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Ｘ１のディーゼル8速ATは素晴らしい。
まさにこの２台で物凄く悩んでる最中です。。参考になりました！ありがとうございます。カローラクロスのハイブリッドは受注ストップと言われました。
とても良い企画で参考になります。コメント見てると輸入車壊れる、っていう心配する人がいまだに多いのね、ってびっくり。メルセデスとスバル所有してるんですが、どちらも壊れます。気に入った方で良いのでは無いでしょうか。個人的には、新型X1より今回動画のX1の方がデザイン好きなので、私ならX1かなぁ。ラバーバンドフィール嫌い。
プラレール選ぶか、Ｎゲージ選ぶかみたいな感じ(日本生まれのプラレールをバカにしてる訳ではないですよ～)
BMWのディーゼルは日本のちょい乗り・ストップ&ゴーにはむいてないよ。トルクがあって、走りが良いのはわかるけど。BMW選ぶならガソリン。
BMW乗りとトヨタ乗りがコメント欄で荒れてるけどさ。実際に自分で乗り比べてみるといいよ。どっちが欲しいかすぐ判断できるよ。
カロクロはデザインがなー
BMWの方が安定感あって疲れないんだよな
BMの豚鼻さえどうにかなれば好きなんやけどな
@@グッさんカロクロのオモチャ感といい勝負だよな
300万出せば走行距離5万キロの20年式でも買えたのでは？今の輸入車はエアサス、DCTとか選ばなければ本当に壊れにくいので、高年式10万キロオーバーがコスパ最強
パワーモードにすればディーゼルよりも明らかに良いよ自分は元X1乗りです
X1ディーゼルエンジン、シャシ共に素晴らしいですが、車検を待たずに異音と共にエンジン壊れレッカーされました。恐ろしくなり国産車に替えました。
なるほど。ただ故障に関しては特にジャッジが難しく…参考にさせていただきます。
大変参考になりました。ありがとうございます！
マツダcx60新車とBMWX3中古かジャガーFペイス中古との比較もお願いします！
BM のナビ の作り付けが気に入らないな 日本車は好きなメーカーのナビ選べるのに
cx60 XD 対 xc60 d4 中古もお願いできれば幸いです！
１番の違いはブレーキな気がする
チェックランプが毎日消えるかドキドキするのがBMW。日本で乗るなら日本車、ドイツならBMW乗ってるよ。ドイツなら修理やすいからね
新車と中古車は比較対象にならない
外車は壊れる。これ私の印象です、以上
所有してから言え
他の国の車は分かりませんが20年近くドイツ車乗り、走行安定性は日本車より数十年先に行ってますね。
乗ったら分かる。BMW8ATディーゼル。多少壊れてもそれ以上に引き付けるモノがあるんよな。所有してみて日本車至上主義の自分の考えが一変したわ。日本車に比べるとそら壊れるけど日本車の良さと外車の良さは向いてる方向が違うだけ。
中古の値段なんて店によって違うだろつまらん比較イキリたい人は中古の外車でも乗ってればいいよ
何で怒ってんだ
中古の輸入車すらも購入できないから妬んでるんだろうな(笑)
シンプルにドイツ車の方がカッコいい、あと走行安定性！そして中古はドイツ車の方が安い！同規格、同年式、同走行距離の同等レベルで日本車と比較してみて下さい、安いですよ！
@@user-ptjgtmta その通り
このクラスの走りの重厚感、高速での安定感はBMW。
見る前から小沢さんの結論はわかっています。外車崇拝主義ですから。
![【BMW X1 [F48]】3年間乗ってみた結果を総評！（前編）「維持費、車検代、リセール額、乗り味、エンジンなど」](http://i.ytimg.com/vi/0nrVcK5DoWk/mqdefault.jpg)
Ｘ１のディーゼル8速ATは素晴らしい。
まさにこの２台で物凄く悩んでる最中です。。参考になりました！ありがとうございます。
カローラクロスのハイブリッドは受注ストップと言われました。
とても良い企画で参考になります。コメント見てると輸入車壊れる、っていう心配する人がいまだに多いのね、ってびっくり。
メルセデスとスバル所有してるんですが、どちらも壊れます。気に入った方で良いのでは無いでしょうか。個人的には、新型X1より今回動画のX1の方がデザイン好きなので、私ならX1かなぁ。ラバーバンドフィール嫌い。
プラレール選ぶか、Ｎゲージ選ぶか
みたいな感じ
(日本生まれのプラレールをバカにしてる訳ではないですよ～)
BMWのディーゼルは日本のちょい乗り・ストップ&ゴーにはむいてないよ。トルクがあって、走りが良いのはわかるけど。
BMW選ぶならガソリン。
BMW乗りとトヨタ乗りがコメント欄で荒れてるけどさ。
実際に自分で乗り比べてみるといいよ。
どっちが欲しいかすぐ判断できるよ。
カロクロはデザインがなー
BMWの方が安定感あって疲れないんだよな
BMの豚鼻さえどうにかなれば好きなんやけどな
@@グッさんカロクロのオモチャ感といい勝負だよな
300万出せば走行距離5万キロの20年式でも買えたのでは？
今の輸入車はエアサス、DCTとか選ばなければ本当に壊れにくいので、高年式10万キロオーバーがコスパ最強
パワーモードにすればディーゼルよりも明らかに良いよ自分は元X1乗りです
X1ディーゼルエンジン、シャシ共に素晴らしいですが、車検を待たずに異音と共にエンジン壊れレッカーされました。恐ろしくなり国産車に替えました。
なるほど。ただ故障に関しては特にジャッジが難しく…参考にさせていただきます。
大変参考になりました。
ありがとうございます！
マツダcx60新車とBMWX3中古かジャガーFペイス中古との比較もお願いします！
BM のナビ の作り付けが気に入らないな 日本車は好きなメーカーのナビ選べるのに
cx60 XD 対 xc60 d4 中古もお願いできれば幸いです！
１番の違いはブレーキな気がする
チェックランプが毎日消えるかドキドキするのがBMW。日本で乗るなら日本車、ドイツならBMW乗ってるよ。ドイツなら修理やすいからね
新車と中古車は比較対象にならない
外車は壊れる。これ私の印象です、以上
所有してから言え
所有してから言え
他の国の車は分かりませんが20年近くドイツ車乗り、走行安定性は日本車より数十年先に行ってますね。
所有してから言え
乗ったら分かる。BMW8ATディーゼル。
多少壊れてもそれ以上に引き付けるモノがあるんよな。所有してみて日本車至上主義の自分の考えが一変したわ。
日本車に比べるとそら壊れるけど日本車の良さと外車の良さは向いてる方向が違うだけ。
中古の値段なんて店によって違うだろ
つまらん比較
イキリたい人は中古の外車でも乗ってればいいよ
何で怒ってんだ
中古の輸入車すらも購入できないから妬んでるんだろうな(笑)
シンプルにドイツ車の方がカッコいい、あと走行安定性！
そして中古はドイツ車の方が安い！同規格、同年式、同走行距離の同等レベルで日本車と比較してみて下さい、安いですよ！
@@user-ptjgtmta その通り
このクラスの走りの重厚感、高速での安定感はBMW。
見る前から小沢さんの結論はわかっています。外車崇拝主義ですから。