【XSR900GP】マフラー音を聞くために奥多摩州道路で全開走行してみた Yamaha xsr900gp pure Exhaust sound only【モトブログ】

[@toto-z3l]

いい天気　いい景色　いいバイク
いいライティング
いい動画

[@gadymgk2]

スピードメーターを変に隠してないのに好感が持てる

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

その代わりになぜかフリッカー現象で見づらくなってしまった、失敗っす。

[@きこり太郎-e8f]

いい動画だ

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

安全運転心掛けてます。

[@toujousen]

スピードメーターが目視は出来るんだけどカメラに映らないフィルムとか無いのかな
のぞき見防止フィルムやPLフィルターとかの応用で作れそうだけど

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

フリッカー現象とかも利用して作って欲しいですね。
技術はあるけど悪用する人いるから作らないとかそういう感じですかね～。

[@masarukitahara141]

あーは、いいですね、

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

最高ですよ、2024年イチのマシンきたかもです

[@nukochan11]

回してないとかいう人が多いけどそもそも日本版のECUは回転数が上がりづらくなってる
やってみればわかるがどのギアでも8000近くからはスロットルが閉じていくのがわかる

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

情報共有あざます！実際に乗った人の感想はためになりますね。

[@garaget.o.b7443]

余裕で免停速度っていうw
GPうらやまです🏍️

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

そうかもしれないw
向かう道中のワインディングも最高でした!

[@garaget.o.b7443]

@@ザッキーのバイクちゃんねる
そもそもバイクで峠道40で走ってる人なんて
おらんすね🏍️
初期900乗ってますが峠行ったらそりゃあもう🤭

[@戯言浮世]

良い走りですね。

[@epicrider819]

コメント欄に、なんちゃって民間警察系の野次馬が出てこないことを祈ります。😀
でも、その日は、お利口さんの四輪が多くてよかったですね。マナー通りに、きっちりとバイクに譲っていたので。

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

本当ですね☺後ろについてゆっくり走ってたら譲っていただきました。ありがたいことです。

[@たかたか-s1q]

クイックシフターなのにアクセル戻す意味ｗ

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

クセになってんだ　アクセルもどして変えるの

[@たかたか-s1q]

@@ザッキーのバイクちゃんねる
なれろーｗ

[@白バイアンチ]

あと、900cc3気筒エンジンはチェーンがタイトだからかクイックシフター使いすぎると伸びやすくなる

[@おねだんいじょう-v9m]

全開走行？？流してるだけ・・・💦

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

人によって全開走行はそれぞれなんでね～😂自分は安全マージンとってやったらこんな感じです～

[@shana122632]

バカが勝手に飛ばして事故っとけや

[@windandmotocross]

これは慣らし走行でしょ？
全開走行と見たら、正に全スロットル域を使うから8,000回転以上は回して欲しかった。僕は別の峠をXSR900でパワーバンドへ入れながら走っていますが、全然違う音がしますよ〜。

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

そうなんですね、勉強になります。

[@おれ-r4z]

回転数の上がり方的に電子制御干渉してるくさいけどなー、現行のこいつでパワーバンド維持する必要はなさそう2stじゃあるまいし