Hola Derrick. Muy buen diagnóstico y verdaderamente es razonable tu opinión. Son equipos obsoletos con muchísimas horas de trabajo y manoseados vaya a saber por cuanta gente. Lo más sensato sería instalar un par de split con las frigorias necesarias y reducir el consumo energético además. Muy bueno lo tuyo . Un saludo desde Sgo del Estero : Victor M. Gómez, y un abrazo
Yo ando hace un tiempo incursionando en el tema de refrigeracion y tus videos me sirven mucho ya que explicas muy bien y con lujos de detalles, como un seguidor te preguntaba vos cobras un diagnostico, me imagino que si xq te lleva tiempo!
Hola Derrick ... Máquina.... buenos videos.... el ducto seguro sea la chimenea de gases de la combustión de calefacción.. ya que tendrá quemadores de gas... saludos des de España.
Hola Jose muy bueno tu aporte, puede ser que si que ese ducto sea para la chimenea de los gases pero yo no lo vi que estaba contectado a la calefaccion. Si vuelvo lo reviso. Es algo muy importante tener para no intoxicar el ambiente. Saludos!
@@derrickenbuenosaires eso es la salida de gases de combustion de la calefaccion y la coneccion es de costado no por debajo por eso parace que no hay coneccion
Hola Derrick, en ese Surrey es probable que halla un tapón fusible en el recipiente acumulador de líqudo del lado de la serpentina (no se ve desde la tapa de acceso que sacaste), suelen perder por dicho tapón, como no se consigue, ya que es un dispositivo de seguridad obsoleto, se reemplaza la aleación blanda que traen con plata y listo. Ojo que los únicos dispositivos de seguridad que traían eran este tapón y un presostato en la descarga de reposición manual. Otra cosa con estos equipos Surrey es que si la serpentina de la unidad exterior está tapada, el forzador tira un viento terrible hacia los costados, cosa que puede confundir, estando la serpentina limpia lo tira totalmente hacia arriba. Saludos.
Buen vídeo amigo En Argentina le decimos poleas a las que mostras en el minuto 12:48 en donde engancha la correa para hacer de transmisión de giro de la polea del motor a la polea de la turbina
Hola gracias por tu aporte! Exacto polea es la palabra que yo queria decir. Una polea del motor que maneja el otro de la turbina. Esas poleas fueron lo unico que estaba en condiciones con el equipo. Saludos!
@@derrickenbuenosaires Si vi en las condiciones q estaba el equipo bienvenido a Argentina derric querido acá hasta q no se desinteran las cosas las quieren usar igual Buenos vídeos te seguimos amigo
@@derrickenbuenosaires la polea ubicada en el motor se nombra polea conductora; la polea que esta solidaria al eje de la turbina se llama conducida! Gracias por tus conocimientos y experiencias!
muy buenos tus videos amigo explicas muy bien .se nota que sabes muchísimo...felicitaciones !!....estaría bueno que seas más constante subiendo material ..de apoco vas ganando el querer de la gente ..abrazo ..
Hola Diego si es todo de a poco. Intento grabar lo mas interesante digamos. Hay situaciones donde no me deja por tema del tiempo pero cuando se puede lo publico para la comunidad. Gracias por aportar! Saludos!
Buen video compañero. de terror esos equipos viejos y toqueteados x muchos, hay que empezar de 0 para dejarlo medianamente bien...Saludos desde Formosa
Un diagnostico nada mas pero bueno vamos a ver quiere hacer el cliente. El tiene una unidad que le cirve por el momento. Pero igual no le enfria casi nada. Saludos Raul, gracias por aportar!
Hola Mario, si no tengo idea si funcion la calefaccion. Me da algo de impresion dejarlo asi, no parece que hay mucha proteccion ahi con el tema del gas.
Buen trabajo derrick! Podrias explicar las razones del porque de ese problema en la medicion del contactor?? Que te de resistencia en las fases?? Cuales podrian ser los porque?? Gracias
Hola Marcos, el voltimetro comun que usamos mide voltage por diferencia entre fase a fase o fase a tierra. Si conectamos los dos puntos del voltimetro en la misma fase lee 0 voltios porque no hay diferencia. Es la misma fase. Asi que podemos usar eso en nuestro diagnosticos, si estas leyendo la misma fase y por alguna razon en lugar donde el voltimetro deber leer 0 pero lee algo raro es porque hay algun resistencia en esa linea. En mi caso lo que habia entre esos dos puntos del voltimetro era el contactor y el relovo. Si hay mucho carbon o unos mal contactos entre el contactor o el relovo eso puede causar problemas donde consume un poco mas entre ese fase. Espero que lo entendiste maso menos. Saludos!
Buenas noches le podría hacer una consulta maestro. tengo un aire ducane de 12000 frigorias el ventilador de la unidad interna gira muy despacio y no varía la velocidad. se le coloco una placa universal nueva y sigue con ese inconveniente enfría pero tira muy poco la turbina.. podria ser q el motor este dañado? ya que el capacitor es nuevo en la placa.. le agradecería mucho si me da su opinión al respecto... muy buen video.. me suscribo
Hola maestro. Te quería hacer una consulta pienso yo el equipo número 1 el que me diste las eficiencia. Ese no podría llegar a tener problema en la valvula de espancion o estoy equivocado. Decía porque no evapora buena temperatura.. o no llega un poco más bajo. Porque el conducto tampoco ayuda mucho. Espero tu respuesta saludos
tengo el mismo equipo que necesito hacer diagnostico porque hace mucho no se usa y quiero saber si es para arreglar o m conviene comprar otro. Trabajas en caba bs as?
Me quede con la duda , en tema de la contactora !!!! Es probable de la contactora o problema del compresor por las diferenciad de amperes entre fases ,gracias
Uhhhh y encima ahí al lado del evaporador hay un termotanque, que si es a gas cuando arrancan emiten mucho calor a su alrededor. Y encima si es restaurante hay que calcular el doble de capacidad frigorífica, por las personas que también emanan calor
Hola desde España! Me encanta tu canal y tu trabajo. Una pregunta... Porque un delta de T en condensación de 8'C lo normal no son de 10 a 12? En cámaras se puede llegar a 15 pero en aires?
Hola Victor vos me decia la delta de evaporacion no? Condensacion seria mas cercano a una delta de 20 o poco mas. La delta es dependiente si el equipo trabaja con un evaporador forzado o estatico. Lo otro importante tambien es el producto que tenemos que conservar. Entre mas alto es la delta mas humedad que saca del ambiente y seca los alimentos. Hay situaciones tambien como en camaras de flores o verdeos donde utilizan forzadores con menos revoluciones para no secar las plantas. El delta se determina dependiente de esas tres. Hay que determinarlo y usar tu mejor criterio. Con una delta de 10 no puedes fallar si no estas seguro. En aires una delta de 15 entre la entrada y salida es comun. Saludos!
@@derrickenbuenosaires si en evaporación, disculpa el error, muy buena respuesta mil gracias, Me encanta ver todos los pasos de los diagnosis a los equipos muy buen trabajo!!
Hola Derrick una pregunta En un equipo centralizado split de 4 Ton en R22 las presiones podrían ser 200 alta y 50baja sumados es 500psi aproximadamente Ahora en un equipo 5ton piso techo podría ser igual?? Xq he visto un vídeo q mostraba x decir 85 baja y 90 alta en r22 y dice estar enfriando bien,esto es posible ?? Y también es posible que en 5ton pueda solo llevar 3 kilos de r22???y funcionar bien? Te agradecería me des respuesta, siempre veo tus videos todos excelentes, gracias
Le sale más caro arreglar ese equipo que tirarlo y poner algo nuevo, además no le podés dar garantía, vas a perder mucho tiempo y eso vale, no le conviene arreglarlo. El tema es que puede parecer que el técnico no sabe que hacer pero no es así, es que hay mucho para hacer ahí.
La verdad que si Ale, hay mucho para hacer aca. No me llama la atencion arrancarlo por esa misma razon pero bueno si me acepta el presupuesto ahi vemos! Espero que se le olvida que tiene aire central por el momento ya que estamos de invierno.
Es mas rentable reparar que instalar verdad ....??? Donde vivo cualquiera instala ....pero para arreglarlos ...no hay muchos ....???? Espero tu respuesta saludos desde argentina 👍👍👍
Hola Mariano, yo siempre hacia servicio y me arme asi desde que empecé mi carrera. Yo hacia instalaciones de aires centrales por un poco tiempo pero no era para mi. Es otro rubro mas pesado. Pero algunos les dan el satisfacto de realizar una instalacion. Mi satisfacto es mas en el area de diagnostico y servicio. Instalaciones comerciales rinde bien pero en tema de splits no tanto. Capaz si tienes un equipo formado que te instalan un par de splits por dia puede ser que si. En mi caso yo prefiero hacer servicio. Capaz en el futuro hago un video en lo que este rubro puede ofrecer y que pueden encontrar. Saludos!
cual es problema dígalo de una ves y no de tanto blanca ciempre deja la cosa a medio palo tiene que verificarlo y decir cual es problema prende el equipo y te da de cuenta rapido cuan es el problema .
En el min14 sobre los picos para grasa Los q llevan rodajes no llevan picos para aplicar grasa Los que llevan son motores que no llevan rodajes sino bocinas de bronce
Al parecer tiene de todo, inclusive me parece que los compresores están con poca eficiencia, flap gastados, aros, cilindros, etc. Muy alta la presión de entrada con respecto a la de salida. Creo que inclusive tiene gas de más.-
La verdad que si pero puede ser que la valvula esta controlando su salida lo suficiente para que queda a esa presion pero no alcanza la carga para aumentar la descarga. Saludos!
En mi opinión personal este equipo ya no es viable repararlo encima si lo reparan podrían seguir saliendo más fallos a flote Así que como técnico y por cuestiones de garantías es mejor descartar cualquier eeparacion
Hola Ricardo si puede ser. No verifique cada fase a tierra para ver como estaban, solo las 3 fases a fase. Eso seria una situacion de la red ahi. Gracias por aportar! Saludos!
Hola RP, el que esta conectado al contactor es un relovo termico que salta cuando aumenta amperaje que es por temperatura. Si hay un corto a tierra tambien salta porque ahi levanta amperaje de golpe y deberia saltar el relovo y llave termica. El disyuntor es para detectar un derivado a tierra o una diferencia de flujo de corriente. Es mas sensible que la llave termica pero en todo caso, si el equipo no tiene disyuntor (como este que no lo vi en su caja) la llave termica corta el equipo. Saludos!
Derrick yo conozco un poco del oficio y usted es de lo más profesional que vi en Internet. ...Y lo mejor es que sabe decir "nose"
Hola Derrick. Muy buen diagnóstico y verdaderamente es razonable tu opinión. Son equipos obsoletos con muchísimas horas de trabajo y manoseados vaya a saber por cuanta gente. Lo más sensato sería instalar un par de split con las frigorias necesarias y reducir el consumo energético además. Muy bueno lo tuyo . Un saludo desde Sgo del Estero : Victor M. Gómez, y un abrazo
Derrick, excelente explicación amigo. Saludos desde Durango, México.
Yo ando hace un tiempo incursionando en el tema de refrigeracion y tus videos me sirven mucho ya que explicas muy bien y con lujos de detalles, como un seguidor te preguntaba vos cobras un diagnostico, me imagino que si xq te lleva tiempo!
Hola Derrick ... Máquina.... buenos videos.... el ducto seguro sea la chimenea de gases de la combustión de calefacción.. ya que tendrá quemadores de gas... saludos des de España.
Hola Jose muy bueno tu aporte, puede ser que si que ese ducto sea para la chimenea de los gases pero yo no lo vi que estaba contectado a la calefaccion. Si vuelvo lo reviso. Es algo muy importante tener para no intoxicar el ambiente. Saludos!
@@derrickenbuenosaires jejej si esta claro que si no lo es .... debería serlo... y tener uno .... saludos y gracias por tus aportes.👍
@@derrickenbuenosaires eso es la salida de gases de combustion de la calefaccion y la coneccion es de costado no por debajo por eso parace que no hay coneccion
Derrick gracias x tus aportes .. Estoy esperando mas videos tuyos para disfrutar este oficio de alguien q sabe del tema ... Bendiciones
Hola Derrick, en ese Surrey es probable que halla un tapón fusible en el recipiente acumulador de líqudo del lado de la serpentina (no se ve desde la tapa de acceso que sacaste), suelen perder por dicho tapón, como no se consigue, ya que es un dispositivo de seguridad obsoleto, se reemplaza la aleación blanda que traen con plata y listo. Ojo que los únicos dispositivos de seguridad que traían eran este tapón y un presostato en la descarga de reposición manual. Otra cosa con estos equipos Surrey es que si la serpentina de la unidad exterior está tapada, el forzador tira un viento terrible hacia los costados, cosa que puede confundir, estando la serpentina limpia lo tira totalmente hacia arriba. Saludos.
Hola he estado buscando información específica de un Surrey ad10
Buen vídeo amigo
En Argentina le decimos poleas a las que mostras en el minuto 12:48 en donde engancha la correa para hacer de transmisión de giro de la polea del motor a la polea de la turbina
Hola gracias por tu aporte! Exacto polea es la palabra que yo queria decir. Una polea del motor que maneja el otro de la turbina. Esas poleas fueron lo unico que estaba en condiciones con el equipo. Saludos!
@@derrickenbuenosaires Si vi en las condiciones q estaba el equipo bienvenido a Argentina derric querido acá hasta q no se desinteran las cosas las quieren usar igual
Buenos vídeos te seguimos amigo
@@derrickenbuenosaires la polea ubicada en el motor se nombra polea conductora; la polea que esta solidaria al eje de la turbina se llama conducida! Gracias por tus conocimientos y experiencias!
@@derrickenbuenosaires y los "picos" que se utilizan para lubricar con grasa bujes o rodamientos se llaman alemites.
Maestro!! Un lujo ver estos videos te felicito genio!!
Gracias Joni! Te mando un abrazo. Saludos!
Maestro gracias , por compartir sus conocimientos
Gracias por compartir su trabajo, excelente video, saludos desde Argentina
Derrick= La Excelencia en Frío.Gracias Profe! 1
muy buenos tus videos amigo explicas muy bien .se nota que sabes muchísimo...felicitaciones !!....estaría bueno que seas más constante subiendo material ..de apoco vas ganando el querer de la gente ..abrazo ..
Hola Diego si es todo de a poco. Intento grabar lo mas interesante digamos. Hay situaciones donde no me deja por tema del tiempo pero cuando se puede lo publico para la comunidad. Gracias por aportar! Saludos!
Buen video compañero. de terror esos equipos viejos y toqueteados x muchos, hay que empezar de 0 para dejarlo medianamente bien...Saludos desde Formosa
Derrick. Que problema ese tipo de equipos viejos y manoseadas. Pero como siempre sacaste el trabajo. Bien amigo. Saludos
Un diagnostico nada mas pero bueno vamos a ver quiere hacer el cliente. El tiene una unidad que le cirve por el momento. Pero igual no le enfria casi nada. Saludos Raul, gracias por aportar!
Saludos derrick tus videos son muy interesantes aprendo mucho saludos desde mexico
Gracias, me alegro que le puedo ayudar en algo con tu crecimiento. Saludos!
Hola derrik saludos de Mendoza Argentina, los platos que tiene tu motor y turbinas se llaman poleas!
Poleas! Exacto! Gracias Surtec, no me salia en el momento jaja Saludos!
Saludos derrick desde NY
BUEN TRABAJO
serve valve Y expansion valve fue un mal diseño
También la calefacción si funciona
Hola Mario, si no tengo idea si funcion la calefaccion. Me da algo de impresion dejarlo asi, no parece que hay mucha proteccion ahi con el tema del gas.
Sí señor Derrick,tiene que valorar lo que le vale la pena,al final es el que paga
Buen vídeo derrick , gracias por tus enseñanzas 🙏
saludos derik wolter de venezuela exelemte tus videos eres mi favorito
Desde Tijuana buena técnica me recuerda algo de lo que hago
Gracias profesor x su excelente explicación quiero hacerle una pregunta x favor un pie a cuántos centímetros equivale gracias espero su respuesta
Cuando tengas que hacer ese tipo de conversión poner en Google "conversor Google medidas"
1 pie=30.48 cm
Excelente trabajo!
Excelente video saludos desde buenos aires
Buen trabajo derrick! Podrias explicar las razones del porque de ese problema en la medicion del contactor?? Que te de resistencia en las fases?? Cuales podrian ser los porque?? Gracias
Hola Marcos, el voltimetro comun que usamos mide voltage por diferencia entre fase a fase o fase a tierra. Si conectamos los dos puntos del voltimetro en la misma fase lee 0 voltios porque no hay diferencia. Es la misma fase. Asi que podemos usar eso en nuestro diagnosticos, si estas leyendo la misma fase y por alguna razon en lugar donde el voltimetro deber leer 0 pero lee algo raro es porque hay algun resistencia en esa linea. En mi caso lo que habia entre esos dos puntos del voltimetro era el contactor y el relovo. Si hay mucho carbon o unos mal contactos entre el contactor o el relovo eso puede causar problemas donde consume un poco mas entre ese fase. Espero que lo entendiste maso menos. Saludos!
@@derrickenbuenosaires gracias por tu respuestA!!!!!segui adelante con tus videos!!!
Buen video!!! Derrick!!! Saludos desde cordoba
saludos derrick excelente como siempre
Buenas noches le podría hacer una consulta maestro.
tengo un aire ducane de 12000 frigorias el ventilador de la unidad interna gira muy despacio y no varía la velocidad. se le coloco una placa universal nueva y sigue con ese inconveniente enfría pero tira muy poco la turbina.. podria ser q el motor este dañado? ya que el capacitor es nuevo en la placa.. le agradecería mucho si me da su opinión al respecto... muy buen video.. me suscribo
Excelente muy bien varon
Muy buenos tus videos!!!!! Soy de buenos aires! Donde estas viviendo??
Muy bueno lo que mostras en los videos tenés alguna otra red social dónde subas más fotos de los trabajos que haces? Saludos desde Córdoba Argentina!
Hola derrick!! Muy buen video, una consulta, vos cobras el diagnóstico del equipo? Y de ser así que precio es?
Hola maestro. Te quería hacer una consulta pienso yo el equipo número 1 el que me diste las eficiencia. Ese no podría llegar a tener problema en la valvula de espancion o estoy equivocado. Decía porque no evapora buena temperatura.. o no llega un poco más bajo. Porque el conducto tampoco ayuda mucho.
Espero tu respuesta saludos
Gracias muy completo!.
tengo el mismo equipo que necesito hacer diagnostico porque hace mucho no se usa y quiero saber si es para arreglar o m conviene comprar otro. Trabajas en caba bs as?
Me quede con la duda , en tema de la contactora !!!! Es probable de la contactora o problema del compresor por las diferenciad de amperes entre fases ,gracias
Puede ser una chimenea para cuando está produciendo calor con los quemadores los haces puedan salir
Así es muchos mete mano, pero bueno a lo mejor poner equipo nuevo que se le va hacer
Uhhhh y encima ahí al lado del evaporador hay un termotanque, que si es a gas cuando arrancan emiten mucho calor a su alrededor. Y encima si es restaurante hay que calcular el doble de capacidad frigorífica, por las personas que también emanan calor
Gracas excelente video
Hola desde España! Me encanta tu canal y tu trabajo.
Una pregunta... Porque un delta de T en condensación de 8'C lo normal no son de 10 a 12? En cámaras se puede llegar a 15 pero en aires?
Hola Victor vos me decia la delta de evaporacion no? Condensacion seria mas cercano a una delta de 20 o poco mas. La delta es dependiente si el equipo trabaja con un evaporador forzado o estatico. Lo otro importante tambien es el producto que tenemos que conservar. Entre mas alto es la delta mas humedad que saca del ambiente y seca los alimentos. Hay situaciones tambien como en camaras de flores o verdeos donde utilizan forzadores con menos revoluciones para no secar las plantas. El delta se determina dependiente de esas tres. Hay que determinarlo y usar tu mejor criterio. Con una delta de 10 no puedes fallar si no estas seguro. En aires una delta de 15 entre la entrada y salida es comun. Saludos!
@@derrickenbuenosaires si en evaporación, disculpa el error, muy buena respuesta mil gracias,
Me encanta ver todos los pasos de los diagnosis a los equipos muy buen trabajo!!
Esos equipos pueden datar de los años '80 ¿puede haber asbesto?
Derrick estas trabajando en Buenos Aires?
Hola Angel si zona norte mayormente
Tenes algun telf. de contacto, pasamelo por aca, o a mi correo vaca_diez_747@hotmail.com
Hola Derrick una pregunta
En un equipo centralizado split de 4 Ton en R22 las presiones podrían ser 200 alta y 50baja sumados es 500psi aproximadamente
Ahora en un equipo 5ton piso techo podría ser igual??
Xq he visto un vídeo q mostraba x decir 85 baja y 90 alta en r22 y dice estar enfriando bien,esto es posible ??
Y también es posible que en 5ton pueda solo llevar 3 kilos de r22???y funcionar bien?
Te agradecería me des respuesta, siempre veo tus videos todos excelentes, gracias
Disculpa Derrick sumados es 250psi en r22 ,500psi es para r410a
Gracias por los vídeos
Le sale más caro arreglar ese equipo que tirarlo y poner algo nuevo, además no le podés dar garantía, vas a perder mucho tiempo y eso vale, no le conviene arreglarlo. El tema es que puede parecer que el técnico no sabe que hacer pero no es así, es que hay mucho para hacer ahí.
La verdad que si Ale, hay mucho para hacer aca. No me llama la atencion arrancarlo por esa misma razon pero bueno si me acepta el presupuesto ahi vemos! Espero que se le olvida que tiene aire central por el momento ya que estamos de invierno.
Es mas rentable reparar que instalar verdad ....??? Donde vivo cualquiera instala ....pero para arreglarlos ...no hay muchos ....???? Espero tu respuesta saludos desde argentina 👍👍👍
Hola Mariano, yo siempre hacia servicio y me arme asi desde que empecé mi carrera. Yo hacia instalaciones de aires centrales por un poco tiempo pero no era para mi. Es otro rubro mas pesado. Pero algunos les dan el satisfacto de realizar una instalacion. Mi satisfacto es mas en el area de diagnostico y servicio. Instalaciones comerciales rinde bien pero en tema de splits no tanto. Capaz si tienes un equipo formado que te instalan un par de splits por dia puede ser que si. En mi caso yo prefiero hacer servicio. Capaz en el futuro hago un video en lo que este rubro puede ofrecer y que pueden encontrar. Saludos!
La mayoria instala ...pero reparacion y mantenimiento no todos lo hacen ...y es rentable 👍👍👍
Hola Derrick, ese equipo ya tiene los compresores flojos🤷🏻♂️
Son de pesadillas!
En que pais esta usted??
Hola en Argentina
cual es problema dígalo de una ves y no de tanto blanca ciempre deja la cosa a medio palo tiene que verificarlo y decir cual es problema prende el equipo y te da de cuenta rapido cuan es el problema .
Sería la salida de los gases quemados en su momento el conducto que va al techo
1:26 se que es un.....desastre😂😂😂😂, pense ibas a decir surrey 😂😂😂😂
Lindo video. Saludos.
Gracias Ivan! Saludos
hola derrik se llama polea lo que va conla correa
Si salta el que tiene el botón de test es un diferencial una llave que salga por fuga a tierra
Polea será genio lo que querés decir
Es donde va la correa
En el min14 sobre los picos para grasa
Los q llevan rodajes no llevan picos para aplicar grasa
Los que llevan son motores que no llevan rodajes sino bocinas de bronce
Hola en que zona trabajas
Me gustaría acompañarte en algunos de tus trabajos sólo por experiencia
Saludos
Al parecer tiene de todo, inclusive me parece que los compresores están con poca eficiencia, flap gastados, aros, cilindros, etc. Muy alta la presión de entrada con respecto a la de salida. Creo que inclusive tiene gas de más.-
La verdad que si pero puede ser que la valvula esta controlando su salida lo suficiente para que queda a esa presion pero no alcanza la carga para aumentar la descarga. Saludos!
Por fuga solo salta el diferencial el diyuntor diferencial puedes buscar sobre el en Google
En mi opinión personal este equipo ya no es viable repararlo encima si lo reparan podrían seguir saliendo más fallos a flote
Así que como técnico y por cuestiones de garantías es mejor descartar cualquier eeparacion
tiene que ser que habia otor equipo antes ahi
Te falto controlar las tensiones en las 3 fases, puede haber desequilibrio .-
Hola Ricardo si puede ser. No verifique cada fase a tierra para ver como estaban, solo las 3 fases a fase. Eso seria una situacion de la red ahi. Gracias por aportar! Saludos!
El diferencial no la térmica , si salta el diferencial es por fuga
Los picos para engrasar los llamamos alemites
Gracias por aportar Roberto. Saludos!
No hermano uhi de ahí,yo prefiero perder esa batalla antes de entrar en eso y salir ileso
Tienes que cambiarle las dos coreas Corea del Norte y Corea del Sur
Jajja que risa con el conducto q aguanta el techo
Oye eres estadounidense
se llama polea de motor
👍🏻
Fuga a tierra por eso saltaba el diferencial hay una fase derivada
Hola RP, el que esta conectado al contactor es un relovo termico que salta cuando aumenta amperaje que es por temperatura. Si hay un corto a tierra tambien salta porque ahi levanta amperaje de golpe y deberia saltar el relovo y llave termica. El disyuntor es para detectar un derivado a tierra o una diferencia de flujo de corriente. Es mas sensible que la llave termica pero en todo caso, si el equipo no tiene disyuntor (como este que no lo vi en su caja) la llave termica corta el equipo. Saludos!
@@derrickenbuenosaires la térmica solo corta por corto o sobreconsumo amigo, un saludo desde Uruguay
Jajajajajaja ese conducto termina en la nada misma
Acá Se llaman poleas
Que horrible las instalaciones eléctricas y mas varon
Comprar Split nuevo y listo...!!
La traducion es POLEA
Polea
Che derrik que sos yanki vos?no te ofendas!! es pregunta nada más
Hola obvio no me ofendo! Y si soy de yankilandia
@@derrickenbuenosaires ok un abrazo grande hermano polea se llama jajaja Saludos colega
Sí señor Derrick,tiene que valorar lo que le vale la pena,al final es el que paga