Vakole VT4 mit 250Watt Nennleistung, Vorstellung & Test
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- Опубліковано 15 сер 2023
- Hallo E-Bike Freunde!
Für den kleinen Geldbeutel gibt es Faltrad mit Fat-Reifen von Vakole.
Welche Komponenten verbaut sind und wie sich dieses Bike fährt, erfährst du in diesem Video!
Viel Spaß beim Anschauen!
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Das Problem "mittreten" lässt sich ziemlich einfach beheben. Kettenblatt vorn gegen eins mit 52 Zähnen (größer nicht, sonst stösst es bereits an der Gabel für die Hinterradaufhängung an) tauschen und alles passt. Die Tretkurbeln haben klassische Vierkant-Aufnahmen, Tretlager muss dafür nicht ausgebaut werden, Schraube raus mit 8er Sechskantschlüssel und mit Abzieher(versucht es nicht anders, die Dinger sitzen wirklich fest) die Tretkurbeln entfernen und gegen ein Set mit Kurbel+Kettenblatt plus Kurbel andere Seite. Muss meistens beides getauscht werden, weil die Vierkantaufnahmen immer zusammenpassen müssen. Also als Set kaufen, gibts u.a. bei Amazon als Zubehör, Abzieher auch. Umbauzeit ca. 15min. Kette habe ich nicht getauscht, die originale geht auch mit dem größeren Kettenblatt. Da macht jetzt auch die Gangschaltung Sinn, man kann 4-7 nutzen und bei 7 kann man jetzt problemlos(!) mittreten. Man schafft so ca. 27km/h mit treten, ohne sich "totzutreten".
Was ich noch gemacht habe, ist aus einem Aluflachprofil 4mm Stärke eine neue Halterung für das vordere Schutzblech gebaut, die ich gebogen habe und damit an das Schutzblech angepasst habe, fast so lang wie das Schutzblech selber. Damit ist das jetzt stabil, da passiert nix mehr. Trotzdem ein gutes Bike zu einem guten Preis, auf dem Schirm hatte ich das schon länger und mich jetzt zum Kauf entschieden. Der Vorteil der relativ einfachen China-Technik - man kann alles selber machen und reparieren, bis auf die Elektronik vielleicht. Aber die Mechanik ist überschaubar. Da brauche ich weder Spezialwerkzeug und schon gar nicht eine Fachwerkstatt. Bei den teuren Dingern äh E-Bikes ist das ja inzwischen wie beim Auto, ohne Werkstatt geht nix mehr. Nee, da bin ich dann raus, es ist immer noch nur ein Fahrrad...und nach den Modifikationen machts auch richtig Spass. Btw, die Umbauten hatte ich schon vor dem Kauf "eingeplant", auch dank der Videos über dieses Bike.
Danke für deinen ausführlichen Beitrag! Gruß, Jörg
@@EBikeCampingMotorradtouren Ja wie Du schon sagtest, man bekommt was man bezahlt. Das weiss man, wenn man sowas kauft, bereits vor dem Kauf. Und das bewegt sich bei dem Preis nun mal am unteren Rand. Muss man eben noch ein paar Euronen investieren, alles in Allem ca. 100€, dann hat man ein gutes Bike. Mein Kaufgrund war das Zusammenklappen wegen Transport, das kann ich im Auto mitnehmen ohne Fahrradträger. Deswegen habe ich mir das zugelegt. Ich habe weder ein Problem mit mechanischen Scheibenbremsen oder anderen technischen Schnickschnack. Es bremst und es bremst gut. Ja, ich musste auch etwas nachjustieren, weil die Bremse nicht exakt ausgerichtet war. Das ist aber alles schnell erledigt und kein Hexenwerk, wenn man nicht gerade (Ironie AN) 2 linke Hände (Ironie AUS) hat 😉
Es gibt auch hydraulische Bremssättel , die werden vom Bowdenzug betätigt , da kann man ansonsten alles so lassen .
Also mann hat was viele nicht wissen und deswegen sagen Hydraulische Bremsen wären so viel besser, auf der rechten Seite der Bremsbacken noch eine 6 innkant ( Imbus Schraube ), die dazu da ist auch die Rechte Bremsbacke näher an die Bremsscheibe zu bringen und somit 1. ein Quietschen zu vermeiden, weil man mit den anderen Einstellmöglichkeiten nur die Linke Bremsbacke näher an die Bremsscheibe bring und somit die Bremsscheibe nach rechts gedrückt wird ehe die rechte Bremsbacke an die Bremsscheibe kommt, 2.wenn man die rechte Bremsbacke nah an die Bremsscheibe bringt und dann die Linke gleich nahe so geht das quietschen weg und die Bremsen Bremsen viel stärker. Ich hatte die 100€ Hydraulischen Bremsen wieder zurück geschickt, weil ich da kein großen Mehrwert gesehen habe gegenüber den Mechanischen wenn man Sie gut einstellt außer das man bei den Hydraulischen nicht öfters an eine rechte einstellschraube ran muss, aber das ist in sekunden erledigt und spart gutes Geld.Was auch noch geräusche verursacht ist schmutz, greade an 20 zoll bikes weil die noch eher Schmutz abbekommen weil weiter unten, also öfter mal abwischen, nach längerer Zeit auch mal die Bremsbacken raus nehmen mit z.b. Stahlwolle reinigen, so beugt man störende Geräuche vor und Behält gute Bremskraft.
Gutes Vorstellungsvideo Jörg. Zum Bike- für den Preis, den verbauten Teilen, den Fahrleistungen und -eigenschaften OK. Wenn man mit dem Wohnmobil oder Wohnwagen zum Camping fährt, dass Bike hinten drauf packt hat man ein ausreichendes Gefährt um auf dem Campingplatz rum zu düsen, morgens Brötchen zu holen oder mal eben eine kleine Erkundungstour übern Platz zu machen. Dafür ist es ausreichend und auch von der Preis-Leistung OK.
Das Gefährt haut mich jetzt nicht gerade um, aber man muss natürlich den Preis sehen. Gibt Leute die zahlen mehr wie 899 Euro, alleine für eine Federgabel.
Für den Preis ein komplettes E-Bike, da kann man einfach nicht so viel erwarten.
Wer sparen will/muss wird sicherlich auch mit dem Teil hier Spaß haben können, denk ich mal. 😊
Schon beim Beginn des Videos fällt auf, dass die Schutzbleche zu kurz sind und man sich bei Regenwetter leider einsauen wird. Schade!
Hallo Moin moin , ich hätte da 2 Fragen
Lässt sich über das Display am Lenker die Endgeschwindigkeitsbegrenzung einstellen.
Und kann man das Kontroller menue mit der Bafang Software
Konfigurieren?😂
Hi. Einstellen ja, konfigurieren weiß ich nicht.
Hallo Jörg,
welches der von dir getesteten Klappbikes würdest du für ein Budget von bis zu 1000€ empfehlen?
Hi. Das ENGWE L20. Aber grundsätzlich würde ich noch weiter sparen und mir das Onemile Nomad kaufen. Gruß
Generell ist es im Preissegment kleiner gleich 1000€ schwierig. Im nächsten Segment zwischen 1000€ und 2000€ sieht die Auswahl schon besser aus. Es ist immer eine Frage des Anspruchs, den man stellt. Ich hatte mich für das hier vorgestellte VT4 entschieden (was ich vor Jörgs Video schon kannte und auf dem Schirm hatte), ABER in dem Wissen, da muss man nochmal Hand anlegen und einige Dinge ändern. Ich bin jetzt ca. 650km mit dem VT4 nach meinen Umbauten unterwegs gewesen, aber eben mehr im Gelände als auf der Straße. Das war auch einer Gründe für meine Enscheidung neben der Vorgabe, ein Klappbike zu kaufen, was ich mal schnell ins Auto tun kann ohne Fahrradträger oder ähnlichen Aufwand. Im Gelände schlägt es sich besser als es aussieht. Querfeldein oder einfach über die Wiese - kein Problem. Für so ein günstiges Bike bin ich nun der Meinung, da habe ich nicht viel falsch gemacht. Alles ist überschaubare Technik, die man problemlos, wie ich das schon Jahre mit meinen normalen Fahrrädern mache, selber warten und ggf. reparieren kann. ich mag es absolut nicht, wenn ich ein Spezialwerkzeug nach dem anderen brauche, nur um mal dies oder jenes festzuziehen, oder - noch schlechter - ich jedesmal in die Werkstatt muss, weil man es selber gar nicht machen kann. Das reicht mir schon beim Auto, wo das ja inzwischen zwangsweise so ist. Mit Empfehlungen tu ich mich zumindest schwer, weil jeder andere Vorstellungen hat und damit andere Prioritäten setzen dürfte. Der Preis ist die eine Sache, die gewünschte Ausstattung das andere und dann kommt noch in gewissem Sinne die Optik dazu, denn "gefallen" muss es einen ja auch noch. Sich Videos über verschiedene Bikes ansehen, ist da schon mal hilfreich, dann hat man schon mal eine ungefähre Vorstellung von dem, was man sich so "auserkoren" hat. Klar ist das bei Bikes, die über einen Direktvertrieb an den Mann gebracht werden, immer so eine Sache. Wer damit kein Problem hat wie ich, tut es einfach. Andere gehen halt zum Fachhändler und kaufen dort, wo bei ich zum Fachhandel auch so eine geteilte Meinung habe. Besser ist das nicht in jedem Fall - so meine eigene, persönliche Erfahrung. Ich bin jedenfalls mit dem VT4 zufrieden, da es genau den Zweck erfüllt, den ich wollte und ich einen Preis bezahlt habe, den ich bereit war, dafür auszugeben. Ich betreibe Fahrradfahren weder als Hobby noch als Sport. Ich bin sicher, Du wirst ein Bike finden, was Deinen Vorstellungen auch in Sachen Preisgestaltung erfüllt.
Ich würde gerne sehen wie du den fingergass oder tempomat umbaust. Und welche kettenrad würdest du einbauen.
Der Einbau eines größeren Kettenblattes zum leichteren Pedelieren würde mich auch mal interessieren. Muss man dazu die Tretkurbel abziehen? Ein Video dazu wäre spitze.
Wie hoch ist die Durchsteigs Höhe.
Das weiß ich leider nicht mehr, das Bike ist längst verkauft.
Schutzblech und evtl Lampe immer hinter der Gabelbrücke montieren
Ich war immer von dieser Seite sehr kritisch ob da was überhaupt ankommt...
Buybestgear ist seriös, habe das schon öfters bestellt und es kam bisher alles an. =)
Kann ich nur bestätigen! Auch die Kommunikation mit den Shop-Mitarbeitern läuft tadellos.@@EBikeCampingMotorradtouren
Kaufabwicklung war ok, da gabs nix zu meckern.
Erster
Bald gibt es kein Bike mehr daß Du nicht getestet hast . Für den Preis ist dieses Bike schon eine Empfehlungen.
@@kaltmamsellisolde2518 Mittlerweile habe ich einige Bikes aus China schon getestet und kann sagen daß so gut wie alle ihr Geld wert sind .
Also ich bitte Dich , Jörg bietet dieses Bike für 499€ an , es hat 15Km drauf , ist neu . Wenn das keine Empfehlung wert ist ?
Was kannst Du empfehlen?
Ich denke wenn Cube , oder Rotwild oder .... ihm eine Kooperation anbietet, dann ist Jörg gerne bereit das zu tun .