Anche la VESPA PIAGGIO ET3 in questo grande archivio
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Zone Sulmona 4 giugno 2022 MARVIN Tour DUE ABRUZZO
Ho il piacere di presentare stavolta un veicolo inedito nel canale una moto di fascino come la PIAGGIO VESPA ET3 Primavera presentata da PASQUALE DI TORO un grande imprenditore e collezionista di mezzi storici .... Buona visione e grande TOUR in ABRUZZO
Stupenda Vespa 125 Primavera ET3 in perfette condizioni con la tipica accensione elettronica. Meravigliosa anche l’Autobianchi Y10 4WD. Vista una rossa anche qui da me qualche settimana fa. Complimenti a Pasquale Di Toro👏👏👏👏🛵🚙.
Stupendo reportage come sempre, grande Marvin👏👏👏👏📺
👍i tuoi ritrovi sono sempre un tuffo nel passato per ricordare i vecchi tempi
Io cerco di portare a casa tutto ciò che la strada ci offre ciao
Meraviglioso senso di libertà, vespa che lascia senza fiato.È una meraviglia, grazie Marvin sempre
Una splendida "due ruote" della Piaggio, sicuramente la più amata dai sedicenni degli anni tra i '60 e i '70. Derivava dalla mitica "Vespa 125 Primavera" nata nel 1967: la Piaggio installò nella carrozzeria della "50" il motore della "125", ricavandone una piccola "bomba". Nel '76 la "Primavera" divenne "elettronica" con "3 travasi", assumendo la famosissima sigla "ET3".
Purtroppo io non riuscii mai ad avere una "Vespa" tutta mia, ma fortunatamente sono riuscito a provarne molte, prestate dagli amici: la più "datata" fu una "125" del '62 !
Bellissimo questo esemplare rosso fuoco del '78, tenuto egregiamente dal sig. Pasquale. La targa, però, risale ai primi mesi dell' 82.
Bel filmato, Marvin!
Maxi-saluto a tutti!
Complimenti al signor Pasquale bellissima vespa ET3 grazie Marvin 😊
Grande Pasquale , che personaggio ho incontrato nel mio tour in Abruzzo ciao
@@marvintour 💪
Stupenda!
Come sempre grandissimi complimenti a Pasquale di Toro per la sua competenza e la sua passione bellissima questa vespa 125 primavera et 3, bella anche la Mercedes e L'autobianchi Y10 4 wd
Bella ET3 dello stesso colore che era la mia in origine e del quale ritornerà dopo il restauro. Et3 in realtà significa E(accensione elettronica) T3 (3 travasi nel cilindro). Questa sembra restaurata bene, però mancano le strisce adesive laterali nel parafango.Ha ragione nel dire che adesso le ET3 costano molto! Grazie per i saluti ciao Marvin
Complimentoni Marvin anche a Pasquale grande uomo
Nel 1977 1978 i sedicenni che la possedevano erano veramente pochi e fortunati. Dalle mie parti erano figli di persone benestanti, non era proprio per tutti. Ora se si vuole un bel conservato chiedono serenamente 5000 € o più. Bel pezzo e grazie Marvin per il report !!!
Io l avevo !!! Anno 1978 colore il classico blu del vespa ET3 primavera !!!!! Avevo 16 anni ero un ragazzo che lavorava come operaio gia da 2 anni !!!! E stato un regalo del mio povero papa al compimento dei miei 16 anni !!!! Che ricordi nostalgici !!!!! 😢😢😢
@@giacominostroppa6777 Bellissimo ricordo, da brividi Giacomino !
O che bello rivedere quel mercedes😁😁😁😁😁👌👌👌👌
Terra abruzzese ricca di vecchi motori , onore anche a chi possiede le Vespa ciao
Wow fenomenale da sballo,che rarità e che bella anche nel colore, complimenti a Pasquale. Grandioso Marvin sei un missile ipersonico complimenti
Bellissima la vespa
A tanti italiani è una moto che sta nel cuore ciao
Il mio sogno nel cassetto...😍👋
Ciao Pasquale, bellissima vespa, uno dei modelli iconici di sempre arrivato ai giorni nostri. Quando avevo 16 anni esisteva la pk che fu prodotta in pochi esemplari come et 3, ma il successo non fu lo stesso, poi replicarono con la t5 derivata dalla px 125 ma quella ebbe migliore fortuna. Saluti a Marvin e tutti gli iscritti al canale...👋👋
Ciao Marvin molto bella vespa! Se ti va continua a farne altri di report di vespe. Un saluto, Francesco
stupenda
Bellissima ET3, modello sportivo della serie piccola (small frame) della seconda metà anni '70. Accensione elettronica e 3 travasi (da cui il nome) per maggior potenza + marmitta a siluro.
Avevo saltato il video ma eccomi 😀👍🏻👋🏻
Mi fa piacere che valorizzi anche questa Vespa ciao
oooh finalmente una vespa! di et3 di quel colore non ne avevo mai viste. io ho una pk 50 prima serie senza frecce dell' 82 che uso tutt'ora...ma la differenza sostanziale rispetto alla 125 primavera era nel cilindro a 3 travasi molto più prestazionale, oltre all'accensione elettronica senza puntne...
Bellissima e il mio sogno nel cassetto
Si parla di una vesta del 1970 T3..ma un Modello di Vespa 125 2 posti del 1954 (Ormai radiata, ma con motore semi-funzionante), 3 marcie, cosa varrebbe?
Negli anni 80 ce n'erano migliaia soprattutto în "provincia" ; la Liguria ad esempio era piena letteralmente di queste Vespa; non credevo che potessero raggiungere quotazioni importanti.....
Marvin grazie dei saluti e volevo aggiungere un particolare! Alcuni montavano la frizione con campana a denti dritti e questo permetteva di sentire un gran bel fischio tra un cambio di marcia e l'altro....! Roba che oggi gli scooter monomarcia ed elettrici.....lasciamo stare va! 🤮
P.s. A proposito Marvin,ma.il canto del 🐓......? Ciao a tutti!
Sono uno di quelli che l'ha data via per 4 spiccioli ,😭😭 meravigliosa ❤️❤️❤️
Pazzia dicono che vale un bel pò ora ciao
Non sono mai stato un appassionato della Vespa, ma questa è bella ed un modello particolare, va assolutamente tenuta.
Quanti di noi negli anni 80, arrivati alla patente ed alla macchina, non hanno piu' dato inportanza ai loro "2 tempi"? Per poi rimpiangere i propri mezzi di quando si era ragazzini.😁
👍👍👍🖐️
Non è poi difficile.....! Basta ricomprarla come ho fatto io con la mia moto della gioventù e cioè la Cagiva 350 2 tempi! 👍
Ma sei sul canale di Bircide il Paninaro? 🤣👍
@@manugahan1965 Ad una certa età la nostalgia si fa sentire. 😁😁
Per il "tubone" 50 MZV con il Minarelli P4, sono a posto, è ancora fermo in cantina da quando ho preso la patente della macchina.
Ma il Cagiva WMX 125 da cross, ed il Beta 250, sono andati...
Ciao. 👍🖐️
@@manugahan1965 Sono sempre io, forse mi hai visto in giro commentare anche con questo accaunt.
Ciao. 👍🖐️
@@M.V.1
La Cagiva WMX 250 era un sogno da ragazzo, ne vedevo girare su strada pur non essendo omologate ! O sbaglio? Peccato! Dovresti rifartela! Cmq non so se hai visto il video della mia moto nel canale di Marvin !
Bellissima Autobianchi Y10 4wd,la Mercedes ce l'aveva già presentata ma la Vespa 125 Et3 Primavera non ha ........prezzo! Stupenda,dalle mie parti negli immarcescibili e stupendi Anni 80 non si vedeva una Vespa 50 originale in giro! Tutte avevano il.motore 125,ovviamente anche i cinquntini cui non era prevista la "targa "...! Più che una rarità la Vespa ( se ne trovano quante ne vuoi.....) è oro colato per i prezzi raggiunti, ma questo è dovuto anche alla brutta fine che ha fatto la nota azienda nostrana che vende oggi a caro prezzo degli scooter orribili ivi compresa la rivisitazione della bellissima Vespa Primavera in questione! Tutti ricorderanno la bella Vespa Px ma poi lo scempio totale con la Vespa Cosa ( si chiama proprio così l'obrobrio...) l'Et 4,la successiva ripresa produzione della Vespa Px nonché la cessione del brevetto all'indiana LML fino agli anni 2015/2016 e oggi...lasciamo stare va! Non ho mai avuto la Vespa e volevo farmela ma quando mi sono avvicinato mi sono spaventato dei prezzi e ho deciso di rifarmi la mia amata e vecchia Cagiva di gioventù di cui non me ne pento neanche lontanamente di averla ripresa! Fa bene il nostro amico a non venderla perché tanto i soldi poi si spendono e se vuoi rifartela la devi pagare anche tu! Cmq il cassettino laterale ce l'hanno tutte le Vespa 125 Primavera e l'unica differenza consiste nell'accensione elettronica menzionata nel video! Infine,vorrei sapere a che ora avete fatto il video visto che in lontananza si sente il "gallo"....! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
L'et3 aveva l'accensione elettronica ed il cilindro 3travasi da cui deriva il nome. Ciao Manu
@@demiscremon3287
Ciao Demis 👍
@@demiscremon3287
Ricordi anche la frizione con la campana a denti dritti che fischiava durante i cambi di marcia? Bellissimo!
Bella io la ricordo. Ma non capisco il discorso delle targhe? Il problema delle targhe lo avevano i ciclomotori con 48 di cilindrata. Oltre là targa era obligatoria .la tassa di circolazione allora chiamata bollo era obligatorio x tutti i veicoli a motore. ..Ps è una rarità xche la vespa incomincio a passare di moda. ...saluto
Una Vespa Piaggio ET3 davvero meravigliosa dice bene il il bravo Pasquale di Toro una rarità veramente, una persona aveva questa stessa Vespa Piaggio era di colore blu e venticinque anni fa se le venduta oggi sapendo il suo valore se pentito che se le venduta. Ha fatto molto bene il bravissimo Pasquale di Toro nel restaurare questa due ruote, fa anche bene che non se la vende oltretutto conserva ricordi di quella Vespa Piaggio, ma una volta venduta non si avrà ne soldi ne la Vespa Piaggio il restauro ha dato lucentezza alla due ruote tornata allo migliore splendore.
Ne avevo una blu delle prime, rottamata per il casco obbligatorio
Ora vale un bel pò di soldi ciao
NON FARE BATTERE IL CAVALLETTOOOO CHE ROMPI LE PEDANE
Grazie del consiglio ciao
@@marvintour SCUSA SE MI SONO PERMESSO.....MA SUCCEDE IN TUTTE LE VESPE....COMUNQUE SE DECIDI DI VENDERLA...IO CI SONO
Et3 un assegno in bianco. Aspettare 40 anni per prendere 5000 euro non è sicuramente un affare. 😅
Il nostro amico del video ha semplicemente detto che le quotazioni della Vespa 125 Et3 sono alte! Non ha detto che ha aspettato 40 anni per prendere eventualmente 5.000 euro! A parte il fatto che ci sono delle quotazioni che sfiorano i 12.000 ........! Ciao