Tienes que pensar que no todo el mundo tiene los mismos intereses. Seguramente haya otros interesados, aunque solo sea por curiosidad o por objeto de deseo inalcanzable… como pueda ser un Taycan. Aunque os parezca una locura, si que hay gente que valora comprar un eléctrico. Prueba de ello es que el coche más vendido en Europa es un eléctrico.
Opino igual, no tiene nada que ver las preferencias y gustos personales con el hecho de disfrutar de una prueba bien hecha,con buenas imágenes, datos técnicos bien explicados y análisis entretenidos...la verdad es que si un día prueban una máquina corta césped la voy a ver igualmente 😄
@@JorgeRuizGonzalezsi te mueves en estos ambientes del mundo del motor es normal que nadie quiera frigoríficos. Y continúan suponiendo un porcentaje muy inferior en cuanto a ventas excepto en algún país burbuja que infla precios forzosamente de coches reales. Ala, a comer soja.
He echado de menos algo mas de comentarios en la zona del elevador. Esas arquitecturas de suspensión merecían un poco mas de tiempo en mi opinión. Buen trabajo y Gracias.
Toda la gente diciendo que el clase E esta mejor en termos de calidad de materiales interior. No se como este ha dado un cambio. Por ejemplo los bajos de las puertas antes eran en material soft y ahora son en plastico duro
Gracias Guille & compis. Este modelo precisa del análisis y la prueba de todo un profesional. Qué bien lo hace Guille!! Cada vez coches más complicados. Pasen por PowerArt, pasen, pasen. Si tuviera una economía que me permitiera comprar una berlina eléctrica, pillaría el Polestar 2. Cuánto debe mejorar mi situación laboral de 15k al año...? Es coña. Tengo pasta de sobra y muuuuucho tiempo fuera del curro. Mi Partner no la cambio por nada. Mi vida tampoco. Salud a todas y todos.
Electrico no. Gracias. Cómo dice mi mujer es un coche para un Señor de 55-60 años. Demasiado mastodonte. Llamadme tonto, pero soy de berlinas más cortas. Por otra parte, la elegancia deportiva de BMW no la veo por ningún lado.... El video espectacular como siempre. El mejor canal de motor. Ahí queda eso.
siempre he tenido coches deportivos y cuanta más potencia... pero el conductor medio está preparado para gestionar tanta potencia? es que cada eléctrico que sale, con facilidad sube a los 300cvs o mas
Si habláramos de coches de combustión, sobre todo con tracción en un solo eje, estaría totalmente de acuerdo. Guille lo menciona en el video cuando habla del M6, pero un eléctrico no tiene nada que ver, sobre todo con tracción total y motor en cada eje.
@@diegonunez9347 claro, pero si quitas las ayudas ya hablamos de otra cosa. En cualquier caso, en el model S plaid, que permite variar la entrega entre tren delantero y trasero, como no tengas mucho cuidado la puedes liar parda rápidamente. El tema es que esas son condiciones más excepcionales, al final comparamos coches tal cual salen de fábrica, no buscando las cosquillas, y la realidad es que una mala bestia como un Plaid la puede llevar casi cualquiera. Eso mismo en combustión es para avanzados.
Hola guilleee!! A lo mejor suena un poco a Fanboy, pero te he visto con un coche eléctrico nuevo que imagino que habrá vídeo dentro de poco XD llegando a Guadalajara!! Jajajaja iba con un corsa C gris que justo hemos entrado por Guada por el mismo sitio!! He dudado en pitarte o no pero ibas con alguien más y tampoco quería molestar y ser un simp, que a lo mejor al hacer este comentario lo soy pero bueno me ha hecho mucha ilusión verte la verdad!! Nose si vas a ver el comentario pero yo lo intento!! Sigue así guille!! 🤘🤘
No lo quería decir jeje nada más que lo he visto me ha chocado y he pensado en que a lo mejor estabas haciendo alguna prueba y efectivamente eras tú!! Lo dicho sigue así y un saludo a la familia!! PD: cuando vayas a Sacedón si pasas por Alhóndiga algún dia pasate por el bar de mi tio jajajaj Saludooos!!@@GuilleGarciaAlfonsin
@@GuilleGarciaAlfonsin Pero hay diferencias importantes entre halógenos, LED, full LED, matriciales de LED y los láser. La iluminación nocturna es un elemento de seguridad y hay muchos coches (lo digo por experiencia) que no tienen buena iluminación, incluso equipados con LED. Particularmente, haría obligatorios los faros full LED desde ya, al igual que otras ayudas que, siendo menos importantes, ya lo son
Fantástico trabajo como siempre, o mejor dicho, Soberbio trabajo. 40 minutos de video que me he tragado. Contando las verdades, más de 100k y botones que no funcionan bien🤦🏻♂️🤦🏻♂️. Esas cosas me parecen imperdonables. ¿Nadie en BMW hace lo qué vosotros para comprobar todo? Muchas gracias por vuestro trabajo.
Al final, de las marcas europeas, son las premium las que están compitiendo con las chinas en coches enchufables/electrificados. Incluso a veces con mejor relación calidad precio que las generalistas europeas, que se quedan muy cerca de precio, algo absurdo, incluso cuando ofrecen menos. También al parecer son buenos en cuanto nivel tecnológico, frente a los chinos. A mi si me encanta el diseño de los actuales BMW, tipo facetas de gema, me gustan mucho más que los de hace 10-15 años. Y BMW además que se hace sus propios motores, está sacando unas eficiencias muy buenas, para no ser una plataforma específica. Ganas de ver los neue klasse. El idrive es dios, me fastidia que lo vayan quitando de su gama baja. Con el i5 base te sobra potencia...y con el i4...y con el futuro i3...y con el top de gama de ix1, no hay carretera. Estoy contigo que además tienen un tamaño más manejable.
El frontal me parece un intento de darle más estética SUV. La parte trasera con esos faros parece un Mercedes… me mola mucho más el serie 5 de la generación anterior (el LCI con los faros delanteros más afilados es 😍)
Buen video guille y su equipo, no defraudan un sabado con churros y chocolate caliente Necesito AYUDA: Que modelos han salido mejor los F10 o los G30 ? Estoy mirando desde un 530 en adelante, 4 cilindros no va conmigo, viva la gasolina
No puedo hablar de fiabilidad genérica sin tener datos concretos. Vas a depender mucho más del cuidado que haya tenido el dueño previo, del kilometraje que tenga y de la mecánica que elijas que cualquier otra cosa. Si es gasolina lo que buscas (el mundo diésel es mucho más sensible al tipo de uso que se le haya dado), para mí lo vital sería comprobar que tenga libro de mantenimiento BMW oficial y estudiar con cariño los mantenimientos que te van a tocar por delante.
Entre este i5 40 y este, el i5 40...(35k de difernecia dan y sobran pars un MX5 , por decir algo que se me ocurra que pueda ser opuesto a este coche) y totalmente de acuerdo con la dificil justificacion de estos segmentos en los que como dice Guille es casi mejor de manga y eslora 😂 Y algo que no solo afecta a este BMW: el interior cada vez con menores calidades reales (y ganando margen de beneficio porque me temo que los terribles "botones" tactiles son mas baratos que los físicos de toda la vida) y con mayores pantallas, opciones, y funciones de personalización, que al final solo sirven para jugar con ellas los primeros dias y luego olvidarlas, y al fabricante para justificar las "novedades" de los nuevos modelos y las subidas de precios.
Buenas tardes guille haber si me puedes ayudar, x3 m40i o x5 m40i etiqueta eco o me paso mejor ha uno electrico muchas gracias, comentame también que tal los 6 cilindros de bmw
Hola, camarada!!! Yo llevo 15 años con la para mi, joya de la corona de bmw en cuanto a motores, sus 6 cil en línea. Te lo recomiendo, si quieres suavidad y un consumo moderado lo tienes y si quieres “ guerra”, buff!!!!……. yo no estoy capacitado para pilotarlo. No me imagino que pueden hacer para mejorarlo estos de bmw.👌 Un saludo. Juan Luis.🤝
Hola,de nuevo!!! Tuve 13 años un 335xi coupe,me lo compraron con 120.000km y cayo el las mejores manos, sigue sin dar ningún problema de motor, todas las revisiones en taller oficial. Ahora un m440 coupe del 2022. Muy buen motor, también, pero me quedo con el anterior. El nuevo más fino, el 335( doble turbo), más salvaje. No te arrepentirás y te arrancará una sonrisa cuando lo enciendas. Un saludo.🤝🐳
El motor de los M40 lo tienes probado en el vídeo del M240i -> ua-cam.com/video/PBpTm51iv6I/v-deo.html y del M340i ua-cam.com/video/y-fnEtA2xHQ/v-deo.html Respecto a "eléctrico" o no... es un tema donde poco te puedo decir sin saber tu régimen de uso. Con BMW es bastante sencillo: El iX3 es un coche genial, pero tienes que valorar sinceramente si el uso que le vas a dar te encaja o no. Con él puedes hacer 300 km entre recargas en autovía. La cuestión es cuántas veces haces viajes de +500km al año. Si son tres-cinco veces al año, no veo problema en el eléctrico, veo ventajas (coste por kilómetro y mantenimiento, suavidad...). Si son viajes mucho más frecuentes o más largos y habituales, entonces tienes que considerar seriamente si la necesidad de andar parando a cargar y esperando al coche te compensa o no.
Este coche no es para todos los publico esta claro (tampoco lo es el 430d). Pero claro cuando lo llamas lavadora será que no has visto el video por que en aceleración , estabilidad, aplomo, capacidad de tracción, paso por curva, frenada, sonoridad, coste por km recorrido etc. se come al 430d y a la mayoría de coches de combustión. Si esto es una lavadora como catalogas al resto de coches inferiores? Chatarra? Basura?
Al final Guille recomienda que en vez del I5 M60 con casi 600cv te compres un I4 40e que tiene la mitad de potencia y vale la mitad… Y tiene razón. Si quieres un deportivo, te compras un M de gasolina. Para comprarte un electrodoméstico, mucho mejor el I4: más manejable, mucho más barato, y aún así rápido. El I5 M60 no tiene prácticamente mercado, la pese a quién le pese, porque un coche “de autopista” como este no puede ser eléctrico por la mala autonomía.
Preguntas por nuestra opinión? Pues lo de siempre últimamente con BMW. Los mejores coches dinámicamente, y un despropósito estético para los que nos gustan los BMW tradicionales. No me convencen ni los riñones, ni los faros, ni esas taloneras y defensa posterior en negro brillante que no se acompaña en la defensa delantera, unos asientos claramente aburridos frente a los soberbios asientos M, unas llantas que son simplemente feas, una elección de colores discutible (entre los pastel y los sólidos simplones) esa decoración bicolor interior.... Todo en el coche me dice NO. Sigo enamorado del F10-11, caso de hablar del serie 5. Pero me quedo con esa época estética. Con el M4 Adro ha arreglado el morro, pero con éste no creo que pierda el tiempo.
¿Es bonito por fuera? Si. ¿Van mejorando los eléctricos poquito a poco? Si. ¿Me gusta el Interior? No. Y yo también odio los botones táctiles hasta en los ascensores, más aún si no están iluminados.
@@JorgeRuizGonzalez si tienes 11 minutos y estás interesado miraré ese mini reportaje es lo más simplificado que puedo mostrarte, lo demás es cosa tuya si quieres mirar por otros lados
El coche es bonito en cierta manera pero si es un barco … que cuanto plástico brillante ahora afuera también … lo hacen porque la gente compra hasta una 💩 con palo y algo de viruta brillante escarchada encima ! Si no no harían esos inventos …
Me desessubcribo(no existe ya lo sé,desescalar tampoco...) esto se ha convertido en una página de compraventa que le baila el agua a todos, así no te faltarán unidades para probar, pero yo perdí la ilusión de los sábados por la mañana.... A ver si con un quadrifolio verde gtam, se me pasa ( Jesusito de mi vida niño como yo....)❤
@@DS-de5xl sigo sin ver la teletienda. Otra cosa es que según el coche, no te guste, porque eso nos puede pasar a todos, pero este es el único canal que se salva de todo lo que hay en Yt. Un saludo
Madre mía, con lo que cuesta me compro un piso pequeño y lo reformó 😄😄😄 ser pobre es chungo, eh? Coche de absoluta representación aunque no dudo que se verán muchos por el norte de Madrid. Bonito pero por el dinero podría al menos tener mandos físicos.
Va un poco flojo de potencia comparado con la competencia. Antes un M5 era lo más y ahora esto, no llega. En estos coches se trata de tenerla más gorda, no de racionalidad.
@@JNicoSR desde la comodidad del sofá de mi casa, y siendo una persona que probablemente nunca será poseedor de uno, me atrevo a decir que los números de ese hipotético M5 parecen poca cosa al lado del Plaid que ya tiene años. Por muy bien que vaya y siendo absurdo, tienen superar la barrera de los 1.000. Criticar es fáci, si.
@@JorgeRuizGonzalez Porque es anodino, no tiene carisma., ni personalidad. No parece un BMW Además es feo. Y eléctrico. Y caro. Lo que viene a ser un coche moderno tipo. Para cualquier aficionado lo tiene todo para pasar sin pena ni gloria.
@@aperrillador es tu opinión. No parece que coincida con la de Guille viendo el vídeo. Pero es que además no todo el que se compra un coche es un “aficionado” tal y como tú lo entiendes. O mejor dicho, hay diferentes tipos de aficionados con diferentes objetivos en su afición. El mundo del automovilismo es muy grande. El cliente objetivo de este coche no es el típico quemadillo que busca hacer curvas los findes y tener un coche ligero y ajustable para hacer tandas. Es el de hombre de negocios con mucha pasta que busca un coche de representación para ir por las autobahns alemanas.
@@JorgeRuizGonzalez Y por norma, tú mismo lo dices, el que se compra este coche, tampoco. El que se compra un M5, por ejemplo, si. Por lo menos Guille no se ha entretenido en aburrirnos en dar datos técnicos típicos de coches eléctricos, que suelen ser un tostón inmenso. Este coche me parece todo eso y mucho más. Un electrodoméstico… caro. Tiene perdido todo el atractivo que, incluso un vehículo de este tipo, puede llegar a tener. O al menos hace unos años lo tenía. Decadencia TOTAL del automovilismo. Los aficionados estamos de luto.
@@GuilleGarciaAlfonsin Pensado por mi sobrino de 5 años: "Explorando la Revolución Eléctrica con el BMW i5 M60: Potencia, Estilo y Ecología en el Nuevo Capítulo del Serie 5 [#POWERART] S13-E08"
@@obem12 Me temo que no me gusta ni captura dos puntos clave que quiero expresar: Que es enorme y que es casi perfecto en todo, como Mary Poppins. Ni me parece revolucionario, ni me parece necesariamente ecológico ni tampoco me parece especialmente estiloso ;) No es nada fácil lo de elegir títulos que capturen lo que uno quiere contar. Se agradece el esfuerzo en todo caso!!
Todos décimos que los coches eléctricos son para ricos y que sólo la gente rica va a poder tener coche. No estoy de acuerdo, hoy en día es cierto pero tenemos que verlo dentro de 10 o 15 años . Ya vereis como en 2030 las cosas van empezar a cambiar y la gente que compra coches nuevos va a comprar coches eléctricos y phev. Y la gente que compra coches de segunda mano seguiremos quemando petroleo hasta 2040 o más pero al final todos los que vivan de se pasaran s lo eléctrico . Hay que tener perspectiva de futuro y ya vereis como todos andaremos en coche eléctrico. Parece que la gente que les llama lavadoras no les gusta los cambios y rechazan las nuevas tecnologías pero aunque yo no tengo coche eléctrico vamos s ir a mejor verdad qué hoy en día todos tenemos teléfono móvil. Cuestión de tiempo a parte la tecnología de los eléctricos va a evolucionar como paso con las tv led y los móviles. De momento hay que quemar gasolina y diesel
Hace unas semanas Harry Metcalfe hizo un video de este coche y directamente no lo recomendó. Pésima autonomía, acabados no dignos de un coche de 100k y demasiadas pantallitas e historias que arruinaban la ergonomía. Eso decía. Realmente merece la pena ver el video y es bastante raro que sea tan crítico con un coche.
Decir que este coche no tiene acabados de coche de 100.000 euros es... Es el juicio muy personal de Harry, y como opinión personal es válida, pero no la comparto para nada.
@@EOLSLAYER depende de para que quieras el coche, para circuito y viajes muy largos? Si, gasolina, para el resto prefiero un electrico honestamente, van mejor, mejor respuesta en todo.
Comparas al serie 5 con el clase E del 2000 y ves 2 diseños muy distintos. Ves cualquier comparativa de los nuevos serie 5 y clase e y tienes que buscar las diferencias en sutilezas y pequeños detalles. Mi percepción es que bmw, que en su día marcaba unas diferencias claras con sus diseños, sentando cátedra, ahora no se diferencia de Mercedes e incluso mimetiza sus líneas. Pero es mi opinión, tan respetable como la de cualquiera.
Para ser perfecto debería empezar por ser bonito, lo que está a años luz. En qué estarían pensando al poner el radar ahí en medio de los dos riñones, entre otras cosas.
No se puede tocar un móvil, pero si puedes perder y despistarte dando a los botoncitos de las pantallas para todo ... Y eso como se transmite en seguridad real de conducción y las multas de la DGT .... por manejar dispositivos electrónicos, porque no te vas a tener que parar el coche para poner los antinieblas o la regulación del asiento , o desempañar la luneta , lo siento pero no lo entiendo, con estos coches el conductor va más despistado en tocar pantallas que en conducir
Estéticamente el esterior es horrible con el abuso de ese plasticoso negro en el paragolpes delantero faltan unas bonitas opticas antiniebla delanteros sustituidos por mas plasticos oscuros aburridos baratos y horteras que no sirven absolutamente para nada. El negro brillante hace que el coche sea más basico feo soso aburrido,últimamente los diseñadores de BMW estan perdidos o mejor dicho atontados ' deberian darse una vuelta por modelos de hace años y no hacer fotocopias malas 'y volver a los faros circulares redondos y unas luces diurnas nocturnas separadas de los faros principales y por supuesto unas antiniebla delanteros en vez de ese horrible plastico negro , lo mismo sucede en el interior abaratar costes reducir calidad sin casi mandos físicos. Lo que mas me gustan son las luces led de ambiente, por lo demas es caro aburrido y sin stylo .😊
Cochazo. Creo que esta versión igual que el Model S Plaid no merecen la pena frente a las versiones menos potentes por la diferencia de precio existente (especialmente en el BMW y en este caso, además, pierdes la tracción a las 4 ruedas).
cuando salga el MG3 tienes que hacer un capitulo hablando sobre todo de su tecnologia hibrida y su caja de cambios, y si de verdad supone un avance en los hibridos o es solo propaganda. Y had una prueba de consumo de ese coche para ver si en el mundo real se ahorra algo de combustible.
Se nota que cada vez más te gustan los eléctricos, este modelo de transición antes de la próxima generación con plataforma 100% eléctrica y los motores con escobillas ,(totalmente innecesarias) para seguir con los mantenimientos , yo la verdad, no lo compraría. Saludos
Esas parrillas frontales tan ciegas pierden toda la gracia... supongo que las conservarán para suavizar la transición entre los coches de combustión y eléctricos, para que el cambio estético no sea tan drástico, más aún sabiendo que los coches electricos tienen tantos haters. Apuesto a que de aquí a 7 o 10 años los coches electricos no tendrán esas parrillas que a todas luces no necesitan. Un saludo y muy buen vídeo.
Guille como siempre excelente tu analisis, tu y dani cuadrado, son los unicos que me parece saben de que hablan. El coche? Ver fotos de un m5 e39/e60/f10........ Y luego ves este tanque de 2400kgs, se ve artificial,suena artificial, el interior madre mia.... Son opiniones personales y subjetivas, pero el futuro es triste.......
Que manía tienen las marcas de pegar esas pantallas, ni se molestan en integrarlas bien en el salpicadero queda horroroso y lo peor, ¿Qué diferencia hay en manipular esas pantallas al tlf? lo de los botones táctiles como los del alumbrado son penosos, otra cosa que están haciendo todas las marcas. Tanta parafernalia y el ajuste del asiento es manual... Pesa una burrada y lleva enchufe. La marca se lo puede meter en el ojete, como su competencia con el nuevo C63 AMG.
Impresionante automóvil, toda la ingeniería moderna puesta a disposición de quien pueda permitirse comprar un aparato de estos, estos BMW yo los veo como coches de chofer, para ir sentados atrás viendo en la tablet las noticias de economía mientras llego al despacho en una de las torres Kio, perdonad si sueño demasiado. Gran trabajo Guille y PowerArt por traernos estos coches, el futuro que nos contaban hacen 30 años, ya lo estamos viviendo. Saludos.
El vídeo y análisis, como todos los tuyos, sensacional. Enhorabuena! Por lo que toca a BMW, siendo cliente hace muchos años, creo que han perdido su esencia y el placer de conducir. La pantalla y ausencia de botones son horribles y peligrosos, los diseños anteriores eran mucho más deportivos y elegantes, unidos a una electrificación que es menos práctica y ecológica con tanta batería… En fin, no cambiaré mi 430i 2022.
No estoy de acuerdo, he probado estos coches y no coincido con tu comentario en nada, además de afirmar que la electrificación es menos practica y ecológica, lo de menos practica depende del caso, pero lo de menos ecologica ya es de risa..
La ausencia de botones no tiene que ser peligrosa siempre que, a través de voz o atajos desde el volante, el coche haga lo que le pides. Por eso hace más de 20 años se inventaron los manos libres. Y eso de que un eléctrico contamina más... hay que mirar la vida útil de cada uno
@@margolish8220solo el 5% del parque móvil en españa es eléctrico e híbrido enchufable. Calcula cuánta contaminación supondría actualmente sustituir el 95% restante de coches perfectamente funcionales por eléctricos. Temas éticos aparte, sobre en qué condiciones y quienes extraen ciertos materiales en ciertos países.
@@Draquenfull cuanta reducción de contaminación supondría tener el 100% de parque movil eléctrico en comparación con combustion? Pues una animalada la verdad.
@@margolish8220 no has contestado a la pregunta. Para tener el parque móvil 100% eléctrico tienes que pagar el peaje de sustituir el 95% restante completamente funcional por coches nuevos. Cuánta contaminación supone eso?
![La diminuta, exótica y cara fruta prohibida de VAG: UP! GTI [#USPI] S14-E01](http://i.ytimg.com/vi/oHy5qOgfqDk/mqdefault.jpg)
![La diminuta, exótica y cara fruta prohibida de VAG: UP! GTI [#USPI] S14-E01](/img/tr.png)
![Porsche 911 Turbo S Cabriolet, prácticamente perfecto en todo [PRUEBA - #POWERART] S07-E28](http://i.ytimg.com/vi/gwFyhRy3dV0/mqdefault.jpg)
![Un bonito plato con buenos ingredientes con una receta por afinar: BYD Seal [#POWERART] S13-E12](/img/n.gif)
A ver si el resto de probadores toma nota, tus análisis son inmejorables. Gracias Guille por tu objetividad y no ser un vendido a las marcas
Es que, es un nivel que, no entiendo que el canal no sea referente ya no en Español, sino mundial (quitando la barrera del idioma)
Sublime la entrada dando medidas náuticas Guille!! 😂😂
Son tan buenos los vídeos de Powerart que incluso veré éste, a pesar de mi nulo interés en cualquier cosa que se mueva a pilas.
Totalmente de acuerdo jajaja
Tienes que pensar que no todo el mundo tiene los mismos intereses. Seguramente haya otros interesados, aunque solo sea por curiosidad o por objeto de deseo inalcanzable… como pueda ser un Taycan.
Aunque os parezca una locura, si que hay gente que valora comprar un eléctrico. Prueba de ello es que el coche más vendido en Europa es un eléctrico.
Ya. En este caso lo que hace es enfatizar la calidad del contenido.
Opino igual, no tiene nada que ver las preferencias y gustos personales con el hecho de disfrutar de una prueba bien hecha,con buenas imágenes, datos técnicos bien explicados y análisis entretenidos...la verdad es que si un día prueban una máquina corta césped la voy a ver igualmente 😄
@@JorgeRuizGonzalezsi te mueves en estos ambientes del mundo del motor es normal que nadie quiera frigoríficos. Y continúan suponiendo un porcentaje muy inferior en cuanto a ventas excepto en algún país burbuja que infla precios forzosamente de coches reales. Ala, a comer soja.
Gran coche de representación y de "porque quiero y puedo". Por cierto, yo no puedo ..😢😢😂😂😂
He echado de menos algo mas de comentarios en la zona del elevador. Esas arquitecturas de suspensión merecían un poco mas de tiempo en mi opinión.
Buen trabajo y Gracias.
Espectacular diseño. Una nave espacial. Grande Guille cómo siempre. Los mejores análisis cortesía de @PowerArt!
A nivel fotos me convence más el G30, pero me da la sensación de que en persona este tiene que ser mucho más barco y verse realmente bonito
Mira que no soy anti eléctrico, pero qué sinsentido de coche 😂 De todas formas, excelente vídeo como siempre ❤
me encanta esta version y con el detalle de la nueva moda de reemplazo del cromado por el negro
Toda la gente diciendo que el clase E esta mejor en termos de calidad de materiales interior. No se como este ha dado un cambio. Por ejemplo los bajos de las puertas antes eran en material soft y ahora son en plastico duro
El mejor vídeo que puedes a la hora de opinar sobre el coche 👏
Igual que Sergio Sánchez, la pasión que le ponen....hacen que vea hasta los coches chinorris....
En este trabajo ha sido menos agotador.Me ha gustado como todo lo que haces.❤
Guille fantástico vídeo, cuando vuelven los video Cast de wallapop? 😢
Gracias Guille & compis. Este modelo precisa del análisis y la prueba de todo un profesional. Qué bien lo hace Guille!! Cada vez coches más complicados. Pasen por PowerArt, pasen, pasen.
Si tuviera una economía que me permitiera comprar una berlina eléctrica, pillaría el Polestar 2. Cuánto debe mejorar mi situación laboral de 15k al año...? Es coña. Tengo pasta de sobra y muuuuucho tiempo fuera del curro. Mi Partner no la cambio por nada. Mi vida tampoco. Salud a todas y todos.
Buen vídeo, aunque sigo sin entender los coches eléctricos, al menos con esta imposición
Precioso coche, todo un portento tecnologico. El mejor en su segmento, muy por encima de la conpetencia directa
Electrico no. Gracias. Cómo dice mi mujer es un coche para un Señor de 55-60 años. Demasiado mastodonte. Llamadme tonto, pero soy de berlinas más cortas.
Por otra parte, la elegancia deportiva de BMW no la veo por ningún lado....
El video espectacular como siempre. El mejor canal de motor. Ahí queda eso.
Aunque soy un ....como se dice😃 petrolhead.....
Las pilas no me gustan.....pero
LOS COCHES SI.....dale Guille....ilustranos.....Gracias Powerart🤙🤗
siempre he tenido coches deportivos y cuanta más potencia... pero el conductor medio está preparado para gestionar tanta potencia? es que cada eléctrico que sale, con facilidad sube a los 300cvs o mas
Si habláramos de coches de combustión, sobre todo con tracción en un solo eje, estaría totalmente de acuerdo. Guille lo menciona en el video cuando habla del M6, pero un eléctrico no tiene nada que ver, sobre todo con tracción total y motor en cada eje.
Mucha potencia....y mucho peso, sin ayuda electrónica hay que ver el virtuoso que lleva toda esa inercia
@@diegonunez9347 claro, pero si quitas las ayudas ya hablamos de otra cosa. En cualquier caso, en el model S plaid, que permite variar la entrega entre tren delantero y trasero, como no tengas mucho cuidado la puedes liar parda rápidamente.
El tema es que esas son condiciones más excepcionales, al final comparamos coches tal cual salen de fábrica, no buscando las cosquillas, y la realidad es que una mala bestia como un Plaid la puede llevar casi cualquiera. Eso mismo en combustión es para avanzados.
Esta semana vi uno por la noche por Málaga y... jolin que cosa mas fea. Y lo dice un ex bemeuvista. Pero los diseños ultimamente son estomacantes
Hola guilleee!! A lo mejor suena un poco a Fanboy, pero te he visto con un coche eléctrico nuevo que imagino que habrá vídeo dentro de poco XD llegando a Guadalajara!! Jajajaja iba con un corsa C gris que justo hemos entrado por Guada por el mismo sitio!! He dudado en pitarte o no pero ibas con alguien más y tampoco quería molestar y ser un simp, que a lo mejor al hacer este comentario lo soy pero bueno me ha hecho mucha ilusión verte la verdad!! Nose si vas a ver el comentario pero yo lo intento!! Sigue así guille!! 🤘🤘
Estamos midiendo el consumo del BYD Seal con mi mujer 😉
No lo quería decir jeje nada más que lo he visto me ha chocado y he pensado en que a lo mejor estabas haciendo alguna prueba y efectivamente eras tú!! Lo dicho sigue así y un saludo a la familia!! PD: cuando vayas a Sacedón si pasas por Alhóndiga algún dia pasate por el bar de mi tio jajajaj Saludooos!!@@GuilleGarciaAlfonsin
no dudes en pitar la próxima y me apunto lo del bar, un abrazo!
Perfectooo!! 🤗👌@@GuilleGarciaAlfonsin
A mi esteticamente me gusta, pero más me ha gustado ver que de ocasión hay precios interesantes en generaciones anteriores
Esto promete!
Yo Lo conduci no hace mucho y es un misil tierra aire 😱
Enhorabuena por el trabajo
Nunca decís nada de los faros y su capacidad de iluminación. Un elemento de seguridad del vehículo que todos tenéis olvidado
En este coche son soberbios.
Solo los comentamos en profundidad si son malos, o si los hemos podido medir como hacemos en los comparativos
@@GuilleGarciaAlfonsin Yo diría que es de los pocos canales que lo mencionan de hecho
@@GuilleGarciaAlfonsin
Pero hay diferencias importantes entre halógenos, LED, full LED, matriciales de LED y los láser. La iluminación nocturna es un elemento de seguridad y hay muchos coches (lo digo por experiencia) que no tienen buena iluminación, incluso equipados con LED.
Particularmente, haría obligatorios los faros full LED desde ya, al igual que otras ayudas que, siendo menos importantes, ya lo son
Fantástico trabajo como siempre, o mejor dicho, Soberbio trabajo. 40 minutos de video que me he tragado. Contando las verdades, más de 100k y botones que no funcionan bien🤦🏻♂️🤦🏻♂️. Esas cosas me parecen imperdonables. ¿Nadie en BMW hace lo qué vosotros para comprobar todo? Muchas gracias por vuestro trabajo.
Con esa gorra y la campera claramente sos el marty mcfly de los autos
Back to the future!
deberia verlo en persona, en video no me termina. No lo elegiría en ese color creo yo 🤔
No has dicho nada de los modos de retención de los motores (?)
Que tristeza de futuro, la esencia del automovilismo es escuchar rugir el motor
Al final, de las marcas europeas, son las premium las que están compitiendo con las chinas en coches enchufables/electrificados. Incluso a veces con mejor relación calidad precio que las generalistas europeas, que se quedan muy cerca de precio, algo absurdo, incluso cuando ofrecen menos. También al parecer son buenos en cuanto nivel tecnológico, frente a los chinos.
A mi si me encanta el diseño de los actuales BMW, tipo facetas de gema, me gustan mucho más que los de hace 10-15 años. Y BMW además que se hace sus propios motores, está sacando unas eficiencias muy buenas, para no ser una plataforma específica. Ganas de ver los neue klasse.
El idrive es dios, me fastidia que lo vayan quitando de su gama baja.
Con el i5 base te sobra potencia...y con el i4...y con el futuro i3...y con el top de gama de ix1, no hay carretera. Estoy contigo que además tienen un tamaño más manejable.
El frontal me parece un intento de darle más estética SUV. La parte trasera con esos faros parece un Mercedes… me mola mucho más el serie 5 de la generación anterior (el LCI con los faros delanteros más afilados es 😍)
Totalmente de acuerdo contigo paco el G30 LCI o incluso el f10 me gustan más, son autenticos BMW esto son copias
Buen video guille y su equipo, no defraudan un sabado con churros y chocolate caliente
Necesito AYUDA:
Que modelos han salido mejor los F10 o los G30 ? Estoy mirando desde un 530 en adelante, 4 cilindros no va conmigo, viva la gasolina
No puedo hablar de fiabilidad genérica sin tener datos concretos. Vas a depender mucho más del cuidado que haya tenido el dueño previo, del kilometraje que tenga y de la mecánica que elijas que cualquier otra cosa.
Si es gasolina lo que buscas (el mundo diésel es mucho más sensible al tipo de uso que se le haya dado), para mí lo vital sería comprobar que tenga libro de mantenimiento BMW oficial y estudiar con cariño los mantenimientos que te van a tocar por delante.
2300 kgs....
Lleva tacógrafo?
❤❤❤
Ciento NS cuántos mil euros para encender los antinieblas con un botón táctil me cago en die
Estéticamente me gusta más el i4 y me parece en conjunto mejor compra.
¿está en la lista de pruebas el ID7?
Mínimo hasta verano nope
25:47 como va a funcionar el antiniebla sin las luces puestas 😂😂
Entre este i5 40 y este, el i5 40...(35k de difernecia dan y sobran pars un MX5 , por decir algo que se me ocurra que pueda ser opuesto a este coche) y totalmente de acuerdo con la dificil justificacion de estos segmentos en los que como dice Guille es casi mejor de manga y eslora 😂
Y algo que no solo afecta a este BMW: el interior cada vez con menores calidades reales (y ganando margen de beneficio porque me temo que los terribles "botones" tactiles son mas baratos que los físicos de toda la vida) y con mayores pantallas, opciones, y funciones de personalización, que al final solo sirven para jugar con ellas los primeros dias y luego olvidarlas, y al fabricante para justificar las "novedades" de los nuevos modelos y las subidas de precios.
La mitad trasera está bien, pero cuando lo veo de delante...
Mucho pollo para tan poco arroz 😂😂😂.
Eso dijo un colega cuando le presentaron a una rubia....pues lo mismo entre este coche y yo...
como que los motores van con escobillas? estamos locos???
Para mi mejor el anterior y puestos a gastar dinero,un M3 familiar de gasolina es superior.
Buenas tardes guille haber si me puedes ayudar, x3 m40i o x5 m40i etiqueta eco o me paso mejor ha uno electrico muchas gracias, comentame también que tal los 6 cilindros de bmw
Hola, camarada!!!
Yo llevo 15 años con la para mi, joya de la corona de bmw en cuanto a motores, sus 6 cil en línea.
Te lo recomiendo, si quieres suavidad y un consumo moderado lo tienes y si quieres “ guerra”, buff!!!!…….
yo no estoy capacitado
para pilotarlo.
No me imagino que pueden hacer para mejorarlo estos de bmw.👌
Un saludo. Juan Luis.🤝
Muchas gracias Juan Luis, pero que tienes x3 o x5
Hola,de nuevo!!!
Tuve 13 años un 335xi coupe,me lo compraron con 120.000km y cayo el las mejores manos, sigue sin dar ningún problema de motor, todas las revisiones en taller oficial.
Ahora un m440 coupe del 2022.
Muy buen motor, también, pero me quedo con el anterior.
El nuevo más fino, el 335( doble turbo), más salvaje.
No te arrepentirás y te arrancará una sonrisa cuando lo enciendas.
Un saludo.🤝🐳
El motor de los M40 lo tienes probado en el vídeo del M240i -> ua-cam.com/video/PBpTm51iv6I/v-deo.html y del M340i ua-cam.com/video/y-fnEtA2xHQ/v-deo.html
Respecto a "eléctrico" o no... es un tema donde poco te puedo decir sin saber tu régimen de uso.
Con BMW es bastante sencillo: El iX3 es un coche genial, pero tienes que valorar sinceramente si el uso que le vas a dar te encaja o no. Con él puedes hacer 300 km entre recargas en autovía. La cuestión es cuántas veces haces viajes de +500km al año.
Si son tres-cinco veces al año, no veo problema en el eléctrico, veo ventajas (coste por kilómetro y mantenimiento, suavidad...). Si son viajes mucho más frecuentes o más largos y habituales, entonces tienes que considerar seriamente si la necesidad de andar parando a cargar y esperando al coche te compensa o no.
Amén!!!!
Guille dando una clase magistral,como siempre.👏
Un saludo,maestro.🤝🐳
Hombre el coche no esta mal 😂😂....la trasera no me convence😅🤗🤙
¿Pero tiene banqueta ampliable?😂😂
Yo un Serie 4 gran coupe 430d seria mi eleccion .. Eatas lavadoras como que NO
Este coche no es para todos los publico esta claro (tampoco lo es el 430d). Pero claro cuando lo llamas lavadora será que no has visto el video por que en aceleración , estabilidad, aplomo, capacidad de tracción, paso por curva, frenada, sonoridad, coste por km recorrido etc. se come al 430d y a la mayoría de coches de combustión. Si esto es una lavadora como catalogas al resto de coches inferiores? Chatarra? Basura?
@@RubenPL-wu9okmira los tiempos que hace en circuito un rimac nevera y un gt3 rs aún teniendo mucha menos potencia.
M de Mastodonte
Al final Guille recomienda que en vez del I5 M60 con casi 600cv te compres un I4 40e que tiene la mitad de potencia y vale la mitad… Y tiene razón. Si quieres un deportivo, te compras un M de gasolina. Para comprarte un electrodoméstico, mucho mejor el I4: más manejable, mucho más barato, y aún así rápido. El I5 M60 no tiene prácticamente mercado, la pese a quién le pese, porque un coche “de autopista” como este no puede ser eléctrico por la mala autonomía.
Preguntas por nuestra opinión?
Pues lo de siempre últimamente con BMW. Los mejores coches dinámicamente, y un despropósito estético para los que nos gustan los BMW tradicionales.
No me convencen ni los riñones, ni los faros, ni esas taloneras y defensa posterior en negro brillante que no se acompaña en la defensa delantera, unos asientos claramente aburridos frente a los soberbios asientos M, unas llantas que son simplemente feas, una elección de colores discutible (entre los pastel y los sólidos simplones) esa decoración bicolor interior....
Todo en el coche me dice NO.
Sigo enamorado del F10-11, caso de hablar del serie 5. Pero me quedo con esa época estética.
Con el M4 Adro ha arreglado el morro, pero con éste no creo que pierda el tiempo.
¿Es bonito por fuera? Si. ¿Van mejorando los eléctricos poquito a poco? Si. ¿Me gusta el Interior? No. Y yo también odio los botones táctiles hasta en los ascensores, más aún si no están iluminados.
Será un maquinon, pero bastante feo para mí gusto
Ojalá alguien haga un vídeo de coches eléctricos alguna vez con un contador geiger
Jaja, perdon, desarrolle por favor
@@ivan_bilbaoen qué puedo ayudarle?
@@marcosvelasco723yo también estoy interesado… ¿a qué viene lo del contador geiger?
@@JorgeRuizGonzalez ua-cam.com/video/srOeHLe5NUw/v-deo.htmlsi=9YS80AhU4jSnLDTd
@@JorgeRuizGonzalez si tienes 11 minutos y estás interesado miraré ese mini reportaje es lo más simplificado que puedo mostrarte, lo demás es cosa tuya si quieres mirar por otros lados
Vaya bicho, pero hay vehículod de esa cater¡goría con más autono,ia.
Creeis que se puede tener este coche si eres una persona que usa crema de manos?
¿?
@@GuilleGarciaAlfonsin Es que alos Teslas se les pela el volante y la marca hace lo que viene siendo habitual.
No me interesa lo eléctrico. Que los compren los burócratas de Bruselas. Ahora, los vídeo de Guille, son lo mejor de lo mejor. Estupendo trabajo.
El coche es bonito en cierta manera pero si es un barco … que cuanto plástico brillante ahora afuera también … lo hacen porque la gente compra hasta una 💩 con palo y algo de viruta brillante escarchada encima ! Si no no harían esos inventos …
Me desessubcribo(no existe ya lo sé,desescalar tampoco...) esto se ha convertido en una página de compraventa que le baila el agua a todos, así no te faltarán unidades para probar, pero yo perdí la ilusión de los sábados por la mañana.... A ver si con un quadrifolio verde gtam, se me pasa ( Jesusito de mi vida niño como yo....)❤
Resumiendo, no sigues el canal nada. Porque la semana pasada no probó precisamente una lavadora.
@@Hiberusflumen yo me levantaba los sábados con la ilusión de ver un programa de coches y ahora es la teletienda
@@DS-de5xl sigo sin ver la teletienda. Otra cosa es que según el coche, no te guste, porque eso nos puede pasar a todos, pero este es el único canal que se salva de todo lo que hay en Yt. Un saludo
@@Hiberusflumen tienes toda la razón, así y todo me planto, yo llegué aquí por el alfa 4C...
Madre mía, con lo que cuesta me compro un piso pequeño y lo reformó 😄😄😄 ser pobre es chungo, eh?
Coche de absoluta representación aunque no dudo que se verán muchos por el norte de Madrid. Bonito pero por el dinero podría al menos tener mandos físicos.
Se verá más en el oeste de Madrid que en el norte
Va un poco flojo de potencia comparado con la competencia. Antes un M5 era lo más y ahora esto, no llega. En estos coches se trata de tenerla más gorda, no de racionalidad.
Esto no es un M5... el M5 llegará
El m5 está anunciado con un V8 y 840cv si no recuerdo mal. Saludos
@@JNicoSR desde la comodidad del sofá de mi casa, y siendo una persona que probablemente nunca será poseedor de uno, me atrevo a decir que los números de ese hipotético M5 parecen poca cosa al lado del Plaid que ya tiene años. Por muy bien que vaya y siendo absurdo, tienen superar la barrera de los 1.000. Criticar es fáci, si.
@@betancourt564 No le veo sentido a comparar el M5 con el plaid, en general ningun coche de combustión con uno electrico
@@betancourt564Habría que ver si los 1020cv del tesla son reales, hay coches con bastante menos potencia que tienen prestaciones muy muy cercanas
Un periodista del motor de tantísima calidad haciendo un reportaje de algo tan insulso y carente de interés…
Qué derroche
Por qué crees que es carente de interés?
No tendrá interés para algunos, pero si para otros. 🤷🏻
@@JorgeRuizGonzalez
Porque es anodino, no tiene carisma., ni personalidad. No parece un BMW Además es feo. Y eléctrico. Y caro.
Lo que viene a ser un coche moderno tipo.
Para cualquier aficionado lo tiene todo para pasar sin pena ni gloria.
@@aperrillador es tu opinión. No parece que coincida con la de Guille viendo el vídeo. Pero es que además no todo el que se compra un coche es un “aficionado” tal y como tú lo entiendes. O mejor dicho, hay diferentes tipos de aficionados con diferentes objetivos en su afición. El mundo del automovilismo es muy grande.
El cliente objetivo de este coche no es el típico quemadillo que busca hacer curvas los findes y tener un coche ligero y ajustable para hacer tandas. Es el de hombre de negocios con mucha pasta que busca un coche de representación para ir por las autobahns alemanas.
@@JorgeRuizGonzalez
Y por norma, tú mismo lo dices, el que se compra este coche, tampoco. El que se compra un M5, por ejemplo, si.
Por lo menos Guille no se ha entretenido en aburrirnos en dar datos técnicos típicos de coches eléctricos, que suelen ser un tostón inmenso.
Este coche me parece todo eso y mucho más. Un electrodoméstico… caro. Tiene perdido todo el atractivo que, incluso un vehículo de este tipo, puede llegar a tener. O al menos hace unos años lo tenía.
Decadencia TOTAL del automovilismo. Los aficionados estamos de luto.
@@aperrilladorpues a mi este coche me interesa, y electrodomésticos son todos, si nos ponemos asi..
Buen video, pero que pasa con ese titulo tan absurdo
Absurdo es quejarse y... ¡no proponer un título alternativo!
@@GuilleGarciaAlfonsin Pensado por mi sobrino de 5 años: "Explorando la Revolución Eléctrica con el BMW i5 M60: Potencia, Estilo y Ecología en el Nuevo Capítulo del Serie 5 [#POWERART] S13-E08"
@@obem12 Me temo que no me gusta ni captura dos puntos clave que quiero expresar: Que es enorme y que es casi perfecto en todo, como Mary Poppins.
Ni me parece revolucionario, ni me parece necesariamente ecológico ni tampoco me parece especialmente estiloso ;)
No es nada fácil lo de elegir títulos que capturen lo que uno quiere contar.
Se agradece el esfuerzo en todo caso!!
Un paso atrás en diseño. Una pena. No comemos lo que nos meten.
Todos décimos que los coches eléctricos son para ricos y que sólo la gente rica va a poder tener coche. No estoy de acuerdo, hoy en día es cierto pero tenemos que verlo dentro de 10 o 15 años . Ya vereis como en 2030 las cosas van empezar a cambiar y la gente que compra coches nuevos va a comprar coches eléctricos y phev. Y la gente que compra coches de segunda mano seguiremos quemando petroleo hasta 2040 o más pero al final todos los que vivan de se pasaran s lo eléctrico .
Hay que tener perspectiva de futuro y ya vereis como todos andaremos en coche eléctrico. Parece que la gente que les llama lavadoras no les gusta los cambios y rechazan las nuevas tecnologías pero aunque yo no tengo coche eléctrico vamos s ir a mejor verdad qué hoy en día todos tenemos teléfono móvil.
Cuestión de tiempo a parte la tecnología de los eléctricos va a evolucionar como paso con las tv led y los móviles. De momento hay que quemar gasolina y diesel
Hace unas semanas Harry Metcalfe hizo un video de este coche y directamente no lo recomendó. Pésima autonomía, acabados no dignos de un coche de 100k y demasiadas pantallitas e historias que arruinaban la ergonomía. Eso decía. Realmente merece la pena ver el video y es bastante raro que sea tan crítico con un coche.
Decir que este coche no tiene acabados de coche de 100.000 euros es... Es el juicio muy personal de Harry, y como opinión personal es válida, pero no la comparto para nada.
Yo no voy a comprar semejante bmw ni ver el Video ni saber su precio.
Todo bien menos el motor
El motor electrico de estos bmws es espectacular, potencia y respuesta ademas de bastante buen consumo.
@@margolish8220Lo que quieras, pero falta gasolina
@@EOLSLAYER depende de para que quieras el coche, para circuito y viajes muy largos? Si, gasolina, para el resto prefiero un electrico honestamente, van mejor, mejor respuesta en todo.
@@margolish8220 El 99% de los que hablan mal de los eléctricos es que ni los han probado 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Que manera de copiar las líneas de diseño de Mercedes y perder su identidad BMW....
Yo no puedo ver un coche más distinto en este i5 frente a un EQE
@@GuilleGarciaAlfonsin Quién ha dicho EQE? Compara el Mercedes clase E con este BMW o cualquiera de la serie 5.
@@salvadord1893 Tienes razón, lo han diseñado en escasos dos meses desde que salió el clase E, claro que sí
Comparas al serie 5 con el clase E del 2000 y ves 2 diseños muy distintos. Ves cualquier comparativa de los nuevos serie 5 y clase e y tienes que buscar las diferencias en sutilezas y pequeños detalles. Mi percepción es que bmw, que en su día marcaba unas diferencias claras con sus diseños, sentando cátedra, ahora no se diferencia de Mercedes e incluso mimetiza sus líneas. Pero es mi opinión, tan respetable como la de cualquiera.
Coche eléctrico NO gracias
Tipico coche para el perfil de usuario al que le importan 0 los coches pero tiene muchisimo dinero.
❤❤❤
Muy buen video. Un Bmw de 2.380 kg. 😂😂. Ahora fabrican camiones.
Totalmente cierto, el cambio de plataforma a electrico puro es urgente!
@@josemontilla-p5s Totalmente cierto. Para cuando un eléctrico de 3 toneladas? Eh??? Vamos.Bmw
Pesa demasiado....como todos los coches de ahora.
Para ser perfecto debería empezar por ser bonito, lo que está a años luz. En qué estarían pensando al poner el radar ahí en medio de los dos riñones, entre otras cosas.
No se q pasa últimamente en el departamento de diseño de BMW 😢
2024 y aún no sabes lo bonito es subjetivo? Los diseños de BMW siempre han sido diferentes, no te gustan,? No lo compres
A mí tampoco me gusta, prefiero el modelo anterior sin duda.
A mi me parece espectacular, cuestion de gustos
Yo me quedo con el F10. O E60
Impresentable en un BMW esa horterada de luces interiores y mandos
Pero tú de que cueva has salido????dime alguna marca que no tenga pantallas?? literalmente todas las marcas han copiado a Mercedes.
Solo veo lavadoras coreanas,japonesas y francesas con interior calcado de un Clase A
Absolutamente de acuerdo. Por el precio de este coche se presupone que los mandos sean prácticos y, sobre todo, que funcionen A LA PRIMERA.
No se puede tocar un móvil, pero si puedes perder y despistarte dando a los botoncitos de las pantallas para todo ... Y eso como se transmite en seguridad real de conducción y las multas de la DGT .... por manejar dispositivos electrónicos, porque no te vas a tener que parar el coche para poner los antinieblas o la regulación del asiento , o desempañar la luneta , lo siento pero no lo entiendo, con estos coches el conductor va más despistado en tocar pantallas que en conducir
Saludos de JL D. Jaja! Gracias por la publi del e39 530i touring que tengo a la venta, es de mis padres!!! Seguir así, 100% fan vuestro!
Prueba el diésel por favor así vemos cómo evoluciona esa tecnología y si merece la pena hoy en día, Gracias!
DEJALO QUE ESTA QUE NO CAGA CON SUS 💩ELECTROTRUCHAS QUE NADIE QUIERE....NI LOS ZURDIS...
Estéticamente el esterior es horrible con el abuso de ese plasticoso negro en el paragolpes delantero faltan unas bonitas opticas antiniebla delanteros sustituidos por mas plasticos oscuros aburridos baratos y horteras que no sirven absolutamente para nada. El negro brillante hace que el coche sea más basico feo soso aburrido,últimamente los diseñadores de BMW estan perdidos o mejor dicho atontados ' deberian darse una vuelta por modelos de hace años y no hacer fotocopias malas 'y volver a los faros circulares redondos y unas luces diurnas nocturnas separadas de los faros principales y por supuesto unas antiniebla delanteros en vez de ese horrible plastico negro , lo mismo sucede en el interior abaratar costes reducir calidad sin casi mandos físicos. Lo que mas me gustan son las luces led de ambiente, por lo demas es caro aburrido y sin stylo .😊
Gran video como siempre, encantado de conocerte el día que le recogiste.
Un placer! Otro día con algo más de rato, nos tomamos un café por allí si te apetece!
Eléctrico y feo. Es un bodrio, por más rápido que sea.
Cochazo. Creo que esta versión igual que el Model S Plaid no merecen la pena frente a las versiones menos potentes por la diferencia de precio existente (especialmente en el BMW y en este caso, además, pierdes la tracción a las 4 ruedas).
cuando salga el MG3 tienes que hacer un capitulo hablando sobre todo de su tecnologia hibrida y su caja de cambios, y si de verdad supone un avance en los hibridos o es solo propaganda. Y had una prueba de consumo de ese coche para ver si en el mundo real se ahorra algo de combustible.
Se nota que cada vez más te gustan los eléctricos, este modelo de transición antes de la próxima generación con plataforma 100% eléctrica y los motores con escobillas ,(totalmente innecesarias) para seguir con los mantenimientos , yo la verdad, no lo compraría. Saludos
Saludos desde Uruguay son las 5y30 acá
No deja de ser un coche de representación para ir sentado atrás...pero, para eso, con el modelo más básico, basta. Sigue así. Un saludo.
Las autonomias de estos coches son absurdas!!!!!!
Eso si cochazo!!!!!
Larga vida a los motores de combustion!!!!!!
Esas parrillas frontales tan ciegas pierden toda la gracia... supongo que las conservarán para suavizar la transición entre los coches de combustión y eléctricos, para que el cambio estético no sea tan drástico, más aún sabiendo que los coches electricos tienen tantos haters. Apuesto a que de aquí a 7 o 10 años los coches electricos no tendrán esas parrillas que a todas luces no necesitan. Un saludo y muy buen vídeo.
Me siguen sin convencer lo eléctrico, aunque tuviera los 115.000€ 😢 Turbodiésel power always in the road😅
Preferiría que en los coches eléctricos dijesen la potencia en kW y no en caballos de vapor (cv), a pesar de que haya equivalencias.
Guille como siempre excelente tu analisis, tu y dani cuadrado, son los unicos que me parece saben de que hablan. El coche? Ver fotos de un m5 e39/e60/f10........
Y luego ves este tanque de 2400kgs, se ve artificial,suena artificial, el interior madre mia....
Son opiniones personales y subjetivas, pero el futuro es triste.......
El serie 3 actual te parece mas fino, cuando un m tiene q ser mas radical, y este lo sacan mas fino y te qejas de q no es radical 😅😅
Que manía tienen las marcas de pegar esas pantallas, ni se molestan en integrarlas bien en el salpicadero queda horroroso y lo peor, ¿Qué diferencia hay en manipular esas pantallas al tlf? lo de los botones táctiles como los del alumbrado son penosos, otra cosa que están haciendo todas las marcas.
Tanta parafernalia y el ajuste del asiento es manual...
Pesa una burrada y lleva enchufe. La marca se lo puede meter en el ojete, como su competencia con el nuevo C63 AMG.
Creo que usted se va a tener que dedicar a ver videos del mercado de ocasión.
@@enriquedeldod7193 Creo que tiene que ir a quien le importe una mierda lo que opine por mi comentario.
@@TheAlSalamyEs lo que tiene comentar en la Red.
Todo el mundo dice lo que le sale de los huevos.
@@enriquedeldod7193 Perfecto, ahora a dar por culo a otro que yo no te pregunté nada, pista
Me mola, para cuando me toque la lotería
:)
Madre de deu, que aparato. Es macarra y excesivo…pero vaya espectáculo.
Impresionante automóvil, toda la ingeniería moderna puesta a disposición de quien pueda permitirse comprar un aparato de estos, estos BMW yo los veo como coches de chofer, para ir sentados atrás viendo en la tablet las noticias de economía mientras llego al despacho en una de las torres Kio, perdonad si sueño demasiado. Gran trabajo Guille y PowerArt por traernos estos coches, el futuro que nos contaban hacen 30 años, ya lo estamos viviendo. Saludos.
Lo están viviendo 4. Al resto les están prohibiendo los unicos coches que se podían permitir y les fuerzan a ir en bus o patinete.
El vídeo y análisis, como todos los tuyos, sensacional. Enhorabuena!
Por lo que toca a BMW, siendo cliente hace muchos años, creo que han perdido su esencia y el placer de conducir. La pantalla y ausencia de botones son horribles y peligrosos, los diseños anteriores eran mucho más deportivos y elegantes, unidos a una electrificación que es menos práctica y ecológica con tanta batería… En fin, no cambiaré mi 430i 2022.
No estoy de acuerdo, he probado estos coches y no coincido con tu comentario en nada, además de afirmar que la electrificación es menos practica y ecológica, lo de menos practica depende del caso, pero lo de menos ecologica ya es de risa..
La ausencia de botones no tiene que ser peligrosa siempre que, a través de voz o atajos desde el volante, el coche haga lo que le pides. Por eso hace más de 20 años se inventaron los manos libres.
Y eso de que un eléctrico contamina más... hay que mirar la vida útil de cada uno
@@margolish8220solo el 5% del parque móvil en españa es eléctrico e híbrido enchufable. Calcula cuánta contaminación supondría actualmente sustituir el 95% restante de coches perfectamente funcionales por eléctricos. Temas éticos aparte, sobre en qué condiciones y quienes extraen ciertos materiales en ciertos países.
@@Draquenfull cuanta reducción de contaminación supondría tener el 100% de parque movil eléctrico en comparación con combustion? Pues una animalada la verdad.
@@margolish8220 no has contestado a la pregunta. Para tener el parque móvil 100% eléctrico tienes que pagar el peaje de sustituir el 95% restante completamente funcional por coches nuevos. Cuánta contaminación supone eso?