În materialul respectiv ați fost la Lidl unde in regulament scrie clar cei ce desfășoară activități economice nu au voie sa stea la încărcat. Doi, stațiile sunt destinate clienților ce au făcut cumpărăturile la acel magazin și cumpărăturile depășesc 50 de lei. Cei mai mulți sunt uber sau bolt și vin direct la încărcat, vânează doar fast charge...
"Statii de incarcare peste tot." (asta doar in Bucuresti si orasele mari sau pe anumite coridoare de mers). La drum lung (3-4-600km) e oleaca mai greu, dar se poate.
Maine mi as vinde masina pe care o am acum pe benzina si as cumpara una electrica daca as gasi un model la fel de incapator cu autonomie reala de macar 300 de km si sa nu coste 60k de euro ... momentan sunt prea scumpe , pt oamenii normali ca mine , cand or fi mai ieftine cu siguranta o sa cumpar una . Normal ca nu vrem sa mai scoatem fum in oras , dar nu toti ne permitem sa dea 60k pe o masina. Si nu toti avem 2 locuri de parcare si bani sificienti, sa cumparam una mica full electrica doar pt oras si una mai mare pe benzina pt drumuri mai lungi. Momentan o masina full electric care sa inlocuiasca masina pe benzina costa mult prea mult
Cand e frig afara ? Si ai incalzirea pornita in luneta , in scaune si in oglinzi ? Sau cand e f cald si mergi incontinuu cu aerul ? Sau daca vrei sa mergi mai sustinut la drum ? Asa cam cu 140 - 150 ? Mai mult nu zic ... imi e greu sa cred ca inlocuieste complet una pe benzina
@@Gabrielpan, Hyundai Kona, WV ID.3, ș.a. sunt mașini care în 25-35k îți oferă 300+ autonomie în orice condiții (legale). Hyundai Kona, din ceea ce am vorbit și cu posesori, așteptând la încărcare, poate ajunge și 500 km autonomie, în condiții ideale.
TOTUSI O MASINA ELECTRICA ARE MARELE DEZAVANTAJ CA STAI MULT LA INCARCAT... Ganditi-va ca la orice benzinarie mergeti cu o masina pe benzina sau motorina, in 5-10 minute ati incarcat si ati plecat mai departe. Pentru ca nu e aglomerat ! VA DATI SEAMA PESTE CATIVA ANI CE COZI ENORME S-AR FACE LA INCARCARE ELECTRICA, DACA VA FI OBLIGATORIE MASINA ELECTRICA? Pai daca fiecare ar trebui sa stea in jur de 2-3 ore la incarcat, cate masini vor sta la coada? Si apoi, ca sa pleci in calatorie inafara orasului, va fi jale, pentru ca nu ajungi cu masina de la bucuresti la cluj cu o singura incarcare...tre sa te opresti pe drum sa mai incarci odata....deci vom mai pierde alte 2-3 ore. EU VAD INCARACAREA ELECTRICA UN MARE MARE MARE DEZAVANTAJ ! Vom pierde extrem de mult timp la incarcat si se vor crea cozi imense....La o benzinarie in medie incarca benzina cam 500-1000 de masini pe zi. Pentru ca fiecare masina intarzie maxim 5-10 minute.... Pai cand fiecare masina va trebui sa stationeze 2 ore ca sa incarce, cate masini se vor incarca intr-o benzinarie electrica? VA FI JALE !!!
Gandeste-te ca 62% dintre romani stau la case. Ok, nu toti dintre cei care stau la case au bani, dar macar o treime dintre ei isi permit o masina. Dezavantajul pe care tu il vezi de fapt dispare atunci cand stai la casa si folosesti concret o astfel de masina. Vii seara/noaptea acasa si, daca e sub 50% baterie, o pui la incarcat la priza de acasa. Pana dimineata e full incarcata in timpul in care masina oricum statea degeaba. Costuri: 9-10 lei/ 100 km. Incarcarea fast, din oras, o fac doar atunci cand merg la cumparaturi si prind statia de incarcare libera. Deocamdata in orasul meu nu sunt mai mult de vreo 50-60 de masini electrice + multe hibride plug-in, asadar chiar nu ne calcam in picioare nici pe acele statii. Iar statiile de incarcare cu plata sunt mai mereu goale.
@@albu98 Doar cei de la tara sau cei bogati stau la casa. La oras, majoritatea locuim la bloc. 80%. Deci unde incarcam masina? Cei 62% de procente care le zici, ca sunt romanii care stau la casa, e valabil pt zona rurala. in orasele mari sau medii, 80% dintre romani locuiesc la bloc. iti spun sigur asta.
@@juliandetransilvania5590 , reiau ce-am zis: "62% dintre romani stau la case". Eu asta am zis, nu am zis "62% dintre romanii din mediul urban stau la case". Apoi, generalizarile astea iarasi nu fac bine atunci cand nu ai datele clare statistice. Sunt foarte multe orase medii si mici unde oamenii stau la case in proportii mult mai mari. Te poti gandi la orase precum Hateg, Salaj sau Nasaud de pilda si sa vezi cat e bloc si cat e casa acolo. Si acum sa vorbim despre romanii care stau la case, in zona rurala, mai ales in zona preorasaneasca (5-30 de km, cati or fi in jur, depinde de cat de puternic este centrul urban). Ei sunt cei care fac probabil cel mai mult naveta. La oras ai si transportul in comun sau poti merge si pe jos. Cata vreme am locuit in oras, nu luam niciodata masina. De cand stau insa la sat, trebuie sa fac naveta cu masina personala, iar aici intervine pierderea de bani in combustibil. Eu zic ca dintre cei 62% care stau la case, cam un sfert si-ar permite si ar avea nevoie de o astfel de masina prin care sa o inlocuiasca pe cea actuala, cea care consuma mult mai mult. Pentru ei nu ar fi nici problema de incarcare, deci ei ar trebui sa fie primul val de cumparatori. Un sfert din 60% inseamna 15%. Deocamdata in 2020 s-au inmatriculat 120.000 de masini noi, din care doar cam 2800 au fost electrice. Ne putem gandi doar cate au fost dieseluri, avand multe dintre ele preturi mult mai mari decat cele ale electricelor.
Am Tesla Model S 90D din 2017 si fac cam 2000km/luna (in Buc si de cateva ori pe luna ruta Buc-Cta sau Buc-BV). Ma costa lunar max 500 ron si asta pt ca nu incarc la mocangeala, exceptie cand utilizez Superchargerul unde e gratuit volens nolens. Daca exting Superchargerele si in BV probabil ca ma duc spre 300 ron. IAr autonomia pe autostrada e reala de 380-400km pe vreme buna, la viteza 120 constant cu Autopilot si 320-340km cand e frig sub 5 grade (nu are pompa de caldura masina).
Buna, unde putem incarica maşina in Romania? Avem si noi tesla si è prima data cind venim dar de la Cluj Napoca la Succeava nu mai sunt multe stații..stiti va rog numele la vreo app sau ceva unde putem gasi mai multe informatii? Mulumesc mult
Știu asta. Respectivul "a așteptat" o oră jumătate să se încarce cealaltă mașină cu totul că stația se oprește la fiecare 30 min. Nu mai mergea de dinainte să ajung eu acolo. S-a ofensat probabil că îl filmam, dar nu poți să lași asa mașina, chiar dacă ești în waiting, fără să faci nimic. Ar fi trebuit să îi dea mesaj din aplicație respectivului și s-ar fi rezolvat mult mai rapid și nu mai aștepta nimeni. Asta a fost ideea.
@@vladapostu2934 nu respecta nimeni regulamentul stațiilor. După se mira de ce nu se repara? Cei mai mulți sunt cei ce desfășoară activități economice cu uber sau bolt, conform regulamentului nici nu au voie sa încarce în stațiile destinate clienților, clienți care trebuie sa facă cumpărături de minimum 50 lei.
Depinde din ce generatie este E-UP-ul. Asta din generatia 2020 are autonomie un pic mai mare, cam 250 de km. Nu e mult nici atat, dar tot am putut face drum Sibiu - Bucuresti si retur cu el. Oricum, deocamdata discutam de autonomii intre 200 si 500 de km, iar preturile de achizitie pot fi duble sau triple. Asadar un E-UP la 12-13.000 de euro se amortizeaza mai usor (chiar complet) fata de un SUV de 3 ori mai scump, chiar daca acela are autonomie dubla. In 2-3 ani acel SUV va fi in zona de jos a autonomiilor. Cine chiar are bani de dat, isi poate lua masinile scumpe. Pentru cei care vad masina ca o utilitate, cred ca economia sta pe primul loc.
In primul rănd nu toată lumea stă in buricul tărgului , iar cei care chiar locuiesc in " buric " se vaită că nu mai fac fată cu facturile la energie dar aplaudă masinile electrice , ... O adevarată esentă de ipocrizie .
Regulamente la stațiile de încărcare ?? 😃😃😃 Să se respecte ? În România ? Peste 3 ani va fi o harababură pe la stații cu știri de la ora 5 cum că l-a strangulat cu cablul de încărcare pe cel care nu respecta REGULAMENTUL 😃 Momentan e ok . Vorbim peste 3 ani . Prețuri umflate la încărcare (se vor face contracte speciale pentru încărcarea la domiciliu unde tariful va fi nesimțiț chiar dacă la început va fi ok ) Una peste alta ,e clar , ăsta e viitorul și e bine că e așa .
2 роки тому
Iti instalezi cateva panouri solare si nu te mai taxeaza nimeni
Acum inteleg ce ai vrut sa zici cu "oameni care nu vor sa-si arate fata". Chiar a iesit bine si convingator. Aia cu masina scoasa de la incarcat s-a intamplat unei doamne langa mine si pe puna dreptate a fost indignata, mai sunt si mitocani d-astia, problema momentan e cu statiile care nu merg si nu sunt notate in aplicatiile lor (am una langa casa la care nu merge CCS de o saptamana si apare in aplicatie ca functionala) si cu aplicatiile care nu sanctioneaza (chiar daca se mentioneaza) nesimtitii care scot masinile altora de la incarcat (si da, se poate verifica usor). E loc de mai bine, d-aia am optat pt o PHEV, dar daca mergem asa, in 5 ani cred ca o sa trec pe full electric.
Da, se întâmplă multe tâmpenii care, din păcate, nu sunt penalizate de nimeni. Am vorbit cu multi oameni, dar nu toți au vrut să apară pe cameră. Un domn mi-a spus și cum unii sparg mufele de încărcare (plasticul) intenționat încât cea de care au ei nevoie să fie singura utilizabilă. Sau alta, daca are un port diferit, cum are Nissan Leaf-ul, oprește încărcarea unuia care are CCS și o pune pe a lui. Din păcate lucurile astea nu fac parte din material pentru că unii au teamă de cameră.
S-ar putea ca vox-ul facut de voi sa nu fie chiar relevant 100%. Adica ati mers la statiile de incarcare rapida, acolo unde de regula vin cei care stau in oras. In Romania insa mai multi locuiesc la casa (avem cam 62-65%). Pentru cineva care locuieste la casa, statia de incarcare rapida nu este o necesitate absoluta. Pur si simplu merg acolo doar cand ma grabesc, cand imi fac cumparaturile sau doar cand sunt in tranzit la drum lung. In rest, masina se incarca incetisor in curte, cand oricum sta degeaba. E sigur asa si este si mai bine pentru acumulatori. Masina electrica este, dupa parerea mea, o necesitate pentru cei care fac naveta zilnic, din rural in urban. Aduni cam 50-100 de km zilnic, vezi cam cat ai plati strict doar pe combustibil si atunci iti dai seama unde este beneficiul.
Să sperăm că umplerea mașinilor electronice nu va avea un efect asupra prețurilor la energie electrică, pentru că dacă cererea crește, prin mașinilor electrice, se poate ca oferta să devină prea mică și prețul să crească. Deci, pe lângă GPL, la benzinării ar trebui oferite și alte gaze, așa că mai sunt multe de îmbunătățit, oricum.
Te inteleg, pentru ca si eu am avut aceeasi problema de concept: prea scumpa o masina noua. Cu toate astea, foloseam masina pe combustibil zilnic. Doua luni la rand am pus toate bonurile de benzina deoparte si apoi am facut calculul: 1000 de lei/luna. La 1300-1500 de lei/luna rata pe 5 ani deja te incadrezi la o masina electrica din clasa de jos. Amortizarea se face complet cam in 5-7 ani - fara sa calculezi niciun pret de revanzare. De pilda ma gandesc ca oricand, in orice stare ar fi masina, acumulatorii vor fi pretiosi.
ca si concept, masina electrica pe baterii este un non-sens si un afront la adresa adevaratei inginerii auto oamenii cu capul pe umeri nu vor adopta o masina pe baterii niciodata, indiferent de preturile pe care le vor avea in curand, nici macar gratuite de s-or da. pt ca da, "cineva" ne doreste pe toti electrificati, digitalizati, baterizati, "aplicatiizati", "on-lineizati" si vor face tot ce le va sta in putinta pentru ca noi sa adpotam viata "fara smartphone nu existi", inclusiv vehiculul pe baterii care nu este nimic altceva decat inregimentare mascata si functionalitate conditionata din toate punctele de vedere autovehiculul pe baterii nu este decat parte a inregimentarii care se pune la cale sub pretextul sf-ului numit criza climatica, totul fiind din categoria povesti nemuritoare, un basm de adormit copiii ceea ce facem astazi, fix aia vom avea maine, iar tehnologiile frivole si inutile precum sunt masinile pe baterii ne vor iesi pe nas, tehnologii pe care omenirea NU le-a cerut, insa acei intunecati "cineva" au gasit un tap ispasitor sf numit schimbarea climatica, gaselnita pe baza careia vor da terra cu fundul in sus, scopul fiind de fapt unul singur: inrobirea totala a omului. de data asta omul nu va mai fi sclav in lanturi, ci sclav in inchisoarea propriei lui minti, asa cum este baiatul din filmul de fata cu masina lui pe baterii a carui emblema / sigla imita tzapul. ce coincidenta. ca au furat numele adevaratului tesla ca sa stearga istoria lui nikolas tesla care descoperise energia libera este un alt "fleac" despre care omul modern zomb sa nu aiba habar. Acesta este raspunsul meu pe baza adevarului. ca sa ma mint singur si sa raspund si eu ca oricare om care nu poate privi dincolo de cortina, masina pe baterii nu se potriveste din nici un punct de vedere: economic, practic, ergonomic etc distruge inclusiv INERTIA naturala pe care noi, ca fiinte umane, nu putem trai fara ea si gasim natural sa o folosim inclusiv cand conducem o masina, ne place ca masina sa "curga" pe baza fortei de inertie creata sau sa mai curga la vale, pe o panta naturala, fapt pe care masinile pe barerii nu il mai au distrugand astfel (pe langa multe altele) orice placere naturala de a manevra un mobil motorizat, adica o caruta motorizata, caci ASTA este o masina si asa trebuie sa ramana, un vehicul mobil motorizat ORGANIC, UMAN, NU un robot autonom cu roti care sa ii fure vointa omului si sa il transforme in pasager pe viata.
Cand sunt -10 grade afara mor de frig in ea. Clima nu face fata nici vara. Benzinarul ce l-am avut se pisa pe electrica asta care n-a fost deloc ieftina
@@adriancoras6376 poti frumos sa închiriezi acolo o masina un scooter exista multe variante si totul este mai comod nu pierzi 2 zile din CO pe drum si alte 2 sa’ti revii be Smart :)
La tara este foarte simplu. Masina se incarca relaxat peste noapte, in curte. Rezultat 1400 de lei economisiti in cam 50 de zile, doar din combustibil.
Ce ipocrizie e sa mergi cu o mașină electrică și da îți spui: "ce bine, nu poluez, uite-l pe Titel cu Diesel ce fum scoate, poluează o grămadă"... Dar ei nu știu că în medie o mașină electrică poluează la procesul de fabricare cu 70% mai mult decât una cu motor termic.. lucru ce se compensează in 100.000km.. Daca acumulatorii ar fi reciclați (și se poate in proporție de 90%) as fi deacord cu mașinile electrice.. daca peste 10-15 ani nu o sa vad bombardieri cu electrice sh de Germania care se vor duce la Gigi electricianul sa îi scoată nu știu ce sistem și să ii schimbe din celule, iar celulele vechi sa fie aruncate undeva pe camp, as fi deacord cu mașinile electrice. Daca s-ar standardiza mașinile electrice la capitolul: "acumulatori", practic să îți cumperi doar mașină, iar acumulatorii sa fie pe anumite capacități, puteri, etc. te duci la "benzinărie" și un robot îți schimbă bateria, atât de simplu.. "full-ul" in 10 secunde. Cei care aduc acumulatorii vechi cu peste 40% vor plăti mai puțin.. asta pentru că epuizarea unui acumulator scade din viața lui.. Acum, ce sa spun, ar fi numai plusuri, dar producătorii caută să economisească.. de ce sa plătești de 3 ori mai mult pe reciclare acumulatori când îi iei de la "frații" orezari pe nimic .? Soluție ar fi motoarele pe benzina cu GPL sau gaz metan.. nici măcar hidrogenul nu e o soluție, consum mare de energie electrică, randament mic, etc. Sau încă o opțiune buna este o electrica cu panouri solare dar sa se incadreze și la cerințele de sus.
Imi plac masinele electrice la nebunie, in special din punct de vedere tehnologic dar, incarcatoarele rapide inca nus asa de dezvoltate si la fiecare colt. Plus, daca gasesti ori stai in coada ori astepti ceva timp si vine altu da peste tine sau tu dai epste altu. Si inca si autonomia, 100% nu este echivalent la ce zice producatorul chiar si la Tesal care se zice ca rea 400+ KM, si nu mai zic de Iarna. Daca avem grija bine de masina atunci si diesel nu poluliaza cine stie ce mediu. Uitativa la cat plastic arde, la cate uzine sunt care poluiaza, cu astea nu se face nimic dar iaca cu diesel. Sper ca peste vrio cativa ani alimentatiile elctrice vor fi la fiecare colt si rapide macar in 10 minute sati faci autonomie de vrio 300+ caci, daca mergi intr-o tura prin EU apoi ai de pierdut mult timp doar pe faptul ca sati incarci masina, la fel si bateriile vor fi si mai bune.
Vara 100% si iarna 50% incarcata bateria si autonomia. Masina este f. grea, plina de baterii la sous-sol. Bateria costa o enormitate si nu se amortizeaza pretul masinii. Sa cauti si sa alergi dupa statii de incarcare nu este un cadou. Teoria si practica nu se armonizeaza. Hybride sau cu hidrogen badie este viitorul apropiat. Masoara de doua ori si taie o data. Electrica este un moft si nu o necesitate. Musk s-a imbogatit cu electricele ca si Phizer cu serurile experimentale. Viva prostia mondiala. Calul Troian este peste tot in lume.
2:56 Ge-ni-al :))
În materialul respectiv ați fost la Lidl unde in regulament scrie clar cei ce desfășoară activități economice nu au voie sa stea la încărcat. Doi, stațiile sunt destinate clienților ce au făcut cumpărăturile la acel magazin și cumpărăturile depășesc 50 de lei. Cei mai mulți sunt uber sau bolt și vin direct la încărcat, vânează doar fast charge...
Dar regula aia cu nu au voie să stea e respectată întotdeauna?
"Statii de incarcare peste tot." (asta doar in Bucuresti si orasele mari sau pe anumite coridoare de mers). La drum lung (3-4-600km) e oleaca mai greu, dar se poate.
Bravo! Tare de tot ideea cu acest video! Felicitari!
Maine mi as vinde masina pe care o am acum pe benzina si as cumpara una electrica daca as gasi un model la fel de incapator cu autonomie reala de macar 300 de km si sa nu coste 60k de euro ... momentan sunt prea scumpe , pt oamenii normali ca mine , cand or fi mai ieftine cu siguranta o sa cumpar una . Normal ca nu vrem sa mai scoatem fum in oras , dar nu toti ne permitem sa dea 60k pe o masina. Si nu toti avem 2 locuri de parcare si bani sificienti, sa cumparam una mica full electrica doar pt oras si una mai mare pe benzina pt drumuri mai lungi. Momentan o masina full electric care sa inlocuiasca masina pe benzina costa mult prea mult
Mda, așa e din păcate. Mă regăsesc în cuvintele tale. Mai devreme sau mai târziu se ajunge și că piața second hand să aibă modele ok ca preț.
Hyundai Kona, e 20+k euro, faci peste 300 km
Cand e frig afara ? Si ai incalzirea pornita in luneta , in scaune si in oglinzi ? Sau cand e f cald si mergi incontinuu cu aerul ? Sau daca vrei sa mergi mai sustinut la drum ? Asa cam cu 140 - 150 ? Mai mult nu zic ... imi e greu sa cred ca inlocuieste complet una pe benzina
Vezi ca deja exista multe opțiuni la 35k
@@Gabrielpan, Hyundai Kona, WV ID.3, ș.a. sunt mașini care în 25-35k îți oferă 300+ autonomie în orice condiții (legale). Hyundai Kona, din ceea ce am vorbit și cu posesori, așteptând la încărcare, poate ajunge și 500 km autonomie, în condiții ideale.
Vlad, păreri Passat benzina trecut pe gpl?
Ador! Până să îmi cumpăr o Tesla, asta este pe listă în top. Sper cât de curând să aducem un Passat nou 2021 pe canal, unul Variant de preferat. 😉
Merita sigur!
TOTUSI O MASINA ELECTRICA ARE MARELE DEZAVANTAJ CA STAI MULT LA INCARCAT... Ganditi-va ca la orice benzinarie mergeti cu o masina pe benzina sau motorina, in 5-10 minute ati incarcat si ati plecat mai departe. Pentru ca nu e aglomerat ! VA DATI SEAMA PESTE CATIVA ANI CE COZI ENORME S-AR FACE LA INCARCARE ELECTRICA, DACA VA FI OBLIGATORIE MASINA ELECTRICA? Pai daca fiecare ar trebui sa stea in jur de 2-3 ore la incarcat, cate masini vor sta la coada? Si apoi, ca sa pleci in calatorie inafara orasului, va fi jale, pentru ca nu ajungi cu masina de la bucuresti la cluj cu o singura incarcare...tre sa te opresti pe drum sa mai incarci odata....deci vom mai pierde alte 2-3 ore. EU VAD INCARACAREA ELECTRICA UN MARE MARE MARE DEZAVANTAJ ! Vom pierde extrem de mult timp la incarcat si se vor crea cozi imense....La o benzinarie in medie incarca benzina cam 500-1000 de masini pe zi. Pentru ca fiecare masina intarzie maxim 5-10 minute.... Pai cand fiecare masina va trebui sa stationeze 2 ore ca sa incarce, cate masini se vor incarca intr-o benzinarie electrica? VA FI JALE !!!
Gandeste-te ca 62% dintre romani stau la case. Ok, nu toti dintre cei care stau la case au bani, dar macar o treime dintre ei isi permit o masina. Dezavantajul pe care tu il vezi de fapt dispare atunci cand stai la casa si folosesti concret o astfel de masina. Vii seara/noaptea acasa si, daca e sub 50% baterie, o pui la incarcat la priza de acasa. Pana dimineata e full incarcata in timpul in care masina oricum statea degeaba. Costuri: 9-10 lei/ 100 km.
Incarcarea fast, din oras, o fac doar atunci cand merg la cumparaturi si prind statia de incarcare libera. Deocamdata in orasul meu nu sunt mai mult de vreo 50-60 de masini electrice + multe hibride plug-in, asadar chiar nu ne calcam in picioare nici pe acele statii. Iar statiile de incarcare cu plata sunt mai mereu goale.
@@albu98 Doar cei de la tara sau cei bogati stau la casa. La oras, majoritatea locuim la bloc. 80%. Deci unde incarcam masina? Cei 62% de procente care le zici, ca sunt romanii care stau la casa, e valabil pt zona rurala. in orasele mari sau medii, 80% dintre romani locuiesc la bloc. iti spun sigur asta.
@@juliandetransilvania5590 , reiau ce-am zis: "62% dintre romani stau la case". Eu asta am zis, nu am zis "62% dintre romanii din mediul urban stau la case". Apoi, generalizarile astea iarasi nu fac bine atunci cand nu ai datele clare statistice. Sunt foarte multe orase medii si mici unde oamenii stau la case in proportii mult mai mari. Te poti gandi la orase precum Hateg, Salaj sau Nasaud de pilda si sa vezi cat e bloc si cat e casa acolo.
Si acum sa vorbim despre romanii care stau la case, in zona rurala, mai ales in zona preorasaneasca (5-30 de km, cati or fi in jur, depinde de cat de puternic este centrul urban). Ei sunt cei care fac probabil cel mai mult naveta. La oras ai si transportul in comun sau poti merge si pe jos. Cata vreme am locuit in oras, nu luam niciodata masina. De cand stau insa la sat, trebuie sa fac naveta cu masina personala, iar aici intervine pierderea de bani in combustibil.
Eu zic ca dintre cei 62% care stau la case, cam un sfert si-ar permite si ar avea nevoie de o astfel de masina prin care sa o inlocuiasca pe cea actuala, cea care consuma mult mai mult. Pentru ei nu ar fi nici problema de incarcare, deci ei ar trebui sa fie primul val de cumparatori. Un sfert din 60% inseamna 15%. Deocamdata in 2020 s-au inmatriculat 120.000 de masini noi, din care doar cam 2800 au fost electrice. Ne putem gandi doar cate au fost dieseluri, avand multe dintre ele preturi mult mai mari decat cele ale electricelor.
Am Tesla Model S 90D din 2017 si fac cam 2000km/luna (in Buc si de cateva ori pe luna ruta Buc-Cta sau Buc-BV). Ma costa lunar max 500 ron si asta pt ca nu incarc la mocangeala, exceptie cand utilizez Superchargerul unde e gratuit volens nolens. Daca exting Superchargerele si in BV probabil ca ma duc spre 300 ron. IAr autonomia pe autostrada e reala de 380-400km pe vreme buna, la viteza 120 constant cu Autopilot si 320-340km cand e frig sub 5 grade (nu are pompa de caldura masina).
Buna, unde putem incarica maşina in Romania? Avem si noi tesla si è prima data cind venim dar de la Cluj Napoca la Succeava nu mai sunt multe stații..stiti va rog numele la vreo app sau ceva unde putem gasi mai multe informatii? Mulumesc mult
@Vlad Apostu nu a apucat George sa-ti explice ca chademo nu merge in paralel cu ccs? ca nu am inteles faza de la inceputul clipului...
Știu asta. Respectivul "a așteptat" o oră jumătate să se încarce cealaltă mașină cu totul că stația se oprește la fiecare 30 min. Nu mai mergea de dinainte să ajung eu acolo. S-a ofensat probabil că îl filmam, dar nu poți să lași asa mașina, chiar dacă ești în waiting, fără să faci nimic. Ar fi trebuit să îi dea mesaj din aplicație respectivului și s-ar fi rezolvat mult mai rapid și nu mai aștepta nimeni. Asta a fost ideea.
@@vladapostu2934 nu respecta nimeni regulamentul stațiilor. După se mira de ce nu se repara? Cei mai mulți sunt cei ce desfășoară activități economice cu uber sau bolt, conform regulamentului nici nu au voie sa încarce în stațiile destinate clienților, clienți care trebuie sa facă cumpărături de minimum 50 lei.
Baiatul deranjat avea un E-up care intr-adevar are o autonomie foarte mica.
Depinde din ce generatie este E-UP-ul. Asta din generatia 2020 are autonomie un pic mai mare, cam 250 de km. Nu e mult nici atat, dar tot am putut face drum Sibiu - Bucuresti si retur cu el. Oricum, deocamdata discutam de autonomii intre 200 si 500 de km, iar preturile de achizitie pot fi duble sau triple. Asadar un E-UP la 12-13.000 de euro se amortizeaza mai usor (chiar complet) fata de un SUV de 3 ori mai scump, chiar daca acela are autonomie dubla. In 2-3 ani acel SUV va fi in zona de jos a autonomiilor.
Cine chiar are bani de dat, isi poate lua masinile scumpe. Pentru cei care vad masina ca o utilitate, cred ca economia sta pe primul loc.
Vând golf 4 🤔
Preț?
Tentant
Daca vrei sa-ti iei electrica pastreaza-l. O sa-ti para TARE rau....
Eu zic ca merita
In primul rănd nu toată lumea stă in buricul tărgului , iar cei care chiar locuiesc in " buric " se vaită că nu mai fac fată cu facturile la energie dar aplaudă masinile electrice , ...
O adevarată esentă de ipocrizie .
Sincer nu mi as cara familia cu atata
AMPERAJ sub mine bomba curata oamenii care îsi risca viata !!!!!
Bine ca ii cari cu 50l benzina sub tine...! Sau... GPL, dupa caz!
Cea mai proastă investiție .Ce fac mașinile electrice....ambuteiaje gargară la modă.😢
Regulamente la stațiile de încărcare ?? 😃😃😃 Să se respecte ? În România ?
Peste 3 ani va fi o harababură pe la stații cu știri de la ora 5 cum că l-a strangulat cu cablul de încărcare pe cel care nu respecta REGULAMENTUL 😃
Momentan e ok . Vorbim peste 3 ani . Prețuri umflate la încărcare (se vor face contracte speciale pentru încărcarea la domiciliu unde tariful va fi nesimțiț chiar dacă la început va fi ok )
Una peste alta ,e clar , ăsta e viitorul și e bine că e așa .
Iti instalezi cateva panouri solare si nu te mai taxeaza nimeni
@ si la drum prin tara ce faci, le iei dupa tine?
Acum inteleg ce ai vrut sa zici cu "oameni care nu vor sa-si arate fata". Chiar a iesit bine si convingator. Aia cu masina scoasa de la incarcat s-a intamplat unei doamne langa mine si pe puna dreptate a fost indignata, mai sunt si mitocani d-astia, problema momentan e cu statiile care nu merg si nu sunt notate in aplicatiile lor (am una langa casa la care nu merge CCS de o saptamana si apare in aplicatie ca functionala) si cu aplicatiile care nu sanctioneaza (chiar daca se mentioneaza) nesimtitii care scot masinile altora de la incarcat (si da, se poate verifica usor). E loc de mai bine, d-aia am optat pt o PHEV, dar daca mergem asa, in 5 ani cred ca o sa trec pe full electric.
Da, se întâmplă multe tâmpenii care, din păcate, nu sunt penalizate de nimeni. Am vorbit cu multi oameni, dar nu toți au vrut să apară pe cameră. Un domn mi-a spus și cum unii sparg mufele de încărcare (plasticul) intenționat încât cea de care au ei nevoie să fie singura utilizabilă. Sau alta, daca are un port diferit, cum are Nissan Leaf-ul, oprește încărcarea unuia care are CCS și o pune pe a lui. Din păcate lucurile astea nu fac parte din material pentru că unii au teamă de cameră.
Da vreau sa testez dar unde sa vin
Cred ca la orice dealer Dacia/Renault.
Cand o sa aiba toti masini electrice cat o sa coste incarcarea?nimic nu e gratis niciodata
deja curentul s-a scumpit.
S-ar putea ca vox-ul facut de voi sa nu fie chiar relevant 100%. Adica ati mers la statiile de incarcare rapida, acolo unde de regula vin cei care stau in oras. In Romania insa mai multi locuiesc la casa (avem cam 62-65%). Pentru cineva care locuieste la casa, statia de incarcare rapida nu este o necesitate absoluta. Pur si simplu merg acolo doar cand ma grabesc, cand imi fac cumparaturile sau doar cand sunt in tranzit la drum lung. In rest, masina se incarca incetisor in curte, cand oricum sta degeaba. E sigur asa si este si mai bine pentru acumulatori.
Masina electrica este, dupa parerea mea, o necesitate pentru cei care fac naveta zilnic, din rural in urban. Aduni cam 50-100 de km zilnic, vezi cam cat ai plati strict doar pe combustibil si atunci iti dai seama unde este beneficiul.
e prea mare volumul la muzica de fundal
ok
După părerea mea cele mai rentabile sunt PHEV.
România!
Să sperăm că umplerea mașinilor electronice nu va avea un efect asupra prețurilor la energie electrică, pentru că dacă cererea crește, prin mașinilor electrice, se poate ca oferta să devină prea mică și prețul să crească. Deci, pe lângă GPL, la benzinării ar trebui oferite și alte gaze, așa că mai sunt multe de îmbunătățit, oricum.
Eu stau într-un orășel de 10.000 de locuitori. Nu am statie de incarcare. Ce fac?
Încarci de la priză.
@@zeeteavathepipe3184 de unde priza, daca stai la bloc?
@@richardsdma Uneori se poate şi la bloc.
@@zeeteavathepipe3184 uneori cum, sa trag prelungitor din casa?
@@richardsdma Uneori se poate asta.
Dela 1 ian 2022, 1kwh casnic este in jur de 1.33 ron. 😄😄
Sa vezi 6lei🤣
Mâine mi-aș cumpăra una dar nu îmi permite bugetul și încă locuiesc în chirie. 😁 Dar îmi plac foarte mult.
Și eu sunt în exact aceeași situație 😅
Te inteleg, pentru ca si eu am avut aceeasi problema de concept: prea scumpa o masina noua. Cu toate astea, foloseam masina pe combustibil zilnic. Doua luni la rand am pus toate bonurile de benzina deoparte si apoi am facut calculul: 1000 de lei/luna. La 1300-1500 de lei/luna rata pe 5 ani deja te incadrezi la o masina electrica din clasa de jos. Amortizarea se face complet cam in 5-7 ani - fara sa calculezi niciun pret de revanzare. De pilda ma gandesc ca oricand, in orice stare ar fi masina, acumulatorii vor fi pretiosi.
ca si concept, masina electrica pe baterii este un non-sens si un afront la adresa adevaratei inginerii auto
oamenii cu capul pe umeri nu vor adopta o masina pe baterii niciodata, indiferent de preturile pe care le vor avea in curand, nici macar gratuite de s-or da. pt ca da, "cineva" ne doreste pe toti electrificati, digitalizati, baterizati, "aplicatiizati", "on-lineizati" si vor face tot ce le va sta in putinta pentru ca noi sa adpotam viata "fara smartphone nu existi", inclusiv vehiculul pe baterii care nu este nimic altceva decat inregimentare mascata si functionalitate conditionata din toate punctele de vedere
autovehiculul pe baterii nu este decat parte a inregimentarii care se pune la cale sub pretextul sf-ului numit criza climatica, totul fiind din categoria povesti nemuritoare, un basm de adormit copiii
ceea ce facem astazi, fix aia vom avea maine, iar tehnologiile frivole si inutile precum sunt masinile pe baterii ne vor iesi pe nas, tehnologii pe care omenirea NU le-a cerut, insa acei intunecati "cineva" au gasit un tap ispasitor sf numit schimbarea climatica, gaselnita pe baza careia vor da terra cu fundul in sus, scopul fiind de fapt unul singur: inrobirea totala a omului. de data asta omul nu va mai fi sclav in lanturi, ci sclav in inchisoarea propriei lui minti, asa cum este baiatul din filmul de fata cu masina lui pe baterii a carui emblema / sigla imita tzapul. ce coincidenta. ca au furat numele adevaratului tesla ca sa stearga istoria lui nikolas tesla care descoperise energia libera este un alt "fleac" despre care omul modern zomb sa nu aiba habar. Acesta este raspunsul meu pe baza adevarului.
ca sa ma mint singur si sa raspund si eu ca oricare om care nu poate privi dincolo de cortina, masina pe baterii nu se potriveste din nici un punct de vedere: economic, practic, ergonomic etc distruge inclusiv INERTIA naturala pe care noi, ca fiinte umane, nu putem trai fara ea si gasim natural sa o folosim inclusiv cand conducem o masina, ne place ca masina sa "curga" pe baza fortei de inertie creata sau sa mai curga la vale, pe o panta naturala, fapt pe care masinile pe barerii nu il mai au distrugand astfel (pe langa multe altele) orice placere naturala de a manevra un mobil motorizat, adica o caruta motorizata, caci ASTA este o masina si asa trebuie sa ramana, un vehicul mobil motorizat ORGANIC, UMAN, NU un robot autonom cu roti care sa ii fure vointa omului si sa il transforme in pasager pe viata.
In loc sa ne zbatem sa avem preturi la motorina ca în Rusia, 2.35 lei/litru romanul se caca pe el cu mașinile electrice.
Dacă ai putea sa îi întrebi și acum.
Pixel 6 cand?
Ala nu-i telefon?
Primu
Vreau Tesla
Toți vrem
@@vladapostu2934 voi ați dat pe leaful de la Cavaleria cât au dat unii pe un model 3 SR+
Faci ceva pe ele de telefoane pe roti😂😂😂
🙂
Cand sunt -10 grade afara mor de frig in ea. Clima nu face fata nici vara. Benzinarul ce l-am avut se pisa pe electrica asta care n-a fost deloc ieftina
Masinile electrice sunt teapa secolului !!!
Multe "pompe" la kaufland :)))
Ce faci cand vrei sa mergi in concediu la greci 1600 km 🤣🤣
Mergi linistit cu avionul si faci doar 2 ore, economisind timp si scutind o mare oboseală ! A fost greu oare de gasit soluția ?
@@datcuandreiutz4933 ha ha ti ai pus intrebarea daca mai vreau sa viztez si alte locuri in concediu era asa greu sa gandim
@@adriancoras6376 poti frumos sa închiriezi acolo o masina un scooter exista multe variante si totul este mai comod nu pierzi 2 zile din CO pe drum si alte 2 sa’ti revii be Smart :)
@@datcuandreiutz4933 dar la costuri..? Si la ce suma se ajunge sa gandit cineva teoretic is toate bune.. Dar practic is....
@@adriancoras6376 bogatul nu crede celui sarac.
Greșit! Titlul trebuia să fie: ce înseamnă să trăiești cu o mașină electrică în București.... dar ce faci dacă locuiești la țară?
Cred că este mai bine pentru că o poți încărca acasă. Pentru cei care stau la bloc este o problemă.
La tara este foarte simplu. Masina se incarca relaxat peste noapte, in curte. Rezultat 1400 de lei economisiti in cam 50 de zile, doar din combustibil.
No, mai cumpărăți mașină electrică 😂😂😂
Ce ipocrizie e sa mergi cu o mașină electrică și da îți spui: "ce bine, nu poluez, uite-l pe Titel cu Diesel ce fum scoate, poluează o grămadă"... Dar ei nu știu că în medie o mașină electrică poluează la procesul de fabricare cu 70% mai mult decât una cu motor termic.. lucru ce se compensează in 100.000km..
Daca acumulatorii ar fi reciclați (și se poate in proporție de 90%) as fi deacord cu mașinile electrice.. daca peste 10-15 ani nu o sa vad bombardieri cu electrice sh de Germania care se vor duce la Gigi electricianul sa îi scoată nu știu ce sistem și să ii schimbe din celule, iar celulele vechi sa fie aruncate undeva pe camp, as fi deacord cu mașinile electrice.
Daca s-ar standardiza mașinile electrice la capitolul: "acumulatori", practic să îți cumperi doar mașină, iar acumulatorii sa fie pe anumite capacități, puteri, etc. te duci la "benzinărie" și un robot îți schimbă bateria, atât de simplu.. "full-ul" in 10 secunde. Cei care aduc acumulatorii vechi cu peste 40% vor plăti mai puțin.. asta pentru că epuizarea unui acumulator scade din viața lui..
Acum, ce sa spun, ar fi numai plusuri, dar producătorii caută să economisească.. de ce sa plătești de 3 ori mai mult pe reciclare acumulatori când îi iei de la "frații" orezari pe nimic .?
Soluție ar fi motoarele pe benzina cu GPL sau gaz metan.. nici măcar hidrogenul nu e o soluție, consum mare de energie electrică, randament mic, etc. Sau încă o opțiune buna este o electrica cu panouri solare dar sa se incadreze și la cerințele de sus.
Imi plac masinele electrice la nebunie, in special din punct de vedere tehnologic dar, incarcatoarele rapide inca nus asa de dezvoltate si la fiecare colt. Plus, daca gasesti ori stai in coada ori astepti ceva timp si vine altu da peste tine sau tu dai epste altu. Si inca si autonomia, 100% nu este echivalent la ce zice producatorul chiar si la Tesal care se zice ca rea 400+ KM, si nu mai zic de Iarna.
Daca avem grija bine de masina atunci si diesel nu poluliaza cine stie ce mediu. Uitativa la cat plastic arde, la cate uzine sunt care poluiaza, cu astea nu se face nimic dar iaca cu diesel.
Sper ca peste vrio cativa ani alimentatiile elctrice vor fi la fiecare colt si rapide macar in 10 minute sati faci autonomie de vrio 300+ caci, daca mergi intr-o tura prin EU apoi ai de pierdut mult timp doar pe faptul ca sati incarci masina, la fel si bateriile vor fi si mai bune.
Dieselul polueaza si numa cand te uiti la el.
@@Shadyarva Dar în cazul vehiculelor mari, e eficient.
@@zeeteavathepipe3184 nu zic ca nu. Dar polueaza de rup. Sa vezi vapoarele ce polueaza.
Vara 100% si iarna 50% incarcata bateria si autonomia. Masina este f. grea, plina de baterii la sous-sol. Bateria costa o enormitate si nu se amortizeaza pretul masinii. Sa cauti si sa alergi dupa statii de incarcare nu este un cadou. Teoria si practica nu se armonizeaza. Hybride sau cu hidrogen badie este viitorul apropiat. Masoara de doua ori si taie o data. Electrica este un moft si nu o necesitate. Musk s-a imbogatit cu electricele ca si Phizer cu serurile experimentale. Viva prostia mondiala. Calul Troian este peste tot in lume.
Mizerie de masini!!
Da si o explicatie.
Statii de incarcare peste tot 😂. Oamenii nu mai gandesc inainte sa vorbească
Mașina electrica este carpeala la sărăcie.
Nu ne-ai convins
Aștept mașinile pe biodizel. Electric o să-mi cumpăr când autonomia trece de 1000 km