Германию давит не только Китай, но и США, поэтому у неё вряд ли получится выбраться из кризиса без потерь. Скорее всего немецкий автопром не исчезнет, но сильно ужмется, особенно по сравнению с золотым веком немецкого автопрома
Навряд чи німецький автопром - гігант зі світовим іменем - зазнає такого сильного впливу від тиску китайців. Chery, Geely, JAC та Great Wall - ніколи не будуть на рівні з BMW, Mercedes, Audi i VW. Світ десятиліттями купує німецькі автомобілі бо це синонім надійності, технологічності і безпеки.
@@богданподвайцатникя теж не всі перераховував. але суть була не в цьому. жодна людина у якої є гроші не купить китайське гів#о він купить німецький, італійський, шведський, американський чи англійський автомобіль.
Німці просто зазнались і зорієнтувались тільки на багатих покупців , тай закони з податками треба переглядати , а вони до змін мяко кажучи ледачі , штати бюрократів роздуті якість найманих працівників відповідна зарплатам , одним словом , в інкубаторі толкове не виросте .
Китай спочатку не ставив високе мито на ввіз авто- це була відповідна міра. І, виходячи з ваших даних- Китай виробляє 30% автомобілів в світі. І також- найбільший автовиробник в самому китаї- це byd
китайці не купували навіть одного відсотка авто) фольцваген робив таксі на держзамовлення) і китайці не роблять авто, китайці роблять електрокари, хто ще робить електрокари? ніхто, їм нема з ким конкурувати але і ринок не 90 млн авто) бо це не двз (двигун внутрішнього згорання) електрокари потребують дуже розвинутої інфраструктури, ви не продасте їх в африку чи індію, а Європа і Америка обмежать митами. Китайці звісно теж купили вольво, понабудовують заводи але це якась дурня по-моєму
Ідіотичні німці замість того щоб швидко закінчити війну - відмовились від дешевого газу. В результаті маємо те що маємо. Це все тому що їх ліва еліта залежить від демократичної партії
Автор перегинає,Китаю не передавали останніх технологій,як прилад згадайте дісплеї на телефонах 3-4 покоління коли в усіх інших вже були 5-6 покоління. Залишено багато вузьких місць,як от виробництво чіпів,Китай ніколи не мав власного виробництва і не буде мати.. Це правда що німці перенесли частину потужностей в Китай але починали вони в першу чергу з шкідливих виробництв таким чином значно покращивши свою екологію. Китайці вміють добре здешевлювати виробництво,але це не завжди доречно особливо в преміум сегменті,як приклад падіння якості Mercedes це сталося відколи більшу частину контролю отримали китайські інвестори. Китай не зможе панувати на світовому ринку як виробник автомобілів,поки живе покоління яке пам'ятає що таке якість в авто,як приклад ,ніхто не купить китайське авто за 50 000-100 000$,залишкова ліквідність китайського товару ніяка,тому і не існує ринку китайських вживаних авто. Китай використали як перехідну ланку перед роботизацією виробництв і впровадженням штучного інтелекту,в подальшому не буде потреби в великій кількості дешевої робочої сили.
@@ОлександрВерединський Вітаю,Китай не почне війну,з декількох причин: 1.Китай ніколи не вів великих війн по захопленню територій інших держав,не той менталітет. 2.До розквіту китайської економіки,коли в Китаї люди жили дуже бідно Китай війну не починав,і зараз не почне. 3.В комуністів є великий досвід по утилізації власного невдоволеного населення,тому це не проблема.
@@ОлександрВерединський Криза в Китаї може бути використана як тригер до ослаблення влади комуністів,і як один з сценаріїв громадянської війни в Китаї. Як план Б війна з Індією,з якої зараз будуть робити "індійське економічне диво" як свого часу це зробили з Китаєм.І в Індії і в Китаї по мільярду населення і є спільні кордони.
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/n.gif)
Германию давит не только Китай, но и США, поэтому у неё вряд ли получится выбраться из кризиса без потерь. Скорее всего немецкий автопром не исчезнет, но сильно ужмется, особенно по сравнению с золотым веком немецкого автопрома
Цілком можливо
Навряд чи німецький автопром - гігант зі світовим іменем - зазнає такого сильного впливу від тиску китайців.
Chery, Geely, JAC та Great Wall - ніколи не будуть на рівні з BMW, Mercedes, Audi i VW. Світ десятиліттями купує німецькі автомобілі бо це синонім надійності, технологічності і безпеки.
@@dondozerті бренди, що ви перечислили- не на рівні. А ось
xpeng, denza, nio- вже на рівні, а в чомусь і кращі. І це не всі я пригадав.
@@богданподвайцатникя теж не всі перераховував. але суть була не в цьому. жодна людина у якої є гроші не купить китайське гів#о він купить німецький, італійський, шведський, американський чи англійський автомобіль.
Німці просто зазнались і зорієнтувались тільки на багатих покупців , тай закони з податками треба переглядати , а вони до змін мяко кажучи ледачі , штати бюрократів роздуті якість найманих працівників відповідна зарплатам , одним словом , в інкубаторі толкове не виросте .
Дякую щиро за український контент ❤❤❤
🤝
Я ПРАЦЮЮ НА НІМЕЦЬКОМУ ЗАВОДІ ПЕРЕЖИВАЮ ЗА МАЙБУТНЄ.
Не переживай. Перейдеш на китайський
Нарешті хтось звернув увагу на кризу в Німеччині
Так але я вже неможу знайти роботи в Німеччині.
Яка у вас спеуіальність , мене на монтажника кухонь випирають і без мови , а водієм нехочуть брати , тільки в доставки .
Китай спочатку не ставив високе мито на ввіз авто- це була відповідна міра.
І, виходячи з ваших даних- Китай виробляє 30% автомобілів в світі.
І також- найбільший автовиробник в самому китаї- це byd
BYD найбільший по кількості випущених авто. А от по рівню виручки найбільший SAIC
І на рахунок мит, я ж спеціально розмістив графік
І на рахунок випуску, це не мої данні, а офіційна статистика, яка легко гуглиться
китайці не купували навіть одного відсотка авто) фольцваген робив таксі на держзамовлення) і китайці не роблять авто, китайці роблять електрокари, хто ще робить електрокари? ніхто, їм нема з ким конкурувати але і ринок не 90 млн авто) бо це не двз (двигун внутрішнього згорання) електрокари потребують дуже розвинутої інфраструктури, ви не продасте їх в африку чи індію, а Європа і Америка обмежать митами. Китайці звісно теж купили вольво, понабудовують заводи але це якась дурня по-моєму
Ідіотичні німці замість того щоб швидко закінчити війну - відмовились від дешевого газу.
В результаті маємо те що маємо.
Це все тому що їх ліва еліта залежить від демократичної партії
Просто зібратись ? Ви думаєте вони можуть ? Малоймовірно. Европа це такеж створіння як Україна. Там все вже зробили. Ніхто там не буде напружуватись
Ну це звичайно дуже спрощено. Звичайно, там треба попрацювати
Автор перегинає,Китаю не передавали останніх технологій,як прилад згадайте дісплеї на телефонах 3-4 покоління коли в усіх інших вже були 5-6 покоління.
Залишено багато вузьких місць,як от виробництво чіпів,Китай ніколи не мав власного виробництва і не буде мати..
Це правда що німці перенесли частину потужностей в Китай але починали вони в першу чергу з шкідливих виробництв таким чином значно покращивши свою екологію.
Китайці вміють добре здешевлювати виробництво,але це не завжди доречно особливо в преміум сегменті,як приклад падіння якості Mercedes це сталося відколи більшу частину контролю отримали китайські інвестори.
Китай не зможе панувати на світовому ринку як виробник автомобілів,поки живе покоління яке пам'ятає що таке якість в авто,як приклад ,ніхто не купить китайське авто за 50 000-100 000$,залишкова ліквідність китайського товару ніяка,тому і не існує ринку китайських вживаних авто.
Китай використали як перехідну ланку перед роботизацією виробництв і впровадженням штучного інтелекту,в подальшому не буде потреби в великій кількості дешевої робочої сили.
Мені здається, що саме так думали європеці з американцями коли відкривали виробництва в Китаї
В Китаї зараз криза,а великі виробництва переносять в Індію,Китай вже відпрацьований матер'ял...
@@1watches220 Якщо буде багато безробітних, Китай почне війну, щоб кудись їх діти.
@@ОлександрВерединський Вітаю,Китай не почне війну,з декількох причин:
1.Китай ніколи не вів великих війн по захопленню територій інших держав,не той менталітет.
2.До розквіту китайської економіки,коли в Китаї люди жили дуже бідно Китай війну не починав,і зараз не почне.
3.В комуністів є великий досвід по утилізації власного невдоволеного населення,тому це не проблема.
@@ОлександрВерединський Криза в Китаї може бути використана як тригер до ослаблення влади комуністів,і як один з сценаріїв громадянської війни в Китаї.
Як план Б війна з Індією,з якої зараз будуть робити "індійське економічне диво" як свого часу це зробили з Китаєм.І в Індії і в Китаї по мільярду населення і є спільні кордони.
Китайські авто як були дешевим металоломом так і залишився