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いい動画だ
安全運転心掛けてます。
スピードメーターを変に隠してないのに好感が持てる
その代わりになぜかフリッカー現象で見づらくなってしまった、失敗っす。
あーは、いいですね、
最高ですよ、2024年イチのマシンきたかもです
余裕で免停速度っていうw GPうらやまです🏍️
そうかもしれないw向かう道中のワインディングも最高でした!
@@user-qu3wd2wn5i そもそもバイクで峠道40で走ってる人なんておらんすね🏍️初期900乗ってますが峠行ったらそりゃあもう🤭
良い走りですね。
スピードメーターが目視は出来るんだけどカメラに映らないフィルムとか無いのかなのぞき見防止フィルムやPLフィルターとかの応用で作れそうだけど
フリッカー現象とかも利用して作って欲しいですね。技術はあるけど悪用する人いるから作らないとかそういう感じですかね～。
回してないとかいう人が多いけどそもそも日本版のECUは回転数が上がりづらくなってるやってみればわかるがどのギアでも8000近くからはスロットルが閉じていくのがわかる
情報共有あざます！実際に乗った人の感想はためになりますね。
コメント欄に、なんちゃって民間警察系の野次馬が出てこないことを祈ります。😀でも、その日は、お利口さんの四輪が多くてよかったですね。マナー通りに、きっちりとバイクに譲っていたので。
本当ですね☺後ろについてゆっくり走ってたら譲っていただきました。ありがたいことです。
全開走行？？流してるだけ・・・💦
人によって全開走行はそれぞれなんでね～😂自分は安全マージンとってやったらこんな感じです～
クイックシフターなのにアクセル戻す意味ｗ
クセになってんだ アクセルもどして変えるの
@@user-qu3wd2wn5i なれろーｗ
これは慣らし走行でしょ？全開走行と見たら、正に全スロットル域を使うから8,000回転以上は回して欲しかった。僕は別の峠をXSR900でパワーバンドへ入れながら走っていますが、全然違う音がしますよ〜。
そうなんですね、勉強になります。
回転数の上がり方的に電子制御干渉してるくさいけどなー、現行のこいつでパワーバンド維持する必要はなさそう2stじゃあるまいし
いい動画だ
安全運転心掛けてます。
スピードメーターを変に隠してないのに好感が持てる
その代わりになぜかフリッカー現象で見づらくなってしまった、失敗っす。
あーは、いいですね、
最高ですよ、2024年イチのマシンきたかもです
余裕で免停速度っていうw
GPうらやまです🏍️
そうかもしれないw
向かう道中のワインディングも最高でした!
@@user-qu3wd2wn5i
そもそもバイクで峠道40で走ってる人なんて
おらんすね🏍️
初期900乗ってますが峠行ったらそりゃあもう🤭
良い走りですね。
スピードメーターが目視は出来るんだけどカメラに映らないフィルムとか無いのかな
のぞき見防止フィルムやPLフィルターとかの応用で作れそうだけど
フリッカー現象とかも利用して作って欲しいですね。
技術はあるけど悪用する人いるから作らないとかそういう感じですかね～。
回してないとかいう人が多いけどそもそも日本版のECUは回転数が上がりづらくなってる
やってみればわかるがどのギアでも8000近くからはスロットルが閉じていくのがわかる
情報共有あざます！実際に乗った人の感想はためになりますね。
コメント欄に、なんちゃって民間警察系の野次馬が出てこないことを祈ります。😀
でも、その日は、お利口さんの四輪が多くてよかったですね。マナー通りに、きっちりとバイクに譲っていたので。
本当ですね☺後ろについてゆっくり走ってたら譲っていただきました。ありがたいことです。
全開走行？？流してるだけ・・・💦
人によって全開走行はそれぞれなんでね～😂自分は安全マージンとってやったらこんな感じです～
クイックシフターなのにアクセル戻す意味ｗ
クセになってんだ アクセルもどして変えるの
@@user-qu3wd2wn5i
なれろーｗ
これは慣らし走行でしょ？
全開走行と見たら、正に全スロットル域を使うから8,000回転以上は回して欲しかった。僕は別の峠をXSR900でパワーバンドへ入れながら走っていますが、全然違う音がしますよ〜。
そうなんですね、勉強になります。
回転数の上がり方的に電子制御干渉してるくさいけどなー、現行のこいつでパワーバンド維持する必要はなさそう2stじゃあるまいし