В данной платформе 34 оси по 4 колеса, итого 136 колёс. нагрузка на ось составляет 5880 кг, если эта дробилка которую на нем везут весит 200 тонн. Зерновоз с тремя осями и 6 колесами грузит 40 тонн - вопрос кто же давит дорогу?
ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 26 червня 2013 р. № 704 Обмеження або заборона руху в денну пору доби за температури повітря вище +28 С° поширюється на транспортні засоби фактичною масою понад 24 тонни і навантаженням на вісь 7 тонн. --------------- 18 осей, 200 т, равно 11т на ось. Превышение.
Головне в даній постанові слово "і", а саме маса т.з. повинна перевищувати 24 тонни та ОДНОЧАСНО навантаження на вісь більше 7 тонн. Конструкція даної платформи, я її бачив наочно, конструктивно збудована так, що в одному ряді коліс є дві незалежна вісі, всього там рядів 17, а відповідно вісів 34. Там навіть 6 тонн на вісь не має.
Згідно закону: "Обмеження або заборона руху в денну пору доби за температури повітря вище +28 С° поширюється на транспортні засоби фактичною масою понад 24 тонни і навантаженням на вісь 7 тонн."
Эта платформа проехала уже пол Украины в сопровождении полиции по согласованому маршруту - какой перегруз, при согласовании маршрута в полиции этого не знали? Страна идиотов!!!!
Давно пора в основному дороги руйнують фури з перегрузом вони просто продавлюють асфальт а коли спека і асфальтове покриття нагріте то цей процес ще сильніше прискорюються
А ты видел украинский слой асфальта?Почему в Америке дальнобойщики далеко за 40 тонн тягают,а дороги до 20-30 лет держатся,конечно,5 СМ слоя не выдержат.
SAN4EZ в америке льют пол метра шикарного армированого бетона и 20см асфальта, а тут кинут 30см асфальта и говорят что делабют все правильно, ибо деньги на дорогу как в америке намного больше. Так спрашивается, а может сделать раз дороже, а не десяток раз по дешевле?
Никто никакого штрафа не платил. Трал ехал с официальными разрешениями. То тернопольские хотели дополнительно бабла сбить и устроили возню. Получили по шапке и трал поехал дальше.
Ну как правило весы берут замер с оси, так что так и есть. фуры пора наказывать по полной за перегруз и лысую резину (и хозяина и водилу-терпилу) наберут хлама и пытаются выжать все до последней копейки с него.
Ура грунтовым дорогам, гужевому транспорту и лучиной в каждое хозяйство. Построить современную дорогу - не. Наша цель - ограничение, запреты и дорога в прошлый век. А можно и дороги из прошлого века. Баржи - наш ответ ....илону маску и развитым странам.
Дебилизм чистой воды, а если у меня колёса шириной в метр? А если я еду 40 км. в час? А как ездят фуры напр. в той же Африке где за сутку перепады температуры могут запросто дойти до 60 градусов разницы? Нашли блин отмазку чтобы не строить нормальные дороги, здесь целый институт нужно подключать чтобы изучить все тонкости разрушения от множества факторов транспорта. И когда уже введут норму на уровень шума и выброса диоксида чтобы убрать с дорог все совковое гавно. Где программа лояльности для електрокаров и електрозаправки в ночное времья где бы получала страна деньги, а не тупо в никуда сливалось электричество? Нубы...
Шановні водії, котрі так обурюються тим, що мали рахувати навантаження на вісь. Вас у дитинстві били по голові? По-перше, ніхто з вас не читав постанову Кабміну від 2007 року "Про заходи щодо збереження доріг загального користування", яка чітко натякає, що "Обмеження або заборона руху в денну пору доби за температури повітря вище +28 С° поширюється на транспортні засоби фактичною масою понад 24 тонни і навантаженням на вісь 7 тонн". Ця фура при будь-якій кількості осей не мала права виїздити на жодну дорогу в Україні. По-друге, яким феєричним дауном треба бути, щоб не розрізняти фактичне і середнє навантаження на вісь? Гляньте на відео. Гляньте на просідання платформи під вантажем і на більше половини вісей, які на себе корисного навантаження не приймають. Зважити фактичне навантаження було неможливо через габарити - це написано в усіх ЗМІ. Та навіть попри це ясно, що рівномірний розподіл ваги там поруч не стояв. Водії, ну водії, ну чому ви такі придурки?
В данной платформе 34 оси по 4 колеса, итого 136 колёс. нагрузка на ось составляет 5880 кг, если эта дробилка которую на нем везут весит 200 тонн. Зерновоз с тремя осями и 6 колесами грузит 40 тонн - вопрос кто же давит дорогу?
А кто вам сказал, что именно вот этот прицеп на видео оштрафовали? :)
Я его видел как он проезжал в Винницкой области в сопровождении полиции.
Ето видио из новостей.
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 26 червня 2013 р. № 704
Обмеження або заборона руху в денну пору доби за температури повітря вище +28 С° поширюється на транспортні засоби фактичною масою понад 24 тонни і навантаженням на вісь 7 тонн.
---------------
18 осей, 200 т, равно 11т на ось. Превышение.
Головне в даній постанові слово "і", а саме маса т.з. повинна перевищувати 24 тонни та ОДНОЧАСНО навантаження на вісь більше 7 тонн. Конструкція даної платформи, я її бачив наочно, конструктивно збудована так, що в одному ряді коліс є дві незалежна вісі, всього там рядів 17, а відповідно вісів 34. Там навіть 6 тонн на вісь не має.
Бля заказал в розетке бойлер. Уже неделю завтраками кормят
24т на 2 оси т.е. по 12т на ось
200т на 18 осей = 11т на ось
Никогда не понимал почему не в тоннах на см квадратный считаю там же на 1й оси может быть много колес и значит давление на грунт упадет
Двухосник на 24 тонны? Это что за пепелац?
Vitaliy Miroshnichenko МАЗ-6303А5-320
Згідно закону:
"Обмеження або заборона руху в денну пору доби за температури повітря вище +28 С° поширюється на транспортні засоби фактичною масою понад 24 тонни і навантаженням на вісь 7 тонн."
Марат
за перегруз нужно штрафовать, за херовые дороги - расстреливать.
Эта платформа проехала уже пол Украины в сопровождении полиции по согласованому маршруту - какой перегруз, при согласовании маршрута в полиции этого не знали? Страна идиотов!!!!
Holleman отличились! 👌🏼 представляю сумму фрахта😱
А на что в наше время можно снять видео в таком херовом качестве?
Вот не знаете и говорите. А оштрафовали их не за перегруз а за отсутсвие лицензии на перевозку. Перевозили Румунская фирма в Ивано-Франковск
Зарплаты в гривнах, штрафы и взятки в валюте! В европу идем товарищи
Давно пора в основному дороги руйнують фури з перегрузом вони просто продавлюють асфальт а коли спека і асфальтове покриття нагріте то цей процес ще сильніше прискорюються
А ты видел украинский слой асфальта?Почему в Америке дальнобойщики далеко за 40 тонн тягают,а дороги до 20-30 лет держатся,конечно,5 СМ слоя не выдержат.
SAN4EZ в америке льют пол метра шикарного армированого бетона и 20см асфальта, а тут кинут 30см асфальта и говорят что делабют все правильно, ибо деньги на дорогу как в америке намного больше. Так спрашивается, а может сделать раз дороже, а не десяток раз по дешевле?
Не то,что денег мало для нормальных дорог, а то ,что это стабильная кормушка..
hiics1 та ты шо, спасибо что сказал ))
только тут дело не в фурах, а в дороге
или даже в целой концепции перевозок и асфальтных "артерий"
В лесу вроде сделали нормальную дорогу
Никто никакого штрафа не платил.
Трал ехал с официальными разрешениями.
То тернопольские хотели дополнительно бабла сбить и устроили возню.
Получили по шапке и трал поехал дальше.
В Одессе они наверно по ночам ездят, потому что дорог нет, при чем в центре
"Укртрансбезпеки" виписали штраф перевізнику на фантастичну суму. 45 тисяч євро - такий штраф виписали румунському перевізнику. Величезну металеву конструкцію вагою у 143 тонни перевозив автопоїзд довжиною 48
Ну как правило весы берут замер с оси, так что так и есть. фуры пора наказывать по полной за перегруз и лысую резину (и хозяина и водилу-терпилу) наберут хлама и пытаются выжать все до последней копейки с него.
Наверное на тапок снимали
на такие перевозки получают спец разрешения, нет разрешения - плати штраф
Ура грунтовым дорогам, гужевому транспорту и лучиной в каждое хозяйство. Построить современную дорогу - не. Наша цель - ограничение, запреты и дорога в прошлый век. А можно и дороги из прошлого века. Баржи - наш ответ ....илону маску и развитым странам.
Вже 25 число, а цей прицеп і досі там стоїть
Пффффф, в мене сусіду за перевантаження в пів тони, виписали штраф 400 евро.
Тернопіль
ну і як же ш тут обійтися без дастера))він тут як тут...
О бачили цю дуру на е95 31. 07. Саме поліція з траси знімала
смысл видео
143 а не 200
йе в мому місті я це бачив
Это Винница ???????
а то я живу Виннице
Ні, це Тернопіль, дорога до аеропорту, проїжджав біля цієї фігні і ще думав що то таке.
ааааааааааа
Что они везут собственно?
Siemens
2 слова, но мутно сильно непонятно что написано
Кристиан Пфайфер - оборудование для помолки зерна вроде и т.п.
Дебилизм чистой воды, а если у меня колёса шириной в метр? А если я еду 40 км. в час? А как ездят фуры напр. в той же Африке где за сутку перепады температуры могут запросто дойти до 60 градусов разницы? Нашли блин отмазку чтобы не строить нормальные дороги, здесь целый институт нужно подключать чтобы изучить все тонкости разрушения от множества факторов транспорта. И когда уже введут норму на уровень шума и выброса диоксида чтобы убрать с дорог все совковое гавно. Где программа лояльности для електрокаров и електрозаправки в ночное времья где бы получала страна деньги, а не тупо в никуда сливалось электричество? Нубы...
Это трал прицем ося вес. Дибилы оси считайте и вес тогда в норме. Эти прицепы расчитаны и в ес они ничего не ломают
вана стоїть тут вже тиждень
Арсен Галич яка ванна блять?
Филипп Попов керамічна
Один дизлайк поставил водитель.
ЭТО БРЕД ПО УКРАИНСКИЙ, В ЕВРОПЕ ЕДУТ И 1000 Т ПО ДОРОГАМ !!
Хрень якась.
Шановні водії, котрі так обурюються тим, що мали рахувати навантаження на вісь. Вас у дитинстві били по голові?
По-перше, ніхто з вас не читав постанову Кабміну від 2007 року "Про заходи щодо збереження доріг загального користування", яка чітко натякає, що "Обмеження або заборона руху в денну пору доби за температури повітря вище +28 С° поширюється на транспортні засоби фактичною масою понад 24 тонни і навантаженням на вісь 7 тонн". Ця фура при будь-якій кількості осей не мала права виїздити на жодну дорогу в Україні.
По-друге, яким феєричним дауном треба бути, щоб не розрізняти фактичне і середнє навантаження на вісь? Гляньте на відео. Гляньте на просідання платформи під вантажем і на більше половини вісей, які на себе корисного навантаження не приймають. Зважити фактичне навантаження було неможливо через габарити - це написано в усіх ЗМІ. Та навіть попри це ясно, що рівномірний розподіл ваги там поруч не стояв.
Водії, ну водії, ну чому ви такі придурки?