للاسف المفروض ان يكون وحده واحده مثل القطار التوربينى الفرنسى السابق او يكون مماثل للقطار فائق السرعه فى الشكل او نظيره التالجوا فى اسبانيا بعيد عن الشكل التقليدى جرار يجر عربات بكل اسف الحلو لا يكتمل دايما احنا تقليديين .هيكون جميل لما القطار التالجوا رفيع القيمه فى مصر عند تغيير اتجاهه بفصل الجرار عن العربات ؟... أكيد لا يتناسب مع قطار حديث رفيع القيمه ...نظام تقليدى غير مناسب لقطار حديث يختلف فى طبيعته عن نظيره خارج مصر بكل اسف.
سؤال هل سياتك فقرت ان احنا تقلديين ليه ، لأن القطار اللى سياتك بتقول عنه مينفعش يجى هنا ، لأن وبكل بساطه السكه لا تتحمله حتى اى جرار بيجى بيكون مخفف السرعه ، دا يا راجل الأرض بتتهز لما الاسبانى السريع يعدى ، هتقولى يجيبوا الأصلى طب التوربيني اتلغت بسبب سرعتها اللي معرفوش بينزلوها
بالظبط دة الى حصل بس عايز اقول لحضرتك على معلومة صغيرة الكلاس ٦٦ فيه منة نسخ مصنعه بيوصل سرعتة ١٦٠ كيلو /ساعة هتلاقى النسخ دى مصنعة لصالح بريطانيا و المانيا فا شركة progress rail ماجبتش جديد يعنى بردة نسخ قديمة معدلتش فيه حاجة جوهريا يعنى غير البودى من برة
@@goodtravel2010 في بريطانيا على الرغم من سككها السريعة التي تصل سرعتها إلى 201 كيلو في الساعة الكلاس 66 يسير بسرعة قصوى ب 120 كلم/س و يشتغل على نقل البضائع فقط و كلها قديمة صنعت بين 1998 و 2015
ده على ما اظن انه جرار قديم بعد عمل العمره له ، بس سؤال هى كتره فلوس وخلاص ، يعنى العربيات الروسي بقالها سنه او اقل وقالك أنهم جابوا عربيات جديده " ده على اساس انها قدمت مثلا " ، وبعدين جرارات ايه اللى جايه جديد " ده على اساس ان الجرارات الجديده بقت قديمه ، عاوزين يجيبوا جديد " والمشكلة أنهم بيجيبوا جديد فى جديد ، مع أن لو فكروا وجددوا قطار الهنشل وغيره هيعدى الجديد وبتكلفه اقل بكتير بخلاف أنه قبل ما يجي بيتخفف سرعته لسبب عدم تحمل السكه نفسها ، وفى نفس الوقت عندنا أقصي سرعه 120 ك/س اللى هو مابيجبهاش اساسا يعنى العقل جاب أنهم يشتروا جديد ، وماجبش أنهم يعدلوا اللى الموجود وفى الاخر يقولك البلد مافيهاش فلوس ، طب ازاى
@@alimaher7237 طب ثوانى والجرار الجديد اللى تحول لبضائع ، واللى لسه جاى مع الروسي اللى بقاله سنه ، طب ده اوتوماتيك واللي جاى هيبقى ايه على فكره احنا بنحب نقلد " جبنا عربيات جديده لازم معاه جرار جديد " مع أن لو الجرار الهنشل اجدد هيجر اى عربيات اين يكن نوعها لاكن هنعمل ايه فى العقول
وصل اول قطر تالجو 15 عربية وموجودين حاليا فورش خاصة بيهم والجرار دا اللي هيجر أول قطر بس لازم يروح فرز القاهرة يتركب الأول وبعد كدا يتجرب ويبقا ماشي لوحده وبعد كدا هيشتغل إن شاء الله ع قطر تالجو تجربة 3 شهور بدون ركاب وبيقولو هيشتغل فعليا فشهر 7 بإذن الله
للاسف المفروض ان يكون وحده واحده مثل القطار التوربينى الفرنسى السابق او يكون مماثل للقطار فائق السرعه فى الشكل او نظيره التالجوا فى اسبانيا بعيد عن الشكل التقليدى جرار يجر عربات بكل اسف الحلو لا يكتمل دايما احنا تقليديين .هيكون جميل لما القطار التالجوا رفيع القيمه فى مصر عند تغيير اتجاهه بفصل الجرار عن العربات ؟... أكيد لا يتناسب مع قطار حديث رفيع القيمه ...نظام تقليدى غير مناسب لقطار حديث يختلف فى طبيعته عن نظيره خارج مصر بكل اسف.
كلامك صح ......اتفق معاك
الوحدة المتكاملة بتاع التالجو الإسباني ده في الجر الكهربائي بس ، إحنا هنا الجر ديزل
سؤال
هل سياتك فقرت ان احنا تقلديين ليه ، لأن القطار اللى سياتك بتقول عنه مينفعش يجى هنا ، لأن وبكل بساطه السكه لا تتحمله
حتى اى جرار بيجى بيكون مخفف السرعه ، دا يا راجل الأرض بتتهز لما الاسبانى السريع يعدى ، هتقولى يجيبوا الأصلى
طب التوربيني اتلغت بسبب سرعتها اللي معرفوش بينزلوها
الجرار الكلاس 66 جرار قديم سرعته 120 كيلو توقف صنعه نهائيا سنة 2015 و أغلقت الشركة الصانعة له EMD أبوابها و حلت محلها شركة Progress Rail
معلومة ممتازة لمن أراد أن يتابع جيداً
بالظبط دة الى حصل بس عايز اقول لحضرتك على معلومة صغيرة الكلاس ٦٦ فيه منة نسخ مصنعه بيوصل سرعتة ١٦٠ كيلو /ساعة هتلاقى النسخ دى مصنعة لصالح بريطانيا و المانيا فا شركة progress rail ماجبتش جديد يعنى بردة نسخ قديمة معدلتش فيه حاجة جوهريا يعنى غير البودى من برة
@@goodtravel2010 في بريطانيا على الرغم من سككها السريعة التي تصل سرعتها إلى 201 كيلو في الساعة الكلاس 66 يسير بسرعة قصوى ب 120 كلم/س و يشتغل على نقل البضائع فقط و كلها قديمة صنعت بين 1998 و 2015
@@goodtravel2010 ua-cam.com/video/9cYSmAQZDSw/v-deo.html
@@goodtravel2010 بلاش كذب على الخلق
جمال ودلال ♥️♥️🇺🇸🇪🇬
سامع صوت البواجي الـ HTCF ♥️♥️
اي الحلاوة دي❤❤❤
هو الجرار الكلاس 66القديم بعد العمره
ايوا ياجامد
ربنا يوفقكم بأمر الله تعالى
هو واحد بس
الله ينور يا باشا دى محطة ايه دى ؟
بنها
عٌشُآنِ آلَجّرآر دٍهّ هّيَعٌمًلَوٌهّ عٌشُآنِ قُطِآر آلَتٌآلَجّوٌ آلَجّدٍيَدٍ
عاش عاش💪💪
اعرف الفرق بين المونوريل والقطار الكهربائي والقطار السريع.. تابعنا ليصلك كل جديد في عالم النقل والمواصلات
فيه سؤال عاوز اعرف إجابته ، ليه الهند رفضت التعاقد على التالجو الإسباني رغم إنها جربته كتير على خطوطها ، إيه اللي معجبش الهنود فيه خلاهم يرفضوه
المكان دا محطة بنها
المحطة الأولي دي طنطا والتانية بنها مش كده؟
ده الكلاس 66 بعد العمرة التالجو لسة ماوصلش
هو ده ياجدعان مش الكلاس ٦٦ الي مىمي في المخازن من سنين هو ولا انا غلطان
لا دا نسخة احدث مكيف وشغال بالكمبيوتر وبواجيه مختلفة واسرع بكتير من الكلاس ااقديم وهيشتغل بسرعة 160
يعني زي الجنرال الجديد 160
@@ابرامايوب-ث4ظ ايوة يغالي
خربان في المخازن يروحوا يجيبوا منه تاني
@@mohamedosman1808 دا غير القديم والقديم اتركن عشان قطع غياره مميزة ومكانوش لقينها بس بيتعمرو حاليا والشركة هتوفر قطع الغيار
رايح علي ورش الصيانه
إزاي ده جرار class 66
ده على ما اظن انه جرار قديم بعد عمل العمره له ، بس سؤال هى كتره فلوس وخلاص ، يعنى العربيات الروسي بقالها سنه او اقل وقالك أنهم جابوا عربيات جديده " ده على اساس انها قدمت مثلا " ، وبعدين جرارات ايه اللى جايه جديد " ده على اساس ان الجرارات الجديده بقت قديمه ، عاوزين يجيبوا جديد "
والمشكلة أنهم بيجيبوا جديد فى جديد ، مع أن لو فكروا وجددوا قطار الهنشل وغيره هيعدى الجديد وبتكلفه اقل بكتير
بخلاف أنه قبل ما يجي بيتخفف سرعته لسبب عدم تحمل السكه نفسها ، وفى نفس الوقت عندنا أقصي سرعه 120 ك/س اللى هو مابيجبهاش اساسا
يعنى العقل جاب أنهم يشتروا جديد ، وماجبش أنهم يعدلوا اللى الموجود
وفى الاخر يقولك البلد مافيهاش فلوس ، طب ازاى
للأسف ده emd class 66 كانت صفقه واهملوا فيها
دا عندنا في بنها
هو ده الجرار الكلاس اليى كان ازرق وتم تغير اللون ولا جديد
هو نفس الجرار
@@osamamussa2395 كيف جديدة وهو نفس النوع بلاش أفلام
@@osamamussa2395 جرار عادي يمكن يدمج مع جرار تاني أو اي عربات تانية مسافرين و بضاعة
@@alimaher7237
طب ثوانى والجرار الجديد اللى تحول لبضائع ، واللى لسه جاى مع الروسي اللى بقاله سنه ، طب ده اوتوماتيك واللي جاى هيبقى ايه
على فكره احنا بنحب نقلد " جبنا عربيات جديده لازم معاه جرار جديد " مع أن لو الجرار الهنشل اجدد هيجر اى عربيات اين يكن نوعها لاكن هنعمل ايه فى العقول
الله ينور عليك
ده الجرار " علم مصر ، الازرق ، اللون الجديد اللى موجود بالفيديو "
هوا رايح فين وهيشتغل امتا ونازل منو كام جرار الدفعة دي
وصل اول قطر تالجو 15 عربية وموجودين حاليا فورش خاصة بيهم والجرار دا اللي هيجر أول قطر بس لازم يروح فرز القاهرة يتركب الأول وبعد كدا يتجرب ويبقا ماشي لوحده وبعد كدا هيشتغل إن شاء الله ع قطر تالجو تجربة 3 شهور بدون ركاب وبيقولو هيشتغل فعليا فشهر 7 بإذن الله
تجربه
@@ahmedibrheam4430 حط صبصقرايب ينجم
@@ahmedibrheam4430 اقبل الادد انا معايا سيدي هاياتك كلها
ليه مش شبه القطار الإسباني؟
الكلاس 66 جرار فيه نوعين بس و هو مصمم لسرعات 105 و 120 كلم/س في كل العالم
اي حد يقول انه الجرار ده جديد و انه سريع بيوصل 160 كلام فاضي و هبل
@@osamamussa2395 مستحيل يوصل 160
@@osamamussa2395 الي بتحكي عليه موديلات تانية مصممة للسرعات العالية مش الكلاس 66
@@osamamussa2395 القطارات الديزل عالية السرعة عددها قليل و اغلبها Automotrice مش جرارات
@@osamamussa2395اسرع جرار في العالم يوصل 200 و كهربائي مش ديزل و موجود في المانيا
@@osamamussa2395 عربتين قاطرة مش جرار هي الي سرعتها من 160 فما فوق
New Locomotive ?
yes
Nom Même EMD Class 66
قاله سريع ههههههههههههههه