@@АлександрА-е1д1п у меня такие же. Вспоминаю и плачу.😂😂 В последней шараге у нас уже хоть техника нормальная была. Ни мы шофера, ни механизаторы уже так не еб...сь у механизаторов вообще прмщики техникой занимались, они со смены ходовку почистили и досвидос.😉
Привет шома пересмотрел почти все видосы, ну ты вообще трудяга, хочу сказать береги себя не насилуй здоровье не купишь, я также жаден был на работу, с 1987 года на чтз, теперь все болит, вибрация и тяжолые железки чугуний гребанный зделали свое дело, тоже Нижний кожух сцепления в одну харю ставил, а я поменьше ростом тебя 70 кг вес мой тогда был, сейчас усох ваще блин, смотрю и ржу, как ты с ними мучаешся все это и у меня было,!!!!!
Шамиль смотрю и каждый раз свое вспоминаю как замёрзла как грелся как бульдог не заводился. Работать на 130-170 ты прав подвиг памятник башмак при жизни ставить надо😁удачи тебе выкладывай новые ролики я пока в отпуске все посмотрю😁
У них гидравлика имеет не такое управления как на бульдозере. Ты управляешь гидравликой напрямую. Ещё момент такой, нахуя когда ты завёл пускач, дергаешь дросселем. У тебя должен работать подсос, и им можно регулировать.На подсосе прогрел, полностью не открывая начинаешь прокручивать двигатель. И вообще система выхлопа пускача специально проходит через впускной коллектор дизеля. Поэтому более опытные спецы типа как я который проработали в тундре на севере по 40 лет и на солярке в двигателе ,минут 5.10 пускач работал на холостом ходу, в это время идёт термосифонное охлаждение пускача. То есть нагретая жидкость с блока пускача начинает греть блок дизеля и нагревается впускной коллектор дизеля.Запускал дизель в минус 47 после недельного простоя, как нехуй делать, а так с водой сам себе гемор делаешь. Работал на севере 37 лет начиная с т100,потом т170 и все были на соляре. Но надо учитывать некоторые нюансы. Так что братела вот так.На воде хватает своей печки,,у тебя даже капотов нет боковых.Сделай иэ того синего укрытия полностью типа накидку до рамы.мы в тундры выезжали на всю зиму, с осени меняли масла,.Мы их или вообще не глушили, или на всякий случай перед тем как заглушить при сильном морозе заливали литров 5,7 соляры в картер и давали минут 5 поработать
Женя там скорее всего тоже не хозяин, там хозяева всегда выше и им насрать, как. У нас у механика любимые слова были, ну мужики, ну как ни будь, ну надо. И бля...ь хоть пальцем и на коленке.
@@СергейВитальевич-н9ь ясно, что подрядчик, но мы же знаем, как и на кого оформляються эти подрядные конторки. Доки на вырубки, нормальные деляны получают только свои.
Да он походу ни разу не в теме, как это делается. Надо то было отрегулировать муфту пускача на один щелчок - этот кадр ни в зуб ногой, ни в жопу пальцем в шушлайке. Понесло его про редуктор с ломом давай какого-то вокруг носиться бульдозера😖 умора бля😁
А если сначала заводить а после воду заливать,а то измена прихватит внатуре,и слить не успеешь ,если не запустить дизель,не думаю что тёплая вода в холодный блок даёт преимущество,при минус 20.она остынет и разогреть блок мало вероятно
В сильный мороз надо не просто залить горячую воду, а ПРОЛИТЬ горячей водой пока с краников не побежит горячая вода. Дизель возьмёт тепло. Помпу не обрежет. Турбину не так гробишь.
@@АлександрА-е1д1п перед всеми движениями я всегда сначала заводил пускач чтобы убедится что все в норме и только после этого заливал воду потому что любая заминка в хороший мороз и краники прихватит опять заводил пускач и гонял на пониженной так как у пускача и дизеля общая система охлаждения пускач гоняя дизель подогревает воду и выхлоп пускача греет впускной коллектор дизеля главное не торопиться когда поднялось давление дизеля можно пробовать повышенную если пускач не тянет опять переходи на пониженную ну декомпрессор и стопор на педали сцепления в помощь
@@АлександрА-е1д1п на горнолыжной базе подача воды трубы пнд длинной 1,5 км для пушек оснежения искусственного отогревают за ночь подобным парогенератором
@@АлександрА-е1д1п уважаемый мой товарищ работает начальником оснежения на горнолыжном курорте, а мне 44 года, так вот труба замёрзла суют шланг с паром и продвигают по принципу отогрева септиков, только пнд труба идёт в гору это проще
@@ВладЗорин-п7р. Но как это поможет Шоме? Чтобы был пар надо чтобы вода кипела. Кто ночью будет следить за костром, доливать воды? Пар просто так по системе охлаждения не пойдёт,нужно хоть немного давления. В противном случае конденсат замёрзнет. Мне кажется данный способ в этих условиях не эффективный. Кстати, какой мороз на турбазе?
Шама, привет🤝. Поглядел твой обзор, ништяк это лутше и интересней, вообще класс👍Женя твой босс мог бы обеспечивать тебя полутше, ему чёт пох. Как ты поживаешь один в лесу, ему повезло что ему попался такой парень как ты, вот без тебя он бы пропал, эт точно.
@@Nik-x2l знаю, поэтому и говорю. Зимник катал на Чукотке,по несколько суток в кабине спали. Утепляли так, как учили. Ватный капот, подбрюшник с шахтного рукава под дизелем, под рессору, коробку до заднего моста. Кабина войлок. Вторые стекла на пластелине.правда отваливались. Все тепло с дизеля должно идти в кабину. Печек не было. Пока дизель работает не замёрзнешь.
Смотрю вот эти выпуски из леса, потом нынешние - вот 2 разных человека. Тут, в лесу - суровый крепкий мужик, а возле дома - какой-то Малахов с первого канала. Не в обиду, Шома, но ты поменялся, это хорошо, а то что не в лучшую сторону - сам понимаешь.
Романтика сплошная, хороший контент приятно смотреть.
Привет из Тульской!
Смотрю с удовольствием и интересом! )
Всем здоровья, добра и удачи! ))
Привет Шом,молодец хороший ролик ,так сказать прямой без показухи👍🤝
КРАСАВЧИК!
Привет Шома. 👋.. За видосик лайкос. 👍..
Монстр в тайге 👍и Шамиль лешый рядом. Удачи тебе брат.
Здарова бро!✌ Теперь у тебя культурно как в Германии, всмысле табличка - суппер тема! 😆👍👍👍
Уухх видосов то повыкладывал👍👍👍👍 щас посмотрю все
От души 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да весело в мороз когда вода залита а он не заводится
Я помню у бати МТЗ был ,мы его сначала запускали , потом воду заливали ,разве с бульдозером так нельзя делать?
@@danil_kudinov тут вода горячая заливается-она и согревает двигатель
@@иванб-е4ы я смотрю просто он долго запускает тукыча,за этот промежуток времени краны не прихватит?
@@danil_kudinov может прихватить,но тут водой и пускач согревается-так что вариантов мало)
@@danil_kudinov да и пытался он завести пускач до того как воду залил,не получилось
Наконец-то 😀
Привет. Почему Шому смотришь?
@@АлександрА-е1д1п а почему бы и нет? Ты же тоже смотришь 😁
@@Mosambik-901 я вспоминаю свою молодость. Работал бульдозерстом на Севере.Интересна мотивация других подписчиков.
)))
@@АлександрА-е1д1п у меня такие же. Вспоминаю и плачу.😂😂 В последней шараге у нас уже хоть техника нормальная была. Ни мы шофера, ни механизаторы уже так не еб...сь у механизаторов вообще прмщики техникой занимались, они со смены ходовку почистили и досвидос.😉
День добрый, в лесу зимой тикая обувь, надо было тибе шлепки одеть тибе же всё по... й.
Привет шома пересмотрел почти все видосы, ну ты вообще трудяга, хочу сказать береги себя не насилуй здоровье не купишь, я также жаден был на работу, с 1987 года на чтз, теперь все болит, вибрация и тяжолые железки чугуний гребанный зделали свое дело, тоже Нижний кожух сцепления в одну харю ставил, а я поменьше ростом тебя 70 кг вес мой тогда был, сейчас усох ваще блин, смотрю и ржу, как ты с ними мучаешся все это и у меня было,!!!!!
Хорошо так заготавливать дрова шома привет с беларуссии
Наиприветейшен, Шома, привет из чебаркуля!!!
Привет
@@shanteso6658 шарик ты балбес
Крассава
Про лампу украинского производства ,полностью согласен,лампа огонь,у меня такая же,работает безотказно
Вот это техника дак техника, валочная) красивая вещь
Шома копыта отморозил некто спасибо не скажет и не вспомнят по себе знаю берег себя
шома приветос! заставка огонь!! мы просили ты сделал!
Шома а почему у печки в волке поддувало меньше выхлопа
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻✋🏻
Привет Шамиль! А что, Евгений разориться если бульдога не глушить? И свет бы в вагончике замутил от трактора.
Молодец коллега удача
✌👍👍👍👍👍👍
лампы лучше работают в зависимости от бензина, которых сейчас нет. Чем меньше октан число тем лучше работают
Шома👍, прям как художественный фильм посмотрел!
Эту лампу можно использовать как реактивный двигатель:)
Экстримал
Его проще не глушить. Пока запускаешь рабочий день закончен.
👍👍👍👍👍
шома малорик,интересное видео.
Здорова Шамиль со здоровьем не шути купи валенки ноги должны быть всегда в тепле от туда и все болезни, привет тебе из Германии
с ногами ты прав
✌👍👍👍👍👍👍👍👍👌
У китайской чего за чехольчик?, Родной или спмопал?
Родной
Шома. Под видео для его авто продвижения. Нужно больше описания. тогда просмотры и подписчики и просмотры вырастут.
Да уж в таких условиях жить и работать! И врагу не пожелаешь
Ну кто-то же должен для китайцев готовить почву для нормальной вывозки Российского леса. Да Шома, никто кроме нас!
А у нас есть выбор? не всем же дипутатами быть
@@ЕвгенийКачанов-е5п выбор всегда есть.
@@дедмороз-д3к привет человеку без Родины, без Флага. Мы за ценой не постоим.
Береги здоровье а всё остальное будет.
👍👍👍✊✌️
Шамиль смотрю и каждый раз свое вспоминаю как замёрзла как грелся как бульдог не заводился. Работать на 130-170 ты прав подвиг памятник башмак при жизни ставить надо😁удачи тебе выкладывай новые ролики я пока в отпуске все посмотрю😁
Сколько хоть зарплата за такую работу?
Шома здорова неужели выполз как ты незамёрз валенки надо удачи нетеряйся
Нормально печку растопили полкой... хорошо что не спальником...Насчёт валенок просто необходимо подсуетится
Шома привет надо было на таран его брать всякие иностранные техники
Шама а что пропановый балон с горелкой слабо Жени купить для тебя .
привет да за такой труд зарплата должна быть как у депутата
Геморой и орден Сутулова посмертно.
да ты Шома натуральный Советский человек👍
Здарова , а чего с вечера не накрываешь мотор , чуть но меньше выморозится .
Накрываю
У них гидравлика имеет не такое управления как на бульдозере. Ты управляешь гидравликой напрямую. Ещё момент такой, нахуя когда ты завёл пускач, дергаешь дросселем. У тебя должен работать подсос, и им можно регулировать.На подсосе прогрел, полностью не открывая начинаешь прокручивать двигатель. И вообще система выхлопа пускача специально проходит через впускной коллектор дизеля. Поэтому более опытные спецы типа как я который проработали в тундре на севере по 40 лет и на солярке в двигателе ,минут 5.10 пускач работал на холостом ходу, в это время идёт термосифонное охлаждение пускача. То есть нагретая жидкость с блока пускача начинает греть блок дизеля и нагревается впускной коллектор дизеля.Запускал дизель в минус 47 после недельного простоя, как нехуй делать, а так с водой сам себе гемор делаешь. Работал на севере 37 лет начиная с т100,потом т170 и все были на соляре. Но надо учитывать некоторые нюансы. Так что братела вот так.На воде хватает своей печки,,у тебя даже капотов нет боковых.Сделай иэ того синего укрытия полностью типа накидку до рамы.мы в тундры выезжали на всю зиму, с осени меняли масла,.Мы их или вообще не глушили, или на всякий случай перед тем как заглушить при сильном морозе заливали литров 5,7 соляры в картер и давали минут 5 поработать
У нас так же с перва на дис топливе было. Потом когда организация богаче стал до уже тосол начали заливать. А так все время дис топливе
Шамиль здорова,этой зимой ты не разу не заводил тук-тукача с клюшки,показал в мастер класс
Нахуя мне это . Хотя ты прав . Даёш жару да !!!
@@shanteso6658 ееее епте мастер класс подъехал от шамиля
а у нас тюки катают и зелень в лесу есть и возле зданий в некоторых местах трава зеленая,сегодня задолбался в ежевике путаться в лесу
Хорошая техника пилит чётка ещё бы рубила сразу)))
капец у жени комплексы золотые леса пилит на лямы а бульдозер новый купить не может
Женя там скорее всего тоже не хозяин, там хозяева всегда выше и им насрать, как. У нас у механика любимые слова были, ну мужики, ну как ни будь, ну надо. И бля...ь хоть пальцем и на коленке.
Скорее всего он подрядчик ..
@@СергейВитальевич-н9ь ясно, что подрядчик, но мы же знаем, как и на кого оформляються эти подрядные конторки. Доки на вырубки, нормальные деляны получают только свои.
Женя такой же наёмный,как шама,только рангом выше,а епут его тоже со свистом.
Привет коллега береги себя если мало платит не теряй время
Ты что не можешь себе теплую обувь купить в каком-то рванье
Я тоже не пойму, знал, что в лесу работать, боты первую очередь надо хорошие
Приветствую, ждёт посылку с обувью...
@@АндрейИванов-ж5з5н Он в прошлом году в кроссовках в лесу зимой работал. Железный человек две жизни в запасе.
Паяльная лампа. На сопло одеваешь банку из под сайры, в поддон бензин, подкачиваешь и разжигаешь. Греется быстро.
Шамиль привет. Делай вещи. Пазик топ!!!
Все пилят и пилят.....Россия матушка....
Понсик харвестер, это финская такса. Так произошло название фирмы.
Зима Сцуко😁😁😁
Привет! Леденящее душу железо! 🤔
ШОМА ЗДОРОВА ЕПТ! 👍😉ТЫ ТАМ БЕРЕГИ СЕБЯ! #УЕВО ЧТО НОГИ МОКРЫЕ! СОВЕТУЮ КУПИТЬ БЕРЦЫ ЗИМНИЕ,, ТАКТИЧЕСКИЕ,, И НОСКИ ШЕРСТЯНЫЕ 👍😉И В ХОЛОД ЛУЧШЕ САЛКО КУШАТЬ 👍
Сало он и летом кушает😁
Чуни надо
@@shanteso6658 все збс!!! удачи тебе в работе ,а она у тебя не сахер. Может найдет тебя новый салидольный танк .и будешь кайфовать работая на нем .
Купи баллончик быстрый старт , а для очистки под прокладки( герметик) используй очиститель тормозов
Вот туда иностранца 5 минут и он сошёл с ума
Ты сцепления с вечера выжми и зафиксируй утром легче крутить
Да и так норм
Да он походу ни разу не в теме, как это делается. Надо то было отрегулировать муфту пускача на один щелчок - этот кадр ни в зуб ногой, ни в жопу пальцем в шушлайке. Понесло его про редуктор с ломом давай какого-то вокруг носиться бульдозера😖 умора бля😁
Шток выправь прессом а который целиндр покосан лечится просто сухой сваркой. Привет с урала
Не привет с урала! А с урала с приветом!
А если сначала заводить а после воду заливать,а то измена прихватит внатуре,и слить не успеешь ,если не запустить дизель,не думаю что тёплая вода в холодный блок даёт преимущество,при минус 20.она остынет и разогреть блок мало вероятно
В сильный мороз надо не просто залить горячую воду, а ПРОЛИТЬ горячей водой пока с краников не побежит горячая вода. Дизель возьмёт тепло. Помпу не обрежет. Турбину не так гробишь.
Соляру заливают зимой
@@user-nt3eg6fi7i.. дураки её заливают. И то в крайнем случае.
@@АлександрА-е1д1п перед всеми движениями я всегда сначала заводил пускач чтобы убедится что все в норме и только после этого заливал воду потому что любая заминка в хороший мороз и краники прихватит опять заводил пускач и гонял на пониженной так как у пускача и дизеля общая система охлаждения пускач гоняя дизель подогревает воду и выхлоп пускача греет впускной коллектор дизеля главное не торопиться когда поднялось давление дизеля можно пробовать повышенную если пускач не тянет опять переходи на пониженную ну декомпрессор и стопор на педали сцепления в помощь
@@АлександрА-е1д1п 21век на дворе какая нах соляра для этого есть нож низкозамерзающие охлаждающие жидкости
Проще на цилиндре на клапан в штоке сделать удлинитель и он не будет доходить до конца.
Вывод, не оставляй технику на дороге даже в лесу.
Почему ты чай сразу в термосе не завариваешь?
Смысла нет чвй быстро портится какбы переваривается . Лучше свежий запаривать . Кипяток держит долго
Шамиль ты для себя плошадку ровно делай чтобы и балок и бульдог стояли красиво и водагрейку
Выжимать надо сцепление. Нахуй маслать коробку ещё.
Балбес +контент делают свои вещи 😂
Опасная зона от харика 90 метров.
На шток оденеш шланг- под него набьетсч льда и гавна и грязь продолжит набиваться еще сильнее
Пирикинуть надо на пускаче диск сцепления там есть такой езычёк
Приветствую, флягу с водой на костер в крышке штуцер на него шланг и в кран блока, грееш паром....
Как раз к весне нагреешь.
@@АлександрА-е1д1п на горнолыжной базе подача воды трубы пнд длинной 1,5 км для пушек оснежения искусственного отогревают за ночь подобным парогенератором
@@ВладЗорин-п7р трубы льдом забиты? Таким способом не отогреешь. Если нет, зачем их греют?
@@АлександрА-е1д1п уважаемый мой товарищ работает начальником оснежения на горнолыжном курорте, а мне 44 года, так вот труба замёрзла суют шланг с паром и продвигают по принципу отогрева септиков, только пнд труба идёт в гору это проще
@@ВладЗорин-п7р. Но как это поможет Шоме? Чтобы был пар надо чтобы вода кипела. Кто ночью будет следить за костром, доливать воды? Пар просто так по системе охлаждения не пойдёт,нужно хоть немного давления. В противном случае конденсат замёрзнет. Мне кажется данный способ в этих условиях не эффективный. Кстати, какой мороз на турбазе?
Здорова Шома
Здарова ))))
На задней он быстро бегает😂токо шея затекает👍
Беспантово ноги береч надо купи сапоги эва с валенком на - 50 и все непарь нам мозг 🤞😁
Да Шома на сухую,пускай после -23 и не будет проблем.
Шамиль купи в балок вентилятор с Алика на печку ставится чтобы воздух гонял
Дышло можно и отвалом бульдозера поднять, тросом.
Теплую обувь надо в лесу а ты в сапогах ходиш так дело не пойдёт валенки закинул бы и пусть будут
Да ещё колено на паяльную лампу сделайте.
Шама, привет🤝. Поглядел твой обзор, ништяк это лутше и интересней, вообще класс👍Женя твой босс мог бы обеспечивать тебя полутше, ему чёт пох. Как ты поживаешь один в лесу, ему повезло что ему попался такой парень как ты, вот без тебя он бы пропал, эт точно.
Другого нашел бы. В деревнях знаешь сколько мужиков без работы. А то Шама тут у него из большой любви к искусству вьябыв...ет.😏
"Иркутск 👍✊👍✊👍✊👍✊👍Байкал".
@Vool Fat Тебя что то напрегает!!! Раслабся и дыши ровно! Дое...ба..ся не до кого!
На ТУКТУКЫЧА тоже табличку надо!
А что 170й подшаманить и в путь?
Сталь масляный радиатор в кабину мы так делали на золоте
Радиатор в кабине это полумера. Дизель голый,утеплять надо, но у них это не принято. Хули той зимы.🤣
@@АлександрА-е1д1п 😂😂😂😉
@@АлександрА-е1д1п ЛУЧШЕ ПУСТЬ Голый! ЗНАЕШЬ КАК ГОРЯТ С УТЕПЛИТЕЛЯМИ? Я ЗНАЮ И НУ ЕГО НАХ🥴
@@Nik-x2l знаю, поэтому и говорю. Зимник катал на Чукотке,по несколько суток в кабине спали. Утепляли так, как учили. Ватный капот, подбрюшник с шахтного рукава под дизелем, под рессору, коробку до заднего моста. Кабина войлок. Вторые стекла на пластелине.правда отваливались. Все тепло с дизеля должно идти в кабину. Печек не было. Пока дизель работает не замёрзнешь.
ШАМА для таких случаев надо спирт иметь что бы ноги растирать
Сказали же подожди 30минут нет настырный. Походу эти пол часа он ху..нёй занимался клешнёю)))
А зачем валочник должен ждать если балбес дорогу перегородил
Шама береги ноги они тебе не колёса могут и отмёрзнуть купи унты береги себя .
Да с обувью ты конечно не угадал ,я в лесу работал ,купил унты самые невзрачные за недорого ,и 2 сезона отбегал норм ,зато они теплые и лёгкие.
Я в чунях обычно гоняю
@@shanteso6658 Чуни мокнут,вышел снег попал на них в трактор сел , растаял ,вот они и мокрые.
Лутше поставить клипсы спецыальныэ чем трубу толщина клипсы больше чем трубы и упор будит лутше их можна в любой момент снять или поставть
Шома жизнь тракториста изкалечина как у песни пается так что держись сам 9 лет отработал в милиорации
Самбанэйшен Шома! Ноги нужно держать в тепле,это не шутки в резиновых сапогах,в минус 30!
Смотрю вот эти выпуски из леса, потом нынешние - вот 2 разных человека. Тут, в лесу - суровый крепкий мужик, а возле дома - какой-то Малахов с первого канала. Не в обиду, Шома, но ты поменялся, это хорошо, а то что не в лучшую сторону - сам понимаешь.
похож на Вольво ,ну не Вольво правильно ? а Вольво есть техника у вас?
вижу адрес появился на столе надо к вагону приколотить непорядок
Оп табличка с адресом мелькнула😏