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関西空港やタンソンニャット空港はどちらも出発用と到着用が分離される。違いはタンソンニャット空港では到着用は1階(日本では実質2階扱い)、出発用は2階(実質3階扱い)、バス連結搭乗口は地上階(実質1階扱い)、ボーディング・ブリッジ搭乗口(搭乗橋)は1階(実質2階扱い)である。関西空港は逆で、到着用は3階、出発用は2階、バス連結搭乗口は1階、ボーディング・ブリッジ搭乗口(搭乗橋)は2階である。
関西空港やタンソンニャット空港はどちらも出発用と到着用が分離される。違いはタンソンニャット空港では到着用は1階(日本では実質2階扱い)、出発用は2階(実質3階扱い)、バス連結搭乗口は地上階(実質1階扱い)、ボーディング・ブリッジ搭乗口(搭乗橋)は1階(実質2階扱い)である。関西空港は逆で、到着用は3階、出発用は2階、バス連結搭乗口は1階、ボーディング・ブリッジ搭乗口(搭乗橋)は2階である。