Benim görüşüm ağır motor parçası bahalu konfor müthiş titreşim sıfır denecek kadar az çift silindir olması sebebiyle bakımları düzgün yapılırsa 200.300 bin gider top speed olarak 130.140 fazla hız bekleyen hayal kırıklığı yaşar japon harikası 14000tl almadık şimdi en ucuz 30 bin ikinci el sürmedim motor şahsi fikrim tskler bide bunun abisi 600 gsr
merhaba, yokusun basinda durup benim gibi 105 kilo bir adam ile kalkar mi tek sorunum bu, alacagim fakat bu soruya bir cevap bulmam gerekiyor boyum 180 cm
yanitiniz icin tesekkurler bulundugum ilde hastaneye ulasmak icin 25 derece gibi cok dik bir yokusu 500 metre tirmanmak gerektiginden yetersiz kalkis kabiliyeti yuzunden yokus basinda kalmaktan korktum, gerilip hizlanacak alan yok cunku :)@@alpzsarac
Siz inazumayı bir de uzun yol yapın da deneyin. İnazumasıyla devamlı İstanbul’dan Antalya’ya gelip giden arkadaşımız, İnazumadan sonra mt 25 aldı ve İstanbul’dan Antalya’ya gelince yorgunlıktan hayatımın hatasını yaptım dedi ve motorunu İstanbul’a götürüverecek sürücü aradı.
Kafa sallaması bence km ye bağlı olarak ön amortisör yaylarındaki tansiyonun azalmasına bağlı olarak ayrıca ağır bir motor olduğu için kaster açısı bir miktar daralıyor. Ve bu osilasyona neden oluyor. Yada ön yaylardaki yine km ye bağlı olarak dengesiz tansiyon azalması olabilir. Çözüm olarak bence ön amortisör yaylarını değiştirmek hatta orjinalinden bir tık daha sert olanını takmak olabileceğini düşünüyorum. Bu basit bir sorun değil. Bence kesinlikle halledilmeli. Bu şekilde uzun yolda kollar fazla yorulur bence
@@alpzsarac radial lastik yola temas yüzeyini azaltacağı için bu sallamayı azaltabilir. Ama radial lastikler yüksek hızlar için uygun olduğunu biliyorum. Satabilize yollarda tehlikeli olabilir.
@@kocariofficial Tehlike oluşturur mu bilmiyorum ama bozuk yollarda yolu daha çok hissettiriyor ve bundan dolayı da rahatsızlık oluşturuyormuş. Ama asfalt yolda yolu tutuşu çok daha güvenli şekildeymiş.
@@kocariofficial tek çözüm radyal lastik 2015 ten beri inazuma kullanıyorum.. 2018 den beri anlas radyal lastik seti ile kullanıyorum her hızlarda el birak dümdüz gider
2016 model mavisine biniyorum... Yaklaşık 10 bin km oldu... İzmir'den kaputaş a kadar tur yaptık babamla... 156 yaptım maksimum otobanda... ağır mağır diyorlar ama dominar 250 ile aynı kilo nerdeyse.... evet mt 25 daha seri hızlı falan ama 140 ile sürekli yol yapın bakayım nasıl oluyor.... kalkışta ağır diyorlar... evet ağır motosiklet 7 bin devirden sonra veriyor vereceğini.... mt 25 bunun yanında oyuncak gibi kalıyor... hele cf motoları hiç konuşmuyorum .... ABS ve kaydırmalı debraj mebraj yok falan ama hala en iyi 250 lilik bu bence... Yeni motorların kalın amörtisörlerine bakmayın bundan daha iyisi yok ön ve arka... gaddar ve ciğerli bir motordur, acımaz gider... Frenleri de iyidir fakat doğal kombine frene sahip sürücü daha rahat eder
Neredeyse hepsine katılıyorum. En büyük eksisi abs olmaması bence. Ağırlığı çok hissedilmeyen bir motor. Ancak Mt-25’i oyuncak olarak görmüyorum. Hala torkuyla, gücüyle çok çok daha üstün buluyorum inazumadan. Konforu o kadar olmasa da..
Selam bende inazuma almak istiyorum baktığım motorlar 30-40 binde çekiniyorum ayrı bir konu yakıt tüketimi nedir bir depo kaç a doluyor ve kaç km gidiyor hava filtresi zor sökülüyor Muş o konuda düşüncelerin nedir ben birde xmax 250 nmax 155 ve inazuma arasında kaldım hangisini tavsiye edersiniz kolay gelsin 👋
Scooter ve Motosiklet farklı şeyler. Ben scooter sevmiyorum. Zevk meselesi, bir şey diyemem. Inazuma’nın yakıtı 4lt’nin altında. Fiyat olarak bilmiyorum.
@@murat_oguz videodaki motoru 51 bin kilometrede aldım 3 ay önce. Şu an 63 bin kilometrede ve hiç bir sorun yaşamadım. Blok hala saat gibi çalışıyor ve motosikletin kendi grubuna 150 binde 180 binde motorlar var. Korkmadan alınır. Hali hazırda benim motorsikletim de satılık.
Kp tek silindir. Ksşkıllarda tek silindir daha atiktir. Bu arada iki gün önce kp mi verip inazuma aldım, kp candır sınıfının iyilerindendir. Ben sırf parça bulamadığım için sattım.
Bu inazumayi tanitanlar nedense iki günlük deneyenler.. ben kuryeyim 3senedir essek gibi kullanıyorum daha bir kere bile başımı agritmqdi .. kusur hulunacak bir motor değil .. öldürene kadar kullanırım ve bulursam yine düşük km sini alırım . Vazgecilmezim
Eğer ikisi arasında bir seçim yapılacaksa hızı oynamayı zigzağı seven barkının tabiriyle mahallenin sevileni biriyse hiç inazumaya bakmasın Ama ben yoluma giderim akışında rayında gider bir yahatım var maceraya gerek yok diyen biriyse direk inazuma alır
Motorunuz da birşey var sizin inazumanin kalkışı çok hızlı düşük CC motorlar kullanmış biri değilim inazuma sahibide oldum kalkışı baya iyidir onun baskı balata vs baktırın isterseniz motor gereksiz ağır ve frenler berbat viraj dönüşleri de kötüydü
Motorun biraz eksikleri var. Ama fiyat ve sağlamlık yönünde rakibi yok. Vites kemikli . Alt devir biraz zayıf. Vites arttıkça gücü geliyor . Son hız 145 km hız yaptım. Motor blogunun parçası bulunuyor. Granajda ise biraz sıkıntılı..
@@hakankaradag4819 incelenen motosikletin sahibi bendim. Yaklaşık 11 bin kilometre yol yaptım üzerinde. Uzun yolda 3 litre yakıyordu, şehir içi ise 4 litre civarı. Kullandınız mı bilmiyorum ama yakıt olarak sınıfındaki diğer motorların sunduklarına oranla gayet ekonomik bir motosiklet olduğunu düşünüyorum.
@@hakankaradag4819 Bende pulsar var 3.2-3.5 arası yakıyorum arkadaşda inazuma var 3.4-4.2 arası yakıyor bence ideal çift silindirli makine için birazda ağır normal ..
Benim görüşüm ağır motor parçası bahalu konfor müthiş titreşim sıfır denecek kadar az çift silindir olması sebebiyle bakımları düzgün yapılırsa 200.300 bin gider top speed olarak 130.140 fazla hız bekleyen hayal kırıklığı yaşar japon harikası 14000tl almadık şimdi en ucuz 30 bin ikinci el sürmedim motor şahsi fikrim tskler bide bunun abisi 600 gsr
abi bende de ınazuma var 2016 model o direksiyon olayı hermodelde var radyal teker takınca yapmiyo hiç bir sekidle şahsen teset ettim
merhaba, yokusun basinda durup benim gibi 105 kilo bir adam ile kalkar mi tek sorunum bu, alacagim fakat bu soruya bir cevap bulmam gerekiyor boyum 180 cm
Hiç sorun olacağını sanmıyorum. Muhakkak ikinci el alacaksınız, sahibiyle birlikte deneyin. Daha yüksek ağırlıkta tepkiyi görün :)
yanitiniz icin tesekkurler bulundugum ilde hastaneye ulasmak icin 25 derece gibi cok dik bir yokusu 500 metre tirmanmak gerektiginden yetersiz kalkis kabiliyeti yuzunden yokus basinda kalmaktan korktum, gerilip hizlanacak alan yok cunku :)@@alpzsarac
dediğim gibi satan kişiyle iki kişi oturup bi deneyin bi rampada. o zaman daha net bi yanıt bulabilirsiniz ::)@@CipleeX
tesekkurler :)@@alpzsarac
Çok bilgilendirici bir video olmuş.
Öyle mi olmuş
Siz inazumayı bir de uzun yol yapın da deneyin. İnazumasıyla devamlı İstanbul’dan Antalya’ya gelip giden arkadaşımız, İnazumadan sonra mt 25 aldı ve İstanbul’dan Antalya’ya gelince yorgunlıktan hayatımın hatasını yaptım dedi ve motorunu İstanbul’a götürüverecek sürücü aradı.
sürdüm baya, gerçekten konforlu. aynı konfor mt de yok. ama mt daha sportif zaten, konfor aramak hata olur.
Başlangıç motoru olarak düşünülebilir mi yoksa cbf 150 125 cc mi tercih edilmeli ? Kafa sallaması panik yaptırır mı acaba insana düşündürtmüyor değil.
Başlangıç motoru bence ybr125’tir. 250’liliğin çıktığı hızlara başlangıçta gerek yok.
Kafa sallaması bence km ye bağlı olarak ön amortisör yaylarındaki tansiyonun azalmasına bağlı olarak ayrıca ağır bir motor olduğu için kaster açısı bir miktar daralıyor. Ve bu osilasyona neden oluyor. Yada ön yaylardaki yine km ye bağlı olarak dengesiz tansiyon azalması olabilir.
Çözüm olarak bence ön amortisör yaylarını değiştirmek hatta orjinalinden bir tık daha sert olanını takmak olabileceğini düşünüyorum.
Bu basit bir sorun değil. Bence kesinlikle halledilmeli. Bu şekilde uzun yolda kollar fazla yorulur bence
Lastik ile çözülüyor diyorlar. Elimde kanıt var 🤣
@@alpzsarac radial lastik yola temas yüzeyini azaltacağı için bu sallamayı azaltabilir. Ama radial lastikler yüksek hızlar için uygun olduğunu biliyorum. Satabilize yollarda
tehlikeli olabilir.
@@kocariofficial Tehlike oluşturur mu bilmiyorum ama bozuk yollarda yolu daha çok hissettiriyor ve bundan dolayı da rahatsızlık oluşturuyormuş. Ama asfalt yolda yolu tutuşu çok daha güvenli şekildeymiş.
@@kocariofficial tek çözüm radyal lastik 2015 ten beri inazuma kullanıyorum.. 2018 den beri anlas radyal lastik seti ile kullanıyorum her hızlarda el birak dümdüz gider
2016 model mavisine biniyorum... Yaklaşık 10 bin km oldu... İzmir'den kaputaş a kadar tur yaptık babamla... 156 yaptım maksimum otobanda... ağır mağır diyorlar ama dominar 250 ile aynı kilo nerdeyse.... evet mt 25 daha seri hızlı falan ama 140 ile sürekli yol yapın bakayım nasıl oluyor.... kalkışta ağır diyorlar... evet ağır motosiklet 7 bin devirden sonra veriyor vereceğini.... mt 25 bunun yanında oyuncak gibi kalıyor... hele cf motoları hiç konuşmuyorum .... ABS ve kaydırmalı debraj mebraj yok falan ama hala en iyi 250 lilik bu bence... Yeni motorların kalın amörtisörlerine bakmayın bundan daha iyisi yok ön ve arka... gaddar ve ciğerli bir motordur, acımaz gider... Frenleri de iyidir fakat doğal kombine frene sahip sürücü daha rahat eder
Neredeyse hepsine katılıyorum. En büyük eksisi abs olmaması bence. Ağırlığı çok hissedilmeyen bir motor. Ancak Mt-25’i oyuncak olarak görmüyorum. Hala torkuyla, gücüyle çok çok daha üstün buluyorum inazumadan. Konforu o kadar olmasa da..
Ön amartisör yağı kaynaklı oluyor 150 cc motorumda kafa sallama vardı
Direksiyon sallamasi güvenlik amacli özellikle yapiyorlarmiş elleri birakmasinlar diye duydum bendee😊
Şehir efsanesi bence bu :)
Radyal lastik kullanılmayan motorlar gidon sallar
Kafa sallaması Direksiyon ayarı yapılmalı Sonrası düzelir bende Mondial Drift vardı öyleydi Yapıldı sallama titreme yok
Selam bende inazuma almak istiyorum baktığım motorlar 30-40 binde çekiniyorum ayrı bir konu yakıt tüketimi nedir bir depo kaç a doluyor ve kaç km gidiyor hava filtresi zor sökülüyor Muş o konuda düşüncelerin nedir ben birde xmax 250 nmax 155 ve inazuma arasında kaldım hangisini tavsiye edersiniz kolay gelsin 👋
Scooter ve Motosiklet farklı şeyler. Ben scooter sevmiyorum. Zevk meselesi, bir şey diyemem. Inazuma’nın yakıtı 4lt’nin altında. Fiyat olarak bilmiyorum.
@@alpzsarac teşekkür ederim Alınır mı peki inazuma 30 bin km de
@@murat_oguz videodaki motoru 51 bin kilometrede aldım 3 ay önce. Şu an 63 bin kilometrede ve hiç bir sorun yaşamadım. Blok hala saat gibi çalışıyor ve motosikletin kendi grubuna 150 binde 180 binde motorlar var. Korkmadan alınır. Hali hazırda benim motorsikletim de satılık.
Suzuki sağlamlık olarak bence en iyi japon. 40 bin kilometre inazuma için hiçbir şey.
Kilo olarak bende 160 kg lifan kp 150 vardı gayet iyi kalkıyordu kilo olarak alakalı birşey değildir kalkış
Kp tek silindir.
Ksşkıllarda tek silindir daha atiktir.
Bu arada iki gün önce kp mi verip inazuma aldım, kp candır sınıfının iyilerindendir. Ben sırf parça bulamadığım için sattım.
Memleket neresi?
Çok masraflı çok...hava filresi değiştirmek için neler çektim neler
Neden?
Muhtemelen parcayi bulmakta zorluk çekmiştir. @@latoupe7891
Kuzey Amerika seyahatiniz olacak mı ?
Düşünüyorum
@@alpzsarac hadi hayırlısı hocam, severek izliyorum
kafa sallama olayı radyal lastikle çözülüyor. ben şahsen denedim.
Teşekkürler. Öyleymiş
Aynen ben kullanıcıyım radial lastikle kafa sallama düzeliyo
Anlık olarak fiyat 128 k
Bu inazumayi tanitanlar nedense iki günlük deneyenler.. ben kuryeyim 3senedir essek gibi kullanıyorum daha bir kere bile başımı agritmqdi .. kusur hulunacak bir motor değil .. öldürene kadar kullanırım ve bulursam yine düşük km sini alırım . Vazgecilmezim
Tanıtmak için inazuma mu alayım😂 siz video atın onu da izleriz
@@alpzsarac alma tabi ama tanıtmak için uzun süre kullanmış kişiler yapsın inazuma yorumlarını insanlar i yanlış yönlendirmiş olursunuz
O dediğiniz “kullanıcı deneyimi”. Öyle olursa kimse video çekmemeli😀
Mt25 ile bir kıyaslama yapılırsa güzel olabilir. İkiside çift silindir. İkiside Naked 👍
Olabilir. Yanlarına cb250 de koymayalım mı
@@alpzsarac o yanlarında bisiklet gibi kalır o yüzden onu demedim 😂
Eğer ikisi arasında bir seçim yapılacaksa hızı oynamayı zigzağı seven barkının tabiriyle mahallenin sevileni biriyse hiç inazumaya bakmasın
Ama ben yoluma giderim akışında rayında gider bir yahatım var maceraya gerek yok diyen biriyse direk inazuma alır
Kafa sallamasi tekerleklerden. Cbf 250 almıştım oda aynı kafa sallıyordu yeni teker aldım ok gibi gidiyordu
Kafa sallama tamamen lastik ile alakalı diye duydum. Lastik almadım kesin bişi değil
Benim arkadaşımda var motor 320 binde daha motora anahtar değmedi diyebiliriz aşırı iyi motor :)
Motorunuz da birşey var sizin inazumanin kalkışı çok hızlı düşük CC motorlar kullanmış biri değilim inazuma sahibide oldum kalkışı baya iyidir onun baskı balata vs baktırın isterseniz motor gereksiz ağır ve frenler berbat viraj dönüşleri de kötüydü
Kavramadan olabilirmiş 🤷♂️
Katıl butonu olaydı sana mikrofonu rüzgar almayan güzel bir kamera alırdık
Katıl butonu neymiş
@@alpzsarac aylık destek, ücretli abonelik tarzı bir şey
Şimdilik ona gerek duymuyorum ama ürettiğim tişört ve buff’lardan satın alırsanız katkısı olur :) Instagramda mevcut
İzmirdeyim Benim ki 121000 km de sorunsuz.Düzgün bakalım.yağını suyunu verelim yeter.
🧿
Bir 100.000 eksiğim var senden izindeyim.
Gaziantep yahu burası
Doğru
Motor da benim eski motorum abi :)
@@emreklnc5206 vay be tesadüfe bak
Orası gaziantep değil mi . Bende oralıyım. Selam olsun
orjinal IRC lastikleri kullanıyorum hiç kafa sallama yok.
Eyvallah. Bendekiler biraz düzleşmiş yatmaktan. Ama bence olay arka çantada.
Motorun biraz eksikleri var. Ama fiyat ve sağlamlık yönünde rakibi yok. Vites kemikli . Alt devir biraz zayıf. Vites arttıkça gücü geliyor . Son hız 145 km hız yaptım. Motor blogunun parçası bulunuyor. Granajda ise biraz sıkıntılı..
O direksiyon sallama bizimkindede var ama sepetten dolayı
Bende aynısı var kafa sallama kesinlikle yok
ABS yoksa gerisi teferruatır..
Bu devirde artık abs olmayan motor olmamalı bence de
ABS çıktı mertlik bozuldu :)
YAKITI AZ DEDİN VİDEOYU KAPATTIM 10:53
4 lt’nin altı benim için az demek.
@@alpzsarac inceledigin motor 4 lt den fazla tüketiyor bildgim kadarıyla keşke inceleme videosu yapmadan önce iceleme yapsaydın
Motorla 10 bin km sürdük. 4lt nin üstüne hiç çıkmadı. Ortalaması 3,3. İnceledim.
@@hakankaradag4819 incelenen motosikletin sahibi bendim. Yaklaşık 11 bin kilometre yol yaptım üzerinde. Uzun yolda 3 litre yakıyordu, şehir içi ise 4 litre civarı. Kullandınız mı bilmiyorum ama yakıt olarak sınıfındaki diğer motorların sunduklarına oranla gayet ekonomik bir motosiklet olduğunu düşünüyorum.
@@hakankaradag4819 Bende pulsar var 3.2-3.5 arası yakıyorum arkadaşda inazuma var 3.4-4.2 arası yakıyor bence ideal çift silindirli makine için birazda ağır normal ..
arka fren icjn yorum yapıyorum... arka fren pedalinin yuvasi var o yuva oksit yapar çamur pislikten dolayi pedal salak salak çalışır pedali sökün temizleyin gres basın geri toplayın frenin kaderi değişecek
Motorun en kotu yani hantal oldukça hemde.
0
Hangi motoru tanıtırsan tanıt sen yamaha cı sınn 😁
🤣🤣
İlk beğeni
tebrikler:)