Und ob! In Düsseldorf gab es die DÜWAG,die hat diese guten Bahnen gebaut und zwar besser als der heutige Bombardier Schrott! Diese guten Bahnen sind ewig haltbar!
@@user-bd1xq1hc2x Haben teilweise mehr als 2 Mio. Kilometer auf der Uhr. Es gibt kaum mehr Ersatzteile wodurch Reparaturen immer unwirtschaftlicher werden. Mal ganz davon abgesehen, dass die technisch einfach nicht den Anforderungen der heutigen Fahrgäste entsprechen. Aber sie sollen ja auch nicht direkt komplett abgeschafft werden. Die neuen HF6 sollen wohl erstmal zu einer Taktvetdichtung eingesetzt werden.
Herzlichen Dank für dieses wundervolle Video. Vor 50 Jahren ging ich nach Feierabend die Strecke von Eller Mitte, mit meiner ersten großen, unvergessenen Liebe, gemeinsam bis Endhaltestelle 🤗
Echt tolles Video. Hat ja alles (U-Bahn in der Innenstadt, Straßenbahn mit Niederflurbahnsteigen in den Außenbezirken, z.T. eigene Bahnkörper!). Danke dafür! ;)
Danke! ;) Ja, mann erkennt gut das die Strecke auf ehemalige Straßenbahnstrecken zurück geht. Da auf dem letzten Abschnitt nach Eller sogar noch Mischbetrieb besteht, wird das auch sicherlich erstmal so bleiben...
LZB-gesteuert, oder auch automatisch, ist der Betrieb von Düsseldorf Luegplatz bis Düsseldorf Ronsdorfer Strasse. Tunnelstrecke also.Der Rest ist manuelle Steuerung.
Ja das ist richtig. Auf der U 77 habe ich sie bei Fahrzeugengpässen schon gesehen. Auf der U 78 fahren sie wahrscheinlich nicht weil sie nicht in Dreifachtraktion fahren können. Die GT8SU wurden früher auf der U 79 eingesetzt, weil man an der damals neuen Haltestelle Wittlaer einen Mittelbahnsteig gebaut hat, der Bahnen mit Türen auf beiden Seiten voraussetzte.
Die Bahnen verkehren in diesen Abschnitten nahezu automatisch. Der Fahrer schließt lediglich noch die Türen, betätigt einen "Start-Knopf" und überwacht die Fahrt. Ähnlich der automatischen U-Bahn in Nürnberg, der U-Bahn München oder Wien.
Der Rest des Videos ist auch sehr interessant ;). Vermutlich liegt es daran das ich vormittags, außerhalb des Berufsverkehrs unterwegs war. Anscheinend ist da nicht so viel los...
Schönes Video! - 5***** Der eingentliche Grund das die GT8SU nur auf auf der U 75 fahren ist der, das die Züge nur eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h haben. Zu langsam für die Überlandstrecken der U 70/ U 74/ U 76 Richtung Meerbusch - Krefeld und der U 78/ U 79 Richtung Kaiserswerth - Duisburg. Auf der eher städtisch geprägten Strecke der U 75 sind 70 km/h völlig ausreichend.
Du meinst sicher LZB. LZB bedeutet "Linienzugbeeinflussung". Die Aufgaben des Fahrers werden durch einen zentralen Computer unterstützt. Wenn z.B. ein ICE mit 300 km/h unterwegs ist, ist es fast unmöglich die Signale zu erkennen. Wie die LZB bei der Eisenbahn genau funktioniert weiß ich aber nicht 100%-ig. Bei zahlreichen U-Bahn und Stadtbahnbetrieben ersetzt die LZB den Fahrer fast vollständig. Die Bahnen fahren also fast automatisch. Der Fahrer schließt legeglich noch die Türen.
Zugestanden, bisher habe ich mir nur die ersten 10 Minuten anügeschaut--aber wo bleibt denn der Verkehr? PKWs, LKWs, Büsse, und Fussgänger sind kaum zu sehen...bleibt da ganz Düsseldorf zu Hause?
Is mir schon klar aber es gibt in Düsseldorf zwei verschiedene Gongs. 1. Stadtbahngong in den Stadtbahnlinien U70-U79. 2. Straßenbahngong in den Straßenbahnen. 701-715
Strassenbahnfreak, weißt du zufällig ob in Hannover und FFM auch der LZB-Betrieb genutzt wird in deren Tunnelstrecken? Ansonsten sind alle deine Videos super gemacht. Danke dafür. LG Lumi aus Sachsen-Anhalt.
Diese Linie fahre ich seit über 20 Jahren, aber ich glaube er sollte sie nochmal abfahren, weil ein paar Haltestellen umgebaut wurden und Dominikus Krankenhaus seit ein paar Jahren Heerdter Krankenhaus heißt
Gut gemachtes Video, allerdings sind dem Verfasser im U-Bahn Betrieb 2 Fehler bei der Haltestellenansage unterlaufen: Steinstrasse/Königsallee heisst es statt Hahn, Haan und der Oststrasse muss es statt Lindhausen Lintorf heissen.
War bisher nicht möglich, da die GT8SU meist nur auf dieser Linie fahren. Im B80 war dies aufgrund von "Sicherheitsbestimmungen" bisher leider nicht möglich.
Da sind die Düsseldorfer weiter gewesen als wir Duisburger. Aber seitdem wir nun das itcs System haben ist nun der Knopf überflüssig zum weiterschalten der Ansage. Dieser befand sich bei uns am Griff mit dem man Schienenbremse und Glocke bedient
LZB bedeutet LinienZugBeeinflussung. Es ist sozusagen eine vollautomatische Fahrt, bei uns (in Duisburg und Düsseldorf) in den Bereichen der U-Bahntunnel. Ich muss zum starten er automatischen Fahrt einen Befehl geben indem ich einen Knopf drücke. Die Bahn fährt nun automatisch bis zur nächsten Haltestelle und hält dort selbstständig an.
Danke! :-) Die GT8SU sind noch bis ca. 2017 im Einsatz und sollen dann zusammen mit den B80 der 1. Serie gegen Neuwagen ersetzt werden. Grund für den recht langen Einsatz ist, dass 2017 das Zugsicherungssystem ersetzt werden soll und man nicht erst Neuwagen mit dem alten System ausrüsten will...
Strassenbahnfreak Was ich dann nicht verstehe, warum man für 3 Jahre Einsatz die alten Kisten noch saniert hat? Das hätten die dann lieber mit den B80-Wagen ab 2. Serie tun sollen
Gut gemacht ! Danke ! Der Lieferwagen in der linken Spur ist doch ein sturer Hund, nicht? Hätte sich ruhig von den Schienen herunterbequemen können. RocDoc
![[Doku] Stadtbahn Düsseldorf (2018)](http://i.ytimg.com/vi/b-jaeo6KyME/mqdefault.jpg)
Ich liebe diese Linie ...
Mensch, wusst ich ja gar nicht, das Düsseldorf in Puncto Straßenbahnen so gut ausgestattet ist! Na dann, auf nach Düsseldorf! Tolles Video!
Und ob! In Düsseldorf gab es die DÜWAG,die hat diese guten Bahnen gebaut und zwar besser als der heutige Bombardier Schrott! Diese guten Bahnen sind ewig haltbar!
@@1962speiche desshalb verstehe ich nicht warum sie ausgewechselt werden.. finde ich mega schade :(
@@user-bd1xq1hc2x ich fühle mit
@@user-bd1xq1hc2x Haben teilweise mehr als 2 Mio. Kilometer auf der Uhr.
Es gibt kaum mehr Ersatzteile wodurch Reparaturen immer unwirtschaftlicher werden.
Mal ganz davon abgesehen, dass die technisch einfach nicht den Anforderungen der heutigen Fahrgäste entsprechen.
Aber sie sollen ja auch nicht direkt komplett abgeschafft werden.
Die neuen HF6 sollen wohl erstmal zu einer Taktvetdichtung eingesetzt werden.
Herzlichen Dank für dieses wundervolle Video. Vor 50 Jahren ging ich nach Feierabend die Strecke von Eller Mitte, mit meiner ersten großen, unvergessenen Liebe, gemeinsam bis Endhaltestelle 🤗
wir sind am Sonntag extra nach Neuss gefahren,um mit dieser guten Bahn zu fahren! Allerbeste Qualität! Hält 100 Jahre!
Echt tolles Video. Hat ja alles (U-Bahn in der Innenstadt, Straßenbahn mit Niederflurbahnsteigen in den Außenbezirken, z.T. eigene Bahnkörper!). Danke dafür! ;)
Danke! ;) Ja, mann erkennt gut das die Strecke auf ehemalige Straßenbahnstrecken zurück geht. Da auf dem letzten Abschnitt nach Eller sogar noch Mischbetrieb besteht, wird das auch sicherlich erstmal so bleiben...
Musstest du den Fahrer um Dreherlaubnis fragen?
@@Pennyclown7874 jo
LZB-gesteuert, oder auch automatisch, ist der Betrieb von Düsseldorf Luegplatz bis Düsseldorf Ronsdorfer Strasse. Tunnelstrecke also.Der Rest ist manuelle Steuerung.
Lzb erst ab tonhalle aber ok
Absolut Positiv! :)
bis ca. 2018 soll es die GT8SU noch geben, danach werden neue Fahrzeuge für die Stadtbahn Düsseldorf eingesetzt.
Es ist Q3 2021 und es sind immernoch (zum Glück)die gt8su drauf unterwegs! Zwar jetzt mit mehr b wagen und im redisgn aber trotzdem .
2024 haben wir jetzt mit neuen Rheinbahn Takt. Und auch jetzt trotz HF6 fahren die GT8SUs immernoch 🤩
Danke! Gern geschehen... ;)
Ja das ist richtig. Auf der U 77 habe ich sie bei Fahrzeugengpässen schon gesehen. Auf der U 78 fahren sie wahrscheinlich nicht weil sie nicht in Dreifachtraktion fahren können. Die GT8SU wurden früher auf der U 79 eingesetzt, weil man an der damals neuen Haltestelle Wittlaer einen Mittelbahnsteig gebaut hat, der Bahnen mit Türen auf beiden Seiten voraussetzte.
Auch toller Service mit den schriftlichen ''Übersetzungen''!
Vielen Dank! ;)
Hallo, wie funktioniert diese Automatisierung in unabhängigen/kreuzungsfreien Abschnitten?
Danke! ;)
Die Bahnen verkehren in diesen Abschnitten nahezu automatisch. Der Fahrer schließt lediglich noch die Türen, betätigt einen "Start-Knopf" und überwacht die Fahrt. Ähnlich der automatischen U-Bahn in Nürnberg, der U-Bahn München oder Wien.
Danke! ;) Ich persönlich fand das immer ganz hilfreich...
Der Rest des Videos ist auch sehr interessant ;). Vermutlich liegt es daran das ich vormittags, außerhalb des Berufsverkehrs unterwegs war. Anscheinend ist da nicht so viel los...
Schönes Video! - 5*****
Der eingentliche Grund das die GT8SU nur auf auf der U 75 fahren ist der, das die Züge nur eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h haben. Zu langsam für die Überlandstrecken der U 70/ U 74/ U 76 Richtung Meerbusch - Krefeld und der U 78/ U 79 Richtung Kaiserswerth - Duisburg. Auf der eher städtisch geprägten Strecke der U 75 sind 70 km/h völlig ausreichend.
Du meinst sicher LZB. LZB bedeutet "Linienzugbeeinflussung". Die Aufgaben des Fahrers werden durch einen zentralen Computer unterstützt. Wenn z.B. ein ICE mit 300 km/h unterwegs ist, ist es fast unmöglich die Signale zu erkennen. Wie die LZB bei der Eisenbahn genau funktioniert weiß ich aber nicht 100%-ig.
Bei zahlreichen U-Bahn und Stadtbahnbetrieben ersetzt die LZB den Fahrer fast vollständig. Die Bahnen fahren also fast automatisch. Der Fahrer schließt legeglich noch die Türen.
Tolles Video, vielen Dank!
Ja ich errinere mich jetzt wieder!
Um die Fahrgäste auf die Stationsdurchsage hinzuweisen.
Die Stadtbahn Düsseldorf entstand aus ehemaligen Straßenbahnstrecken. Aufgrund dessen haben zahlreiche Stationen noch keine Hochbahnsteige.
In eller sind die bahnsteige auf SO da die strecke mit der 715(heute 705)geteilt wird.
Was hat der bei 18:14 mit dem IBIS gemacht :O
Früher fuhren die GT8S/GT8SU auch nach Krefeld und Duisburg. Und auf der U77 und U78 könnten sie dann ja auch fahren.
Wieso ist bei den Ansagen der Straßenbahn-gong?
Ich bitte den Fehler zu entschuldigen... ;)
Zugestanden, bisher habe ich mir nur die ersten 10 Minuten anügeschaut--aber wo bleibt denn der Verkehr? PKWs, LKWs, Büsse, und Fussgänger sind kaum zu sehen...bleibt da ganz Düsseldorf zu Hause?
Kenn ich eigentlich auch so. Hab den Fahrer aber nicht drauf angesprochen... ;)
Is mir schon klar aber es gibt in Düsseldorf zwei verschiedene Gongs. 1. Stadtbahngong in den Stadtbahnlinien U70-U79. 2. Straßenbahngong in den Straßenbahnen. 701-715
Das war in manchen GT8SU leider so dass sie den Strassenbahn Gong hatten aber das wurde ja jetzt mit dem neuen Gong bei Seite gelegt
Strassenbahnfreak, weißt du zufällig ob in Hannover und FFM auch der LZB-Betrieb genutzt wird in deren Tunnelstrecken? Ansonsten sind alle deine Videos super gemacht. Danke dafür.
LG Lumi aus Sachsen-Anhalt.
Diese Linie fahre ich seit über 20 Jahren, aber ich glaube er sollte sie nochmal abfahren, weil ein paar Haltestellen umgebaut wurden und Dominikus Krankenhaus seit ein paar Jahren Heerdter Krankenhaus heißt
Gut gemachtes Video, allerdings sind dem Verfasser im U-Bahn Betrieb 2 Fehler bei der Haltestellenansage unterlaufen: Steinstrasse/Königsallee heisst es statt Hahn, Haan und der Oststrasse muss es statt Lindhausen Lintorf heissen.
War bisher nicht möglich, da die GT8SU meist nur auf dieser Linie fahren. Im B80 war dies aufgrund von "Sicherheitsbestimmungen" bisher leider nicht möglich.
Die Rheinbahn benutzt doch jetzt in den Tunneln normalen Signalbetrieb oder? Ich meine da mal was gelesen zu haben.
Vermutlich liegt es daran das ich vormittags, außerhalb des Berufsverkehrs unterwegs war. Anscheinend ist da nicht so viel los... ;)
SUPER
PS: Muss der Fahrer gar nicht mehr aufs IBIS drücken um die nächste Ansage ab zu spielen ? Wusste ich garnicht
Wer nicht? ;) Soweit ich weiß war das schon immer so, seit Einführung der Bandansagen...
Da sind die Düsseldorfer weiter gewesen als wir Duisburger. Aber seitdem wir nun das itcs System haben ist nun der Knopf überflüssig zum weiterschalten der Ansage. Dieser befand sich bei uns am Griff mit dem man Schienenbremse und Glocke bedient
@@Florian-yh8oc war das nicht am IBIS? Ihr hattet ja das gleiche wie wir vor der Einführung des INIT/ITCS?
Was ist der automatische LZB Betrieb?
LZB bedeutet LinienZugBeeinflussung.
Es ist sozusagen eine vollautomatische Fahrt, bei uns (in Duisburg und Düsseldorf) in den Bereichen der U-Bahntunnel.
Ich muss zum starten er automatischen Fahrt einen Befehl geben indem ich einen Knopf drücke. Die Bahn fährt nun automatisch bis zur nächsten Haltestelle und hält dort selbstständig an.
was ist eigentlich mit der linie u 70 passiert
Die fährt als Schnellinie zwischen Düsseldorf und Krefeld.
Ich kann mich nur den anderen Kommentaren anschließen ... Videogenuß in Feinstform.
hallo super video gemacht.aber eine frage hätte ich noch.wie lange sollen die gt8su noch fahren?
Danke! :-) Die GT8SU sind noch bis ca. 2017 im Einsatz und sollen dann zusammen mit den B80 der 1. Serie gegen Neuwagen ersetzt werden.
Grund für den recht langen Einsatz ist, dass 2017 das Zugsicherungssystem ersetzt werden soll und man nicht erst Neuwagen mit dem alten System ausrüsten will...
Ich danke dir für die info
Strassenbahnfreak Was ich dann nicht verstehe, warum man für 3 Jahre Einsatz die alten Kisten noch saniert hat? Das hätten die dann lieber mit den B80-Wagen ab 2. Serie tun sollen
Was ist denn die SU?
@@How2inAndroid s=Schützensteuerung U=untergrundtauglich das besagt das su
Was ist "LBZ" ?
Das ist linienförmigezugführung ,damit fahren die stadtbahnen im tunnel automatisch
Hatte die Bahn verspätung oder warum ist er so schnell gefahren?:D
Das ist in Düsseldorf Alltag
Genau
Bei 36min und 58 sekunden läuft ein Kollege von rechts nach links. Wer weiß wer das ist? Bin mal gespannt wer das raus bekommt.
Hallo Franco, ich erkenne ihn nicht. Aber das waren zeiten, nicht wahr? VG.
Gut gemacht ! Danke !
Der Lieferwagen in der linken Spur ist doch ein sturer Hund, nicht? Hätte sich ruhig von den Schienen herunterbequemen können.
RocDoc
Qualitäts-Strassenbahn von DÜWAG! Ewig haltbar!
In Düsseldorf rasen se immer so egal ob Straßenbahn Stadtbahn oder Bus ;)
Hallo
Ich meine 701-719
Jemand 2024 hier? 👍🏻