Mit Verlaub, das im Video angegebene Leergewicht ist etwas untertrieben, dennoch einer der leichtesten Gelände-Vehikel (bei gleichzeitig großer Stabilität versteht sich!).
Ich fahre seit den 70iger Jahren Haflinger in Deutschland, dt. Erstauslieferung Freilassing Mai 1973. Ungelogen, jeder wollte dieses Auto mir sofort abkaufen, oder tauschen gegen die tollsten Autos der damaligen Zeit. War richtig teuer, kostete soviel wie ein Mercedes 250/Strich 8. Die Kaufrechnung habe ich. Ist ein ziviler Jagdhaflinger langer Radstand, Vollplane. 4 Sitze eingetragen. 5Gang. 27 PS. Ausführung Deutschland. Was vermisse ich die Zeit. Der Wagen steht in meiner Garage in gutem Zustand, derzeit wird der Vergaser überholt. Die Eberspächer muss auch neu eingestellt werden, die war Sonderausstattung. Das ist Routine, die musste man fast jedes Jahr vor der Wintersaison neu einstellen.
Halfinger Fahren im Gekände ist wie eine Jolle auf hoher See... Grüße aus Deutschland, ich fahre sei 40 Jahren Hafi (27PS, gr. Plane 703). Ein sehr Bandscheiben-Freundliches Fahrwerk! mit den einzeln aufgehängten Rädern, lediglich das Ein- und Aussteigen erfordert etwas Gelenkigkeit, da sind die Suzuki (Eliott, SJ 410 usw.) bequemer. Im Fahrverhalten und Komfort (ok, nicht im Geräuschkomfort) würde ich einen Halfinger vorziehen.
Bislang war ich der Ansicht, dass Bayern ein Teil Deutschlands wäre. Der Haflinger 706 ist aber eine Eigenkreation und kein Produkt, das in der Version die Werkstore von Steyr-Puch in Graz verlassen hat, oder?
Eines der besten Fahrzeuge
3:30 War außerdem auf Australischer Seite im Vietnamkrieg eingesetzt und hat auf Britischen Flugzeugträgerdecks lange gute Dienste geleistet!
Mit Verlaub, das im Video angegebene Leergewicht ist etwas untertrieben, dennoch einer der leichtesten Gelände-Vehikel (bei gleichzeitig großer Stabilität versteht sich!).
Ich fahre seit den 70iger Jahren Haflinger in Deutschland, dt. Erstauslieferung Freilassing Mai 1973. Ungelogen, jeder wollte dieses Auto mir sofort abkaufen, oder tauschen gegen die tollsten Autos der damaligen Zeit. War richtig teuer, kostete soviel wie ein Mercedes 250/Strich 8. Die Kaufrechnung habe ich. Ist ein ziviler Jagdhaflinger langer Radstand, Vollplane. 4 Sitze eingetragen. 5Gang. 27 PS. Ausführung Deutschland. Was vermisse ich die Zeit. Der Wagen steht in meiner Garage in gutem Zustand, derzeit wird der Vergaser überholt. Die Eberspächer muss auch neu eingestellt werden, die war Sonderausstattung. Das ist Routine, die musste man fast jedes Jahr vor der Wintersaison neu einstellen.
Zentralrohrrahmen, Schwingachsen, Untersetzung in den Achsen wie im Tatra. Hans Ledwinka lässt grüßen.
Halfinger Fahren im Gekände ist wie eine Jolle auf hoher See... Grüße aus Deutschland, ich fahre sei 40 Jahren Hafi (27PS, gr. Plane 703). Ein sehr Bandscheiben-Freundliches Fahrwerk! mit den einzeln aufgehängten Rädern, lediglich das Ein- und Aussteigen erfordert etwas Gelenkigkeit, da sind die Suzuki (Eliott, SJ 410 usw.) bequemer. Im Fahrverhalten und Komfort (ok, nicht im Geräuschkomfort) würde ich einen Halfinger vorziehen.
Wunderbar! 😍
small but strong and simple all good
Ein gutes Fahrzeug
Bislang war ich der Ansicht, dass Bayern ein Teil Deutschlands wäre.
Der Haflinger 706 ist aber eine Eigenkreation und kein Produkt, das in der Version die Werkstore von Steyr-Puch in Graz verlassen hat, oder?
Dachte ebenfalls auch das Bayern zu Deutschland gehört. Aber uns Hessen ist es ziemlich egal ob die zu Deutschland gehören oder nicht.
Bayern ist das heimliche zehnte Bundesland Österreichs!😜
😂Fabulous little vehicles, kind of a mix between the American Jeep of WW2, to the basic Japanese Mini-truck today. Only now we have Quads and UTV's
Cool👍
отлично
👍✌
Willys Jeep ' lerin bir başka versiyonu .
der vargen ist gutt ya
Mann! Wenn das der Lüdgendorff wüsste!
Fiat Panda im gelände.