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まだキュービック最終型が現役で、エルガもV8が主力だった時代ですね。僅か20年弱で通勤通学用近郊バスはV8→V6→そして直4に変わってしまいました。V8のドロドロ(ゲロゲロ?)音がパワー感を醸し出していて好きだったなぁ。UPありがとうございます!
当時はPKGエルガが最新型であり、ワンステップ車も多かったですよね。川口には、キュービックノンステップもありました。
2007年6月に、国際興業バスのPKGエルガワンステップ車両が導入されましたか?
15:04 この外扱い車掌好き🥰🥰 (当時の3番線アナウンス,は「3番線の湘南新宿ラインドアが閉まります。ご注意ください」だったのか)
国際興業バスといえば、やっぱりいすゞのキュービックでしょう‼️バス運転手さんが私的には日本一親切丁寧なバス会社だと思っております。
今度は、懐かしの国際興業バス 2007.6 赤羽駅西口の動画アップロードをしてもらいますか?
まだキュービック最終型が現役で、エルガもV8が主力だった時代ですね。僅か20年弱で通勤通学用近郊バスはV8→V6→そして直4に変わってしまいました。V8のドロドロ(ゲロゲロ?)音がパワー感を醸し出していて好きだったなぁ。UPありがとうございます!
当時はPKGエルガが最新型であり、ワンステップ車も多かったですよね。川口には、キュービックノンステップもありました。
2007年6月に、国際興業バスのPKGエルガワンステップ車両が導入されましたか?
15:04 この外扱い車掌好き🥰🥰 (当時の3番線アナウンス,は「3番線の湘南新宿ラインドアが閉まります。ご注意ください」だったのか)
国際興業バスといえば、やっぱりいすゞのキュービックでしょう‼️
バス運転手さんが私的には日本一親切丁寧なバス会社だと思っております。
今度は、懐かしの国際興業バス 2007.6 赤羽駅西口の動画アップロードをしてもらいますか?