Schön auch einmal ein Video zu sehen auf dem nicht nur 1a gerades und unverwundenes Holz verarbeitet wird. Find ich klasse! Maschinen auch real und am Limit zu sehen. Danke
@Bernhard Kriendlhofer Ja der Verschleiß liegt da mehr beim Kran. Die Zange steckt das locker weg. Wir fahren schon seit 14 Jahren mit der Zange und die Schäden muss man halt instandsetzen.
Hallo Daniel, wie bist du mit deinen Rückewagen zufrieden, insbesondere mit der Hub und Schwenkkraft des Krans? Welches Modell ist der Kran, evtl Patu 597? Sieht hier im Video aus als ob er doch recht ordentlich heben würde. Habe selbst einen 203t und der kommt schon oftmals an seine Grenzen. Bei Fichtenblochholz 5m ist bei ca 50cm Durchmesser ziemlich Schluss.. VG
@ Waldeslust203 Hi! Schwenkkraft is niedrig, merkt man nur an steilen Stücken. Es war ein 597 bis uns der Hauptarm abgerissen ist. Beim Händler standen 10 Kräne mit dem gleichen Problem! Ein neuer war uns da zu teurer. Den Hauptarm haben wir geschweißt, unten, seitlich und an der Gabel verstärkt. Die meisten Bolzen wurden durch Kolbenstangen ersetzt da die Originalen das nicht aushalten. Der Haupzylinder wurde durch eine größeren ersetzt. Noch mehr Hubkraft kommt davon das der 6R noch mehr Druck als der 6310 macht. Die Zylinder des Zweiten Arms und der Zange haben wir schon zwei mal abdichten müssen. Der Kran hat mit dem Original nicht mehr viel zu tun! Der 203t ist ja fast der gleiche Kran und wurde sicher mit Absicht gedrosselt damit nicht die Säule oder der Hauptarm bricht!
Vielen Dank für deine ausführliche Rückmeldung. Lt Diagramm hat meiner eine zulässige Last bei 3m 805kg und bei 4m 691kg. Wenn man Zange und Rotator noch abzieht, bleibt nicht mehr all zu viel übrig.. Mit dem drosseln kannst du Recht haben. Ein älterer 203t eines Bekannten hat lt. Diagramm bei 3m eine zulässige Last von 964kg. Bei 4m aber komischerweise auch die 691kg. Mal schauen, vielleicht finde ich mal jemand erfahrenen, der mir die Hubkraft ein wenig optimieren kann, ohne das gleich die von dir beschriebenen Brüche passieren. Entstanden dir die Materialbrüche bei Originaleinstellung oder nach Leistungsoptimierung?
@@waldeslust2036 Bitte gerne! Ok 😅 das is ned viel. Die Werte hält er dafür auf lange Zeit aus. Hast du eine Eigenölversorgung? Mit Fremdversorgung hängt die Hubkraft auch von der Traktorhydraulik ab. Ein Kollege von uns hatte auch den 203t und der is an der Säule abgerissen. Das is das schlimmste was passieren kann! Bei uns waren viele Brüche vor den Umbauten. Warum bei uns die Säule hält verstehen wir auch nicht ganz. Drum lieber zuerst Verstärken und dann hochschrauben.
Eieiei, das hört sich ja alles nicht so nach der allseits beworbenen Stabilität und Haltbarkeit an, die sich Patu/Kesla ja immer so groß auf die Fahne schreibt!😬 War übrigens auch ein Grund, warum ich mich für diese Marke entschieden habe. Ich fahre den Kran mit Traktorhydraulik 55 Liter Pumpe und das System hat 200 bar Druck. Funktioniert eig super, nur die Hubkraft könnte halt wie gesagt manchmal etwas mehr sein. Hast übrigens einen tollen Kanal! Hast ein Abo😉
Schwer zu sagen. Bei Palfinger sind auch Kräne an der Säule gerissen. Kesla is sicher nicht Markellos, aber wir sind mit dem Patu einen harten Weg gegangen! Wir fahren viel auf der Straße mit dem 10t Hänger und nach all diesen Mengen an Holz, fährt er noch! Es gibt mittlerweile sehr viele Marken und ein Kesla währen wegen dem Preis, die Erfahrungen vom zweiten Leben des 957 und dem geringeren Gewicht bei uns immer noch weit vorne 😅 Bei Krapan sagen Sie das Ihre Kräne nicht abreisen sollen, die wären uns aber viel zu schwer! Ok dann liegt's sicher nicht am Traktor. Ja das ist verständlich! Auf den Videos sieht man wo wir in Verstärkt haben, falls du auch was verbessern willst. Danke das freut mich😊 Hab da glaub ich einen guten Weg gefunden über die Jahre.
@Wolfgang Künzel Da kann ich dich gut verstehen! Die meisten Stämme sind wenn C-Qualität. Deswegen ist es wirtschaftlicher und natürlich auch einfacher daraus Hackschnitzel oder Brennholz zu gewinnen. Laubwertholz verkaufen wir selbstverständlich! Buche ist das aber so gut wie nie. Mfg Daniel
Schön auch einmal ein Video zu sehen auf dem nicht nur 1a gerades und unverwundenes Holz verarbeitet wird. Find ich klasse! Maschinen auch real und am Limit zu sehen. Danke
Gerne!
Und dir auch Danke für den netten Kommentar.
So ne Maschine hält sicher nicht lange wenn man solche Trümmer Spaltet
@Bernhard Kriendlhofer
Ja der Verschleiß liegt da mehr beim Kran. Die Zange steckt das locker weg.
Wir fahren schon seit 14 Jahren mit der Zange und die Schäden muss man halt instandsetzen.
Hallo Daniel, wie bist du mit deinen Rückewagen zufrieden, insbesondere mit der Hub und Schwenkkraft des Krans?
Welches Modell ist der Kran, evtl Patu 597?
Sieht hier im Video aus als ob er doch recht ordentlich heben würde.
Habe selbst einen 203t und der kommt schon oftmals an seine Grenzen.
Bei Fichtenblochholz 5m ist bei ca 50cm Durchmesser ziemlich Schluss..
VG
@ Waldeslust203
Hi!
Schwenkkraft is niedrig, merkt man nur an steilen Stücken.
Es war ein 597 bis uns der Hauptarm abgerissen ist. Beim Händler standen 10 Kräne mit dem gleichen Problem! Ein neuer war uns da zu teurer.
Den Hauptarm haben wir geschweißt, unten, seitlich und an der Gabel verstärkt. Die meisten Bolzen wurden durch Kolbenstangen ersetzt da die Originalen das nicht aushalten. Der Haupzylinder wurde durch eine größeren ersetzt. Noch mehr Hubkraft kommt davon das der 6R noch mehr Druck als der 6310 macht. Die Zylinder des Zweiten Arms und der Zange haben wir schon zwei mal abdichten müssen.
Der Kran hat mit dem Original nicht mehr viel zu tun!
Der 203t ist ja fast der gleiche Kran und wurde sicher mit Absicht gedrosselt damit nicht die Säule oder der Hauptarm bricht!
Vielen Dank für deine ausführliche Rückmeldung. Lt Diagramm hat meiner eine zulässige Last bei 3m 805kg und bei 4m 691kg.
Wenn man Zange und Rotator noch abzieht, bleibt nicht mehr all zu viel übrig..
Mit dem drosseln kannst du Recht haben.
Ein älterer 203t eines Bekannten hat lt. Diagramm bei 3m eine zulässige Last von 964kg. Bei 4m aber komischerweise auch die 691kg.
Mal schauen, vielleicht finde ich mal jemand erfahrenen, der mir die Hubkraft ein wenig optimieren kann, ohne das gleich die von dir beschriebenen Brüche passieren.
Entstanden dir die Materialbrüche bei Originaleinstellung oder nach Leistungsoptimierung?
@@waldeslust2036
Bitte gerne!
Ok 😅 das is ned viel.
Die Werte hält er dafür auf lange Zeit aus.
Hast du eine Eigenölversorgung?
Mit Fremdversorgung hängt die Hubkraft auch von der Traktorhydraulik ab.
Ein Kollege von uns hatte auch den 203t und der is an der Säule abgerissen. Das is das schlimmste was passieren kann!
Bei uns waren viele Brüche vor den Umbauten.
Warum bei uns die Säule hält verstehen wir auch nicht ganz.
Drum lieber zuerst Verstärken und dann hochschrauben.
Eieiei, das hört sich ja alles nicht so nach der allseits beworbenen Stabilität und Haltbarkeit an, die sich Patu/Kesla ja immer so groß auf die Fahne schreibt!😬
War übrigens auch ein Grund, warum ich mich für diese Marke entschieden habe.
Ich fahre den Kran mit Traktorhydraulik 55 Liter Pumpe und das System hat 200 bar Druck. Funktioniert eig super, nur die Hubkraft könnte halt wie gesagt manchmal etwas mehr sein.
Hast übrigens einen tollen Kanal!
Hast ein Abo😉
Schwer zu sagen. Bei Palfinger sind auch Kräne an der Säule gerissen.
Kesla is sicher nicht Markellos, aber wir sind mit dem Patu einen harten Weg gegangen! Wir fahren viel auf der Straße mit dem 10t Hänger und nach all diesen Mengen an Holz, fährt er noch!
Es gibt mittlerweile sehr viele Marken und ein Kesla währen wegen dem Preis, die Erfahrungen vom zweiten Leben des 957 und dem geringeren Gewicht bei uns immer noch weit vorne 😅
Bei Krapan sagen Sie das Ihre Kräne nicht abreisen sollen, die wären uns aber viel zu schwer!
Ok dann liegt's sicher nicht am Traktor.
Ja das ist verständlich!
Auf den Videos sieht man wo wir in Verstärkt haben, falls du auch was verbessern willst.
Danke das freut mich😊
Hab da glaub ich einen guten Weg gefunden über die Jahre.
Furchtbar zu sehen wie man mit Holz umgeht ,bin Schreinermeister ,das ist eine reine Spreisselfabrikation
@Wolfgang Künzel
Da kann ich dich gut verstehen! Die meisten Stämme sind wenn C-Qualität. Deswegen ist es wirtschaftlicher und natürlich auch einfacher daraus Hackschnitzel oder Brennholz zu gewinnen.
Laubwertholz verkaufen wir selbstverständlich! Buche ist das aber so gut wie nie.
Mfg
Daniel