Ломучесть показывают мотористы и технари, которые разбирают технику, на определённом пробеге, либо блогеры которые сами чинят и разбирают на определённом пробеге. Знаешь прикол есть такой. Один владелец хвалит тачку, 100к проехал вообще тачка огонь, ничего не ломается, вообще даже масло в коробке не менял, ни тормозуху ни охлаждайку, надёжная тачила вообще советую всем//// потом продаёт и пишет второй владелец, да ё маё это не машина а г. в..но, вся сыпется, постоянно ломается из сервисов не вылажу, и 10к не проехал а вложил уже денег как в новое авто.
Наглядный пример... В короткой подборке на первый взгляд я насчитал 3х гусей (автор уточни я правильно посчитал). Ездить на каждом пока он свежак (или на гарантии) - это не признак надёжности - скорее наоборот.
@@vinokurovgs4590 после чего был продан - что с ним неизвестно? Потом куплена водянка - потом тоже продана? И что с ней неизвестно? Потом куплен 1250 новым. Уважаемый переименуйте ролик лучше - не смешите людей.
Кстати. Ржавых б/у карданов от бмв целый вагон продаётся на разных онлайн маркетах. Люди покупают новый, старый моют, можно подкрасить кстати ну и продают. Ржавый кардан на свалку надо, а они продают, вот такой народ нехороший живёт. Вот кардан из нержавейки на супер тенери 1200 ua-cam.com/video/_K5WPudlnO4/v-deo.html
@@vinokurovgs4590 Ну про кардан говорит интернет, по слову ржавый кардан мотоцикла только бмв выскакивает, и навряд ли это месть юзеров цепных приводов.
@@vinokurovgs4590 Тебе бы тоже посоветовал на зиму снимать кардан с редуктором и хранить дома в смазке. У меня на грузовике кардан обслуживаемый, такой же как на гусе, 2 крестовины и посерёдке вилка скольжения, всё промазывается шприцеванием, делаю 1 раз в месяц обязательно, крестовина мажется шприцеванием и шлицевое соединение посерёдке кардана там вилка скольжения и муфта, сверху пыльник и стальная крышка. На гусе ничего из перечисленного не обслуживается и ты примерься к ценникам на эти детали кстати.
@@andreyevgenievich7271 Как тут картинку прикрепить? Только на днях снимал кардан - проверить перед следущим сезоном. GSA1200 ADV 2007 c пробегом 197 тыс км. Есть в моем профиле в FB
Ломучесть показывают мотористы и технари, которые разбирают технику, на определённом пробеге, либо блогеры которые сами чинят и разбирают на определённом пробеге. Знаешь прикол есть такой. Один владелец хвалит тачку, 100к проехал вообще тачка огонь, ничего не ломается, вообще даже масло в коробке не менял, ни тормозуху ни охлаждайку, надёжная тачила вообще советую всем//// потом продаёт и пишет второй владелец, да ё маё это не машина а г. в..но, вся сыпется, постоянно ломается из сервисов не вылажу, и 10к не проехал а вложил уже денег как в новое авто.
у гусеводов просто зад начинает полыхать если все вокруг не писают с их гусей кипятком.
Наглядный пример... В короткой подборке на первый взгляд я насчитал 3х гусей (автор уточни я правильно посчитал). Ездить на каждом пока он свежак (или на гарантии) - это не признак надёжности - скорее наоборот.
Там 2 гуся, один воздушный, в таком режиме прошел 60.000 км за 1 год.
@@vinokurovgs4590 после чего был продан - что с ним неизвестно? Потом куплена водянка - потом тоже продана? И что с ней неизвестно? Потом куплен 1250 новым. Уважаемый переименуйте ролик лучше - не смешите людей.
@@antontimkin ,чтоб мы без твоих откровений и рекомендаций то делали )))))
@@kaalexey1684 ждали твой ненужный комментарий
Кстати. Ржавых б/у карданов от бмв целый вагон продаётся на разных онлайн маркетах. Люди покупают новый, старый моют, можно подкрасить кстати ну и продают. Ржавый кардан на свалку надо, а они продают, вот такой народ нехороший живёт. Вот кардан из нержавейки на супер тенери 1200 ua-cam.com/video/_K5WPudlnO4/v-deo.html
Так-то это же не квадроцикл.
спасибо кэп. а то не видно
эксплуАтации
Какой трэш в комментах)))))))
а где поломки ???
Не знаю! У меня их не было🤷♂️😂, все вот пишут, что карданы ломаются и вообще все плохо.
@@vinokurovgs4590 Ну про кардан говорит интернет, по слову ржавый кардан мотоцикла только бмв выскакивает, и навряд ли это месть юзеров цепных приводов.
@@vinokurovgs4590 Тебе бы тоже посоветовал на зиму снимать кардан с редуктором и хранить дома в смазке. У меня на грузовике кардан обслуживаемый, такой же как на гусе, 2 крестовины и посерёдке вилка скольжения, всё промазывается шприцеванием, делаю 1 раз в месяц обязательно, крестовина мажется шприцеванием и шлицевое соединение посерёдке кардана там вилка скольжения и муфта, сверху пыльник и стальная крышка. На гусе ничего из перечисленного не обслуживается и ты примерься к ценникам на эти детали кстати.
@@andreyevgenievich7271 Как тут картинку прикрепить? Только на днях снимал кардан - проверить перед следущим сезоном.
GSA1200 ADV 2007 c пробегом 197 тыс км.
Есть в моем профиле в FB
@@eugkrin Никак. Можешь снять ролик, выложить у себя и ссылку сюда. Ссылки ютуба кидать можно.