Посмотрите наш канал, мы этот снегоход можем разобрать и собрать полностью. Если есть возможность 😉 передайте производителю, я с радость сниму с компанией stelsmoto совместное видео или с Тайгой или с любой другой фирмой честный обзор😉!
@@ДмитрийБеляков-к4т это на 3.0 версии? Мой в нагрузку с санями в - 25 по накатке до 145 доходил по левому. Но в целик думаю нагреть с загрузкой можно и выше.
@@Pavel_SIBERIA подскажите почему его взял а не патруль 550 на него запчасти есть, а на стелс говорят с запчастями не очень. Один блогер коробку искал в сборе на завод звонил ему сказал нету так он в авито нашел фиг знает где что вы скажете?
@@АндрейГригорьев-ю4ь Мы находим запчасти, не скажу что легко но можно. Считаем STELS надёжнее Тайги сделан, по крайней мере Тайги Варяг, а цена была идентична когда-то, на этом жёлтом Стелсе лично Варяги геологов заклинившие с тайги эвакуировали, потом он ещё 30км их 2 штуки за собой до Посёлка тащил и +2 саней, жаль видео нет этого длинномера. В VIKINGe концепция копии очень надёжного мотора Arctic Cat 570 BearCat XT /LT/XTE /Panther /F570 /T570 /Z570 кстати ставился и на LYNX 0662-565 /0762-584, а ходовка идентична примерно с BRP тех годов и патрулем. ДВС чинить проще простого. Коробку редуктор на стелсе, BRP тех годов и патруле вроде можно при желание местами менять - сам не делал но слышал. А копия Ротокс мне лично на Тайге не нравится, ломает коленвал иногда. Но на вкус и цвет, думаю и в STELSe косяков можно найти при желание кучу тех, которые мы ещё не нашли.
@user-bb5xw4bc9v Встречались, но не ездил сам лично, мотор стоит там как у меня в VIKINGe, 100% лучше чем РМЗ 640 от Бурана. Как они внутри там все в 640 обрабатывают мне плакать хочется, а цена больше 110000р за мотор который давно устарел.
У меня викинг 3.0 Если интересно какие агрегаты изменились , спрашивайте посмотрю сравним . Покупал в марте 24.
Интересно очень сильно, а вы где живёте если не секрет?
От вас далеко, Республика Чувашия
Жалко что далеко, так бы обзорчик сняли совместный 🤝. Ну а так в целом, что по вашему мнению изменилось?
Кстати простаки между цилиндром и карьбюратором тоже были слабо протянуты, протянул по вашему совету. Накатать успел только 100 км .
Ну слава Богу, а то из за мелочи столько может быть неприятного 😉, мой печальный опыт принёс пользу, я очень рад этому.
Есть чёткий обзор изменений от производителя, о изменениях, так сами с собой на камеру поговорили
Посмотрите наш канал, мы этот снегоход можем разобрать и собрать полностью. Если есть возможность 😉 передайте производителю, я с радость сниму с компанией stelsmoto совместное видео или с Тайгой или с любой другой фирмой честный обзор😉!
Не знаю как на 2.0, но на первой версии кнопка стартера не работает пока не нажмешь на тормоз.
Странно, потому как на жёлтом, а он первой версии, кнопка работает без тормоза!
@@Pavel_SIBERIA у меня стелс 2016 года. К ручке тормоза подходит концевик
@@denchik8358 желтый то-же примерно вашего года, почему так не знаю!? Концевик подходит там только на световой сигнал тормоза.
Здравствуйте. Который глушитель по вашему мнению лучше?
Здравствуйте, новый.
@@Pavel_SIBERIA по дополнительным датчикам греется до 160 градусов с новым глушителем.
@@ДмитрийБеляков-к4т это на 3.0 версии? Мой в нагрузку с санями в - 25 по накатке до 145 доходил по левому. Но в целик думаю нагреть с загрузкой можно и выше.
@@Pavel_SIBERIA в +3 с санями до 160 греется
@@ДмитрийБеляков-к4т вот я и говорю, очень удачные моторы.
Сейчас вроде 3.0 есть только отличия незнаю
Здравствуйте. Да есть, но мы его ещё не видели.
@@Pavel_SIBERIA подскажите почему его взял а не патруль 550 на него запчасти есть, а на стелс говорят с запчастями не очень. Один блогер коробку искал в сборе на завод звонил ему сказал нету так он в авито нашел фиг знает где что вы скажете?
@@АндрейГригорьев-ю4ь Мы находим запчасти, не скажу что легко но можно. Считаем STELS надёжнее Тайги сделан, по крайней мере Тайги Варяг, а цена была идентична когда-то, на этом жёлтом Стелсе лично Варяги геологов заклинившие с тайги эвакуировали, потом он ещё 30км их 2 штуки за собой до Посёлка тащил и +2 саней, жаль видео нет этого длинномера. В VIKINGe концепция копии очень надёжного мотора Arctic Cat 570 BearCat XT /LT/XTE /Panther /F570 /T570 /Z570 кстати ставился и на LYNX 0662-565 /0762-584, а ходовка идентична примерно с BRP тех годов и патрулем. ДВС чинить проще простого. Коробку редуктор на стелсе, BRP тех годов и патруле вроде можно при желание местами менять - сам не делал но слышал. А копия Ротокс мне лично на Тайге не нравится, ломает коленвал иногда. Но на вкус и цвет, думаю и в STELSe косяков можно найти при желание кучу тех, которые мы ещё не нашли.
@@Pavel_SIBERIA стелс морозы вам встречались говорят что лучше бурки вы что скажите?
@user-bb5xw4bc9v Встречались, но не ездил сам лично, мотор стоит там как у меня в VIKINGe, 100% лучше чем РМЗ 640 от Бурана. Как они внутри там все в 640 обрабатывают мне плакать хочется, а цена больше 110000р за мотор который давно устарел.
Автор подписка .Только из за викинга 600 . тоже взял 2.0. Мой первый снежик, очень нравится.Добра Вам жду видео про данный девайс....Живу в г Серов.
🤝 Приветствую и вам добра ✌️, у нас много что интересного ещё будет, забегайте на канал чаще😉.
@@Pavel_SIBERIA отлично
@@Vadim7905 🤝✌️