Хочу тоже менять родные на такие Монро. Но не по причине выхода из строя, а просто пытаюсь сделать задок помягче. Ибо очень жесткая подвеска. Подскажи, по сравнению с родным Саксом стало помягче?
Подскажите пожалуйста. Нужно менять задние амортизаторы уже. Вектра 2002 года и двигатель 1.8" Можно ли ставить с такой же вектры, только с 2.2 двигатель??? Есть ли между ними разница?
Если у кого есть возможность - измерьте растояние между центрами отверстий в сайлентблоках на полность сжатых и на полность разжатых амортизаторах ( чтоб понять рабочий диапазон ). Есть идея поставить амо Бильштейн Б6 от Мазды 6 первого поколения. На Мондео 4 их приколхозил и они успешно ездили в отличии от родных, теперь пришла очередь Вектры.
90% что станут, просто если у кого то есть снятые пусть и убитые - померяйте чтоб свой не снимать. На Мондео 4 стали после изготовления верхнего и нижнего переходников, с учётом которых рабочий диапазон стал как и у Мондео. Здесь крепление одинаковое с Маздой - что сверху что снизу сайлентблок. Осталось только с рабочим диапазоном выяснить ( пост№ 158 ): lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=184344&st=140
@@madmax343 поменял новые сегодня....а стук одиночный остался!!!!! Дурдом!!!!! Не знаю что же еще менять!!!! Весь зад поменял!!!! И всеравно одиночный стук есть!!!!
как все просто меняется,на десятке вазовской пол машины по сравнению с этой нужно разобрать,на на счёт каябы,то ещё не встречал стоек мягче,но именно масло
Они же газовые аммортизаторы, поэтому не определить по течи!!!!! Я зимой поставил новые,но т.к. пружины были лопнутые обе, мне кажется от этого за пол года и убились аммортизаторы
Чего же опеля 2007 г не взял......в Эстонии и Финляндии она в салонах с гарантией на 30.000 км и цены от 3000 -4000 евро...в англии и по 1500 евро видели...зато выглелят намного прикольней...фары и вид совершенно другой
Был в октябре на тех осмотре...только за продление огнетушителя отдал 4 евро и сказали что на тормозных трубках легкий налет карозии и если будет время сменит на медные посоветывали а так все супер ....всего за тех осмотр отдал 34 евро
Я точно так же окричивал на своей. Потом когда закручивал подумал что сорвал резьбу. Но потом дошло что болт с другой стороны 😅. Перепугался немного. Первый раз менял в своей жизни
Скоро от VECTRA C останется только один VIN-код. Теперь по порядку : SACHS - не родные,для ППД другой парт-номер (зря не показал с каким усилием они сжимались). Родные ты смог бы продавить двумя руками наваливаясь на него всем своим весом! MONROE - контора говно,и тому доказательство,как ты его продавил ! И ещё : после этих MONROE SACHS уже не встанет !!! Втулка верхнего сайлента MONROE короче чем у SACHS. При затяжке ты деформировал верхнее посадочное место, сдавив его!!! Будешь теперь ездить только на MONROE. Достоинство родных амортизаторов - машина охуите*ьно держит дорогу (могут позавидовать и бехи и мерсы,про японцев даже и не говорю). С MONROE этого не будет.(зато не дорого)
ну, дак сам себе противоречишь... все верно! никто никому ничего не засерает... ставился сакс, просто под наклейкой GM, там на сайлентах даже сакс выбит... Сейчас на заметку, оригинальное масло GM готовит и разливает в банки бельгийский WOLF...
Здравствуйте а на Опель вектра С 1.8 какие пердние стойки подойдут??? Просто родных нету в нашем городе
Блин красава, 👍 все понятно и главное не на играно!
дякую.
на канали багато видео по Опель вектра С:
ua-cam.com/play/PLieBebjXmTiYpdy5_CjKHM4RYkBOVx0A-.html
Хочу тоже менять родные на такие Монро. Но не по причине выхода из строя, а просто пытаюсь сделать задок помягче. Ибо очень жесткая подвеска. Подскажи, по сравнению с родным Саксом стало помягче?
жесткая??? может причина в другом? пружины, резина или просто перекачали колеса
я бы не сказал что она жесткая
вот посмотрите сравнение сакс и монро : ua-cam.com/video/apJt6aWrOkI/v-deo.html
Подскажите пожалуйста. Нужно менять задние амортизаторы уже.
Вектра 2002 года и двигатель 1.8"
Можно ли ставить с такой же вектры, только с 2.2 двигатель???
Есть ли между ними разница?
можно
нет разницы
Здорова сними видео о ремонте домика задних колес.у меня тоже вектра с. 2003 года когда задние колеса разьежаются и покрышку изнутри жрать начинает
чЁ??
Почему выбрал именно Опель?
Интересуюсь по тому что сам недавно взял...
нравилась машына + уже когдато был старый опель + у родственника тоже опель
Если у кого есть возможность - измерьте растояние между центрами отверстий в сайлентблоках на полность сжатых и на полность разжатых амортизаторах ( чтоб понять рабочий диапазон ). Есть идея поставить амо Бильштейн Б6 от Мазды 6 первого поколения. На Мондео 4 их приколхозил и они успешно ездили в отличии от родных, теперь пришла очередь Вектры.
думаете сработает?
90% что станут, просто если у кого то есть снятые пусть и убитые - померяйте чтоб свой не снимать. На Мондео 4 стали после изготовления верхнего и нижнего переходников, с учётом которых рабочий диапазон стал как и у Мондео. Здесь крепление одинаковое с Маздой - что сверху что снизу сайлентблок. Осталось только с рабочим диапазоном выяснить ( пост№ 158 ):
lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=184344&st=140
Макс, а что со старыми случилось? В чем причина их замены?
жопу на скачках бросало вверх - вниз, сейчас мягче
Скажи пож, а стук был на ямах от б/у аммортизаторов?????
Я всё по задку поменял кроме амморт, и стук осталчя одиночный на ямах
чет не понял... "Я зимой поставил новые" и ты же "Я всё по задку поменял кроме амморт" че???
@@madmax343 мне просто интересно,от убитых и порваных пружин,могут ли убиться новые аммортизаторы??? Ну в течении полу года скажем
думаю что могут, нагрузка на них тогда больше ну и еще как и по чем ты ездишь
@@madmax343 поменял новые сегодня....а стук одиночный остался!!!!! Дурдом!!!!! Не знаю что же еще менять!!!! Весь зад поменял!!!! И всеравно одиночный стук есть!!!!
странно... че реально весь зад перебрали, там блин сколько всего...
это жесть как дорого
как все просто меняется,на десятке вазовской пол машины по сравнению с этой нужно разобрать,на на счёт каябы,то ещё не встречал стоек мягче,но именно масло
Они же газовые аммортизаторы, поэтому не определить по течи!!!!! Я зимой поставил новые,но т.к. пружины были лопнутые обе, мне кажется от этого за пол года и убились аммортизаторы
по какой течи если ее нет, но они розжимаются дольше чем старые сакс
Чего же опеля 2007 г не взял......в Эстонии и Финляндии она в салонах с гарантией на 30.000 км и цены от 3000 -4000 евро...в англии и по 1500 евро видели...зато выглелят намного прикольней...фары и вид совершенно другой
Был в октябре на тех осмотре...только за продление огнетушителя отдал 4 евро и сказали что на тормозных трубках легкий налет карозии и если будет время сменит на медные посоветывали а так все супер ....всего за тех осмотр отдал 34 евро
сейчас в салонах?
норм, что за страна?
Тех осмотр проводил в Естонии..
ясн
Ахринеть как легко меняются стойки
пожалуйста, подписывайтесь на канале много видео по опелю
А что, нижний болт откручивается по часовой стрелке?
нет почему?
@@madmax343 наверное показалось. Сам мучаюсь, не могу открутить
головки разные там
Я точно так же окричивал на своей. Потом когда закручивал подумал что сорвал резьбу. Но потом дошло что болт с другой стороны 😅. Перепугался немного. Первый раз менял в своей жизни
Скоро от VECTRA C останется только один VIN-код. Теперь по порядку : SACHS - не родные,для ППД другой парт-номер (зря не показал с каким усилием они сжимались). Родные ты смог бы продавить двумя руками наваливаясь на него всем своим весом! MONROE - контора говно,и тому доказательство,как ты его продавил ! И ещё : после этих MONROE SACHS уже не встанет !!! Втулка верхнего сайлента MONROE короче чем у SACHS. При затяжке ты деформировал верхнее посадочное место, сдавив его!!! Будешь теперь ездить только на MONROE. Достоинство родных амортизаторов - машина охуите*ьно держит дорогу (могут позавидовать и бехи и мерсы,про японцев даже и не говорю). С MONROE этого не будет.(зато не дорого)
а родные это какие ? я знаю что в стоке идут именно саксы 300064..
у меня такие стояли с завода... на такие я и поменял...
Vlad Revutskiy Какого года авто?
2004... не важно.. при чем тут год..
авто это сборная солянка, на то время у кого завод заказал то и ставили, будь то бильштайн, каяба, сакс, боже...
Да нет!!! Ставился только SACHS с логотипом GM #13 254 791. Так,что не надо народу засерать мозги.
ну, дак сам себе противоречишь... все верно! никто никому ничего не засерает... ставился сакс, просто под наклейкой GM, там на сайлентах даже сакс выбит...
Сейчас на заметку, оригинальное масло GM готовит и разливает в банки бельгийский WOLF...
Курс гривны какой,по отношению к рублю?
у вас гугла нет?
это поддельный сакс-.и на опеле стоят от завода сакс на опелях
ну вот и все споры розрешились...
От завода стоит GM
@@СергійГришко-ы7д
@@СергійГришко-ы7д ОТ ЗАВОДА СТОИТ САКС.А GM ТОЛЬКО НАКЛЕЙКА И ПОДСВОМ БРЕНДОМ.ВОТ И ВСЕ КАК И ВСЕ ПРАКТИЧЕСКИ ДЕТАЛИ
😂😂😂😂так называется нищета , слава зеле да?
як так?