Gestern das erste mal ausgiebig mit dem RS beschäftigt (Videos geschaut, Tests gelesen und konfiguriert) heute haust du von dem Koffer ein Stage 1 Video raus, das passt ja super. Bitte weiter so.
Super Video Qualität! Schon Wahnsinn was mit den 2L Diesel heute so geht vor 10-15 Jahren hat man dafür ein 3L, 6 Zylinder Diesel gebraucht um auf solche Werte zu kommen. Warum sie den Motor z.b nicht in den GTD, Octavia usw verbaut haben.
Den Motor im Octi RS und dir Fliegt das Tupee vom Kopp! Der Stino diesel geht ja schon recht gut+chip ist das teil echt super. wen ich mir überlege das die Hütte 300+ PS und 500+nm hätte würde der ein oder andere Golf R doof aus der Wäsche schauen!
Das Video ist ja jetzt schon etwas älter. Habe evtl vor, meinen Kodiaq RS auch bei euch optimieren zu lassen. Könnt ihr schon was zur Haltbarkeit sagen? Und vielleicht was zum Verbrauch? Wie lange ist euer Vorlauf? Gruß
Schönes Video hat mich teils überzeugt der Kodiaq RS gefällt mir sehr aber der 2L 4Zylinder schreckt mich bis jetzt unheimlich ab... da gehört normal 6 Zylinder... aber das bleibt ne Fantasie -.- meine Frage wäre wie ist der Verbrauch so nach chippen? und hat es ne negative auswirkung zu Motor? weil wenn ich den kaufe will ich den schon lange behalten und vieeeele km fahren
@@diamondtraveller5803 Wo genau? Ein Serien GTI braucht von 0-100 ca 6-6,5 Sekunden und von 0-200 ca. 23 Sekunden (100-200 ca. 17 Sekunden). Macht ihn damit ungefähr gleich schnell wie den getunten Kodiaq.
leider gibt es ja jetzt nur noch TSI Benziner im 2021-22 Modelle !!! kann man hier die leistung auch steigern so das man den Hub vom Diesel näher kommt ? 245PS 340nm = gibts hier ne lohnenswerte Steigerung im Benziner, oder doch lieber die alten diesel kaufen ?
wie sieht es mit der Garantie aus❓ Skoda bietet gegen Aufpreis 5 Jahre Garantie an für "Fahrzeuge, deren Motorleistung oder Motordrehmoment durch Veränderungen am Triebwerk oder an der Triebwerkssteuerung gesteigert wurde (Tuning oder Chip-Tuning)" Was ist bei eurem Tuning auch 5 Jahre auf den Motor, wie Skoda anbietet? Vor allem was kostet das Tuning auf 311 PS ❓
FP ich Das glaub ich kaum. Kein Hersteller gibt Garantie für die Arbeit einer Fremdfirma an deren Bauteilen. Zusatzgarantieleistungen sind bei den jeweiligen Firmen einzuholen welche die tatsächlichen arbeiten durchgeführt haben, denn auch nur die haben Überblick über das gemachte und vor allem „wie“ es gemacht wurde. Datenstände, Bauteile etc.
@@mcchipdkrcom Ich fahre Skoda Superb Limousine bj 2017 2.0 tdi DSG 140 kw 190 ps Vorderrad antrieb ! Bin bei Überlegung zu optimieren Stage 1 nur Software ! Habt ihr schön Erfahrung mit dem Skoda Superb 2.0 tdi dsg 190 ps Serie ! Was kommt nach stage 1 raus wie viel PS un NM das soll stabil bleiben und lange fahren damit ! ich werde mich freuen auf eine anwort Vielen Dank !
Was für ein super Kanal 👏🏻👏🏻👏🏻 ihr habt ja so recht 😭😭😭😭😭 wir haben den Karoq in zwei Liter Diesel und Sport Ausstattung,150 PS was für ein Drama sieht sportlich aus aber Leistungen einfach nur zum heulen. Eigentlich ein klasse 👍 wagen,aber die 150 PS fühlen sich an,als hätte der Motor 90PS was für ein Trauerspiel echt schade 🤷🏻♂️👋🏼👋🏼👋🏼
Einem Diesel mehr Schub zu verleihen ist grundsätzlich keine großartige Kunst. Dabei will ich deinen Job nicht unterbewerten, Du machst das scheinbar ordentlich und gewissenhaft. Mir stellen sich hier zwei Fragen: - Wie lange hält das Ganze? Neben den Turbos, dem bereits schon in Serie hochzüchteten Block, und auch das Getriebe? Die 240 PS-Version läuft m.E. schon nahe am Limit. - Wie schaut das in Bezug auf die Abgasnorm aus? Wie viele Autos konnten wegen fehlenden Homologationen zunächst nicht ausgeliefert werden, und jetzt wird das Kennfeld verändert. Ich bin kein Kind von Traurigkeit, war ich noch nie und habe das früher auch selber gemacht, aber so langsam macht mir die Geschichte mit dem Aufdrehen ein wenig Angst. Was wenn Greta dahinter kommt??????? :-)
Der Motor hat von Werk aus schon thermische Überbelastung mit der Serieleistung von 240 PS. AGR, Ladeluftkühler, Wapu sind bekannt auch Kopf sowie Kopfdichtung kommt auch vor. Den noch zusätzlich so überzubelasten mit ü311 PS der hält keine 50000km aus. 6zylinder Diesel und gut ist. Ansonsten ein tolles Auto, fahre die 190 PS version und bin rundum zufrieden damit. Zu empfehlen ist das Upgrade Gaspedaloptimierung dann spricht er besser an als in der Serie. Tipp wer den spritzigeren Diesel haben möchte der greift zum 150 PSer da kleinerer Lader läuft der gefühlt besser. Wer eher kürzere Strecken fährt dann sowieso lieber Benziner als Diesel.
Christian Röhmer ja skoda zahlt Dir liebend gerne die Reparatur von einem turboschaden der durch erhöhte Leistung herbeigerufen wurde . Die schenken Dir dann in der Regel gleich ein 2. auto weil sie sowas so gerne sehen .... O MANN WAS FÜR EINE FRAGE ECHT !?
Vielleicht etwas missverständlich ausgedrückt drum nochmals -> wird vom Tuner die 5 Jahre Werksgarantie von Skoda ( in diesem Fall auf den Motor) übernommen? Wer kauft sich ein Auto um 50.000€ lässt es tunen und lässt somit de Garantie verfallen???
@@mcchipdkrcom diese Aussage schreckt doch vom Kauf eurer Dienste ab? Wenn einmal 0-100 zu sehr verschleissen würde mit Stage 1, dann kann die Lebensdauer ja nicht lange sein. Oft gibt man ja genau in diesem Bereich vollgas, bspw. Autobahnauffahrten und Bergstrassen.
Habe den 2.0TDI mit 240PS schon mehrmals gefahren. Langsam ist der natürlich nicht, aber es ist und bleibt ein 4 zylinder Diesel mit 2 Liter Hubraum, oben raus ist das halt irgendwann einfach schluss. Auf 200 geht gefühlt mein alter w204 200 cgi schneller. 😅
Sehe ich genauso...bin mal den passat bi tdi gefahren mit 240ps. Und zu der zeit hatte ich einen e350cdi Coupe mit 231ps spätestens ab 120kmh hast du den unterschied gemerkt zu einem 6 zykinder
Er läuft um einiges schneller hab ihn auch. Er hat ganzschön Power hab vorher RS 220 PS gefahren. Ich bin absolut zufrieden er geht sehr gut für sein Gewicht.
Bin zufällig auf den Kanal gestoßen, verstehe nicht was du von diesem Auto alles erwartetest, du sagst ja selber dass es ein 2 Tonnen Koloss ist, daher finde ich die Zeiten völlig okay und für seine Verhältnisse sogar gut...
Stell dir vor du bist beim Sprintwettbewerb. Da steht ein dicker mit 120Kg, der sich abrackert und gerne ein guter Läufer sein will. Auf 100m braucht er 17 Sekunden, während die anderen in elf Sekunden durchs Ziel laufen. Der Dicke hat vollen Respekt verdient und seine Zeit war für sein Gewicht auch ok, aber trotzdem ist er langsam! Die zwei Tonnen sind eben da, was das Auto trotzdem nicht schnell macht. Ich glaube jeder der so ein Fahrzeug besitzt hätte gerne heimlich die 311PS vom Danny, aber hat Angst es machen zu lassen und baut deshalb aus Selbstschutz, zwecks kleinem Ego, eine Abwehrhaltung auf.
Euer Kodjaq mit Stage1 geht ja wenn man es so will , von 0-200 2 Sekunden schneller als der Serien RS von 100-200 🤦🏼♂️ Das hat schon was 😁 Aber bei 3 Jahre Leasing vielleicht nicht zu empfehlen . 🥺 Aber geil 👍
Also: Wenn es in dieser Fahrzeugklasse für diesen Preis was schnelleres und dynamischeres gibt, dann darf man gerne sagen dass das Ding zu langsam ist. Ansonsten ist es aktuell für unter 50k das schnellste SUV was man kaufen kann und im übrigen Rekordhalter auf der Nordschleife......
Sry, aber der Daumen geht runter. Was zählen denn unter Berücksichtigung von Verschleiß und Mehrverbrauch 10 Sekunden in der Beschleunigung 100-200? Werden dadurch die verstopften Autobahnen freier? Nach der Probefahrt im Januar war ich wirklich begeistert und habe dieses Fahrzeug bestellt. Der geht ab wie Sau. Die Charakteristik des Gesamtpakets ist Bombe. In diesem Review wird auf theatralische Art und Weise das Fhz als lahm und langweilig dargestellt. Welche Alternativen unter Berücksichtigung von Ausstattung und Größe gibt es denn im Markt? Antwort.... nichts.Wie sieht es eigentlich mit der Haltbarkeit aus? Gruß
Wenn er der Meinung ist das er sich träge fährt für 239Ps/500nm muss man das einfach akzeptieren, er hat einfach die Vergleiche zu anderen 2L BiTDI , wenn du mit der Serien Leistung glücklich bist ist das doch ok, hier geht es aber um Optimierung und Steigerung vom Fahrspaß ✌️dich kicken 239 PS auf 2t und andere 600+ auf 900kg.......😉☝️Es ist schön Leistung zu haben, die Rede vom brauchen interessiert die wenigsten.
Borg Warner Moin, das Mehrleistung und weniger Gewicht in Punkto Fahrspaß am Relevantesten steht doch außer Diskussion. Das Aggregat wird noch im Tiguan und im Passat verbaut. Bei beiden Fahrzeugen ist die Abstimmung nicht annähernd so wie im Rs. Mir war/ist die Argumentationskette im Review zu dünn. Da steht das Verkaufen seiner Dienstleistungen im Vordergrund. Gruß
@@konstantinbrecht6107 was erwartest du von einem Betrieb der bestrebt ist seine Produkte zu verkaufen und die Mitarbeiter pünktlich zu bezahlen......... Am Ende ist da natürlich auch Leidenschaft dabei aber Hauptsächlich muss die Bilanz stimmen, finde er macht das schon recht gut und warte mal ab wie schnell man sich an Leistung gewöhnt 😁
Bobby Brown, entschuldige aber ich glaube du hast dich verirrt. Anders kann ich deine Aussagen nicht zuordnen. Wir sind hier auf einem Channel wo es um Leistungssteigerungen im allgemeinen geht. Die eco und Umwelt facette wird nicht in jedem Video bedient. Ps: wer zu sowas geht ab wie Sau sagt hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren. Mit freundlichen Grüßen Donald Trump
Philipp Morris das DU ist absolut i.O. Ab Mitte deines Kommentars konnte ich einfach nicht mehr folgen. Aber lass mal gut sein. Ich akzeptiere deine Meinung, sind ja schließlich per DU. Schöne Ostern.
Richtig unsympathischer Kerl der nur sein Produkt verkaufen will und daher ein gutes Fahrzeug schlecht darstellt und sich über gute Neuerungen, wie den Türkantenschutz, lustig. macht. Dislike.
BayernModder,... da bin ich voll und ganz bei dir. Irgendwo ist es jedoch immer Ansichtssache was wirklich schnell ist. Der _Kodiak_ ist schon ein ganz schön schwerer Brocken inkl. schlechtem cw-Wert. Dennoch denke ich das sich das Fahrzeug objektiv (bedingt durch das hohe Drehmoment) nicht unbedingt langsam anfühlt. Bei einem Golf „R“ kann man auch Kaffee trinken bis der mal 200km/h erreicht. Dennoch sind solche Fahrzeuge im Allgemeinen nicht langsam.
Da fahr ich lieber zu ABT, nach Kempten...da gibt es dann auch Garantie. Zwar nur 278 Ps aber NM sind wie hier identisch. Kostenpunkt da. 2300Euronen nur für die Leistungssteigerung.
Und das mit ein VW 2.0 diesel. der man mit 184-190ps nach 120-150.000 kaput hat. also nach 36 monath. A.T.M. Gleiche shit. wie TSI Ich habe mitleid mit dem motor.
So locker gefällt mir das echt gut, wirst langsam warm vor der Kamera ✌️macht weiter so und ruhig mal Brot und Butter Autos zeigen 👌
Gestern das erste mal ausgiebig mit dem RS beschäftigt (Videos geschaut, Tests gelesen und konfiguriert) heute haust du von dem Koffer ein Stage 1 Video raus,
das passt ja super. Bitte weiter so.
Super Video Qualität!
Schon Wahnsinn was mit den 2L Diesel heute so geht vor 10-15 Jahren hat man dafür ein 3L, 6 Zylinder Diesel gebraucht um auf solche Werte zu kommen.
Warum sie den Motor z.b nicht in den GTD, Octavia usw verbaut haben.
Die wollen wahrscheinlich immer, dass die Benziner-Pendants (Octavia RS TSI, GTI usw.) schneller sind
Den Motor im Octi RS und dir Fliegt das Tupee vom Kopp! Der Stino diesel geht ja schon recht gut+chip ist das teil echt super. wen ich mir überlege das die Hütte 300+ PS und 500+nm hätte würde der ein oder andere Golf R doof aus der Wäsche schauen!
Erstes Video das ich Von euch gesehen habe...
Seit mir echt Sympathisch
Abo Da Gelassen 😉
Das Video ist ja jetzt schon etwas älter. Habe evtl vor, meinen Kodiaq RS auch bei euch optimieren zu lassen. Könnt ihr schon was zur Haltbarkeit sagen? Und vielleicht was zum Verbrauch? Wie lange ist euer Vorlauf? Gruß
Ihr seid top ❤❤
Krass, Daumen hoch Leute!
Schönes Video hat mich teils überzeugt
der Kodiaq RS gefällt mir sehr
aber der 2L 4Zylinder schreckt mich bis jetzt unheimlich ab... da gehört normal
6 Zylinder... aber das bleibt ne Fantasie -.-
meine Frage wäre wie ist der Verbrauch so nach chippen? und hat es ne negative auswirkung zu Motor?
weil wenn ich den kaufe will ich den schon lange behalten und vieeeele km fahren
habe stage 1 mit knapp 90000km. Verbrauch auf 100km nur noch 7 Liter
Top-Ergebnis. 17,3 von 100-200 ist auch ungefähr was ein Serien-GTI schafft. Nicht schlecht in einem Skoda-SUV!
fe1138lix bitte was?
@@diamondtraveller5803 was ist an meinem Kommentar für dich unverständlich?
Weil du dich bisschen vertan hast.
@@diamondtraveller5803 Wo genau? Ein Serien GTI braucht von 0-100 ca 6-6,5 Sekunden und von 0-200 ca. 23 Sekunden (100-200 ca. 17 Sekunden). Macht ihn damit ungefähr gleich schnell wie den getunten Kodiaq.
Klasse Video. Weiter so!😄
Ich frage mich immer, wie soll der Motor das länger als 50000 km aushalten?
Gibt es schon Langzeiterfahrung Betreff Haltbarkeit?
Wie schaut es mit der Haltbarkeit aus ?! Gibt es da schon Langzeit Erfahrungen?!
leider gibt es ja jetzt nur noch TSI Benziner im 2021-22 Modelle !!! kann man hier die leistung auch steigern so das man den Hub vom Diesel näher kommt ?
245PS 340nm = gibts hier ne lohnenswerte Steigerung im Benziner, oder doch lieber die alten diesel kaufen ?
Gibt es eigentlich auch noch eine Stage 2 oder 3?
wie sieht es mit dem Verschleiss des Motors, Getriebe usw. aus?
Wie Preis die Chips ? Ich sehen die Video 5 Jahre alte .
311 PS aus nem 2l Diesel ist krank nur für Software.
Haja und meinen 325d mit Serie 218 ps will man nicht mehr als 250 ps geben...
Ist ja auch ein biturbo
Hält das DSG die Mehrleistung aus?
sollte das DQ500 drinnen sein , hält bis 700 Nm aus und etwas mehr .....
Kostenpunkt für das Tuning?
wie sieht es mit der Garantie aus❓ Skoda bietet gegen Aufpreis 5 Jahre Garantie an für "Fahrzeuge, deren Motorleistung oder Motordrehmoment
durch Veränderungen am Triebwerk oder an der Triebwerkssteuerung gesteigert wurde (Tuning oder Chip-Tuning)"
Was ist bei eurem Tuning auch 5 Jahre auf den Motor, wie Skoda anbietet? Vor allem was kostet das Tuning auf 311 PS ❓
FP ich
Das glaub ich kaum. Kein Hersteller gibt Garantie für die Arbeit einer Fremdfirma an deren Bauteilen. Zusatzgarantieleistungen sind bei den jeweiligen Firmen einzuholen welche die tatsächlichen arbeiten durchgeführt haben, denn auch nur die haben Überblick über das gemachte und vor allem „wie“ es gemacht wurde. Datenstände, Bauteile etc.
danke dafür^^
Abgastemperaturlimiter Serie gelassen? Wenn ja, welche Temperaturen werden bei Vollgas erreicht?
Abgastemp und auch IAT Temp Limiter blieben bei unseren Stage 1 und 2 immer Serie.
@@mcchipdkrcom Ich fahre Skoda Superb Limousine bj 2017 2.0 tdi DSG 140 kw 190 ps Vorderrad antrieb ! Bin bei Überlegung zu optimieren Stage 1 nur Software ! Habt ihr schön Erfahrung mit dem Skoda Superb 2.0 tdi dsg 190 ps Serie ! Was kommt nach stage 1 raus wie viel PS un NM das soll stabil bleiben und lange fahren damit ! ich werde mich freuen auf eine anwort Vielen Dank !
What's about 0-100?
Kosten?
Was für ein super Kanal 👏🏻👏🏻👏🏻 ihr habt ja so recht 😭😭😭😭😭 wir haben den Karoq in zwei Liter Diesel und Sport Ausstattung,150 PS was für ein Drama sieht sportlich aus aber Leistungen einfach nur zum heulen. Eigentlich ein klasse 👍 wagen,aber die 150 PS fühlen sich an,als hätte der Motor 90PS was für ein Trauerspiel echt schade 🤷🏻♂️👋🏼👋🏼👋🏼
Einem Diesel mehr Schub zu verleihen ist grundsätzlich keine großartige Kunst. Dabei will ich deinen Job nicht unterbewerten, Du machst das scheinbar ordentlich und gewissenhaft.
Mir stellen sich hier zwei Fragen:
- Wie lange hält das Ganze? Neben den Turbos, dem bereits schon in Serie hochzüchteten Block, und auch das Getriebe? Die 240 PS-Version läuft m.E. schon nahe am Limit.
- Wie schaut das in Bezug auf die Abgasnorm aus? Wie viele Autos konnten wegen fehlenden Homologationen zunächst nicht ausgeliefert werden, und jetzt wird das Kennfeld verändert. Ich bin kein Kind von Traurigkeit, war ich noch nie und habe das früher auch selber gemacht, aber so langsam macht mir die Geschichte mit dem Aufdrehen ein wenig Angst.
Was wenn Greta dahinter kommt??????? :-)
Testet ihr absichtlich in Fahrstufe D, damit die Veränderung zu Stage 1 größer wirkt?
Wie im Video beschrieben wir Testen Serie aber auch mit Optimierung immer in der SELBEN Stufe.
Hallo, was ist nach dem Tuning die V-Max? Serie ist der ja mit 220km/h angegeben.
Die Frage ist, was sagt der dpf dazu 😅
die 2 Turbolader , der DPF und das DSG sind begeistert davon :D
der soll mal schön sein Schnautze halten. Wenn der muckt, fliegt er raus. FUCK GRETA
@@benzintrinker5821 made my day 😂😂😂😂👍🏻
Wenn er muckt, fliegt er 😂
Genial! Muss ich mir merken!
wenns nicht qualmt, hats keine Leistung😋
Oben raus sind die alle sehr träge. Der arteon hat mit langen quälen und gerade Tacho 246 geschafft. Da fehlt einfach Hubraum
Der Motor hat von Werk aus schon thermische Überbelastung mit der Serieleistung von 240 PS. AGR, Ladeluftkühler, Wapu sind bekannt auch Kopf sowie Kopfdichtung kommt auch vor. Den noch zusätzlich so überzubelasten mit ü311 PS der hält keine 50000km aus. 6zylinder Diesel und gut ist. Ansonsten ein tolles Auto, fahre die 190 PS version und bin rundum zufrieden damit. Zu empfehlen ist das Upgrade Gaspedaloptimierung dann spricht er besser an als in der Serie. Tipp wer den spritzigeren Diesel haben möchte der greift zum 150 PSer da kleinerer Lader läuft der gefühlt besser. Wer eher kürzere Strecken fährt dann sowieso lieber Benziner als Diesel.
Mein octavia RS 2.0 Tsi wurde auch optimiert auf 300 PS 420NM das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht und bringt richtig Freude ✌
@ Andre Kruse: Jeder Mazda CX-5 mit 2.2 Diesel hat 420 Nm ✌️
Welch geistreicher Vergleich.
Ein Diesel hat mehr NM als ein Benziner 😮 verrückt.
@@MlackBetal Kann es sein das du ein Superb fährst 😂
Wo? Was hast gezahlt?
@@MlackBetal es ging mir nur um den Vergleich vorher..nachher! Ob Diesel oder Benziner ist mal dahingestellt ☝️
Geile Farbe !!!
Wie siehts mit der (Werks)Garantie aus? Bleibt die erhalten?
Christian Röhmer ja skoda zahlt Dir liebend gerne die Reparatur von einem turboschaden der durch erhöhte Leistung herbeigerufen wurde . Die schenken Dir dann in der Regel gleich ein 2. auto weil sie sowas so gerne sehen .... O MANN WAS FÜR EINE FRAGE ECHT !?
Vielleicht etwas missverständlich ausgedrückt drum nochmals -> wird vom Tuner die 5 Jahre Werksgarantie von Skoda ( in diesem Fall auf den Motor) übernommen? Wer kauft sich ein Auto um 50.000€ lässt es tunen und lässt somit de Garantie verfallen???
Wüsste ich auch gern bei 3 Jahren Leasing
Octavia Avant :) Der Motor gehört in einem Polo :)
Octavia RS Avant... Ist das nicht dieses Sondermodell? 😂
Gutes Video....ich hätte mir die 0-100 Werte gewünscht!
Wir Testen Kundenfahrzeuge nie von 0-xxx, der Verschleiss ist uns zu hoch, das möchten wir von unseren Kunden nicht verlangen.
@@mcchipdkrcom diese Aussage schreckt doch vom Kauf eurer Dienste ab? Wenn einmal 0-100 zu sehr verschleissen würde mit Stage 1, dann kann die Lebensdauer ja nicht lange sein. Oft gibt man ja genau in diesem Bereich vollgas, bspw. Autobahnauffahrten und Bergstrassen.
I am still waiting for the proper RS with a petrol engine.
Just start your career in uk police))) they have petrol kodiak rs cars
@@Caymanec #doubt
@@Caymanec ? No we dont have that over here
Habe den 2.0TDI mit 240PS schon mehrmals gefahren. Langsam ist der natürlich nicht, aber es ist und bleibt ein 4 zylinder Diesel mit 2 Liter Hubraum, oben raus ist das halt irgendwann einfach schluss.
Auf 200 geht gefühlt mein alter w204 200 cgi schneller. 😅
Sehe ich genauso...bin mal den passat bi tdi gefahren mit 240ps. Und zu der zeit hatte ich einen e350cdi Coupe mit 231ps spätestens ab 120kmh hast du den unterschied gemerkt zu einem 6 zykinder
Sehr schön gemacht so muss das i like 👌👀
Super Video :-), wie verändert sich der Verbraucht beim Tuning wenn der Motor richtig abgestimmt ist?
Florian Krebs volllast höher
Teillast sparsamer
0-100?
Gab es den Motor auch im t6 204ps? Habt ihr dafür was im Angebot ?
anbei der Link zu Ihrem Fahrzeug : mcchip-dkr.com/chiptuning-datenbank?fid=2namdrhnm6&view=carselector#0
Den ausfahrbaren Türkantenschutz gibt es bei Ford schon mehrere Jahre.
Er läuft um einiges schneller hab ihn auch. Er hat ganzschön Power hab vorher RS 220 PS gefahren.
Ich bin absolut zufrieden er geht sehr gut für sein Gewicht.
V-max nach Software ?
ca 10 km/h schneller als Serie
Bin zufällig auf den Kanal gestoßen, verstehe nicht was du von diesem Auto alles erwartetest, du sagst ja selber dass es ein 2 Tonnen Koloss ist, daher finde ich die Zeiten völlig okay und für seine Verhältnisse sogar gut...
Stell dir vor du bist beim Sprintwettbewerb. Da steht ein dicker mit 120Kg, der sich abrackert und gerne ein guter Läufer sein will. Auf 100m braucht er 17 Sekunden, während die anderen in elf Sekunden durchs Ziel laufen.
Der Dicke hat vollen Respekt verdient und seine Zeit war für sein Gewicht auch ok, aber trotzdem ist er langsam!
Die zwei Tonnen sind eben da, was das Auto trotzdem nicht schnell macht. Ich glaube jeder der so ein Fahrzeug besitzt hätte gerne heimlich die 311PS vom Danny, aber hat Angst es machen zu lassen und baut deshalb aus Selbstschutz, zwecks kleinem Ego, eine Abwehrhaltung auf.
Der ist ja langsamer als ein serienmäßiger Corsa E OPC 100 - 200 km/h.
Mach doch mal was von Jaguar 2 diesel
Na was wiegt denn der Bock?
Finde die Aussage das er träge ist etwas übertrieben, ist eben kein GTI🤷♂️
Hey zum Thema Auspuff ist bei einem RS Diesel immer ein ausgang und beim Benziner ist Doppelauspuff✌️
Haha von Ford Focus kannten Schutz abgeschaut
Euer Kodjaq mit Stage1 geht ja wenn man es so will , von 0-200
2 Sekunden schneller als der Serien RS von 100-200 🤦🏼♂️
Das hat schon was 😁
Aber bei 3 Jahre Leasing vielleicht nicht zu empfehlen . 🥺
Aber geil 👍
verbraucht jetzt 15l auf 100km.
mit 240 ps kommt der mit ach und krach auf 200
Unsinn!
Geilo
Now do one in English :)
Yes English please ! :)
0-100 ????????
Serie 6,9s
Mit Stage 1 würde ich 6,5s sagen .
5,6 sek
Also: Wenn es in dieser Fahrzeugklasse für diesen Preis was schnelleres und dynamischeres gibt, dann darf man gerne sagen dass das Ding zu langsam ist. Ansonsten ist es aktuell für unter 50k das schnellste SUV was man kaufen kann und im übrigen Rekordhalter auf der Nordschleife......
Not bad fast...
Yeahhh
Sry, aber der Daumen geht runter. Was zählen denn unter Berücksichtigung von Verschleiß und Mehrverbrauch 10 Sekunden in der Beschleunigung 100-200? Werden dadurch die verstopften Autobahnen freier? Nach der Probefahrt im Januar war ich wirklich begeistert und habe dieses Fahrzeug bestellt. Der geht ab wie Sau. Die Charakteristik des Gesamtpakets ist Bombe. In diesem Review wird auf theatralische Art und Weise das Fhz als lahm und langweilig dargestellt. Welche Alternativen unter Berücksichtigung von Ausstattung und Größe gibt es denn im Markt? Antwort.... nichts.Wie sieht es eigentlich mit der Haltbarkeit aus?
Gruß
Wenn er der Meinung ist das er sich träge fährt für 239Ps/500nm muss man das einfach akzeptieren, er hat einfach die Vergleiche zu anderen 2L BiTDI , wenn du mit der Serien Leistung glücklich bist ist das doch ok, hier geht es aber um Optimierung und Steigerung vom Fahrspaß ✌️dich kicken 239 PS auf 2t und andere 600+ auf 900kg.......😉☝️Es ist schön Leistung zu haben, die Rede vom brauchen interessiert die wenigsten.
Borg Warner Moin, das Mehrleistung und weniger Gewicht in Punkto Fahrspaß am Relevantesten steht doch außer Diskussion. Das Aggregat wird noch im Tiguan und im Passat verbaut. Bei beiden Fahrzeugen ist die Abstimmung nicht annähernd so wie im Rs. Mir war/ist die Argumentationskette im Review zu dünn. Da steht das Verkaufen seiner Dienstleistungen im Vordergrund.
Gruß
@@konstantinbrecht6107 was erwartest du von einem Betrieb der bestrebt ist seine Produkte zu verkaufen und die Mitarbeiter pünktlich zu bezahlen......... Am Ende ist da natürlich auch Leidenschaft dabei aber Hauptsächlich muss die Bilanz stimmen, finde er macht das schon recht gut und warte mal ab wie schnell man sich an Leistung gewöhnt 😁
Bobby Brown, entschuldige aber ich glaube du hast dich verirrt. Anders kann ich deine Aussagen nicht zuordnen. Wir sind hier auf einem Channel wo es um Leistungssteigerungen im allgemeinen geht. Die eco und Umwelt facette wird nicht in jedem Video bedient.
Ps: wer zu sowas geht ab wie Sau sagt hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren.
Mit freundlichen Grüßen Donald Trump
Philipp Morris das DU ist absolut i.O. Ab Mitte deines Kommentars konnte ich einfach nicht mehr folgen. Aber lass mal gut sein. Ich akzeptiere deine Meinung, sind ja schließlich per DU. Schöne Ostern.
Richtig unsympathischer Kerl der nur sein Produkt verkaufen will und daher ein gutes Fahrzeug schlecht darstellt und sich über gute Neuerungen, wie den Türkantenschutz, lustig. macht. Dislike.
BayernModder,... da bin ich voll und ganz bei dir. Irgendwo ist es jedoch immer Ansichtssache was wirklich schnell ist.
Der _Kodiak_ ist schon ein ganz schön schwerer Brocken inkl. schlechtem cw-Wert.
Dennoch denke ich das sich das Fahrzeug objektiv (bedingt durch das hohe Drehmoment) nicht unbedingt langsam anfühlt.
Bei einem Golf „R“ kann man auch Kaffee trinken bis der mal 200km/h erreicht. Dennoch sind solche Fahrzeuge im Allgemeinen nicht langsam.
Wenn man das dsg in s stellen würde, würde der auch um einiges besser gehen.
unlustigertyp nö.
Dann dreht er noch höher aber da oben kommt nix mehr. Schon mal dsg im Diesel gefahren auf s ? Überflüssig diese Stufe.
Das Original mit 240 PS schon nah limit, nun ja nach dem Tuning plus 50000km, anschliessen dass schleichende Motorsterben, ohne Garantie oder Kulanz
Da fahr ich lieber zu ABT, nach Kempten...da gibt es dann auch Garantie. Zwar nur 278 Ps aber NM sind wie hier identisch.
Kostenpunkt da. 2300Euronen nur für die Leistungssteigerung.
Und das mit ein VW 2.0 diesel. der man mit 184-190ps nach 120-150.000 kaput hat. also nach 36 monath. A.T.M. Gleiche shit. wie TSI Ich habe mitleid mit dem motor.
Do passat bitdi
Alter, der bewegt sich ja NULL... Serie echt heftig langsam.
Johny sins
Einfahren ist quatsch :P
Mit nem Neuwagen bei 50Km Launch Controll hingelegt 🤣 (Cupra 300 4Drive)
0 auf 100
5.8
ergo,
lieber gleich nen
Cupra Ateca kaufen.
musste nicht zum Tuner laufen ;)
Ja das schon aber der Cupra ist ja wohl ein Kleinwagen wo nichts reinpasst!
@@Winzling1978 seit wann ist ein Cupra Ateca ein Kleinwagen? besser erstmal lesen und dann schreiben!