у меня эта модель 2013 года,2л.американская сборка. также называется outlander sport. я новый водитель, мало разбираюсь в тонкостях,но тестил несколько машин до ее покупки (ford,mazda,cooper,lexus). на мой взгляд Outlander Sport -сама гармония: не большая, но и не маленькая. Вместительная, но не громоздкая - парковаться легко даже в очень узких улочках- опять же из-за габаритов. Соотношение: вес машины/л.с./торк/литраж - настолько гармоничен,что позволяет ей давать ускорение и быть впереди на старте даже среди очень мощных и больших внедорожников. Когда включаешь этот замечательный режим "турбо" -все вообще остаются сзади (сидишь в своей малышке и радуешься,что где-то сзади едут Audi итп). Также это соотношение дает ей возможность экономить бензин больше ,чем тяжелые, многосильные агрегаты. И главное- она очень красивая. Особенно в сочетании с черным стеклянным верхом и "перилами". Соотношение цена\дизайн\вместительность\ходовые параметры - одно из самых лучших. Многие ее достоинства открываются только после эксплуатации-то, что я замечаю уже в процессе. Есть пара пожеланий разработчикам сделать эту модель минимум на 20 л.с. больше (просто нравится погонять:) и дать 2,5 литра,вместо 2.0- тогда лучше машины просто не будет. Очень привередлива к новому водителю -допускает не сразу из-за особенности рулевого управления- оно немного "lazy" и нужно привыкнуть . Но если привыкнешь - она будет ощущаться как маленькая, но удобная, юркая и ловкая машина,которая желает слушаться твои руки.. Мне также нравится,что корпус- металл. я пробовал тыкнуть пальцем на капот Chevrolet Malibu -палец провалился- пластик. Небольшой,но вместительный и очень стильный (все коллеги сдохли от зависти уже) кроссовер для города и для выезда на природу- лучший в своей ценовой категории. Цена - вообще ее преимущество. С похожими ходовыми характеристиками по цене могут быть лишь корейцы, но мне захотелось японца. модели типа Jeep, Mazda, fiat, honda, rav, cooper countryman - все идет дороже (я уже молчу про audi, bmw etc.). а в случае с некоторыми перечисленными и другими брендами Mitsubishi выигрывает качеством. если бы была возможность взять мою в постель- я бы это сделал:) настолько она мне нра.
Еще, правда, жучки появились под "козырьком", нависающим над стеклом задней дверцы багажника, с двух сторон, от трения элементов, тоже пришлось зачистить, и тоже за гроши. Считаю, что это все мелочи. Езжу 6-й год, авто - бомба)
Эдвард Честнов да класс машина всю Европу объездили этим летом 12000 км не подвела , даже после аварии в Италии себя отлично показала! Мне итальянец заехал в задок на полном ходу 🤦🤷😭😱 бампер усилитель замял прилично ! Отлично сработал усилитель! Все цело кроме бампера немного ляда подмялась ! Как то так..👍 Езжу 2 года машине 8лет 2012 г.в. Варик 1.8
Видео сделал Чудак на букву ...!Я езжу на рестайлинговой машине 13 года 1.6 117 лошадей,механика , за 5 лет проехал 80000 км поменял только лампочки ближнего света и лампочки освещения заднего номера .колодки сзади и спереди(на 64000 км),еще профилактически ремень генератора(ручейковый)на 65000.Все!!!Мотался в Румынию,Францию,гонял на ней по немецким автобанам с долгой постоянной скоростью 140 км в ч иногда вылезал и на крайнюю полосу обгона на 170,потом возвращался обратно.Общий вывод ,купил бы такую же.Где я на ней только не был,а заливаю только бензин.
Митсубиси АСХ это чисто городской кроссовер ! Очень удобен для города! Но для скоростной езды по автобанам он тихоход 180 км и он уже на пределе! Тем более Масло в вариаторе на таких скоростях греется уже через 7 минут ! БМВ и Мерседесы Фолцы обгоняли как стоячего примерно 210- 240 км час
у меня дребезг появился как будто гайка где то раскрутилась то ли в левом зеркале то ли где то под дверью слышно только в движении. не могу найти где дребезжит. , но появляется только на просёлочной дороге или плохом асфальте
к сожалению у нас таких трасс уже не осталось! Это я когда путешествовал по Европе накатал 11000 тыщ км за полтора месяца конечно самые скоростные автобаны это в Германии там я ехал 170 км/ час а меня на БМВ и Мерседесах обгоняли как стоячего наверно за 260 км час ! Ну что сказать ехать там одно удовольствие и очень безопасно ! Автобан с 4 мя полосами круто и для съезда с прилегающей дороги есть 400 метровая 5 я полоса круто ! 👍👍👍
Ты нигде не останавливался, когда по Европе путешествовал? По 2500 км в день наезжал? Круто. Сколько раз вокруг Европы объехал? Или вдоль и поперёк гонял? Хорошо тебе, что можешь за рулём спать, благо дороги позволяют.😊
@@ЭлинаШаронова Хмм... Ну разделите 47 дней путешествия на 11000 км!? И результат? Мне что отчёт о своем путешествии вам дать? Мы катались по разным странам и не были привязаны к одному месту или городу да это активное путешествие в каждом из городов Италии Франции Хорватии Швейцарии Германии Чехии Венгрии Словакии и др. Стран мы останавливались на 1 - 2 дня и дальше в дорогу!
@@ЭлинаШаронова да и кстати первые 1000км от своего города до границы составляет 1000 км за один день! И обратно по окончании путешествия от границы до дома 1000км в день итого 2000 тыс км за два дня только выезд приезд в Европу, Домой! 💪
@@nick-berger 140 идёт норм! Но больше 150 уже греется вариатор! Так как у меня Без дополнительного радиатора охлаждения на АКПП! Если ехать 160 минут 10 то выскакивает предупреждение снизить скорость , так как нагрелась трансмиссия! По шуму на такой скорости , немного шум есть , но не критично, радио музыку слушать можно ,и разговаривать! Конечно это машина не Люкс класс, но для городской езды наверное лучшая ! Не для гонок по автобану!
Видео совершенно ни о чем. Видно, что готовил человек, который совершенно ничего не знает о машине и ничего толком не сказал. Сильных сторон не услышал, слабые также высосаны. В целом могу сказать, как владелец, и как состоящий в сообществе - авто надежный и не проблемный, совершенно! Те, кому действительно интересно - вступайте в сообщество ВК. Из плюсов авто: надежность, доступность. Из минусов: комфорт, но это вам не немец )
В корне поддерживаю! Кроме расходников, ни разу ни чего не вложил, ни каких проблем не выявил за 1,5 года эксплуатации. А вот по покраске да, сколы образуются, даже не смотря на яп сборку.
Обзор неочем! Одна брехня, у меня 2011 года 1,6 на мешалке, пробег 168000 проблем не было!! Замена расходников и масла через каждые 10000 км! Так что это бред сивой кобылы
2013 г.в. 1.6 МТ, пробег 100к Из проблем, гул на оборотах ~3000, скрипучий пластик зимой. Народ решает проблему с гулом врезкой гибкого патрубка в выхлопную трубу (в машинах с двигателями >1,6 он по умолчанию установлен и такой проблемы нет), поставил себе, не помогло, характер гула изменился, но он не ушел. Завод со второго раза тоже бывает, но очень редко. По ходовке, менял только подушки стабилизатора и колодки. На последнем ТО других проблем не обнаружили. Ах да... И конечно же самое неприятное, 100500 сколов на лакокрасочном покрытии, от малейшего камушка отлетает краска до металла, если сразу не закрасить, появляется ржавчина.
1,8 дизель, 10 лет уже. Меняю только масло и тормоза ( диски два раза только менял) колодки. Экономичность по топливу👍. Одно что покраска на первых моделях была не какая. Может сейчас лучше?
Какая детонация, длбень, где ты ее видел. У меня машина с 2011 года прошла 140000 км и никакой детонации. Какой идиот это читает в ролике, он сам Аську хоть раз видел. 1,6 и механика и будет вам счастье. Думаю свою машину продавать из необходимости большего багажника. А альтернотивы не вижу, по надежности. Кстати, никаких сколов и царапин. Люди не слушайте эого ганд... а. Практически все п.. здеж. Охрененный аппарат. Единственное, то шумная работа компрессора кондея. Оказалось со временем начинает шуметь подшипник. Но его никогда не клинит, и дует кондей как надо. Где я на нем только не был. Кому интересно про машину спрашивайте, напишу
@@ЮрийАвтухов-п1г не хочу обижать Ниссаны но у Ниссанов хватало болячек , перед покупкой буквально все отговорили от покупок бу Ниссанов ! Новый Ниссан , конечно без вопросов он походит без проблем ! Но бу все отговаривали ! Поверьте не в обиду Вам сказано. Я верю что у Вас все классно с машиной !
Что он тут метелит? Он вообще на эту машину садился когда нибудь? Единственное с чем согласен, передние стойки, но убил я их не в Краснодаре, где живу, а на просторах Саратовской и Тамбовской областей, где о нормальных дорогах слыхом не слыхивали.
Аутлендер 13год,об 2.0,пробег 153тыс. Да детонация есть,но иногда,заливал 95,,,,98,толку нет.А так всё отлично,по вариатору на горячую только при наборе скорости (Жужжит)звук электро моторчика.Радиатора нет.Есть спецы?
@@АндрейПетров-т6г Сам менял масло в вариаторе залил Равенол,на старом масле жжужание небыло.В инете многие заливают идемитсу,слил Равенол, фильтр оставил,залил идемитсу, жжужание изчезло. А вот детонация так же,шо на 95 шо на 98 .
Больше бреда чем правды так как эксплуатировал данную машину,никаких сверчков зимой особо не замечал, ничего не менял кроме масло и фильтров итог-машина надёжная ,из недостатков пластик салона средней паршивости на карте дверей и на втором ряду у ног,шумка двигателя и арок не очень,и на моторе 1,6 на механике на трассе не хватает 6 передачи-для экономии,лакокрасочное покрытие впринципе нормальное немного может нежное,сколы на капоте были но не так много ржавчины не замечал
Это разве проблема? У абсолютной любого автомобиля встречаются болячки, тут их по отзывной компании делают. Да и то мелочь какая-то, люди ездили знать не знали, что оказывается у них проблема. Да, вот вам и надежный!
у меня лансер 1,6. До 150 тыс км все было нормально до того момента, когда я решил поменять топливный фильтр. И началось вот это самое. Заново разобрали и собрали фильтр - все собрано правильно, резинки все на месте. Правда фильтр аналог, Масума, вроде. Так с того времени и завожу со второго раза. Привык. :)
У меня такая проблема была на хтрейл.после 30и 50мин.стоянки не заводилась.мыли форсунки меняли датчики.поменял датчик коленвала вторично на оригинальны машина стала заводиться с полтыка.
У меня тоже 1,8 варик 2011 проебг уже 160 тыс полёт нормальный! Но на автобане при езде на скорости 170 км час при продолжительности около 10 минут выскакивает перегрев CVT вариатора ! А у Вас есть такое?
@@madpadre6141 к сожалению у нас таких трасс уже не осталось! Это я когда путешествовал по Европе накатал 11000 тыщ км за полтора месяца конечно самые скоростные автобаны это в Германии там я ехал 170 км/ час а меня на БМВ и Мерседесах обгоняли как стоячего наверно за 260 км час ! Ну что сказать ехать там одно удовольствие и очень безопасно ! Автобан с 4 мя полосами круто и для съезда с прилегающей дороги есть 400 метровая 5 я полоса круто ! 👍👍👍
Приобрел АСХ в 2013 году у официального дилера. Езжу не много, но каждый день. В этот год их собирали и в Америке, шла переналадка конвейера, а мне попалась японская сборка. Двигатель 1,6 механика. Брал без вариатора. За все время эксплуатации перегорели лишь 2 лампочки габаритов - одна передняя и 1 подсветка номера. Цена вопроса - 60 руб. за 5 лампочек. 5 подушек безопасности. Подвеска перенастроена под РФ, Украина, Казахстан. Я уже пожилой человек, но иногда во время набора скорости жму газ до 5 000 оборотов. Приятно слушать рев мотора. За все время ни разу не ощутил детонацию двигателя, работает как часы. Тьфу, чтоб не сглазить. Бензин только 95 ый и Лукойл. Им заправлял и наши - девятку, десятку, приору. Кстати. Если не давить в пол, расход по трассе 5 км на сотню, вполне реально и даже меньше. Машина легкая и шустрая для 1,6. Тормоза смертельные, но плавные. Шумоизоляция не очень, но для этого есть более дорогие тачки. Лично меня все устраивает и после Приоры даже не ощутил перемен. Зеркала заднего вида позволяют парковаться без затруднения. Перевозил из магазина стиральную машину на 7 кг. и газовый котел даже при закрытом багажнике. Лично меня машина устраивает. Задний привод не помешал бы, но для трассы вполне хватает и переднего. Брал в салоне за 900 000 руб. В то время доллар был еще чуть больше 30 ти и соответственно, что бы не завышать цену производителям приходится кое что заменять на более дешевое, например пластик и оформление салона, отказаться от лишних подушек безопасности. Детали двигателя и металл - вряд ли, а вот кое какие датчики и проч. вполне возможно. А потом и качество нашего бензина невозможно сравнить с европейскими стандартами, как и пищевые товары. Удачи на дорогах. Рассказал только за своего ФЫЧа. Честно и как есть.. А недостатки можно найти даже на Мерсе и БМВ. Каждый выбирает машину от количества денег. Главное - не залезть в кабалу кредита и не ездить как бы на чужой машине. Вроде бы твоя, но еще не оплачена. Вроде бы и продать, поменять, но в долгу..
132000 пробега поменял только один правый рулевой наконечник и всё никаких сверчков пласмаска в салоне очень качественая даже пыль не собирается на передней панели . из минусов только обешумка и грубая подвеска но крепкая.
У меня тоже только положительные эмоции! Но на высоких скоростях греется CVT около 170 км час ехать около 10 минут! Машина явно не для высоких нагрузок и скоростей!
на 90 тыс потекла одна, и вторую забрала. Ты может и не смотрел, я тоже как полез, одна стойка вообще мертвая , а ни каких симптомов по факту и не было
Олт, поверь моему опыту, на 130т у тебя их нет уже, что они не потекли, это не значит, что они работают, в среднем ходят передние аморты на митсу 60-80ткм.
машина крайне надёжная. На сегодняшний день у моей пробег 199 тыс км ( 2010 г.в) и ни одной (!) серьёзной поломки. У знакомого отходила около 500 тыс км без серьёзных нареканий. От ржавчины нужно делать антикор (в моём случае - Краун).Это первый мой авто, который эксплуатирую более 4 лет( предыдущие авто по разным причинам продавал после 1-4 лет эксплуатации). В этом году (10 лет авто) впервые заменил АКБ (стоял родной). Сборка -Япония, пригоняли из Европы с системой старт-стоп, климат-контролем, круиз-контролем и т.д. 1,6 бензин, МКПП. Экономичен до удивления. Шумноват. Имею опыт эксплуатации немецких, французских авто и тойоты. Так вот надёжность - это тойота и мицубиси .
Наиль Гарипов ну загляни к нам в сообщество владельцев данной машины и сделай выводы. Ролик оцениваю на троечку. Действительно есть правильные вещи, есть откровенная чушь и много чего не сказано. Но машинка стоящая и очень надёжная.
asx, 1.6, 2013, пробег 165000, из замен - втулки стабилизаторов - перед зад на 160000, остальное только расходка, но даже тормозные колодки на 110000 менял, ремень генератора - родной, вожу запасной, поменял - жидкость тормозная, охлаждайка .всё. авто без проблем.
Есть одна только проблема у Асх это греется вариатор на высоких скоростях при движении около 170 км час если ехать ниже никаких проблем нет вообще! Почему Японцы убрали Охладитель Радиатор CVT ???
ASX 2013г. механика 1,6 пробег 60 т.км., проблемы пока только по электрике: Иногда не заводится, т.е. стартер не крутит и иногда после заправки уровень топлива показывает "пустой бак", минут через пять шкала сама по себе поднимается и показывает уже нормально.
5:25 "с резусом 35 - 40 тысяч км" - смешно!.. Вспомнился анекдот прямо в тему. Приходит женщина к гинекологу встать на учёт по беременности. В конце опроса доктор спрашивает: "Какой у вашего мужа резус?" Женщина смущается, краснеет и говорит: "Не знаю, сантиметров 15".
Машина надежная, срок эксплуатации с 2014 года. Менялись только расходники. Комплектация 1.8 Suriken. Новую бы брать не стал, внешне изуродовали автомобиль, стал похож на Ладу X-ray.
Верно сказано про RVR 1,8 бензин, при запуске на холодную 2-3 минуты посторонний шум (цокает) после чего звук пропадает. 2011г. Выпуска 3года эксплуатации всё отлично!
Про то что греется вариатор чаще встречается у машин до 13 года,у рейсталинговых нет такой проблемы.Вариатор тоже впервые для себя открыл на АСХ два года назад.Вспомните времена когда мы и обычного автомата пугались.Но вариатор уже везде ставится и при нормальной зксплуатации ходит отлично,комфортно .
Европейцы с 2014 пакуютря реношным дизельком 1.6 eHDI. Дизелек 1.8 уже давно никуда не пакуется. Кроме того в европе АСХ в "версии" ралиарт пакуется еще дизельком 2.3л 4N14.... Проблема "детонации" присутствует ТОЛЬКО на 1.8 и 2.0. Движек 1.6 не болеет ни детонаций ни плохим пуском (топливо не обманешь). А в диапазоне 3к оборотов есть ВИБРАЦИЯ и шум выпуска. Короче куча бреда...
@@ПавелБогдан-й2д 1.6 если ок тошнить и спокойно ездить, 2.0 если позарез нужен полн. привод. Оба двигла при стандартном сервисе и норм топливе ездят пол ляма без проблем...
Вы издеваетесь? Нет проблем после 50-100к пробега? Тойота хайлакс 490к пробега . Нет ни одной поломки касаемо двигателя и топливной. Лучше девушка без "писи" чем машина "митсубиси"!
у меня эта модель 2013 года,2л.американская сборка. также называется outlander sport. я новый водитель, мало разбираюсь в тонкостях,но тестил несколько машин до ее покупки (ford,mazda,cooper,lexus). на мой взгляд Outlander Sport -сама гармония: не большая, но и не маленькая. Вместительная, но не громоздкая - парковаться легко даже в очень узких улочках- опять же из-за габаритов. Соотношение: вес машины/л.с./торк/литраж - настолько гармоничен,что позволяет ей давать ускорение и быть впереди на старте даже среди очень мощных и больших внедорожников. Когда включаешь этот замечательный режим "турбо" -все вообще остаются сзади (сидишь в своей малышке и радуешься,что где-то сзади едут Audi итп). Также это соотношение дает ей возможность экономить бензин больше ,чем тяжелые, многосильные агрегаты.
И главное- она очень красивая. Особенно в сочетании с черным стеклянным верхом и "перилами". Соотношение цена\дизайн\вместительность\ходовые параметры - одно из самых лучших. Многие ее достоинства открываются только после эксплуатации-то, что я замечаю уже в процессе.
Есть пара пожеланий разработчикам сделать эту модель минимум на 20 л.с. больше (просто нравится погонять:) и дать 2,5 литра,вместо 2.0- тогда лучше машины просто не будет. Очень привередлива к новому водителю -допускает не сразу из-за особенности рулевого управления- оно немного "lazy" и нужно привыкнуть . Но если привыкнешь - она будет ощущаться как маленькая, но удобная, юркая и ловкая машина,которая желает слушаться твои руки.. Мне также нравится,что корпус- металл. я пробовал тыкнуть пальцем на капот Chevrolet Malibu -палец провалился- пластик.
Небольшой,но вместительный и очень стильный (все коллеги сдохли от зависти уже) кроссовер для города и для выезда на природу- лучший в своей ценовой категории. Цена - вообще ее преимущество. С похожими ходовыми характеристиками по цене могут быть лишь корейцы, но мне захотелось японца. модели типа Jeep, Mazda, fiat, honda, rav, cooper countryman - все идет дороже (я уже молчу про audi, bmw etc.). а в случае с некоторыми перечисленными и другими брендами Mitsubishi выигрывает качеством. если бы была возможность взять мою в постель- я бы это сделал:) настолько она мне нра.
Соглашусь с вами!! У меня 2,4 asx(из США) мне очень нравится этот автомобиль!
какой расход 2.0?
прям на днях смотрел обзор про новый асх-автор правильно сказал-тот кто отъездил на новом -купит второй новый асх !!я с ним солидарен-так и есть!!))
Двигатель 1,6. 2012г пробег 180т менял только масла, фильтра и стойки стабилизатора. Не одного замечания. Ездил не желел.
катаюсь на нём 7 лет 1.6 передний привод. ни забот ни хлопот .я вообще не понимаю о чём он тут говорит.
Хачу 1.6 правдивы расход?спасибо!
@@ВолодяВолодин-ф7ч 9 литров по городу. 86000 пробег 1.6
@@ВолодяВолодин-ф7ч на 1.8 расход 10л летом , 11-12 зимой.
@@ВолодяВолодин-ф7ч 7,5л за 8 лет, городская експлуатация, но город без пробок.
@@КонстантинВерхозин-ч8б у 2.0 с вариатором ... по городу какой расход топлива будет?
"Полной картины надёжности пока ещё не сформировано" - тачка 8 лет на конвейере, что именно не сформировано в картине надёжности?
Надёжность кузова и ходовой части,а также CVT
@@borisapollosov1771 у меня 2010 года ...все аху.но
@@madpadre6141 береги её
У меня ASX 2015 м.г. 1.8 с вариатором - вообще никаких проблем! Санкционная, американская сборка. РЕКОМЕНДУЮ БРАТЬ.
И ещё одна проблема по слабому Лакокрасочному покрытию на задней ляде в районе подсветки номеров , выступает ржа жучки!
Согласен, после четырех лет езды с салона там тоже убрал жучки, благо взяли баксов 50 и сделали мастера все качественно.
Еще, правда, жучки появились под "козырьком", нависающим над стеклом задней дверцы багажника, с двух сторон, от трения элементов, тоже пришлось зачистить, и тоже за гроши. Считаю, что это все мелочи. Езжу 6-й год, авто - бомба)
Эдвард Честнов да класс машина всю Европу объездили этим летом 12000 км не подвела , даже после аварии в Италии себя отлично показала! Мне итальянец заехал в задок на полном ходу 🤦🤷😭😱 бампер усилитель замял прилично ! Отлично сработал усилитель! Все цело кроме бампера немного ляда подмялась ! Как то так..👍
Езжу 2 года машине 8лет 2012 г.в. Варик 1.8
Такая же х..я. Но это за 150 т.км. единственный косяк
Andrey RUS да жаль продавать, машина класс
Видео сделал Чудак на букву ...!Я езжу на рестайлинговой машине 13 года 1.6 117 лошадей,механика ,
за 5 лет проехал 80000 км поменял только лампочки ближнего света и лампочки освещения заднего номера .колодки сзади и спереди(на 64000 км),еще профилактически ремень генератора(ручейковый)на 65000.Все!!!Мотался в Румынию,Францию,гонял на ней по немецким автобанам с долгой постоянной скоростью 140 км в ч иногда вылезал и на крайнюю полосу обгона на 170,потом возвращался обратно.Общий вывод ,купил бы такую же.Где я на ней только не был,а заливаю только бензин.
Это точно!!!
Митсубиси АСХ это чисто городской кроссовер ! Очень удобен для города! Но для скоростной езды по автобанам он тихоход 180 км и он уже на пределе! Тем более Масло в вариаторе на таких скоростях греется уже через 7 минут ! БМВ и Мерседесы Фолцы обгоняли как стоячего примерно 210- 240 км час
1,6..за 2 года проехал 49 тыс вообще никаких проблем
у меня дребезг появился как будто гайка где то раскрутилась то ли в левом зеркале то ли где то под дверью слышно только в движении. не могу найти где дребезжит. , но появляется только на просёлочной дороге или плохом асфальте
Надёжность марки просто радует даром не надо технологии и их проблемы
к сожалению у нас таких трасс уже не осталось! Это я когда путешествовал по Европе накатал 11000 тыщ км за полтора месяца конечно самые скоростные автобаны это в Германии там я ехал 170 км/ час а меня на БМВ и Мерседесах обгоняли как стоячего наверно за 260 км час ! Ну что сказать ехать там одно удовольствие и очень безопасно ! Автобан с 4 мя полосами круто и для съезда с прилегающей дороги есть 400 метровая 5 я полоса круто ! 👍👍👍
Ты нигде не останавливался, когда по Европе путешествовал? По 2500 км в день наезжал? Круто. Сколько раз вокруг Европы объехал? Или вдоль и поперёк гонял? Хорошо тебе, что можешь за рулём спать, благо дороги позволяют.😊
@@ЭлинаШаронова Хмм... Ну разделите 47 дней путешествия на 11000 км!? И результат? Мне что отчёт о своем путешествии вам дать? Мы катались по разным странам и не были привязаны к одному месту или городу да это активное путешествие в каждом из городов Италии Франции Хорватии Швейцарии Германии Чехии Венгрии Словакии и др. Стран мы останавливались на 1 - 2 дня и дальше в дорогу!
@@ЭлинаШаронова да и кстати первые 1000км от своего города до границы составляет 1000 км за один день! И обратно по окончании путешествия от границы до дома 1000км в день итого 2000 тыс км за два дня только выезд приезд в Европу, Домой! 💪
Как по шумности? Машинка сильно шумная? На автобане на 140 идет норм?
@@nick-berger 140 идёт норм! Но больше 150 уже греется вариатор! Так как у меня Без дополнительного радиатора охлаждения на АКПП! Если ехать 160 минут 10 то выскакивает предупреждение снизить скорость , так как нагрелась трансмиссия! По шуму на такой скорости , немного шум есть , но не критично, радио музыку слушать можно ,и разговаривать! Конечно это машина не Люкс класс, но для городской езды наверное лучшая ! Не для гонок по автобану!
Видео совершенно ни о чем. Видно, что готовил человек, который совершенно ничего не знает о машине и ничего толком не сказал. Сильных сторон не услышал, слабые также высосаны. В целом могу сказать, как владелец, и как состоящий в сообществе - авто надежный и не проблемный, совершенно! Те, кому действительно интересно - вступайте в сообщество ВК. Из плюсов авто: надежность, доступность. Из минусов: комфорт, но это вам не немец )
В корне поддерживаю! Кроме расходников, ни разу ни чего не вложил, ни каких проблем не выявил за 1,5 года эксплуатации.
А вот по покраске да, сколы образуются, даже не смотря на яп сборку.
Отъездил 3 года 100 тыс .км. никаких вложений кроме масла и фильтров. А колодки ещё. Всё.
На 60 тысячах пошло масло через прокладку на двигателе. Но расход масла не существенный. Двигатель 1,6
Обзор неочем! Одна брехня, у меня 2011 года 1,6 на мешалке, пробег 168000 проблем не было!! Замена расходников и масла через каждые 10000 км! Так что это бред сивой кобылы
подскажи, у меня АСХ (30тыс км пробег с нуля) в -40 не зводится, туарег дизель едет хотя 180тыс пробег
у обоих замена масла раз в 5000км
Точно несёт какую-то ерунду сам он сверчек им потолка это у него течет
2013 г.в. 1.6 МТ, пробег 100к
Из проблем, гул на оборотах ~3000, скрипучий пластик зимой.
Народ решает проблему с гулом врезкой гибкого патрубка в выхлопную трубу (в машинах с двигателями >1,6 он по умолчанию установлен и такой проблемы нет), поставил себе, не помогло, характер гула изменился, но он не ушел.
Завод со второго раза тоже бывает, но очень редко.
По ходовке, менял только подушки стабилизатора и колодки. На последнем ТО других проблем не обнаружили.
Ах да... И конечно же самое неприятное, 100500 сколов на лакокрасочном покрытии, от малейшего камушка отлетает краска до металла, если сразу не закрасить, появляется ржавчина.
ржавчины нет а колется действительно на раз!!((
По надежности норм, по комфорту ведро. У подруги максимальная комплектация 2.0, с панорамной крышей. На дачу ездить пойдёт. Время владения 7 лет.
все по деньгам-купите народный Х6 20го года-уж не знаю сколько дней успеете поездить пока не спиздят под заказ))))
В 2020 году будет 2 поколение, более современное, думаю авто отличное будет, да и пора бы уже esp в базе иметь для машин такого класса
У меня ASX (outlander sport) 2015 года 2.4 sport с вариатором американская сборка. Хотелось бы узнать ваша мнение про двигатель 2.4 sport
Ни одной проблемы 100200 И от
перепада температуры ничего не трескается Лобовуха родная,много раз ловил камушкев Краска не очень,но пойдет
1,8 дизель, 10 лет уже. Меняю только масло и тормоза ( диски два раза только менял) колодки. Экономичность по топливу👍. Одно что покраска на первых моделях была не какая. Может сейчас лучше?
Лакокрасочное очень слабое на капоте и задней Ляды возле подсветки номера👈
Какая детонация, длбень, где ты ее видел. У меня машина с 2011 года прошла 140000 км и никакой детонации. Какой идиот это читает в ролике, он сам Аську хоть раз видел. 1,6 и механика и будет вам счастье. Думаю свою машину продавать из необходимости большего багажника. А альтернотивы не вижу, по надежности. Кстати, никаких сколов и царапин. Люди не слушайте эого ганд... а. Практически все п.. здеж. Охрененный аппарат. Единственное, то шумная работа компрессора кондея. Оказалось со временем начинает шуметь подшипник. Но его никогда не клинит, и дует кондей как надо. Где я на нем только не был. Кому интересно про машину спрашивайте, напишу
АСХ 2.0 пробег 66 000 км., никаких проблем!
Это у тебя 150 лошадей??
А что ни чего не сказано про проблеме стояночного тормоза?
Гамзаев, потому что такой проблемы нет не у кого.
Ездию уже 5 лет на дизеле asx модель 2010 года даволен надёжный икономный саветую брать.
Как объем двигателя ? Какая коробка ???? И росход топлива ?
1.8 каробка механика 150 кабыл расход 5лит 6 литров на 100км
@@andreasgeibel1823 спасибо
Подскажи пожалуйста а ты в какой стране ездишь ну или откуда ???
По Европе ездил.сечас Германии. Главно следить за машыной вовремя фильтра масло менять и будет бегать.
Митсубиси машина класс ! Очень простая и надёжная! Это не Ниссаны !
по качеству Ниссан получше будет. Проблем не возникает, работает отлично)
@@ЮрийАвтухов-п1г не хочу обижать Ниссаны но у Ниссанов хватало болячек , перед покупкой буквально все отговорили от покупок бу Ниссанов ! Новый Ниссан , конечно без вопросов он походит без проблем ! Но бу все отговаривали ! Поверьте не в обиду Вам сказано. Я верю что у Вас все классно с машиной !
У меня асх японской сборки называется рвр 2015г
Что он тут метелит? Он вообще на эту машину садился когда нибудь? Единственное с чем согласен, передние стойки, но убил я их не в Краснодаре, где живу, а на просторах Саратовской и Тамбовской областей, где о нормальных дорогах слыхом не слыхивали.
Аутлендер 13год,об 2.0,пробег 153тыс. Да детонация есть,но иногда,заливал 95,,,,98,толку нет.А так всё отлично,по вариатору на горячую только при наборе скорости (Жужжит)звук электро моторчика.Радиатора нет.Есть спецы?
Привет, а ошибку не выдаёт ?
@@АндрейПетров-т6г Сам менял масло в вариаторе залил Равенол,на старом масле жжужание небыло.В инете многие заливают идемитсу,слил Равенол, фильтр оставил,залил идемитсу, жжужание изчезло.
А вот детонация так же,шо на 95 шо на 98 .
Больше бреда чем правды так как эксплуатировал данную машину,никаких сверчков зимой особо не замечал, ничего не менял кроме масло и фильтров итог-машина надёжная ,из недостатков пластик салона средней паршивости на карте дверей и на втором ряду у ног,шумка двигателя и арок не очень,и на моторе 1,6 на механике на трассе не хватает 6 передачи-для экономии,лакокрасочное покрытие впринципе нормальное немного может нежное,сколы на капоте были но не так много ржавчины не замечал
1,6 механика , ручка и не парьтесь , вариатор -смертник
Хочу взять 1,6 мех.
1,8 вариатор, нет проблем
у меня 2.4 обьём, мне в сторонке постоять? 80 тыс. пробег - проблем ноль
Модааак !
Хороший аппарат..
Клинит стояночный тормоз моментом снашиваются колодки, официалы про отзывную компанию молчат. Вот вам и надёжный!
я колодки за 96 тысяч один раз всего меняла
Валера Парфенов по стояночному тормозу была отзывная. Проверьте свой VIN на сайте Митсу
Это разве проблема? У абсолютной любого автомобиля встречаются болячки, тут их по отзывной компании делают. Да и то мелочь какая-то, люди ездили знать не знали, что оказывается у них проблема. Да, вот вам и надежный!
@@ThePatriotize отзывная до сих пор работает - месяц назад суппорты у дилера поменял.
Дядька ты какой то провокатор.Лучше мицубанов ещё не придумали.Продала свою s.star.ездила не нарадывалась.продавала плакала.Хочу асх.присматриваюсь.
Елена с каким мотором лучше асх
У меня 1.8 2011 года.
ОутлАндер? Чувак, ты серьезно?
У меня asx 2010 г. , есть проблема с запуском, после часа, простоя заводиться со 2 раза. Если у кого была такая проблема подскажите двигатель 1.6.
у меня лансер 1,6. До 150 тыс км все было нормально до того момента, когда я решил поменять топливный фильтр. И началось вот это самое. Заново разобрали и собрали фильтр - все собрано правильно, резинки все на месте. Правда фильтр аналог, Масума, вроде. Так с того времени и завожу со второго раза. Привык. :)
замена топливного фильтра решает проблему (главное не забыть резинки со старого фильтра поставить в новый)
Льют форсунки, не закрываются в простое. Вычисляется по звуку больная, чтобы все не менять
У меня такая проблема была на хтрейл.после 30и 50мин.стоянки не заводилась.мыли форсунки меняли датчики.поменял датчик коленвала вторично на оригинальны машина стала заводиться с полтыка.
Отличный автомобиль!
Заказное видео от конкурентов
кашкай убитый заказал-провалились продажи до нуля!!))
У меня 1.8 и 2011 года.
У меня тоже 1,8 варик 2011 проебг уже 160 тыс полёт нормальный! Но на автобане при езде на скорости 170 км час при продолжительности около 10 минут выскакивает перегрев CVT вариатора ! А у Вас есть такое?
@@navigator741 Еще бы найти такую трассу...да и зачем брать кроссовер ? бери спортивку.
@@madpadre6141 к сожалению у нас таких трасс уже не осталось! Это я когда путешествовал по Европе накатал 11000 тыщ км за полтора месяца конечно самые скоростные автобаны это в Германии там я ехал 170 км/ час а меня на БМВ и Мерседесах обгоняли как стоячего наверно за 260 км час ! Ну что сказать ехать там одно удовольствие и очень безопасно ! Автобан с 4 мя полосами круто и для съезда с прилегающей дороги есть 400 метровая 5 я полоса круто ! 👍👍👍
Только не на роботе
какой клиренс?
19,5
Нет , не стоит покупать ASX .
Почему?
@@triariustriarius2950 потому что кузов гниет…
Вот тебе анти тест драйв, а то все время только о хорошем идёт речь
А че тут плохого сказали? мелочи которые не у всех встречаются.
Уже 9 год ета машина и запускалась в мороз -14 после ночи
Сначало сказал что везде на всех трёх двигателях цепная передача ,а потом перешёл на приводной ремень. Ты уж определись.
Привод ГРМ и маслонасоса цепной. Ремень в приводе генератора.
@@Сгитарой-р8ы )) "приводной ремень"))) Это вообще то ремень генератора!
@@alekseiefremov2281 вообще-то он так и называется "Приводной ремень". На ГРМ у нас цепь.
вот ты тупень, ГРМ и приводной это разное)))
Честно ездил на такой и больше никогда в жизни не возьму эту херню
Михаил Троцкий
и правилна брат , запакупай ладу калыну , эт твоё..
Что не понравилось?
А что по твоему надо брать?
Машина проблемная. Ппц заебался на неё кредит платить. Не кому не советаю
лучше девушку без писи чем машину мицубиси
Все девчонки дадут в писю, если сядут в Митсубиси. )))
@@Sashul256 если сядут в Митсубисю)
Приобрел АСХ в 2013 году у официального дилера. Езжу не много, но каждый день. В этот год их собирали и в Америке, шла переналадка конвейера, а мне попалась японская сборка. Двигатель 1,6 механика. Брал без вариатора. За все время эксплуатации перегорели лишь 2 лампочки габаритов - одна передняя и 1 подсветка номера. Цена вопроса - 60 руб. за 5 лампочек. 5 подушек безопасности. Подвеска перенастроена под РФ, Украина, Казахстан. Я уже пожилой человек, но иногда во время набора скорости жму газ до 5 000 оборотов. Приятно слушать рев мотора. За все время ни разу не ощутил детонацию двигателя, работает как часы. Тьфу, чтоб не сглазить. Бензин только 95 ый и Лукойл. Им заправлял и наши - девятку, десятку, приору. Кстати. Если не давить в пол, расход по трассе 5 км на сотню, вполне реально и даже меньше. Машина легкая и шустрая для 1,6. Тормоза смертельные, но плавные. Шумоизоляция не очень, но для этого есть более дорогие тачки. Лично меня все устраивает и после Приоры даже не ощутил перемен. Зеркала заднего вида позволяют парковаться без затруднения. Перевозил из магазина стиральную машину на 7 кг. и газовый котел даже при закрытом багажнике. Лично меня машина устраивает. Задний привод не помешал бы, но для трассы вполне хватает и переднего. Брал в салоне за 900 000 руб. В то время доллар был еще чуть больше 30 ти и соответственно, что бы не завышать цену производителям приходится кое что заменять на более дешевое, например пластик и оформление салона, отказаться от лишних подушек безопасности. Детали двигателя и металл - вряд ли, а вот кое какие датчики и проч. вполне возможно. А потом и качество нашего бензина невозможно сравнить с европейскими стандартами, как и пищевые товары. Удачи на дорогах. Рассказал только за своего ФЫЧа. Честно и как есть.. А недостатки можно найти даже на Мерсе и БМВ. Каждый выбирает машину от количества денег. Главное - не залезть в кабалу кредита и не ездить как бы на чужой машине. Вроде бы твоя, но еще не оплачена. Вроде бы и продать, поменять, но в долгу..
Спасибо за отличный отзыв!
Машинка очень даже ликвидна, от одного пользователя и пробегом до 100 тысяч раскупаются, как пирожки.
@@МишаЛадыгин-щ5и Это, точно как раз ищу себе от 2012-2014года.Если,что 89178259021 ватсап
У меня ASX 2015 м.г. 1.8 с вариатором - вообще никаких проблем! Санкционная, американская сборка =)
У меня 2012 г.в 1.8 японец варик, также норм работает )
у меня тоже самое,60 тысяч проехал,проблем нет,единственное зимой долго прогреваеться
Тоже самое только 14 год)
@@oleg180874 автозапуск для чего придумали??))
@@ВикторАбакумов-в4з Ну да так и завожу.Долго греется вообще двигатель, причем тут автозапуск?
Знаток, бублик блокируется на 10-15 км\ч, а на 40-60 происходит блокировка gearbox вариатора.
Не твоё это, делай обзоры на чайники.
*_Mitsubishi ASX_*
132000 пробега поменял только один правый рулевой наконечник и всё никаких сверчков пласмаска в салоне очень качественая даже пыль не собирается на передней панели . из минусов только обешумка и грубая подвеска но крепкая.
У меня тоже только положительные эмоции! Но на высоких скоростях греется CVT около 170 км час ехать около 10 минут! Машина явно не для высоких нагрузок и скоростей!
Про передние амортизаторы - брехня , отлично работает уже более 130 000 км.
У меня на 80 тыс км менял передний левый. Не гоняю, вожу спокойно. Так что бывает по разному.
У меня умерли на 50000
на 90 тыс потекла одна, и вторую забрала. Ты может и не смотрел, я тоже как полез, одна стойка вообще мертвая , а ни каких симптомов по факту и не было
Олт, поверь моему опыту, на 130т у тебя их нет уже, что они не потекли, это не значит, что они работают, в среднем ходят передние аморты на митсу 60-80ткм.
заднее левое потекло на 60000 езда по городу, ровный асфальт, стиль пенса
машина крайне надёжная. На сегодняшний день у моей пробег 199 тыс км ( 2010 г.в) и ни одной (!) серьёзной поломки. У знакомого отходила около 500 тыс км без серьёзных нареканий. От ржавчины нужно делать антикор (в моём случае - Краун).Это первый мой авто, который эксплуатирую более 4 лет( предыдущие авто по разным причинам продавал после 1-4 лет эксплуатации). В этом году (10 лет авто) впервые заменил АКБ (стоял родной). Сборка -Япония, пригоняли из Европы с системой старт-стоп, климат-контролем, круиз-контролем и т.д. 1,6 бензин, МКПП. Экономичен до удивления. Шумноват. Имею опыт эксплуатации немецких, французских авто и тойоты. Так вот надёжность - это тойота и мицубиси .
Странно как то что европейские варианты делаются Дизельными двигателями!😏🤔🤔так как в той же Германии к 2025 году хотят полностью отказаться от дизеля!
ЧО та я не понял, это точно митцуху описывают? Вообще то это полное и очень точное описание тазовесты.
Надежней нет кроссовера , чем АСХ
Стоит покупать!👍🏻
и стоИт и стОит
Автор ты не прав, никак дктонаций от десятка владельцев АСХ НЕ БЫЛО! С запусками двигателя вообще ни у кого не было! Как часы!
у меня на 1.6 есть
@@АлексейТихомиров-г4ч значит предыдущий хозяин убил двигун!
Всех кого знаю все очень довольны надёжной работой Фыча! Без всяких детонаций
аутлендер 13год,тоже есть детонация.Да же когда едешь по прямой.Я думал только у меня,но !иногда
Бөкенбай Батыр ну очень сочувствую
Не увидел ответа, на вопрос стоит ли покупать )
не стоит ли, а нужно непременно, если такая машина вам подходит по размерам салона
Наиль Гарипов ну загляни к нам в сообщество владельцев данной машины и сделай выводы. Ролик оцениваю на троечку. Действительно есть правильные вещи, есть откровенная чушь и много чего не сказано. Но машинка стоящая и очень надёжная.
ASX Boss что зза сообщество напиши куда заглядывать
@@АртёмГеранин-в2щ vk.com/asx_asx
@@АртёмГеранин-в2щ а список известных "косяков" тут: vk.com/topic-19339019_36672851
asx, 1.6, 2013, пробег 165000, из замен - втулки стабилизаторов - перед зад на 160000, остальное только расходка, но даже тормозные колодки на 110000 менял, ремень генератора - родной, вожу запасной, поменял - жидкость тормозная, охлаждайка .всё. авто без проблем.
автомобиль очень хороший-у меня уже второй АСХ первый"американец" (оба из салона)-второй японец-все нравится-претензий нет !!
Полный бред! Пробег 140 тыс, ни чего подобного не наблюдается
*Пробег 66,6к настораживает))*
Есть одна только проблема у Асх это греется вариатор на высоких скоростях при движении около 170 км час если ехать ниже никаких проблем нет вообще!
Почему Японцы убрали Охладитель Радиатор CVT ???
ASX 2013г. механика 1,6 пробег 60 т.км., проблемы пока только по электрике: Иногда не заводится, т.е. стартер не крутит и иногда после заправки уровень топлива показывает "пустой бак", минут через пять шкала сама по себе поднимается и показывает уже нормально.
У меня 2014 года,отличная машина
был американей 13 года ушел на днях за 700к оторвали с руками))
@@ВикторАбакумов-в4з сейчас такой стоит больше 850
Has it 4x4 ?
11года ни забот ни хлопот поменял задние стойки и то напрасно пробег100тыс о чем он говорит наверно он не катался на асх
5:25 "с резусом 35 - 40 тысяч км" - смешно!..
Вспомнился анекдот прямо в тему.
Приходит женщина к гинекологу встать на учёт по беременности. В конце опроса доктор спрашивает: "Какой у вашего мужа резус?" Женщина смущается, краснеет и говорит: "Не знаю, сантиметров 15".
У меня RVR 2015 года, это одно и тоже ASX?
Подскажите насколько критично, когда шумит натяжитель приводного ремня и поможет в данной проблеме замена на новый натяжитель?
Машина надежная, срок эксплуатации с 2014 года. Менялись только расходники. Комплектация 1.8 Suriken. Новую бы брать не стал, внешне изуродовали автомобиль, стал похож на Ладу X-ray.
Подскажите пожалуйста кто знает подходит ли радиатор охлаждения мотора с Mitsubishi ASX на Mitsubishi Outlander Sport?
тупая фигня для тех, кто вообще не шарит в авто
Верно сказано про RVR 1,8 бензин, при запуске на холодную 2-3 минуты посторонний шум (цокает) после чего звук пропадает. 2011г. Выпуска 3года эксплуатации всё отлично!
Да это цепь тарахтит , вообще мелочь.
Владельцы отпишитесь сколько у вас ходит вариатор, чего то нет доверия к ним. Смотрю пишут что греется на скорости
Про то что греется вариатор чаще встречается у машин до 13 года,у рейсталинговых нет такой проблемы.Вариатор тоже впервые для себя открыл на АСХ два года назад.Вспомните времена когда мы и обычного автомата пугались.Но вариатор уже везде ставится и при нормальной зксплуатации ходит отлично,комфортно .
Вы забыли про двигатель 1.6 дизель,Германия.
Ну тогда еще и 2.2 дизель забыли
Европейцы с 2014 пакуютря реношным дизельком 1.6 eHDI. Дизелек 1.8 уже давно никуда не пакуется. Кроме того в европе АСХ в "версии" ралиарт пакуется еще дизельком 2.3л 4N14.... Проблема "детонации" присутствует ТОЛЬКО на 1.8 и 2.0. Движек 1.6 не болеет ни детонаций ни плохим пуском (топливо не обманешь). А в диапазоне 3к оборотов есть ВИБРАЦИЯ и шум выпуска. Короче куча бреда...
Так с каким движком брать машину ?
@@ПавелБогдан-й2д 1.6 если ок тошнить и спокойно ездить, 2.0 если позарез нужен полн. привод. Оба двигла при стандартном сервисе и норм топливе ездят пол ляма без проблем...
неоправданная трата денег... однозначно - не стоит. если только это не последняя машина в жизни и покупается из салона..
а патрол это оправданная трата денег??
Амортизаторы в отличном состояние, а вот стойки менял уже, 103 т. пробег
Вован, ты адекватный? Стойки и аморты это одно и тоже, это как граната и шаровая.
Вы издеваетесь? Нет проблем после 50-100к пробега? Тойота хайлакс 490к пробега . Нет ни одной поломки касаемо двигателя и топливной. Лучше девушка без "писи" чем машина "митсубиси"!
Хуйня какая-то. Rvr 2010 года у меня, с передними стоянками все нормально, сухие и не стучат. Пробег 110000 почти.
Антон Веригин На RVR с завода стоят отличные амморты NewSR. Машинки в Россию поставляются с аммортами серии Exel-G. Они так себе...
@@ASXBoss ясно, вот я что-то и не по вёлся asx, взял по старинке, японца, настоящего.
Антон Веригин ну, мы в клубе просто ставим себе эти самые NewSR и норм. Мои уже 90000 пробежали.
Блять,где простая и надёжная механика?!
в жопе это механика, не хватает дрына в руке иди картоху покапай....
@@alexmark8388 а я люблю сам решать в выборе ступени передачи. лучший автомат это тот что в мозгу хорошего хозяина
Вся в Европе! Там ( любьіх марок) на десять мех.КПП , будет одна автоматическая!
@@alexmark8388 не говори так.....не надо
Вариатор ЯТКО, это новая модель?)))
Да, и ещё новая марка - АУТЛАНДЕР!
Вариатор "Вятка" ! Импортозамещение))
@@pavels4182 неее, если бы Вятка был, то был бы автомат))))
Всегда думал что произносится как Джатка от Джей (J)
@@maxslim1502 ну у "обзорщика" не очень со знанием английского языка)))
Кто не знает женской писи - покупает Митсубтси.
Машина без проблем