Na verdade nao saiu com cuica grande em cima ,era um varão que ligava do guarda chuva como era chamado aquela bengala que tinha do lado direito de baixo do painel,em fim ,quano puxava o guarda chuva ,ai puchava o varao que abria os SS das rodas acionado as lonas e travando as rodas trazeiras.
Trabalho numa 79 é hidroar ainda, e somente 1 cilindro mestre com 2 reservatórios em cima, se acabar o òleo já era pois é sò 1 cilindro mestre pras 4 rodas, porém a bicha é boa de freio se pisar arrasta as 4 rodas sem pena alguma, eu ainda não tinha visto esse sistema aí do 1113 moderno com válvula pedal e cuíca de freio, bem melhor que o hidroar pois o mesmo faz a função de válvula de pedal e de cuíca. Top seu canal muito boas dicas.
Boa tarde meu irmão esse sistema aí você fala com dois reservatório em cima essa bomba de freio mestre ela é dupla ela faz o freio da dianteira e o de trás duas bombinha uma só então se der problema na de trás o Freio continua na frente se der problema na frente o frio continua na de trás entendeu Às vezes acontece de faltar freio de vez porque às vezes já tem uma com defeito aí quando a outra dá defeito ele vai faltar de vez entendesse Mas ela é
Me tirá uma dúvida aqueles cuicões blindados tipo do Mercedes do volvo e Scania eles são melhores tipo freiam mais? Doque essas cuícões de carreta simples que troca o diafragma? Qual a melhor pra deixar o freio mesmo envenado?
Pessoal fala mal Se cuidar direitinho nunca fica sem freio Pq esse sistema se ficar sem freio já era Por isso fazer sempre uma vistoria manutenção preventiva
Boa tarde Elielson. vi que no video no lugar do copinho do cilindro de freio tem um cano foi colocado em outro lugar o copinho? como disse em outro comentario instalei o freio a ar no 2013 mas o eixo da tração ficou a oleo e o cilindro ficou num lugar que tem que entrar em baixo pra ver o nivel gostaria de saber o sistema desse como foi feito.
Saiu de fabrica o que eu trabalhei era tao original que a trazeira do chassi nunca foi alongado ate o suporte de peneu ainda era debaixo do chassi ano 86
ai ta certo..ensinando o menino no caminho q deve andar.. o trabalho
Obrigado meu irmão
Boa tarde, Elielson. Parabéns pelo vídeo. Só não se deve confiar somente no macaco. Algum tipo de cavalete seria bom. Saudações.
Like 63 confirmado mermão. Caminhão top demais merecia um freio a ar completo. Valeu pelas dicas. Abraço do César de Campo Grande MS
Valeu César...
Na verdade nao saiu com cuica grande em cima ,era um varão que ligava do guarda chuva como era chamado aquela bengala que tinha do lado direito de baixo do painel,em fim ,quano puxava o guarda chuva ,ai puchava o varao que abria os SS das rodas acionado as lonas e travando as rodas trazeiras.
Excelente conteúdo que Deus continue abençoando abraço amigo
Valeu Ângelo...
Eu ja trabalhei num 1113 ano 86 roda 10 furos freio a oleo nas 4 rodas carro muinto bom
Valeu jozias
Rapaz meu pai adaptou freio a no 1113 , ficou top embreagem a ar molinha demais recomendo
Valeu amigão obrigado pela sua dica
O.meu tambem é 85 e era freio a óleo, achei que o antigo dono tinha trocado, ja que a partir de 83 ja sairam com freio a ar
Pois é amigo já peguei alguns nesse ano com freio a óleo
Trabalho numa 79 é hidroar ainda, e somente 1 cilindro mestre com 2 reservatórios em cima, se acabar o òleo já era pois é sò 1 cilindro mestre pras 4 rodas, porém a bicha é boa de freio se pisar arrasta as 4 rodas sem pena alguma, eu ainda não tinha visto esse sistema aí do 1113 moderno com válvula pedal e cuíca de freio, bem melhor que o hidroar pois o mesmo faz a função de válvula de pedal e de cuíca. Top seu canal muito boas dicas.
Boa tarde meu irmão esse sistema aí você fala com dois reservatório em cima essa bomba de freio mestre ela é dupla ela faz o freio da dianteira e o de trás duas bombinha uma só então se der problema na de trás o Freio continua na frente se der problema na frente o frio continua na de trás entendeu Às vezes acontece de faltar freio de vez porque às vezes já tem uma com defeito aí quando a outra dá defeito ele vai faltar de vez entendesse Mas ela é
@@ElielsonMendesdaCosta2021 positivo chofer valeu, tava vendo seus vídeos aqui muito bom só conheçimento.
Me tirá uma dúvida aqueles cuicões blindados tipo do Mercedes do volvo e Scania eles são melhores tipo freiam mais? Doque essas cuícões de carreta simples que troca o diafragma? Qual a melhor pra deixar o freio mesmo envenado?
Valeu amigão
Ótimo vídeo meu patrão
Valeu wallacy
Pessoal fala mal
Se cuidar direitinho nunca fica sem freio
Pq esse sistema se ficar sem freio já era
Por isso fazer sempre uma vistoria manutenção preventiva
E sim amigão
Boa tarde Elielson. vi que no video no lugar do copinho do cilindro de freio tem um cano foi colocado em outro lugar o copinho? como disse em outro comentario instalei o freio a ar no 2013 mas o eixo da tração ficou a oleo e o cilindro ficou num lugar que tem que entrar em baixo pra ver o nivel gostaria de saber o sistema desse como foi feito.
Boa noite Clemer foi colocado o copinho dentro da gabine entre os bancos...
Quero fazer assim na minha caçamba
Vamos simbora
Qual dos usar no 1113 ?
Tanto faz
Acabou o ar, acabou o freio estacionário
Isso mesmo acabou o ar ferrou...
@@ElielsonMendesdaCosta2021 kkkkkkkkkk
1113.ano 85 já saio freios a ar. Só se trocar o o eixo. .Tá errado isso aí
Boa noite amigão é muito estranho sim disse o proprietário que têm ele a muito tempo é que é de fábrica assim...
Saiu de fabrica o que eu trabalhei era tao original que a trazeira do chassi nunca foi alongado ate o suporte de peneu ainda era debaixo do chassi ano 86
Aí sim jozias...
O.meu é 85 e também feio a óleo, achei até qie era adaptado, mas agora vejo que deveria ter as duas opções de freio