Quand on a une moto couoleuse, inutile de maltraiter la boîte, ce n'est pas fait pour ça. Remarque, le mec ne va pas de faire mal quand on voit la lenteur de passage en virage. Surtout qu'ils 'e viennent pas en Auvergne !
Ragazzi che cambiata, marce lunghe lente, quando scali con quei clanck... felice possessore anche io di una breva 1100 che mi ha dato delle rogne, ma va bene
SeraphinoII si sopratutto l’impianto elettrico, un problema che per quanto ho letto, ha dato problemi a tante Breva 1100 un cavo sottodimensionato che a volte non la faceva partire... sulla 1200 pare che sia risolto. Ogni tanto vedo olio per il motore, da sotto la sella sento puzza di benzina, in Spagna dopo aver fatto benzina in un distributore mi ha dato problemi di “carburazione” stentava a partire che ho risolto dal concessionario Crea di Reggio Calabria (bravissimi), si accende spesso la spia rossa del cruscotto, una rogna che dovrò sistemare al cambio fa rumore a bassi regimi ma non da assolutamente problemi ed è risolvibile. Diciamo una lista di problemi anche se non la venderò mai e mi piace molto, però se dovessi comprare un’altra Guzzi voglio solo la California modello EV fine anni 90 ma non comprerei una Guzzi nuova perché in primis le politiche commerciali sono molto discutibili, e per esperienza manca di affidabilità.
@@pietrob77 ti rendi conto che i tuoi 3 problemi sono 3 cavolate? 1° messa a punto corpi farfallati per ilproblema dello spegnimento 2° sostituzione bulbo dell'olio per il problema della spia rossa SERVICE 3° kit relè per il mancato avviamento a caldo
Questa moto mi fa impazzire!!! La voglio!
Quand on a une moto couoleuse, inutile de maltraiter la boîte, ce n'est pas fait pour ça.
Remarque, le mec ne va pas de faire mal quand on voit la lenteur de passage en virage. Surtout qu'ils 'e viennent pas en Auvergne !
Ragazzi che cambiata, marce lunghe lente, quando scali con quei clanck... felice possessore anche io di una breva 1100 che mi ha dato delle rogne, ma va bene
Che ti ha fatto di male? impianto elettrico? Sono molto interessato alle Guzzi, specialmente la breva 1200.
SeraphinoII si sopratutto l’impianto elettrico, un problema che per quanto ho letto, ha dato problemi a tante Breva 1100 un cavo sottodimensionato che a volte non la faceva partire... sulla 1200 pare che sia risolto.
Ogni tanto vedo olio per il motore, da sotto la sella sento puzza di benzina, in Spagna dopo aver fatto benzina in un distributore mi ha dato problemi di “carburazione” stentava a partire che ho risolto dal concessionario Crea di Reggio Calabria (bravissimi), si accende spesso la spia rossa del cruscotto, una rogna che dovrò sistemare al cambio fa rumore a bassi regimi ma non da assolutamente problemi ed è risolvibile. Diciamo una lista di problemi anche se non la venderò mai e mi piace molto, però se dovessi comprare un’altra Guzzi voglio solo la California modello EV fine anni 90 ma non comprerei una Guzzi nuova perché in primis le politiche commerciali sono molto discutibili, e per esperienza manca di affidabilità.
@@pietrob77 ti rendi conto che i tuoi 3 problemi sono 3 cavolate? 1° messa a punto corpi farfallati per ilproblema dello spegnimento 2° sostituzione bulbo dell'olio per il problema della spia rossa SERVICE 3° kit relè per il mancato avviamento a caldo
Dat kan soepeler.