lieber sven, und wieder hast du ein super wohnmobil präsentiert. würde lieber eine trenntoilette eingebaut haben, mit schwenkbad, und mit querbetten, aber ansonsten gefällt mir das fahrzeug ausgezeichnet! danke dafür! 😃 👍🏼👍🏼
Suggested improvements to making this one of the most capable small RVs: 1. Portal axles to increase ground clearance easily. 2. Stronger, bigger, better front bumper (aluminium?) with bigger brush bars and winch. 3. Tire inflation/deflation system. 4. Better protection for windshield and sides from branches. 5. Increase solar and battery capacities. 6. Improve security systems 7. Extend air snorkel to improve wading depth in water.
Hymer bekommen wohl Ihr Jahreskontigent an 4x4 Sprintern. Als Privatkunde nimmt Mercedes seit langer Zeit auf unbestimmte Zeit keine 4x4 Bestellungen mehr an. (Offensichtlich sind die wohl stramm dabei Ihre Vertragskunden und alten Privatbestellungen abzuarbeiten.)
Die Duschtüre sollte eine Schiebetür oder eine Falttür sein. Habe eben ein anderes Video gesehen, die verkaufen den MLT wieder, weil sie ständig das Problem haben, das die Tür gegen eine offene Schublade oder geöffnete Kühlschranktür stößt. die Möbel sehen leider nicht furniert aus, sondern aus Kunststoff. Der Überhang ist im Gelände zu stark. Die Belastung der Hinterachse erscheint zu stark. Abwasserschlauch auf der anderen Seite des Abflusses. Insgesamt nicht sehr gut durchdacht. AGM Batterie halte ich für Unsinn, seitdem es beheizte LiFePo4 gibt. Lieber noch etwas drauflegen und einen Dopfer, Robel, Concorde oder oder oder kaufen...Danke trotzdem für das Video.
Video ist wie immer gut. Was aber immer fehlt sind mehr infos zu den möbel. Verwendetes Material, welche Beschichtung, welche sind im Bad verbaut, verschraubt oder mit Dübel und verklebt?
An alle harten Kritiker: Wo sind sie denn die Alternativen? Bimobil, Woelcke, HRZ? Allesamt weit über 200.000 ...Die Vorteile der Hymer - Gross (?) - Serie sind m.E. nicht zu unterschätzen und mit dem um 14 cm höher gelegten Fahrwerk dürfte man für 99 Prozent der Situationen gerüstet sein, die mit so einer Schrankwand sinnvoll befahren werden. Rund um Ostsee und südliches Europa sowieso, weiter nach Osten dürfte es sich auf Jahre hinaus erledigt haben, der nordafrikanische Raum wird auch nicht freundlicher. Also, was solls ...
Man braucht keine AGM Batterie. Normalerweise verbaut man die LiFePo4 in den beheizten Teil des Womos, oder nimmt LiFePo4 mit Arktic . D.h. die Batterie sorgt selbst dafür , dass Sie nicht "friert".
Das wird auch mit einem Sicherheitsaspekt montiert sein. Eine agm Batterie kann schnell und einfach ersetzt werden im Ausland. Eine Li Batterie hat nicht jeder vor Ort …agm ist die standart benutzte starterbatterie im Kfz.
……. und leider hat der MLT 580, wenn man schön Autark unterwegs sein will, Ruck zuck, eine überladene Hinterachse. Aber das interessiert den Verkäufer und Hymer ja nicht. Man kann ja das Wasser für die Autarkie auf den Campingplatz auffüllen und das Reserverad zuhause lassen.
Gibt doch genug Leute die meinen mit einem 4x4 6 Zylinder das non plus Ultra in Vejers Strand auf der Dühne erreicht zu haben…! Da kann man auch easy Wasser tanken! Der Klatsch lässt grüßen! 😂👍
"Der Kompressor Kühlschrank läuft auf 12V Gleichstrom, oder 230V Wechselstrom" - D.h. er hat zwei Kompressoren? um auch ausschließlich mit Landstrom zu laufen? - Finde ich vollkommen überflüssig, da das Ladegerät doch auch bei Landstrom den Gleichstrom für den Kompressor liefern könnte. - Apropo Campingplatz, war grade 2 Monate Albanien, Griechenland. Ich kann an einer Hand abzählen, wie oft ich auf dem Campingplatz war, dank 4x4 parke ich auch dort, wo sowieso kein andere so ohne weiteres hinkommt. (Nachts auf keinen Fall, oder der böse Bub ist lebensmüde nachts offroad zu fahren)
Wie Offroad tauglich ist eine so dünne Kabine? Oder die Bodenfreiheit zudem mit Überhang. Wir haben in Schweden auf der Flatruet den kleinen Bruder 570 MLT 4x4 mit gebrochener Seitenwand gesehen. Das heißt von der Stauraumklappe schräg hoch bis ins Dach gerissen. Der Kunststoff Wassertank unter dem Fahrzeug war auch Schrott. Ach ja, Hängeschränke waren auch nicht mehr an ihren vorgesehenen Platz. Der größte Schock war dann, als der Franzose sagte: es sei ihm egal, ist nur gemietet. Wären auch eh schon auf dem Rückweg… Für uns wirkte das alles sehr surreal…
Billig ist es nicht aber wenn ich mir anschaue, was da alles an Technik verbaut ist, wird der hochwertige Selbstausbau nicht billiger im direkten Vergleich. Wir haben auch einen selber ausgebaut und sind nur billiger, weil wir unsere Arbeitszeit nicht mit einberechnet haben. Wenn die noch draufkommt, hätten wir auch einen fertigen Wagen kaufen können. 😅
Ich zahle doch kein Wohnmobil an. Mit meinem Geld arbeite ich, sonst keiner. Letztes Jahr habe ich meinen neuen ML T bekommen und 1 Tag vorher die gesamte Summe überwiesen. Das ist ein seriöser Händler.
Diese Fahrzeugserie hat nur ein positives Argument: Die Optik von außen.Das sich hinter dieser äußeren Fassade soviel Murks in der Raumplanung und biedere Innenraumgestaltung befindet ist sehr schade.
@@franky7843 naja...ob es dafür wirklich allrad braucht...ist natürlich nicht schlecht es zu haben. Empfehle dazu mal hier bei lets get Otter there Weltreise ohne allrad zu schauen. .es geht definitiv...für mich bleibt es halt ein teilintegrierte mit allrad aber ohne die Fähigkeit wirklich ins Gelände zu fahren...
@@stefanhollermann3110 hat einen extrem langen Überstand hinten! Ob das lange gut geht? Andere Situation, aber bei mir hat die Anhängerkupplung so stark aufgesetzt, dass ich jetzt nur noch mit würgen einen Anhänger dran machen kann.
Eine Frage , welcher Ingenieur hat dieses Bad/ Dusche verbockt ??? Wie kann man solch einen Pfusch in Bezug auf die Raumaufteilung herstellen ? Dazu als 4x4 Modell nur mit einem Abfluss in der Dusche . Für 160'000€ kann man mehr erwarten . Sorry Hymer .
@@volkerfalch7922 wer soll denn die Dusche mit den vielen Fächern nach dem Benutzen wieder trocken legen? Nun zum Klo, als autarkes Womo erwarte ich ehr eine Trenntoilette als ein Chemieklo. Für Campingplatzfahrer ist das alles IO, aber dann brauche ich auch kein 4x4 Fahrzeug mit teuren Deltafelgen und Zusatzfernscheinwerfer. Das optische Offroadkonzept schein mir nicht ganz durchgängig zu sein. Stichwort Böschungswinkel als auch Trittstufe bei einem Offroader????
@@volkerfalch7922 wenn ich in einer (Naturgegebenen kleinen) Campingbusdusche nur 50% des Platzes fürs Duschen nutzen kann, erlaube ich mir zu sagen das das einfach schlecht durchdacht wurde. Wenn sie 2 Abflüsse hat, gut. Konnte man im Video nicht sehen.
@@dieternur4118 Wo habt ihr denn immer so ein großes Trenntoilettenproblem? Klar ist, dass Hymer so etwas ab Wer optional anbieten sollte - aber der Umbau z.B. über Arwinger ist eine Sache von einem halben Tag und 1000 Euro - und die spielen hier wirklich keine Rolle. Und wem was gefällt (ob sinnvoll oder nicht) sollten wir doch jedem selbst überlassen, oder? Jeder Käufer hat doch das Recht auf Individualität - leben und leben lassen. Oder gilt das "offroad" nicht? ;-)
@@volkerfalch9086 der grundlegende Nachteil eines nachträglichen Umbaus ist, dass der ganze WC Raum anders geplant werden würde. (Wer braucht eine Casettenlucke, ohne Cassette?) Im Outlander- Bereich kenne ich niemanden der ein Chemieklo hat und darauf abfährt alle 3 Tage zu überlegen, wohin mit der Jauche. - Warum sollte ich den Einbau einer Chemietoilette bezahlen, wenn sie anschließend rausgerupft wird. Obwohl der ML t Crossover im Verhältniss zur Crossoverkonkurenz billig ist, erwarte ich bei 140tEuro auch eine Trenntoilette die OHNE Einbau in der über 1000 Euro Klasse. Für 1000 Euro Aufpreis wird das nix mit meiner Wunschtoilette, zumal auch noch eine teure Chemietoilette auf dem Müll landet. - Kein Ausbauer in der Preisklasse 140 TEuro aufwärts überlässt die Wahl von Toilette, Kühlschrank, Energieversorgung nicht dem Käufer. Dieses starre Konzept macht den Hymer dank Massenproduktion zwar billig, die Individualität bleibt aber auf der Strecke. Darum ist der Hyper trotz gutem Willen auch für die beiden Kanalbetreiber, wie für viele andere wie ich nix. Könnte noch viele andere Details nennen. Z.b stärke der Lima, Stärke des Ladebooster, Stärke der LiFePo4s. Woher will Hymer eigentlich wissen welches Anforderungsprofil für mich richtig ist, wenn ich bei der Bestellung darauf keinen Einfluss habe?
@@dieternur4118 Keine Bange - ich bin kein Hymer-Vertriebler.. Aber lassen wir doch mal die Kirche im Dorf: Einerseits "..im Vergleich durch Massenproduktion billig.." aber andererseits will jeder Individualisierung. Passt leider nicht zusammen. Toilettenumbau wollen manche auch deshalb, um ohne Aufwand Rückbau machen zu können für Wiederverkauf. Viele der sog. "Expeditionsmobile" fahren auch Campingplätze an - und ja, deren Nutzer haben auch nicht verstanden, wofür das Fahrzeug erdacht wurde. (Wobei der MLT ein Schlechtwegefahrzeug und kein ExMo ist!). Das halbleere Cassettenfach findet sicher viele Nutzungen solange es Trocki ist: z.B. als Streulager (viele andere Fahrzeuge mit Trocki haben diese leider nicht und dass Streu lagert im Kleiderschrank....). Kühlschrank kannste wählen, LiFePo-Ausstattung kannste auch halbwegs wählen, passender Ladebooster ist im Autarkpaket etc... Manchmal hilft lesen (ich spreche nicht vom fertig vorkonfigurierten Crossover sondern vom ML-T 580 - da kannste alles machen). Aber alles ganz easy: jeder Topf findet seinen Deckel...:-)
Genial wie professionell das alles erklärt wird.
Наконец-то я увидел именно тот домик на колёсах, на котором можно на природу не боясь застрять в грязи .
lieber sven, und wieder hast du ein super wohnmobil präsentiert. würde lieber eine trenntoilette eingebaut haben, mit schwenkbad, und mit querbetten, aber ansonsten gefällt mir das fahrzeug ausgezeichnet! danke dafür! 😃
👍🏼👍🏼
Suggested improvements to making this one of the most capable small RVs:
1. Portal axles to increase ground clearance easily.
2. Stronger, bigger, better front bumper (aluminium?) with bigger brush bars and winch.
3. Tire inflation/deflation system.
4. Better protection for windshield and sides from branches.
5. Increase solar and battery capacities.
6. Improve security systems
7. Extend air snorkel to improve wading depth in water.
Den Liefertermin kann man durchaus als ambitioniert bezeichnen! Es soll Bestellungen aus 04/2021 geben, die noch nicht ausgeliefert sind!
Hymer bekommen wohl Ihr Jahreskontigent an 4x4 Sprintern. Als Privatkunde nimmt Mercedes seit langer Zeit auf unbestimmte Zeit keine 4x4 Bestellungen mehr an. (Offensichtlich sind die wohl stramm dabei Ihre Vertragskunden und alten Privatbestellungen abzuarbeiten.)
Die Duschtüre sollte eine Schiebetür oder eine Falttür sein. Habe eben ein anderes Video gesehen, die verkaufen den MLT wieder, weil sie ständig das Problem haben, das die Tür gegen eine offene Schublade oder geöffnete Kühlschranktür stößt. die Möbel sehen leider nicht furniert aus, sondern aus Kunststoff. Der Überhang ist im Gelände zu stark. Die Belastung der Hinterachse erscheint zu stark. Abwasserschlauch auf der anderen Seite des Abflusses. Insgesamt nicht sehr gut durchdacht. AGM Batterie halte ich für Unsinn, seitdem es beheizte LiFePo4 gibt. Lieber noch etwas drauflegen und einen Dopfer, Robel, Concorde oder oder oder kaufen...Danke trotzdem für das Video.
Video ist wie immer gut. Was aber immer fehlt sind mehr infos zu den möbel. Verwendetes Material, welche Beschichtung, welche sind im Bad verbaut, verschraubt oder mit Dübel und verklebt?
und irgendwann bauen die Töpfer von Hymer auch mal eine einzige 12 Volt Steckdose in die Garage!!!
An alle harten Kritiker: Wo sind sie denn die Alternativen? Bimobil, Woelcke, HRZ? Allesamt weit über 200.000 ...Die Vorteile der Hymer - Gross (?) - Serie sind m.E. nicht zu unterschätzen und mit dem um 14 cm höher gelegten Fahrwerk dürfte man für 99 Prozent der Situationen gerüstet sein, die mit so einer Schrankwand sinnvoll befahren werden. Rund um Ostsee und südliches Europa sowieso, weiter nach Osten dürfte es sich auf Jahre hinaus erledigt haben, der nordafrikanische Raum wird auch nicht freundlicher. Also, was solls ...
Man braucht keine AGM Batterie. Normalerweise verbaut man die LiFePo4 in den beheizten Teil des Womos, oder nimmt LiFePo4 mit Arktic . D.h. die Batterie sorgt selbst dafür , dass Sie nicht "friert".
Das wird auch mit einem Sicherheitsaspekt montiert sein. Eine agm Batterie kann schnell und einfach ersetzt werden im Ausland. Eine Li Batterie hat nicht jeder vor Ort …agm ist die standart benutzte starterbatterie im
Kfz.
👍👍👍
Kaufe ich mir dieses Wohnmobil, wenn ich auch ins Gelände will - wohl kaum, oder???
Wie immer Tolles Video....aaaaaaber ich vermisse deine hübsche Tänzerin xD
Guck Dir doch einfach einen Porno an! 🙈
……. und leider hat der MLT 580, wenn man schön Autark unterwegs sein will, Ruck zuck, eine überladene Hinterachse. Aber das interessiert den Verkäufer und Hymer ja nicht. Man kann ja das Wasser für die Autarkie auf den Campingplatz auffüllen und das Reserverad zuhause lassen.
Gibt doch genug Leute die meinen mit einem 4x4 6 Zylinder das non plus Ultra in Vejers Strand auf der Dühne erreicht zu haben…! Da kann man auch easy Wasser tanken! Der Klatsch lässt grüßen! 😂👍
Und wenn es richtig Sch...... läuft, ist es auch nach 17 Monaten nicht da und die Auslieferung wird dann zum 3. Mal verschoben. :(
Genau unsere Erfahrung, sieht mein Kommentar!
Für Ottonormalverbraucher Völlig uninteressant, 161k einfach irre. Es lebe die Inflation. Mein Haus mit 130m² hat 75k gekostet. Junge Junge.
na, das möchte ich aber nicht genauer unter die Lupe nehmen...
"Der Kompressor Kühlschrank läuft auf 12V Gleichstrom, oder 230V Wechselstrom" - D.h. er hat zwei Kompressoren? um auch ausschließlich mit Landstrom zu laufen? - Finde ich vollkommen überflüssig, da das Ladegerät doch auch bei Landstrom den Gleichstrom für den Kompressor liefern könnte. - Apropo Campingplatz, war grade 2 Monate Albanien, Griechenland. Ich kann an einer Hand abzählen, wie oft ich auf dem Campingplatz war, dank 4x4 parke ich auch dort, wo sowieso kein andere so ohne weiteres hinkommt. (Nachts auf keinen Fall, oder der böse Bub ist lebensmüde nachts offroad zu fahren)
Wie Offroad tauglich ist eine so dünne Kabine? Oder die Bodenfreiheit zudem mit Überhang.
Wir haben in Schweden auf der Flatruet den kleinen Bruder 570 MLT 4x4 mit gebrochener Seitenwand gesehen. Das heißt von der Stauraumklappe schräg hoch bis ins Dach gerissen. Der Kunststoff Wassertank unter dem Fahrzeug war auch Schrott. Ach ja, Hängeschränke waren auch nicht mehr an ihren vorgesehenen Platz.
Der größte Schock war dann, als der Franzose sagte: es sei ihm egal, ist nur gemietet. Wären auch eh schon auf dem Rückweg…
Für uns wirkte das alles sehr surreal…
Einfach nur noch Krank 160k für so ein Teil 🤑
Stimmt
Billig ist es nicht aber wenn ich mir anschaue, was da alles an Technik verbaut ist, wird der hochwertige Selbstausbau nicht billiger im direkten Vergleich. Wir haben auch einen selber ausgebaut und sind nur billiger, weil wir unsere Arbeitszeit nicht mit einberechnet haben. Wenn die noch draufkommt, hätten wir auch einen fertigen Wagen kaufen können. 😅
Sehe ich genau so. Steht ja in gar keinem Verhältnis mehr. Wahnsinn und absolut Geisteskrank.
Schade. Sehr viel Schein - und sehr wenig Sein…. Mit den „Goldreifen“ fahre ich doch nicht durchs Gelände….
Ich zahle doch kein Wohnmobil an. Mit meinem Geld arbeite ich, sonst keiner. Letztes Jahr habe ich meinen neuen ML T bekommen und 1 Tag vorher die gesamte Summe überwiesen. Das ist ein seriöser Händler.
Diese Fahrzeugserie hat nur ein positives Argument: Die Optik von außen.Das sich hinter dieser äußeren Fassade soviel Murks in der Raumplanung und biedere Innenraumgestaltung befindet ist sehr schade.
einen Böschungswinkel wie ein Lambo Huracan
Das Ersatzrad passt ja mal nicht auf diese weiße Rückwand…….sieht sch……….aus…….
Hiie...in diese Dusche würde ich gar nicht reinpassen.
160000€, schnäppchen :) für das Geld bekam man mal nen 3 Achser mit Vollausstattung
Für soviel Geld kaufe ich definitiv schon was anderes...
@@franky7843 naja...ob es dafür wirklich allrad braucht...ist natürlich nicht schlecht es zu haben. Empfehle dazu mal hier bei lets get Otter there Weltreise ohne allrad zu schauen. .es geht definitiv...für mich bleibt es halt ein teilintegrierte mit allrad aber ohne die Fähigkeit wirklich ins Gelände zu fahren...
@@stefanhollermann3110 hat einen extrem langen Überstand hinten! Ob das lange gut geht? Andere Situation, aber bei mir hat die Anhängerkupplung so stark aufgesetzt, dass ich jetzt nur noch mit würgen einen Anhänger dran machen kann.
Eine Frage , welcher Ingenieur hat dieses Bad/ Dusche verbockt ??? Wie kann man solch einen Pfusch in Bezug auf die Raumaufteilung herstellen ? Dazu als 4x4 Modell nur mit einem Abfluss in der Dusche . Für 160'000€ kann man mehr erwarten . Sorry Hymer .
@@volkerfalch7922 wer soll denn die Dusche mit den vielen Fächern nach dem Benutzen wieder trocken legen? Nun zum Klo, als autarkes Womo erwarte ich ehr eine Trenntoilette als ein Chemieklo. Für Campingplatzfahrer ist das alles IO, aber dann brauche ich auch kein 4x4 Fahrzeug mit teuren Deltafelgen und Zusatzfernscheinwerfer. Das optische Offroadkonzept schein mir nicht ganz durchgängig zu sein. Stichwort Böschungswinkel als auch Trittstufe bei einem Offroader????
@@volkerfalch7922 wenn ich in einer (Naturgegebenen kleinen) Campingbusdusche nur 50% des Platzes fürs Duschen nutzen kann, erlaube ich mir zu sagen das das einfach schlecht durchdacht wurde. Wenn sie 2 Abflüsse hat, gut. Konnte man im Video nicht sehen.
@@dieternur4118 Wo habt ihr denn immer so ein großes Trenntoilettenproblem? Klar ist, dass Hymer so etwas ab Wer optional anbieten sollte - aber der Umbau z.B. über Arwinger ist eine Sache von einem halben Tag und 1000 Euro - und die spielen hier wirklich keine Rolle. Und wem was gefällt (ob sinnvoll oder nicht) sollten wir doch jedem selbst überlassen, oder? Jeder Käufer hat doch das Recht auf Individualität - leben und leben lassen. Oder gilt das "offroad" nicht? ;-)
@@volkerfalch9086 der grundlegende Nachteil eines nachträglichen Umbaus ist, dass der ganze WC Raum anders geplant werden würde. (Wer braucht eine Casettenlucke, ohne Cassette?) Im Outlander- Bereich kenne ich niemanden der ein Chemieklo hat und darauf abfährt alle 3 Tage zu überlegen, wohin mit der Jauche. - Warum sollte ich den Einbau einer Chemietoilette bezahlen, wenn sie anschließend rausgerupft wird. Obwohl der ML t Crossover im Verhältniss zur Crossoverkonkurenz billig ist, erwarte ich bei 140tEuro auch eine Trenntoilette die OHNE Einbau in der über 1000 Euro Klasse. Für 1000 Euro Aufpreis wird das nix mit meiner Wunschtoilette, zumal auch noch eine teure Chemietoilette auf dem Müll landet. - Kein Ausbauer in der Preisklasse 140 TEuro aufwärts überlässt die Wahl von Toilette, Kühlschrank, Energieversorgung nicht dem Käufer. Dieses starre Konzept macht den Hymer dank Massenproduktion zwar billig, die Individualität bleibt aber auf der Strecke. Darum ist der Hyper trotz gutem Willen auch für die beiden Kanalbetreiber, wie für viele andere wie ich nix. Könnte noch viele andere Details nennen. Z.b stärke der Lima, Stärke des Ladebooster, Stärke der LiFePo4s. Woher will Hymer eigentlich wissen welches Anforderungsprofil für mich richtig ist, wenn ich bei der Bestellung darauf keinen Einfluss habe?
@@dieternur4118 Keine Bange - ich bin kein Hymer-Vertriebler.. Aber lassen wir doch mal die Kirche im Dorf: Einerseits "..im Vergleich durch Massenproduktion billig.." aber andererseits will jeder Individualisierung. Passt leider nicht zusammen. Toilettenumbau wollen manche auch deshalb, um ohne Aufwand Rückbau machen zu können für Wiederverkauf. Viele der sog. "Expeditionsmobile" fahren auch Campingplätze an - und ja, deren Nutzer haben auch nicht verstanden, wofür das Fahrzeug erdacht wurde. (Wobei der MLT ein Schlechtwegefahrzeug und kein ExMo ist!). Das halbleere Cassettenfach findet sicher viele Nutzungen solange es Trocki ist: z.B. als Streulager (viele andere Fahrzeuge mit Trocki haben diese leider nicht und dass Streu lagert im Kleiderschrank....). Kühlschrank kannste wählen, LiFePo-Ausstattung kannste auch halbwegs wählen, passender Ladebooster ist im Autarkpaket etc... Manchmal hilft lesen (ich spreche nicht vom fertig vorkonfigurierten Crossover sondern vom ML-T 580 - da kannste alles machen). Aber alles ganz easy: jeder Topf findet seinen Deckel...:-)
Das ist kein Allrad. Das ist eine Zumutung....