261/462/372 sahoissa ei järin suuria vaikutuksia bensan kulutukseen. Raivaussahassa tankin kesto lyheni n.15min ronskin putken avarruksen jälkeen. Maltillisella avarruksella ei vaikutusta tankin kestoon.
Eskot vaatii sen 15 tankillista sisäänajoa,sanovat.Näistähän saa virittämällä tehoja hyvin.Gasket delete,pakoaukkon katto 105° ja huuhtelukanavien avarrus. Hinta/laatu kohdallaan.
Putken avartamisen jälkeen hengittävyys paranee ja sitä kautta voi antaa lisää bensaa koneelle ilman että alkaa rötäämään. Mitä enemmän ilmaa ja bensaa sitä enemmän tehoa,eli ei kiristetä h-ruuvia jos parannetaan koneen hengittävyyttä.
Kyllä! Alhaalta kävi tehtaan jäliltä laihalla, ja kuulosti röpötyksen perusteella, että ylhäältä kävi liian rikkaalla. Mutta tuo Echo on veikee säädettävä. Röpötys ei loppunu vaikka sääti laihalle. Huomas het puussa ettei oo vetoja. L ruuvilla asettu kiihtyvyys ja tyhjäkäynti oikein hyvin.
Kokeilin itekki huvikseen huskin 340:lle tuota avarrusta. Yllätyin kyllä positiivisesti tuloksesta. Vääntö lisääntyi vähän, mutta varsinkin kierrosherkkyys parani huimasti. Oletko raivureille tehnyt samaa? Kierrosherkkyys olisi vain hyvästä, mutta jos polttoaineenkulutus kasvaa, ei kyllä kannata.
Terve! Katoppa edellinen video, Echon putken avarrus. Siinä noppee pätkä. En usko että tuon 251 sahan putkee hirveemmin kannattas lähtee aukomaan. Aika iso töinen verrattuna tähän Echo sahaan.
Kokeileppa vielä pelkällä pillillä, putki puoli ulospäin. Minusta niin päin järkevämpi, jos ei ota kiinni takapotku kahvaan, sitten taivutus lippaan päin tai lyhennys. Tulo reikiä myös suuremmaksi vähän äänen vaimentimen päin pako aukosta. Oisko mitään ideaa?
Joskus miettinyt näitä virityshommia ja tullut siihen lopputulokseen että jos ei työkseen leikkaa puukiekkoja niin tuommoiset pikkuviritykset on käytännön tasolla täysin turhia.
Pikkuvirityksillähän sitä eroa tehdään joka päiväiseen työn tulokseen. Jos raivaisin päivittäin bahcon terällä, jota en muokkais käypäseks, niin loppuvuotta kohen mulla olis vähemmän pinta-alaa tehtynä. Ja jos ajattelee että kaupan hyllyllä olis kaks saman hintaista sahaa, mutta toisessa leikkuutehoa enemmän, niin varmasti aika moni ottas enemmän leikkuutehoa omaavan sahan.
@@KK19825Onko käynyt mielessäsi, että joidenkin mielestä virittely vaan on mukavaa? Ei kaikkea tarvitse koittaa järjellä selittää/perusteella. Voinee olla aika tylsä elämä, jos nii tekee...😑 Ja kyllä noilla pienilläkin virityksillä voi saada "ihmeitä" aikaan, riippuen sahasta. Toki pitää tietää, mitä on tekemässä.
Ja toinen pikkuviritys esimerkki. Säätömeisselillä kun kääntää huskin raivurin suutinta pikkusen kiinni päin, niin loppuvuodesta bensoissa säästää uuden sahan verran. Jos vrt. tehtaan säätöihin.
Onko tosta echosta vielä ammattisahaksi suorituskykynsä puolesta? Väittäisin että huskilla tai stihlillä tulee enemmän voita leivän päälle kun laitetaan lukemat ylös ja lasketaan mitä jää viivan alle.
Samin pitäisi ottaa tuo echon raivuusaha cls520 kokeiluun onko hintasa väärtti
Hey there which mount do you have on your oregon speed cut bar - I have seen K041 and K095 (small husky) both listed as ones that will work?
Hey! Its same bar mount that fits husqvarna saws. You just need to bore chain tension hole a little bigger, so oil can get to chain in that way.
Se sihtihän on vain kipinä verkko joka kai vaaditaan jossain maissa? Joten sen voi kai huoletta jättää pois
Kyllä sen voipi jättää pois.
Vaikuttaako avarrus bensan kulutukseen? Jos vaikuttaa, minkä verran?
261/462/372 sahoissa ei järin suuria vaikutuksia bensan kulutukseen. Raivaussahassa tankin kesto lyheni n.15min ronskin putken avarruksen jälkeen. Maltillisella avarruksella ei vaikutusta tankin kestoon.
Eskot vaatii sen 15 tankillista sisäänajoa,sanovat.Näistähän saa virittämällä tehoja hyvin.Gasket delete,pakoaukkon katto 105° ja huuhtelukanavien avarrus.
Hinta/laatu kohdallaan.
Putken avartamisen jälkeen hengittävyys paranee ja sitä kautta voi antaa lisää bensaa koneelle ilman että alkaa rötäämään. Mitä enemmän ilmaa ja bensaa sitä enemmän tehoa,eli ei kiristetä h-ruuvia jos parannetaan koneen hengittävyyttä.
Kyllä! Alhaalta kävi tehtaan jäliltä laihalla, ja kuulosti röpötyksen perusteella, että ylhäältä kävi liian rikkaalla. Mutta tuo Echo on veikee säädettävä. Röpötys ei loppunu vaikka sääti laihalle. Huomas het puussa ettei oo vetoja. L ruuvilla asettu kiihtyvyys ja tyhjäkäynti oikein hyvin.
Echoissa ja shindaiwoissa todella tarkka säätö pienellä liikkeellä saa paljon muutosta
Mulla iän ikuisen vanha Husse 40. Kannattasko sille tehä jotai sehän toimii mut jos haluu vanhasta paremman
Pittää vaan ketjun terävänä ja antaa soida!
Kokeilin itekki huvikseen huskin 340:lle tuota avarrusta. Yllätyin kyllä positiivisesti tuloksesta. Vääntö lisääntyi vähän, mutta varsinkin kierrosherkkyys parani huimasti. Oletko raivureille tehnyt samaa? Kierrosherkkyys olisi vain hyvästä, mutta jos polttoaineenkulutus kasvaa, ei kyllä kannata.
Raivurin vääntö keskialueelta häviää ronskin putken avarruksen jälkeen. Myös bensan kulutus kasvaa, varsinkin näissä jotka säätää ite ihtesä.
Oliko sulla videota miten 261 avarrus kannattaa toteuttaa?
Ei oo videota, mutta vois tehä 👍
Se ois mielenkiintoinen! 😁👍
Mitä sä teit avarruksessa? Itellä on stihlin ms 251. Mitä sille kannattaisi tehdä?
Terve! Katoppa edellinen video, Echon putken avarrus. Siinä noppee pätkä. En usko että tuon 251 sahan putkee hirveemmin kannattas lähtee aukomaan. Aika iso töinen verrattuna tähän Echo sahaan.
@@samihytonen juu ok. Huomenna pääsis pitkästä aikaa sahahommiin. Muutama Kuivanen tuulenkaatokuusi ois karsittavana ja pätkittävänä
Kokeileppa vielä pelkällä pillillä, putki puoli ulospäin. Minusta niin päin järkevämpi, jos ei ota kiinni takapotku kahvaan, sitten taivutus lippaan päin tai lyhennys. Tulo reikiä myös suuremmaksi vähän äänen vaimentimen päin pako aukosta. Oisko mitään ideaa?
Pilli ottaa suorana kiinni jarrukahvaan.
Morjesta Onko 700w raivaussaha liian pieni teholtaan?
Pyöreesti 45cc-55cc raivurit ovat hyviä tehoiltaan.
Myös näköjään purun koostumus muuttuu myös, eli alussa oli kuin jauhoa ja lopussa lastumaisempaa
Joskus miettinyt näitä virityshommia ja tullut siihen lopputulokseen että jos ei työkseen leikkaa puukiekkoja niin tuommoiset pikkuviritykset on käytännön tasolla täysin turhia.
Pikkuvirityksillähän sitä eroa tehdään joka päiväiseen työn tulokseen. Jos raivaisin päivittäin bahcon terällä, jota en muokkais käypäseks, niin loppuvuotta kohen mulla olis vähemmän pinta-alaa tehtynä. Ja jos ajattelee että kaupan hyllyllä olis kaks saman hintaista sahaa, mutta toisessa leikkuutehoa enemmän, niin varmasti aika moni ottas enemmän leikkuutehoa omaavan sahan.
Sinä varmaan tiedät oman työsi vaatimukset paremmin kuin minä. Itselleni olen vaan todennut turhiksi kun en työkseni tee.@@samihytonen
@@KK19825Onko käynyt mielessäsi, että joidenkin mielestä virittely vaan on mukavaa? Ei kaikkea tarvitse koittaa järjellä selittää/perusteella. Voinee olla aika tylsä elämä, jos nii tekee...😑
Ja kyllä noilla pienilläkin virityksillä voi saada "ihmeitä" aikaan, riippuen sahasta. Toki pitää tietää, mitä on tekemässä.
Ja toinen pikkuviritys esimerkki. Säätömeisselillä kun kääntää huskin raivurin suutinta pikkusen kiinni päin, niin loppuvuodesta bensoissa säästää uuden sahan verran. Jos vrt. tehtaan säätöihin.
Onko tosta echosta vielä ammattisahaksi suorituskykynsä puolesta? Väittäisin että huskilla tai stihlillä tulee enemmän voita leivän päälle kun laitetaan lukemat ylös ja lasketaan mitä jää viivan alle.
ison rapakon takana on aika paljon tietoa näistä. BBR, iron horse ja tinmans saws
Hirmu löysällä ketjun pidät
Vaatiko erikoisavaimen suuttimien säätöön Echo 501:ssä
Juu se vaati oman Eskon säätöavaimen, sellane D mallinen
Terä löyhällä.