Wajar saja jika **NMAX** yang masih belum berusia satu tahun belum menunjukkan banyak masalah. Biasanya, motor baru memang masih dalam kondisi optimal karena semua komponen masih bekerja dengan baik dan belum mengalami keausan yang signifikan. Namun, **seiring berjalannya waktu**, terutama setelah memasuki usia satu tahun atau lebih, beberapa pengguna melaporkan mulai munculnya berbagai **masalah teknis**. Beberapa masalah yang sering dikeluhkan antara lain: 1. **Masalah Kelistrikan:** Sistem kelistrikan NMAX bisa mengalami gangguan, seperti starter yang tidak responsif, lampu yang tiba-tiba mati, atau indikator di panel speedometer yang error. 2. **Vampir Oli:** Istilah ini merujuk pada kondisi di mana mesin tiba-tiba mengonsumsi oli lebih banyak dari biasanya, padahal tidak ada kebocoran yang jelas. Ini bisa disebabkan oleh masalah pada ring piston atau seal valve. 3. **CCU (Communication Control Unit) Jebol:** CCU adalah komponen penting yang mengatur komunikasi antar sistem elektronik di motor. Jika bermasalah, bisa menyebabkan gangguan pada fitur-fitur elektronik, seperti ABS atau smart key. 4. **SGCU (Smart Generator Control Unit) Jebol:** SGCU mengatur kinerja generator. Jika rusak, motor bisa mengalami masalah pengisian daya aki atau performa mesin menurun. 5. **ECU (Engine Control Unit) Jebol:** ECU mengatur semua kinerja mesin secara elektronik. Kerusakan pada ECU bisa menyebabkan mesin sulit hidup, performa menurun drastis, atau bahkan mati total. 6. **Loss Kompresi:** Ini terjadi ketika tekanan di ruang bakar berkurang, sehingga mesin kehilangan tenaga. Penyebabnya bisa karena ring piston aus, klep bocor, atau silinder yang aus. Meskipun tidak semua unit NMAX akan mengalami masalah-masalah ini, penting bagi pemiliknya untuk **rutin melakukan perawatan berkala** di bengkel resmi agar potensi kerusakan bisa dideteksi lebih awal. Perawatan yang tepat bisa membantu mencegah atau meminimalisir risiko kerusakan serius seiring bertambahnya usia motor.
Gw pke nmax old jln 7thn kilomtr 85rban tiap 2500 kilo ganti oli yamalub bensin ron 92 aman2 aja mesin halus ga ngorok rok tarikan yahud..gak dimodif gak macem2 top dah real mesiny 155
Pake versi techmax juga masih aman aman saja sampai skrg. Kita di grup fb yg sama lho ko. Kebanyakan yg ngeluh versi neo, banyak ngeluh ini ituuu. Bagiku klo beli neo hanya ganti baju doang dr versi lama
@@FerildaAmaira saya yg awalnya mikir mau beli neo supaya bebas masalah, untung akhirnya pilih tech max, teknologi baru malah aman, padahal prediksi orang2 kan udah pada pesimis
@@FerildaAmaira Saya pemakai nmax neo s warna putih, udah jalan 5 bulan, alasan saya pilih versi neo karena saya hobby touring ke arah timur seperti sape dan bajo dan untuk menghindari kerusakan2 yg diluar kemampuan teknis saya, yecvt bener2 diluar kemampuan saya untuk perbaikan, dan jujur sya belum paham dengan yg katanya banyak nmax neo yg mengeluh, menurut saya nyaman n normal, justru sya bersyukur ga jadi ambil yg turbo, dengan selisih 7-8 juta ternyata masih kalah sama pcx 160 menurut tes drive otomotive tv kalo ga salah
ada yg ngerasa gak kalau dipake perjalanan jauh nmax turbo tenaganya ngempos, km 2500 an , perhari jalan 60 km, pemakaian sekali jalan 30 km,, entah kampas gandanya selip gegara panas atau apa gak tau juga, ganti oli pada service pertama 1000 km, oli agak hitam, ganti oli kedua di km 2500 sama oli hitam juga, kalau hitam gitu rencana tiap 1500km harus ganti oli, oli pake standar yamaha karna ganti olinya selalundi bengkel resmi yamaha.
Hahaha beda beberapa hari aja kita belinya ko, lagi nyari tempat service KSG 1 nih yang bagus buat Nmax gue, itu Yamaha SHM TKI yang deket gacoan bisa ko KSG 1 ya? Kalau keluhan sih ga ada, gue lebih khawatir di komstir sama shocknya aja, karena tiap hari lewat jalan Taman Holis yang ko tau sendiri kaya off road gitu aspalnya, ga rata buat inreyen
@@pj_pete oke kayanya ke SHM TKi aja deh, keknya enak disana bisa ngobrol sama teknisinya soalnya dulu pernah nemenin temen service motor dia di situ. Kalau oli kayanya gw bakal nyoba ganti ke Motul sih, ditunggu video sharing soal pengalaman ganti olinya ko
@nandahamidy7944 gw gnti ban juga di sana, bagus pelayanannya rapi kerjanya, dan yg terpenting deket rumah, trus ke sana pagi jd ga antri lama, siap nanti mungkin januari baru ganti oli lagi
@@GaharuMoodlyVlog kira2 VIN bisa disalahgunakan untuk apakah bang? Saya kmrn pikir mau sensor tp dipikir2 memang vin untuk apa ya, kalau mau disalah gunakan kyknya sales2 dapet banyak banget VIN kendaraan di dealer hehe, barangkali abang tau bisa sharing
@pj_pete ua-cam.com/video/xfwkejgeoO0/v-deo.htmlsi=lMQVEzUuQTT3oybD Saya turbo terus jika dpat jalan lurus,giliran pas service wah olinya cepat hitam ternyata
Ijin tanya kawan kawan , apa boleh kita bawa oli sendiri (misal oli motul) pada saat service pertama / rutin di dealer yamaha? Lalu oli gratisnya kita simpan utuh.
@@Kevin.yuwono kyknya sih bisa ya soalnya ini bengkel tempat saya servis aja dia jual oli motul kok, tapi saran saya karena masih inreyen mending pake yamalube dulu buat cuci mesin, kalau udah baru nanti pake oli bagus
Syangya Mesin semua Motor Yamaha skrng tdk lgi menggunakan Liner Boring di dlam Bloknya,Alhasil motor semakin mudah kekurangan Oli. Apapun itu merck Oli yg di berikan sma sja. Inilah Penyabab Knpa Motor Yamaha dpat Julukan Vampir Oil !! bhkan smpai Nmax Turbo Gimiknya tetap Vampir Oli ! Beda dgn Merck Honda & Suzuki Pke Liner Besi di dlamnya,jadi Wajarlah Harga Blok Seher juga Mahal.
@AGUSProtoCyberd385 ya kalo oli berkurang tinggal top up oli aja gampang 😆 buat saya sih ga masalah, ga tau kalau buat orang lain ya hehe toh ga tiap hari nambah juga, balik lagi ke pemakaian
Emngya setiap mau Motornya di Pake,mau nambah oli terus..kan Repot..sudah tau motor bgtu Yah Jgan di beli...mau di akalo dgn nambah Oli kmi sndri juga pasti repot. Belum tentu juga kmu lakukan bgtu...
@@AGUSProtoCyberd385 ga tuh yang saya ga pernah nambah2 oli malah, pake mah pake aja, ga tau kalau yg lain, tapi faktanya tetep banyak yg pake nmax kok hehe nyusutnya juga itu lama setelah pemakaian ribuan KM dan kalau sering macet/jalan berjam2 nonstop, kan periodik juga ganti oli, ga harus nunggu susut, ya kalau buat anda repot ya betul jgn pake yamaha, pilih yg sesuai aja, kalo buat saya mah ga masalah yang penting saya suka dipakainya enak 😁
Nmax ama lexy udah pke blok mengkilap kaya vixion old yang dulu viral sebab ketangguhan nya,dn sya ikut 2 grup lexy ama nemax terbaru belum nemu 1 pun klo gk salah ingat yg ngeluh vampir oli,klo pun mungkin setelah di pke misal 1500km atau 2000 berkurang sedikit ya masih wajar,scoopy donat sya jga pke motul beli di ofisial 1500km susut 150mili km motor sya baru 13 ribu km padahal,nah mungkin normal klo motor 1500km susut 150mili namanya jga motor di pke,klo yamaha mah berusaha upgrade kualitas om bukan di kurangi,lexy baru aja udah pke spul kbel panjang
@@pj_peteMenurut saya ya mas , apa yg sudah kita pilih itu selera masing2 , Kembali ke diri kita masing2 cara maintenance, inreyen motor , serta penyesuaian kendaraan, sama makai nmax gen 2 , per 2500 km oli mesin nguap cuman 100 ml, kalau menurut saya vampir oli terjadi bagaimana tiap user melewati langkah benar atau tidak dari awal beli sampai menuju tahap motor yg sudah menyesuaikan komponen mesin nya , yg paling berpengaruh (INREYEN) ini hal wajib untuk keawetan komponen dalam jangka panjang, ketika semua itu sudah di jalan kan Alhamdulillah aman kok, sampai skrg 22rb km nmax gen 2 saya normal, memang ada yg mengalami kendala dgn user lain , mungkin menurut saya kembali lagi maintenance nya seperti apa 🙏
Wajar saja jika **NMAX** yang masih belum berusia satu tahun belum menunjukkan banyak masalah. Biasanya, motor baru memang masih dalam kondisi optimal karena semua komponen masih bekerja dengan baik dan belum mengalami keausan yang signifikan.
Namun, **seiring berjalannya waktu**, terutama setelah memasuki usia satu tahun atau lebih, beberapa pengguna melaporkan mulai munculnya berbagai **masalah teknis**. Beberapa masalah yang sering dikeluhkan antara lain:
1. **Masalah Kelistrikan:** Sistem kelistrikan NMAX bisa mengalami gangguan, seperti starter yang tidak responsif, lampu yang tiba-tiba mati, atau indikator di panel speedometer yang error.
2. **Vampir Oli:** Istilah ini merujuk pada kondisi di mana mesin tiba-tiba mengonsumsi oli lebih banyak dari biasanya, padahal tidak ada kebocoran yang jelas. Ini bisa disebabkan oleh masalah pada ring piston atau seal valve.
3. **CCU (Communication Control Unit) Jebol:** CCU adalah komponen penting yang mengatur komunikasi antar sistem elektronik di motor. Jika bermasalah, bisa menyebabkan gangguan pada fitur-fitur elektronik, seperti ABS atau smart key.
4. **SGCU (Smart Generator Control Unit) Jebol:** SGCU mengatur kinerja generator. Jika rusak, motor bisa mengalami masalah pengisian daya aki atau performa mesin menurun.
5. **ECU (Engine Control Unit) Jebol:** ECU mengatur semua kinerja mesin secara elektronik. Kerusakan pada ECU bisa menyebabkan mesin sulit hidup, performa menurun drastis, atau bahkan mati total.
6. **Loss Kompresi:** Ini terjadi ketika tekanan di ruang bakar berkurang, sehingga mesin kehilangan tenaga. Penyebabnya bisa karena ring piston aus, klep bocor, atau silinder yang aus.
Meskipun tidak semua unit NMAX akan mengalami masalah-masalah ini, penting bagi pemiliknya untuk **rutin melakukan perawatan berkala** di bengkel resmi agar potensi kerusakan bisa dideteksi lebih awal. Perawatan yang tepat bisa membantu mencegah atau meminimalisir risiko kerusakan serius seiring bertambahnya usia motor.
Gw pke nmax old jln 7thn kilomtr 85rban tiap 2500 kilo ganti oli yamalub bensin ron 92 aman2 aja mesin halus ga ngorok rok tarikan yahud..gak dimodif gak macem2 top dah real mesiny 155
Nah iya ga ngerti itu yg banyak problem cara ngerawat motornya kek gmn 😅
Pake versi techmax juga masih aman aman saja sampai skrg. Kita di grup fb yg sama lho ko.
Kebanyakan yg ngeluh versi neo, banyak ngeluh ini ituuu. Bagiku klo beli neo hanya ganti baju doang dr versi lama
@@FerildaAmaira saya yg awalnya mikir mau beli neo supaya bebas masalah, untung akhirnya pilih tech max, teknologi baru malah aman, padahal prediksi orang2 kan udah pada pesimis
Versi Neo ngeluh dari segi apa om kalo boleh tau?
@@FerildaAmaira Saya pemakai nmax neo s warna putih, udah jalan 5 bulan, alasan saya pilih versi neo karena saya hobby touring ke arah timur seperti sape dan bajo dan untuk menghindari kerusakan2 yg diluar kemampuan teknis saya, yecvt bener2 diluar kemampuan saya untuk perbaikan, dan jujur sya belum paham dengan yg katanya banyak nmax neo yg mengeluh, menurut saya nyaman n normal, justru sya bersyukur ga jadi ambil yg turbo, dengan selisih 7-8 juta ternyata masih kalah sama pcx 160 menurut tes drive otomotive tv kalo ga salah
Motor honda yg masih saya pakai sampai detik ini honda astrea grand sama honda tiger, selebihnya untuk jaman sekarang sya pakai yamaha buat keluarga
Kalo pagi hari pas di panasin trrus di gas ,oh keluar asap. Apakah normal ??😊
@@suronoparno123 yg saya ga pernah keluar asep sih, coba dicek bawa ke bengkel
ada yg ngerasa gak kalau dipake perjalanan jauh nmax turbo tenaganya ngempos, km 2500 an , perhari jalan 60 km, pemakaian sekali jalan 30 km,, entah kampas gandanya selip gegara panas atau apa gak tau juga, ganti oli pada service pertama 1000 km, oli agak hitam, ganti oli kedua di km 2500 sama oli hitam juga, kalau hitam gitu rencana tiap 1500km harus ganti oli, oli pake standar yamaha karna ganti olinya selalundi bengkel resmi yamaha.
upgrade ke 140/70-13 apakah lancar lancar saja ?
@@albertleefrancsuryanto2441 sudah dibahas di sini ya bro ua-cam.com/video/CsQ03bXpb5o/v-deo.htmlsi=Sku1od01U91qMd4o
Rekomendasi oli buat lexi 155 mas selain Oli bawaan...untuk harian dan kadang jalan jauh.
@@ferisalim122 kurang tau mas ga pake lexi, cuma kalau saya next mau coba liquimoly molygen atau ravenol
Klo bs yamalube aj bang dan bensin yg ron 92 ato 95 itu awet kok ane yd pke nmax 7thn kilomtr 85rb aman mesin halus ganti oli tiap 2500 kilo
Klo utk Yamaha Neo N Max 2024 kapasitas oli gardan nya brpa ml ?
@@burahay1434 kyknya sama 100ml, cek di buku manualnya ada
min, utk ban nya itu standar dr yamaha kah ? Pirelli angel scooter..
@@juwandysusilo ganti kak ua-cam.com/video/CsQ03bXpb5o/v-deo.htmlsi=3uIqeXHOqzO1gZJp
@@pj_pete ok min..
Nmax noe aman2 ja mantap
om utk KSG 1 lebih baik pas 1 bulan dr pembelian atau nunggu sd 4000 KM, soalnya motor yg sy jarang dipake dan skr sdh 3 mingguan baru 120 KM an
Ksg 1 itu 1 bulan atau 1000km, mana yg tercapai duluan, kalau lewat dari itu jadi ga dapet oli gratis dan servis gratis lagi, ngaruh ke garansi jg
Bengkel resmi jg kadang ada oknum Montir nya yg nakal,?
@@omaizzi8474 maksudnya nanya atau ngasih tau?
Klo turbo biasa , aman gak bang 😢?????
Harusnya sih aman ya, tapi balik lagi tergantung pemakainya hehe
Aman ane udah jalan odo 4ribuan
@prasmotovlog_5075 klo inrayen boleh boncengan ngk bang
@@nonickname8978 ane bawa turing sm bini 🤣
Kalau indikator oli udh kedip² di 1000KM tp belum sempat ke bengkel resmi karena hari libur kira² aman ngk dipakai kyk biasanya bang 🙏
Hahaha beda beberapa hari aja kita belinya ko, lagi nyari tempat service KSG 1 nih yang bagus buat Nmax gue, itu Yamaha SHM TKI yang deket gacoan bisa ko KSG 1 ya? Kalau keluhan sih ga ada, gue lebih khawatir di komstir sama shocknya aja, karena tiap hari lewat jalan Taman Holis yang ko tau sendiri kaya off road gitu aspalnya, ga rata buat inreyen
Iya bisa saya kan ini di SHM TKI, kan bengkel resmi Yamaha itu, pasti bisa ksg, iya taman holis mah kriting males, mending lewat cigondewah bro 😂
@@pj_pete oke kayanya ke SHM TKi aja deh, keknya enak disana bisa ngobrol sama teknisinya soalnya dulu pernah nemenin temen service motor dia di situ. Kalau oli kayanya gw bakal nyoba ganti ke Motul sih, ditunggu video sharing soal pengalaman ganti olinya ko
@nandahamidy7944 gw gnti ban juga di sana, bagus pelayanannya rapi kerjanya, dan yg terpenting deket rumah, trus ke sana pagi jd ga antri lama, siap nanti mungkin januari baru ganti oli lagi
Ganti aja olinya bang jgn pake orinya, pake fastron ijo, fastron gold /motul dijamin ngacir tu motor
@@arka_techno nanti mau coba ravenol / liquimoly untuk ganti oli selanjutnya bang hehe
Mantap juga,oli bawa,an /gratisan dealer buat cuci mesin aja.....
Saya 6tahun pakai Fastron gold😂
Sangat terasa bedanya...... Tarikanlebih ngisi..... Kompresi lebih padat.....
@ iya buat cuci mesin awal pake oli gratisan aja, sayang kalau langsung ganti oli mahal
Kalo oli gardan Motul untuk NMAX neo s yg isi berapa ML mas?
@ 100ml
Bang itu VIN nya gak disensor aman kah?
@@GaharuMoodlyVlog kira2 VIN bisa disalahgunakan untuk apakah bang? Saya kmrn pikir mau sensor tp dipikir2 memang vin untuk apa ya, kalau mau disalah gunakan kyknya sales2 dapet banyak banget VIN kendaraan di dealer hehe, barangkali abang tau bisa sharing
Kalo org punya vin dan punya sistem bengkelnya dimasukin data abang bisa keluar semua
@@GaharuMoodlyVlog wah kalau gitu mah bakal banyak korbannya, yang servis di bengkel kan banyak hehe
Aman ya bg blm ada kendala rencana mau minang nmax turbo biasa
@@BANG_SYARIF_ID untuk di saya aman, gabung grupnya aja facebook.com/share/g/sbxmHwDfwa4MaMXZ/?mibextid=K35XfP
Ingat Turbo hanya sensasi ,cocok untuk kejar maling ,,sering pakai tubo oli cepat hitam ...
@@kamsirathair wkwkwk siap abang peramal 😆🙏🏼 percaya aja saya mah
@pj_pete ua-cam.com/video/xfwkejgeoO0/v-deo.htmlsi=lMQVEzUuQTT3oybD
Saya turbo terus jika dpat jalan lurus,giliran pas service wah olinya cepat hitam ternyata
Ijin tanya kawan kawan , apa boleh kita bawa oli sendiri (misal oli motul) pada saat service pertama / rutin di dealer yamaha? Lalu oli gratisnya kita simpan utuh.
@@Kevin.yuwono kyknya sih bisa ya soalnya ini bengkel tempat saya servis aja dia jual oli motul kok, tapi saran saya karena masih inreyen mending pake yamalube dulu buat cuci mesin, kalau udah baru nanti pake oli bagus
@ siap makasih banyak bang feedback nya 🙏🏼
Boleh
Syangya Mesin semua Motor Yamaha skrng tdk lgi menggunakan Liner Boring di dlam Bloknya,Alhasil motor semakin mudah kekurangan Oli. Apapun itu merck Oli yg di berikan sma sja. Inilah Penyabab Knpa Motor Yamaha dpat Julukan Vampir Oil !! bhkan smpai Nmax Turbo Gimiknya tetap Vampir Oli ! Beda dgn Merck Honda & Suzuki Pke Liner Besi di dlamnya,jadi Wajarlah Harga Blok Seher juga Mahal.
@AGUSProtoCyberd385 ya kalo oli berkurang tinggal top up oli aja gampang 😆 buat saya sih ga masalah, ga tau kalau buat orang lain ya hehe toh ga tiap hari nambah juga, balik lagi ke pemakaian
Emngya setiap mau Motornya di Pake,mau nambah oli terus..kan Repot..sudah tau motor bgtu Yah Jgan di beli...mau di akalo dgn nambah Oli kmi sndri juga pasti repot. Belum tentu juga kmu lakukan bgtu...
@@AGUSProtoCyberd385 ga tuh yang saya ga pernah nambah2 oli malah, pake mah pake aja, ga tau kalau yg lain, tapi faktanya tetep banyak yg pake nmax kok hehe nyusutnya juga itu lama setelah pemakaian ribuan KM dan kalau sering macet/jalan berjam2 nonstop, kan periodik juga ganti oli, ga harus nunggu susut, ya kalau buat anda repot ya betul jgn pake yamaha, pilih yg sesuai aja, kalo buat saya mah ga masalah yang penting saya suka dipakainya enak 😁
Nmax ama lexy udah pke blok mengkilap kaya vixion old yang dulu viral sebab ketangguhan nya,dn sya ikut 2 grup lexy ama nemax terbaru belum nemu 1 pun klo gk salah ingat yg ngeluh vampir oli,klo pun mungkin setelah di pke misal 1500km atau 2000 berkurang sedikit ya masih wajar,scoopy donat sya jga pke motul beli di ofisial 1500km susut 150mili km motor sya baru 13 ribu km padahal,nah mungkin normal klo motor 1500km susut 150mili namanya jga motor di pke,klo yamaha mah berusaha upgrade kualitas om bukan di kurangi,lexy baru aja udah pke spul kbel panjang
@@pj_peteMenurut saya ya mas , apa yg sudah kita pilih itu selera masing2 , Kembali ke diri kita masing2 cara maintenance, inreyen motor , serta penyesuaian kendaraan, sama makai nmax gen 2 , per 2500 km oli mesin nguap cuman 100 ml, kalau menurut saya vampir oli terjadi bagaimana tiap user melewati langkah benar atau tidak dari awal beli sampai menuju tahap motor yg sudah menyesuaikan komponen mesin nya , yg paling berpengaruh (INREYEN) ini hal wajib untuk keawetan komponen dalam jangka panjang, ketika semua itu sudah di jalan kan Alhamdulillah aman kok, sampai skrg 22rb km nmax gen 2 saya normal, memang ada yg mengalami kendala dgn user lain , mungkin menurut saya kembali lagi maintenance nya seperti apa 🙏
Baru nyadar platnomer nya huruf akhir PJ, kena brp rupiah bang ?
1jutaan bang 🙏🏼
@@pj_peteitu pajak tiap tahun 1jt bang? Atau per5 tahun 1jt bang?
@muchkhoirudin3591 per 5 tahun, bukan pajak itu PNBP hanya bayar sekali aja di awal
@@pj_pete oh hanya sekali saja diawal 1jt. Untuk tahunannya kena brp kira2 bang untuk nomor cantik?
@ pajak ga ada beda, sama aja kayak nomor biasa