах - главное, чтобы хоть где-то 2 детали склеились, а там уже будет мертво держаться. Да и цена тюбика рублей 25 - куда дешевле модельного клея, а держать, могу спорить, будет надежнее.
Superbird 6.9 подскажите пожалуйста, если нету ещё накопительной скидки, т. е. первый раз собирусь купить, то промокод даст скидку 4%?
Никита Усенко
Конечно же даст - без разницы, первый раз или нет. Использовать можно один раз до 31 августа.
Обзор супер. Тоже в дальнейшем приобрету этот шикарный за свои деньги икарус. Лайк за обзор, у меня в коллекции автобусов от КБ есть икарусы 280.33м , 250.59 , 260.01, 250.58
Спасибо на добром слове. Хороший набор у вас.
Спасибо за обзор, очень красивый автобус!
Да, автобус симпатичный.
Я нехотя в своё время приобрёл самый каноничный красный вариант, не пожалел сразу, а теперь когда он стал редкостью и вовсе рад)
Нехотя? Бывает )
Под домом стоял ,все мое детство,сосед работал на таком!!что примечательно ,был в идеальном состоянии!
Синий?
DIECAST43 да именно синий ,причём,вся морда была белая ,то есть и бампер соответсвенно был как у модели металл,если что ,это было в Украине ,Донецк!
Множество вариантов может быть - от уколхоженного и переваренного, до реального 256.50 или 256.51 из-за границы.
Здравствуйте. Спасибо за видео обзор модели автобуса Икарус.👏👏👏👍👍👍👍👍
Спасибо вам и за обзор, и за информацию которую не знал и за скидку хоть и разовую! Икарус хорош, слов нет, была б возможность и бы их все от КБ скупил)) А синие я как то много встречал, правда где не вспомню, но мелькали периодически это точно)) Мне синие Икарусы всегда нравились, и кстати, как ни странно, даже больше чем красные! красные в свое время примелькались, а синий если встречался, сразу обращал на себя внимание! Красавец! За скидку отдельное спасибо, теперь приятные хлопоты, что купить))
Синий и правда выглядит очень хорошо. А с красными есть нюанс: мне, например, ближе и дороже вишнёвый цвет ранних машин, до которых Classicbus ещё не добрался и непонятно когда доберётся - вон, в новинках 250.59 значится - тоже поздний автобус. Поэтому синий с удовольствием поставил на полку, светло-красный 256.54 даже и не знаю - нужен ли теперь.
В Хабаровске были несколько красно-белых 256.51. Лучше бы такой сделали.
А модель 256.54 просто суперская. Долго искал
Красно-белые сделают ещё, раз уж заложили разные варианты на стадии проектирования - запилят непременно. 256.51 в Хабаровске были с каким бампером?
С металлическим, как у этого бело-голубого. Их было немного 1985-87 гв
я успел в феврале взять красный 256.54,антену клеил клеем для пластиковых моделей mister hobby
Голубой Дунай! У Тони Бекеша такой только в натуре в Венгрии Он отреставрировал его с нуля Классная машина!
В 1983 году в Севастополь (АТП 143330) пришли новенькие ,первые 256 с металлическим бампером красно-белого цвета.Все ранние 256 имели металлический бампер ,с 1984 года пошли все с пластиковым.
Спасибо за обзор.В последнее время из германии много бело-голубых икарусов было пригнано,частники строителей на них возят,только модификация двухдверная городские сиденья,движок посередине.Пластиковый бампер на любителя,автобус с ним более приземисто смотрится.С колпаками реже на дорогах встречался,вот и не привычно смотрится.почему у немцев антена сбоку а у наших посередине лобового?
Про антену ничего сказать не могу, хотя книжка по Икарусы имеется, но там мало про важные для моделиста различия написано. Сине-белые машины были в 1990-х на дорогах именно в такой раскраске, видимо и новых немного, и подержанные из Восточной Германии или из Венгрии. Колпаки встречались на Икарусах в 1980-е, но чаще конечно автобусы на маршрутах без них были.
@@DIECAST43video Скажите пожалуйста а в красном рассветки когда будут на продаже
В Хабаровске последние новые 260 и 280 были в 93, 95 годах. А в 95 и 96 привезли два десятка б/у из Европы и семь новых но не Советских.
Старые были серо-синие и бело-красные, с кабиной в цвет кузова, у нас с жёлтой кабиной уже все списали на тот момент.
А вот свежие были интересными.... Три кремовых 280х с оранжевыми дверями и оранжевым передком и кормой. И четыре двухдверный 280.03. два по советски жёлтых, один жёлтый с красными бортами и один в цвете как этот на обзоре.
А туристических б/у не было.
Да... Был ещё городской с кузовом как у 255 с передней и второй по центру дверью. Индекс не помню. Он был жёлто-белый 81 г.в.
Прочитали мои мысли!Спасибо за обзор!!!
Это какие же мысли то?
Никакой интриги, просто после ПАЗиков и ЛИАЗа как раз думал, где же икарус?Икарус то как же?
А вот и он)
Сине-белый не менее хорош, красив , аккуратен! И просто великолепен! В постсоветской России их было предостаточно и в таком цвете, они даже сейчас живы в регионах ... и помирать не собираются. Хотя, в моём случае, победу одержал вариант с красной полосой и надписями "проба". Кстати, 256.64 это Вы прозевали - их на складе КБ еще месяца 2 потом можно было застать )
Не знаю, что там у них со складом, но декабрьский предзаказ мне не привезли, а весенний - не случился. Но синий - хорош, да, и весьма жизненный - тем более, что нынче в телевизоре и на UA-cam часто мелькает питерская машина.
помню такие на пригородных маршрутах, а межгород был красно-белый
Спасибо за обзор. Хоть и стоит 256.54 на полке, куплен по первому предзаказу, пропустить обзор от Вас нельзя. Потом началась чехарда с тиражом. Закрытие форума, в общем не красиво как то вышло. Про сидения, сказали что они в масштабе, на 250 смотрятся лучше, но там и предназначены были не для поездок в Сасово-Матрасово. Зеркала и антену клеил на момент гель, не текучий в отличие от обычных цианокрилов. Диски без колпаков шикарные сделали харьковчане, заменить можно если уж кому приспичит. Но КБ могли бы и сами выбор предложить, или мелковат для них такой подход? От КБ куплю 59 модификацию и хорош. Места нет да и всё что хотел, поставил, разве что гармошку, но это не точно. А сейчас КБ отрабатывает формы по полной, вон какой выводок 677 выкатили, возможно и 256 еще будут, но это уже не интересно.
Формы они будут отбивать по полной программе - не пропадать же добру. И ЛиАЗ в этом плане показателен - вместо того, чтобы наконец-то запилить поздний 677М, эксплуатируют раннюю форму.
Очень шикарный автобус.
Неплохое изделие.
как увидел сразу понравился
давай обльше видео про Икарусы 👍👍👍
Небольшое уточнение. Автобусы модификации 250.54 с металлическим бампером в СССР также поставлялись. Например эта же модификация но 1983 года выпуска имела металлический бампер, на крыше отсутствовал грибок, а окрас верхней части кузова был более тёмного, рубинового оттенка. Кстати, говоря, этот вариант у КБ тоже есть в планах и именно в таком цвете они планируют сделать ранние 250.59. Сам я из числа тех, кто успел "отхватить" 250.54 1985 года. На мой взгляд, в сравнении с моделью 250.58 есть определённый прогресс. Улучшилась передняя оптика, фары смотрятся более "жизненно", а также фальшрадиаторная решётка теперь лучше детализована и имеет сквозные отверстия. И по-моему очень здорово смотрятся фототравлёная сетка в багажных полках. P.S. И надпись "Made in Hungary" на боковом шильдике "Ikarus" :)
Красный точно был! а вот синий...не помню таких))
Икарус легенда навсе времена
Ух ты! Давно жду про "КлассикБас" от Дайкаст! Отличный обзор, жду продолжения. И похвастаюсь (не могу удержаться): я один из обладателей красно-белого.
Спасибо. Будет и продолжение как-нибудь.
Классный обзор! Аж два раза пересмотрел! Отличные модели всё же делает классикбус. Почти всё из металла, и гораздо дешевле чем пластмассовые ПАЗ-652, от ДИП Моделс!!! Если нужен красный, который многие промухоловили ( в том числе и я), 256.54, уже нидели полторы как в предзаказе в офмаге классикбус, там кстати если заказываешь, допустим один автобус, то вторым можно заказать 556-ой, всего за 1999 руб.
"Гораздо дешевле" - это 450 рублей разницы? DiP продаёт сейчас ПАЗ-652Б за 6950, цена на Икарус 256.54 на сайте - 6500, а венгерский так и 6700 стоит.
И кстати с предзаказом как-то непонятно: нынче там просто кнопка "Подписаться".
DIECAST43 На просто ПАЗ-652, без"Б", цены так и не поменялись стоят 8 и 9 рублей с лишним соответственно! Если брать, то что автобус этот сделан из пластмассы, а тот из металла, да ещё машина сама по себе больше в два раза, вот считай и дешевле..А, классно проработанные модели, достаточно распрастраненного ЛиАЗ-677, сейчас можно найти вообще за 4000 руб. Несмотря, не на что классикбус молодцы, достаточно часто делают скидки на свои автобусы, в отличии от ДИП, не смотря на то что последние паз-652б, выпустил дешевле, на старые модели цены оставил прежние!!
К материалу отношусь спокойно, если пластик позволяет пролить лучше и тоньше, то пусть будет пластик. А то, что цены на ранние 652-е остались прежними - непорядок, конечно. Хотя DiP писал как-то, что это самые сложные по детализации их модели.
DIECAST43 Ну, последние автобусы у классикбус,не думаю что уступают по проработке ПАЗам от ДИП, хоть и отлиты из металла! У меня от ДИП три автобуса 651-ой серии. Очень доволен ! Ни какой пластмассовости, от металлических не отличить. 652-х правда из за цены пока нет, ни одного. Что интересно, по размеру 652-е больше чем 651-е, но сами модели 652-х легче 651-х, если не в два, то раза в полтора точно! Хотя и те, и те вроде сделаны из одного материала!?
В 90х, в числе прочих, такие работали на линии Тверь - Москва.
Такие - это бело-синие?
DIECAST43, да, их потом в свою очередь на подержанных немцев заменили через несколько лет.
В начале-середине 1990-х по стране было очень много подержанных Икарусов из стран Восточного блока, помню, как забавно было читать старую рекламу в салоне и на бортах городских машин. Даже у нас в деревне вплоть до 2006 примерно года ходили Мерседесы и МАНы старые. И кстати они были удобнее и продуманнее, чем пришедшие им на смену новенькие ЛиАЗы. На межгороде тоже много всякого было, да.
DIECAST43, у меня вообще знакомство с междугородними автобусами только в 90х и началось, до этого ездить особо некуда было. В 90х появились регулярные перевозки по маршруту Тверь ( в которой я тогда жил) - Москва, сопоставимые по времени и цене с электричками. Попервости они гоняли Икарусы (как красные, так и немного синих), потом перешли на б/у европейцев. (Интересно чем сейчас эти перевозчики пользуются)
Сам ездил примерно с 1977 по 2002 год пару раз в год на Икарусах. Но то были 255-е в большинстве своём, конечно же - редко 250-е попадались, ещё реже (так теперь кажется) - 256-е. Сейчас на том маршруте микроавтобусы ходят.
Привет. Спасибо за обзор. Отличная модель. У меня еще и красного нету, нету возможности приобрести. Я использую клей от производителя Revell .
Так и у меня красного нет, но при случае может и поставлю на полку. А Revell обычный, для пластика?
Спасибо за обзор. Ну, на мой взгляд, 677М с маршрутом и номерами - пока ни одна модель от классикбаса не затмила.
Да, тот ЛиАЗ, несмотря на недочёты с мордой и с выбором модификации - лучшая модель Классикбусов.
У нас в области на заказных до сих пор такие гоняют‚ правда более позднего образца.
Спасибо за обзор. Как всегда интересно и информативно. Я "Совтрансавто" отхватил, но и этого красавца на полку бы поставил... И почему засыпать? Мне наоборот импонирует спокойный тон, и не быстрый, уверенный темп повествования. Щебетанье утомляет)))
Мне с двух попыток не достался красный 250.54, но видимо это и к лучшему - глядишь, его потом как-нибудь приукрасят и заново сделают "последним лимитированным тиражом".
А на добром слове - спасибо.
DIECAST43 Налетай! Сейчас в официальном классикбус 256.54 красно-белый, в предзаказе!)
Да он у них уже третий раз в предзаказе.
DIECAST43 Значит скоро будет, я себе в оповещение поставил. Вместе с этим можно ещё 556, который в своё время стоил около 9 руб. за дёшево, за 1999 можно взять. Видать не пошел о у ребят, раз так уценили!
Хороший, кстати, пример - как себя нынче чувствуют те, кто платил за тот 556 полную цену?
Чтобы не было белых пятен от клея,нужно использовать клей-пва,который может и не имеет таких же крепких свойств как супер,но по крайней мере, обеспечевает крепления стекл,без особого риска (если использовать клей,в нормальных пропорциях естественно)
Классный автобус! Тоже себе хочу такой. За обзор лайк!
Вот чем мне нравятся Икарусы, они очень мягкие и плавные, все невзгоды российских дорог проглатывают, в Рязани катался года 3 назад, они еще тогда были, 1987-1989 годов, даже междугородние были.
Я, как и многие, очень ждал 256.54 красно-белый, и как потом оказалось- хорошо что он мне не достался. Брак и похабная сборка на уровне “автолегенд”. Надеюсь довыпуск, который обещали, будет нормального качества. Или уже 250.59 выпустят нормальным.
Да у них вроде не сильно качество отличается на синем и красном, да и впрочем на прежних автобусах тоже.
На всем известных форумах люди выкладывали фотографии "красных" автобусов со следами клея, низко приклеенными бамперами и разделением цветов криво приклеенной декалью.
Форменное безобразие
Красота!
По такой цене он, по идее, вообще должен быть без единого изъяна.
Да какая у него цена? 100 долларов? Переложите на зарплату и курс 2012 года например. Обычная модель по обычной цене.
DIECAST43 Тогда, нехай косячат))
Не будет косяков - нечего нам обсуждать будет и обзоры будут скучные.
очень красивое превью
Спасибо
Превьюшечка класс,особенно заводской шрифт икарус понравился на обложке
О боже, какая прелесть. Аж дух захватывает. Никогда такой модели живьём не видел. А сколько-же стоит такая прелесть? Цену боюсь узнать, а очень хотелось-бы приобрести.
Около семи тысяч они сейчас стоят.
Красивый автобус
Это так.
Здравствуйте, зеркала всегда клею прозрачным клеем, для потолочной плитки "Титан" , надёжный и не оставляет следов. Настоящие Икарусы 256.51, синие у нас по меньшей мере было два, один до сих пор ездит.
Интересный вариант клея. А Икарусы каких лет примерно выпуска?
Были у нас такие икарусы, с металлическим бампером, и дверь на петлях, потом пришли, с пластиковым бампером, с дверью пневманической
Речь о поздних модификациях с металлическим бампером.
Привет ух ты клевый икарус !!!
Да, отличная моделька.
Спасибо за инфо! Я в Икарусах вообще не шарю. Есть у меня 250.58. Думал 256 такой же, только дверь с нижним окном. И не суетился. А когда узнал, что и по длине разные, захотел взять, но было поздно. Красные закончились. Вот и взял такой же с синей полосой. Но не знал, что он ГДРовский.
А сами Классикбусы про ГДР не пишут? Вроде особо не скрывали, что один советский, один венгерский и один гэдэровский выпускают.
Может и писали. Но я за ними не слежу и не вникал соответственно.
Клей герметик для тач скринов Т-7000, отличная вещь
Класс
Есть над чем подумать. Только я в модельном ряду ниразу не видел Икарус "экскурсионный кабриолет" для туристических экскурсий по городу. Просто когда я жил в Сочи 1977-86гг там как раз ездил такой бело-голубой кабриолет Икарус.
Даже не слышал о такой машине.
Касательно того, чем клеить пластик, в том числе и прозрачный, чтобы не было видно следов. Я пользуюсь прозрачным лаком для окраски моделей от Revel, или Tamiya
У Revell есть Contacta Clear на такой случай.
Шикарная модель:)
Да, вполне приличная.
Вот теперь в декабре 2018 думаю какой брать на НГ:Проба или этот с серей полосой)
Здесь советы не помогут, каждый решает сам.
DIECAST43 ну,вот я и думаю)
Не знаю чего, но с какого - то перепугу этот Икарус 256.51 напоминает мне Икарус 250.59.
Есть все основания.
Super
Добрейшего вечера,Маэстро!Прекрасный обзор на шикарный Икарус! Очень классная модель,с колпаками круче.В магазине Classicbus в Беляево не доводилось бывать?
Нет, не доводилось. Вообще не люблю оффлайн магазины.
DIECAST43 А я наоборот обожаю,живое общение.Энергетика вещей. Иной раз загоришься,приедешь,повертишь,понюхаешь и не возьмёшь.Не зацепило!
Или возьмёшь по завышенной цене то, что брать не собирался.
DIECAST43 Зато душа поёт от радости,позитива то сколько.Главное,что бы модель радость доставляла,желание взять её в руки,по столу повозить.
Вот на этом барыни и паразитируют, на светлом чувстве.
хорош! но ЛиАЗ 677м, интереснее)
Не ЛиАЗом единым.
А зеркала можно попробовать клеить на пва ! Может не так железно, но зато легко удаляются излишки !
Черные точки в фарах, они держутся на этих точках, точка это как ножка фары, которая держится в металлическом корпусе автобуса, её нельзя убрать
Очень даже можно. В этой прекрасной модели очень неприятно смотрятся передние противотуманки и фонари заднего хода из прозрачного пластика. В подобных случаях я исправляю это следующим образом - вытаскиваю фару, ножка откусывается, зад зачищается и приклеивается алюминиевый скотч (типа отражатель). Излишки аккуратно отрезаются по контуру и фара (фонарь) вставляется на место на капельку суперклея. Внешний вид кардинально меняется в лучшую сторону! Занавес...
Тут дело ещё в том, что на реальном Икарусе лампочки в фонарях видны и в принципе их можно этими отверстиями имитировать. Но здесь слишком грубо и примитивно сделано, очень бросается в глаза на общем воне модели.
Так и я ж про то же самое! Фары - норм, но противотуманки убивают!
ну такую переделку вряд ли будут делать на заводе этих моделек
фоне ;)
Маэстро, на сайте КБ появились упрощенные (без опознавательных эмблем производителя) ЛиАЗы 5256. Перевыпуск. С одной стороны, уныло смотрятся без характерных признаков производителя, как после ремонта на автобазе, с другой стороны, вряд ли в обозримом будущем появится что-то приличнее. Вы не соблазнились приобрести? Ваше мнение стоит ли брать понимая, что лучше в ближайшее время не будет или стоит посмотреть вторичные продажи ранних выпусков?
Так у меня есть отличный 5256 с номерами. Даже где-то есть кусок видео отснятого год или полтора назад, но до обзора так дело и не дошло. Новодельные не видел, поэтому ничего про них сказать не могу.
@@DIECAST43video в магазе висят. Как писал в свое время "Виктор Пузо", куда-то попавший из медийного поля: "ад и и израиль", хочется и много моментов смущает. Не очевидное решение
Виктор Пузо никуда не пропал, он в Фейсбуке и в Инстаграме живее всех живых. Ну или в Рюмочной. Про автобусы пока ничего сказать не могу.
@@DIECAST43video У Вас какой вариант бело-красно/синий с черными номерами или красно-белый с белыми. Не видел такие бусы с черными номерами, вызывает сомнение в правдивости данного сочетания цвета и номера. Более реалистичным кажется красно-белый с белыми номерами, но он быстро исчез из продажи, что видимо подтверждает правильность теории(
У меня "проба": rudiecast.wordpress.com/2017/04/05/новый-лиаз-лиаз-5256-classicbus/
Спасибо за обзор! А ЗиЛ 111 будет?
Всегда пожалуйста. Будет.
Клею на B-7000 для телефонов и всем советую, классный клей
Я клею на прозрачный лак.
На какой?
👍
У Классикбуса всегда интрига)))) . хотел взять на Тао бао но там их пока нету.
А должны быть на Тао Бао?
256 пока нету а вот 260 и 280 есть и дешевле чем у нас.
Вечер добрый! А более ранних Икарусов, нет!? У которых ещё не пневматические двери а, с ручкой, и на крыше фароискатель! Ни у кого невидел в обзорах 🤔
Пока нет. И даже не обещают в ближайшее время. Самый ранний от Classicbus - это 250.58, а вы видимо о ранних 250.09 и 250.12 говорите, фара-искатель с крыши исчезла уже в конце 1970-х.
@@DIECAST43video Да имел ввиду 250 - ые серии 250, 04. Жалко как то они их проскочить могли 🤔Спасибо 🤝
Они их не проскочили, они просто сделали самые востребованные модификации, которые помнит живьём большинство нынешних собирателей. И скорее всего допилят на базе .59 ещё более поздние варианты. Самому .12 или .09 были бы кстати, но пока даже перспектив нет.
@@DIECAST43video Жалко 🤦♂️спасибо ✊
Я использую от ЗВЕЗДЫ N61 матовый акрил или глянцевый. Прочность не как у клея, но приемлемо.
Народ и Футуру использует, говорят.
Зеркала клею "моментом гель " капну на штырьки зеркал жду минуты две и стыкую Будут ли на новинки Икарусов обзоры?
Посмотрим, что они там выпустят.
Круто а есть от класик баса Икарус 415
Нет
DIECAST43 а жаль
каз 608 калхида 415-ый у них видимо ещё в переди,как и 435-ый... Лет так через ...дцать...))
Пересмотрел ваш ролик ещё пару раз и не соглашусь с вами. Икарусы 256.51 б/у купленный в Германии для междугородних сообщений у нас в Нижнем Новгороде в НПАП-6 был основным, думаю и в других парках их было очень много. Поэтому эту модель выпустили осознано, как "последний основной Икарус".
Вполне может быть, что отношение зависит и от региона, и от отношения, и от каких-то ещё факторов. На Щёлковском автовокзале например автобусы Калужского АТП были вплоть до начала XXI века как правило "каноническими", из советских поставок и красного цвета. Плюс в 1990-х гораздо более доступными стали автомобили, многие перестали вообще на автобусах ездить.
Спасибо за обзор. А Автолегенды ссср когда будут?
Скоро. Куда от них деться то?
Ну,все. В эту ночь мой Икарус 256.51 (Проба),который у меня будет первым в коллекции.
Ну, поздравляю.
Икарус 😄😄😄
1 выпуски 256 были с такими бампирами.
Записался на красненький перевыпуск. По сравнению с Вашим бусиком, только цвет другой + номера, - антенна. Да и стоит видимо дороже. Ваше мнение, оно того стоит? т.е. может синенький (ГДР ) купить и на 256х тчк поставить?)
256.54 - всё-таки самый "родной" Икарус для просторов бывшего СССР. Сам сначала кинулся заказывать, но передумал - я не верю Классикбусам, что они его не будут переиздавать. Так же заявляли про 250-й Икарус, а потом сделали Интурист и Совтрансавто. Подожду. Но если нет никакого, то можно взять тот, который нравится например.
@@DIECAST43video Да, с декалями на бортах богато и ОЧЕНЬ жизнено. Но, не до жиру. Такого варианта не предлагают и ждать пару лет тяжело увлеченному собирателю;))) Несколько раз собирался синий прикупить, да Вам, реально, спасибо, что обзор выпустили. Решил подождать красных...))) В начале года в Сокольниках за 8 руб. на Интурист рука не поднялась. Теперь жалею
Не думаю, что они сильно затягивать будут - это же живые деньги, которые просто поднять надо. Но посмотрим, нынче что угодно может быть на фоне курсов валют.
@@DIECAST43video Доехал Икарус, симпОтный и с антенной) Первый у меня из Икарусной линейки. На сайте стращают сурово. Сегодня пришло уведомление, что 280.33 (Московский/салатный/зелененький) добрался, надеюсь также порадует неискушенного коллекционЭра! :)
Вы и 280-й берёте?
Модели хорошие, запас терпения есть ;) я не могу понять, почему такие маленькие тиражи? Ведь спрос есть, даже при высокой цене. По-сути классикбас поощряет перекупов, которыескупают и продают в 2-3 раза дороже... Хгтя может среди перекупов и есть классикбас? ;))))
У них странный мАркетинг, не знаю чем это всё объяснить.
Автобус ну очень хорош!
Да, неплохое изделие.
Голубой Дунай! так окрестили наши водители когда пришнали его в наш парк в 94году из.за бугра как тогда говорили...
Еще бы занавесочки на окна,было бы супер,или это колхоз друзья?
Нет, это штатное оснащение. Но занавески никто нормально делать не умеет. К сожалению.
Здравствуйте, занавесок конечно нет , но в Уномаге я купил декали- занавесок. Были разного цвета.
Красота, но дорого конечно, очень даже.
Брал когда-то их 250-ку, ещё с брёвнами вместо нормальных дворников. Но больше тяготею к городским, хотя может быть. Что-нибудь из грядущих выпусков межгорода и выберу, благо цели купить конкретный индекс в данном случае не стоит...
Да, грядущих будет ещё немало.
Ну место на полках не бесконечно, и даже больше скажу - весьма ограничено. Для меня лично есть только два туристических икаруса - короткий 250.58 (интурист) и длинный 250.59 - (красно-белый) . Что это за зверь - не понятно. А голубой так и даром не надо.. Клей лучше всего титан - если что так спиртом оттирается, и сохнет мгновенно!
Модификации 250-го длиной не отличались.
:)))) Вот уже их столько, что и запутался :) Я имею ввиду 4 оконный без окна в двери с красной полосой как типовой окрас, и 5 оконный с окном в двери - красный верх белый низ как типовой окрас.
Можно прозрачным лаком клеить
Можно.
Я клею моментом не для автобуса а от МАЗов КАМАЗов оторваные и сломаные оставшиеся зеркала на ПАЗ или на другой грузовик но нет кронштейна
Зеркла клеить ПВА клеем.
Да, это хороший вариант.
ПВА - это лотерея, я только после года нашел ТМ, которая делает, как раньше - и держит хорошо, и обесцвечивается после высыхания. А для зеркал иже с ними я пользуюсь тем же суперклеем, только в виде геля.Тюбик такой же, но добавлена надпись - "клей-гель". Милое дело - и не течет, и время застывания приемлемое.
У меня было два клея для стекла: модельный и Момент. Оба два были хороши, но модельный очень дорог.
неужели нельзя сразу при сборке жестко закрепить зеркала еще на заводе,как это сделано на моделях ЛАЗ и ЛИАЗ? к чему эти постоянные проблемы?
200я серия появилась в конце 60-х