....formando uma espécie de grelha, antes de ser depositada a camada de aterro, que compõe a inclinação da pista. No ponto mais elevado da rampa, são quase 9 metros de altura. A pista atual é reta. A "rampa de inclinação", explica Savoy, busca livrar a altura de prédios da região e assegurar condições de pouso e decolagem, ajustadas a regras de operação aeronáutica. "Quem voa vê que ela (pista) vai subindo", descreve o engenheiro, sobre a percepção das pessoas.
@@gustavodelrey1985 Exato, aquele lado ficou mais alto, já o lado contrario da pista (cabeceira 11) é plana...as empresas estão relativamente distantes, no video da a impressão q estão mais próximas tb...
Boa noite, como funciona um pouso por instrumento (sem condições visuais) no Salgado Filho quando a operação é na pista 29 devido ao vento? A 29 não tem aproximação ILS, apenas VOR/DME certo?
É possível, também, realizar o procedimento RNP para a RWY29. Acredito que seja mais comum o RNP, tendo em vista que os mínimos são maiores e a precisão é menor no caso do procedimento VOR. Estou terminando o curso de PC no ARGS e, pelo que estou acostumado a ver, o procedimento VOR é utilizado, na grande maioria dos casos, por aeronaves de instrução e aviação geral.
Muito bom o vídeo.
Excelentes imagens. Obrigado!
Lindo demais fazer mais vidios assim também 😍👏👏🇧🇷 MT
A Fraport deveria Ampliar a Taxiway D o tráfego alto quando a pista 29 operar será um caos! Imagina aviões na final e 1 esperando mais de 25 minutos.
👍🏻
MELHOR VIDEO INFORMANDO A SITUAÇÃO OBRAS AMLPIAÇÃO PISTA -VALEU
Essas empresas/fábricas na cabeceira da pista não vao atrapalhar a aproximação tbm?
....formando uma espécie de grelha, antes de ser depositada a camada de aterro, que compõe a inclinação da pista. No ponto mais elevado da rampa, são quase 9 metros de altura. A pista atual é reta.
A "rampa de inclinação", explica Savoy, busca livrar a altura de prédios da região e assegurar condições de pouso e decolagem, ajustadas a regras de operação aeronáutica.
"Quem voa vê que ela (pista) vai subindo", descreve o engenheiro, sobre a percepção das pessoas.
@@thiago_awesome A pista ficou mais alta pra aqueles lados então?
@@thiago_awesome tbm foram construir indústria bem na final da pista, como pode
@@gustavodelrey1985 Exato, aquele lado ficou mais alto, já o lado contrario da pista (cabeceira 11) é plana...as empresas estão relativamente distantes, no video da a impressão q estão mais próximas tb...
Boa noite, como funciona um pouso por instrumento (sem condições visuais) no Salgado Filho quando a operação é na pista 29 devido ao vento? A 29 não tem aproximação ILS, apenas VOR/DME certo?
É possível, também, realizar o procedimento RNP para a RWY29. Acredito que seja mais comum o RNP, tendo em vista que os mínimos são maiores e a precisão é menor no caso do procedimento VOR. Estou terminando o curso de PC no ARGS e, pelo que estou acostumado a ver, o procedimento VOR é utilizado, na grande maioria dos casos, por aeronaves de instrução e aviação geral.
É o PR-MAU ??
Sim