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私はBSC200を使っていますがナビを使うとすれば、やはり上位機種のBSC300以上の物が良かったと思いました。実際にはあまり遠出をしないので必要なかったです。このCS500についてはライバル的存在だと思いますがページの表示の違いなどに好感の持てる点も有りました。どちらにしてもコスパの良さが強みのサイコンですね！因みに各種センサーはCOOSPOを使用してますので気になる製品ですね～
コメントありがとうございます。個人的予想ですが COOSPO ブランドは順調に成長すると思います。今後が楽しみです。
通常画面でもリアレーダーが反応するのはとても良いですね。
コメントありがとうございます。はい、大変失礼ながら、値段が値段だけにオーバーレイ表示ができないものと勘違いしていました。
CS500へグーグルマップからルートを設定できないのでしょうか？ 方法を教えてください
コメントありがとうございます。Google Map で作成したルートを GPX ファイル等の一般的ルートファイルに直接エクスポートできれば良いのですが、調べた限りではサイコンアプリが読み込める GPX, FIT ファイルなどにエクスポートできないようです。下記のページで変換アプリを使って行っている事例がありました（ nico722.com/entry/2023/08/03/232052 ）。私もそれが簡単にできたら良いと感じているので、直接 GPX ファイルをエクスポートできる方法をご存じの方はぜひ教えてください。
Coospoのアプリのストアでの評価が低いですが特に問題はありませんか？
コメントありがとうございます。確かに評価が低いですね。しかし私個人は特に問題なく使っています。評価レビューを詳しくチェックして、気になるようであればご自身の判断として利用は控えるべきだと進言します。
CS300のようにバイクは複数台管理出来るのでしょうか？
コメントありがとうございます。実機とアプリを触ってみましたが、バイクを複数登録して切り替えて使う機能は見つかりませんでした。
Yes, just use the Ride Mode function, different bike with different ride mode.
@@CycleWalk この動画を見て今回のプライムデーでCS500買いました。とても参考になりました、ありがとうございます。
コメントありがとうございます。お役に立ったようで何よりです。
中身はIGPSPORTのBSC200と同等っぽい？
コメントありがとうございます。比較してみると液晶ディスプレイサイズやバッテリーライフは異なります。プログラムやその他ハードウェアについては一般ユーザーからは見えない部分も多いので何とも言えないです…。
本題から外れますが都心部は相変わらず自転車のヘルメット装着率が低いですねーこの製品コスパは良いのでしょうが、個人的には簡易ナビの為にこの価格は払えないかなか？
コメントありがとうございます。確かにそうですね。警察にがんばってもらい、ノーヘル自転車、違法自転車に対する取り締まりを強化してもらいたいところです。簡易ナビは「おまけ」でしょうね。CS300 からの値上がり分は液晶強化、表示情報強化に対する見返りと考えるべきでしょう。
ノーヘルは本当に考え物ですね。自転車の出合い頭事故でノーヘルが重傷または死亡 ヘルメット着用が軽傷の場合ヘルメット着用の軽傷者の過失割合多きなると聞きました。自分為相手の為にもヘルメット着用は努力義務ではなく着用義務にすべきと思います。
本題外れのスレがあったので私も一つ。速度は落ちているとはいえ、横断歩道を渡っている時に停止線を超えて横から来られると結構ビクってなるのよね…
スマートフォンを使ったほうが、余計な費用がかからず、効果的だと思います。特に自転車にあまり乗らないとそうなります。たくさんのセンサーを持っている人は、心拍数計算機や血中酸素測定器など、専用のライディングコンピュータが適しているかもしれません。：-）
私はBSC200を使っていますがナビを使うとすれば、やはり上位機種のBSC300以上の物が良かったと思いました。実際にはあまり遠出をしないので必要なかったです。このCS500についてはライバル的存在だと思いますがページの表示の違いなどに好感の持てる点も有りました。
どちらにしてもコスパの良さが強みのサイコンですね！因みに各種センサーはCOOSPOを使用してますので気になる製品ですね～
コメントありがとうございます。個人的予想ですが COOSPO ブランドは順調に成長すると思います。今後が楽しみです。
通常画面でもリアレーダーが反応するのはとても良いですね。
コメントありがとうございます。はい、大変失礼ながら、値段が値段だけにオーバーレイ表示ができないものと勘違いしていました。
CS500へグーグルマップからルートを設定できないのでしょうか？ 方法を教えてください
コメントありがとうございます。Google Map で作成したルートを GPX ファイル等の一般的ルートファイルに直接エクスポートできれば良いのですが、調べた限りではサイコンアプリが読み込める GPX, FIT ファイルなどにエクスポートできないようです。下記のページで変換アプリを使って行っている事例がありました（ nico722.com/entry/2023/08/03/232052 ）。私もそれが簡単にできたら良いと感じているので、直接 GPX ファイルをエクスポートできる方法をご存じの方はぜひ教えてください。
Coospoのアプリのストアでの評価が低いですが特に問題はありませんか？
コメントありがとうございます。確かに評価が低いですね。しかし私個人は特に問題なく使っています。評価レビューを詳しくチェックして、気になるようであればご自身の判断として利用は控えるべきだと進言します。
CS300のようにバイクは複数台管理出来るのでしょうか？
コメントありがとうございます。実機とアプリを触ってみましたが、バイクを複数登録して切り替えて使う機能は見つかりませんでした。
Yes, just use the Ride Mode function, different bike with different ride mode.
@@CycleWalk この動画を見て今回のプライムデーでCS500買いました。とても参考になりました、ありがとうございます。
コメントありがとうございます。お役に立ったようで何よりです。
中身はIGPSPORTのBSC200と同等っぽい？
コメントありがとうございます。比較してみると液晶ディスプレイサイズやバッテリーライフは異なります。プログラムやその他ハードウェアについては一般ユーザーからは見えない部分も多いので何とも言えないです…。
本題から外れますが都心部は相変わらず自転車のヘルメット装着率が低いですねー
この製品コスパは良いのでしょうが、個人的には簡易ナビの為にこの価格は払えないかなか？
コメントありがとうございます。確かにそうですね。警察にがんばってもらい、ノーヘル自転車、違法自転車に対する取り締まりを強化してもらいたいところです。簡易ナビは「おまけ」でしょうね。CS300 からの値上がり分は液晶強化、表示情報強化に対する見返りと考えるべきでしょう。
ノーヘルは本当に考え物ですね。
自転車の出合い頭事故でノーヘルが重傷または死亡 ヘルメット着用が軽傷の場合
ヘルメット着用の軽傷者の過失割合多きなると聞きました。
自分為相手の為にもヘルメット着用は努力義務ではなく着用義務にすべきと思います。
本題外れのスレがあったので私も一つ。
速度は落ちているとはいえ、横断歩道を渡っている時に停止線を超えて横から来られると結構ビクってなるのよね…
スマートフォンを使ったほうが、余計な費用がかからず、効果的だと思います。特に自転車にあまり乗らないとそうなります。たくさんのセンサーを持っている人は、心拍数計算機や血中酸素測定器など、専用のライディングコンピュータが適しているかもしれません。：-）