Première chaîne simracing antillaise que je découvre, ça fait plaisir. Concernant l'utilisation de gants, il faut savoir qu'il y a plusieurs raisons qui sont les suivantes : - Le confort (pour quelqu'un comme moi qui fait de l'endurance, ou des Grand Prix qui durent plus d'1h30, j'utilise mon volant tous les jours, les gants je ne peux plus m'en passer). - L'immersion (A nouveau pour quelqu'un comme moi dingue de course, dans ma modeste chambre sur ma chaise en bois avec mon Thrustmaster TX, enfiler les gants ajoute indéniablement une dose d'immersion une fois le volant en main.) - La préservation du matériel, comme tu l'as dit, les volants en alcantara nécessitent le port de gants de préférence, si on est soigneux évidemment, mais si on a les mains transpirantes etc, c'est pas top si on veut prendre soin de son matos. Voila, après chacun à sa manière de pratiquer, il y en a qui veulent juste faire quelques tours de circuits, et puis il y a ceux qui prennent les choses un peu plus au sérieux et qui s'investissent d'avantage, combinaison, casque etc, il ne faut surtout pas s'en moquer, il faut seulement retenir que ces personnes sont en recherche d'immersion, le simracing est pour beaucoup le moyen d'accéder à un rêve inaccessible pour le commun des mortels. Je possède un TX Leather Edition que j'utilise depuis presque deux ans sur Xbox, aucun problème, super qualité, pas de perte de puissance après des courses de 6h, pas de bruits, pas de surchauffe, impeccable jusqu'à maintenant.
Je suis d'accord pour l'immersion ou le confort dans certains cas. Mais quand le matos rend l'utilisation de gant casi indispensable je pense qu'il y a un problème. Je pense que ça devrait rester un choix car comme je le disais je reste dans ma chambre. Je joue souvent avec des voitures road légal dans mes jeux. Et le plus souvent dans une voiture street légal la question des gans n'est pas la première.
Salut à toi ✋ Tout à fait d'accord avec toi, le T300RS est une valeur sûre et vieillit très bien 👌 Plutôt que de tout changer, j'ai aussi upgradé mon équipement avec le pédalier T-LCM 👍 Ainsi... j'attends de voir si promo il y aura... je regarde beaucoup du côté de Moza 😉 Voilà, je te mets le 1er 👍 te souhaite un excellent week-end et te dis à bientôt 🖐
Perso j'attend voir les évolutions des direct drive chez Thrustmaster. Le T818 à l'air sympa mais j'attends une version compatible Playstation et comme ça je pourrais encore garder mon T-LCM et mon TH8A. Mais rien ne presse.
Yo! J’ai commencé moi aussi par un g29, c’est un super volant! Après, moi mon objectif était de drifter, pour ce cas la, le t300 est bien mieux, sinon, le g29 fait grv le taff pour les courses. Les points négatifs du g29 c’est le pédalier et l’écosystème selon moi. Mais tu vas kiffer ça c’est sur
@@faywaze7303 franchement je le trouve ultra cool tu sent que c’est de la qualité, il ne fait pas trop de bruit sa c’est cool, par contre petit point négatif, tu ressent un peu trop les engrenages, a force tu l’oublie mais c’est comme meme un petit point faible, le pédalier et vraiment bon et contrairement à certaines personnes moi j’aime bien cette dureté qu’il y a dans le frein, sa donne vraiment une impression de freinage bien dur et moi j’aime bien, franchement je regrette pas mon achat
Salut Madinina dans l'ensemble tout à fait d'accord avec toi pour son prix il fait son taf, le clic des palettes et un peux léger des fois tu ses pas si tu la actionner. Pour la roue qui se dessert ta pas mis la petite vis en dessous tu as un trou pour la ressevoir. Des gants oui j’en mais pour éviter l’oxydation des palette car g été obligée de les démonter pour les repiendre ses le problème du pays l’umidite + l’acidité de la sueur. En possession depuis 2 ou 3ans avec sont pédalier d’origine. (Rahan) 🌴🌞🌴
Ha non j'avais bien mis la petite vis mais il s'était tout de même desserré. J'ai pas de problème d'oxydation sur mes palettes ni sur celui là ni sur le T150 que j'ai utilisé 4 ans sans gans. Et comme je le disais il fait chaud chez moi. Tu aurais pas utilisé un produits trop agressif pour les nettoyer ?
Non jamais de produit rien q’un chiffon humide et ni de parfum sur moi. Pour les gants on si habitu très vite, se n’es pas non plus des gants de compétition simplement pour le bricolage avec une petite mousse au niveau de la paume et en sintetique sur le dessus. Chez moi aussi il fait chaud haut de FdF.
Les gants pour l'endurance, le drift et avoir du grip, l'immersion, préserver le matos dans le temps c top, 3 ans pour ma roue et je pense que sans gants elle serait morte. Mais pour les roue avec le cuir suédé ou alcantara sinon pas trop utile ;)
Pas de ffb à fond, pas de problèmes de chauffe !!! tu as tout compris 😉 De toute façons, il faut toujours éviter de mettre le ffb à fond Les gants .... c`est pour les volants en alcantara !!!! .... pour pas les abîmer .... et en effet ignifugés dans les voitures de course . Pour le quick realese, il existe des kits sur le net, qui évitent l`utilisation de vis Le dd de trust ... je te conseille d`attendre les retours au moins 6 moins .... 😒 Vu que tu tournes sur pc, tu peux prendre n`importe quelle base et monter ton volant trust en filaire, avec le quick realese qui va bien 😉 Au prix du trust, tu as aussi le mini de chez simagic, qui sort 13 nm en réel .... ou en moins cher, le moza r9 ... Et honnêtement, avant de changer de volant, je te conseille de passer sur un pédalier haut de gamme ( si tu as un chassis ) .... tu seras plus constant donc rapide
Je joue sur pc et play en fait. Le TLCM fait déjà du très bon boulot j'en suis très satisfai et je n'ai pas de cockpit je manque de place pour ça. J'ai fais mon bureau moi-même en le renforçant sachant que j'allais mettre mon volant dessus. Donc en somme j'aime bien le petit écosystème que j'ai déjà là TLCM+TH8A le seul truc que je serais tenté de changer serais ma base mais pour le moment le T300 fait très bien le boulot et n'a qu'un an. Donc j'ai largement le temps de voir venir.
@@small972 La console limite trop, c`est une des raisons, pour laquelle je n| y joue plus . Ma prochaine et première config "perso" sera - base T300 ( sauf si il y a une baisse du tarif sur le TSPC d`occase que je surveille ) - volant trust type rally et gt, montés en filaire . - pédalier fanatec csl élite v2, qui est bien au dessus du TLCM Vu que je suis sans chassis tout comme toi, je vais monter l`engin sur le bureau .... mais pour le siège, il m`est venu une idée de génie, pour à peine 20 euros .... on en reparlera 😄
Encore une fois ce que je dis c'est que le plastique du T300 tiens sans problème même sans gants et que donc on est ici sur un produit de meilleur qualité. Un produit qui me force à mettre des gants pour ne pas l'abimé est un produit mal pensé. Après je peux en mettre pour plus de confort ou pour l'immersion mais ça ne devrait pas être une obligation.
Je disais ça car quand j'avais parler de la mauvaise qualité du plastique sur le T150 on m'avais répondu de mettre des gants. C'était pas pour le confort où l'immersion hein non juste pour palier à un mauvais choix de matériau à la base. Et donc je soulignais que faire une roue avec une gomme qui tient c'est faisable car celle du T300 ne bouge pas et celle du volant que j'avais avant le DFGT de Logitech non plus. Donc point négatif sur le T150 à l'époque.
Perso avec mon t300 je préfère avoir des gants pour le drift pour éviter de se cramer les main . Les palette de mon t300rs la peinture ces un peut barrée donc sa a rouillé, il saurait du mettre les palette sur le servo et pas sur volant on si retrouve mieux
Hum vraiment bizarre pour la rouille des palettes. Sinon le drift est une discipline particulière. Les palettes fixes à la base sont mieux pour le drift et le rally mais pour les autres discipline c'est le contraire. Mais le mieux pour ton cas c'est une boîte comme le TH8A même si tu la mets en séquentielle.
Première chaîne simracing antillaise que je découvre, ça fait plaisir.
Concernant l'utilisation de gants, il faut savoir qu'il y a plusieurs raisons qui sont les suivantes :
- Le confort (pour quelqu'un comme moi qui fait de l'endurance, ou des Grand Prix qui durent plus d'1h30, j'utilise mon volant tous les jours, les gants je ne peux plus m'en passer).
- L'immersion (A nouveau pour quelqu'un comme moi dingue de course, dans ma modeste chambre sur ma chaise en bois avec mon Thrustmaster TX, enfiler les gants ajoute indéniablement une dose d'immersion une fois le volant en main.)
- La préservation du matériel, comme tu l'as dit, les volants en alcantara nécessitent le port de gants de préférence, si on est soigneux évidemment, mais si on a les mains transpirantes etc, c'est pas top si on veut prendre soin de son matos.
Voila, après chacun à sa manière de pratiquer, il y en a qui veulent juste faire quelques tours de circuits, et puis il y a ceux qui prennent les choses un peu plus au sérieux et qui s'investissent d'avantage, combinaison, casque etc, il ne faut surtout pas s'en moquer, il faut seulement retenir que ces personnes sont en recherche d'immersion, le simracing est pour beaucoup le moyen d'accéder à un rêve inaccessible pour le commun des mortels.
Je possède un TX Leather Edition que j'utilise depuis presque deux ans sur Xbox, aucun problème, super qualité, pas de perte de puissance après des courses de 6h, pas de bruits, pas de surchauffe, impeccable jusqu'à maintenant.
Je suis d'accord pour l'immersion ou le confort dans certains cas. Mais quand le matos rend l'utilisation de gant casi indispensable je pense qu'il y a un problème. Je pense que ça devrait rester un choix car comme je le disais je reste dans ma chambre. Je joue souvent avec des voitures road légal dans mes jeux. Et le plus souvent dans une voiture street légal la question des gans n'est pas la première.
Salut à toi ✋ Tout à fait d'accord avec toi, le T300RS est une valeur sûre et vieillit très bien 👌 Plutôt que de tout changer, j'ai aussi upgradé mon équipement avec le pédalier T-LCM 👍
Ainsi... j'attends de voir si promo il y aura... je regarde beaucoup du côté de Moza 😉 Voilà, je te mets le 1er 👍 te souhaite un excellent week-end et te dis à bientôt 🖐
Perso j'attend voir les évolutions des direct drive chez Thrustmaster. Le T818 à l'air sympa mais j'attends une version compatible Playstation et comme ça je pourrais encore garder mon T-LCM et mon TH8A. Mais rien ne presse.
Je viens d’acheter le G29 en promo à 189€ je suis hype de fou j’espère ne pas être déçu, le t300 est meilleur mais trop cher pour moi
Yo! J’ai commencé moi aussi par un g29, c’est un super volant! Après, moi mon objectif était de drifter, pour ce cas la, le t300 est bien mieux, sinon, le g29 fait grv le taff pour les courses. Les points négatifs du g29 c’est le pédalier et l’écosystème selon moi. Mais tu vas kiffer ça c’est sur
Une update sur le g29 ? :)
@@faywaze7303 franchement je le trouve ultra cool tu sent que c’est de la qualité, il ne fait pas trop de bruit sa c’est cool, par contre petit point négatif, tu ressent un peu trop les engrenages, a force tu l’oublie mais c’est comme meme un petit point faible, le pédalier et vraiment bon et contrairement à certaines personnes moi j’aime bien cette dureté qu’il y a dans le frein, sa donne vraiment une impression de freinage bien dur et moi j’aime bien, franchement je regrette pas mon achat
@@TdtLUFwd ça marche merci !
Trop cool nouvelle vidéo irl 🤩
Salut Madinina dans l'ensemble tout à fait d'accord avec toi pour son prix il fait son taf, le clic des palettes et un peux léger des fois tu ses pas si tu la actionner. Pour la roue qui se dessert ta pas mis la petite vis en dessous tu as un trou pour la ressevoir. Des gants oui j’en mais pour éviter l’oxydation des palette car g été obligée de les démonter pour les repiendre ses le problème du pays l’umidite + l’acidité de la sueur. En possession depuis 2 ou 3ans avec sont pédalier d’origine. (Rahan) 🌴🌞🌴
Ha non j'avais bien mis la petite vis mais il s'était tout de même desserré. J'ai pas de problème d'oxydation sur mes palettes ni sur celui là ni sur le T150 que j'ai utilisé 4 ans sans gans. Et comme je le disais il fait chaud chez moi. Tu aurais pas utilisé un produits trop agressif pour les nettoyer ?
Non jamais de produit rien q’un chiffon humide et ni de parfum sur moi. Pour les gants on si habitu très vite, se n’es pas non plus des gants de compétition simplement pour le bricolage avec une petite mousse au niveau de la paume et en sintetique sur le dessus. Chez moi aussi il fait chaud haut de FdF.
@@franckprevel1506 Mouai je pense que pouvoir s'en passer reste le mieux quand même.
Les gants pour l'endurance, le drift et avoir du grip, l'immersion, préserver le matos dans le temps c top, 3 ans pour ma roue et je pense que sans gants elle serait morte. Mais pour les roue avec le cuir suédé ou alcantara sinon pas trop utile ;)
gros big up pour les gants, tu m as tué !
Pas de ffb à fond, pas de problèmes de chauffe !!! tu as tout compris 😉
De toute façons, il faut toujours éviter de mettre le ffb à fond
Les gants .... c`est pour les volants en alcantara !!!! .... pour pas les abîmer .... et en effet ignifugés dans les voitures de course .
Pour le quick realese, il existe des kits sur le net, qui évitent l`utilisation de vis
Le dd de trust ... je te conseille d`attendre les retours au moins 6 moins .... 😒
Vu que tu tournes sur pc, tu peux prendre n`importe quelle base et monter ton volant trust en filaire, avec le quick realese qui va bien 😉
Au prix du trust, tu as aussi le mini de chez simagic, qui sort 13 nm en réel .... ou en moins cher, le moza r9 ...
Et honnêtement, avant de changer de volant, je te conseille de passer sur un pédalier haut de gamme ( si tu as un chassis ) .... tu seras plus constant donc rapide
Je joue sur pc et play en fait. Le TLCM fait déjà du très bon boulot j'en suis très satisfai et je n'ai pas de cockpit je manque de place pour ça. J'ai fais mon bureau moi-même en le renforçant sachant que j'allais mettre mon volant dessus. Donc en somme j'aime bien le petit écosystème que j'ai déjà là TLCM+TH8A le seul truc que je serais tenté de changer serais ma base mais pour le moment le T300 fait très bien le boulot et n'a qu'un an. Donc j'ai largement le temps de voir venir.
@@small972 La console limite trop, c`est une des raisons, pour laquelle je n| y joue plus .
Ma prochaine et première config "perso" sera
- base T300 ( sauf si il y a une baisse du tarif sur le TSPC d`occase que je surveille )
- volant trust type rally et gt, montés en filaire .
- pédalier fanatec csl élite v2, qui est bien au dessus du TLCM
Vu que je suis sans chassis tout comme toi, je vais monter l`engin sur le bureau .... mais pour le siège, il m`est venu une idée de génie, pour à peine 20 euros .... on en reparlera 😄
bon retour de ta part, si jamais fait un tour sur notre eshop, ya des mods pour le thrustmaster
Les gants sont pour éviter la sueur sur la roue , tout simplement
Encore une fois ce que je dis c'est que le plastique du T300 tiens sans problème même sans gants et que donc on est ici sur un produit de meilleur qualité. Un produit qui me force à mettre des gants pour ne pas l'abimé est un produit mal pensé. Après je peux en mettre pour plus de confort ou pour l'immersion mais ça ne devrait pas être une obligation.
Les gants c’est aussi pour le grip et par exemple oui le confort (ampoule ou quoi) mais c’est pas pour tout le monde ou même pour l’immersion
Je disais ça car quand j'avais parler de la mauvaise qualité du plastique sur le T150 on m'avais répondu de mettre des gants. C'était pas pour le confort où l'immersion hein non juste pour palier à un mauvais choix de matériau à la base. Et donc je soulignais que faire une roue avec une gomme qui tient c'est faisable car celle du T300 ne bouge pas et celle du volant que j'avais avant le DFGT de Logitech non plus. Donc point négatif sur le T150 à l'époque.
@@small972 ha d’accord je m’excuse j’avais mal compris
@@matiasbmx5228 J'ai dû mal m'exprimer dans la vidéo aussi 😅
Perso avec mon t300 je préfère avoir des gants pour le drift pour éviter de se cramer les main . Les palette de mon t300rs la peinture ces un peut barrée donc sa a rouillé, il saurait du mettre les palette sur le servo et pas sur volant on si retrouve mieux
Hum vraiment bizarre pour la rouille des palettes. Sinon le drift est une discipline particulière. Les palettes fixes à la base sont mieux pour le drift et le rally mais pour les autres discipline c'est le contraire. Mais le mieux pour ton cas c'est une boîte comme le TH8A même si tu la mets en séquentielle.