@@이현오남 그런씩으로 따지자면 녹색불에 맞은편의 직진 차량은 위험하지 않은감? 비보호 좌회전 사고의 경우 3시,9시 방향의 차량보다 직진 차량과의 사고가 압도적으로 많은데 만약 사고 위험성이 문제라면 더더욱 본인의 주장이 말도 안되는거임.특히 9시 방향의 삼거리일 경우 맞은편 도로의 휭단보도 신호가 녹색일 경우의 좌회전이 훨씬 안전하지 따라서 녹색 불에 좌회전 하라는건 안드로메다 법임
앞차가 빨간 신호에 비보호 좌회전 안 한다고 뒤에서 빵빵 거리지 말고 당신만 신호위반 해서 가라. 직진 차로에서 좌회전 하든, 중앙선 침범해서 좌회전 하든, 법규 지키는 운전자 피해주지 말고 너만 위반해라. 비보호 좌회전은 녹색 신호에서만 가능하다고 아무리 말해도 단속되거나 사고 나서 과실 폭탄 먹기 전까지 그 습관 안 고치는 게 대한민국 운전자들임.
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어떻게 된다는 건지 내용이 없네요??
항상좋은정보^^너무감사드림니다^6월달에나오는반기근로장녀금^며칠쯤이나나오는지도올려주시면감사하겠습니다^^건강하십시요^^
자동차 보험사기 가담자는 영구히 면허를 최소하면 보험사기가 많이 줄것을 왜 법을안만들까
비보호 운전자 편하게해조도 불만을이야기하내 비보호언햐주면 저멀리 유톤허는곳에가서 핑돌아와야하는대 그러면얼마나 불편하게어요 감사하게생각하고 안전운전합시다
내편입니다 ❤
감사합니다 ❤
반대방항직진차가오는지확인후안전하게통과하세요직진차오는데좌회전해서절대안돼요직진차방해는안됩니다
4거리 : 동시신호 체계인 곳은 회전교차로처럼 '왼쪽' 으로 순환하는 형태로 신호가 들어오게 하고!
'동시신호' 에 어떤 곳은 회전교차로 방식인데, 또 어떤 곳은
A도로 상행 -> A도로 하행 ->
B도로 상행 -> B도로 하행
순으로 들어옴
암개가 싸지른 개과들이 고의사고로 사료값 좀 벌려고 하지. 도축이 답!!!
비보호 좌회전은 가장 어이없고 멍청한 법이다.
말그대로 보호받지 못하는 좌회전인데 적색,녹색 신호를 왜따지는건가
적색신호 좌회전은 3시 9시 방향에서 좌회전 또는 직진하는 차량과 사고날 위험 높아서 불가함
@@이현오남 그런씩으로 따지자면 녹색불에 맞은편의 직진 차량은 위험하지 않은감? 비보호 좌회전 사고의 경우 3시,9시 방향의 차량보다 직진 차량과의 사고가 압도적으로 많은데 만약 사고 위험성이 문제라면 더더욱 본인의 주장이 말도 안되는거임.특히 9시 방향의 삼거리일 경우 맞은편 도로의 휭단보도 신호가 녹색일 경우의 좌회전이 훨씬 안전하지 따라서 녹색 불에 좌회전 하라는건 안드로메다 법임
@@jbs7923.. 대향차선 녹색불일때 3시 9시 방향은 적색불임
@@jbs7923 삼거리의 경우 맞은편 횡단보도는 적색불..이거나 없기도함. 반대로 좌회전 대기차량 바로 앞에 하나 있고 보행자 신호들어와 있음
3시 또는 9시 방향에서 나오는 차량들이 좌회전해서 나옴
니가 더 멍청하다
비보호 없음 교통체증 심하다
비보호좌회전도 문제이지만 상시유턴은 모르는분들이 너무 많습니다.이것도홍보,교육이 필요한 신호입니다.
좌회전 화살표 신호등 들어오면 보호, 직진신호만 들어오면 반대편 차량 방해 안되면 좌회전 가능하지만 비보호, 빨간색 신호면 직진도 좌회전도 금지
비보호. 좌해전. 절대 안한다
"좌회전 전방 000미터 " 로 팻말을 바꿔서달거라
비보없애라~^^.
그냥 '비보호' 없에면 안됨?
4거리 : 직진 후 좌회전
3거리 : 직진 후 직좌
로 바꿔라!
비보호 왜 만드는지..
다 신호 체계로 하지..
비봏 구간 시골에 많아 정말헷갈리는게 파란불일때 차가 없을때 좌회전하는겁니다.
그런데 신호등이 4개일때는 꼭ㅗ파란불과 파란 화살표일띠 좌회전하는거죠~~
위반 안하면 보험 사기 줄어들어요
위반을 하니 그걸 악이용해서 보험사기 치는거죠
비보호표시있는 사거리에서 자꾸 사고가 많이 나서 최근 비보호판 땠으요
1차로 2차로 좌회전시
차선 준수 보험사기 단골 지역
양산시 교차로에서 2인조(남녀)보험사기에 당했고 합의금을 쥤어요
비보호는 사고내면 100:0해라.
앞차가 빨간 신호에 비보호 좌회전 안 한다고 뒤에서 빵빵 거리지 말고 당신만 신호위반 해서 가라.
직진 차로에서 좌회전 하든, 중앙선 침범해서 좌회전 하든, 법규 지키는 운전자 피해주지 말고 너만 위반해라.
비보호 좌회전은 녹색 신호에서만 가능하다고 아무리 말해도 단속되거나 사고 나서 과실 폭탄 먹기 전까지 그 습관 안 고치는 게 대한민국 운전자들임.
그래서 뭐가변한다는건데 .... 시부뎅
없애야 한다
거말많네 신호등을 바꿔줘 비보호는 개뿔 사고나면 다책임지는건데 무슨신호를 그따위로관리하나 돈벌려는목적 이라고 밖에 생각드는건 뭐지 신호4색등으로 바꿔라
근데 좌회전 신호가 켜질 때까지 기다리는 건 연료가 소모되니 경제적으로도 손해고 매연을 내뿜기 때문에 환경적으로 좋지 않아서 교통량이 적은 곳에서는 오히려 비보호 좌회전을 도입하는 게 더 효율적일 수 있음.
한적한 교차로는 회전교차로로 만들어야 함
다른 차선에 차가 한대도 안지나는데 빨강이면 무조건 서라는 것도 문제 임
인간이 기계도 아니고 생각하는 인간이 운전하는건데 운전자의 판단에 맡겨라
서로 조심이 무조건 지켜라보다 효율적이다
저 상태 좌회전 신호 없죠 그럼 신호 위반 잘못
사고시 비보호 이지 신호 보호 비보호 아니죠
비보호 무엇 비보호 사고.좌회전 신호 없죠
그럼 어찌 .녹색 사고 비보호.
적색 가지마라 입니까
적색 전진 계속 위법. 방향 전환 위법 아님
나는 운전을 2다리로 한다.
통상 비보호표지판 밑에는 항상 직진신호시 좌회전 가능이라는 문구가 써있는데 직진신호시 대향차량이 오지 않는데도 미동도 하지 않는 차량은 한글을 읽을줄 모르는 건지 아니면 저말의 뜻을 모르는 바보인건지 참 한심스럽더라...
친정어머니 아파트 앞이 비보호 좌회전해야하는데 엄청 불편 느껴요
신호 두번 기본적으로 받아야 좌회전할수 있어 새벽에 다니면 차들이 없어서 다니지 오후라든지 다니면 짜증 폭발 반대 직진 차선 신호를 같이 떨어지니 좌회전해야 하는 차들은 엄청 기다려야 하는게 짜증
그래 초록불에 비보호 할수 있다고 해도 반대편에서 차 오는지 보고 가야지 무턱대고 핸들돌려...
그럼 100대0이여야 하는데 x같은 보험사가 처음부터 100대0하고 반박 못하게 해달라고....
범퍼모서리에 직각카메라를설치해서 퀵보드가오는것을 볼수가있어서 사각지대가 사라저서 안전운전을할수가 어라운드는 오십센치밖에안보여서 킥보드나 오토바이 사고를 피할수가없다
에라이
그래서 어떻게 된다고요?
...빨간불에 좌회전 하는게, 파란불좌회전보다 안전하고 사고시에 과실비율도 유리합니다. 이거 모르는 분들이 간혹 보이더라구요.
파란불에 정상적으로 비보좌 하다 사고나면 과실비율 8:2 ~ 10:0 이지만, 빨간불에 하다 사고나면 쌍방과실로 5:5 에요.
사람들이 바보라서 빨간불에 하는게 아닙니다.
3시 9시 방향에서 나오는 차량하고 사고나면 님이 독박임
왕복2차로에서 반대차로에서 차가 계속오면 좌회전 못하고 있으면 차정체가 생겨 한대도 못가는 것은 누가 책임지냐고
전라도 보험사기단 정말 문제네
미친 ...ㅉㅉㅉ
비보호 개념을 똑바로 설정을 해야지 ㅆㅂ 햇갈리게 하니까? 운전자들이 신경쓰이게 만들지 ㅡ
일본은 차량통행 진행 속도 정가 노력 한디ㅡ 대한민국 경찰들 운전자 함정 단속 카메라 정가 벌금 과잉 징수 목적 별짖 다하군 차량 운행 밥벌이 수단아 옛날 호랑이 담배피우든시절 차량소지 사치품취급 경찰들아 정신차려라