Работал я конструктором по кранам, проектировали и поставляли кран 110т клещевой на НМЛК. Тоже заказчик захотел безребордные колеса. Сдали, испытали, всё отлично. Через месяц претензия, так и так отлетают боковые ролики, а они к слову с кронштейнами 200-300кг. Когда поехали смотреть, то охренели от рельс. Пролёт +/- 40мм, при допуске 15мм. Между стыками рельс до 45 мм, при допуске 10мм. Короче, к чему я. Проблемы с безребордными кранами только в рельсах. Ищите проблему там.
У нас в цехе были краны ГП 200/63/20 тонн, на этих кранах стояли тоже без ребордные колеса с боковыми роликами. Но кран имел 8 пар колес и на кажой паре стояли ролики. К чему это, за 10 лет только один раз кран слетел с рельс , слесаря его ставили на рельсы сутки ( для справки паспортный вес крана 560 тонн). Краны работали 24/7 без останова Таких кранов на пролете было 4 . Так, что ролики это довольно таки надежная система . И это были советские краны. А 5 кран на пролете как раз был немец и у него были реборды, колеса меняли сдесаря с завидной регулярностью
У нас случай был строполя профессиональные☹ кран(СССР-й) перегрузили вместо 10т.подцепили 22 т.🙂кран как нистранно выдержал а рельсы разорвало и погнуло как на видео, были случаи после столкновения краны меняли диагональ и как следствие реборды сьедало. Может и у вас так⁉️ А современные краны например Ульяновские идут странные такое ощущение колёса на 3D напечатаны реборды в момент стираются и выгибаются а поменять нельзя т.к. кран полностью поднять нужно чтобы вытащить колеса.
@@egsmir Здравствуйте! Но это только Ульяновские поднимать надо но для начала ещё тележку снимать надо , а СССР-е поднимают на" солдатиках" несколько см.и выкатывают.
Боковые ролики нормальная идея, когда это ролики, а не запчасти от детского конструктора, от трёх до пяти лет возраста. На наших кранах десятилетиями ходит, попадались такие краны с безребордными колесами...
Пожелание автору: не снимайте случайно. Если есть договоренность на работу, то накидайте и план съёмок. Расскажите зрителю о заказчике (в допустимых приделах всё), о характере предстоящих работ, о месте, об объекте работы, какие есть характерные неисправности именно у этого устройства, машины, оборудования. Опишите логику поиска неисправности и используемые приёмы, хитрости, инструмент, и что там ещё. Сделайте шаблон для построения видео: приветствие, краткое введение в тему ролика, оснавная часть и т.д. Тайминг! Тайминг, и ещё раз тайминг. Возьмите формат 20-30 минут плюс, и заполняйте его. Семь минут видео это не формат, это что-то для себя на память. Я как зритель, рассчитываю на погружение в тему, посмотреть за работой, послушать по теме, а не 7 скомканых минут. У вас уникальный контент по сути - работайте. С уважением!
Мы каждый вечер ,часов в девять десять азнаем, куда завтра отправимся а бывает приедем туда звонок, отбой, и новые вводные. Здесь планировать невозможно, причём от слова совсем...
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Работал я конструктором по кранам, проектировали и поставляли кран 110т клещевой на НМЛК. Тоже заказчик захотел безребордные колеса. Сдали, испытали, всё отлично. Через месяц претензия, так и так отлетают боковые ролики, а они к слову с кронштейнами 200-300кг. Когда поехали смотреть, то охренели от рельс. Пролёт +/- 40мм, при допуске 15мм. Между стыками рельс до 45 мм, при допуске 10мм. Короче, к чему я. Проблемы с безребордными кранами только в рельсах. Ищите проблему там.
Там ещё по нашим меркам неплохие пути.
У нас в цехе были краны ГП 200/63/20 тонн, на этих кранах стояли тоже без ребордные колеса с боковыми роликами. Но кран имел 8 пар колес и на кажой паре стояли ролики. К чему это, за 10 лет только один раз кран слетел с рельс , слесаря его ставили на рельсы сутки ( для справки паспортный вес крана 560 тонн). Краны работали 24/7 без останова Таких кранов на пролете было 4 . Так, что ролики это довольно таки надежная система . И это были советские краны. А 5 кран на пролете как раз был немец и у него были реборды, колеса меняли сдесаря с завидной регулярностью
Спасибо большое за вашу работу, но хотелось бы чтобы вы снимали более длинные и подробные видео.
Я только за, времени не всегда хватает, работы много...
У нас случай был строполя профессиональные☹ кран(СССР-й) перегрузили вместо 10т.подцепили 22 т.🙂кран как нистранно выдержал а рельсы разорвало и погнуло как на видео, были случаи после столкновения краны меняли диагональ и как следствие реборды сьедало. Может и у вас так⁉️ А современные краны например Ульяновские идут странные такое ощущение колёса на 3D напечатаны реборды в момент стираются и выгибаются а поменять нельзя т.к. кран полностью поднять нужно чтобы вытащить колеса.
Сейчас металл похоже не тот идёт на скаты. Из трёхи какой нибудь делают, потому и съедает на раз...
Здравствуйте! Интересная версия о замене колёс, никогда с этим не сталкивался но думаю придётся вывешать кран на высоту диаметра колёс...
@@egsmir Здравствуйте! Но это только Ульяновские поднимать надо но для начала ещё тележку снимать надо , а СССР-е поднимают на" солдатиках" несколько см.и выкатывают.
Судя по видео вы ещё не раз приедите на этот кран. Колёса без реборд это сомнительная конструкция.
У нас в союзе, без реборд колеса на козловом кране не допускалось...!
На козловом ни разу не видел,а мостовые, наши, есть.
@@user-tc1ej7eg4z ..Спец краны типа штабеллеры, малой грузоподьемности..
А этот кран так же наверное как у нас обслуживают пока не треснет пополам ?
Точно так, а когда треснет, мы ему обвязку сделаем из швеллера...
@@user-tc1ej7eg4z как говорили раньше, дело было не в бабине , долб сидел в кабине , шутка
Почему колеса без реборд. Боковые ролики, так себе идея.
Боковые ролики нормальная идея, когда это ролики, а не запчасти от детского конструктора, от трёх до пяти лет возраста. На наших кранах десятилетиями ходит, попадались такие краны с безребордными колесами...
Пожелание автору: не снимайте случайно. Если есть договоренность на работу, то накидайте и план съёмок. Расскажите зрителю о заказчике (в допустимых приделах всё), о характере предстоящих работ, о месте, об объекте работы, какие есть характерные неисправности именно у этого устройства, машины, оборудования. Опишите логику поиска неисправности и используемые приёмы, хитрости, инструмент, и что там ещё. Сделайте шаблон для построения видео: приветствие, краткое введение в тему ролика, оснавная часть и т.д. Тайминг! Тайминг, и ещё раз тайминг. Возьмите формат 20-30 минут плюс, и заполняйте его. Семь минут видео это не формат, это что-то для себя на память. Я как зритель, рассчитываю на погружение в тему, посмотреть за работой, послушать по теме, а не 7 скомканых минут. У вас уникальный контент по сути - работайте. С уважением!
Мы каждый вечер ,часов в девять десять азнаем, куда завтра отправимся а бывает приедем туда звонок, отбой, и новые вводные. Здесь планировать невозможно, причём от слова совсем...
Поддерживаю Вас, чем больше похожих видео будет больше опыта! Я наверно тоже поделюсь своим опытом!!!