Ha ezt a szakaszt annyira jól újítják föl mint a Kőszeg-Szombathely közöttit és 50 perc alatt elérhető lesz Zalaegerszeg ütemes menetrenddel kapcsolódva az IC-hez, megnő az utasszám. Erre mérget lehet venni.. Hajrá GySEV !!!
Szia Bence ! Láttam már Tőled pár videót ( mert az unokám is vasút fan ) de ez azért érdekes számomra mert az állomással szembeni határőr örsön töltöttem több mint másfél évet mint határőr . A vonallal kapcsolatban csak annyi kiegészítés , hogy '73-ban az út túloldalán még megvolt a régi töltés ( persze sín és talpfák nélkül ) és még a határon túl is folytatódott . Mellete jártunk nyomsávellenőrzésre mert így nem tévedtünk el az éjszakában . Tetszik amit csinálsz és további jó egészséget és kitartást a "munkádhoz" sokunk örömére . Üdv !
Csömödéri átjáró kisvasút felöli fedezése kulcsos, 25:42 Kisvasút felöli oldalon a jelzőn lehet kulccsal állítani vörösre 25:38-nál az Á táblánál megáll személyzet kiszáll átkulcsol, átjáró után 25:48 szintén megáll és visszakulcsol.
Magyarországon az ilyeneknek hogy Zala... vagy Balaton... az a funkciója mint német nyelvterületen az olyanoknak hogy Neusiedl am See, Reichenau an der Rax, stb. Mert lehet más is ugyanazon a néven történelmi okok miatt mint pl Frankfurt am Main és Frankfurt an der Oder vagy Nagybajom, Biharnagybajom, Tárnok, Zalatárnok, stb
Szerintem a Jenbacher sokkal jobb mint a bz, főleg hogy nem 2 tengely, ha nem 4 tengelyes ami kényelmesebb és gyorsabb a jármú én emiatt is utáltam a MÁV-nak a döntését hogy az MD-ket le selejtezte.
33:25 szerintem a Zala előtag azért lehet ott rengeteg település nevében, mert biztos van csomó másik Szentiván. Általában a régi vármegyék nevei, valamilyen nemzetiség, egy folyó, egy hegy vagy egyéb földrajzi előtag van egy település nevében, akkor az valószínűleg azt jelentheti, hogy kettő vagy több van abból. Például a Füredek vagy a Bányák, vagy a Házák és még sorolhatnám. Az én környékemen van jópár olyan falu, aminek az előtagját, ha nem mondjuk ki, akkor össze lehet keverni azokat. Nagysalló és Garamsalló, Nagyölved és Kisölved, Kisgyarmat, Kőhídgyarat és Hontfüzesgyarmat (semmi közük sincs egymáshoz). Mondjuk, ha ragozzuk ezeket a neveket, akkor máshogyan kell a településeket, pl: Nagysallóba lakok, Garamsallón lakok. De le lehet ennél hagyni az előtagot, mert a helyiek tudják, hogy melyikről van szó: Sallóba lakok (ez Nagysalló), Sallón lakok (ez Garamsalló).
Helyesen: Sallóban lakok, Sallóba megyek. Egyébként Grétsy László az elmúlt hónapban halt meg. Akinek mond ez a név valamit, azt tiszteltetem, akinek meg nem, annak úgyis mindegy. Még amikor Bence 65-ös villamosvonalas fantasztikus videójában említettem az öreget, még élt. Hiányozni fog, mert manapság a magyar nyelvet már nincs ember, aki helyesn tudná használni. Bár meg kell mondjam, Bence utóbbi videóiból kezdenek "kikopni" a rettenetes nyelhelyességgel kommentelők...
Van Baranyaszentlőrinc (ma már csak Szentlőrinc), van Győrszentiván, van Vasegerszeg, van Lövő (Zala nélkül), van Vasszentmihály, így muszáj odatenni az előtagot!
ha jól számoltam 34 db Zala kezdetű településnév található a településnevek mo-n (igen, csupa kicsivel, mint NEMECSEK🤣) érdekességképpen a simán Zala nevű Somogyban van....
Ez a Rédicsi vonal olyan vonal mint a Debrecen-Nagyakereki vonal ami Nagyváradig tartott! Azt tervezik ujá építeni. A Kál Kápolna -Kisterenye vonalat még bejárta Becsky András BZ-vel 2007-ben.
Szuper videó lett! A körüljárással kapcsolatban, biztos, hogy megoldható, nyáron volt több vonat is BZ póttal kiadva, videókat meg képeket is láttam róla, szóval valahogy biztos körül lehet járni.
Mélységesen egyetértek a gondolataiddal , én szerintem azt amit az ember megépitett és sok munka van benne arra vigyázni kellene.Nálunk Bezdánban 1911 ben indult a helyiérdekű vasút, valaha össze voltunk Bajával is kötve, sajnos a '80 években megszűnt a vasúti szolgáltatás .A sinek még itt ott javarészt megvannak . Keresztjére lehet írni : Élt 79 évet!
Alapvetően: Ha akár az irányváltás akár más növeli a kockázatát annak, hogy a motorvonat pont ott fog lerohadni, akkor jobb az, ha ez "hátul" történik, mint akkor, ha az egyetlen peron mellett. Mert, ha a lerohadt gép helyett jön (legalább a következő vonat idejére) egy újabb Jenbacher, akkor a peron így használható.
Szia Bance egyet értek veled, viszont én imádom a Janbrachert kár hogy Győr - Celldömölk 1 pár szokott közlekedni, viszont bzk azok el tűnt helyette csörgő szokott 3 kocsival menni személy vonatként meg meg szokott Helikon interrégió. Elnézést ha valamit helytelenül írtam
Igen volt még 2012 előtt akkor volt 8-9 járatpár ,,még a 90 es évekbe 2 motor ,,2-3 pót járt sőtt a 70 es években az MD,,itt keztek szoilgálni 2 szerelvény járta a fordát,...
Nincsen értelme sajnos, vagy csak nagyon minimális lenne. Legjobb példa a Pélmonostor-Magyarbóly vonat ami szinte üresen jár. Ez látható is Bence videóiból. 2014-ben indítottak buszjáratot Nagymegyerről Győrbe, csak igény nem volt rá pedig Nagymegyer lakossága 80-90%-ban magyar. A Komárom-Komárnó busz is szinte üresen jár.
Mondjuk erre a "soha nem építik vissza" gondolatmenetre nem adnék sokat, eleve a szlovénoknak is jó lenne, ha ebből az irányból is ki lehetne szolgálni a lendvai finomítót.
@@andrasgoofy4028 ha nem vetted volna észre, ezt nem azért írtam, mert nem tudom, mi az a vármegye, hanem azért, mert nem akarom tudni, mi az. De legalább erre is ki lehetett dobni, valakinek meg bezsebelni jó sok milliót, hogy a megye táblákat vármegyére cseréljük... Rohadt sok értelme volt...
Valóban Zala megyében sok Zala kezdetű településnév van. De azért országosan nem ez a településkezdet a leggyakoribb. 🙂 Első helyen talán a Nagy, aztán a Kis, majd még talán a Balaton is beelőzi. Szuper videó ! Régen sokat "Studenkáztam" Lentiig. Valóban nem sok az 5 vonatpár - de legalább még jár és nem zárt be a vonal...
"(...) megyek, veszek kaját, mert hatkor bezár a C***. Hogy tudtok itt élni?" 😄 Ez jó! :D Az "elvont gondolatok is jók, szerintem igazak, nincs velük semmi baj.
Úgy tudom, hogy a vasútvonalakból csak a legszükségesebb (legkevesebb) határátmenet maradt meg,. Azért ne rohanja le, ne támadja meg Magyarország (Osztrák-Magyar Monarchia) a szomszédos országokat.
Tudom hogy nem érdekelnek a kritikák de hátha tudsz belőle tanulni, mondom ezt úgy hogy minden videódat nézem mindig!! Az első hogy az ablakból filmezés tök jó főleg hogy ha infókat is mondassz kozbe ( vagy utána alá mondással mint pl Andris) tök sok érdekes dolgokat mutatsz de nem tudok róla semmit, míg egy kis utána járással még érdekesebbé tudnád tenni a videókat. Vagy van amikor mondod, csak a menet zajtól semmit se érteni A másik pedig hogy én sem értettem ezt hogy ki áll a vonat a végállomás után.. De ha te voltál ott az egyetlen utas, miért nem kérdezted meg a vezért hogy ezt miért csibakja, vagy miért kell csinálni?? Ezt a kis vasutat is egyszer ki próbálhatnad egyszer 🥰 További sok sikert kívánok neked és sok sok videót még!
De kár,hogy nem tudtam,hogy jössz Egerszegre.. Zalaegerszegi vagyok szívesen leutaztam volna veled. Anno sokat jártam ezen a vonalon még Bz-vel. Amúgy nem coop-ba kell menni,hanem interspar, lidl, ezek este sokáig nyitva vannak, és egerszegen nincsenek nagy távok ;) És egyébként igen, kellett körbejárást végezniük,mert csak ritkán volt 2 motorkocsi, általában motorkocsi+vagon szokott lemenni. És egyébként régebben csak 4 db vonat volt a déli járat nem volt, illetve már a Máv idejében is feltételes megállók voltak.
Ez a vonal nem Lendváig, és még csak nem is Csáktronyáig lenne érdekes, hanem Zalaegerszeg-Varasd viszonylaton. (Két 50 ezres város) Közép távon akár Bécs-Sopron-Szombathely-Zalaegerszeg-Varasd-Zágráb vonalon. Egyébként nem csak a magyar szakasz szar, de Szlovéniában és Horvátországban is sokat kéne rá költeni. A szlovénok ráadásul valószínű ellenérdekeltek az egészben...
Minden hétvégén ezen a vonalon megyek Lentibe, tekintve hogy BP-n Kolis vagyok, és sokkal de sokkal jobbak ezek a vonatok. Most sajnos busz van a Göcsej és a Citadella helyett, ami nagyon nem jótt jól
A keskeny nyomközű vasút, biztosan nem fedezett a fénysorompó által. Nem látni a sínszálak mellett/között az indukciós érzékelőket (fekete dobozok), mint a normál nyomközű vasútnál ilyen esetekben. Feltehetően kürtjelzéssel adja a keskeny nyomközű vasút mozdonya, a közút tudtára a közeledtét és az elsőbbségét.
@@gabormolnar3092 Köszönöm a választ, erre nem gondoltam. Ausztriában készült vonali videón láttam egy személyforgalom által már nem használt vasútvonalnál, hogy a tolatós tehervonat tolatásvezetője kezeli a fénysorompót manuálisan egy, a fénysorompó relé- és akkumulátorszekrényén lévő gomb segítségével. A tolatós tehervonat csak akkor haladhat be a kereszteződésbe, ha a tolatásvezető lezárta, és engedélyt adott a vonat számára zászlóval. Elég körülményes, ami azt illeti... 🙂
Maga a csatornatulajdonos jelentette ki többször, hogy ez Kuhár Bence csatornája, így az fér bele, amit ő akar. De az M1 közvetíti a megfelelő tartalmat 0-24.
Jobban már nem is lehetne vége egy vonalnak. Vagy konkrétan hogyan képzeled?? Új élete. Miről írsz??! A csonka kis magyar földetek csak pusztul. Milyen életről írsz? Még a saját kis országotok sem prosperál, csak süllyed a nihillbe. Ugyan mit kezdenétek egy, még nagyobb országgal? És mit kezdenének a magyarok az azokon a területeken élő külföldi állampolgárokkal, akik igen nagy %-os többségben élnek ott? Azok az ukránok, oroszok, szlvákok stb. majd a "virágzó" kismagyarországotokhoz akarna tartozni?? A Magyarság ezt már elcseszte, meg lett büntetve. Csak saját maguk tehetnek róla. Nincs elég feszültség az országotokban, de ti még nagyobb feszkót akartuk Európában? Nem elég az, hogy egész Európát magatokra haragítottátok már, de már Egyesült államokbeli küldöttséget kell oda vasárnap küldeni, hogy megtudják, mire fel gátolják Svédország Nato-csatlakozását. Egy olyan időben, amikor a saját országukat érzik joggal veszélyben az orosz agresszió, területszerző politika miatt.
Ha ezt a szakaszt annyira jól újítják föl mint a Kőszeg-Szombathely közöttit és 50 perc alatt elérhető lesz Zalaegerszeg ütemes menetrenddel kapcsolódva az IC-hez, megnő az utasszám. Erre mérget lehet venni.. Hajrá GySEV !!!
Szia Bence ! Láttam már Tőled pár videót ( mert az unokám is vasút fan ) de ez azért érdekes számomra mert az állomással szembeni határőr örsön töltöttem több mint másfél évet mint határőr . A vonallal kapcsolatban csak annyi kiegészítés , hogy '73-ban az út túloldalán még megvolt a régi töltés ( persze sín és talpfák nélkül ) és még a határon túl is folytatódott . Mellete jártunk nyomsávellenőrzésre mert így nem tévedtünk el az éjszakában . Tetszik amit csinálsz és további jó egészséget és kitartást a "munkádhoz" sokunk örömére . Üdv !
Csömödéri átjáró kisvasút felöli fedezése kulcsos, 25:42 Kisvasút felöli oldalon a jelzőn lehet kulccsal állítani vörösre 25:38-nál az Á táblánál megáll személyzet kiszáll átkulcsol, átjáró után 25:48 szintén megáll és visszakulcsol.
Magyarországon az ilyeneknek hogy Zala... vagy Balaton... az a funkciója mint német nyelvterületen az olyanoknak hogy Neusiedl am See, Reichenau an der Rax, stb. Mert lehet más is ugyanazon a néven történelmi okok miatt mint pl Frankfurt am Main és Frankfurt an der Oder vagy Nagybajom, Biharnagybajom, Tárnok, Zalatárnok, stb
Mélységesen Veled Érzek🙏 Miért Lett ilyen Gyarló a Világ 🥴 További sok Sikert kívánok Neked 🎉🚂 Üdv 💪👍🤘
Ne foglalkozz a KRITIKÁVAL EZ IGY JÓ ahogy csinálod Csak igy tovább.
23:35 nél még hallatszik egy kicsi a dudálásomból. Én voltam Lenti állomás utáni átjárónál a piros autós. :)
Bence ( váltó körzet) De érjük ám 😅.Sajnos ez a Rédics vonal már régóta mostoha gyerek. Jó lett a videó.Koszonom
Szerintem a Jenbacher sokkal jobb mint a bz, főleg hogy nem 2 tengely, ha nem 4 tengelyes ami kényelmesebb és gyorsabb a jármú én emiatt is utáltam a MÁV-nak a döntését hogy az MD-ket le selejtezte.
33:25 szerintem a Zala előtag azért lehet ott rengeteg település nevében, mert biztos van csomó másik Szentiván. Általában a régi vármegyék nevei, valamilyen nemzetiség, egy folyó, egy hegy vagy egyéb földrajzi előtag van egy település nevében, akkor az valószínűleg azt jelentheti, hogy kettő vagy több van abból. Például a Füredek vagy a Bányák, vagy a Házák és még sorolhatnám. Az én környékemen van jópár olyan falu, aminek az előtagját, ha nem mondjuk ki, akkor össze lehet keverni azokat. Nagysalló és Garamsalló, Nagyölved és Kisölved, Kisgyarmat, Kőhídgyarat és Hontfüzesgyarmat (semmi közük sincs egymáshoz). Mondjuk, ha ragozzuk ezeket a neveket, akkor máshogyan kell a településeket, pl: Nagysallóba lakok, Garamsallón lakok. De le lehet ennél hagyni az előtagot, mert a helyiek tudják, hogy melyikről van szó: Sallóba lakok (ez Nagysalló), Sallón lakok (ez Garamsalló).
Helyesen: Sallóban lakok, Sallóba megyek.
Egyébként Grétsy László az elmúlt hónapban halt meg. Akinek mond ez a név valamit, azt tiszteltetem, akinek meg nem, annak úgyis mindegy. Még amikor Bence 65-ös villamosvonalas fantasztikus videójában említettem az öreget, még élt. Hiányozni fog, mert manapság a magyar nyelvet már nincs ember, aki helyesn tudná használni. Bár meg kell mondjam, Bence utóbbi videóiból kezdenek "kikopni" a rettenetes nyelhelyességgel kommentelők...
Van Baranyaszentlőrinc (ma már csak Szentlőrinc), van Győrszentiván, van Vasegerszeg, van Lövő (Zala nélkül), van Vasszentmihály, így muszáj odatenni az előtagot!
Zalaszentlőrinc, Zalaszentiván, Németlövő
ha jól számoltam 34 db Zala kezdetű településnév található a településnevek mo-n (igen, csupa kicsivel, mint NEMECSEK🤣) érdekességképpen a simán Zala nevű Somogyban van....
Ez a Rédicsi vonal olyan vonal mint a Debrecen-Nagyakereki vonal ami Nagyváradig tartott! Azt tervezik ujá építeni. A Kál Kápolna -Kisterenye vonalat még bejárta Becsky András BZ-vel 2007-ben.
Szuper videó lett! A körüljárással kapcsolatban, biztos, hogy megoldható, nyáron volt több vonat is BZ póttal kiadva, videókat meg képeket is láttam róla, szóval valahogy biztos körül lehet járni.
Rédicsen a harmadik vágányon szoktak körüljárni, egyébként járható az összes vágány.
Mélységesen egyetértek a gondolataiddal , én szerintem azt amit az ember megépitett és sok munka van benne arra vigyázni kellene.Nálunk Bezdánban 1911 ben indult a helyiérdekű vasút, valaha össze voltunk Bajával is kötve, sajnos a '80 években megszűnt a vasúti szolgáltatás .A sinek még itt ott javarészt megvannak . Keresztjére lehet írni : Élt 79 évet!
Pont pár napja kérdeztem, hogy hol volt a korábbi rédicsi vonalas videó, azt is megtaláltam, de Baktüttős mindről hiányzott. Evvan, majd legközelebb.
A komlói vonalról készült videó linkjét
meg tudnád osztani?
Köszönjük Bence, hogy bemutattad ezt a vonalat is! Nem jártam még arra, így különösen érdekes volt! 😊
Alapvetően: Ha akár az irányváltás akár más növeli a kockázatát annak, hogy a motorvonat pont ott fog lerohadni, akkor jobb az, ha ez "hátul" történik, mint akkor, ha az egyetlen peron mellett. Mert, ha a lerohadt gép helyett jön (legalább a következő vonat idejére) egy újabb Jenbacher, akkor a peron így használható.
Bence köszönd meg szépen a választ !!!
Szia Bance egyet értek veled, viszont én imádom a Janbrachert kár hogy Győr - Celldömölk 1 pár szokott közlekedni, viszont bzk azok el tűnt helyette csörgő szokott 3 kocsival menni személy vonatként meg meg szokott Helikon interrégió. Elnézést ha valamit helytelenül írtam
Körül lehet járni Rédicsen, mind a 3 vágány járható.
Ezt a videót vártam végre!
Létfeltétel lenne összekötni a rédicsi & lendvai vasútállomást
Nem feeling kell hanem elfogadható minőségü szolgáltatás.
Igaz. De hát, végtére, az is egy feeling. ;)
vasfüggöny helyett földkúp. Jó az okfejtés . Hogy mit művel az emberiség.
5 pár vonat kevésnek tűnik, de a Volánbusz 6248. Zalaegerszeg-Gellénháza-Petrikeresztúr-Lenti viszonylata létezik. Rédics - Lenti busz kevés van.
De még van egy település most nem tudom mi a neve Rédics körforgalomtól a Szlovén zöld határ felé.
@@viktorhavasi4924 A volt vasútvonalon nincs, a határ van.
25:42 Valószínűleg csak kézi kezeléssel fedezi. 20 méterrel előtte ki van tűzve a megállás helye jelző.
Igen volt még 2012 előtt akkor volt 8-9 járatpár ,,még a 90 es évekbe 2 motor ,,2-3 pót járt sőtt a 70 es években az MD,,itt keztek szoilgálni 2 szerelvény járta a fordát,...
Ennek a vasútvonalnak nemzetköziben lenne értelme. Lentiben lehetne egy új megálló közelebb a buszpályaudvarhoz.
Kisvasútnak van, Lenti Gyöngyvirág utca. Az pont közel a buszállomáshoz
Nincsen értelme sajnos, vagy csak nagyon minimális lenne. Legjobb példa a Pélmonostor-Magyarbóly vonat ami szinte üresen jár. Ez látható is Bence videóiból. 2014-ben indítottak buszjáratot Nagymegyerről Győrbe, csak igény nem volt rá pedig Nagymegyer lakossága 80-90%-ban magyar. A Komárom-Komárnó busz is szinte üresen jár.
Emeletes lassújellel járhatna motorvonat Pápateszérig a 13-as maradékán, de elöbb veszek E-bike-ot nyáron a 6 km-re a Bakonyvasúthoz!
jó látni, hogy az erdőgazdálkodás ezt a vonalat életben tartja. És több állomáson is van rakodás. Bár hasonló lenne a nógrádi vonalakon.
Bence Rédicsen van az állomással szemben egy dohánybolt ott jó kávét adnak.
Mondjuk erre a "soha nem építik vissza" gondolatmenetre nem adnék sokat, eleve a szlovénoknak is jó lenne, ha ebből az irányból is ki lehetne szolgálni a lendvai finomítót.
11:03-nál az fejtegetésedhez. Öregszel és bölcsebb leszel. Az élet borzasztóan egyszerű. Csak mi emberek túlbonyolítjuk!
hát bizony.. és miért egyszerűen csinálni, ha lehen bonyolultan is :O
Azért járt előre a motorvonattal, mert lusta volt gyalogolni a pihenőhelyig a vezér, vagy csak úgy jobban szemmel tudja tartani.
😂😂😂 Szemmel tartani? Mitől? A semmitől? 😂😂😂
2:42-nél látni lehet a fordított áramszedős szilit, és előtte még bhv is látható.
Az BDd/bh
@@schniemand Ennyire nem tudom a nevét, tehát csak bhv-t mondok, mert szinte mindenki tudja az hogy néz ki, de azért köszönöm a javítást!
@@schniemand BDbh
@@krisfodor Azért írtam perrel, mert tudtommal pontosan ugyanolyan a BDbh és a BDd kocsi, csak a bh a magyaros indexbetűzés, a d pedig a nemzetközi
Szia Bence. Mi van a Gysev es kapcsolattal hogy már nem mehetsz be a vezető állásra?
Semmi. Bármikor kérhetnék papírt.
@@cobraelflapunkKöszi a választ. Úgy jobb lett volna a videó, de azért így is jó volt 😃
Ezt a vonatot fotóztam Gutorföldénél.
Zalás kérdésedre 38, de nem mindegyik van Zala vármegyében, példáúl sima Zala Somogyban van, és még 5 Veszprém vármegyében
Azt el tudnád mondani, hogy a vármegye az mégis micsoda? Én csak megyét ismerek...
@@balazsandlucarw. Akármennyire is borsódzik ettől a vármegye kifejezéstől a hátam, ettől manapság ez a hivatalos elnevezés.
hu.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1rmegye@@balazsandlucarw.
@@andrasgoofy4028 ha nem vetted volna észre, ezt nem azért írtam, mert nem tudom, mi az a vármegye, hanem azért, mert nem akarom tudni, mi az. De legalább erre is ki lehetett dobni, valakinek meg bezsebelni jó sok milliót, hogy a megye táblákat vármegyére cseréljük... Rohadt sok értelme volt...
A Zala felvágott is benne van?
Háttő pont a 2. osztályra sikerült beülnöd, nem az 1. osztályra, na sebaj 😂😂😂
Bárki bármit mondhat de a Kuhár B.elmegy a világvégére is a tartalmak miatt 2017.óta avagy 2018.na mindegy is !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Megosztott országban megosztó személyiségként élvezem!
Szia Kenderes felé mikor fogol járni, ott is belehet járni és csodálatos a hely🙂
A Jenbacher nagyon kényelmes, csak sajnos hangos/zajos.
Azt mondta ma a lázár,hogy 10 éven belül,minden hiper szuper lesz.🤣🤣🤣
A 21 es vonalon Körmend Szentgotthárd közötti részt még nem jártad be
Valóban Zala megyében sok Zala kezdetű településnév van. De azért országosan nem ez a településkezdet a leggyakoribb. 🙂 Első helyen talán a Nagy, aztán a Kis, majd még talán a Balaton is beelőzi. Szuper videó ! Régen sokat "Studenkáztam" Lentiig. Valóban nem sok az 5 vonatpár - de legalább még jár és nem zárt be a vonal...
"(...) megyek, veszek kaját, mert hatkor bezár a C***. Hogy tudtok itt élni?" 😄 Ez jó! :D
Az "elvont gondolatok is jók, szerintem igazak, nincs velük semmi baj.
Tavaly a bz is hátra szokott menni a peronról oda az épülethez
Nagy kár ezekért a tönkretett és butaságból részben felszámolt vonalakért!
Pedig lehetne így is:
"Berninabahn", /Great Railways/
2:28 ez minden vidéki kisvárosban sarkalatos probléma
látom arra jár jenbacher a Jencinek becézett motorkocsi
Úgy tudom, hogy a vasútvonalakból csak a legszükségesebb (legkevesebb) határátmenet maradt meg,. Azért ne rohanja le, ne támadja meg Magyarország (Osztrák-Magyar Monarchia) a szomszédos országokat.
Ez komoly?
@@nekati_rojogo-1 Igen!
Videózásból élsz amúgy?
Privátban próbáltad már?
Hello hello
Csak ha érdekelne Győr szabadhegyen keresztül szokott átmenni a valahány as Kárpát nohab tehervonatkent
A vonal biztosan megmarad Rédicsig hiszen Zalaegerszeggel ez az egyetlen közvetlen összeköttetése
Csokinak itt is igaza van.
6:40 Azért, hogy bizonyos elemek ne szálljanak fel ;)
Ja, a bébi Lapos Elemér, meg a góliát.
Tudom hogy nem érdekelnek a kritikák de hátha tudsz belőle tanulni, mondom ezt úgy hogy minden videódat nézem mindig!!
Az első hogy az ablakból filmezés tök jó főleg hogy ha infókat is mondassz kozbe ( vagy utána alá mondással mint pl Andris) tök sok érdekes dolgokat mutatsz de nem tudok róla semmit, míg egy kis utána járással még érdekesebbé tudnád tenni a videókat. Vagy van amikor mondod, csak a menet zajtól semmit se érteni
A másik pedig hogy én sem értettem ezt hogy ki áll a vonat a végállomás után.. De ha te voltál ott az egyetlen utas, miért nem kérdezted meg a vezért hogy ezt miért csibakja, vagy miért kell csinálni??
Ezt a kis vasutat is egyszer ki próbálhatnad egyszer 🥰
További sok sikert kívánok neked és sok sok videót még!
Váltókörzet
itt inkább: vááltóóókőőőrzeeet🙃😛🤭🤩
De kár,hogy nem tudtam,hogy jössz Egerszegre.. Zalaegerszegi vagyok szívesen leutaztam volna veled. Anno sokat jártam ezen a vonalon még Bz-vel. Amúgy nem coop-ba kell menni,hanem interspar, lidl, ezek este sokáig nyitva vannak, és egerszegen nincsenek nagy távok ;) És egyébként igen, kellett körbejárást végezniük,mert csak ritkán volt 2 motorkocsi, általában motorkocsi+vagon szokott lemenni. És egyébként régebben csak 4 db vonat volt a déli járat nem volt, illetve már a Máv idejében is feltételes megállók voltak.
Az a napelempark ugy nez ki mint az okorhugyozas, biztos hatekony lehet. Szep magyar csoda 😂
Hm, mondjuk annyiból érdekes a vonal, hogy Meráfi, így vannak rugós váltók, meg a többi 🎉🎉 egyet lehet érteni a gondolatmeneteddel 😉
Amugy az a durva hogy még igy is ugyanannyi idö Zalaegerszeg- Lenti vonattal mint busszal (kivétel: gyorsjáratok)
Dunavecsén nem voltál ami egy bezárt vonal
Ez a vonal nem Lendváig, és még csak nem is Csáktronyáig lenne érdekes, hanem Zalaegerszeg-Varasd viszonylaton. (Két 50 ezres város) Közép távon akár Bécs-Sopron-Szombathely-Zalaegerszeg-Varasd-Zágráb vonalon.
Egyébként nem csak a magyar szakasz szar, de Szlovéniában és Horvátországban is sokat kéne rá költeni. A szlovénok ráadásul valószínű ellenérdekeltek az egészben...
10:30 igen...
Minden hétvégén ezen a vonalon megyek Lentibe, tekintve hogy BP-n Kolis vagyok, és sokkal de sokkal jobbak ezek a vonatok. Most sajnos busz van a Göcsej és a Citadella helyett, ami nagyon nem jótt jól
Én egyet értek veled. Megértem a közigazgatási határokat, nem értem meg, hogy miért kell a nemzeteket elidegeníteni egymástól.
A keskeny nyomközű vasút, biztosan nem fedezett a fénysorompó által. Nem látni a sínszálak mellett/között az indukciós érzékelőket (fekete dobozok), mint a normál nyomközű vasútnál ilyen esetekben. Feltehetően kürtjelzéssel adja a keskeny nyomközű vasút mozdonya, a közút tudtára a közeledtét és az elsőbbségét.
A kisvasút személyzete kulcsal működteti a fénysorompót
@@gabormolnar3092 Köszönöm a választ, erre nem gondoltam. Ausztriában készült vonali videón láttam egy személyforgalom által már nem használt vasútvonalnál, hogy a tolatós tehervonat tolatásvezetője kezeli a fénysorompót manuálisan egy, a fénysorompó relé- és akkumulátorszekrényén lévő gomb segítségével. A tolatós tehervonat csak akkor haladhat be a kereszteződésbe, ha a tolatásvezető lezárta, és engedélyt adott a vonat számára zászlóval. Elég körülményes, ami azt illeti... 🙂
Igazán benézhettél volna hozzám már ha ott jársz XD
Látom itt is megy a politikai agykombajnok harca😂😂ez egy vasúti blog emberek
Maga a csatornatulajdonos jelentette ki többször, hogy ez Kuhár Bence csatornája, így az fér bele, amit ő akar.
De az M1 közvetíti a megfelelő tartalmat 0-24.
@@nekati_rojogo-1 barom
Váltókörzet.
Redics a legnagyobb!!! :)
A határok visszaállítása után lesz ennek a vonalnak is új élete
Arra várhatsz
@@torokbence9763 várok is
És már kész terveim is vannak a vasút fejlesztésére
Jobban már nem is lehetne vége egy vonalnak. Vagy konkrétan hogyan képzeled?? Új élete. Miről írsz??! A csonka kis magyar földetek csak pusztul. Milyen életről írsz? Még a saját kis országotok sem prosperál, csak süllyed a nihillbe. Ugyan mit kezdenétek egy, még nagyobb országgal? És mit kezdenének a magyarok az azokon a területeken élő külföldi állampolgárokkal, akik igen nagy %-os többségben élnek ott? Azok az ukránok, oroszok, szlvákok stb. majd a "virágzó" kismagyarországotokhoz akarna tartozni?? A Magyarság ezt már elcseszte, meg lett büntetve. Csak saját maguk tehetnek róla. Nincs elég feszültség az országotokban, de ti még nagyobb feszkót akartuk Európában? Nem elég az, hogy egész Európát magatokra haragítottátok már, de már Egyesült államokbeli küldöttséget kell oda vasárnap küldeni, hogy megtudják, mire fel gátolják Svédország Nato-csatlakozását. Egy olyan időben, amikor a saját országukat érzik joggal veszélyben az orosz agresszió, területszerző politika miatt.
Ember! Te kész vagy! Nem fognak visszaállni a határok! Engedd el ezt! Meglátod, nyugodtabb életed lesz!
@@szaboricsi nem?
És ezt vajon te honnan tudod?
El is tudták venni, vissza is fogják adni
Ez ilyen egyszerű