@@hostergarage здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть проблема вчера поменял модуль и свечи расход резко увеличился на холостых 1.0-1.1 начинаешь разгоняться до 38-39 показывает и при одних и тех же поездках почти в два раза есть начала больше
Как шлифовали плоскость радиатора теплообменника? Смысл включать печку при промывке? В астре есть управляемый кран в магистрали😁? Крутилки заслонками управляют, а не потоком Ож через радиатор печки
Когда машина стоит, то все прокладки дубеют не зависимо от пробега, т.к. нет смазки и движение после такого простоя должно быть очень аккуратным.Видос как всегда Суппер!
В конце прошлого года было много машин. И все прям тяжелые. Везде проблемы с крепежом, везде сопутствующие проблемы помимо тех что ты решаешь. Мы вспоминали машины которые приезжали в свое время на регламентные то, и обслуживание) Когда они еще были в тонусе. И вот на новый год приехала такая! Отвели душу)🤝
Весь контент просто очень информативный и правильный! Именно такие видео должны снимать блогеры. Жаль что мало подписчиков. А что с видео про замену прокладки ГБЦ ?
Александр, приветствую! Спасибо за отзыв! Тут изначально мы любим ремонтировать а уже потом снимать, поэтому и контент другой) Мы не ремонтируем чтобы снимать, а снимаем чтобы ремонтировать🤝
ГРМ весь под замену, это точно! Грязь под крышкой клапанов не от общего пробега, а от большого интервала замены масла. Думаю масло вообще не разу не меняли + стояла долго.😪 Сегодня менял помпу на Астре Н 2011г. 108т.км пробега, товарищя машина. Помпа стояла GM, резко потела за парила машина, молодец быстро заглушил и на верёвке ко мне 🙂 Помпу ждать родную не захотел в магазине, взял Dolz за 2400р. на вид хороша, день от-ездил, пока всё гуд!👍 Посмотрим на сколько хватит. Зять заменил на своём Опельке нынче на SKF. Для себя буду смотреть как они, и на сколько их хватит. Вам Лайк!...от души!!! Хорошая работа, как всегда!!!👍
Владимир, привет! Да, возможно интервалы были дилерские до того как машина встала. Рановато помпа родная отошла, они обычно к 150 сдаются. На себе за 250 тыс перепробовал и Dolz и hepu, но выбор остановил на skf. Dolz 2 сезона (15 тыс - потекла по подшинику), hepu зашумела через 25 тыс.
Отличная работа 👍 Как раз наглядно увидели, почему производитель говорит менять узлы через определённый период, даже если не большой пробег. А то есть любители говорить да что там смазке будет) не будет её там))
@@hostergarage Андрей, добрый вечер, подскажи пожалуйста где ещё искать причину стука. Заменил стойки стабилизатора, шаровые в идеальном состоянии, сайлентблоки передних рычагов заменил, все основные бряканья ушли но всё равно остался стук с левой стороны который проявляется на мелких стыках, такое чувство что что-то в скане брякает. Заранее огромное спасибо 🖖
У меня 8-го года астра Н z18xer и складывание зеркал есть)) брал 2 года назад с пробегом 55 тыс.км (пробег родной, проверял компом и оп-комом). Тоже не мог налюбоваться салоном - как с салона был))) стараюсь поддерживать))
Доброго времени суток. Приобрели Astra летом 21года. Авто декабрь 13,километраж 90614 км . Проблем пока нет 🤣 Как и всегда отличный ремонт от СУПЕР МЕХАНИКА 👍👍👍
Респект автору. Смотрю постоянно его ролики. Все четко по делу,без соплей. Так держать. По поводу функции складывания зеркал, и датчика уровня масла. У меня Зафира Б 2006 г. и на ней есть и складывание зеркал, и датчик уровня масла. Может конечно на Астрах и позже начали это ставить, спорить не буду. И ещё на сколько я слышал автомат ставился только в паре с дизельным мотором, а на бензиновых версиях либо механика, либо робот. Опять же спорить не буду.
Складывание и датчики были до 10, у меня тоже и складывание зеркал и датчик уровня) Европейцы делали для себя😂 Автоматы ставились на бензиновый 1.8 литровый мотор, на 1.6 была только механика и робот. Спасибо за отзыв!🤝
Машине было 8 лет, пробег 55000 км, появилось масло в бачке. В итоге пробило прокладку в теплообменнике, заодно заменили прокладку маслонасоса- она была в отличном состоянии.
Ремень только махнуть если не менялся, и за теплообменником с радиатором присматривать. А так до 150 все должно быть ок. Потом обслужить стандартный набор XERовода и опять на 100к в путь
Здравствуй, подскажи пожалуйста, ситуация такая; на той неделе отогнал автомобиль (Опель астра Н) на СТО. Замена была: прокладка масленого насоса, сальник передний коленвала, грм, теплообменник лузар и к нему прокладки elring 599 160. Общем всё поменяли! Но!!! Не проехал и 300 км как почувствовал через печку запах горелого масла в салон. Домой приехал открыл капот и заметел испарение горелого масла с места крепления катализатора левой стороны, (ниже масленого стакана теплообменника! И ещё на защиту картера капало, виднееться пятно масла. В переди картера(где трубка щупа) ниже обменника пока чисто и сухо! И ещё обратил внимание на то что кожух большого шкива коленвала в низу висят капли масла. Общем я в шоке и не знаю что делать. Позвонил на сто где делали, он ответил что нужно смотреть но переделывать только за деньги! Что могло потечь и что делать?
Можно вопрос лопнул радиатор не понятно по какой причини корпус который пластмассовый! Стояла 3месяца без антифриза потом поменял радиатор залил жидкость и отправился в дальний путь 600км печка не дула на олостых а в дороге вроде дула! Когда преодолел этот путь машина постояла ещё 2 дня открыл капот бочок пуст! Долил жидкости и машина так же вела печь на холостых не дула и жидкость начала кипеть и бурлить! Далее мне нужно было обратно преодолеть такое же расстояние 600км и я отправился в путь только при этом я включил скрытые функции и следил за температурой она ползла в верх и прыгала до 98-120 когда температура падала до 98 печь дула потом поднималась до 120 и печь даже не дула в движении!!! Переодически я останавливался если температура зашкаливала! Было такое что не успел остановиться и температура достигла пика и заморгал датчик температуры на спедометре машина перегрета и в это время что то произошло с помпой вроде в её раёне начала бежать жидкость!!! В итоге я продолжел путь только в процессе подливал воду!!!
Если хоть чуть понятно из моего описания что нибудь подскажите в чём проблема сейчас стоит без жидкости думаю поменять помпу и крышку бачка! Термостат менял в мае того года
Конструктор) я кстати не люблю это дело. Я понимаю что проблем с прокладками мало, проблема в самом узле. Поэтому на пробегах я за замену. Но хозяин всегда голосует рублем. Но как показывает практика после 100к можно за год выкинуть бюджет узла на заменах прокладок и потом все-равно сделать как советуют. Про сварщиков и секту «я знаю лучше», не говорю)))
Андрюх привет!, был бы ты рядом хоть чутка я бы тебе прикатил Ашку Cosmo Sedan 13г с самым оригинальным пробегом 64тк и в идеале по кузову, а если бы ты увидел чёрный салон в идеальном состоянии думаю ты бы точно контент сделал)))Но увы очень далеко до тебя. Хотел спросить у тебя, номер герметика подскажешь с автопадачей?
Спасибо за видео ,подскажите пожалуйста у меня опель н универсал куплен в 12 г март весной ему будет 10 лет пробег 97 т я его брал с новья ,буду менять ремень грм ,а вот прокладку маслонасоса обязательно нужно тоже менять ? спасибо!!!
Приветствую, нет. Только ремень грм по возрасту. У этой машины был фактор риска связанный с простоем без консервации. Если машина эксплуатируется ничего менять раньше выхода из строя или регламента обслуживания не нужно
Добрый вечер! Предстоит замена ГРМ весной. Дело не дёшево,поэтому хочу спросить комплект какой фирмы посоветуешь взять,чтоб по цене не сильно страшно было? Как например тебе skf?
Приветствую! Взял недавно, 4 месяца назад, опеля астра h 2014, 1,6 механика... пробег на данный момент всего 9 000 км (капсула времени, пробег реальный 1000%)... тоже начала потеть прокладка масляного насоса... подскажите пожалуйста куда ещё нужно заглянуть и что лучше поменять на данном сроке жизни данного авто?!
Привет, Андрей. Я у себя на Z18XER менял теплообменник в сборе, охладитель дотягивал 6 н/м, мне и то показалось многовато. Как до 10 тянуть, не страшно?
Посмотрел эту ежедневную рутину,и только один вопрос. У меня бы негативный опыт с прокладками элринг на теплик! Как основная прокладка пошла в отдельном пакете,так сразу два теплика по радиатору потекли! Прокладка ложилась в паз при затяжке,больше перестал с ними работать,хотя до этого молился на них! Люди до сих пор ездят на старых комплектах. Интересно как поведет себя это авто,я больше ни рискую ставить элринг,и странно что о стал стоить очень дедево.
Пока не сталкивался с проблемами по элрингу, но я и не даю гарантии на замену прокладок на походивших темплообменниках. Машины типа этой с таким пробегом - это единицы, и даже тут уже приключения с плоскостью. Остальные уже с дважды-трижды перебранными узлами с герметиками и др приключениями без соблюдения моментов затяжек.
@@hostergarage я раньше давал гарантии на элринг.Но как пошли в отдельном пакете ,сразу были две течи можно сказать сразу! Я переделал за свои бабки ,так как прокладки были мои .Больше ни рискую ,и гарантий нету !Хотя до этого не одной осечки ,даже на убитых тепликах .Кстати герметик перматекс мне так же не зашёл !из сотни поддонов ,один переделал за свой счёт, вернулся на элринг ,и все опять хорошо .Приятно поделится опытом ,и просто поговорить, когда опеля каждый день почти ,есть некоторый уже опыт ,и свои суеверия. ТЫ вот ставишь прокладку маслонасоса элринг ,я в основном оригинал ,проблем нет.
@@евгенийгриб-к6ъ Смешивания не будет, что хорошо, но остальные прокладки могут дать течь наружу. Имеет право на жизнь но к этому надо придти и заодно термос на 92гр поставить
@@евгенийгриб-к6ъ лучше новый оригинал взять заменить и забыть, с ремонтом они как то не очень. Это хорошо если сам делаешь, а если за эту работу платить то можно без штанов остаются.
Здравствуйте,Андрей! Подскажите исходя из Вашего опита, по обслуживанию F16D4. Автомобиль-Шевроле Авео Т-300, 2012г.в, пробег 89 000км. По регламенту на ТО-6 (90 000 км или 6 лет) идет замена ремня воспомагательного оборудования+обводного ролика Ремень чистий без дефектов, изьянов. Нужно ли в ближайшее время его менять и стоит ли заранее попутно по истечению срока давности ,заменить ремень ГРМ(по регламенту 150 000км или 10лет)?
Привет, у корейцев было много поставщиков на конвеер. Даже регламенты плясали от года к году. Ремень и ролик доп. агрегатов я бы менял по состоянию, а грм на 120 тыс. если нет причин к ранней замене (типа шума роликов или трещин на ремне)
Понял! Ремень оригинал Gates, GM 55564676, заводской. Есть незначительний писк одного из роликов на холодную,на протяжении нескольких минут после запуска двигателя. Спасибо,Андрей! Удачи Вам!
Доброго времени суток. Я ваш подписчик и с интересом смотрю ваши ролики. Хотел задать вопрос, у меня Зафира Z18XER (механика), при трогании с места, не очень плавно получается трогаться, особенно это чувствуется на горку, при отпускании педали муфты нажимаю по тихоньку на газ, а газ не прибавляется, немножко тупит, потом резковато схватывает обороты. Что это может быть, не датчик ли ДМРВ или это норма у этих двигателей? Данным авто владею не давно, поэтому мало знаком с ним. Спасибо. Дополню: мне ещё заменили ГРМ, может ещё не правильно выставили её.
Привет, тут электронная педаль. И в стоке она работает с неким лагом. Привыкните. Либо раньше работать газом чем сцеплением, либо регулировать плавность именно сцеплением нежели газом. Это автоматом придет. Нога привыкнет. Многие шьют мозги или ставят джеттер, но я считаю что лучше ногу подстроить чем машину колхозить)
@@hostergarage Спасибо за ответ! Можно ещё один вопрос. При холодном запуске плавают обороты, мне кажется до замены ГРМ так не было, может ли это послужить причиной? Спасибо.
Приветствую! Смотрю как всегда-с огромным удовольствием! Как по мне-немного странная комплектация, стоит навигация, но при этом нет климата, нет туманок... Калининградской сборки?
Привет, оригинал который шел с машиной спокойно выхаживает свои 150 км. Если не превышен срок экспл по возрасту и не было попадания масла не него. Заменители раз в 90 тыс
@@hostergarage Оригинальный я менял на 120,ремень был как новый, а вот ролики были уже суховатые! До 150 моги и не дожить! Офицалы говорят что меняюн на 90т.км! Ещё раз спасибо!
отличная работа.у меня зафира б 1.8хер когда двигатель прогрет до рабочей температуры и работает на холостых минут 5.пропадает тяга.газ до упора а мошности нет.ошыбок тоже нет.перезапускаю двигатель и опять работает отлично.может ли клинит шестерня
Привет Андрей хочу тебе подсказать что при переклейки бугеля внутри не масляные каналы, а каналы отвода лишнего герметика, и их забитость нечего критического не несёт, такие же на поддоне возле сетки, информация от сотрудника gm из Германии, а так всё делаешь хорошо, даже он из gm удивился, удачи.
Здравствуйте. Андрей подскажите пожалуйста. Астра 2014 г. Пообег 94000. Стоит лезть в теплообменник, менять термо тата на более холодный? Признаков вроде нет пока
Подскажите пожалуйста какое масло лучше лить вместо родного, машина 2007 года, пробег 220 тыс, все время на родном масле🤗. Движок XER 1.6 без теплообменника.
Лучше оригинального нет ничего. Цена сейчас 12-13. А так мы сейчас следим за 5ю машинами на лузаре в разных комбинациях. Со сторонними прокладками, с лузаровскими прокладками. Пока все ок. На одной пробег 20к на нем. Ждем как зиму отходят. Я нигативных моментов по качеству исполнения на них не заметил. Цена 6.5
@@hostergarage Спасибо за ответь, да на холостом ходу крышка свободна откроется, и ещё один вопрос при газовании нажимаешь тупо, затруднено набирает обороты, не сразу что это может быть? Спасибо!
Поскажи разница прокладок маслонасоса 1.6 от 1.8 есть? У меня зафира 2007 года тачка тоже агонь пробег 170 ткм не потёрта всё в оригинале кроме шестерней и ГРМ, да и ртикул елринга скажи прокладки
Андрей, снова тебе пишу. Как к тебе попасть. Я и в драйве зарегистрировался и в инсте на тебя подписался. Ни каких контактов, кроме как город Ногинск не нашёл.
Если сильно все замаслено в системе охлаждения, то помогает солярка. Только греть сильно не нужно. 60-70 гр и сливать. Потом раза 2 промыть водой или тем же лавром
@@hostergarage спасибо за ответ , но я разобрался , вялый отзыв педали газа, значительный расход топлива,думал шестерни не регулируются, дело оказалось в ДТВВ.
Переберал тут клапан в б.у крышке взятой в н.з.Короче в ней мембрана была вся в дырках и жестковатая уже,а те 3 маленькие прокладки оттуда вообще в состоянии пластик были.Вопрос автору канала а ведь по идее со временем должен прийти кирдык и сальникам клапанов?и каков тогда примерно будет жор масла и как это диагностировать?
Привет. Время и агрессивная среда всегда делает свое дело. Да к 200-250 колпачки уже дубеют. Колпачки легко диагностируются утром на запуске если машина без катализатора. При старте из трубы вылетит сизое облако, т.к за время стоянки через зазор колпачка по ноге клапана будет стекать масло в камеру сгорания. С катом сложнее. Он спрячет дым. Тогда стоит провести осмотр клапанов в камере сгорания эндоскопом на холодную. Если клапана мокрые в масле, значит колпачкам пора. Но и на пробегах 200+, если финансы позволяют можно смело их менять не дожидаясь пока они сами о себе напомнят
@@hostergarage машина 10 года.ориг пробег 100тыс.залил лукойл люкс синтетику.масло стала жрать.масло меняю вовремя раз в 5-8тыр.мембрану не разбирал ,но свиста нет.компрессию попробовать померить?машина едет хорошо.Вот и думаю может уже колпачки накрылись.Выкрутил свечи.они как новые
@@hostergarage торпеда поменена с дизеля цветной экран и магнитола с упровлением для прогрева вебасто. Плюс сломаный датчик и щюп. И на передней рамки на видео проскочила надпись где на разборе метят запчасти. Спроси хозяина. Делай такие машины с полным обзором по кругу,.
@@ЮрийЛарионов-я7щ +1 машина битая 100% по видео это прекрасно видно, если всмотреться внимательно в видео то под капотом косяков реально как грязи и они явно указывают что авто битое.
для защиты лакокр. покрытия использовал бы защиту а то лазит в мазутных вещах, я бы такому мастеру не доверил авто, может человек и понимает и делает хорошо но грязь не приветствую
Мужик , накидай пожалуйста вариантов как выгнать воздушную пробку , замучился уже, машина стоит давно , никак не получается, газу 4 тсч начинает дуть теплом , отпускаешь газ сразу холодильник
Может термостат ерундит? А так залил запустил, пробку закрыть, немного поработала, заглушить , пробку открыть будет булькать, если провалился антифриз долить. Опять крышку закрыть запустить и подержать средние обороны. Трогаем верхний патрубок к радиатору от термостата как прогрется патрубок к радиатору значит термостат открылся, антифриз должен провалится. Заглушить, немного постоит тихонько открыть крышку бачка, если уйдет долить антифриз. Самое лучшее утром на холодную поглядеть антифриз и если нужно долить. На рабочей ДВС прогретой системе патрубки должны быть тугими, то есть в охладительной системе обязательно должно быть давление.
@@АндрейАндреев-и4ш5ц Обычно пол часика танцев и всё в норме. Что то у Вас не то. Как вариант, приглядеться в расширительный бачок, при работающим моторе, нет ли случайно пузырей (газов) может прокладку ГБЦ повредилась. Один подгазовывает, 🙂 другой смотрит в бачок, на предмет газов. А как температура?... и сколько показывает?... ровная или кипит или вообще не греется?
Сними самый верхний патрубок с бачка тонкий от радиатора который. И дунь туда пока не продавит в расширительный, обычно сразу проваливается уровень если пробка
Походу у неё морда битая , у меня тоже при дтп также щуп и разъем клапана сломался . И возле аккума , на видео видно на телевизоре белым маркером написано , как на детале с разборки.
Молодцы ребята.Без лишнего трёпа!как всегда,всё конкретно и по факту.Лайк.
Большое спасибо за отзыв!🤝
@@hostergarage здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть проблема вчера поменял модуль и свечи расход резко увеличился на холостых 1.0-1.1 начинаешь разгоняться до 38-39 показывает и при одних и тех же поездках почти в два раза есть начала больше
Как шлифовали плоскость радиатора теплообменника?
Смысл включать печку при промывке? В астре есть управляемый кран в магистрали😁? Крутилки заслонками управляют, а не потоком Ож через радиатор печки
Когда машина стоит, то все прокладки дубеют не зависимо от пробега, т.к. нет смазки и движение после такого простоя должно быть очень аккуратным.Видос как всегда Суппер!
Алексей привет! Согласен! Поэтому и решили проверить все важные узлы раз один стрельнул. Так бы конечно и не полезли дальше теплообменника
Такие машины с таким пробегом реально редкость.
Прям смотрю как ты тачками занимаешься и тоже хочется убраться в гараже и заниматься машинами)
Никогда не поздно, Паш) 😄
Спасибо за видео !!! Приятно смотреть на профессиональную работу. ВСЕ четко как всегда!
Юрий, привет! Спасибо! Я многому учусь, еще долгий путь впереди до профессионала!
Андрей, как и всегда транслирует полезную информацию👍. Мастер своего дела☝.
Валерий, привет! Спасибо за отзыв!🤝
Приятно смотреть, как работаете с "новой" машиной!
В конце прошлого года было много машин. И все прям тяжелые. Везде проблемы с крепежом, везде сопутствующие проблемы помимо тех что ты решаешь. Мы вспоминали машины которые приезжали в свое время на регламентные то, и обслуживание) Когда они еще были в тонусе. И вот на новый год приехала такая! Отвели душу)🤝
Да уж. Года в любом случае свое берут. Спасибо. Познавательно
И условия хранения. Мне кажется львиную часть проблем принесла 5 летняя стоянка, да еще и без консервации
Весь контент просто очень информативный и правильный! Именно такие видео должны снимать блогеры. Жаль что мало подписчиков. А что с видео про замену прокладки ГБЦ ?
Александр, приветствую! Спасибо за отзыв! Тут изначально мы любим ремонтировать а уже потом снимать, поэтому и контент другой) Мы не ремонтируем чтобы снимать, а снимаем чтобы ремонтировать🤝
@@hostergarage Понял спасибо)
ГРМ весь под замену, это точно! Грязь под крышкой клапанов не от общего пробега, а от большого интервала замены масла. Думаю масло вообще не разу не меняли + стояла долго.😪 Сегодня менял помпу на Астре Н 2011г. 108т.км пробега, товарищя машина. Помпа стояла GM, резко потела за парила машина, молодец быстро заглушил и на верёвке ко мне 🙂 Помпу ждать родную не захотел в магазине, взял Dolz за 2400р. на вид хороша, день от-ездил, пока всё гуд!👍 Посмотрим на сколько хватит. Зять заменил на своём Опельке нынче на SKF. Для себя буду смотреть как они, и на сколько их хватит. Вам Лайк!...от души!!! Хорошая работа, как всегда!!!👍
Владимир, привет! Да, возможно интервалы были дилерские до того как машина встала. Рановато помпа родная отошла, они обычно к 150 сдаются. На себе за 250 тыс перепробовал и Dolz и hepu, но выбор остановил на skf. Dolz 2 сезона (15 тыс - потекла по подшинику), hepu зашумела через 25 тыс.
@@hostergarage Hepu видимо в Китае стали собирать =((
На dolz 20 с чем то тыс гоняю пока всё хорошо.перед установкой немного убирал натфилем литьё
Отличная работа 👍
Как раз наглядно увидели, почему производитель говорит менять узлы через определённый период, даже если не большой пробег. А то есть любители говорить да что там смазке будет) не будет её там))
Привет! Все верно. Время, условия экспл. накладывают свои корректировки в регламенты.
@@hostergarage Андрей, добрый вечер, подскажи пожалуйста где ещё искать причину стука. Заменил стойки стабилизатора, шаровые в идеальном состоянии, сайлентблоки передних рычагов заменил, все основные бряканья ушли но всё равно остался стук с левой стороны который проявляется на мелких стыках, такое чувство что что-то в скане брякает. Заранее огромное спасибо 🖖
У меня 8-го года астра Н z18xer и складывание зеркал есть)) брал 2 года назад с пробегом 55 тыс.км (пробег родной, проверял компом и оп-комом). Тоже не мог налюбоваться салоном - как с салона был))) стараюсь поддерживать))
Круть! У меня 07 тоже со складыванием, правда пробег уже далеко не такой)
Красаучег ! Хоть я и продал опель , видосы все равно смотрю!!! Так держать!👍👍👍
Спасибо за отзыв!🤝 Опель оставил свой след навсегда)
Доброго времени суток. Приобрели Astra летом 21года.
Авто декабрь 13,километраж
90614 км . Проблем пока нет 🤣
Как и всегда отличный ремонт от СУПЕР МЕХАНИКА 👍👍👍
Привет! До 150 проблем особых быть не должно при должном обслуживании! Поздравляю с покупкой! Спасибо за отзыв!
Вам спасибо за ваш контент👍👍👍
@@hostergarage как сказать, ТО, модуль, генератор ( реле), рулевые наконечники, глюки педали газа. пробег 85к
Респект автору. Смотрю постоянно его ролики. Все четко по делу,без соплей. Так держать. По поводу функции складывания зеркал, и датчика уровня масла. У меня Зафира Б 2006 г. и на ней есть и складывание зеркал, и датчик уровня масла. Может конечно на Астрах и позже начали это ставить, спорить не буду. И ещё на сколько я слышал автомат ставился только в паре с дизельным мотором, а на бензиновых версиях либо механика, либо робот. Опять же спорить не буду.
Складывание и датчики были до 10, у меня тоже и складывание зеркал и датчик уровня) Европейцы делали для себя😂 Автоматы ставились на бензиновый 1.8 литровый мотор, на 1.6 была только механика и робот. Спасибо за отзыв!🤝
Машине было 8 лет, пробег 55000 км, появилось масло в бачке. В итоге пробило прокладку в теплообменнике, заодно заменили прокладку маслонасоса- она была в отличном состоянии.
Тут так же. Полезли в насос из-за нюанса с 5 летним простоем с разгерметезированной системой
Как всегда на красоте !
Артур, привет! Спасибо!🤝
У меня зафиар 07 года,в прошлом году взял пробег родной 82К был сейчас 110 вот насматриваюсь,тоже скоро лезть
Ремень только махнуть если не менялся, и за теплообменником с радиатором присматривать. А так до 150 все должно быть ок. Потом обслужить стандартный набор XERовода и опять на 100к в путь
Молодцы ребятки!!!!
Вадим, приветствую! Спасибо!
Зачетно и поучительно! Лайк!
Приветствую! Спасибо! Да, опыт интересный с такой машиной и условиями эксплуатации
Все как всегда 👍👍👍🙋♂️
Как всегда, спасибо! 🤝
Отлично сделано!
Большое спасибо за отзыв)🤝
Крутота! Работаешь вообще в пример многим!
А чем чистишь привалочные поверхности? И чем отмыл бачок?)
Бачек гречка+обезжирка, в прошлых видео показывал. Привалочные образив, обезжирка, шуманит, удалитель герметиков, там много всего используется
Спасибо за отзыв!🤝
Super! Отличный ролик! Хочу Вас посетить, диагностику сделать. Узнать что нужно для обслуживания.
Привет, пишите в лс в соц сети, ссылки в описании к роликам и на главной
Как всегда 👍👍👍🙋
Спасибо!🤝
Молодец !!!!!
Валерий, спасибо🤝
Здравствуй, подскажи пожалуйста, ситуация такая; на той неделе отогнал автомобиль (Опель астра Н) на СТО. Замена была: прокладка масленого насоса, сальник передний коленвала, грм, теплообменник лузар и к нему прокладки elring 599 160. Общем всё поменяли! Но!!! Не проехал и 300 км как почувствовал через печку запах горелого масла в салон. Домой приехал открыл капот и заметел испарение горелого масла с места крепления катализатора левой стороны, (ниже масленого стакана теплообменника! И ещё на защиту картера капало, виднееться пятно масла. В переди картера(где трубка щупа) ниже обменника пока чисто и сухо! И ещё обратил внимание на то что кожух большого шкива коленвала в низу висят капли масла. Общем я в шоке и не знаю что делать. Позвонил на сто где делали, он ответил что нужно смотреть но переделывать только за деньги! Что могло потечь и что делать?
Спасибо за ролик! Приятно было посмотреть. Скажи пожалуйста, твой сканер опком или более дорогой.
Привет, опком обычный
Спасибо за отзыв! Рад что нравится)
Своего бы пригнал с удовольствием таким специалистам!!
Привет, мы многому учимся сами🤝 За доверие спасибо✋
Можно вопрос лопнул радиатор не понятно по какой причини корпус который пластмассовый! Стояла 3месяца без антифриза потом поменял радиатор залил жидкость и отправился в дальний путь 600км печка не дула на олостых а в дороге вроде дула! Когда преодолел этот путь машина постояла ещё 2 дня открыл капот бочок пуст! Долил жидкости и машина так же вела печь на холостых не дула и жидкость начала кипеть и бурлить! Далее мне нужно было обратно преодолеть такое же расстояние 600км и я отправился в путь только при этом я включил скрытые функции и следил за температурой она ползла в верх и прыгала до 98-120 когда температура падала до 98 печь дула потом поднималась до 120 и печь даже не дула в движении!!! Переодически я останавливался если температура зашкаливала! Было такое что не успел остановиться и температура достигла пика и заморгал датчик температуры на спедометре машина перегрета и в это время что то произошло с помпой вроде в её раёне начала бежать жидкость!!! В итоге я продолжел путь только в процессе подливал воду!!!
Если хоть чуть понятно из моего описания что нибудь подскажите в чём проблема сейчас стоит без жидкости думаю поменять помпу и крышку бачка! Термостат менял в мае того года
Машина opel Astra h 1.8мкпп
Обожаю смотреть, как ты теплообменники на ХЕР делаешь)))
Конструктор) я кстати не люблю это дело. Я понимаю что проблем с прокладками мало, проблема в самом узле. Поэтому на пробегах я за замену. Но хозяин всегда голосует рублем. Но как показывает практика после 100к можно за год выкинуть бюджет узла на заменах прокладок и потом все-равно сделать как советуют. Про сварщиков и секту «я знаю лучше», не говорю)))
@@hostergarage поменял все путем. Прокладки эрлинг.
Андрюх привет!, был бы ты рядом хоть чутка я бы тебе прикатил Ашку Cosmo Sedan 13г с самым оригинальным пробегом 64тк и в идеале по кузову, а если бы ты увидел чёрный салон в идеальном состоянии думаю ты бы точно контент сделал)))Но увы очень далеко до тебя. Хотел спросить у тебя, номер герметика подскажешь с автопадачей?
Спасибо за видео ,подскажите пожалуйста у меня опель н универсал куплен в 12 г март весной ему будет 10 лет пробег 97 т я его брал с новья ,буду менять ремень грм ,а вот прокладку маслонасоса обязательно нужно тоже менять ? спасибо!!!
Приветствую, нет. Только ремень грм по возрасту. У этой машины был фактор риска связанный с простоем без консервации. Если машина эксплуатируется ничего менять раньше выхода из строя или регламента обслуживания не нужно
Добрый вечер! Предстоит замена ГРМ весной. Дело не дёшево,поэтому хочу спросить комплект какой фирмы посоветуешь взять,чтоб по цене не сильно страшно было? Как например тебе skf?
Gates, ina, dayco, conti. Скф грм в руках не держал, скорее всего все тоже самое внутри, только нужно узнать кто поставляет skf ремни
Эх, где мои 36000 км.
Я на таких пробегах и не владел ни одной машиной))) Только мотоциклами)
Приветствую! Взял недавно, 4 месяца назад, опеля астра h 2014, 1,6 механика... пробег на данный момент всего 9 000 км (капсула времени, пробег реальный 1000%)... тоже начала потеть прокладка масляного насоса... подскажите пожалуйста куда ещё нужно заглянуть и что лучше поменять на данном сроке жизни данного авто?!
Привет, машина опять стояла долго?
Привет, Андрей. Я у себя на Z18XER менял теплообменник в сборе, охладитель дотягивал 6 н/м, мне и то показалось многовато. Как до 10 тянуть, не страшно?
Посмотрел эту ежедневную рутину,и только один вопрос. У меня бы негативный опыт с прокладками элринг на теплик! Как основная прокладка пошла в отдельном пакете,так сразу два теплика по радиатору потекли! Прокладка ложилась в паз при затяжке,больше перестал с ними работать,хотя до этого молился на них! Люди до сих пор ездят на старых комплектах. Интересно как поведет себя это авто,я больше ни рискую ставить элринг,и странно что о стал стоить очень дедево.
Пока не сталкивался с проблемами по элрингу, но я и не даю гарантии на замену прокладок на походивших темплообменниках. Машины типа этой с таким пробегом - это единицы, и даже тут уже приключения с плоскостью. Остальные уже с дважды-трижды перебранными узлами с герметиками и др приключениями без соблюдения моментов затяжек.
@@hostergarage я раньше давал гарантии на элринг.Но как пошли в отдельном пакете ,сразу были две течи можно сказать сразу! Я переделал за свои бабки ,так как прокладки были мои .Больше ни рискую ,и гарантий нету !Хотя до этого не одной осечки ,даже на убитых тепликах .Кстати герметик перматекс мне так же не зашёл !из сотни поддонов ,один переделал за свой счёт, вернулся на элринг ,и все опять хорошо .Приятно поделится опытом ,и просто поговорить, когда опеля каждый день почти ,есть некоторый уже опыт ,и свои суеверия. ТЫ вот ставишь прокладку маслонасоса элринг ,я в основном оригинал ,проблем нет.
@@Komap71 а заваривать теплообменник не вариант решения проблемы?
@@евгенийгриб-к6ъ Смешивания не будет, что хорошо, но остальные прокладки могут дать течь наружу. Имеет право на жизнь но к этому надо придти и заодно термос на 92гр поставить
@@евгенийгриб-к6ъ лучше новый оригинал взять заменить и забыть, с ремонтом они как то не очень. Это хорошо если сам делаешь, а если за эту работу платить то можно без штанов остаются.
👌💯
Спасибо за активность! Михаил👍
Здравствуйте,Андрей! Подскажите исходя из Вашего опита, по обслуживанию F16D4. Автомобиль-Шевроле Авео Т-300, 2012г.в, пробег 89 000км. По регламенту на ТО-6 (90 000 км или 6 лет) идет замена ремня воспомагательного оборудования+обводного ролика Ремень чистий без дефектов, изьянов. Нужно ли в ближайшее время его менять и стоит ли заранее попутно по истечению срока давности ,заменить ремень ГРМ(по регламенту 150 000км или 10лет)?
Привет, у корейцев было много поставщиков на конвеер. Даже регламенты плясали от года к году.
Ремень и ролик доп. агрегатов я бы менял по состоянию, а грм на 120 тыс. если нет причин к ранней замене (типа шума роликов или трещин на ремне)
Понял! Ремень оригинал Gates, GM 55564676, заводской. Есть незначительний писк одного из роликов на холодную,на протяжении нескольких минут после запуска двигателя. Спасибо,Андрей! Удачи Вам!
Доброго времени суток. Я ваш подписчик и с интересом смотрю ваши ролики. Хотел задать вопрос, у меня Зафира Z18XER (механика), при трогании с места, не очень плавно получается трогаться, особенно это чувствуется на горку, при отпускании педали муфты нажимаю по тихоньку на газ, а газ не прибавляется, немножко тупит, потом резковато схватывает обороты. Что это может быть, не датчик ли ДМРВ или это норма у этих двигателей?
Данным авто владею не давно, поэтому мало знаком с ним. Спасибо.
Дополню: мне ещё заменили ГРМ, может ещё не правильно выставили её.
Привет, тут электронная педаль. И в стоке она работает с неким лагом. Привыкните. Либо раньше работать газом чем сцеплением, либо регулировать плавность именно сцеплением нежели газом. Это автоматом придет. Нога привыкнет. Многие шьют мозги или ставят джеттер, но я считаю что лучше ногу подстроить чем машину колхозить)
@@hostergarage Спасибо за ответ! Можно ещё один вопрос. При холодном запуске плавают обороты, мне кажется до замены ГРМ так не было, может ли это послужить причиной? Спасибо.
Приветствую! Смотрю как всегда-с огромным удовольствием!
Как по мне-немного странная комплектация, стоит навигация, но при этом нет климата, нет туманок...
Калининградской сборки?
Антон, привет! Спасибо за отзыв! Да, уже наша, но многое установлено уже хозяином
Добрый день!
Езжу на Z16xer! ГРМ меняю сам через 60т.км! Ваше мнение, через сколько км надо менять ГРМ?
Спасибо!
Видос добрый!
Привет, оригинал который шел с машиной спокойно выхаживает свои 150 км. Если не превышен срок экспл по возрасту и не было попадания масла не него.
Заменители раз в 90 тыс
@@hostergarage
Оригинальный я менял на 120,ремень был как новый, а вот ролики были уже суховатые! До 150 моги и не дожить!
Офицалы говорят что меняюн на 90т.км!
Ещё раз спасибо!
@@Алексей-к2ф3п они и на 30ти готовы менять) Регламент 150 тыс на этой машине.
Как всегда на высоте, тоже самое предстоит на днях, сколько стоит такая работа если не секрет?
Не хватило только звука новых роликов.может там тоже смазки маловато.и ещё пыльники бы вскрыть на старых посмотреть что там
Так на старых видно что смазка из них вылетает через уплотнитель. Отдал все снято хозяину.
отличная работа.у меня зафира б 1.8хер когда двигатель прогрет до рабочей температуры и работает на холостых минут 5.пропадает тяга.газ до упора а мошности нет.ошыбок тоже нет.перезапускаю двигатель и опять работает отлично.может ли клинит шестерня
Антифриз разве не всегда через радиатор печки идёт, а крутилка управляет лишь заслонкой, за счёт чего горячий и холодный воздух смешивается?
Вы правы, радиатор печки всегда горячий.
Привет Андрей хочу тебе подсказать что при переклейки бугеля внутри не масляные каналы, а каналы отвода лишнего герметика, и их забитость нечего критического не несёт, такие же на поддоне возле сетки, информация от сотрудника gm из Германии, а так всё делаешь хорошо, даже он из gm удивился, удачи.
Да все верно
Спасибо🤝
Андрей подскажи чем радик ТО там классно шлифанул?
Какую прокладку посоветуете поставить на маслонасос?
Привет. Элринг или реинц. У гм много подделок
Большое спасибо, являюсь подписчиком!
@@hostergarage я дополню вопрос про прокладку КК (z18xer), что брать? и говорят под маслонасос были паранитовые, что думаете?
Здравствуйте. Андрей подскажите пожалуйста. Астра 2014 г. Пообег 94000. Стоит лезть в теплообменник, менять термо тата на более холодный?
Признаков вроде нет пока
Привет, просто так лезть не нужно
Здравствуйте подскажите делал кап ремонт мотора z16xer поставили прокладку елринг под крышки каналов масло и антифриза негожем наити где подтекает антифриз вы ставите дополнительно на герметик ? Спасибо пробег 212000km
Привет, нет
Підкажіть,будь-ласка,якого виробника краще купувати комплект ГРМ та привідний пас допоміжного обладнання (генер/конд/гідропідсил.керма)?
Подскажите пожалуйста какое масло лучше лить вместо родного, машина 2007 года, пробег 220 тыс, все время на родном масле🤗. Движок XER 1.6 без теплообменника.
Привет. Ну если он до 220 даехал на родном масле, и лей его. Главное менять вовремя. А так любое с допуском dexos2.
Главное не подделку
@@hostergarage Понятно, стараюсь брать оригинал и менять каждые 10 тыс
Скажите пожалуйста, какого производителя лучше взять теплообменник на замену подуставшего родного?
Лучше оригинального нет ничего. Цена сейчас 12-13. А так мы сейчас следим за 5ю машинами на лузаре в разных комбинациях. Со сторонними прокладками, с лузаровскими прокладками. Пока все ок. На одной пробег 20к на нем. Ждем как зиму отходят. Я нигативных моментов по качеству исполнения на них не заметил. Цена 6.5
Завари и не парься+92°термостат! 👍
Привет, Скажи пожалуйста! У меня Астра Н 2007 г в 186тыс пр пробка клапанный крышки когда открываю, сильно всасывает это нормально? Заранее спасибо!
Привет, если тяжело поднять крышку это не нормально. Присасывать должно но совсем немного на холостом
@@hostergarage Спасибо за ответь, да на холостом ходу крышка свободна откроется, и ещё один вопрос при газовании нажимаешь тупо, затруднено набирает обороты, не сразу что это может быть? Спасибо!
Що можете сказати про CT1077WP2 Contitech , в комплекті з котрим йде помпа ?
Поскажи разница прокладок маслонасоса 1.6 от 1.8 есть? У меня зафира 2007 года тачка тоже агонь пробег 170 ткм не потёрта всё в оригинале кроме шестерней и ГРМ, да и ртикул елринга скажи прокладки
Привет, одинаковые. Артикула не помню, она одна
У меня 2013 год, 36 тыс. пробег.
Почти новая машина👍
упомянули ремкомплект теплообменника от GM, какой номер у него?
у меня масло наружу бежит из этого узла...
General Motors 55355603
Добрый день .скажите пожалуйста через сколько секунд у вас тухнет лампа давления масла после обслуживания маслонасоса .
Привет, не засекал. Она обычно тухнет вместе с чеком т.к опрашивается последней
Андрей,а где взять табличную величину по протяжке нМ на астра j a16xer 1.6 2012?
Практически все как на z16xer, на джейки мануалы урезанные
Андрей, снова тебе пишу. Как к тебе попасть. Я и в драйве зарегистрировался и в инсте на тебя подписался. Ни каких контактов, кроме как город Ногинск не нашёл.
Ну в дичку пиши либо в инсте либо на д2. Много входящих могу сразу просто не увидеть
У меня астра h 14 года, грм менял на 100ткм в 2021 году ролик грм был точно в таком же состоянии
А я менял сегодня грм на астре с 191 тыс. Грм родной, ролик тоже сухой. Зачем мне эта инфа?
Андрей приветствую! Как почистил бачок от антифриза? Прям блестит👍
туда гречу сыпят)
Гречка как образив+обезжирка
А что за W18 возле левой фары? Менянный элемент?
Ага
Если ГРМ сразу комплектом покупать,то по идее можно INA взять?
привет, ина, гейтс, конти, дайко
@@hostergarage спасибо.Ина просто подешевле немного.
7:52 на телевизоре белым маркером надпись, походу с разбора?
Все верно
Если не секрет , какой химией промывание систему ?
Лавр, экспресс. Либо комплекс либо однокомпонентной. Если был майонез, без разницы чем мыть, всю резину под замену
Если сильно все замаслено в системе охлаждения, то помогает солярка. Только греть сильно не нужно. 60-70 гр и сливать. Потом раза 2 промыть водой или тем же лавром
Привет, подскажи пожалуйста,какие углы шестерён должны быть при 4000? На z18xer
Не знаю
@@hostergarage спасибо за ответ , но я разобрался , вялый отзыв педали газа, значительный расход топлива,думал шестерни не регулируются, дело оказалось в ДТВВ.
Переберал тут клапан в б.у крышке взятой в н.з.Короче в ней мембрана была вся в дырках и жестковатая уже,а те 3 маленькие прокладки оттуда вообще в состоянии пластик были.Вопрос автору канала а ведь по идее со временем должен прийти кирдык и сальникам клапанов?и каков тогда примерно будет жор масла и как это диагностировать?
Привет. Время и агрессивная среда всегда делает свое дело. Да к 200-250 колпачки уже дубеют. Колпачки легко диагностируются утром на запуске если машина без катализатора. При старте из трубы вылетит сизое облако, т.к за время стоянки через зазор колпачка по ноге клапана будет стекать масло в камеру сгорания.
С катом сложнее. Он спрячет дым. Тогда стоит провести осмотр клапанов в камере сгорания эндоскопом на холодную. Если клапана мокрые в масле, значит колпачкам пора. Но и на пробегах 200+, если финансы позволяют можно смело их менять не дожидаясь пока они сами о себе напомнят
@@hostergarage машина 10 года.ориг пробег 100тыс.залил лукойл люкс синтетику.масло стала жрать.масло меняю вовремя раз в 5-8тыр.мембрану не разбирал ,но свиста нет.компрессию попробовать померить?машина едет хорошо.Вот и думаю может уже колпачки накрылись.Выкрутил свечи.они как новые
Как заказать такой герметик, можно ссылку?
Здравствуйте какие моменты затяжки узла теплообменника
25 корпус, 8 трубки
Подскажи пожалуйста. Сколько стоит такой комплекс работ у тебя?
Привет! Адреса и цены тут не размещаю. Если есть необходимость пишите в лс в соц сети, ссылки под каждым видео🤝
@@hostergarage Привет! Хорошо. Спасибо за ответ.
инсигния рестайл 1.8 в комплектации cosmo 2014 года,пробег 56 000))
Хороший экземпляр)
канал крутой,спасибо за труды и информацию:-)
@@РоманНасонов-в1э Спасибо за отзыв!🤝
У меня у тестя поло 13 года пробег 22 тысячи
Поло выходного дня😀
Машина просто после дтп вои и повезло с пробегом.
Не вижу связи. Безопасность на месте. Несущие конструкции, стекла и остальное все родное. Найдите такую после легкого дтп)
@@hostergarage торпеда поменена с дизеля цветной экран и магнитола с упровлением для прогрева вебасто. Плюс сломаный датчик и щюп. И на передней рамки на видео проскочила надпись где на разборе метят запчасти. Спроси хозяина. Делай такие машины с полным обзором по кругу,.
@@ЮрийЛарионов-я7щ +1 машина битая 100% по видео это прекрасно видно, если всмотреться внимательно в видео то под капотом косяков реально как грязи и они явно указывают что авто битое.
Какой момент затяжки клапанной крышки ?
Здравствуйте! Обычно так начинается разговор! 8Нм
Какое масло лить в x18er ?
Dexos2
Почему пробивает прокладку под маслонасосом ?
Стареет резина на контурах масла и системы охлаждения
@@hostergarage спасибо .
Сколько стоит ремонт замена прокладки и замена комплекта грм?
для защиты лакокр. покрытия использовал бы защиту а то лазит в мазутных вещах, я бы такому мастеру не доверил авто, может человек и понимает и делает хорошо но грязь не приветствую
Может и к лучшему, я тоже не всех беру на ремонт
А почему датчика нет на поддоне?
С конца 09 перестали ставить. Там заглушка. И проводки нет.
Добрый вечер, можно артикул герметика
Мужик , накидай пожалуйста вариантов как выгнать воздушную пробку , замучился уже, машина стоит давно , никак не получается, газу 4 тсч начинает дуть теплом , отпускаешь газ сразу холодильник
Может термостат ерундит? А так залил запустил, пробку закрыть, немного поработала, заглушить , пробку открыть будет булькать, если провалился антифриз долить. Опять крышку закрыть запустить и подержать средние обороны. Трогаем верхний патрубок к радиатору от термостата как прогрется патрубок к радиатору значит термостат открылся, антифриз должен провалится. Заглушить, немного постоит тихонько открыть крышку бачка, если уйдет долить антифриз. Самое лучшее утром на холодную поглядеть антифриз и если нужно долить. На рабочей ДВС прогретой системе патрубки должны быть тугими, то есть в охладительной системе обязательно должно быть давление.
@@vladimiralexandrovich7285 все новое , всегда так делал , на крайней случай на горке газовал выходила она , а теперь никак
@@АндрейАндреев-и4ш5ц
Обычно пол часика танцев и всё в норме. Что то у Вас не то. Как вариант, приглядеться в расширительный бачок, при работающим моторе, нет ли случайно пузырей (газов) может прокладку ГБЦ повредилась. Один подгазовывает, 🙂 другой смотрит в бачок, на предмет газов.
А как температура?... и сколько показывает?... ровная или кипит или вообще не греется?
Пробка пластиковая есть в верху радиатора,ее отверни
Сними самый верхний патрубок с бачка тонкий от радиатора который. И дунь туда пока не продавит в расширительный, обычно сразу проваливается уровень если пробка
Добрый вечер! Можно ваши контакты?
Привет, пишите в лс в соц сети, ссылки под каждым выпуском
@@hostergarage я тебе написал в инсту, ты не отвечаешь, можешь скинуть свои контакты?
у меня 85к пробег и 14 год.
Отлично🤙
Походу у неё морда битая , у меня тоже при дтп также щуп и разъем клапана сломался . И возле аккума , на видео видно на телевизоре белым маркером написано , как на детале с разборки.
Да, была авария. Там же на телевизоре даже метка от разборки
👍!
Приветосы! Спасибо✋
👍👍👍
🤝