@@Motokurs33 цена растет, потому что там локализации процентов 5, и то с большой натяжкой. Из российского там рама, пластик, и чехол на сидушке. Еще возможно гусянка и глушитель. Ну еще гаечки да шайбочки из сыромятины на местном заводе закуплены.
@@Алексей-я6п9ы кто спорит то? По факту, ценообразование зависит от многих факторов, если бы могли дешевле продавать- так бы и делали! Всем обьем интересен и доля рынка.
@@Motokurs33у них была уникальнейшая возможность заполучить этот жирнючий кусок рынка на фоне двойного удорожания импортной качественной техники. А они что делают? Так, думают они.....ценник на брп и ямахи скаканул в два раза и стол вообще космический, давай и мы удвоим цену и будем производить меньше продавать меньше и останемся пр тех же бабках.....у народа все равно выбора не будет покупать это хламье в втридорога. Пару лет назад еще варяг 550 стоил 380 тыс. сейчас 620 тыс. а все потому что ямаха викинг 540 стала стоить полтора ляма и ее еще найти надо. Вот их ценообразование.
@@Motokurs33 не делали бы. Объёмы убыточны. Заработать 1000 рублей можно 2 способами. 1-продать 1000 кг по рублю. 2-продать 1 кг за 1000 рублей. В первом случае ты будешь иметь много работы и много заказов. Но мало маржи и вся таоя движуха будет до тех пор пока рынок не наестся и конкуренты часть рынка не заберут. Потом всё. Как принято говорить на руси - "Не выгодно стало", что читается как "Наш маркетинг был плохой. Мы лоханулись." Во втором варианте ты изредка проявляешь некую активность. Продаёшь штучный продукт которого на всех не хватает. Народные массы завидуют владельцам, желают купить. Периодически кто-то дозреаает финансово и поэтому спрос не падает никогда. Маржа максимальная. Масса свободного времени. Ну, и какой вариант ты выберешь?
Это такой рестайлинг росомахи мотор такой же точно. Расход у него около 20, если по чесноку. Все остальное в видео на мой взгляд правдиво и понятно (меряю на росомаху, которой владею 8 лет). Спасибо, было интересно посмотреть. Над ключом только поржал, у росомази он штатно с колпаком, ни разу не мерз
Езжу второй сезон. И... Нет слов. Глушак греться, как сумасшедший!! Под нагрузкой плавится и плафон от фар, и пластик рядом. Выхлоп, су. Ка, расплавил пятку лыжи. Пришлось жестью закрывать. Пробег 1600. Дальше я даже боюсь подумать, что может быть. 2 раза раза уже оборвало колено с выхлопа. Расход примерно 23-25, но бывает и больше, если пухляк. Спидометр отдельная тема. Последняя поездка вышла по навигатору 303 км, а спидометр показал 374 км. Уровень топлива вообще не понятен. Всегда нужен запас, мало ли. Разбило втулки на рулевом, надо что то колхозить. Ну и вечно забитая ходовая из-за Нижнего радиатора. Плюсы- дурь! Этого хватает!) кожзам потрескался при первых морозах. Патрубки охлаждения все потрескались, надо менять. Дальше не хочу писать, устал(
Никак не пойму, для кого они делают утилитарные снегоходы. Люди эксплуатирующие такие снегоходы, охотой рыбалкой живут где они возьмут эти "бюджетные 800тыс.".
@@Заполярнымкругом-ч5ш не понимаю вас, как где? Соболь от 5 до 10тысяч рублей. Если серебристый то и за 30заберут. Ловят их сотнями. Плюс мясо лось,кабан,косуля итд.
Всё правильно сказали, снегоход дорогой потому что зп маленькая. Зарабатывайте больше, не можете, покупайте мотособаку. Не лезьте в кредиты и займы. А если у Вас маленькая зп, то меняйте работу, саморазвивайтесь, зачем такая работа,если там нет развития и ваша должность потолок?Поймите,с зп 40-50 вам надо думать не о снегоходах.
Посмотрел ролик и осталось очень плохое впечатление. Вам лучше делать просто обзор снегохода, а не рассуждать по поводу ценообразования и зарплат простых жителей нашей страны. Двухцилиндровый двс не может стоить дороже 4 цилиндрового двс автомобиля ну пусть от гранты. рама снегохода не сложнее кузова от той же гранты. То же можно сказать и о подвеске. А цена снегохода сравнима с ценой гранты. Цена снегохода на прямую зависит от хотелок производителя. Ладно бы еще он мог проехать столько же как гранта, я бы еще понял такую цену, так нет он без поломок даже 1 тыс. км проехать не может. Снегоход не плох но цена сильно завышена учитывая его качество.
Привет народ !!! Отлично видио , всё толково рассказано ,и расход шикарный 15 л ! отлично , да стелсы Ермак и Атоман дастайные аппараты , мощности у них хватает , скорость тоже отменная до 90 это зверюга !!! Дмитрий а что по деньгам этот экземпляр , легенда проходки Арктики ,ролик отличный успехов в прокате !🎆🎆🎆🎆🎆
15л по укатанке по ровной. Не забывай об этом. В пухляке нормально они кушают. Про надёжность я вообще молчу. Катаю в одного, пол снежа с собой и лыжи обязательно. И это при том, что я с новья практически все болячки устранил своими руками. По мелочи, но регулярно что-нибудь подкидывает. Всё есть на форумах, болячки у них у всех практически одинаковые плюс минус. Про лесной массив чел вещает конечно улыбнуло)))) хотя он про свой лес видимо который в ролике. В настоящем лесу ему делать нехер, не поворотливый, тяжелый. Их тема таскать грузы по просекам, по путикам, полям и поймам рек.
@@Motokurs33 нужно предупреждать людей о том что в лесу ему делать нечего. Кататься около леса. Либо по дорогам и то без подъёмов. Максималка в пухляке 60км ч если один без груза. В двоем соответственно 40 около 50. А так по твёрдому покрытию сотку дубасил без проблем, но это вообще никакой не показатель, потому как в пухляке скорость в два раза меньше
Вообще, в линейке стелсов не хватает промежуточного класса 4Т в районе 300-500 сс на 30 лошадок. Были анонсы про нового капитана с такой кубатурой, но дальше дело не сдвинулось. Мне вот по массе капитан нравится, а, например, у соседа утилит ямаха и он очень тяжелый. На капитане во многих местах даже мой сын 9 лет легко проходит, а утиль заваливается на бок и надо с ним мучаться. Все же нужен ещё и такой класс снегохода, чтобы был полегче утилита(и даже ставра), но помощнее капитана
@@Motokurs33 стелс капитан лонг имеет вес 165, а ставр - Конструкционная масса, кг260 / 370 Так что разница в 2 раза. С 4т движком 600 сс ставр будет ещё тяжелее.
@@Motokurs33 , О! Это очень важное обстоятельство - следовательно Витязь будет устойчивей, хоть на пухлом снеге, хоть на укатанном. Я почему так дотошно обо всём расспрашиваю - определяюсь с выбором: Витязь или Атаман. Мой рост 187 см. Вес 125 кг.
🤗,производитель стремится сделать бюджетный снегоход а почему он не стремится к качеству, чтобы в одного ездить в тайгу и не боятся, что обратно можно прыйти пешком. 👎👎👎
Даже и 800 для него дорого! Доллар опустился до 70, а цены буржуи не опустили до старых цен, видимо забыли, 1,5 года назад цены на снегоходы были намного дешевле!!!! За эти деньги можно из за большой лужи BRP привезти 17-19 года
Пришлите его ко мне на Камчатку....я сделаю на него обзор...по честному .. Тунгус т600l показал себя не плохо( ходовка слабая, пришлось переваривать и усиливать)
У меня Стелс ставр и я всё больше и больше разочаровываюсь в продукции от Стелс , он не надёжный и постоянно требует какого то внимания или ремонта, покупал новый насмотревшись рекламных роликов.
@@ДмитрийМалюткин-б5м через 10-15км перестал работать уровень топлива, периодически не работает спидометр, через 60 км карбюратор стал лить бензин на поддон , вероятно залипает игла в карбе.
Значит все в порядке, можно дальше катать! :)) Нового - ничего, страшного - тоже!:) Скоро штуцер отломается и если прыгнуть пару раз как следует, может глушак по сварке лопнуть! Все это знаем, и осознанно покупаем! Знаете почему? - лучше предложения нет!!!
@@Motokurs33 🤣👍 Да и на мой вопрос что делать?ответ официального дилера был примерно такой: Данные проблемы вы можете устранить самостоятельно не пригоняя к нам ваш снегоход🤣 отлично
@@АндрейСуворов-к1ю датчик берите что с крышкой бака идёт от тайги, говорят подходит, карбы чистим, панель 🤦🏻♂️, белорусская:))) но в Вашем случае скорее всего контакты!
Скандик v-800 идет с грузом 2.5-3тоны на расстояние 1.200км и ходит 3-5лет а здесь 300км в сезон на утилитарнике это все равно что купить ленд-ровер и ездить в детский сад
Вот русский человек удивителен! BRP за 3-3.5 ляма дорого, а Стелс говно. Сегодняшние реалии таковы, что тот-же хваленый BRP особо то и не купить... Русским его не продают, приходится покупать по мутным схемам с накруткой стоимости. Запчасти гораздо дороже и ждать долго. Стелс конечно не фонтан, но при определённом допилинге ездит сносно. Как вообще люди сравнивают Стелс за 800тр с иномаркой стоимостью от 3 миллионов!? Видно же, что производитель пытается делать современный и доступный товар, те, кто хоть немного понимает как работает подобный бизнес в нашей стране особо не критикуют ВМ. Вам к примеру RM, как лепили технику времен динозавров, так и продолжают лепить! У Нас минталитет другой! Скандинав весь мозг вынесет если сломается его чудо техника, а Мы просто проглотим. Наш уровень-это вот здесь поливать нашего производителя и лишь единицы пишут на заводы с притензиями и предложениями.
Всё именно так. Такой у нас бестолковый народ. По ныть только могут, а не решать проблемы по взрослому. Многие при поломке даже к дилеру не обращаются. А ведь именно гарантийный ремонт и является путём к модернизации. Хоть у Тоёты, хоть у Стелса. На испытаниях всё не выявишь.
И тестировали, и на северный полюс сгоняли, а пробег всего 1100км? Это как? Северный полюс так близко стал что ли? Или их с ледокола сняли возле полюса, круг дали и обратно загрузили? Откуда они стартовали? Многие за сезон даже бак не выкатывают?))Где-то в Сибирской тайге сейчас лопнули от смеха несколько тысяч снегоходов Тайга с пробегами больше 20000км. Как этот снегоход идёт в горах? В горах по пухляку?
Вы думаете, что и из Мск чтоли на нем на Северный дубасили?:)) В Сибирской может и лопнули, а в Московской многие кивнули:))) В горах не ездил, вроде он не горник!
@@Motokurs33 так я и спрашиваю откуда они так лихо туда обратно катанули. У РМ был пробег по заполярью. Порядка 13 000 км. Они прям дубасили по честному. Все тяготы и лишения, как в жизни. Смотришь на это и понимаешь, что да, такой технике я доверяю. У них много подобных пробегов было. Недавно их Вектор участвовал в собачьей гонке Беренгия. А со Стэлсом, который на северный полюс и обратно за 1100 км обернулся и который бак за сезон не выкатывает реакция обратная. Смотришь на это и понимаешь, что наёбывают без стыда и совести. Снегоход-то может быть и отличный, но с такой рекламой доверять ему желания не возникает. Купить тем более. Открою тайну - для гор горник и не нужен. Нужен снегоход, который спокойно затащит сани с грузом 400кг и 2 людьми в затяжной подъем по глубокому снегу. Этот Стелс так может?
Правильно народ пишет: ну продавайте честно со списком детских болячек и инструкцией как устранить. Только в чем сложность, не покупателю докидывать 20-30тысяч, а сделать доработку НА ПРОИЗВОДСТВЕ за 10.000?! Тем самым обосновав и цену и надежность???!!! Пс вот почему-то в тофалар верю. Владел 600 и 900 асей, полярисом 600 2т. Продал, для моих нужд хватает ирбиса 200л. Опять таки с доработками на 30.000 для идеала и большей надежности: цепь, подшипники, воздухоотводы/заборники.
Всё правильно сказал 762, за что такие деньги , сравнению с двух комнатной квартиры это я про ипортный снегоход,что касается стелса дорого ,за что ,кусок транспортной ленты и двигателя,в сравнении на вторичке японскую машину можно купить,полторы тонны с двести восемьдесят кг ,и от куда складывается цена снегохода
@@ВасяПупкин-н9э4п тайга 500 почти 600к ,это что. Грёбаный тунгус 400к, СФ 200л 300к . Или они охуели,или деньги обесценились. Про лингсы вообще молчу,это не наше.
300 край за это гавно. Там качество -5 из 10. На стелсе только операторы нормально работают.. а заметил правильно "это утиль". Не экспериментируйте со своими деньгами
Не берусь судить как его тестировали на Северном полюсе, но попробуйте его завести при температуре ниже -20°С. Уверен, будете неприятно удивлены. А в остальном, за свои деньги, на сегодняшний будничный военный день...
@@Motokurs33 при - 35 и ниже были случаи выхода из строя блока управления двигателем на стелс витязь 800 и именно по причине мороза это большой минус для снегохода который эксплуатируется зимой, да производитель якобы разработал новый морозоустойчивый блок но его не поставить взамен ранее выпущенных так как нужно менять полностью всю проводку и как быть владельцам ранее приобретённых снегоходов - напрашивается ответ ездить на снегоходе летом 👎👎👎.
Жаль что приличного снегохода с нормальным 4т мотором нет...ну 800 ка это очень тяжёлый двиг... Как бы сравните - мой брп экспедишн 1200 весит 320)) а пустой стелс атаман - 340 без масла...и без охлаждения..добавьте сюда 55 литров бенза... О том что экспедишн едет совсем по другому...думаю и не стоит...
Тягать много и буксовать вам не даст постоянно растягивающаяся гусля и её проскакивание. Проблема проскальзования гусеницы так же имеется и на рм патруль 800
Обзор лучше делать на массовую модель а не конкретно подготовленную для испытаний. V-800 на Линкс арми ходит по 40.000км в суровом климате Якутии а стэлс конкретный плагиат снятого с производства v-800 . мотор конкретно сырой и производится в Китае под брэндом STELS . раму производят в России но из говна и палок . это реальный отзыв .
Шармакс никогда не берите, говно полное... лучше ирбис взять.Линхай ямаха сейчас продается без гарантией, сырой китай. Лучше доплатить и взять РМ , ОДЕС, СТЕЛС.
А чего нет? Была Мультипурпоз, максималка 90, по пухляку едет плохо, валится! Рулёжка так себе! Снег под пластик у радиатора забивается, тоннель постоянно в наледи. И Ставр берём. Максималка так же, рулится лучше, проходимость лучше, не валится, гусля 50 против 38 на яме, вообще не переживаю за него. Косяк - расход и вонючка, но с этим можно жить в отличии от ямахи. Ну а если ещё стоимость покупки и владения сравнить…
Что то тут запашок от Скандоса Аси??????? Но только Запошок! А так это 99,9% Мадеин Чина!!! Только 0.01% Вела-Рф!!! Так что своё надо делать! А не Слизывать!) На + Ещё конечно стартер ручной! Это прям зачёт!)
О чем вы говорите? Люди заводские вездеходы делают за эти деньги делают, так там себестоимость в 3 раза дороже, ахерели просто эти заводы и всë, тайга варяг 600 тысяч?? За что? Она 3 года назад стоила 280, в чем наценка? Металл подорожал? И импортного там только ремень вариатора и зажигание
Да уж. Скажу так цены космос. Слишком много прилипал в виде утилитарного сбора. А так что за 3 ляма, что 150 тыщ. Как дуло в лицо так и дует. Задница как мокла от снега так и мокнет. Ремень варика минимум 15000 руб.
Хера ли показывать картинку и нахваливать то на чем вы и не ездили и говорить как он хорошь. Может в тундре он и поедет а вот в наших лесах хуже машины я не видел. Он не рулит вообще от слова совсем. Продал через месяц
Здравствуйте. Во первых я на нем ездил получается больше, чем Вы. Во вторых, если бы внимательно смотрели, то услышали бы, что именно по поводу рулежки я подчеркнул! Но в целом, - спасибо за комментарий.
@@agois5366 1)проехал Я на нём 600км отказал бензонасос!2)переключатель скоростей можно было бы зделать проще!3)фары запотеаают и свет очень печальный, зачем зделали между линзой и стеклом щель ? 4)ведомый вариатор сильно близко к раме и при этом ремень вариатора задеет об корпус рамы!ремень новый !датчик давления масла моросит, лямба зонт расыпала от нагрева 🥵🫣,ветровое стекло искажает обзор!масло щуп куда спрятоли что не добраться до него!до Китая проще добраться,в общем то много можно писать про это. Стэлсовское .овно!после работы сниму полный видео обзор.
Не вешай лапшу на уши, цена растет от балды на100, а то и 200 в год ничего по сути не меняя....
Смотрю кругом одни специалисты по ценообразованию снегоходов:))
@@Motokurs33 цена растет, потому что там локализации процентов 5, и то с большой натяжкой. Из российского там рама, пластик, и чехол на сидушке. Еще возможно гусянка и глушитель. Ну еще гаечки да шайбочки из сыромятины на местном заводе закуплены.
@@Алексей-я6п9ы кто спорит то? По факту, ценообразование зависит от многих факторов, если бы могли дешевле продавать- так бы и делали! Всем обьем интересен и доля рынка.
@@Motokurs33у них была уникальнейшая возможность заполучить этот жирнючий кусок рынка на фоне двойного удорожания импортной качественной техники. А они что делают? Так, думают они.....ценник на брп и ямахи скаканул в два раза и стол вообще космический, давай и мы удвоим цену и будем производить меньше продавать меньше и останемся пр тех же бабках.....у народа все равно выбора не будет покупать это хламье в втридорога. Пару лет назад еще варяг 550 стоил 380 тыс. сейчас 620 тыс. а все потому что ямаха викинг 540 стала стоить полтора ляма и ее еще найти надо. Вот их ценообразование.
@@Motokurs33 не делали бы. Объёмы убыточны. Заработать 1000 рублей можно 2 способами. 1-продать 1000 кг по рублю. 2-продать 1 кг за 1000 рублей. В первом случае ты будешь иметь много работы и много заказов. Но мало маржи и вся таоя движуха будет до тех пор пока рынок не наестся и конкуренты часть рынка не заберут. Потом всё. Как принято говорить на руси - "Не выгодно стало", что читается как "Наш маркетинг был плохой. Мы лоханулись." Во втором варианте ты изредка проявляешь некую активность. Продаёшь штучный продукт которого на всех не хватает. Народные массы завидуют владельцам, желают купить. Периодически кто-то дозреаает финансово и поэтому спрос не падает никогда. Маржа максимальная. Масса свободного времени. Ну, и какой вариант ты выберешь?
Привет всем ! Неплохой аппарат , прокатился немного на нем , было дело ) приятный звук мотора
сравните витязь и фронтир с пассажирами-будет очень интересно-до сих пор адекватных сравнений нет
Это такой рестайлинг росомахи мотор такой же точно. Расход у него около 20, если по чесноку. Все остальное в видео на мой взгляд правдиво и понятно (меряю на росомаху, которой владею 8 лет). Спасибо, было интересно посмотреть. Над ключом только поржал, у росомази он штатно с колпаком, ни разу не мерз
Езжу второй сезон. И... Нет слов. Глушак греться, как сумасшедший!! Под нагрузкой плавится и плафон от фар, и пластик рядом. Выхлоп, су. Ка, расплавил пятку лыжи. Пришлось жестью закрывать. Пробег 1600. Дальше я даже боюсь подумать, что может быть. 2 раза раза уже оборвало колено с выхлопа. Расход примерно 23-25, но бывает и больше, если пухляк. Спидометр отдельная тема. Последняя поездка вышла по навигатору 303 км, а спидометр показал 374 км. Уровень топлива вообще не понятен. Всегда нужен запас, мало ли. Разбило втулки на рулевом, надо что то колхозить. Ну и вечно забитая ходовая из-за Нижнего радиатора. Плюсы- дурь! Этого хватает!) кожзам потрескался при первых морозах. Патрубки охлаждения все потрескались, надо менять. Дальше не хочу писать, устал(
Треш. Новый брали? Расход 23 по укатке?
Да. Брал новый. Путь не всегда укатанный. Это расход с пассажиром и небольшие сани
Как вы решили вопрос с глушаком у меня капот чуток по плавился чем заклеить на крышку чтобы не пошло дальше?
Молодец лучше и не скажешь, полностью согласен 👍
👍
Не 3-5%, а 0,03-0,05% населения берут себе снегоходы за 3 млн. руб.
Да! Вы скорее всего правы! Махнул я с 5%!
Их не берут не потому что денег нет, а потому что, даже за 3млн. не дают гарантию на снегоход. Потому что они с паралельного импорта.
Подскажите пожалуйста, какой металлолом лучше взять себе для отдыха, Якудзо Хантер 1000 или Стелс Атаман 800 ?
@@ИванИванов-м6з1ю здравствуйте, уточните пожалуйста, как Вы привыкли отдыхать? Если в гараже, то 1 й вариант)))
В кемерово и навосибирске их продают через фирмы однадневки магазин активный отдых будьте внимательны
Никак не пойму, для кого они делают утилитарные снегоходы. Люди эксплуатирующие такие снегоходы, охотой рыбалкой живут где они возьмут эти "бюджетные 800тыс.".
Какие варианты? Аналог более бюджетный есть?
@@Motokurs33 Это и есть главное обоснование цены, нашего производителя. К сожалению.
А где они берут миллионы на лодку и мотор, там и на снегоход за 800 возьмут, будьте уверены
@@Заполярнымкругом-ч5ш не понимаю вас, как где? Соболь от 5 до 10тысяч рублей. Если серебристый то и за 30заберут. Ловят их сотнями. Плюс мясо лось,кабан,косуля итд.
Всё правильно сказали, снегоход дорогой потому что зп маленькая. Зарабатывайте больше, не можете, покупайте мотособаку. Не лезьте в кредиты и займы. А если у Вас маленькая зп, то меняйте работу, саморазвивайтесь, зачем такая работа,если там нет развития и ваша должность потолок?Поймите,с зп 40-50 вам надо думать не о снегоходах.
Посмотрел ролик и осталось очень плохое впечатление. Вам лучше делать просто обзор снегохода, а не рассуждать по поводу ценообразования и зарплат простых жителей нашей страны. Двухцилиндровый двс не может стоить дороже 4 цилиндрового двс автомобиля ну пусть от гранты. рама снегохода не сложнее кузова от той же гранты. То же можно сказать и о подвеске. А цена снегохода сравнима с ценой гранты. Цена снегохода на прямую зависит от хотелок производителя. Ладно бы еще он мог проехать столько же как гранта, я бы еще понял такую цену, так нет он без поломок даже 1 тыс. км проехать не может. Снегоход не плох но цена сильно завышена учитывая его качество.
Атаман 800 или патруль 800? Что предпочтительней?
Привет народ !!! Отлично видио , всё толково рассказано ,и расход шикарный 15 л ! отлично , да стелсы Ермак и Атоман дастайные аппараты , мощности у них хватает , скорость тоже отменная до 90 это зверюга !!! Дмитрий а что по деньгам этот экземпляр , легенда проходки Арктики ,ролик отличный успехов в прокате !🎆🎆🎆🎆🎆
Спасибо! 650₽
15л по укатанке по ровной. Не забывай об этом. В пухляке нормально они кушают. Про надёжность я вообще молчу. Катаю в одного, пол снежа с собой и лыжи обязательно. И это при том, что я с новья практически все болячки устранил своими руками. По мелочи, но регулярно что-нибудь подкидывает. Всё есть на форумах, болячки у них у всех практически одинаковые плюс минус. Про лесной массив чел вещает конечно улыбнуло)))) хотя он про свой лес видимо который в ролике. В настоящем лесу ему делать нехер, не поворотливый, тяжелый. Их тема таскать грузы по просекам, по путикам, полям и поймам рек.
@@СерегаУстькаман про путики и говорю! Но они разные бывают!!!
@@Motokurs33 нужно предупреждать людей о том что в лесу ему делать нечего. Кататься около леса. Либо по дорогам и то без подъёмов. Максималка в пухляке 60км ч если один без груза. В двоем соответственно 40 около 50. А так по твёрдому покрытию сотку дубасил без проблем, но это вообще никакой не показатель, потому как в пухляке скорость в два раза меньше
@@СерегаУстькаман а на чем в пухляке скорость выше?
Добрый день.
Дмитрий, Атаман 600 2Т уже не выпускают? Если выпускают какая цена на него?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какой снегоход по вашему на более подходит для охоты Стелс Ставр или Атаман?
Здравствуйте. Я не охотник🤷🏻♂️. Опишите задачи!
@@Motokurs33 Поездки по пересечённой местности, по лесу, по пухлому снегу и буксировка саней с грузом.
@@ОлегЕсмейкин глубина снега?
@@Motokurs33 50см
50-70 см.
Я прокатился , аппарат огонь
Вообще, в линейке стелсов не хватает промежуточного класса 4Т в районе 300-500 сс на 30 лошадок. Были анонсы про нового капитана с такой кубатурой, но дальше дело не сдвинулось.
Мне вот по массе капитан нравится, а, например, у соседа утилит ямаха и он очень тяжелый. На капитане во многих местах даже мой сын 9 лет легко проходит, а утиль заваливается на бок и надо с ним мучаться.
Все же нужен ещё и такой класс снегохода, чтобы был полегче утилита(и даже ставра), но помощнее капитана
Куда легче Ставра то? :)))
Прям на Ставр бы поставили 4т двигатель кубов на 600, главное не сильно тяжёлый ! Лёгкий , проходимый и экономичный
@@ДмитрийМалюткин-б5м ну так есть в планах на будущий год!
Ямаха нитро подойдет под такие вводные. Гуська как у капитана, 130 кобыл и 4 такта
@@Motokurs33 стелс капитан лонг имеет вес 165, а ставр - Конструкционная масса, кг260 / 370
Так что разница в 2 раза.
С 4т движком 600 сс ставр будет ещё тяжелее.
Классный аппарат!
Скажите пожалуйста, а колея (расстояние между лыжами) у Витязя и Атамана одинаковая или нет?
Мне почему-то кажется, что у Витязя лыжи шире стоят.
Однозначно, у Витязя же рычаги
@@Motokurs33 , О!
Это очень важное обстоятельство - следовательно Витязь будет устойчивей, хоть на пухлом снеге, хоть на укатанном.
Я почему так дотошно обо всём расспрашиваю - определяюсь с выбором: Витязь или Атаман.
Мой рост 187 см. Вес 125 кг.
@@Kurbashi-51 ты жирный, развалится под тобой веломоторс
🤗,производитель стремится сделать бюджетный снегоход а почему он не стремится к качеству, чтобы в одного ездить в тайгу и не боятся, что обратно можно прыйти пешком. 👎👎👎
Зачетный апарат!!!
Подскажите , где подсос на авантис форестер 200?
Даже и 800 для него дорого! Доллар опустился до 70, а цены буржуи не опустили до старых цен, видимо забыли, 1,5 года назад цены на снегоходы были намного дешевле!!!! За эти деньги можно из за большой лужи BRP привезти 17-19 года
Так они конкурентов выпнули из ниши. Заставили их накрутить ценник в небо. Ну а тут можно уже и на свои ценник рисовать какой хочешь
С замком справится легко, залейте силиконом и все хорошо будет.
Дмитрий здравствуй. Знаешь технику Стелс, скажи мне для леса, охоты, что посоветуешь?
Приветствую. Какой бюджет?
Нет это именно вопрос производителя
Пришлите его ко мне на Камчатку....я сделаю на него обзор...по честному ..
Тунгус т600l показал себя не плохо( ходовка слабая, пришлось переваривать и усиливать)
У меня Стелс ставр и я всё больше и больше разочаровываюсь в продукции от Стелс , он не надёжный и постоянно требует какого то внимания или ремонта, покупал новый насмотревшись рекламных роликов.
Можно раскрыть подробнее , что сломалось и при каких обстоятельствах ? На каком Пробеге ? У меня 300+- полёт нормальный
@@ДмитрийМалюткин-б5м через 10-15км перестал работать уровень топлива, периодически не работает спидометр, через 60 км карбюратор стал лить бензин на поддон , вероятно залипает игла в карбе.
Значит все в порядке, можно дальше катать! :))
Нового - ничего, страшного - тоже!:)
Скоро штуцер отломается и если прыгнуть пару раз как следует, может глушак по сварке лопнуть! Все это знаем, и осознанно покупаем! Знаете почему? - лучше предложения нет!!!
@@Motokurs33 🤣👍
Да и на мой вопрос что делать?ответ официального дилера был примерно такой: Данные проблемы вы можете устранить самостоятельно не пригоняя к нам ваш снегоход🤣 отлично
@@АндрейСуворов-к1ю датчик берите что с крышкой бака идёт от тайги, говорят подходит, карбы чистим, панель 🤦🏻♂️, белорусская:))) но в Вашем случае скорее всего контакты!
Скажите что лучше стелс капитан 150 или ирбис SF 200l!?
Возьмите уже что нибудь:))
Стелс Атаман лучше )
Irbis!
Лучше один раз увидеть....точнее проехать....только негде, нет таких услуг у продаванов
Всего 860 тысяч а с чего цены то так выросли??? Как будто у нас все разом разбогатели!!!
Уже цена за лимон 🍋
@@andry6055 и это все с заменой на запчасти с внутреннего рынка. 😊
Хочу пожелать тебе друг на твой автомобиль цены на ремень ГРМ и гннраторный в 15000 рублей. Также как Вы нам продаёте вариаторный.
Спасибо
Наконец то
😁
При такой цене на этот агрегат, легче взять БРП Тундра пробежную и не знать детских болячек веломоторса
Скандик v-800 идет с грузом 2.5-3тоны на расстояние 1.200км и ходит 3-5лет а здесь 300км в сезон на утилитарнике это все равно что купить ленд-ровер и ездить в детский сад
Так все и делают на Ленд Роверах.
Что патруль800, что стелсы 800 и схвалили, я ни одного обзора на ютубе не нашёл, где пробеги на этих двигателях даже более 5 т. км.
Вот русский человек удивителен! BRP за 3-3.5 ляма дорого, а Стелс говно. Сегодняшние реалии таковы, что тот-же хваленый BRP особо то и не купить... Русским его не продают, приходится покупать по мутным схемам с накруткой стоимости. Запчасти гораздо дороже и ждать долго. Стелс конечно не фонтан, но при определённом допилинге ездит сносно. Как вообще люди сравнивают Стелс за 800тр с иномаркой стоимостью от 3 миллионов!? Видно же, что производитель пытается делать современный и доступный товар, те, кто хоть немного понимает как работает подобный бизнес в нашей стране особо не критикуют ВМ. Вам к примеру RM, как лепили технику времен динозавров, так и продолжают лепить! У Нас минталитет другой! Скандинав весь мозг вынесет если сломается его чудо техника, а Мы просто проглотим. Наш уровень-это вот здесь поливать нашего производителя и лишь единицы пишут на заводы с притензиями и предложениями.
Всё именно так. Такой у нас бестолковый народ. По ныть только могут, а не решать проблемы по взрослому. Многие при поломке даже к дилеру не обращаются. А ведь именно гарантийный ремонт и является путём к модернизации. Хоть у Тоёты, хоть у Стелса. На испытаниях всё не выявишь.
И тестировали, и на северный полюс сгоняли, а пробег всего 1100км? Это как? Северный полюс так близко стал что ли? Или их с ледокола сняли возле полюса, круг дали и обратно загрузили? Откуда они стартовали?
Многие за сезон даже бак не выкатывают?))Где-то в Сибирской тайге сейчас лопнули от смеха несколько тысяч снегоходов Тайга с пробегами больше 20000км.
Как этот снегоход идёт в горах? В горах по пухляку?
Вы думаете, что и из Мск чтоли на нем на Северный дубасили?:))
В Сибирской может и лопнули, а в Московской многие кивнули:)))
В горах не ездил, вроде он не горник!
@@Motokurs33 так я и спрашиваю откуда они так лихо туда обратно катанули. У РМ был пробег по заполярью. Порядка 13 000 км. Они прям дубасили по честному. Все тяготы и лишения, как в жизни. Смотришь на это и понимаешь, что да, такой технике я доверяю. У них много подобных пробегов было. Недавно их Вектор участвовал в собачьей гонке Беренгия. А со Стэлсом, который на северный полюс и обратно за 1100 км обернулся и который бак за сезон не выкатывает реакция обратная. Смотришь на это и понимаешь, что наёбывают без стыда и совести. Снегоход-то может быть и отличный, но с такой рекламой доверять ему желания не возникает. Купить тем более. Открою тайну - для гор горник и не нужен. Нужен снегоход, который спокойно затащит сани с грузом 400кг и 2 людьми в затяжной подъем по глубокому снегу. Этот Стелс так может?
@@АЯН-ж9т Может, а Беренгию уже несколько лет обслуживают технички Stels Viking 800 с огромными нардами
Правильно народ пишет: ну продавайте честно со списком детских болячек и инструкцией как устранить. Только в чем сложность, не покупателю докидывать 20-30тысяч, а сделать доработку НА ПРОИЗВОДСТВЕ за 10.000?! Тем самым обосновав и цену и надежность???!!!
Пс вот почему-то в тофалар верю. Владел 600 и 900 асей, полярисом 600 2т. Продал, для моих нужд хватает ирбиса 200л. Опять таки с доработками на 30.000 для идеала и большей надежности: цепь, подшипники, воздухоотводы/заборники.
Задняя пятка с короткими полозами?) ... Здравствуй вк540 из 2000-х
Охренели с этими ценами на снегоходы.800к это уже бюджет,вот так.
О! Привет! ✊😁
Всё правильно сказал 762, за что такие деньги , сравнению с двух комнатной квартиры это я про ипортный снегоход,что касается стелса дорого ,за что ,кусок транспортной ленты и двигателя,в сравнении на вторичке японскую машину можно купить,полторы тонны с двести восемьдесят кг ,и от куда складывается цена снегохода
@@ВасяПупкин-н9э4п тайга 500 почти 600к ,это что. Грёбаный тунгус 400к, СФ 200л 300к . Или они охуели,или деньги обесценились. Про лингсы вообще молчу,это не наше.
@@ВасяПупкин-н9э4п ну считайте:
Мотор+коробка+вариатор (канада) +гусля= сколько по Вашему?
300 край за это гавно. Там качество -5 из 10. На стелсе только операторы нормально работают.. а заметил правильно "это утиль". Не экспериментируйте со своими деньгами
Не берусь судить как его тестировали на Северном полюсе, но попробуйте его завести при температуре ниже -20°С. Уверен, будете неприятно удивлены. А в остальном, за свои деньги, на сегодняшний будничный военный день...
Минус 28 ночью, -22 утром, норм завёлся.
@@Motokurs33 при - 35 и ниже были случаи выхода из строя блока управления двигателем на стелс витязь 800 и именно по причине мороза это большой минус для снегохода который эксплуатируется зимой, да производитель якобы разработал новый морозоустойчивый блок но его не поставить взамен ранее выпущенных так как нужно менять полностью всю проводку и как быть владельцам ранее приобретённых снегоходов - напрашивается ответ ездить на снегоходе летом 👎👎👎.
Странно...но стелс викинг 800 заводится и в минус 36...что там сложного?)
Жаль что приличного снегохода с нормальным 4т мотором нет...ну 800 ка это очень тяжёлый двиг...
Как бы сравните - мой брп экспедишн 1200 весит 320)) а пустой стелс атаман - 340 без масла...и без охлаждения..добавьте сюда 55 литров бенза...
О том что экспедишн едет совсем по другому...думаю и не стоит...
Отлично запускается живу в Мурманске
Тягать много и буксовать вам не даст постоянно растягивающаяся гусля и её проскакивание. Проблема проскальзования гусеницы так же имеется и на рм патруль 800
Здесь только костюм нормальный
Тазик он и в африке тазик. Как наш патриот.
Аналогия уместна!
Хотел написвть небуду. патриотам приает
Бюджетный,за 800.000...а Ставр тогда нищебродский зат600.000? 🤣
Для взрослых дядей, а ставр это молодёжный.
Братец тебе с такой причёской только стэлс и рм рекламировать-только сумасшедший купит это
Так Вы же смотрите именно на СТЕЛС обзор! :)) Что смущает? Причёска? Или количество сумасшедших владельцев?:)
Сейчас этот обмылок уже 1мл стоит,еще есть балбесы кто это берет.😂
Обзор лучше делать на массовую модель а не конкретно подготовленную для испытаний. V-800 на Линкс арми ходит по 40.000км в суровом климате Якутии а стэлс конкретный плагиат снятого с производства v-800 . мотор конкретно сырой и производится в Китае под брэндом STELS . раму производят в России но из говна и палок . это реальный отзыв .
А почему у вас нету других брендов по типу шармакса и линхай ямаха?
Шармакс никогда не берите, говно полное... лучше ирбис взять.Линхай ямаха сейчас продается без гарантией, сырой китай. Лучше доплатить и взять РМ , ОДЕС, СТЕЛС.
@@onlookerzov8212 у нас шармакс уже 2 года отлично ездит,без поломок,только То
Шармакса не существует:))! Это фантастика:))
@@Motokurs33 как это? И квадроциклы и снегоходы и велосипеды и самокаты,это же кампания шармакс тоже производит.
(Спасибо,что ответили😁😁😁)
@@liminovpersik Ничего они не производят, заказывают, покупают у других производителей и клепают свои наклейки.
С YAMAHA на стелс ? "Заманчиво"
А чего нет? Была Мультипурпоз, максималка 90, по пухляку едет плохо, валится! Рулёжка так себе! Снег под пластик у радиатора забивается, тоннель постоянно в наледи. И Ставр берём. Максималка так же, рулится лучше, проходимость лучше, не валится, гусля 50 против 38 на яме, вообще не переживаю за него. Косяк - расход и вонючка, но с этим можно жить в отличии от ямахи. Ну а если ещё стоимость покупки и владения сравнить…
Что то тут запашок от Скандоса Аси??????? Но только Запошок! А так это 99,9% Мадеин Чина!!! Только 0.01% Вела-Рф!!! Так что своё надо делать! А не Слизывать!) На + Ещё конечно стартер ручной! Это прям зачёт!)
Нет. Здесь эл.стартер, а ручной в качестве резервного.
И китайского здесь наоборот мало. Почти всё они сами штампуют.
О чем вы говорите? Люди заводские вездеходы делают за эти деньги делают, так там себестоимость в 3 раза дороже, ахерели просто эти заводы и всë, тайга варяг 600 тысяч?? За что? Она 3 года назад стоила 280, в чем наценка? Металл подорожал? И импортного там только ремень вариатора и зажигание
Это вы просто зарабатываете мало.
@@Forest_Marksman дело то не в этом, у меня армеец v800, брал б/у за 480, да я вам скажу, что я лучше 2 таких куплю, чем этот один новый
@@Forest_Marksman поверьте кто много зарабатывает, stels явно брать не будет, brp однозначно
Да уж. Скажу так цены космос. Слишком много прилипал в виде утилитарного сбора. А так что за 3 ляма, что 150 тыщ. Как дуло в лицо так и дует. Задница как мокла от снега так и мокнет. Ремень варика минимум 15000 руб.
Добрый день!
На ваш взгляд атаман или викинг более комфортен?
Добрый день. Викинг
Хера ли показывать картинку и нахваливать то на чем вы и не ездили и говорить как он хорошь. Может в тундре он и поедет а вот в наших лесах хуже машины я не видел. Он не рулит вообще от слова совсем. Продал через месяц
Здравствуйте. Во первых я на нем ездил получается больше, чем Вы. Во вторых, если бы внимательно смотрели, то услышали бы, что именно по поводу рулежки я подчеркнул!
Но в целом, - спасибо за комментарий.
В данный момент он стоит дешевле гавнопотруля 800 и получьше
Я первый
Сколько говно повидлом не намазывай , всё равно запах дерьма преобладает!
Как не красиво:(
@@Motokurs33 зато практично! Просто дешевая реклама
гусля, это что? гусли на которых Садко играл?
Да, они!
Я пожалел что стал обладателем этого говна! Хотя ещё даже до зимы далеко Я его не опкатал но уже разочаровался!!!
Пройдёт зима и Я зделаю видеообзор по полной !дам ему просраться, думаю что очень много будет минусов!!!
@@user-Dmitriu Опишите пожалуйста
@@agois5366 1)проехал Я на нём 600км отказал бензонасос!2)переключатель скоростей можно было бы зделать проще!3)фары запотеаают и свет очень печальный, зачем зделали между линзой и стеклом щель ? 4)ведомый вариатор сильно близко к раме и при этом ремень вариатора задеет об корпус рамы!ремень новый !датчик давления масла моросит, лямба зонт расыпала от нагрева 🥵🫣,ветровое стекло искажает обзор!масло щуп куда спрятоли что не добраться до него!до Китая проще добраться,в общем то много можно писать про это. Стэлсовское .овно!после работы сниму полный видео обзор.
@@user-Dmitriu спасибо
@@user-Dmitriuчто то обзора так и нет🤷♂️ сдаётся мне что кто то тут пиз...
Я говорю мудило
Шушлайка и цену залупили
Дерьмо а не обзор, один галдёж только больше ничего, ни звука снегохода, ни проходимости тест драйва! 🤦 Зря потрачено время на это псевда обзор 👎🏻
Сильна страна моя родная,сильна лохами дураками
И умники тож попадаются
@@Motokurs33 так эти умники и есть дураки. Вместо того чтобы что-то сделать, способны только ныть.
Он нето что дорого а очень дорого.цена машины.такого не как не должно быть клоун ему цена 250 максимум.барыги