Mateusz Szkudlarek Frigo HP2 Świetne opony zimowe, w górach spisują się bardzo dobrze, super trzymanie w każdych warunkach i są ciche. Z letnich chciałbym test M4K modelu Sava Intensa UHP2.
Na zimie są świetne WRD4, mam RWD 224hp i nie zrywa, nie nosi, naprawdę dają radę. Ale można je momentalnie zniszczyć na ciepłym asfalcie, tak jak teraz nam się wahały temperatury 2 rano, a 25 po pracy...
używam zimą w corsie C i is II i jestem bardzo zadowolony, według mnie mają dobrą przyczepność na śniegu i co jest równie ważne na mokrej nawierzchni. Okres zimowy to nie tylko śnieg a niektóre zimówki pomimo super przyczepności na śniegu szybko tracą przyczepność na mokrym.
Potwierdzam miałem, je w Toyocie Avensis I i dwie zimy temu jak łysy robił test podjazdu dla łańcuchów to pojechałem w to samo miejsce, bo mieszkam niedaleko i bez problemu wjechałem :D Ponad to, w teście ADAC uzyskały 3 miejsce wyprzedzając wiele marek "premium".
Masz rację, ale wierz mi, że 10 letnie laczki na lato (kupione za 50zł za 2 szt.) mają prawie dwukrotnie krótszą drogę hamowania niż takie 3mm tanie, popularne wielosezon. Po prostu nie chcę podawać firmy, najpopularniejsze wielosezony, nowe jeszcze się bronią, ale po 25 tys km już były w połowie zdarte, a jak popada, to tragedia jak po śniegu. Przy 70km/h boisz się o swoje życie, latem każdy zakręt to pisk. Wielosezon tak, ale żadnych budżetowych!
@@michasmichas4485 Żaden wielosezon, jak coś jest do wszystkiego to... Wielosezonówki są dobre dla kogoś kto bardzo mało jeździ, naprawdę mało. Jak chcesz się bezpiecznie poruszać to na lato letnie na zimę zimówki i nie ma innej rady. Oczywiście opony nowe, sprawdzonej porządnej firmy, nie żadne chińskie gówna.
@@Sova8333 kiedyś zamiast zimówek na zimę założyli mi do auta służbowego wielosezon, spisywały się wyśmienicie (Matador MPS125), po zimie zadowolony, wpisałem model w google, aby poznać opinie innych na temat tych opon i wyszła prawda :) Opony wielosezonowe to tylko problem natury psychicznej :)
Proponuję dorzucić do testu Goodyear Vector 4Seasons G2. Wg mnie świetne opone całoroczne. Sprawdzają się w każdych warunkach. Trzeci rok na nich jeżdżę.
Polecam Uniroyala Rainexpert 3 sam jeżdżę na już drugi komplet i pozytywne doświadczenia. Co do żywotności słyszałem opinie że szybko lecą i sezon lub dwa tylko wytrzymają ale to chyba jakieś wyjątki lub partie produkcyjne.
Dzięki za teścik. Na autku mam zamontowane Zeetex (letnie 3sezon oraz zimowe 2sezon) jestem zadowolony z tych opon. Mają najlepszy współczynnik jakość-cena, a dzięki waszemu testowi utwierdzam się w tym przekonaniu. Pozdrawiam
W rozmiarze 16 205/55 Alpin 4 nie sprzedają a Alpin 5 wyszły już z obiegu. Teraz są Alpin 6 które powinny wypaść dobrze. Mam takie opony praktycznie nowe. Mogę je udostępnić do testu razem z felgami do Golfa 6. Mogło by to obniżyć koszty testu i umożliwić przetestowanie większej ilości opon
Trzecią zimę już przejeździłem na Alpin 5 i złego słowa powiedzieć nie mogę. W połączeniu z kompletem systemów kontroli trakcji ciężko jest postawić samochód bokiem. Ale też bym chciał zobaczyć, jak wypadną na testach...
Witam. Niezla blacha na tym FałWe. VW. Te żółte - ptaszkowate, wyszły fatalnie. Akurat wczoraj kupiłem GTRadial do Corsy. Fajny film - kosztowny. Nie krytykujmy Szkoda żeby leżały te opony, pewnie Szefu gdzieś je założy. Pozdrawiam wszystkich.
Ja mam od 2 lat Goodyear Vector 4Seasons, czyli wielosezonówki, które wszędzie mają 5 gwiazdek. Powiem tak. Jak na 295 zł za sztukę, sprawują się lepiej w zimie od zimówek za tą cenę i lepiej w lecie za tą samą cenę. Raczej nie wrócę do sezonowych zwłaszcza, że nie mieszkam w górach tylko w Stolicy, i nie mamy ani pełnej zimy, ani pełnego lata. A wielosezonowe właśnie gdzieś pomiędzy najlepiej wyłapują wodę, dobrze hamują, ta średnia ich wyników idealnie pasuje do auta miejskiego. Wszędzie są gdzieś na lub blisko podium. A do tego mam gdzieś wszystkie wiosenne i jesienne akcje zmiany opon. Jak mieszkasz w mieście to wielosezonówki to game changer. Ja już chyba innych nie kupię, choć sam się ich bałem.
Brakuje mi tutaj tak bardzo popularnych opon jak Uniroyal Rainsport 3 🤷♂️ ale nic straconego bo można w teście opon zimowych sprawdzić lub dograć jako dopełnienie do tego odcinka 🤔 myślę, że wiele osób by chciało zobaczyć wyniki tej opony ze średniej półki 👌
@@macjanpex8606 niby dla Januszy ale fajnie by było zobaczyć jakie będzie mieć wyniki bo jednak sporo osób poleca tę markę ze średniej półki, a porównać do marek Premium i zobaczyć jak je miażdży lub jest taka sama byłoby super 😁
Ja mam na lato już po jednym sezonie, teraz drugi Hankook Ventus Prime 3, bardzo dobre, na mokrej obwodnicy na zakręcie trzymają jak na torach. A zimówki wziąłem Kleber Krisalp HP3, również już po jednym sezonie i również bardzo dobre, błoto niestraszne, śnieg głębszy zdarzył się-nie straszne mu, oblodzony asfalt, bez większego problemu. Zużycie letnich jak i zimówek znikome, bieżnik prawie jak nowy. (12-15tys km/rok). Polecam ;)
zimowe opony nalewane firmy PROFIL, model Wintermaxx lub ewentualnie model PS790 (bardzo popularne, a oryginalnie te biezniki mialy opony Michelin PILOT ALPIN PA2 i Continental ContiWinterContact TS790 )
Mam już w trzecim aucie 205/55/16 wg mnie naprawdę super na mokrym i suchym, zimą mam wrażenie że na zakrętach nie trzyma jak zimówka ale przyspiesza i hamuje równie dobrze. Od 2017 weszły CrossClimate+ podobno mają trzymać parametry aż do końcówki bieżnika (miałem ten problem z Kleberami Qadraxer- po przebiegu 30 tys zaczęła mi kontrola trakcji łapać przy normalnym ruszaniu na mokrym-dramat)
Marek Dzięcioł mam te z plusem na razie jest super co będzie czas pokaże z tym ze one są bardziej letnie niż zimowe a inne są bardziej zimowe niż letnie jeśli wiesz co mam na myśli
Michu, Ogólnie szacuneczek ogromny za pracę.. Jak dla mnie jesteś mistrzem motoryzacyjnego YT. Będąc kierowcą zawodowym często obserwuję auta na oponach 8-10 letnich a nawet 12 letnich. Myślę, że to super materiał edukacyjny porównujący opony nowe (obojętnie który z testów) do 6letnich (czyli teoretyczny finish opony) oraz do 8 czy 10 letnich (12 to dla mnie samobójstwo i selekcja naturalna). Nie musisz kupowac nowych opon więc i budżet mniejszy. Czekam kiedyś na taki test. P.S. Co do opon to proszę o wzięcie pod uwagę Debicy... Ile bym aut nie miał a co za tym idzie forum, każdy jako najlepszą budżetową opcję poleca właśnie Dębicę.
Kilka dni temu zamówiłem Vikingi wzmacniane z rantem koniec 2018 roku produkcja i zaledwie 420 zl za 2 szt - jak dla mnie bardzo dobre opony bo to trzeci komplecik.
Michu mówiłeś, że drogo, ale mimo wszystko fajnie by było kiedyś zrobić też jakiś test sportowych opon semi-slicki i miejsko sportowe, żeby pokazać rożnice między tymi 2 typami, a przy okazji sprawdzić które produkty lepsze w obu kategoriach. Coś w rodzaju Federal RSR po jednej, a Michelin Pilot Sport 4(S) czy Dunlop Sport Blueresponse po drugiej (i więcej). Wiem, że to nie będzie takie łatwe i tanie, ale na pewno dużo osób by było tym zainteresowane :) A ogólnie więcej takich materiałów, świetna robota! :)
Od lat jeżdżę na Dębicy, zimowe tyko Frigo, Frigo 2, ale obecnie trzeci sezon( średnio rocznie robię 35-40k km) letni mam opony Sailun ... 95H ( autko robocze Caddy). Made in Kitajce, ale szczerze polecam, 165zł z wymianą .
-Zimowa Fulda (aby dopełnić rodzinę średniej półki), -Zimowy Goodyear (nie podam modelu, bo może pojawić się nowy), -Dębica Frigo 2 z taniości, -Goodyear Vector 4seasons G2: tak, wiem, że to wielosezon, ale stwierdziłem, że zwycięzcy testów "wielosezonów na północ od Londynu" na błoto pośniegowe nie może zabraknąć. Dlaczego taka lista? Proponuję po za zestawieniem letnich, zimowych i wielosezonów zrobić zestawienie tych trzech rodzai ogumienia na bazie jednego producenta. Przedstawicielem premium byłby goodyear (lub goodyear+ bridgestone), przedstawicielem średniaków fulda. Zestawienia taniochów nie proponuję, bo po chińczykach wiadomo jakby się to skończyło :P Michu, mała propozycja: na pewno znajdą się widzowie, którzy będą mieli do zakupienia opony na zimę w rozmiarze dla Golfa. Można z pomocą allegro zrobić mały konkurs: "Zamów zimówki, a M4K przetestuje je dla Ciebie". Wygrana w konkursie będzie oznaczać np. upust -xx% (z racji, że będą używane 1 dzień ;)) + udział w nagraniu. Oczywiście, widz, który się przekona, że kupił badziew może podczas nagrania zdecydować się na oddanie ich za... (tu daję Ci miejsce na niespodziankę). Dokonanie testu w ten sposób mógłby poszerzyć nieco wachlarz modeli.
Ok fajny test, nowe opony. Proponuję zrobić test tych samych opon po 20k kilometrów ;) Wtedy wg mnie wyjdą różnice. Pamiętajmy, że opony nowe są nowe przez kilka tysięcy kilometrów, potem liczy się ich wytrwałość i zachowanie właściwości z każdym przejechanym kilometrem. Także taki test w mojej opinii za dużo nie wnosi.
Łączna powierzchnia stykająca auto z asfaltem jest porównywalna do powierzchni pocztówki, a więc na pewno warto zainwestować. Chyba postawię na ten wielosezon, bo teraz zim nie ma super mocnych, tym bardziej w miastach, a cenowo wychodzi super jeśli jednym kosztem załatwiam zimę i lato :D Fajny teścik, pozdrawiam!
Krzysiek Skrzypek mam wh1000 w e39 i powiedzialbym ze to klasyczne srednie opony. Dzis zamowilem sobie hp2000 w rozmiarze 18 do audi tt, jestem bardzo ciekawy jaka bedzie
Zeetex testowany byl przez jakis niemiecki magazyn i wyniki wszystkich powalily. W swojej cenie nie maja konkurencji tak na prawde. A dac drugie tyle za opony ktore sa deko lepsze... Bardzo dobre testy i wiecej takich.
Jak zwykle odcinek godny uwagi i takie testy to ja lubię. A jeśli chodzi o oponę na zimę proponował bym test nalewki z wyższej półki ja się zachowa. Pozdrowienia dla całej ekipy.
Mam te Goodyear i naprawdę fajna opona. Szczególnie przy napędzie na 4 buty można więcej z niej wycisnąć. Na zimę mam GtRadial i też nie mam na co narzekać. A w błocie idą jak trzeba haha :) Pozdrawiam :-D
Lysy sprawdź Pirelli Winter Carving, opona bardzo droga ale nie było mowy o wypychaniu auta z zaspy, warte ceny. I Yokohama w drive v905, bardzo tania opona jak na swoją marke
Moje typy na najlepsze opony : Bridgestone Turanza - letnie Goodyear Ultragrip - zimowe Nie podaję numerów dokładnych bo co sezon i co rok są nowe modele tych samych opon i różnymi numerkami - Ultragrip 7-7+ itd. Turanza jest cicha, bardzo dobrze trzyma samochód w zakrętach. Jest miękka i bardzo szybko się zużywa - ale właściwości trakcyjne są naprawdę świetne. Ultragripy to rewelacyjne opony na zimę i warte swojej ceny - mieszkam w terenie górskim i przednionapędówką byłem spokojnie w stanie wyjechać na tych oponach pod spore podjazdy - gdzie na innych oponach było to niemożliwe lub gdzie nawet samochodu z napędem 4x4 nie dawały sobie rady bo opona błyskawicznie zapychała się śniegiem. Warstwa ścieralna Ultragripów jest wyjątkowo elastyczna i relatywnie miękka - wyżłobienia w oponie skutecznie wypychają śnieg i lód więc opona podczas obrotu pod obciążeniem samochodu niejako się "oczyszcza" z lodu. Podejrzewam, że podobnie zachowują się opony innych marek ale niestety nie miałem okazji wszystkich takich opon przetestować. Najgorsze opony jakie miałem i których kompletnie nie polecam to różnego rodzaju Markgumy czy inne nalewane wynalazki. Niestety jakość tych opon jest fatalna - mimo 2 sezonów opony parcieją, guma na nich pęka co zasadniczo wyklucza je z dalszego użytkowania.
Dzięki Łysy za test. Moje doświadczenia z oponami jest takie, ze przez 12 lat jeździłem 70-80 tys km rocznie osobowkami i muszę powiedzieć, ze może sie teraz zmieniło, ale kiedyś słyszałem o Fuldzie ze to kiepska opona i ja miałem kiedyś auto na Fuldach i jadąc autostrada 140km/h w deszczu odkleiła mi sie od drogi i były „sanki”. Osobiście, to moje zdanie nie kupię nigdy Fuldy. Myśle, ze taki test z większa prędkością autostradowa na wodzie miałby sens, bo takie warunki zdarzają sie dość często, a to jest cholernie niebezpiecznie. Do tego sprawdziłbym drogę hamowania. Mógłbyś sprawdzić, o ile są takie możliwości opony Dunlop. Jeździłem na nich kilka sezonów i mnie nie zawiodły. A... i ciekawi mnie czy jest jakaś różnica między oponami tej samej firmy i modelu, Made in Germany a np. Made in Poland albo Made in Slovakia. Dzięki i Pozdro
Bardzo dobry kanał, chętnie oglądam materiały publikowane przez chłopaków z tego garażu. Nie dość że prowadzący jest bardzo merytoryczny to jeszcze ma do siebie dystans i zdaje sobie sprawę z tego że nie jest wszechwiedzący. Muszę przyznać że sporo się dowiedziałem od Pana "Łysego" jak to żartobliwie sam siebie określa :P
Witam. Odnośnie debica presto uhp 2. B dobra opona. W samochodzie klasy Audi A4 b6 200 kucyków. Robię autem rocznie około 40 tys km. Po różnych trasach z prędkościami bardzo dużymi, miałem różne opony od nr 1 Michelin przez uniroyal rain sport 3 ( po 2 sezonach łyse, ale w deszcz leci się jak po torach no i głośne, gdy temperatura na dworze jest 30C + zaczyna się pływać po drodze ) i w zeszłym sezonie padło na debica presto uhp 2. Zauważyłem że są ciche tak samo dobrze jak uniroyal rani sport 3 zachowują się na mokrym wolniej się zużywają i jak jest 30C+ na dworze to samochód dalej stabilnie jedzie. Albo mi się trafiły takie dobre te debice uhp 2 albo ktoś się wreszcie postarał i zrobił tania dobra oponę gdzie nie płacimy za markę. Wiem że do moich 3 samochodów jak będę kupował letnie opony to debice bez zastanowienia założę . Nie jest to reklama ale szczera opinia kierowcy który ma sporo lat jazdy za sobą. Pozdrawiam wszystkich co w butelke nie dają się nabić. :)
Kupiłem kiedyś zetexy te z testu i oczywiście komentarzy było wiele ale jako opona do miasta i na trase do 150km na godzinę opona super. Używam już 2 rok i jestem zadowolony. Kasa dobra i opona pozytywna jak dla mnie
Całoroczne: Vredestein Quatrac 5 / opory: C | mokra: C Nokian WeatherProof / opory: C | mokra: B Goodyear Vector 4Seasons G2 opory: C | mokra: B Michu, a dać plus za opory toczenia jako dodatkowa ocena. Istotny szczegół. Klasa premium może mieć E, to jest duży minus. Dodatkowy zbiornik więcej w ciągu roku.. Robili test na eko oponie, 4,5 długości dalej na luzie.
Miałem w aucie Fulde Ecocontrol i faktycznie auto bardzo dobrze trzymało się drogi zwłaszcza na mokrym. Teraz mam Dayton Touring II i też dobrze się spisuje, ale Fulda na mokrym była lepsza
Sugestia do rozmiaru - jak widać po testach choćby ADAC, ten sam model wypadający genialnie powiedzmy w 195/65/15 może być tragiczny na 225/65/17 (np wiele coraz popularniejszych rav4, cr-v itd). Wiem że to dodatkowy i to spory koszt, ale do rozważenia. Może test zimówek zrobić na jakimś popularniejszym suv czy chociaż większym kombi typu superb? Co do samych opon - top level Nokian, Michelin, średnia półka Fulda może Uniroyal budżet Zeetex, Dębica, nalewki!!
Widzę tu ludzie polecają Nokiany, a widzieli co się z nimi dzieje po 2-3 latach użytkowania? :) w przypadku mojego Ojca były to letnie nokiany z 2014r. (255/30/R20) po 2 latach są spękane, do dziś leżą i się kurza bo strach na tym jeździć. Drugim przypadkiem były zimowe nokiany widziane przeze mnie w Szwecji, pomyślałem sobie że Szwed wie co robi i kupił dobrą oponę.. patrzę na rocznik a tu 2015 i identyczna sytuacja jak z oponami mojego Ojca. Jak kupowałem opony zimowe to właśnie wszelakie testy mnie do nich przekonywały łącznie z ludźmi którzy je polecali ja natomiast w życiu bym ich nikomu nie polecił, może przyczepność mają dobrą i są ciche ale z trwałością to są na bakier.. Ja obstawiłem na Good Year'a choć i tak nie uważam że to był idealny wybór na zime :) Dodam od razu żeby nie było, ja tu nie chce siać żadnego hejtu tylko mówię co widziałem i mogę nawet dodać gdzieś zdjęcia dla tych co w to nie wierzą, opony wyglądają strasznie są spękane z brzegów i na bieżniku więc są niezdatne do użytkowania. Pozdro
Super! Naprawdę bardzo fajnie zrobiony odcinek, rzetelnie, super, że daliście zestawienie nagrań (auta duch). Marzy mi się porównanie opon używanych "dobrych", z nowkami - takimi samymi, albo chińczykiem. Nadal zastanawiam się co jest lepsze - nowy chinczyk, czy 6mm bieżnika dobrej markowej opony. Pozdrawiam 😊
Z mojego doświadczenia wiem, że najbardziej liczy się hamowanie na mokrym oraz odporność na aquaplaning. Dlatego, że przez pół roku mamy wilgotny asfalt. Po zmroku słabiej widać na mokrym asfalcie i wtedy te kilka metrów krótszego hamowania może komuś uratować życie. Hamowanie na suchym jest bez znaczenia w naszych warunkach, bo wtedy ta sama droga jest lepiej widoczna i więcej czasu na reakcję.
Barum Polaris 5 nowość 2018 roku Kupiłem w ciemno moje pierwsze nowe opony zimowe. Nie mam porównania z innymi ale jeździło się dobrze i były ciche a to już duży atut zimówek
Olaboga do opon dodają bulbulatory?! Jak ta technika idzie do przodu 🤣 film jak zawsze rzetelny! Pozdro Michu dla Ciebie całej ekipy M4K i wszystkich oglądających!
Co do opon Goodyear, wcale mnie nie dziwi że wygrały bo to są bardzo dobre opony. Sam je mam w aucie typu suv już 6 rok. Jak się skończą, na pewno znowu je kupię. Nie są tanie, ale warto je kupić 👌💪👍
Fajny test i masz racje, mogłeś dać Toyo ;) Za Toyo Proxes CF2 195/55 R15 dałem tyle ile ty za tego Kormorana a to jednak jest półka C/B/70. A z zimówek to może coś z do niedawna "tajnego" arsenału wulkanizatorów czyli Vredestein lub Viking.
Kormorany na zimę kupiłem nowe ten sam rocznik i tydzień produkcji i żałuje nowe auto salonowe ściągało na prawo 3 razy wyważanie i przekładane na różne osie i zawsze ciągło na prawo. Teraz zmieniłem ponownie na fabryczne letnie oponki i auto wróciło na prawidłowy tor jazdy. Aż milo. Także osobiście ostrzegam przed koromoranami.
Miałem letnie Continentale producenta azjatyckiego. O ile na początku zdawało się OK, po sezonie w piwnicy (w czasie zimy) pojawiły się spękania powierzchni bocznej i nadawały się do wyrzucenia. Chyba inna mieszanka niż oryginał. Natomiast co chcę zauważyć: czas (użytkowania ale też leżakowania) może być kluczowy dla prawidłowej oceny
Czesc Michu, na test zimowych interesowalo by mnie porównanie nowej opony vs takiej ktore ma juz 2 sewsony zimowe za sobą (ta sama marka i model). Pozdrawiam
Wydaje mi się, że przydałoby się przejrzeć te opony też pod kątem budowy bieżnika. W zimowych też. Łysy kolega z TVN Turbo omawiał opony właśnie pod tym kątem wskazując na wady i zalety każdego z nich. Kanały wodne, wielkość bloków, kierunkowość...
Zimowe są 2 rodzaje, lepsze w śniegu i lepsze w błocie/ kałużach (pomijam lód) (Ceny dla 205/65 R16, z oponeo.pl)(ceny z dziś, będą na pewno inne w sezonie jesienno-zimowym) (ceny znacznie się różnią przy innym rozmiarze) Najlepsze wg mnie[cena/jakość]. - Dębica Frigo 2 (ok. 384pln) - Fulda Montero 2 (ok. 192pln dla 175/65R15) - nokian wr 04 (ok. 329pln) - goodyear ultra grip 9 (ok. 305pln) - Pirelli Winter SottoZero (ok. 364pln) Inne polecane: - Zetex WH 1000 - bridgestone blizzak - dunlop wintersport 5 - Michelin Alpin 5 - Continental WinterContact TS860 - kleber krisalp hp 3 - fulda control 2 Jeszcze inne: - Esa-Tecar Super Grip 9 - Kleber Krisalp HP 3 - Dunlop Winter Response 2 - Semperit Master Grip 2 - Sava Eskimo S3 Plus - Kumho Winter Craft WP51 - Aeolus SNOWACE AW02 Najtańsza: - Kormoran Snowpro (od 130PLN) Ale warto pamiętać, że opony oponami, nie ważne jak drogie, nie zastąpią umiejętności samego kierowcy :)
Wymienione Fulda i Michelin przegrały starcie z Bridgestone w poprzednim odcinku. Oferta tych ostatnich w momencie testu niewiele droższa od Fuldy, a wygrali bezapelacyjnie. Miałem Michelin'a na Mondeo. Po wypadku siostry stwierdziłem, że jest granica gabarytów auta przy której nie należy stosować tego typu opony. Michelin przejechał się po wodzie przy +3 jak deska surfingowa, kończąc trasę na czołówce. Jeden kapeć na końcu pękł. Osobiście starłbym Bridgestone z dotychczasowym zwycięzcą testów tej kategorii: Goodyear'em Vector 4Seasons G2. Opona ta wygrywała u Niemców i Anglików wiele testów przed wejściem A005. Ustępowała tylko Michelin'owi/Nokian'om w letnich warunkach.
@@Szechem MICHELIN jest najlepsza i powinna hamować na mokrym jak głupia. Mamy w rodzinie 4 takie opony na samochodzie i jest świetna. Wadą jest że parcieją. Ale to wina miękkiej mieszanki.
@@Szechem Vector 4Seasons ma poważną wadę. W warunkach naszego gorącego lata; ząbkuje. robią się dołki, czuć to podczas jazdy. Nawet po jednym sezonie. Tak, to ciekawy wybór. Ciekawe czy w G2 poprawili to.
Do swojego is-a 250 kupiłem na zimę imperiale uhp, obawiałem się opony 166zł/szt. ale znajomi polecali i nie zawiodłem się. Na lato powtórka imperial ecosport 2 (760zł komplet ) i również jestem bardzo zadowolony. Poprzednie to contisport5 i na imperialach dużo lepiej się jedzie no i cichsze.
Zimówki Dębica Frigo HP2 i fajnie byłoby przetestować też jakieś nalewki 🚗💨😄
Dębica Frigo genialnie działają na śniegu, ale do błota wody u mnie Fulda Montero 2 była znacznie lepsza.
Na śniegu to bajeczka. Są bardzo miękkie
Dębica lepszym wyborem niż Kormoran a podobna półka cenowa.
Mateusz Szkudlarek Frigo HP2 Świetne opony zimowe, w górach spisują się bardzo dobrze, super trzymanie w każdych warunkach i są ciche. Z letnich chciałbym test M4K modelu Sava Intensa UHP2.
Mam w swoim Dębica PRESTO UHP 2; fajnie by było zobaczyć jak się sprawują (na alledrogo są bardzo popularne)
Dębica Frigo 2 i Nokian WR D4 w zimowym tescie chcial bym zobaczyc :)
Pozdrowienia dla całej Ekipy M4K !!
Mam w starej Astrze f Nokian WR D4, rąbią robotę.
Na zimie są świetne WRD4, mam RWD 224hp i nie zrywa, nie nosi, naprawdę dają radę. Ale można je momentalnie zniszczyć na ciepłym asfalcie, tak jak teraz nam się wahały temperatury 2 rano, a 25 po pracy...
A ja bym chciał zobaczyć jak czytasz slownik ortograficzny
@@wielkastopaa a co jest nie tak?
@@wielkastopaa bez przesady, jakby zwracać uwagę na każdą poprawność to możesz z 200 razy ten komentarz wkleić:-)
Uniroyala Rainsporta 3 mi tutaj brakuje, mega popularna i ponoć predator na mokrym.
Bardzo dobra oponka polecam 😉
Potwierdzam. Bdb opona
Także jeżdżę na 225/40/18. Świetna lecz miękkie boki, które czuć przy szybszej jeżdzie w łukach.
Jezeli nie przekracza sie 200km/h to radza sobie wspaniale na mokrym rowniez.
Pomyślałem o tym samym...
Chciałbym zobaczyć Nokian wr d4
Oj polecam na prawdę dobra opona
potwierdzam
Podbijam
Polecam Nokian w zimę są super
Też bym chciał zobaczyć
Zimówki: Hankook winter i cept rs2
Lub evo 2
Dobre są
sam skusiłem się na te oponki minionej zimy i jestem mega pozytywnie zaskoczony.
@@mariuszwozniak936 u mnie się super sprawują
@@karolcarolos są genialne. nie wielka cena za wielką przyczepność. wiele przejechanych km i żadnej nawet najmniejszej wpadki,
Dębica Frigo 2 na zimę
Na sam śnieg to tylko dębica albo nalewki
Polecam te opony MARKGUM MHK4 :)
@@LukaRoss27 Posiadam i polecam ale mają dwie wady ciężko wyważyć i są bardzo głośne
@@jacekzak3379 Potwierdzam i pozrawiam
frigo 2 to porazka na mokrej drodze, opony dobre tylko na sniegu
Kelber Krisalp HP3, według mnie niezłe również na mokrej nawieszchni
Mając te opony jako jeden z niewielu podjeżdżałem pod wzniesienie na moim osiedlu. :P
@Lukas Lukas Tak? to zapraszam w zimę, jak spadnie pierwszy śnieg na jkiś chińczykach. ;)
@Lukas Lukas Na moje piękne osiedle,gdzie w zimę nie jedno auto zjechało bokiem. :P
używam zimą w corsie C i is II i jestem bardzo zadowolony, według mnie mają dobrą przyczepność na śniegu i co jest równie ważne na mokrej nawierzchni. Okres zimowy to nie tylko śnieg a niektóre zimówki pomimo super przyczepności na śniegu szybko tracą przyczepność na mokrym.
Potwierdzam miałem, je w Toyocie Avensis I i dwie zimy temu jak łysy robił test podjazdu dla łańcuchów to pojechałem w to samo miejsce, bo mieszkam niedaleko i bez problemu wjechałem :D Ponad to, w teście ADAC uzyskały 3 miejsce wyprzedzając wiele marek "premium".
Goodyear Ultra Grip 9 :)
Mam taką na zimę - polecam
SUBIEKTYWNIE: zamieniły mój pojazd w ratrak.
przydałoby się dorzucić do tego jeszcze jakieś firmowe laczki, z dużą ilością mięsa, ale 10 letnie :D ludzie byliby świadomi :)
Yo i nie sprzedam starych opon :)
Masz rację, ale wierz mi, że 10 letnie laczki na lato (kupione za 50zł za 2 szt.) mają prawie dwukrotnie krótszą drogę hamowania niż takie 3mm tanie, popularne wielosezon. Po prostu nie chcę podawać firmy, najpopularniejsze wielosezony, nowe jeszcze się bronią, ale po 25 tys km już były w połowie zdarte, a jak popada, to tragedia jak po śniegu. Przy 70km/h boisz się o swoje życie, latem każdy zakręt to pisk. Wielosezon tak, ale żadnych budżetowych!
@@michasmichas4485 Żaden wielosezon, jak coś jest do wszystkiego to... Wielosezonówki są dobre dla kogoś kto bardzo mało jeździ, naprawdę mało. Jak chcesz się bezpiecznie poruszać to na lato letnie na zimę zimówki i nie ma innej rady. Oczywiście opony nowe, sprawdzonej porządnej firmy, nie żadne chińskie gówna.
@@michasmichas4485 taaaa szczególnie na mokrym :D ten plastik zachowuje się jak na lodzie :)
@@Sova8333 kiedyś zamiast zimówek na zimę założyli mi do auta służbowego wielosezon, spisywały się wyśmienicie (Matador MPS125), po zimie zadowolony, wpisałem model w google, aby poznać opinie innych na temat tych opon i wyszła prawda :) Opony wielosezonowe to tylko problem natury psychicznej :)
Proponuję dorzucić do testu Goodyear Vector 4Seasons G2. Wg mnie świetne opone całoroczne. Sprawdzają się w każdych warunkach. Trzeci rok na nich jeżdżę.
Też mam i polecam. Użytkuje już od kilku lat.
Lato Uniroyal Expert 3 miękkie ale po wodzie jak po torach.
A na zimę goodride sw 608
Nie są to opony z 1pułki ale dają sobie rade...
Pozdrawiam
zgadza się! też je mam i jestem mega zadowolony
Na deszcz król jest jeden! :)
Polecam Uniroyala Rainexpert 3 sam jeżdżę na już drugi komplet i pozytywne doświadczenia. Co do żywotności słyszałem opinie że szybko lecą i sezon lub dwa tylko wytrzymają ale to chyba jakieś wyjątki lub partie produkcyjne.
Na mieście widzę masę aut na Uniroyalach sam mam i są ok
Dzięki za teścik.
Na autku mam zamontowane Zeetex (letnie 3sezon oraz zimowe 2sezon) jestem zadowolony z tych opon. Mają najlepszy współczynnik jakość-cena, a dzięki waszemu testowi utwierdzam się w tym przekonaniu.
Pozdrawiam
Michelin Alpin A4/A5
Też chętnie zobaczył bym testy tych opon
A5 uratowały mnie w poprzednim roku, uufff polecam
W rozmiarze 16 205/55 Alpin 4 nie sprzedają a Alpin 5 wyszły już z obiegu. Teraz są Alpin 6 które powinny wypaść dobrze.
Mam takie opony praktycznie nowe. Mogę je udostępnić do testu razem z felgami do Golfa 6.
Mogło by to obniżyć koszty testu i umożliwić przetestowanie większej ilości opon
Trzecią zimę już przejeździłem na Alpin 5 i złego słowa powiedzieć nie mogę. W połączeniu z kompletem systemów kontroli trakcji ciężko jest postawić samochód bokiem. Ale też bym chciał zobaczyć, jak wypadną na testach...
Dzień dobry.
Alpin 5 uratowały życie mnie i mojemu koledze.
Dowidzenia.
Witam.
Niezla blacha na tym FałWe. VW.
Te żółte - ptaszkowate, wyszły fatalnie. Akurat wczoraj kupiłem GTRadial do Corsy.
Fajny film - kosztowny. Nie krytykujmy
Szkoda żeby leżały te opony, pewnie Szefu gdzieś je założy.
Pozdrawiam wszystkich.
Po Twoim ostatnim teście całorocznych wybrałem te Bridgestone. Jestem mega zadowolony, świetnie trzymają auto.
Ja mam od 2 lat Goodyear Vector 4Seasons, czyli wielosezonówki, które wszędzie mają 5 gwiazdek. Powiem tak. Jak na 295 zł za sztukę, sprawują się lepiej w zimie od zimówek za tą cenę i lepiej w lecie za tą samą cenę. Raczej nie wrócę do sezonowych zwłaszcza, że nie mieszkam w górach tylko w Stolicy, i nie mamy ani pełnej zimy, ani pełnego lata. A wielosezonowe właśnie gdzieś pomiędzy najlepiej wyłapują wodę, dobrze hamują, ta średnia ich wyników idealnie pasuje do auta miejskiego. Wszędzie są gdzieś na lub blisko podium. A do tego mam gdzieś wszystkie wiosenne i jesienne akcje zmiany opon. Jak mieszkasz w mieście to wielosezonówki to game changer. Ja już chyba innych nie kupię, choć sam się ich bałem.
Brakuje mi tutaj tak bardzo popularnych opon jak Uniroyal Rainsport 3 🤷♂️ ale nic straconego bo można w teście opon zimowych sprawdzić lub dograć jako dopełnienie do tego odcinka 🤔 myślę, że wiele osób by chciało zobaczyć wyniki tej opony ze średniej półki 👌
Mogłoby to być nr 1 w tym zestawieniu. Naprawdę szkoda że ich nie było 😕
Uniroyal by zaorał konkurencję. One sa wręcz stworzone na deszcz.
@@ukaszwrobel6023 tak tylko ze jest to blog poświęcony dla januszy ......
Uniroyal jest to opona numer 1 na mokrą nawierzchnie
@@macjanpex8606 niby dla Januszy ale fajnie by było zobaczyć jakie będzie mieć wyniki bo jednak sporo osób poleca tę markę ze średniej półki, a porównać do marek Premium i zobaczyć jak je miażdży lub jest taka sama byłoby super 😁
Ja mam na lato już po jednym sezonie, teraz drugi Hankook Ventus Prime 3, bardzo dobre, na mokrej obwodnicy na zakręcie trzymają jak na torach. A zimówki wziąłem Kleber Krisalp HP3, również już po jednym sezonie i również bardzo dobre, błoto niestraszne, śnieg głębszy zdarzył się-nie straszne mu, oblodzony asfalt, bez większego problemu. Zużycie letnich jak i zimówek znikome, bieżnik prawie jak nowy. (12-15tys km/rok). Polecam ;)
Na zimę do testu polecam Kleber Krisalp hp3 . Średnia półka ale z opinii użytkowników mogą konkurować z czołowymi firmami 😉
zimowe opony nalewane firmy PROFIL, model Wintermaxx lub ewentualnie model PS790 (bardzo popularne, a oryginalnie te biezniki mialy opony Michelin PILOT ALPIN PA2
i Continental ContiWinterContact TS790
)
Michelin Crossclimate+
Też jestem ciekaw
Mam już w trzecim aucie 205/55/16 wg mnie naprawdę super na mokrym i suchym, zimą mam wrażenie że na zakrętach nie trzyma jak zimówka ale przyspiesza i hamuje równie dobrze.
Od 2017 weszły CrossClimate+ podobno mają trzymać parametry aż do końcówki bieżnika (miałem ten problem z Kleberami Qadraxer- po przebiegu 30 tys zaczęła mi kontrola trakcji łapać przy normalnym ruszaniu na mokrym-dramat)
Marek Dzięcioł mam te z plusem na razie jest super co będzie czas pokaże z tym ze one są bardziej letnie niż zimowe a inne są bardziej zimowe niż letnie jeśli wiesz co mam na myśli
najlepsze
Gdzie wyniki konkursu
Nokian WR D4
Test zimowy opony Kleber Krisalp HP3
Michu, Ogólnie szacuneczek ogromny za pracę.. Jak dla mnie jesteś mistrzem motoryzacyjnego YT.
Będąc kierowcą zawodowym często obserwuję auta na oponach 8-10 letnich a nawet 12 letnich.
Myślę, że to super materiał edukacyjny porównujący opony nowe (obojętnie który z testów) do 6letnich (czyli teoretyczny finish opony) oraz do 8 czy 10 letnich (12 to dla mnie samobójstwo i selekcja naturalna). Nie musisz kupowac nowych opon więc i budżet mniejszy. Czekam kiedyś na taki test.
P.S. Co do opon to proszę o wzięcie pod uwagę Debicy... Ile bym aut nie miał a co za tym idzie forum, każdy jako najlepszą budżetową opcję poleca właśnie Dębicę.
Dzięki za to co robisz Michu!
Kilka dni temu zamówiłem Vikingi wzmacniane z rantem koniec 2018 roku produkcja i zaledwie 420 zl za 2 szt - jak dla mnie bardzo dobre opony bo to trzeci komplecik.
Zimówki
Kleber Krisalp HP3
Michu mówiłeś, że drogo, ale mimo wszystko fajnie by było kiedyś zrobić też jakiś test sportowych opon semi-slicki i miejsko sportowe, żeby pokazać rożnice między tymi 2 typami, a przy okazji sprawdzić które produkty lepsze w obu kategoriach. Coś w rodzaju Federal RSR po jednej, a Michelin Pilot Sport 4(S) czy Dunlop Sport Blueresponse po drugiej (i więcej). Wiem, że to nie będzie takie łatwe i tanie, ale na pewno dużo osób by było tym zainteresowane :) A ogólnie więcej takich materiałów, świetna robota! :)
w zimowym teście chętnie zobaczył bym też Fuldę ;) pozdrawiam ;)
Ja też bo sam posiadam zimówki tej firmy po poprzednim właścicielu
Od lat jeżdżę na Dębicy, zimowe tyko Frigo, Frigo 2, ale obecnie trzeci sezon( średnio rocznie robię 35-40k km) letni mam opony Sailun ... 95H ( autko robocze Caddy). Made in Kitajce, ale szczerze polecam, 165zł z wymianą .
-Zimowa Fulda (aby dopełnić rodzinę średniej półki),
-Zimowy Goodyear (nie podam modelu, bo może pojawić się nowy),
-Dębica Frigo 2 z taniości,
-Goodyear Vector 4seasons G2: tak, wiem, że to wielosezon, ale stwierdziłem, że zwycięzcy testów "wielosezonów na północ od Londynu" na błoto pośniegowe nie może zabraknąć.
Dlaczego taka lista? Proponuję po za zestawieniem letnich, zimowych i wielosezonów zrobić zestawienie tych trzech rodzai ogumienia na bazie jednego producenta. Przedstawicielem premium byłby goodyear (lub goodyear+ bridgestone), przedstawicielem średniaków fulda. Zestawienia taniochów nie proponuję, bo po chińczykach wiadomo jakby się to skończyło :P
Michu, mała propozycja: na pewno znajdą się widzowie, którzy będą mieli do zakupienia opony na zimę w rozmiarze dla Golfa. Można z pomocą allegro zrobić mały konkurs: "Zamów zimówki, a M4K przetestuje je dla Ciebie". Wygrana w konkursie będzie oznaczać np. upust -xx% (z racji, że będą używane 1 dzień ;)) + udział w nagraniu. Oczywiście, widz, który się przekona, że kupił badziew może podczas nagrania zdecydować się na oddanie ich za... (tu daję Ci miejsce na niespodziankę). Dokonanie testu w ten sposób mógłby poszerzyć nieco wachlarz modeli.
Ta Debica to klon starszego Vectora, ciekawe to by było zestawienie.
Ok fajny test, nowe opony. Proponuję zrobić test tych samych opon po 20k kilometrów ;) Wtedy wg mnie wyjdą różnice. Pamiętajmy, że opony nowe są nowe przez kilka tysięcy kilometrów, potem liczy się ich wytrwałość i zachowanie właściwości z każdym przejechanym kilometrem. Także taki test w mojej opinii za dużo nie wnosi.
7:34 hamowanie z 0 do 60 :D
Zajebisty materiał!
Pozdro łysy! :D
Trzeba dodać jazdę na wstecznym do testu. ;)
Łączna powierzchnia stykająca auto z asfaltem jest porównywalna do powierzchni pocztówki, a więc na pewno warto zainwestować. Chyba postawię na ten wielosezon, bo teraz zim nie ma super mocnych, tym bardziej w miastach, a cenowo wychodzi super jeśli jednym kosztem załatwiam zimę i lato :D Fajny teścik, pozdrawiam!
Może też Zetex WH 1000 - jak letnie takie dobre
mam zimowe i dobrze trzymają na śniegu przy normalnej jeździe :) Dębica się schowała
\
Odnośnie Zeetexa, to HP 2000 VFM wypadły by lepiej niż te ZT 1000 użyte do testu
Krzysiek Skrzypek mam wh1000 w e39 i powiedzialbym ze to klasyczne srednie opony. Dzis zamowilem sobie hp2000 w rozmiarze 18 do audi tt, jestem bardzo ciekawy jaka bedzie
@@Unknown-artist77 myślę, że przypadną Ci do gustu, czekam na Twoją opinię ;)
Popieram wybór zeetexów zima
Posiadam Goodyear'y z testu, polecam. Dobre prowadzenie i przyczepność.
Mam na zimę Goodyear Ultra Grip 9
i są świetne!
Wszystkie modele GoodYeara sà genialne 👌
Też takie mam na zimę i jestem mega zadowolony 👍
Miałem ultragrip7 miały ok 8 lat, 6 mm bieżnika i jeździły pięknie, ostra zima w górach, tył napęd i dawało super radę! Mega opony!
Zeetex testowany byl przez jakis niemiecki magazyn i wyniki wszystkich powalily. W swojej cenie nie maja konkurencji tak na prawde. A dac drugie tyle za opony ktore sa deko lepsze...
Bardzo dobre testy i wiecej takich.
Jak zwykle odcinek godny uwagi i takie testy to ja lubię. A jeśli chodzi o oponę na zimę proponował bym test nalewki z wyższej półki ja się zachowa. Pozdrowienia dla całej ekipy.
Mam te Goodyear i naprawdę fajna opona. Szczególnie przy napędzie na 4 buty można więcej z niej wycisnąć.
Na zimę mam GtRadial i też nie mam na co narzekać. A w błocie idą jak trzeba haha :)
Pozdrawiam :-D
8:43,14:04 tabele wyników. Michu mnie teraz znienawidzi xD ale pamiętajcie że warto obejrzeć cały materiał :)
Lysy sprawdź Pirelli Winter Carving, opona bardzo droga ale nie było mowy o wypychaniu auta z zaspy, warte ceny. I Yokohama w drive v905, bardzo tania opona jak na swoją marke
Mam takie goodyeary założone
A na zimę proszę sprawdź Nokian WR D4
Moje typy na najlepsze opony :
Bridgestone Turanza - letnie
Goodyear Ultragrip - zimowe
Nie podaję numerów dokładnych bo co sezon i co rok są nowe modele tych samych opon i różnymi numerkami - Ultragrip 7-7+ itd.
Turanza jest cicha, bardzo dobrze trzyma samochód w zakrętach. Jest miękka i bardzo szybko się zużywa - ale właściwości trakcyjne są naprawdę świetne. Ultragripy to rewelacyjne opony na zimę i warte swojej ceny - mieszkam w terenie górskim i przednionapędówką byłem spokojnie w stanie wyjechać na tych oponach pod spore podjazdy - gdzie na innych oponach było to niemożliwe lub gdzie nawet samochodu z napędem 4x4 nie dawały sobie rady bo opona błyskawicznie zapychała się śniegiem. Warstwa ścieralna Ultragripów jest wyjątkowo elastyczna i relatywnie miękka - wyżłobienia w oponie skutecznie wypychają śnieg i lód więc opona podczas obrotu pod obciążeniem samochodu niejako się "oczyszcza" z lodu. Podejrzewam, że podobnie zachowują się opony innych marek ale niestety nie miałem okazji wszystkich takich opon przetestować.
Najgorsze opony jakie miałem i których kompletnie nie polecam to różnego rodzaju Markgumy czy inne nalewane wynalazki. Niestety jakość tych opon jest fatalna - mimo 2 sezonów opony parcieją, guma na nich pęka co zasadniczo wyklucza je z dalszego użytkowania.
Tylko Dębica Frigo Hp 2 :)
Bardzo się cieszę z tego testu, super że dodajesz wielosezonowe, w końcu widzę sens inwestowania w taki typ opon. Dzięki za odcinek ;)
Nokian do testu zimowego.
Dzięki Łysy za test. Moje doświadczenia z oponami jest takie, ze przez 12 lat jeździłem 70-80 tys km rocznie osobowkami i muszę powiedzieć, ze może sie teraz zmieniło, ale kiedyś słyszałem o Fuldzie ze to kiepska opona i ja miałem kiedyś auto na Fuldach i jadąc autostrada 140km/h w deszczu odkleiła mi sie od drogi i były „sanki”. Osobiście, to moje zdanie nie kupię nigdy Fuldy. Myśle, ze taki test z większa prędkością autostradowa na wodzie miałby sens, bo takie warunki zdarzają sie dość często, a to jest cholernie niebezpiecznie. Do tego sprawdziłbym drogę hamowania. Mógłbyś sprawdzić, o ile są takie możliwości opony Dunlop. Jeździłem na nich kilka sezonów i mnie nie zawiodły. A... i ciekawi mnie czy jest jakaś różnica między oponami tej samej firmy i modelu, Made in Germany a np. Made in Poland albo Made in Slovakia. Dzięki i Pozdro
Bardzo dobry kanał, chętnie oglądam materiały publikowane przez chłopaków z tego garażu. Nie dość że prowadzący jest bardzo merytoryczny to jeszcze ma do siebie dystans i zdaje sobie sprawę z tego że nie jest wszechwiedzący. Muszę przyznać że sporo się dowiedziałem od Pana "Łysego" jak to żartobliwie sam siebie określa :P
Uniroyal Rainsport 3 chyba najbardziej sprzedawane opony.Osobiście polecam.
Witam. Odnośnie debica presto uhp 2. B dobra opona. W samochodzie klasy Audi A4 b6 200 kucyków. Robię autem rocznie około 40 tys km. Po różnych trasach z prędkościami bardzo dużymi, miałem różne opony od nr 1 Michelin przez uniroyal rain sport 3 ( po 2 sezonach łyse, ale w deszcz leci się jak po torach no i głośne, gdy temperatura na dworze jest 30C + zaczyna się pływać po drodze ) i w zeszłym sezonie padło na debica presto uhp 2. Zauważyłem że są ciche tak samo dobrze jak uniroyal rani sport 3 zachowują się na mokrym wolniej się zużywają i jak jest 30C+ na dworze to samochód dalej stabilnie jedzie. Albo mi się trafiły takie dobre te debice uhp 2 albo ktoś się wreszcie postarał i zrobił tania dobra oponę gdzie nie płacimy za markę. Wiem że do moich 3 samochodów jak będę kupował letnie opony to debice bez zastanowienia założę . Nie jest to reklama ale szczera opinia kierowcy który ma sporo lat jazdy za sobą. Pozdrawiam wszystkich co w butelke nie dają się nabić. :)
Fajny odcinek a co do testu zimowek Nokian WR D4 tej opony test bym chciał:)
Super test. Proponuje sprawdzić opony lassa snoways 3 to produkt bridgestona
Nokian WR D4 w RWD 420KM w ziemię naprawdę daje radę
Kupiłem kiedyś zetexy te z testu i oczywiście komentarzy było wiele ale jako opona do miasta i na trase do 150km na godzinę opona super. Używam już 2 rok i jestem zadowolony. Kasa dobra i opona pozytywna jak dla mnie
Dębica frigo2
Toc to jest zimówka
@@czerwonydominik6066 no przecież Michu powiedział w filmie by w komentarzach podawać opony zimowe do testu
Najpopularniejsze i Januszowe i nie Dębica Frigo
Bardzo interesujący i rzetelny test opon
Pirelli Cinturato Winter
Całoroczne:
Vredestein Quatrac 5 / opory: C | mokra: C
Nokian WeatherProof / opory: C | mokra: B
Goodyear Vector 4Seasons G2 opory: C | mokra: B
Michu, a dać plus za opory toczenia jako dodatkowa ocena. Istotny szczegół.
Klasa premium może mieć E, to jest duży minus. Dodatkowy zbiornik więcej w ciągu roku..
Robili test na eko oponie, 4,5 długości dalej na luzie.
Hankook
Winter i'cept evo2
Nie polecam na snieg.. Na wodzie kozacka opona ale na sniegu to jakiś żart...
Miałem w aucie Fulde Ecocontrol i faktycznie auto bardzo dobrze trzymało się drogi zwłaszcza na mokrym. Teraz mam Dayton Touring II i też dobrze się spisuje, ale Fulda na mokrym była lepsza
No i się dowiedziałem prawdy o swoich Kormoranach :)
Dzięki Michu za test :) Czyli noga z gazu i jedziemy dalej tempem "emeryta-rencisty"
Sugestia do rozmiaru - jak widać po testach choćby ADAC, ten sam model wypadający genialnie powiedzmy w 195/65/15 może być tragiczny na 225/65/17 (np wiele coraz popularniejszych rav4, cr-v itd). Wiem że to dodatkowy i to spory koszt, ale do rozważenia. Może test zimówek zrobić na jakimś popularniejszym suv czy chociaż większym kombi typu superb? Co do samych opon - top level Nokian, Michelin, średnia półka Fulda może Uniroyal budżet Zeetex, Dębica, nalewki!!
Szkoda że nie doszedł do skutku test zimowych tak jak było w planach 😔😔😔
No ja właśnie teraz przeszukałem wszystkie filmy micha i nic ... Szkoda
Debica frigo hp 2😊
Na zime Nexen Winguard SnowG WH2 mam w e39 2 zimy, takie nie za drogie ale jestem zadowolny. Spoko test pozdrawiam
Gdzie hankooki VENTUS PRIME 3 :(
Dokładnie. Zabrakło tej oponki👊😉
No, szkoda, że bez Hankook, bo to chyba przyzwoite i popularne opony.
@@MarianBobolny Świetne opony, testuję od tygodnia w rozmiarze 205/55r16 . Na mokrym jedzie się jak po suchym..😉
Mam ale dwójki 225 60 r17 od roku na nich jeżdżę i nie narzekam
Kozackie są :)
Widzę tu ludzie polecają Nokiany, a widzieli co się z nimi dzieje po 2-3 latach użytkowania? :) w przypadku mojego Ojca były to letnie nokiany z 2014r. (255/30/R20) po 2 latach są spękane, do dziś leżą i się kurza bo strach na tym jeździć. Drugim przypadkiem były zimowe nokiany widziane przeze mnie w Szwecji, pomyślałem sobie że Szwed wie co robi i kupił dobrą oponę.. patrzę na rocznik a tu 2015 i identyczna sytuacja jak z oponami mojego Ojca. Jak kupowałem opony zimowe to właśnie wszelakie testy mnie do nich przekonywały łącznie z ludźmi którzy je polecali ja natomiast w życiu bym ich nikomu nie polecił, może przyczepność mają dobrą i są ciche ale z trwałością to są na bakier.. Ja obstawiłem na Good Year'a choć i tak nie uważam że to był idealny wybór na zime :) Dodam od razu żeby nie było, ja tu nie chce siać żadnego hejtu tylko mówię co widziałem i mogę nawet dodać gdzieś zdjęcia dla tych co w to nie wierzą, opony wyglądają strasznie są spękane z brzegów i na bieżniku więc są niezdatne do użytkowania. Pozdro
na zimę frigo 2, na śniegu nie ma sobie równych :D
Kup nokiany zmienisz zdanie ;)
Michelin Alpin 5😎
Potwierdzam frigo 2 jedna z lepszych opon zimowych !
Nokian WR D3 jest mega na zimę :)
Super! Naprawdę bardzo fajnie zrobiony odcinek, rzetelnie, super, że daliście zestawienie nagrań (auta duch). Marzy mi się porównanie opon używanych "dobrych", z nowkami - takimi samymi, albo chińczykiem. Nadal zastanawiam się co jest lepsze - nowy chinczyk, czy 6mm bieżnika dobrej markowej opony. Pozdrawiam 😊
Chciałbym zobaczyć test opon Uniroyal Rainsport 3 - mam je od niedawna i jestem zaskoczony ich przyczepnością na mokrym/w deszczu :)
ja mam rainexperty też są mega w deszczu
@@CyberGoat na suchym jeździłem na łysych zimówkach bo takie dostałem z autem i się kleił jak pojeb*** więc teraz na Uniroyalach jest tylko lepiej :P
Na lato kupiłem falken sincera sn832 ecorun. Są tanie ale świetne super się trzymają i hamują na każdej nawierzchni.
Użytkuję osobiście opony Zeetex ZT1000 205/55 r16 i jak najbardziej polecam Test spoko Pozdrawiam
Z mojego doświadczenia wiem, że najbardziej liczy się hamowanie na mokrym oraz odporność na aquaplaning. Dlatego, że przez pół roku mamy wilgotny asfalt. Po zmroku słabiej widać na mokrym asfalcie i wtedy te kilka metrów krótszego hamowania może komuś uratować życie. Hamowanie na suchym jest bez znaczenia w naszych warunkach, bo wtedy ta sama droga jest lepiej widoczna i więcej czasu na reakcję.
Szkoda że zabrakło Uniroyal RainSport, może następnym razem :)
Barum Polaris 5 nowość 2018 roku
Kupiłem w ciemno moje pierwsze nowe opony zimowe.
Nie mam porównania z innymi ale jeździło się dobrze i były ciche a to już duży atut zimówek
Proszę o zimowki z michelin alpin 6 bo ma zimę muszę kupić nowy komplecik
alpin 6 może
@@rafal3000 już edytowalem:) ale mi się wbilo na tel :/
dobre alpinki, daja rade na sniegu
Wlasnie posiadam takie opony w golf 4 i jestem ciekawy jak wypadną na teście
@Lukas Lukas a skąd wiesz że się rozpada jak ta opona dopiero weszła na rynek
Do tego testu dołożyłbym Firestone Roadhawk lub też Michelina. A co do zimówek to Firestone Winterhawk, ciekawe opony, przyzwoite cenowo.
Olaboga do opon dodają bulbulatory?! Jak ta technika idzie do przodu 🤣 film jak zawsze rzetelny!
Pozdro Michu dla Ciebie całej ekipy M4K i wszystkich oglądających!
Co do opon Goodyear, wcale mnie nie dziwi że wygrały bo to są bardzo dobre opony. Sam je mam w aucie typu suv już 6 rok. Jak się skończą, na pewno znowu je kupię. Nie są tanie, ale warto je kupić 👌💪👍
Bardzo fajny pomysł na odcinek,pozdro mordeczki👍
Fajny test i masz racje, mogłeś dać Toyo ;) Za Toyo Proxes CF2 195/55 R15 dałem tyle ile ty za tego Kormorana a to jednak jest półka C/B/70. A z zimówek to może coś z do niedawna "tajnego" arsenału wulkanizatorów czyli Vredestein lub Viking.
Brakowalo z letnich Uniroyal Rainsport 3 a z zimowek prosze o Nokian WR D4
Kormorany na zimę kupiłem nowe ten sam rocznik i tydzień produkcji i żałuje nowe auto salonowe ściągało na prawo 3 razy wyważanie i przekładane na różne osie i zawsze ciągło na prawo. Teraz zmieniłem ponownie na fabryczne letnie oponki i auto wróciło na prawidłowy tor jazdy. Aż milo. Także osobiście ostrzegam przed koromoranami.
A gdzie Uniroyal Rainsport 3? Opona ktora nie ma sobie rownych na mokrym...
Dobra robota Michu. Oby tak dalej. Powodzenia
Miałem letnie Continentale producenta azjatyckiego. O ile na początku zdawało się OK, po sezonie w piwnicy (w czasie zimy) pojawiły się spękania powierzchni bocznej i nadawały się do wyrzucenia. Chyba inna mieszanka niż oryginał. Natomiast co chcę zauważyć: czas (użytkowania ale też leżakowania) może być kluczowy dla prawidłowej oceny
Zimówki GOODYEAR Ultragrip performance
Bardzo dobre opony👍👍👍
Czesc Michu, na test zimowych interesowalo by mnie porównanie nowej opony vs takiej ktore ma juz 2 sewsony zimowe za sobą (ta sama marka i model). Pozdrawiam
Jest gdzieś ten późniejszy test opon zimowych vs wielosezon? Bo nie mogę nigdzie znaleźć...Dzięki za robotę bo właśnie takiego testu potrzebowałem! :)
Bardzo pomocne dzięki, muszę poszukać coś na mokro do uzupełnienia moich P7, bo potwierdzają się moje odczucia. Dzięki
Mi bardzo zabrakło uniroyal rain expert 3. Ale i tak jest spoko 😉
Jeśli parametry ratują życie to warto oglądać takie testy pozdrawiam wybrałem właśnie Goodyear :) uff jak miło
Continental Winter Contact TS 850 P
Wydaje mi się, że przydałoby się przejrzeć te opony też pod kątem budowy bieżnika. W zimowych też. Łysy kolega z TVN Turbo omawiał opony właśnie pod tym kątem wskazując na wady i zalety każdego z nich. Kanały wodne, wielkość bloków, kierunkowość...
Użytkuje te opony całoroczne
Dębice frigo 2 w golfie 4 dają radę
Mam przebiegi roczne w okolicach
między 8000 tyś na rok
Zimowe są 2 rodzaje, lepsze w śniegu i lepsze w błocie/ kałużach (pomijam lód)
(Ceny dla 205/65 R16, z oponeo.pl)(ceny z dziś, będą na pewno inne w sezonie jesienno-zimowym)
(ceny znacznie się różnią przy innym rozmiarze)
Najlepsze wg mnie[cena/jakość].
- Dębica Frigo 2 (ok. 384pln)
- Fulda Montero 2 (ok. 192pln dla 175/65R15)
- nokian wr 04 (ok. 329pln)
- goodyear ultra grip 9 (ok. 305pln)
- Pirelli Winter SottoZero (ok. 364pln)
Inne polecane:
- Zetex WH 1000
- bridgestone blizzak
- dunlop wintersport 5
- Michelin Alpin 5
- Continental WinterContact TS860
- kleber krisalp hp 3
- fulda control 2
Jeszcze inne:
- Esa-Tecar Super Grip 9
- Kleber Krisalp HP 3
- Dunlop Winter Response 2
- Semperit Master Grip 2
- Sava Eskimo S3 Plus
- Kumho Winter Craft WP51
- Aeolus SNOWACE AW02
Najtańsza:
- Kormoran Snowpro (od 130PLN)
Ale warto pamiętać, że opony oponami, nie ważne jak drogie, nie zastąpią umiejętności samego kierowcy :)
Hamowanie na nawierzchni mokrej różnica między fuldą a kormoranem 13 metrów. Jak powiedział Michu "być albo nie być"
Na zimę -
FULDA wielosezon
I Winter i*cept Hankook
MICHELIN CROSS CLIMATE
Wymienione Fulda i Michelin przegrały starcie z Bridgestone w poprzednim odcinku. Oferta tych ostatnich w momencie testu niewiele droższa od Fuldy, a wygrali bezapelacyjnie.
Miałem Michelin'a na Mondeo. Po wypadku siostry stwierdziłem, że jest granica gabarytów auta przy której nie należy stosować tego typu opony. Michelin przejechał się po wodzie przy +3 jak deska surfingowa, kończąc trasę na czołówce. Jeden kapeć na końcu pękł.
Osobiście starłbym Bridgestone z dotychczasowym zwycięzcą testów tej kategorii: Goodyear'em Vector 4Seasons G2. Opona ta wygrywała u Niemców i Anglików wiele testów przed wejściem A005. Ustępowała tylko Michelin'owi/Nokian'om w letnich warunkach.
@@Szechem MICHELIN jest najlepsza i powinna hamować na mokrym jak głupia. Mamy w rodzinie 4 takie opony na samochodzie i jest świetna. Wadą jest że parcieją. Ale to wina miękkiej mieszanki.
@@Szechem Vector 4Seasons ma poważną wadę. W warunkach naszego gorącego lata; ząbkuje. robią się dołki, czuć to podczas jazdy. Nawet po jednym sezonie. Tak, to ciekawy wybór.
Ciekawe czy w G2 poprawili to.
Do swojego is-a 250 kupiłem na zimę imperiale uhp, obawiałem się opony 166zł/szt. ale znajomi polecali i nie zawiodłem się. Na lato powtórka imperial ecosport 2 (760zł komplet ) i również jestem bardzo zadowolony. Poprzednie to contisport5 i na imperialach dużo lepiej się jedzie no i cichsze.
Uniroyal MS Plus 77
Popieram oponę za rozsądną cenę, do dziś używam 66.