7:00 Adaugarea de radare fixe in zone critice, nu in fiecare catun, ar fi o solutie buna poate 7:34 sunt si in Germania destui care fac asta. 19:37 am observat ca sunt zone unde linia discontinua e foarte scurta de poti depasi o masina doar daca ai 911 GT3RS. Maxim de o caruta e ok. Locurile de genul tenteaza soferii sa o calce chiar daca nu au vizibilitate ca deh, e linie discontinua. Dar am vazut si linii continue in locuri cu vizibilitate, pe drum drept, fara a intelge un motiv clar pentru care ar fi linie continua.
Sa vedeti voi taranoii cu numere de Anglia prin Germania cand e stau sau se merge mai incet din cauza lucrarilor cum depasesc pe banda de urgenta cu o diferenta de viteza uriasa...coloana merge cu 30-40 si ei pe banda cu 100 km/h sau si mai tare. Pe unde am umblat prin europa cei mai dezordonati in trafic sunt conationalii nostrii dusi in Anglia. Ai masina ,semnalizezi si te uiti in oglinzi. Daca nu cu bicicleta. O adaugare importanta , cand se pleaca in concediu din afara tarii spre tarisoara noastra ai impresia ca toti circula incet si se misca ca mortul chiar daca de multe ori asa este. Dupa ce umblii pe infrastructuri dezvoltate si circuli cu spor si cu viteze bune si intrii la noi 😢 pfff. E greu. Atunci e cel mai greu si cei mai multi nervi. Va salut.
14:19 Tocmai ați definit șoferul german de rând. In Germania se doarme pe banda 2 si chiar si pe 3 cand banda 1 este absolut liberă, se conduce lent cu viteze de 90-120, majoritatea șoferilor conduc foarte lent si nu respectă legea ce prevede circulația pe prima bandă. Am facut chiar eu nenumărate drumuri in care cu o mașină limitată la 130km/h am mers 300km depășind pe toată lumea și fiind doar 3 persoane mai rapide decât mine. Când conduc camionul dau prea des de caravane mari trase de Seat Ibiza mergând cu 75km/h, babe cu Opel Astra mergând cu 78km/h, oameni inconștienți care țin coloană de camioane cu 25km/h sub limita de viteză in zonă de construcții, si lista e prea lungă. E jale in vest, in Germania din zecile de mii de kilometri conduși de mine pot spune că abia 1% din șoferi utilizează mașina la viteze peste 130km/h restul se mișcă extrem de incet și încurcă pe toată lumea.
In primul rand drumurile nu sunt sigure. Autoritatiile fac tot ce pot sa fie cat mai multe accidente. Prima regula este sa cunosti drumul si pericolele . De exemplu pe Dn1 la Otopeni este reprezentanta Lamborghini si nu pot iesi legal,trebuie sa fortezi
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
7:00 Adaugarea de radare fixe in zone critice, nu in fiecare catun, ar fi o solutie buna poate
7:34 sunt si in Germania destui care fac asta.
19:37 am observat ca sunt zone unde linia discontinua e foarte scurta de poti depasi o masina doar daca ai 911 GT3RS. Maxim de o caruta e ok. Locurile de genul tenteaza soferii sa o calce chiar daca nu au vizibilitate ca deh, e linie discontinua. Dar am vazut si linii continue in locuri cu vizibilitate, pe drum drept, fara a intelge un motiv clar pentru care ar fi linie continua.
Ce ziceai la al 3-lea alineat este extrem de adevarat si eu am vazut in foarte multe locuri liniile puse aiurea.
Daniel, nu te mai asocia cu nenea de la OTV. Ești mult peste el la toate capitolele.
Socotim că Domnul Leulescu a fost pătimaș în tinerețuri
Sa vedeti voi taranoii cu numere de Anglia prin Germania cand e stau sau se merge mai incet din cauza lucrarilor cum depasesc pe banda de urgenta cu o diferenta de viteza uriasa...coloana merge cu 30-40 si ei pe banda cu 100 km/h sau si mai tare.
Pe unde am umblat prin europa cei mai dezordonati in trafic sunt conationalii nostrii dusi in Anglia.
Ai masina ,semnalizezi si te uiti in oglinzi. Daca nu cu bicicleta.
O adaugare importanta , cand se pleaca in concediu din afara tarii spre tarisoara noastra ai impresia ca toti circula incet si se misca ca mortul chiar daca de multe ori asa este. Dupa ce umblii pe infrastructuri dezvoltate si circuli cu spor si cu viteze bune si intrii la noi 😢 pfff. E greu. Atunci e cel mai greu si cei mai multi nervi.
Va salut.
14:19
Tocmai ați definit șoferul german de rând. In Germania se doarme pe banda 2 si chiar si pe 3 cand banda 1 este absolut liberă, se conduce lent cu viteze de 90-120, majoritatea șoferilor conduc foarte lent si nu respectă legea ce prevede circulația pe prima bandă. Am facut chiar eu nenumărate drumuri in care cu o mașină limitată la 130km/h am mers 300km depășind pe toată lumea și fiind doar 3 persoane mai rapide decât mine. Când conduc camionul dau prea des de caravane mari trase de Seat Ibiza mergând cu 75km/h, babe cu Opel Astra mergând cu 78km/h, oameni inconștienți care țin coloană de camioane cu 25km/h sub limita de viteză in zonă de construcții, si lista e prea lungă. E jale in vest, in Germania din zecile de mii de kilometri conduși de mine pot spune că abia 1% din șoferi utilizează mașina la viteze peste 130km/h restul se mișcă extrem de incet și încurcă pe toată lumea.
Foarte interesant! Ar fi trebuit dezbătut mai pe larg. Este folositor și pentru începători.
Ce cauți cu habarnistul de Mihai?
10:30 Peugeot 407 cu anvelope Goodyear si aproximativ 6/7 mm rămași are pe ceas 130 km/h in realitate 129/129.5 km/h
Mulțumim 🎉
Salut, personal am vazut in fata mea cum un BMW in mers a tras pe dreapta o masina care la intrarea in localitate nu respecta viteza avea cca 65 km/h.
13:04 asta o știu de când am dat de camioane era întrebare în cartea de întrebări și răspunsuri 😁
In primul rand drumurile nu sunt sigure. Autoritatiile fac tot ce pot sa fie cat mai multe accidente. Prima regula este sa cunosti drumul si pericolele . De exemplu pe Dn1 la Otopeni este reprezentanta Lamborghini si nu pot iesi legal,trebuie sa fortezi
@ IRLANDA DE N. 🫡