139QMB: карбюратор шиберного типа взамен CVK. Почему едет лучше?
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Помоги каналу монеткой:
Сбербанк: 4276 0221 7192 2795
WebMoney: R219365238730, Z114239495239
_
Группа ВК: vilisov...
_____________________________________
И всё-таки почему?
Кулибин,спец,жаль что мало таких,в основном дрищи инетовские,ты супер с уважением и благодарностью.не останавливайся.
Смотрю 2раз в 2024 году, легенда!
Добавлю свои "пять копеек". CVK- это карбюратор постоянного разряжения, а это значит что он задушен на впуске и иначе работать не будет (я терял заглушку на впускном патрубке задев работая киком, так без этой душилки он не разгонялся более 30км/ч). Постоянное разряжение на впуске необходимое для открытия шибера означает что если вдруг подул сильный ветер то забудьте про холостые, так как перемены давления влияют на настройки свк. Также он имеет обогатитель для исключения хлопков в глушителе (которые собственно сам изначально и создаёт своей работой, ведь на авто хлопков нет без этой системы). Ещё там имеется ускорительный насос, который судя по пз19 там не нужен. Итого свк это перемудрёный карб который сделан так чтобы ограничить мощность и от обилия систем которые должны быть абсолютно все исправны для нормальной работы, в результате имеем кучу проблем.
Вообще бред. Снял все душилки - работает изюмительно.
@@AlexDovgan2013не бред а опыт, не путай. Работает у тебя значит повезло, это отлично.
@@МихаилНикитин-и8у1ъ бред про ограничение мощности и сложность.
привет Иван, интересное видео, вот мой первый 139 с завода стоял карб не с мембраной а вот такой как наз. шиберного типа, менял на сивкей разницы если честно не почувствовал но вот отсутствие электроклапана и присутствие мех. подсоса меня очень радовало , после приобретения 125ки тобишь 152qmi (157qmj) на такой тоже делал) я по видео нашего всеми любимого Матвеева сделал мех.регулятор электро клапана, и стало мне счастье)) Электроклапан ненавижу.
P.S. может и не в тему к видео, но из жизни. СПС за видосы. продолжай, удачи!
+евгений асус а еще страшная ебата вакуумный кран. поменял 2. а потом просто обошел его и все . потому как родной еще ходит а потом покупаешь и оно не работает .
а обошёл как? напрямую соединил или краник другой поставил?
евгений асус на прямую к карбюратору шлангочку . а ту вторую на монифольте или патрубке не знаю как правильнее, заглушил куском шлангочки с херовинкой.
Элементарные истины же, молодец!
Да двигатель 129 qmb.Спасибо за то что ответил,мне нравятся твои видео,всё доступно и понятно.Ещё раз большое спасибо))))
Мое мнение об карбе фмб, поставил я его весной, + заводится быстрее, держит холостой отлично. - на холодную нужно самому прогревать двигатель. Разницы в динамике и максималке не почувствовал.
+Рука Кремля а ты какой карб ставил ? их на минск много разных ... Pacco ?
Полностью согласен. Иван молодец! Чем меньше преград топливной смеси, тем больше динамика.
Иван прав. У меня на скутере уже 4 года стоит карбюратор от Дельты, скорость увеличилась на 15 км. С запуском двигателя проблем нет.
ему очень нравится слово"вопрос"!!!!!!!!!!
^ ему очень нравятся восклицательные знаки
Все хорошо объяснил ,спасибо за тайну.
От Альф карбы тоже половина с заслонками - обогатителя . Тут приход скорее всего от ручного управления дроссельной заслонкой , а не вакуум который не известно когда и на сколько поднимется
Тоже верно. Хотя у этих карбов заслонка обогатителя стоит в более широком месте диффузора
Поставил от дельты реально меньше проблем, спасибо автору за совет за сезон раза два как минимум надо было чистить родной краб 139 qmb, да не такой резвый при старте но на этом все недостатки заканчиваются.
Где купить переходник на шибирный карб
Из личного опыта:
Ставил на 125ку (с ГБЦ 150) с вакуумным карбюратором, шиберный карбюратор от 90 кубового:
1. Появился хороший подхват на низах и исчез провал провал при старте
2.расход топлива ощутимо уменьшился
3.на верхах стало не хватать мощности
В этом году решил купить шиберный карбюратор на 150.
Ваня лайк не глядя!) красава!
Сомнительное разъяснение , дело там скорее в том что на обычном карбюраторе вы заслонку подымаете тросиком и она удерживается в таком положении пока не сбросить ручку газа , а на cvk мембранная заслонка прыгает особенно при нагрузке и неправильно настроенной смеси . CVK карбюратор экономный и на этом все его плюсы заканчиваются.
А от дельты что не економ разве?
@@Gy6Viper нет. Cvk карбюратор ето некое подобие моновпрьіска которое позволяет готовить почти оптимальную смесь на разньіх режимах работьі двигателя , тем самьім достигая максимальной отдачи и оптимального расхода. Обьічньій карбюратор в етом плане неефективен, поетому производители авто и отказались от карбюраторов , несмотря на его простоту работьі , обслуживания и ремонта
4года как поставил, всё на ура.
Мне кажется больше от вариатора зависит 😮😮😮
У меня два рейсера
1 лупус
2 сатига
Сатига ускорение как у бешеного !
У лупуса динамика не та ! Карб с сатига менял разницы нет
Я: Меняю карбюратор на принципиально другой - мопед начинает ехать лучше.
Чел и коментов: Мне кажется больше от вариатора зависит.
Логично-логично.
У лупуса с сагитой карбюраторы одинаковые всю жизнь были, че толку то их менять местами.
@@VILISOVIVAN
Они не заводятся при +1 , че за нах утром холодно 🥶
полностью согласен себе поставил не пожалел
Я люблю видео Ивана, очень полезно, но именно в этом случае результат, я думаю будет сомнителен. А именно: больший расход бензина (так как конструкция всего движка предусматривает вакуумный бензонасос в карбе), необходим будет небольшой прогрев ( из за того, что вариатор требует своей нагрузки и движок приспособлен под вариатор) и плюс к этому колдовство с переходным патрубком чревато подсосом воздуха. И к тому же отсутствие ускорительного насоса , что скажется на динамике разгона, поэтому тут надо еще будет делать выводной подсос и подстраивать его часто. Так что выбор того или другого карбюратора это дело на любителя и зависит от стиля езды.
Все работает отлично без всего огорода вами описанного. Проверено неоднократно далеко не только мной. Расход больше примерно на поллитра. Но и динамика и максимальные обороты выше чем у CVK
земляк, ты молодца, в гости бы приехать, потрындеть за мото
Откуда будете?
кууупил седня куупил такой. =)). думаю поставим седня.
ну и как ? )
Не рекомендую ставить карбюраторы типа PZ на двигатели с вариатором, лучше оставить на нем карбюратор типа CVK. Почему? Потому как для двигателя с вариатором как раз нужен плавный набор оборотов, а в карбюраторе типа PZ нет мембраны главной воздушной заслонки. Результат повышенный износ ремня вариатора.
Хонды Дио ездят "веками" по Японии и у нас еще потом свой век докатывают на родном ремне с PZ карбом. И ничего
Алексей Доронин сам то понял, чо написал? моск высох?
да всем пох.на ремень.главное выжать с овоща по маКСИМУМУ
Ваня, ты на нижнем рисунке не обозначил заслонку подсоса. Она ведь тоже не маленькая! Разве она как и на CVK туже роль препядствия потоку воздуха не делает?
Ну не на каждом шиберном карбюраторе такая заслонка есть, это во-первых. У меня, например, она снята. Во-вторых, установлена она обычно в более широком месте диффузора, а значит не так сильно мешает потоку. И в третьих, она стоит до иглы, а не после как на CVK, а значит не мешает смешиванию топлива с воздухом.
Подожди Вань, ты получаеться без подсоса остался сняв заслонку? На видео рычажок вроде присутствует или ты его после демонтировал?
Саму заслонку открутил от штифта. Весь механизм, включая рычажок и штифт остался на месте.
Теперь понял. Думаю тоже прикуплю такой. Они одним заводом выпускаются или кому не лень, ты не в курсе?
Класне и полезное відео,Ваня а а 150сс viper F1що можеш порадити і чи зміниться розхід топлива????
Да-да интересная тема .На 157 двигатель карб типа ФМБ . Но только не тюненг , которы стоит космос . А с мопеда, или с квадроцикла с такой же кубатурой , Такого еще не кто не снимал и не писал . Интересно бы было !!!!!!
+Алексей Корякин я скоро сделаю себе походу такуб доработку и возможно запилю видео
ХОЧУ ПОСТАВИТЬ ШИБЕРНЫЙ КАРБ КОсо 24мм на 139qmb поршневая 50мм головка с увеличенными клапанами будут растачиваться каналы Подойдёт ли карб или сvk125 тоже 24мм
А чого коли при розгони скутер захльобкеться коли прогазуеш тоди робе
так а что переделывать нужно, а если кубатура 72 может карб есть смысл поставить на 18мм??
А можна поставить на такий карбиратор от альфи фільтр з дельти
Здраствуй Иван!!!!Хотел спросить по поводу этого карбюратора,у меня китаец Baotian 100 кубов.Хотел спросить мне пойдёт???Ехать медленнее не будет???На родном плохой холостой и мопед сам наровит поехать сам набирает обороты или глохнет))))Смотрел твои видео и понимаю что нужно ставить но хотел спросить по скорости не уступает свк??Подскажи пожалуйста!!!!Спасибо!!!!!!!!!
+Александр Садовский, название "Baotian 100 кубов" мне ни о чем не говорит. Если двигатель 139QMB, то будет ехать, возможно понадобится подобрать жиклеры. По скорости не только не уступает, но даже превосходит свк. По-крайней мере у меня так
А ты ставил с большим диффузором, или с таким же как CVK?
Карбюратор от дельты на 72 куба
Короче Иван нашел я причину, почему не едет оказалось я переделывал зажигание с DC на AC , естественно купил новый камутатор ,а он сукчок больше 5200 не крутиться,позвонил в магазин чтобы поменять говорю брак ,они у меня спрашивают в чем брак я объяснил что матор больше 5500 не крутиться отсечка,они мне говорят правильно мы не имеем права продовать открытые по закону,потому что здесь скорость на скутерах ограничено до 45 км,бля а я всю голову сломал в чем дело,закониики хуевы😮,заказал с Китая сейчас .мож интересно тебе будет кому расскажешь как в Германии мозги законники делают, только не там где нужно.
Расскажу обязательно 😂😂
Скажи пожалуйста, какой мне поставить карб на 80 куб. скутер (размер) ?
Иван скажи можно ли выдовить с qmb 139 разгон и тягу как на нормальной ямахе или хонде,я не говорю про иаксималку пусть даже 50-55 км будет и хватит,ну чтоб было так с места газу дал и он пошол до этих же 55,а не умирал ,как бы еле еле разгоняясь до этих же 55,или это не реально сделать с моим весом в 130кг,мотор собрал новый все запчасти от Mallossi и Naraku стоят,компрессия 12, карб правда не шиберный а диофразгеменный но оригинал от Kymco работает идеально,в общем база есть от чего отталкиваться,вопрос стоит ли?
P.s. с уважением, привет из Германии!!!
Я думаю вряд ли получится каких-то выдающихся результатов добиться от 139. При условии что двигатель работает исправно остаётся только лезть в вариатор, ставить полегче ролики или пожëстче пружину торкдрайвера, чтобы разгон как можно дольше происходил на повышенных оборотах и короткой передаче.
@@VILISOVIVAN уже сделал,синия пружина на торке и жёлтые на калодках сцепление грузики по5,5 гр,проблема начинает хорошо потом как бы сказать,на машине на первой едешь вроде разгон пошол и потом сразу на третью включился,и начинает медленно набирать
Иван а в эту китайский экспонат от минирелли по креплениям мотор встанет? Не знаешь случайно?
Или от хайпера
Не знаю
👏👏👏🤝😀
Сравнение про жопу больше не надо )))
А как же заслонка воздушная обоготителя ? Она вообще еще больше получается чем заслонка в вакуумном карбе.
+Ale Sau да только стоит она в более широком месте диффузора.
+VILISOV IVAN Ты я так понимаю её убрал? Результат от этого есть?
Богдан Онищенко, убрал. Разницы никакой не заметил.
В Свк заслонка открывается воздухом что зависит от оборотов двигателя тем самым ухудшается раскрутка двигла такли оно ?
Время отклика на поворот ручки газа больше из-за этого
Иван скажи на счет расхода, увеличил или нет этот карб.
+Damir khaysanov меньше будет , лично у меня на пол литра
Алексей Алексеев А у тебя поршень 47мм? и к стати вопрос для Ивана тоже. а с фильтром кроме патрубка ни чего не мутил? все так и оставил как и было?
с Damir khaysanov 47 мм, к фильтру подключился резиновым автомобильным патрубком который купил на рынке, просто взял размер который нужен и пошел по рядам искать )) с ним вообще круто работал , вот только когда холодный нужно чуток подержать ручкой повышеные обороты чтобы он прогрелся и работа стабилизировалась.. Холостой очень хорошо держал винт количества смеси крутишь ( холостые ) и он плавненько набирает обороты, чего с CVK добиться было крайне тяжко.. при малейшем изъяне уже не работает как нужно... в общем оно стоит того. с моим весом в 93 кг он ехал 75 км по gps стоковый спидак лежал на 80 ) конфиг ( 47мм цпг, Голова с увеличеными клапанами, запиленый варик, глушак сток, карб от альфы с жиклером 74.Скутер Viper Wind вот только я доработал его , поездил месяц и продал мопед, после меня его ушатали и затем он был угнан (( жалко конечно ну зато щас езжу на 150тке )) там даже желания нет ничего дорабатывать ибо оно и так валит... Если чё не понятно пиши попробую подсказать
+Алексей Алексеев я давно хочу уже поменять. вот мне движок перебрали на днях, поставили поршневую мсу, цепь новая, короче все сделано нормально, а сегодня пошел забирать . ремонтник завел при мне, ПИЗДЕц, ну ни как не получается настроить этот родной карб хоть плач.
сидели думали что делать, поставили другой такой же практически, но тоже херня. надо дельтовский мутить.
+Алексей Алексеев я почему за фильтр спросил , потому что к дельтовскому идет маленький такой фильтр бокс. думаю может его можно поставить чтоб тот ниче не мутить? там коробченка такая не большая.
Здрасте. Скутер омакс 150куб. Почему на скутере когда трогаться начинаешь происходят как будто удары какие-то в районе ремня?. На средних оборотах эти рывки проходят. Их заметно только на низких оборотах. Что может быть?
Сцепление возможно проскальзывает
@@VILISOVIVAN при разборе обращу на это внимание, спасибо
иван а если шиберный ставишь подойдет ли впускной от альфы? или как ты сказал нужно вставку вытачивать? просто интересно?
+виталий Сахманов, подходит короткий. Можно в принципе и длинный поставить, но будет унитаз мешаться. Я себе вытачивал проставку.
+VILISOV IVAN спасибо за ответ
+VILISOV IVAN спасибо за ответ
Можно как-то списаться в личку с тобой, я тоже занимаюсь скутерами и машинами
Какой карб лучше поставить на 150 китайца ? Зимой не езжу.
+Инспектор По Keihin 26-28mm оригинальный, либо Mikuni аналогичный.
а меня чего то на CVK лучше едет чем дельтовском.куб 72сс.поставил спорт сцепление и длиннее ремень.максималка 90))грузы 10 г.
Виктория Гейгер какой длины ремень поставил?
690,18,30
А карбюратор от дельты и альфы называется PZ19? Подскажите пожалуйста я хочу купить такой карб и не знаю как он называется
PZ17.
Хотя и 19 тоже должен подойти
Так а конкретно какой карб модель на 139 поставить? Я 90 кубов на 139 воткнул, родного маловато чувствуется, да его не узнать но чую что мало.
Pz19
Доброго времени суток! Можете подсказать точную маркировку карбюратора Альфы для установки на 139QMB?
Pz19
@@VILISOVIVAN По жиклерам ничего дорабатывать не нужно?
Я поставил карб. от Альфы намного лучше спасибо за идею круто, родной говно, только выкинуть. Спасибо.
Расход как изменился
Ваня привет, поясни ещё раз пожалуйста, хочу поставить карб от альфы на скутер 138QMB, убрать родное говно, в скутере 80 кубов, поршень (47мм) купил уже карбюратор для 72 кубатуру...он подойдёт? Заранее спасибо...удачи во всех начинаниях...
Подойдёт
@@VILISOVIVAN спасибо большое за информацию... удачи, очень все нравится, грамотно и по делу...поставлю отпишусь...
А Карб от минска (пекар к65С) можно както запилить на 139qmb ? оч интересно прост)
Alexander Dodonov можно конечна
Но надо переходник а так я тоже задумывался
Как переходник сделать?
Руками
Мощность зависит от жиклёров и не надо лохматить бабушку .
Так почему бы нам не поставить жиклер диаметром с ведро и не снять миллион кобыл со 139-го мотора?
Поставьте , а мы посмотрим на вас . Как говорил незабвенный Кузьмич : "Дураков у нас на сто лет припасено".
Мощность 4т на 70% зависит в гбц
@@АлексейСергеевич-г8б чел...
есть вопрос к тебе ( некто не может мне помочь ) колен вала хватает на 4к пробега потом подшипники вылетаю в чом причина масло всегда уровень к 1к меняю загадка мотора
+Efer BY кубатуру увеличивал ?
Инспектор Пода увеличил но другие моторы ходят по16к
В этом и есть причина.
+Efer BY а ездишь ты как ? я просто такой ездило что у меня умерает так же бысто ибо я завел мопед, прогрел, выжал ручку на полную и не отпускаю вообще при езде ))
Надо не слушать.Хотя не правильно,слушать надо,но надо самому все проверять,пробовать,а иначе не узнаешь.Насоветуют много,но пока сам не попробуешь и не проверишь-не узнаешь!
поставил и поехал в2 раза лутше
139