Haters gonna hate. :D So war das eben 2005-2007. das waren noch echte 125er und nicht die Möchtegern großen Maschinen wie yzf oder aprilia 125er. Die dann nicht vom Fleck kommen aber so aussehen als wären sie ne 1000er 😂 diese Honda fährt einfach ewig und ist super zuverlässig.
Pimpriq die jc 34 ist meiner Meinung nach Top , alles was man zum fahren benötigt gute Geschwindigkeit und für den günstigen Preis einfach top 👍 Bin selber im Besitz der jc 34 und super zufrieden
Mich erstaunt hier im Video der Fahrstil des Fahrers. Warum dreht er den Motor nicht, der braucht Drehzahl, um Leistung zu bringen. Die Nenndrehzahl liegt bei 10000 U/min, das maximale Drehmoment müßte ich nachlesen, war meine ich irgendwo bei 8000 Umdrehungen oder so. Da muß man sich nicht wundern, wenn die Schüssel nicht geht!
Alter! "Kein ABS, was auch schon komisch ist"! Das ist der Normalzustand bei Motorrädern gewesen jahrzehntelang! Den ganzen ABS- und Traktionskontrollscheiß habe ich seit 1983 noch nie gebraucht. Ich habe im Fuhrpark ein einziges Fahrzeug mit ABS und Traktionskontrolle. Mit der Karre (PKW) kann ich im Winter dann zusehen, wie ich bei ungeräumten Straßen Berge hochkomme oder an Kreuzungen etc. anhalten kann. Habe zum Vergleich mal das Auto meiner Frau ohne den Mist genommen und bin wieder überall hochgekommen, wo mein Auto versagt hat.Früher bin ich ohne diesen Dreck immer überall hingekommen und konnte bremsen, wo es nötig war. Am Motorrad hatte ich glücklicherweise nie so eine Ausstattung. Zur CBR 125: Ich habe meinem Sohn so eine gekauft und fahre sie inzwischen manchmal selbst. Wie Du selbst festgestellt hast ,hat sie viel zu wenig Leistung und mit Originalübersetzung kann man den 6. Gang eigentlich nur bergab sinnvoll nutzen. Ich habe daher ein kleineres Ritzel eingebaut, nun geht's einigermaßen und man kann den 6. auf ebener Strecke tatsächlich brauchen, sie läuft jetzt auch die angegebenen 110km/h und schneller, was vorher nur im 5. Gang nach "2km Anlauf" möglich war.
Was ist da dran "abgefuckt"? Zustand? Konstruktion? Wenn Du schon drüber meckern möchtest (was Dein gutes Recht ist) dann schreib' doch bitte auch, was an der CBR nicht paßt. Ich habe eine im Fuhrpark und finde sie optisch sehr gelungen, funktionell und zuverlässig sowie sehr angenehm zu fahren, obwohl ich normalerweise mit einem Vielfachen der Leistung unterwegs bin. Bißchen klein vielleicht, bei geduckter Haltung ist die Scheibe schon sehr nah am Visier. Gefühlt geht sie schlechter als unsere Zweitakter vor weit über 30 Jahren, aber das ist beim Viertakter normal. Eine protzig aussehende, voluminös auf "großes Motorrad" gemachte und damit schwere 125er mit maximal 15 PS ist dagegen in meinen Augen kontraproduktiv und für manche 16- jährige, die noch nicht ausgewachsen und gewichtsmäßig zu leicht sind schwerer zu fahren als eben eine schlanke, leichtere Maschine.
![Honda CBR 125R [2005] 0-100 and Top Speed (Full Stock)](http://i.ytimg.com/vi/Og0wcsL1YHA/mqdefault.jpg)
![Honda CBR 125R [2005] 0-100 and Top Speed (Full Stock)](/img/tr.png)
Haters gonna hate. :D So war das eben 2005-2007. das waren noch echte 125er und nicht die Möchtegern großen Maschinen wie yzf oder aprilia 125er. Die dann nicht vom Fleck kommen aber so aussehen als wären sie ne 1000er 😂 diese Honda fährt einfach ewig und ist super zuverlässig.
Ja du hast es erfasst, fahre auch eine JC 34 CBR 125. Du bist mir sympathisch.
Vorallem bei 1:30 sagt er, dass es komisch ist, dass sie kein ABS hat😂
Bin bis dahin noch nie wirklich ohne ABS gefahren.🤷🏼♂️🤣
ZalleRide ja aber damals hatte nur wenige Motorräder ABS, da es erst 2017 zur Pflicht wurde
Pimpriq die jc 34 ist meiner Meinung nach Top , alles was man zum fahren benötigt gute Geschwindigkeit und für den günstigen Preis einfach top 👍 Bin selber im Besitz der jc 34 und super zufrieden
Ist nach wie vor ein Top motorad
Mein Babbbbbyyyyyy 😍😍😍😍😂
Mich erstaunt hier im Video der Fahrstil des Fahrers. Warum dreht er den Motor nicht, der braucht Drehzahl, um Leistung zu bringen. Die Nenndrehzahl liegt bei 10000 U/min, das maximale Drehmoment müßte ich nachlesen, war meine ich irgendwo bei 8000 Umdrehungen oder so. Da muß man sich nicht wundern, wenn die Schüssel nicht geht!
Alter! "Kein ABS, was auch schon komisch ist"! Das ist der Normalzustand bei Motorrädern gewesen jahrzehntelang! Den ganzen ABS- und Traktionskontrollscheiß habe ich seit 1983 noch nie gebraucht. Ich habe im Fuhrpark ein einziges Fahrzeug mit ABS und Traktionskontrolle. Mit der Karre (PKW) kann ich im Winter dann zusehen, wie ich bei ungeräumten Straßen Berge hochkomme oder an Kreuzungen etc. anhalten kann. Habe zum Vergleich mal das Auto meiner Frau ohne den Mist genommen und bin wieder überall hochgekommen, wo mein Auto versagt hat.Früher bin ich ohne diesen Dreck immer überall hingekommen und konnte bremsen, wo es nötig war. Am Motorrad hatte ich glücklicherweise nie so eine Ausstattung.
Zur CBR 125: Ich habe meinem Sohn so eine gekauft und fahre sie inzwischen manchmal selbst. Wie Du selbst festgestellt hast ,hat sie viel zu wenig Leistung und mit Originalübersetzung kann man den 6. Gang eigentlich nur bergab sinnvoll nutzen. Ich habe daher ein kleineres Ritzel eingebaut, nun geht's einigermaßen und man kann den 6. auf ebener Strecke tatsächlich brauchen, sie läuft jetzt auch die angegebenen 110km/h und schneller, was vorher nur im 5. Gang nach "2km Anlauf" möglich war.
Hab gestern eine Bekommen 2004 Baujahr.
Meine ist auch bj 2004
@@biggestdonger4598 Hat deine 14 PS also 10 KW ?
@@Ginger_1001 jo
Geil
@@Ginger_1001 Ei, wieviel dann sonst? ;-)
hauptsache stehen 200km/h aufm Tachoband hahaha😂😂
Ja hab ich mir auch gedacht haha
Ja weil sie zum sparen den Tacho von der 600 eingebaut das sie billig bleibt
👍😂😂😂🔝
Haha :)
So ein abgefucktes Teil alter 😂....da muss man sich hart überlegen ob man nicht lieber Fahrrad fährt....ah warte, macht man ja weiterhin
Haha war witzig xD
Was ist da dran "abgefuckt"? Zustand? Konstruktion? Wenn Du schon drüber meckern möchtest (was Dein gutes Recht ist) dann schreib' doch bitte auch, was an der CBR nicht paßt.
Ich habe eine im Fuhrpark und finde sie optisch sehr gelungen, funktionell und zuverlässig sowie sehr angenehm zu fahren, obwohl ich normalerweise mit einem Vielfachen der Leistung unterwegs bin. Bißchen klein vielleicht, bei geduckter Haltung ist die Scheibe schon sehr nah am Visier.
Gefühlt geht sie schlechter als unsere Zweitakter vor weit über 30 Jahren, aber das ist beim Viertakter normal. Eine protzig aussehende, voluminös auf "großes Motorrad" gemachte und damit schwere 125er mit maximal 15 PS ist dagegen in meinen Augen kontraproduktiv und für manche 16- jährige, die noch nicht ausgewachsen und gewichtsmäßig zu leicht sind schwerer zu fahren als eben eine schlanke, leichtere Maschine.
Dummer Kommentar