Đường ở Đức chạy 1000km/h vẫn an toàn - Tại sao??
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Đường ở Đức chạy 1000km/h vẫn an toàn - Tại sao??
Autobahn
---------------------------------------------------------------
Donate cho KTTV:
VPbank: 182103168
CTK: PHAM THI THU HUONG (chi nhánh Phạm Văn Đồng - HN)
Momo: 0396.140.774 (PHAM THI THU HUONG)
Cổng Donate: playerduo.com/...
♥ Link Khóa học Tâm lý, Tiếng Anh, Thuyết Trình, ... : bit.ly/KTTV-Learn
♥ Mua sản phẩm ủng hộ KTTV: bit.ly/KTTV-Sale
Cảm ơn bạn đã ủng hộ! ♥
#KienThucThuVi #Kiến_thức #Thú_vị
Đường vn có thể không đẹp bằng nước Đức,..nhưng kinh phí làm và sửa đường thì ăn đứt nước Đức nhé
Ước gì bạn đứng ra làm cho Việt Nam thì kinh phí đỡ biết bao nhiêu.
@@soncong2827 nó nói đúng thực tế chứ có gì đâu xấu hổ
@@soncong2827 sai à
Đúng thật.
@@soncong2827 Pro có biết ở đâu có cung đường đắt nhất hành tinh không ?
Nước họ đào tạo ra những thiên tài giỏi nhất quả đất, nhất là khi thua 2 cuộc chiến tranh đẫm máu nhất thế giới mà họ vẫn đứng top về công nghiệp.
nom cũng ko tài lắm đâu
1- Những cách giao thông mà ad nêu đều có trong luật đường bộ, nghe có vẻ văn minh và tân tiến nhưng thực tế luật đường bộ ở VN cũng vậy nhưng ko ai thèm học và áp dụng, còn csgt thì chỉ chăm chăm vào những lỗi nhỏ để phat. VN đã ký công ước VIenne vào năm 2009, bằng lái VN có giá trị ngang với 121 quốc gia khác trong đó bao gồm tất cả châu âu. Điều đó có nghĩa là bằng lái VN tương đương bằng lái quốc tế nhưng văn hóa lái xe thì VN thấp cùng cực.
2- Autobahn ko giới hạn tốc độ nghe có vẻ hay nhưng những đoạn đường đó chỉ kéo dài nhiều lắm là chục km, sau đó lại đến đoạn giới hạn tốc độ bình thường. Ng đức dùng nó để marketing, những ai chưa đến đức thì luôn nhìn bằng ánh mắt khao khát.
3- Trạm điện thoại cứu hộ ko phải chỉ dùng trong thế hệ trước khi có đtdd, bây giờ nó vẫn luôn được sử dụng trong trường hợp cần cứu hộ. Lý do lớn nhất là để định vị chính xác vị trí của người gọi. Nếu bạn sử dụng dtdd thì họ định vị bạn kiểu gì trên đường cao tốc?
Ủa r cái định vị gps trên đt để lm cảnh à bạn.
@@vunguyenphat4782 vâng chắc bạn tưởng ai cũng có quyền track vị trí của bạn như 911 ấy nhỉ
Khoãn cách giữa 2 xe theo quy định Châu Âu là 3 giây,dù cho vận tốc bao nhiêu cũng sẽ được tính như vậy.
Thí dụ xe chạy v=50km/h thì khoãn cách là 50000m/3600s x 3 s= 42m.
Còn nếu v=100km/h thì khoãn cách là 100000m/3600s x 3s =83m.Đây chĩ mới tính trời mùa hè,còn mùa đông có tuyết
thì phãi tính khác hơn nữa.
Học lý thuyết kỹ nhá.
Tính sai rồi nhé
khoảng cách luôn là tốc độ chia 2 nhé bạn vd bạn chạy 130km/h thì khoảng cách tối thiểu với xe trước là 65 m
Tiêu chuẩn và cách làm việc của người Đức thì 1000 năm nữa VN mình cũng k thể sánh bằng
Chuẩn VN hóc tiền là giỏi
thế phím online thì Việt Nam bằng Đức rồi,chấp đức cả 10 năm cũng không bằng bàn phím Việt Nam.
Lại tự nhục nữa rồi đấy🥱
mùa đông năm nay Đức bị xóa sổ rồi, tuổi gì so với VN :))))
1000 năm sợ còn hơi ít, 10.000 thì nghe còn được được.
1km đường cao tốc ĐN- Quãng Ngãi hơn 247 tỷ vnđ đấy. Xây chưa xong 1 năm đã bị lủng rồi.
Mưa quá nắng quá xe chạy nhiều quá hư thôi mà bác, phải làm mái che và cấm xe lưu thông đường sẽ bền tầm 2 3năm mới bị hư
Những con đường này ở Đức gọi là Autobahn không giới hạn tốc độ, người lái không lo bị bắn tốc độ khi vượt quá tốc độ, nhưng không có nghĩa là được chạy bất kì kiểu nào như chạy tốc độ cao không đảm bảo khoảng cách an toàn vẫn có thể bị phạt
AU TU bị xe ban
Autobahn đc xây tờ thời đức quốc xã đấy
Luật giao thông của Việt Nam vẫn quy định khoản cách an toàn nha bạn 10 năm lái xe đây
Việt Nam xây dựng con đường Như ở Đức thì méo ai giám chạy. Vì phụ đường bộ đoán chắt là gấp 10 lần. 100k 1 trạm thu phí thay cho 10k
@@ThuTran-di9ci hình như mình cũng có 1 đoạn đường cho chạy vít ga đúng k
Trên lý thuyết vì siêu xe chỉ chạy tới 500 kmh.
1 Đường bây giờ hư nhiều.
2 Sửa đường lâu năm sang năm. Chưa xong.
3.Đuong Đức quanh co
Khác Hà Lan,Bỉ thẳng nhiều.
4. Đường bây giờ chỉ có nhiều đoạn A3,A5 là không giới hạn.
Coi chừng bị bắn tốc độ mất bằng lái.
Autobahn tùy đoạn ko giới hạn, chứ ko phải cứ chạy là auto max, chạy tốc độ cao phải đạt yêu cầu nghiêm ngặc mới được phép vượt 250km/h, quan trọng ý thức dân, đóng thuế đường cao
Sao VN họ xây tượng đài nghìn tỷ này qua nghìn tỷ nọ đó.Tiền đó ở đâu ra mà để BOT mọc lên như nấm
@@lahgacon1134 Nghìn tỉ quy đổi sang đô la nó bé lắm bạn =))) cứ nghĩ nó to lắm ấy
@@lahgacon1134 suy nghĩ hạn hẹp
Đóng thuế cao thì chất lượng nó tương xứng thôi.
Trong video đã đề cập rồi. Không cần bạn nói.
Phải ước gì ý thức tham gia gt của ng VN tốt như Đức & thi bằng lái cũng nghiêm như nước họ nữa :))
Luật pháp phải đc đảm bảo bằng súng ống, nói ko nghe bắn. Không nói mồm.
@@ngoco2 nói cứ như muốn bắn ai thì bắn ấy, ngứa mông :D
Có một điều rất quan trọng là Chị phí xây dựng đường cao tốc ở liên bang đức chác chắn là rẻ hơn Việt Nam rất nhiều
Tất nhiên rẻ rồi. Nó xây thời Hilter, dùng toàn lũ tù binh để xây mà.
100 năm trước đức đã làm dc đường thế này rồi thì công nhận nó đỉnh - đồ của đức thì nó quá bền-
Còn VN mik thì có đường sắt Cát Linh có 13km mà tốn quá nhiều nguồn lực của quốc gia. (1 phần chi phí chắc cho tiền trà này nọ rồi.)
Kênh KTTV của bạn lúc nào cũng luôn hấp dẫn.Chúc kênh ngày càng phát triển rực rỡ !
Cái kênh ngu này mà bạn cũng khen được thì đến quỳ
mình từng thấy 1 thợ xây người Đức, nói chuyện với anh ta, anh ta bảo lương là 35€ 1h ( gần 900k ) nhưng làm giờ nào thì a ấy sẽ tính giờ đó, lúc làm rất nghiêm túc, mà k có người giám sát. Nếu mà ở VN thì đừng hỏi....
Kinh nghiệm cho thâý ở QG naò có tinh thâǹ kỷ luật TỰ GIÁC thì QG đó sẽ là văn minh,giâù có...
không nhất thiết phải sống ở VN mới gọi là yêu đất nước, sống ở VN mà bạn báo đời báo xã hội hay gia đình thì có gọi yêu đất nước không
Tuy người Việt sống ở nước ngoài nhưng họ vẫn gửi kiều hối về và trong tim họ vẫn nghĩ tới VN như vậy còn đỡ hơn một số người mang tiếng sống ở VN mà báo đời chẳng đem lại giá trị gì cho xã hội
Nói đúng và chính xác, kiều hối do người Việt sống ở nước ngoài gửi về cho thân nhân gia đình ở VN, không thân nhân thì không có ai gửi ,trong tim dân tộc nào cũng nghĩ tới người thân của mình, không riêng gì người VN
Nước Đức làm việc nghiêm túc
Chuẩn
Đúng rồi. Phải tích cực thu nhập ngoại hối VN mình mới mau giàu mạnh đc. Cộng đồng Việt kiều sinh sống và làm việc ở nước ngoài góp phần không nhỏ vào việc thúc đẩy nền kinh tế của đất nước ta
Sống ở đâu đi chăng nữa nghĩ tới quê hương đất nước, tôn trọng văn hóa lịch sử, ko làm điều sai trái là ok rồi, chứ làm gì có khái niệm là sang nước ngoài là ko yêu nước.
Minh hoc tap va sinh song o Duc nen dong y voi nhung gi ban chia se. Ko khoi bui, ko tieng coi, xe co nhuong nhau, dich vu ho tro nhu sua xe, cuu thuong den rat nhanh. Quan trong nhat la Y Thuc thoi. Duong xa viet nam chua phat trien nhung neu y thuc moi nguoi tot hon thi cung ok.
Giống Nhật vậy
@@hoanguyenvan6128 Chỉ biết ước.ngưỡng mộ người Đức vô cùng.
Ý thức giao thông VN còn lâu mới pt
Bạn ở Đức thì bạn nói tiếng Việt có dấu hộ tôi cái!
@@TuanNguyen-pb6kl người ta không thích đó m làm sao
Ở VN đôi khi tôi thấy 1 số người chạy rất chậm, thay vì họ chạy bên phải còn bên trái dành cho người chạy nhanh thì họ chạy ở giữa. Nhìn rất ngứa mắt
haha
Đường xá ở Đức rất là phát triển, nhiều cao tốc thậm chí không có hạn chế tốc độ luôn.
tiền thuế đường bộ của họ bằng tiền lương của lao động phổ thông tại Việt Nam, thì chẳng tốt
bạn :).
thế à xem xong mình cũng biết điều này
@@hainam7253 :))))
@@ruouducanhsince1999 mà tiền lương ngta cao gấp chục lần vn nhé 🙂
@@ruouducanhsince1999thuế đường của Đức tính theo phân khối và độ cũ và xe mới.phí tính theo năm và cũng không nhiều như bạn nói nhé!
Thêm nữa là ở Đức không có chuyện lùi xe trên đường cao tốc mà phạt người tông cái xe lùi đó
nói đúng còn nói to.
người Việt Nam đã sáng tạo ra kỹ thuật làm đường giao thông mục đích là để giảm tốc độ oto kg cho chậy tốc độ cao để đảm bảo an toàn tối đa
An toàn với túi tiền quan tham
Cao tốc Trung Lương _ Mỹ Thuận làm 10 năm có 62 km. Tên là " Cao Tốc" nhưng thực tế là "thấp tốc" 2 làn xe, làm thấp như Ql1 tốc độ 60,80 phí cao.
Dân thì đell muốn đóng tiền, muốn miễn phí mà đường ngon thì có cái nịt. Giải toả mặt bằng thì đòi ngang giá đất sau khi nta xât khu đô thị mà đòi nhanh.
13000km, mỗi 1.6km bảo trì 1 triệu USD thì cả con đường bảo trì 8 tỷ USD chưa kể chi phí phát sinh. Quá kinh khủng.
ko đc đổi qua tiền vn câu thần chú của ng đi xuất khẩu
Sản phẩm made in Germanny mãi chất lượng
Chính xác kể cả tử chiếc xe đạp cũng đẳng cấp!
Đường ở VN ko bao giờ bằng được nước ngoài vì trong nghành nghề xây dựng ở VN thì xây dựng cầu đường là lợi nhuận cao nhất 😁😁😁
KHÔN LỎI, MA LANH, LỪA LỌC THÌ VN HỌC NHANH LẮM
Bớt xén,rút ruột công trình chia nhau đút túi.Đường làm được một thời gian xuống cấp😂
bạn t bên cầu đường nè, nguyên 1 bộ phận ăn từ nhỏ tới lớn, thằng nhỏ ko ăn thì tụi nó đẩy ra khỏi ngành, mà rồi thì bể chuyện ra thằng nhỏ lãnh đủ
Đợi thêm 1 thiên niên kỷ nữa , thì Việt Nam! chúng ta sẽ có đường chất lượng như AutoBahn 🎉🎉🎉
dậy chưa bạn ngủ hoài vậy
1 thiên niên kỷ có nhanh quá ko? Ít cũng phải 5 thiên niên kỷ chứ :))
@@Nicky-gb7hj 50 cũng ko = nổi
Ko đủ tiền làm đường xịn chứ cần gì lâu thế bác 😂
@@mitoc5415 bác ko biết cao tốc ở vn làm đắt nhất thế giới à mà nói thế
Mình theo dõi kênh được gần 3năm rồi, mình rất thích những video ad làm
Đôi khi gặp xe đi lùi trên cao tốc nhưng vẫn phải giữ khoảng cách an toàn nữa🤣
Mission Impossible !
Ngoài VN ra còn có nước nào lùi trên cao tốc . Cu đã được ra nước ngoài chưa mà phán như đúng rồi vậy .
@@tanduong4611 Nghiêm túc vừa thôi bố. Còn không hiểu người ta nói cái gì thì bớt thông minh lại :)
@@smarttech595 ccmnl !
@@tanduong4611 Bạn Anh Trần nói đúng đấy,đi lùi ,chạy ngược .... có hết cũng không nhiều nhưng không phải không có đâu. Bạn Anh Trần nói đúng cả 2 ý ,
Đúng vậy, xa lộ ở Đức vô giới hạn tốc độ và rộng rải, ngoài ra 1 điều mà đài này quên nói là cứ 20km có 1 trạm nghĩ, cho tài xế thư giãn có cả nhà vệ sinh, nên tài xế xe tải đậu những nơi này ngũ nghĩ rất nhiều, tất cả hoàn toàn miển phí
Sâu bọ ở Việt Nam mình ít dần đi , không có càng tốt thợ làm đường làm bằng cái tâm , làm hết trách nhiệm của mình vv... thì đường ở VN mình cũng chẳng thua kém gì so với nước ngoài
Cho chạy nhanh thì sao bắn tốc độ
Chẳng cần phải mặc thường phục.cứ không có tình trạng mua đường và bảo kê thì chẳng có ông lái xe khách nào giám đi ẩu
Cao tốc an toàn 👍
Người ta ngồi nghĩ ra dự án để làm thế nào cho tốt nhất còn ở vn ta thì ngồi nghĩ xem có cách nào để vẽ ra dự án để còn... Bù lại tiền chạy chức xin việc .
Đớp không chừa thứ gì
Ôi ăn thua gì với đường ở Việt Nam chứ ,nhất là khoản giá cả ,trạm thu phí và độ nhanh xuống cấp,chưa làm đã hỏng !
Anh út lụi rất thích con đuơng này tay lái bình thường thì chạy ở trong cùng còn có visa thì chạy ở bên tay trái
Đường cao tốc của việt nam thì ối dồi ôi luôn , ai đi nhiều thì sẽ hiểu , chán luôn , nhiều đường k bằng đường thường
Mong vn cx sớm phát triển hiện đại như vậy
@@King-Of-Dog có quốc gia nào làm xe qua Đức đâu
Y thức của người VN xe Honda 10 người thì 9 người lần lên xe lớn thứ hồi chạy làm sao
ok cứ gõ bàn phím đánh 1 triệu chữ mong .. sẽ có phép lạ .. hihi
khi nào người Đức di cư đến hành tinh khác, thì VN mới được như Đức hiện giờ nhe =))
S nghe xa vời thế
AD hát ước gì của Mỹ Tâm đi, chứ ước gì Việt Nam có đường như Auto ban thì muôn kiếp!
Một chuyện khác nữa là xe đức , xe hơi bên đó ngon nên chạy cũng an toàn . Việt Nam! Mà có thì sáng vào huế ăn bún huế xịn r trưa về ăn dê ninh bình xong về hn 🤣🤣
Rồi tối ăn gà với chuối hả b ?? 😂. Bò nó thả đầy đường, đốt rơm thui thịt chó thì quá ok :)))
Em từ video Anh Huy Trần qua đây
Kinh thật 1938 đường và xe của họ làm ra đã đi được 435km/h .VN năm 2038 đã được vậy chưa nhỉ 😁😁
được nếu bạn tiếp tục "sợ" ...
Quan trọng là tiền giờ mua luôn công nghệ chứ sợ ji. làm một mét đường ăn mét rưỡi thì có mà tết tây
vì họ sống luxury hơn những người khác cùng chung sống ở trái đất này
Hàng Made in Germany thì ko còn gì fải bàn cãi về chất lượng rồi,bố của xịn sò
Đồ Nhật thì sao??? :))
@@SUNNYSTARSCOUT365 cũng ngon
@@SUNNYSTARSCOUT365 đồ Nhật Bản gọi đồ của Đức bằng Bố
@@SUNNYSTARSCOUT365 cũng ngon chứ sao
Đường này mà có ở việt nam thì phí đi vào chắc phải 5 triệu/ 1 km
Ở những đoạn không giới hạn tốc độ, tốc độ giới hạn là 130 km/h (81 mph) được áp dụng
Trạm thu phí không có ở Đức, thay vào đó họ thu phí vận hành cao tốc qua tiền thuế xăng dầu
Độc tài cũng có ưu và nhược điểm.
đường đổ áp phan có dày có 10Cm thì hỏi sao, đấy là đường cao tốc, còn đường QL nội tỉnh đổ có 8cm quay đầu thế hỏi sao đường mới làm đã sụt lún, sụt lún là do nền dưới lu kém
1000km/h cho xe oto thì 767 khóc luồn vì max mới có march.80 (khoảng 990km/h)
Vấn đề là oto có gắn phản lực cũng ko bao giờ đạt được tốc độ đó
Giờ chế xe ô tô chạy hơn với tốc độ siêu thanh :)))
@@khai541 v: thu nhỏ concorde vào là thành oto siêu thanh luôn :)))
@@alderlake12th có xe chạy 1600 đấy lên google đi
@@giangluu7379 xe nào???
Đường chất luợng nhất hành tinh mà 1km chỉ 1tr usd.thua xa ở vn.1km phải hơn 120 tỉ
Phí bảo dưỡng bạn à,nghe o rõ à
dùng não chút đi
Ko miễb phí đâu,họ không đặt trạm thu phí chi chít như v na,mà hằng năm mỗi auto đều đóng phí giao thông bắt buộc trừ luôn trong tkhoan,tuỳ theo xe mà mức độ phí khác nhau
Ở vn nam phán bừa chắc nhân viên bốt thu phí đây rồi cố biện hộ
nếu chạy quá nhanh với lực quán tính , xe sẽ tự đổ.
tùy theo vận tốc cùng trọng lượng xe và chiều rộng chiều dài xe sẽ bị đổ ở vận tốc nào.
Nó bay lên chứ tự đổ gì
Cái đó mới là cái hay của việt nam, việt nam ta la nhất
Đường ở Việt Nam mình cũng gần triệu đô /m2 , đường làm đá thì nhiều làm sau 1 hoặc 2 năm đổi màu sang trắng chứng tỏ ít nhựa đường
Bù lại người ta làm rất kỹ, có khi phải mất tới vài năm để làm xong 1 con đường.
chả ai làm đường đi đo m2, kia là tiền bảo dưỡng, chứ k phải xây dựng
1 5 tỷ/1 km thì quá rẻ so với kinh phí làm cao tốc nội bài- Lào cai 1,45 tỷ usd cho 246 km
dùng não đi nào bạn ê, kia là bảo trì 15t cho 1km nhé
Hay quá admin ơi.
Ước thì chờ một ngàn năm nữa
Bác mình bên đức bảo. Ngành xây dựng bên đó rảnh rỗi lắm, nên cứ hở tí là họ lôi đường ra tu sửa và bảo dưỡng😂
Ns như vn m.cũng vậy còn gì 1 con đường lôi nên đắp xg hoài
@@baobao7000 hợp lý😏
Tôi là dân Đức,chạy quãng 250km /h cũng chỉ được một đoạn thôi....đó là thực tế..!!
Cứ thổi lên 1000... nghe khiếp quá.. 🤡
Đó là cách diễn giải rí rỏm của Mc thôi
Ở nước ngoài người có ý thức con ở VN tại xe mới biết chạy thì chạy ở ngoài cho ăn toàn mà chạy chăm thì làm sao mà giữ khoảng cách có đung không ?
Cao tốc đi như rùa . đường dẫn thì lún .cắm cái bảng đường chờ lún cả chục năm vẫn lún
Ko phải là autobahn ở đức là miễn phí. Mà là ở đức ai có ô tô là đều phải đóng phí tất cả. Ko phụ thuộc vào đi ít hay đi nhiều. Nên mới ko có trạm thu phí ở đức
Ở Đức vẫn đóng phí nhưng đóng hằng năm. Cũng như phí đường bộ ở VN. Ben Đức ngưởi ta thu theo loại xe, Phân khối và đời xe. Xe cũ và phân khối lớn đóng nhiều hơn xe mới.
Đường VN mình làm chi phí cũng khoảng 20ti 1km nhưng mới làm xong đã hỏng
Ở đứt chưa bang cao tốc lên Thien Đường em ạ,,ho đi với tốc độ ,,BÀN THỜ,,cơ em ạ..em hay đi thu tuyen dung do sem sao,,đã lắm....
Đã donate kênh rồi nhé
Về việt nam thì trạm thu phí cao ngất ngưởng 😂😂😂
Nước ngoài đóng thuế để sửa chữa nâng cấp đường ở Vn đóng thuế để xây BOT
Nhiều nước tiên tiến khác như Mỹ , nước phát minh ra hi way vẫn hạn chế tốc độ tối đa 65mile/h hay 110km/h .(không hiểu tại sao? )Cho nên VN xe chạy được 100km/h good là Okay rồi.
Đúng là những đồng tiền thuế được dùng đúng mục đích nó sẽ khác bọt.
Autobahn ở Đức không phải được miễn phí đâu mà mỗi auto ( tuỳ từng hãng khác nhau ) phải chịu thuế đường khoảng 400 euro trên 1 năm .
Thu nhập họ cao lắm nhiêu đó 1 năm ko là gì đâu
@@phamvanvi6569 thật ra thì không cao như bạn nghĩ đâu:))). Mình ở đức là lao động bậc cao (tức là có bằng đại học) lương gross salary có 3k7€, trừ thuế cầm tay có 2k4€, khoảng 70 triệu tiền việt :))). Mức đó ở VN cũng không khó lắm để kiếm. Đúng là cao nhưng không đến nỗi rất cao
@@phamvanvi6569 dân số Đức khoảng 85 triệu . Ví dụ 35 triệu người có xe chạy nhân 400 euro năm thì cũng nhiều đó . Phải giải thích rõ chứ ko phải miễn phí . Nên thông cảm cho những nhà đầu tư ở VN khi họ bỏ tiền ra mà thu phí .
@@Giang_as_artist thu nhập bình quân đầu ng ở vn là 4,2tr 1 tháng. Tôi khá chắc số tiền bạn bảo dễ kiếm nó không dễ kiếm với đa số ng vn đâu
@@Giang_as_artist người đức kiếm 55000€/ năm trừ thuế thì cũng còn 30k~40k, 400€/năm thì khoảng 1,15%. Tính ra chưa đc 50k vnd/tháng của người việt.
thật cái vụ đi chậm mà đi bên trái, tôi đi chung với người nhà toàn nghe chửi “ bò thì vô land trong mà bò”
Người Đức xây dựng quả đường vầy cũng đc nhma cái j cũng có cái luật riêng của họ mà, chạy nhanh nhma ko có khoảng cách an toàn thì cứ luật mà làm thôi
Ad làm về ống nhòm hay kính thiên văn đi ạ. Kết cấu của nó thế nào mà lại có thể nhìn xa đến hàng chục km và ra cả ngoài vũ trụ
Học vật lý cấp 3 là hiểu được mà
@@hainam7253 nghe thuyết minh, kể hay b
Thông tin bạn nắm rất chuẩn!!!
Cao tốc Hà Nội Lào Cai 80km/h. Cười chắc chớt :)₫
Thích quá
Đường này mà gặp ae tổ lái vn thì hãng honda way vs drem bán đắt hàng lắm đây
quan trọng là ý thức chấp hành pháp luật của dân nó cao ,chứ mà VN xây kiểu này thế nào cũng có thằng phá hoại
Ổ gà.
@@tanlinhnguyen5355 ổ gà thì đóng nhiều phí vào nó bảo trì ngày một cho, như kia 15 tỉ 1 năm cho 1km kìa
ý thức là 1 chuyện, chuyện thứ 2 là kỹ thuật làm đường, so sánh khập khiễng
ước cũng chỉ là ước,đường sửa xog rồi đôi khi còn nhanh xuống cấp,nhanh hỏng hơn lúc chưa sửa chửa!.....hazzzzz
Nhìn đường đất nước người ta phát thèm. còn nhìn lại đất nước mình phát hãi, ( ổ voi ổ chó ổ gà ) 😮😮😮
chạy 1000 cây số là chuyện phóng đại không có thật..đường ở Đức thì tốt nhưng mỗi lần tai nạn thì thì rất khủng khiếp
Đơn giản thôi bên nó thu thuế thu nhập cá nhân cao, bên VN thuế thất thoát quá nhiều, nó phát triển từ cách đây gần 200 trăm năm, và đc bố Mỹ ném tiền tái thiết, ko bị cấm vận tự do buôn bán, VN gần 200 năm nay lạc hậu, Pháp, Mỹ, Anh, Úc, Hàn chym ngắn, Thái, Nhật... quần nhau với VN trong VIETNAMWAR, thử hỏi phát triển như bây giờ là quá giỏi rồi.
Nhật đâu đánh đc với VN phát nào đâu 😅, thậm chí 900 lính Nhật còn trốn về nước để giúp Việt Minh trong giai đoạn đầu kháng chiến chống Pháp đó
Tiêu chuẩn đức là nhất rồi
Đường cao tốc Vn có chỗ giới hạn tốc độ 50 km/h😂😂
Đường việt nam đắt đỏ hơn nha. Tuy chưa hết bảo hành đã phải xửa lại hết
tại dân bên đó cũng ý thức hơn việt nam .bên việt nam cũng nhiều bò trên đường lên đâu thể nào cho chạy nhanh được .
Người ĐỨC rất giỏi. 1 dân tộc hoàn hảo.
Ko hoàn hảo như bạn nghĩ đâu 😁
Người ta làm cho con cháu họ 50 năm sau vẫn sử dụng được
Thằng Hitle xây đường này để phục vụ chiến tranh mà, xem chưa kĩ à
Gần 1 thế kỷ rồi vẫn xài tốt :))
500 năm nữa vẫn còn tốt
Ở Việt Nam mà làm theo bên Đức. Thì Bộ giao thông vận tải và Bộ Công An có mà húp cháo à.kkkkkkk
Thì ra là đường quốc trưởng bảo làm bảo sao xịn thế
vì nước quên thân vì dân phục vụ
Bên mình tối đa 120km là đc rồi. Chắc nhanh nữa thì đôi khi phương tiện k đảm bảo an toàn, ý thức đôi khi còn thiếu, hạ tầng chưa đồng đều thì dở.
nhìn con vios vít 150km giờ thì không biết như nào
Ở VN kinh phí được duyệt là để làm autoban , nhưng khi tiền ra đến đường thì... chỉ còn đủ làm như vậy.
Quá đỉnh
chiêu phạt lỗi giữ khoảng cách an toàn này hay đó
thích ghê muốn ad tính toán xem khi nào thì VN ta có đường CT như vậy kkkkk🌹🌹🌹
Ko bao h có nhé😂😂
Ý thức người Đức > ý thức người Việt
nói thật ý thức giao thông của đa phần người VN rất thấp, bây giờ có đường như này ở nước mình, mình cũng không dám đi, gặp ông bà như chơi
Đức còn phải học hỏi VN về cách đặt và kiếm tiềm bằng những trạm thu phí
Ad làm về tại sao hàng không được xem là hình thức di chuyển an toàn nhất hiện nay đi.
Không có va chạm hoặc rơi dù có tỉ lệ vẫn vô cùng thấp
@@minhhuyen560 nhưng nếu có vụ rơi hoặc đâm vào ai đó thì hậu quả vô cùng thảm khốc
@@quynguyenvanOfficial An toàn nhất là vì tỉ lệ tai nạn là thấp nhất nếu so với dường bộ,đường sắt,dường biển... Còn cái b nhắc đến là hậu quả khi xảy ra tai nạn