Вконтакт: technic... Инстаграм: / hitechnick Музыку из видео ищите в нашей группе Вконтакте. По вопросам рекламы и сотрудничества: zyryanov-artem@mail.ru
Такое ощущение,что эти ролики снимают,чтобы владельцы и той и другой машины пересобачились).Все что-то доказывают..Ну купил ты или Дастера или Ниву,ну и что?Езди в удовольствие.Мне вот вообще пофигу что мне будут доказывать,если меня моя машина устраивает во всём.Мне не надо натуральной кожи,дерева и т.д.(некоторые без этого жить не могут).Главное чтобы она довезла меня туда,куда я хочу и не ломалась.Они сначала говорят:твоя машина говно,а потом бегут просить тебя,чтобы вытащил.Но это ничего не значит,после вытаскивания они всё равно будут говорить,что их машина лучше.
Сам езжу на Октавии, жене взяли Дастер рестайлинг 1.6 /114 сил на ручке. До октавы после первых двух Вазов были только немцы. На Дастер смотрели предвзято но решили что по грибы да ягоды пойдет. В эксплуотации 2 года впечатления в основном положительные ,проходимость при некотором понимании очень лёгкого и оборотистого аппарата просто шокирует несколько раз( раз десять) после того как проехал сам не понимал как смог. Есть нарекания по мелочам , эргономика сидений, жёсткий салон ну и прочая ерунда но он однозначно проходимец всех видимых мной паркетников. Муфту к слову не перегревалась ни разу хотя на даче чищу им снег с помощью самодельного плуга при зацепе на фаркоп . В общем за эти деньги альтернативы у него точно нет. По трассе давал 180 хотя по паспорту должно быть меньше. Рулится вполне, оснащение почти люкс без кожи . Забыл сказать на днище поставил все возможные защиты их три, едет как на лыже. После 15 лет эксплуотации немецкого автопрома могу сказать что Дастер очень достойный автомобиль.
Езжу на двушке акпп 4*4, да бюджетно( хоть и топжыр версия) , да простенько все, но как только выпал снег.... в общем за 1 млн нет никакой альтернативы ему
@@aleksandrfaraonov236 Да уж. Просто огромное жизненное достижение - купить паркетник эконом-класса (возможно даже в кредит) с дизайном подобным барсуку вылезшему из норы :-)
@@1891ALEXey ну если для тебя паркетник эконом-класса за 1100000 не достижение !купи себе тогда ленд крузер в новом кузове за 7 лямов!хули ты тогда жопу рвёшь за свою зачуханую ниву,в которую я сажусь у меня колени до ушей !
,Москву всю засыпало снегом , сегодня испытал внедарожные качества,посмотрел на кроссоверы как они сегодня выезжали, точнее пытались выехать,и я понял что я сделал правильный выбор, и мне плевать на все комментарии что типо купил гавно,машиной доволен полностью,и не о чем не жалею ,хотя когда покупал были сомнения ,пробег 30000 т проблем нет,
На Дастере не виско-муфта, а электромагнитная. Муфта подключается очень мягко и быстро, ураганить можно тем более 4wd lock работает до 80 км/час! Эта же муфта и на Хитриле, и на Мурано перегреть её, на легком Дастере, очень не просто...
4 минуты непрерывной пробуксовки и выкидывай эту муфту на помойку. А псевдонадежность из-за того, что 99 процентов времени эксплуатации эта муфта является неработающим балластом. Эта машина - обычный маркетинговый ход, никакой это не внедорожник, да и снег не плотный, свежий, рыхлый и не влажный - тут и переднеприводник проедет.
Аппарат хорош куплен в замен пузотерки и при нынешнем завалом снега он себя показал на отлично и пофиг на все мнения тачка огонь за эти деньги конкурентов нет Шниву не расматревал есть у знакомых те еще погремухи салон шатается как в девятке .....
На юь=тубе не любят рено. На дизеле с ЕСП было бы проще, есть имитация блокировок. В целом видео зачётное. Во всех ваших видеообзорах есть страх за машину при внедорожных вылазках. Это нормально, но редко - не привычно смотреть. Ну и ложка дёгтя - тема выдува воздуха из под крышки фильтра на холостых не раскрыта. Я спрашивал у вас про это.
и не собираюсь продавать свою Шниву! она в чем то хуже Дастера, а в чем то лучше! меня Шнива устраивает! у Шнивы всего 2 недостатка - мотор и шум (для трассы плохо), зато салон шире и выше, гораздо эргономичней, чем у Дастера, проходимость выше, боковые зеркала и обзорность лучше! и главное Шнива - гораздо дешевле, а лишним деньгам я найду более эффективное применение! )))
как я владелец уже 2й шнивы с 10летним опытом владения скажу... про двигатель я написал, но меня напрягает именно трасса (точнее обгоны), а не прожорливость! зато двигатель простой и надежный (а не как современные немцы и корейцы) - для меня надежность приоритет! а вот шум и вибрации на трассе достают! багажник небольшой, но только в длину, зато шире и выше, чем у Дастера (лично мерил) и мне (дачнику) приходилось возить крупногабариты, которые в Дастер (коллеги по работе) просто не влезли! а что не влезало в багажник перевозил на крыше! так что багажник не недостаток, а особенность! зато Шнива короткая и легко маневрировать в тесных местах! 1я Шнива была у меня 9 лет! в момент продажи ржавчина была на капоте (после сколов), арки (изнутри)! новый хозяин отремонтировал и ездит дальше! так что ржавчина не критична, а двигатель то как новый - я его не насиловал (обороты держу от 2500 до 3000)! на новой Шниве пока проехал 6000км! в общем, особой разницы между машинами нет...
могу написать массу недостатков Дастера! если бы он (полноприводный) стоил как Шнива, то можно было их сравнивать и обсуждать недостатки, а так разговор ни о чем )))
Ведущий че теперь в Ералаше не снимаешься,возраст не позволяет уже походу,а то помню в 90-х звездой же был!!!😂🤣В рекламе Хёрши Колы?Авто обзоры делаешь,молодец Новый формат! 😂👍💯
Отличная машина! Но! Ни кто из обзорщиков по Дастеру не говорит о том, что в заводской таблице сервисного обслуживания написано: замена ремня ГРМ через 60т.км или раз в 4 года. Если ты взял ездить на дачу, и не наматываешь 60т.км, то будь добр замени ГРМ через 4 года. А, сколько это стоит? Ответ: у официалов 25т.р., в СТО- комплект ГРМ- 6т.р, его замена 6 т.р., сальники - 2 т.р., Замена сальников 900р. Т.е. в сумме - 15т.р. раз в 4 года хош, не хош, а выложи.
Дима О Какая понижайка, какая рама... какие 33 тапки, куда засунуть лебедь, где силовик... где принудиловки, где мосты, да и еще много где.., дустер хороший кросовер и не более, а когда его называют внедорожником... разное видимо у нас понятие о внедорожье...
Это вы верно заметили. Купили разрекламированную какашку и не хотят признать , что это просто логан с очень слабой пробиваемой подвеской ,но с приводом.
Согласна, что надо расширители колёсных арок обязательно надо устанавливать. И лакокрасочное покрытие в этих места будет дольше сохраняться. Не понятно, почему эти накладки не входят в базовую комплектацию Дастера, в отличие от Степвэя, не понятно. К кому этот вопрос, к производителям Дастера Рено-Ниссан или к автосалонам?
У нас в компании две "жертвы"таких вот обзоров купили дастеров(у одного 3д была у другого шнива).Теперь туда куда ездили раньше на охоту и рыбалку самостоятельно,без сопровождения нивы или уазки даже не смотрят.И это факт.Вот какие крутые дастерожипы.Как говорится в "общедоступном" бездорожье +трасса +город он рулит.Дальше в лес -только.....другие машины.
Игорь Решетников А что, существует машина которая и на охоту без уазика доедет и поворты будет проходить на высоких скоростях "как утюг", еще и что бы топливо кушала до 8л/100км? Всегда нужно искать компромисс. Ну или под каждую конкретную цель иметь отдельную технику....
А я с этим и не спорю.Только вот когда поют оды каким либо "крутым"проходимцам,многие верят,ведутся,а потом с грустным видом чешут репу-хорошо и быстро,но не далеко.
Николай Николаев Да что за идиотизм лезть на бездор на таких машинах? Хочешь треш, купи старый патрол или крузак. Нет на них денег возьми ниву (она же лада 4×4) или УАЗ и меси грязь по полной. А то купят легковушку с рейлингами на крыше и туда же, мол "жип" у меня!....))
Модификация 1.6 проигрывает стоковой шниве по грязи.Блокировка межколесного дифференциала хорошо,но понижайки явно не хватает на Дастере.На Шниве по чернозему грунту главное не вывесить колесо,проходимости хватает за глаза.блокировку межосевую с понижайки включал лишь однажды за 11 лет.Дастер после таких дождей проехал бы только с цепями.резина обычная,универсальная,на дастере у отца Амтел,у меня на Шниве Баргузин.По трассе Дастер намного лучше шнивы,огромный багажник.Но воняет в салоне на солнце так,что мне приходится нюхать бальзам звёздочка,чтобы не блевать.укачивает ,как пассажира,только в путь.В Шниве все окей.менять Шниву на Дастер не буду. Недостатка всего два у нее для меня....маленький багажник и тупой разгон с 70......В принципе привык и смиренно экономию топливо,если кто то впереди едет 80,а встречный поток на трассе плотный
банда нивоводов из краснодара наглядно показала что такое дастер и нива. споры просто глупое занятие. дастер это городская машинка для асфальта да ещё и за бешенные бабки.
обычный кроссовер, который надо сравнивать с такими же кроссоверами, а не с шнивой, где настоящий полный привод. Не говорите чушь. А уж дизель для России это вопрос спорный был всегда. Я бы не брал. Имеется горький опыт и знания)))
Знакомы менял на дастере кардан полностью короче ценик был просто пиздец ну итд по запчастям он очень дорогой с его слов , поменял он его на шниву и счастлив !
Всегда на ролики есть вонючие комментарии, не нравится, не поливайте хотя бы грязью. Ребята старались, и показали многими не любимый Дастер дизель на что он способен
ну что я увидел? дизель к-рый не тянет на холостых! везде вывешивается,едет слабо! по такому то снежку! хороша машинка для города зимой и на дачу,деревню по грунтовкам.
Если 6ти ступка, то двулитровая бензинка будет по удачние. Соляра нынче дорого и замена масла в 2 раза чаще, экономия минусовая. Бензин+газ 170т пробега, проблем нет. Както так.
у самого дастер в посленей комплектации только тупую мультисистему не брал, а тут Стекла "аквариум" нет системы антипробуксовки кнопка пустая, стеклоподъемники только спереди, это рассказ о средней комплектации такой как раз и купят те кто не думал о в не дороге, на это комплектации я бы не поехал внедорожные возможности показывать.
первый паджеро спорт был с дизелем 99лс и ничего, никто не ныл что мало,только на дизеле на 2тыс оборотов уже максимальный крутящий момент и все лошадки присутствуют.
Добрый день. Вот в замешательстве что купить, дастер за 650 года 13,14, или тайота рав 4, года 2009-10. Для семьи, природы, грибов, города, путешествий. Что вы можете посоветовать и в плане обслуживания, цены, комфорта, проходимости, надежности.Спасибо.
на такой резине только по городу ездить а поставь как на ниве родная раньше была то с первого раза можно проехать везде, а вам ведущий советую научится ездить по бездорожью , и нужно еще показывать что вы включали для полного привода, у Дастера вообще то три режима работы приводов.
Навороченная, "умная" муфта ВолксВагена", типа "Халдекс" по словам моего дядьки попила у него не мало крови в холодный период года :-) Кстати, а есть ли к.л. принудительные межколесные блокировки (естественно в редуктор переднего моста)для рекламируемого здесь Дастера?
3 минуты распинался про муфту не разбираясь в теме! Там многодисковая электронно управляемая муфта которая блокируется по датчикам АБС, либо заранее шайбой. И жаль что не все дастеры с esp. Я бы запретил продавать машины без esp
Мужчина , у каждой ценовой категории есть свой покупатель. У каждого продукта есть свой потребитель . И если человек не хочет или не может платить лишние 150-300 т.р. это его выбор и его возможности . А ты их сразу в неудачники . Спустись на землю , открой глаза шире . Будь политкорректнее к своим соотечественникам .За обзор 5 .
Кто хочет узнать правду о дастере! Наберите в Ютубе гнутый кардан там всё чётко про эксплуатацию этого чуда сказано! Про такси конечно это пиздешь полный! Для России шнива лучше просто движок надо доработать а точнее распилить голову распред вал удаление катализатора и газ с шумоизоляцией! Это всё удовольствие встанет максимум в 80-90 по деньгам встанет! Лет 10 будешь ездить горя не знать можно лить Лукойл по 700 руб и фильтра по 300! расход газ бензин дешевле чем дизель и в эксплуатации дешевле
за рулем полный рак,такие смешные моменты были,там где нужно дать газу этот рак просто бросал педаль,в самом начале видео где машину стаскивает типа в калею,это просто смешно
Во-первых там крутящий не 200, а 240 нм., Во-вторых при обгоне этот дизель не требует никаких кручений кочергой. тяги с запасом хватает чтобы выходить на обгоны. В третьих муфта не вязкостная, а электромагнитная. Про какие то внезапные подключения тоже бред полнейший. Эта муфта включается настолько плавно, что вообще не ощущается, в отличие от как раз вязкостной, от которой идет толчок в спину. Короче дальше писать - только бумагу марать. Полное незнание мат.части. А вообще дизельный дастер без ESP - деньги на ветер. Но на видео еще и прокладка не важнецкая.
Как говорится на вкус и цвет фломастеры разные у всех. По мне так дустер уёбищной формы как и всё хранцузское,да плюс кунка на копоте. Есть какой-то Ниссан на кузове дустера,тот ещё нормально смотрится. И как деревенский на этой недоиномарке должен лезть в лес за дровами? Прорубать проход чтобы не царапать кузов? Нахуя продавать Шниву которую человек купил за 535 штуцеров в 17году,когда дустер стоил 940,эт пиздец проплатить 400 штук за страшное ведро. Кто не умеет ремонтировать,криворукий не берите Шниву, Ниву,кто хочет выебнуться купите L200 или Хайлюкс,но ни как этот универсал в кузове логана
Памоему ты напаминаеш мне актёра из фильма :Кремень: Епифанцэва, точна пахож. Он нибрат твой случайно. Ты радной брат Епифанцэва. Может я и ашибся, но очень пахож. Непаверю что вы небратья...Влюбом случае удачи тебе и успехов...
И подстава - в большинстве только крупноузловой ремонт! Кардан, хрен крестовину поменяешь, только целиком 75К, и все в том же духе.Хотел купить да вовремя передумал.
В нижнем карданы ремонтируют от 5 рублей .гарантию дают. А то-что передумал покупать , это верное решение. Лично я после этого авто вообще на рено глядеть не могу. ГОВНО.
Не завираешь про шумность после 90 и его "нормальной скорости "до 100"? Может, просто, боишься скорости? Вот, первый раз слышу, что на Дустере дизель шумит выше 90 км/час! Совсем наоборот, люди говорят - бензиновый 2,0 шумит громче на скоростях. Здесь на Ю-Тубе есть влогер, ( ua-cam.com/video/s0s9-pguv2w/v-deo.html) несущийся по трассе 140-170 на дизеле и спокойно говорящий. И в комментах люди пишут, что на дизеле громкость радио ставят ниже, чем на бензиновом!
![[Муки выбора] 👍🚙 Почему Duster 4х4? ▶ Первая грязь](http://i.ytimg.com/vi/MzW1tvMx304/mqdefault.jpg)
Такое ощущение,что эти ролики снимают,чтобы владельцы и той и другой машины пересобачились).Все что-то доказывают..Ну купил ты или Дастера или Ниву,ну и что?Езди в удовольствие.Мне вот вообще пофигу что мне будут доказывать,если меня моя машина устраивает во всём.Мне не надо натуральной кожи,дерева и т.д.(некоторые без этого жить не могут).Главное чтобы она довезла меня туда,куда я хочу и не ломалась.Они сначала говорят:твоя машина говно,а потом бегут просить тебя,чтобы вытащил.Но это ничего не значит,после вытаскивания они всё равно будут говорить,что их машина лучше.
Золотые слова.
Сам езжу на Октавии, жене взяли Дастер рестайлинг 1.6 /114 сил на ручке. До октавы после первых двух Вазов были только немцы. На Дастер смотрели предвзято но решили что по грибы да ягоды пойдет. В эксплуотации 2 года впечатления в основном положительные ,проходимость при некотором понимании очень лёгкого и оборотистого аппарата просто шокирует несколько раз( раз десять) после того как проехал сам не понимал как смог. Есть нарекания по мелочам , эргономика сидений, жёсткий салон ну и прочая ерунда но он однозначно проходимец всех видимых мной паркетников. Муфту к слову не перегревалась ни разу хотя на даче чищу им снег с помощью самодельного плуга при зацепе на фаркоп . В общем за эти деньги альтернативы у него точно нет. По трассе давал 180 хотя по паспорту должно быть меньше. Рулится вполне, оснащение почти люкс без кожи . Забыл сказать на днище поставил все возможные защиты их три, едет как на лыже. После 15 лет эксплуотации немецкого автопрома могу сказать что Дастер очень достойный автомобиль.
ALFABOY GAME тоже плугом чищу. Сейчас особенно актуально
Езжу на двушке акпп 4*4, да бюджетно( хоть и топжыр версия) , да простенько все, но как только выпал снег.... в общем за 1 млн нет никакой альтернативы ему
За лимон лучше топовый Патриот купить, а не говнодастер.
Сам ездий на сраном порвироте, я не настолько богат, чтобы покупать ржавое унылое говноведро от УАЗ
А унылое говно от Дачии чем лучше-то, клоун? Патриот хоть нормальная машина, а не сраная лягушачья мыльница для карликов-идиотов.
5:50 какая нахрен вЯскосная муфта на дастере !!! От какого давления подключается... ТАМ ЭЛЕКТРО МАГНИТ. Иди учи...ДИЗ
я после 10 лет на ниве пересел на новый дастер 2017 года, 2 литра, 143 лошади, механика, полный привод..Нива это страшный сон для меня теперь.
@@MarkSamyrai Пидарасы это те кто выпускает это гавно до сих пор и издеваются над своим народом! посадить бы все правительство на эти нивы
На дастере вы так не покатаетесь по бездору как на ниве.Один кардан только 30ку стоит не говоря о муфте.
@@aleksandrfaraonov236
Да уж. Просто огромное жизненное достижение - купить паркетник эконом-класса (возможно даже в кредит) с дизайном подобным барсуку вылезшему из норы :-)
Aleksandr Aleksandrov а они проехали по снежку или через лужицу и думают что пизда,теперь как нива
@@1891ALEXey ну если для тебя паркетник эконом-класса за 1100000 не достижение !купи себе тогда ленд крузер в новом кузове за 7 лямов!хули ты тогда жопу рвёшь за свою зачуханую ниву,в которую я сажусь у меня колени до ушей !
Отличное видео,организация съёмок, режиссёр, операторская работа молодцы! Красиво!
Дастер супер!!!
Спасибо за обзор! Но свою шниву на дустер не променяю никогда!!! Лайк за труд.
И не меняй, следи за движком, агрегатами и будешь счастлив .
прежде чем выкладывать в свет ролики не плохо бы изучить предмет. на счет муфты ты просто в лужу сел.
Обосрался😂
,Москву всю засыпало снегом , сегодня испытал внедарожные качества,посмотрел на кроссоверы как они сегодня выезжали, точнее пытались выехать,и я понял что я сделал правильный выбор, и мне плевать на все комментарии что типо купил гавно,машиной доволен полностью,и не о чем не жалею ,хотя когда покупал были сомнения ,пробег 30000 т проблем нет,
Валерий Лукашин ПЛЕВАТЬ НЕ НАДО
Большие хода подвески ?! Значит ты не ездил на Ниве , Уазе , гран джроки , вот там большие хода подвески , а тут у 14ки и то больше.
На Дастере не виско-муфта, а электромагнитная. Муфта подключается очень мягко и быстро, ураганить можно тем более 4wd lock работает до 80 км/час! Эта же муфта и на Хитриле, и на Мурано перегреть её, на легком Дастере, очень не просто...
мудак он,что ему напишут ,то и бренчит.
Dmitriy Lesogorov это точно!
Dmitriy Lesogorov а почему только до 80-ти?Ее нельзя там постоянно включать?
Юрий Эм нет
4 минуты непрерывной пробуксовки и выкидывай эту муфту на помойку. А псевдонадежность из-за того, что 99 процентов времени эксплуатации эта муфта является неработающим балластом. Эта машина - обычный маркетинговый ход, никакой это не внедорожник, да и снег не плотный, свежий, рыхлый и не влажный - тут и переднеприводник проедет.
Извините! Но здесь полное отсутствие навыков внедорожной езды
Ivan Feodorov Существует более эффективный метод подъёма в снежную гору?)
Аппарат хорош куплен в замен пузотерки и при нынешнем завалом снега он себя показал на отлично и пофиг на все мнения тачка огонь за эти деньги конкурентов нет Шниву не расматревал есть у знакомых те еще погремухи салон шатается как в девятке .....
Отличный обзор, уже коплю деньги на дастер. Для меня только дизель.
На юь=тубе не любят рено. На дизеле с ЕСП было бы проще, есть имитация блокировок. В целом видео зачётное. Во всех ваших видеообзорах есть страх за машину при внедорожных вылазках. Это нормально, но редко - не привычно смотреть. Ну и ложка дёгтя - тема выдува воздуха из под крышки фильтра на холостых не раскрыта. Я спрашивал у вас про это.
Классная операторская работа!
и не собираюсь продавать свою Шниву! она в чем то хуже Дастера, а в чем то лучше! меня Шнива устраивает!
у Шнивы всего 2 недостатка - мотор и шум (для трассы плохо), зато салон шире и выше, гораздо эргономичней, чем у Дастера, проходимость выше, боковые зеркала и обзорность лучше! и главное Шнива - гораздо дешевле, а лишним деньгам я найду более эффективное применение! )))
У шнивы 4 недостатка дохлый двиг, прожорливый двиг,нет места в багажнике, она ржавеет!
как я владелец уже 2й шнивы с 10летним опытом владения скажу...
про двигатель я написал, но меня напрягает именно трасса (точнее обгоны), а не прожорливость! зато двигатель простой и надежный (а не как современные немцы и корейцы) - для меня надежность приоритет! а вот шум и вибрации на трассе достают!
багажник небольшой, но только в длину, зато шире и выше, чем у Дастера (лично мерил) и мне (дачнику) приходилось возить крупногабариты, которые в Дастер (коллеги по работе) просто не влезли! а что не влезало в багажник перевозил на крыше! так что багажник не недостаток, а особенность! зато Шнива короткая и легко маневрировать в тесных местах!
1я Шнива была у меня 9 лет! в момент продажи ржавчина была на капоте (после сколов), арки (изнутри)! новый хозяин отремонтировал и ездит дальше! так что ржавчина не критична, а двигатель то как новый - я его не насиловал (обороты держу от 2500 до 3000)!
на новой Шниве пока проехал 6000км! в общем, особой разницы между машинами нет...
могу написать массу недостатков Дастера! если бы он (полноприводный) стоил как Шнива, то можно было их сравнивать и обсуждать недостатки, а так разговор ни о чем )))
И сколько пробег был у Вас на 1-ой шниве?
Alex Nikaba где он шире то сидишь как в тазике мало место и высоко слишком
Спасибо за отличные видео, крутой монтаж и клевую музыку! Туарег в кузове NF на обзор.
У дастера дизеля есть электрофен для быстрого обогрева салона насколько я знаю
Ведущий че теперь в Ералаше не снимаешься,возраст не позволяет уже походу,а то помню в 90-х звездой же был!!!😂🤣В рекламе Хёрши Колы?Авто обзоры делаешь,молодец Новый формат! 😂👍💯
Офигенно! Считаю, что ты снял крутой обзор. По всем параметрам. Лайк и подписка. Спасибо.
природа офигительная ) сказочно как то :) и машина неожиданно хороша ) и обзор очень неплохой :)
Отличное видео, и качество гуд!:)
«Не садитесь по середине, если планируете попасть в происшествие»
Ахахах
Отличная машина! Но! Ни кто из обзорщиков по Дастеру не говорит о том, что в заводской таблице сервисного обслуживания написано: замена ремня ГРМ через 60т.км или раз в 4 года. Если ты взял ездить на дачу, и не наматываешь 60т.км, то будь добр замени ГРМ через 4 года. А, сколько это стоит?
Ответ: у официалов 25т.р., в СТО- комплект ГРМ- 6т.р, его замена 6 т.р., сальники - 2 т.р., Замена сальников 900р. Т.е. в сумме - 15т.р. раз в 4 года хош, не хош, а выложи.
Начало всегда в стиле "очень странные дела" под 80 тые, оч прикольно
ЭТО ЖЕ ИЖЕВСК ДОРОГА НА АЭРОПОРТ =)
Какой у меня автомобиль-Это просто сказка
снегу то 15см ,а чето не едет ваш дастер
Я бы на ниве тут вообще ничего бы не включал. Ехал да ехал.
А на зад понижайка есть? Рама есть? Длинные ходы подвески есть? Дастер - это хороший кроссовер и не более!!!
Вы правы .Я владел дустером 5 лет .проехал 132 тыс. Ничего особенного.
Дима О Какая понижайка, какая рама... какие 33 тапки, куда засунуть лебедь, где силовик... где принудиловки, где мосты, да и еще много где.., дустер хороший кросовер и не более, а когда его называют внедорожником... разное видимо у нас понятие о внедорожье...
Это вы верно заметили. Купили разрекламированную какашку и не хотят признать , что это просто логан с очень слабой пробиваемой подвеской ,но с приводом.
по нашим дорогам любой внедор засадить -как два пальца обписать. дустер -не исключение
О джиперы диванные подтянулись
Бонжур!!!! Ха!!! Дустер очень даже!! Все хвалят!!
Не стоит искать преимущества и недостатки между Шнивой и Дастером. Кто пересел на Дастер, уже не вернётся к Шниве.
я на оборот с говнодастера на ниву 3д и вздохнул родина ура
@@MarkSamyrai Пиздеть - не мешки ворочать )))
Согласна, что надо расширители колёсных арок обязательно надо устанавливать. И лакокрасочное покрытие в этих места будет дольше сохраняться. Не понятно, почему эти накладки не входят в базовую комплектацию Дастера, в отличие от Степвэя, не понятно. К кому этот вопрос, к производителям Дастера Рено-Ниссан или к автосалонам?
Без есп хуйня полный привод. А машина в целом норм
У нас в компании две "жертвы"таких вот обзоров купили дастеров(у одного 3д была у другого шнива).Теперь туда куда ездили раньше на охоту и рыбалку самостоятельно,без сопровождения нивы или уазки даже не смотрят.И это факт.Вот какие крутые дастерожипы.Как говорится в "общедоступном" бездорожье +трасса +город он рулит.Дальше в лес -только.....другие машины.
Игорь Решетников А что, существует машина которая и на охоту без уазика доедет и поворты будет проходить на высоких скоростях "как утюг", еще и что бы топливо кушала до 8л/100км? Всегда нужно искать компромисс. Ну или под каждую конкретную цель иметь отдельную технику....
А я с этим и не спорю.Только вот когда поют оды каким либо "крутым"проходимцам,многие верят,ведутся,а потом с грустным видом чешут репу-хорошо и быстро,но не далеко.
Игорь Решетников Так лохи ж не мамонты, никогда не вымрут. Велись. Ведуться. И будут вестись...)))
Во истину.
Николай Николаев Да что за идиотизм лезть на бездор на таких машинах? Хочешь треш, купи старый патрол или крузак. Нет на них денег возьми ниву (она же лада 4×4) или УАЗ и меси грязь по полной. А то купят легковушку с рейлингами на крыше и туда же, мол "жип" у меня!....))
Модификация 1.6 проигрывает стоковой шниве по грязи.Блокировка межколесного дифференциала хорошо,но понижайки явно не хватает на Дастере.На Шниве по чернозему грунту главное не вывесить колесо,проходимости хватает за глаза.блокировку межосевую с понижайки включал лишь однажды за 11 лет.Дастер после таких дождей проехал бы только с цепями.резина обычная,универсальная,на дастере у отца Амтел,у меня на Шниве Баргузин.По трассе Дастер намного лучше шнивы,огромный багажник.Но воняет в салоне на солнце так,что мне приходится нюхать бальзам звёздочка,чтобы не блевать.укачивает ,как пассажира,только в путь.В Шниве все окей.менять Шниву на Дастер не буду. Недостатка всего два у нее для меня....маленький багажник и тупой разгон с 70......В принципе привык и смиренно экономию топливо,если кто то впереди едет 80,а встречный поток на трассе плотный
До Шнивы с понижайкой как до Марса!
с ее 80 сильным мотором который едет только с горки?))) ua-cam.com/video/y1dmYQUDxcA/v-deo.html на глянь ))
@@mrk.o.7612 А вы не заметили, что именно нива там всё так раскатала что заехать стало возможно?
банда нивоводов из краснодара наглядно показала что такое дастер и нива. споры просто глупое занятие. дастер это городская машинка для асфальта да ещё и за бешенные бабки.
красавчик подерживаю тебя нива лучше говнодастера
А вот другие ребята показали как нива с треском отсосала у дастера и этому я верю больше .
обычный кроссовер, который надо сравнивать с такими же кроссоверами, а не с шнивой, где настоящий полный привод. Не говорите чушь. А уж дизель для России это вопрос спорный был всегда. Я бы не брал. Имеется горький опыт и знания)))
Дикое бездорожье.. Я аж прослезился. Снег 30 см, лед из алмазов, и ресурс миллион километров... Сверхосведомленность автора
Знакомы менял на дастере кардан полностью короче ценик был просто пиздец ну итд по запчастям он очень дорогой с его слов , поменял он его на шниву и счастлив !
Красивое видео и музыка!!!!!!!! Дастер Супер!!!!!!
Всегда на ролики есть вонючие комментарии, не нравится, не поливайте хотя бы грязью. Ребята старались, и показали многими не любимый Дастер дизель на что он способен
"Жигули" уже нет давны, давно. Есть лада
Многие путают муфты на Дастере.
У меня Дастер vw и тиг . и туг . Прокладка меж. рулём и сидулькоай. Меняй мнение, деньги решают все...
Чювак ты клаассссс!
ну что я увидел? дизель к-рый не тянет на холостых! везде вывешивается,едет слабо! по такому то снежку! хороша машинка для города зимой и на дачу,деревню по грунтовкам.
Если 6ти ступка, то двулитровая бензинка будет по удачние. Соляра нынче дорого и замена масла в 2 раза чаще, экономия минусовая.
Бензин+газ 170т пробега, проблем нет. Както так.
"Здоровенная вот эта вот ....... Ромб!" :-)
тены(воздушные)стоят в печке. до -30 вполне справляются. ниже надо утеплять моторный отсек.
Хороший обзор дизельного дастера
За подбутыльник отдельное спасибо!!!
у самого дастер в посленей комплектации только тупую мультисистему не брал, а тут Стекла "аквариум" нет системы антипробуксовки кнопка пустая, стеклоподъемники только спереди, это рассказ о средней комплектации такой как раз и купят те кто не думал о в не дороге, на это комплектации я бы не поехал внедорожные возможности показывать.
первый паджеро спорт был с дизелем 99лс и ничего, никто не ныл что мало,только на дизеле на 2тыс оборотов уже максимальный крутящий момент и все лошадки присутствуют.
Добрый день. Вот в замешательстве что купить, дастер за 650 года 13,14, или тайота рав 4, года 2009-10. Для семьи, природы, грибов, города, путешествий. Что вы можете посоветовать и в плане обслуживания, цены, комфорта, проходимости, надежности.Спасибо.
Обаратите внимание на видео камеру которая стоит на фаркопе, на снегу остается след от жижи(масло) ?
Шины может и неплохие, но не для снега, а для льда и каши.
Я на 2х литровом езжу боком легко. Учиться, учиться и еще раз учиться.
Заставка "техник ревью", ну уж очень копипастит шрифт Stranger Things)
Обалденное видео!!!! Спасибо большое!!!!
на такой резине только по городу ездить а поставь как на ниве родная раньше была то с первого раза можно проехать везде, а вам ведущий советую научится ездить по бездорожью , и нужно еще показывать что вы включали для полного привода, у Дастера вообще то три режима работы приводов.
Убил фразой про большие ходы подвески... У дастера большие ходы подвески... Это по сравнению с чем у нее длинные... с приорой ханиженной.
Навороченная, "умная" муфта ВолксВагена", типа "Халдекс" по словам моего дядьки попила у него не мало крови в холодный период года :-)
Кстати, а есть ли к.л. принудительные межколесные блокировки (естественно в редуктор переднего моста)для рекламируемого здесь Дастера?
Динамика изза коробки такая,240н.м для 1.5 это много.к примеру у бензинового фольксваген гольф 5 с 1.4 всего 130н.м
3 минуты распинался про муфту не разбираясь в теме! Там многодисковая электронно управляемая муфта которая блокируется по датчикам АБС, либо заранее шайбой. И жаль что не все дастеры с esp. Я бы запретил продавать машины без esp
Спасибо приятно слушать тебя
Дастер Красота!!!!!!!!!!!
Жду когда приедет мой новый Дастер дизель, если будут просить дёрнуть на бездорожье тигуаны, креты,рафы. Дерну, но только за х.й
Взял в Риме в аренду 1,5 дизель на ручке 170 легко бежит.Расход 5,8.Урод конечно но с 40° уклонами в итальянских городках легко ездит.
зубатую резину и немного травить.пойдет лучше шеви
Чайник, поэтому и застрял
Кто нибудь из вас диванных героев хотя бы пару дней ездили на обеих машинах??? Такое ощущение, что каждый хвалит свое болото.
Мужчина , у каждой ценовой категории есть свой покупатель. У каждого продукта есть свой потребитель . И если человек не хочет или не может платить лишние 150-300 т.р. это его выбор и его возможности . А ты их сразу в неудачники . Спустись на землю , открой глаза шире . Будь политкорректнее к своим соотечественникам .За обзор 5 .
Дроссель на дизеле от автообзорщика - это рука-лицо-лицо-апстол! Муфта на Дастере электромагнитная, хоть бы подготовился немного.
Почти всё по делу.Молодец!
Как вы ездите дизель стукаонет )))
чёткий разгон до 130!!!
А какой реальный средний расход у двухлитрового Дастера?
Огромный.
З5 литров на 400 км смешанный у меня 2л
Спасибо парни лайк жирный
Дастер = Агонь!
Подпись+лайк, заходите гости,
всегда рад новым друзям)
дастер=говно нива супер машина 40 лет вместе
Еще бы управляемую блокировку...
Обзорщик плохо разбирается в материале, в дастере электромуфта
Кто хочет узнать правду о дастере! Наберите в Ютубе гнутый кардан там всё чётко про эксплуатацию этого чуда сказано! Про такси конечно это пиздешь полный! Для России шнива лучше просто движок надо доработать а точнее распилить голову распред вал удаление катализатора и газ с шумоизоляцией! Это всё удовольствие встанет максимум в 80-90 по деньгам встанет! Лет 10 будешь ездить горя не знать можно лить Лукойл по 700 руб и фильтра по 300! расход газ бензин дешевле чем дизель и в эксплуатации дешевле
Хехе... открою тайну. В рено щас тоже лукойл льют под другим брендом (не эльф/тоталь). 8)
за рулем полный рак,такие смешные моменты были,там где нужно дать газу этот рак просто бросал педаль,в самом начале видео где машину стаскивает типа в калею,это просто смешно
9k9 все турбированные, не нужно нести пургу. Просто на логане 86 кобыл, а на дастере 110 из-за разного впрыска
в Дустер хотябы один самоблок, тогда он едет
лайк за камеру под днищем
Через 1 год задняя ляда ржавеет .
Подрулевые логоновские а не вестовские.А так обзор актуальный.
Цвет красивый )
6.2 на сотню при 80-90 у меня на 2 литровом дастере бензин при такой скорости 6.5-70
Во-первых там крутящий не 200, а 240 нм., Во-вторых при обгоне этот дизель не требует никаких кручений кочергой. тяги с запасом хватает чтобы выходить на обгоны. В третьих муфта не вязкостная, а электромагнитная. Про какие то внезапные подключения тоже бред полнейший. Эта муфта включается настолько плавно, что вообще не ощущается, в отличие от как раз вязкостной, от которой идет толчок в спину. Короче дальше писать - только бумагу марать. Полное незнание мат.части. А вообще дизельный дастер без ESP - деньги на ветер. Но на видео еще и прокладка не важнецкая.
Как говорится на вкус и цвет фломастеры разные у всех. По мне так дустер уёбищной формы как и всё хранцузское,да плюс кунка на копоте. Есть какой-то Ниссан на кузове дустера,тот ещё нормально смотрится. И как деревенский на этой недоиномарке должен лезть в лес за дровами? Прорубать проход чтобы не царапать кузов? Нахуя продавать Шниву которую человек купил за 535 штуцеров в 17году,когда дустер стоил 940,эт пиздец проплатить 400 штук за страшное ведро. Кто не умеет ремонтировать,криворукий не берите Шниву, Ниву,кто хочет выебнуться купите L200 или Хайлюкс,но ни как этот универсал в кузове логана
Памоему ты напаминаеш мне актёра из фильма :Кремень: Епифанцэва, точна пахож. Он нибрат твой случайно. Ты радной брат Епифанцэва. Может я и ашибся, но очень пахож. Непаверю что вы небратья...Влюбом случае удачи тебе и успехов...
Классный аппарат! НО почему такие дорогие запчасти?!!! И почему она к 100К пробега сыпется?!!!!!!
Мой посыпался после 60-ти.
И подстава - в большинстве только крупноузловой ремонт! Кардан, хрен крестовину поменяешь, только целиком 75К, и все в том же духе.Хотел купить да вовремя передумал.
В нижнем карданы ремонтируют от 5 рублей .гарантию дают. А то-что передумал покупать , это верное решение. Лично я после этого авто вообще на рено глядеть не могу. ГОВНО.
Не завираешь про шумность после 90 и его "нормальной скорости "до 100"? Может, просто, боишься скорости?
Вот, первый раз слышу, что на Дустере дизель шумит выше 90 км/час! Совсем наоборот, люди говорят - бензиновый 2,0 шумит громче на скоростях.
Здесь на Ю-Тубе есть влогер, ( ua-cam.com/video/s0s9-pguv2w/v-deo.html) несущийся по трассе 140-170 на дизеле и спокойно говорящий. И в комментах люди пишут, что на дизеле громкость радио ставят ниже, чем на бензиновом!
Музон прикольный.
Ваше видео очень похоже на РЕКЛАМУ.
Что за музон на 13 минуте