Японцы уже отстают от корейцев по внешнему виду авто, наворотам и удобствам, по поводу надежности я с спб тут таксеры на таких по 300 тыс наматывают на 1,6 двигах, все отлично работает, не гниют корпуса, ремонт минимальный. Япония уже не так актуальна становится, можно взять комфортнее и выше классом авто по цене ниже чем предлагают японцы).
Т.е. нажать на пульте кнопку открытия багажника с пакетами в руках это проблема, а вот с пакетами в руках нащупывать кнопку на багажнике это нормально?! 🤦🏻♂️
Можно ещё сказать об одной особенности машин с корейского рынка , там не редко встречаются автомобили работающие на LPG - сжиженном природном газе пропане . ГБО установлено и настроено уже на заводе.
Владел аналогичной машинкой полгода, белая cerato 21г, комплектация престиж. Ничего плохого сказать не могу, одно удовольствие было ездить и ухаживать за ней, никаких поломок не было и кстати багажник открывался сам, если сзади подойти). Но и цена с салона у нее была почти 1.7 миллиона. До сих пор по ней скучаю) Сейчас пересел тоже на Церато, но уже свежего года и рестайлинг внешка (BD PE), очень нравится авто. По мне, так Церато и Сид лучшие тачки у корейцев в среднем сегменте. К3 у нас в городе тоже видел не раз, люди берут значит, хоть и считается, что не популярная модель. Но я бы с Кореи машину не стал брать в любом случае только из-за того что нет гарантии на авто) привык к дилерской гарантии, несколько раз в жизни были серьезные поломки и дилер делал все бесплатно 👍
@@ИсломиддинСолихов откуда знаю? Сам осенью купил. В ролике Павла Карина подробно рассказано про коробку и двигатель. На счет покупать или нет, надо знать бюджет, цели покупки. Руб сейчас опустился и цена во Владивостоке за более менее нормальный вариант с норм комплектацией будет в районе 1,5-1,6 млн , плюс доставка. Как вариант можно рассмотреть Весту на вариаторе. Свежую Весту с хорошей комплектацией можно найти за 1,2-1,3 млн. У таксистов, один писал 200 тыс км проехала и все нормально.
На втомате они только , таксисты в москве по 400км на них наматывают на 1.6 двигателях 130 л.с. Косяпорные двигателя пошли после G4KD бензиновые 2.0 и 2.4. Кому подробнее интересно про карейцев на ютубе K-POWER канал
У меня был Ceed в новом кузове с мотором 1.6 на АКПП. 128 л.с.! Нихера не ехал, пенсионерская телега. Как на трассе обгонять, мотор в звон, а не едет ни фига. Сменил на турбовый VW - совсем другое дело, небо и земля!
Ага, ты подожди, начнёт она сыпаться. Сейчас во что и вкидывать деньги по теме авто, так это в нового китайца. Есть же эксид новый, почему его не взять, тоже премиальный, но в обслуживании дешевле и ликвидностьу него выше
@@ОлегАгафонов-ш6к Так завалена, вот ещё и со штатов везут) Ну тут уж на любителя, хотя посидев в салоне эксид я тоже не понимаю, зачем немцы вообще сейчас нужны
Самый тупой обзор какой я только видел, лучше бы вы больше рассказали про стоимость, сроки доставки и процесс покупки и оформления. Обзор авто это не ваше.
@@BigDim-1105 здравствуйте ! Причем тут специалисты или нет. Хрень несёте какую-то " не нравится не смотрите " Канал смотрю с самого его начала , со времён " битвы за хайп " а про специалиста Вы мне льстите . Но если только специалист в своём направлении , рода деятельности .
Люксовая стоила в ноябре 2022 1,4 до Владивостока. Если везти автовозом в Москву, то будет уже 1,6. А если гнать самому, то 1,5. Разница с этой машиной у люкса существенная. Раздельный климат, подогревы всех сидений, вентиляция сидений, разные электронные помощники, музыка Крелл и т.д. Машина просто ТОП за такие деньги. Но россияне всё равно покупают ладу весту 😂
@@timurgaysarov5622 Как можно вообще весту сравнивать с этой машиной? Это как сравнить пластиковый стакан и хрустальный фужер. Да, пластиковый стакан очевидно надежнее, если его швырять об пол.
@@DjonniD вот именно что можно. Веста на вариаторе, вполне себе нормальный аппарат. Такая же просторная, подвеска мягче, по неровным дорогам отрабатывает лучше. И есть отзывы из такси, где в этом режиме Веста прошла 200 тыс км и все норм с вариатором. По поводу же киавского вариатора статистики пока нет. Из минусов это то, что нет бесключевого доступа и обдува сидений в отличие от Киа.
@@timurgaysarov5622 У меня знакомый на весте с вариатором к пробегу в 70 тысяч три раза поменял сцепление по гарантии. Стоимость 25 рублей плюс работа.
Капец ведущий не подготовился. Ничего не знает. Двигатель не такой же как у нас. А с прямым впрыском семейства смарт стрим. Т.е. газ не установить просто так. У нас таких двигателей никогда не было. Робот идёт на турбо версии GT, на 204 л.с.
@@LENTIYI ))) у меня такая машина я ее обслуживаю , на каробке написано что это вариатор cvt , а двигателя оба 1.6 и 1.6 турбо , простой 1.6 g4fm его не поставляют в Россию, на турбовой стоит робот , больше на корейском рынке нет вариантов.
Согласен, японцы уже отстают от корейцев по внешнему виду авто, наворотам и удобствам, по поводу надежности я с спб тут таксеры на таких по 300 тыс наматывают на 1,6 двигах, все отлично работает, не гниют корпуса, ремонт минимальный. Япония уже не так актуальна становится, можно взять комфортнее и выше классом авто по цене ниже чем предлагают японцы).
@@vse4kolesa232 что мы даём, если что то говоришь, то обоснуй! Я например 30 лет езжу на прулях. Но ты мне объясни на фактах чем рав 4 лучше Киа соренто? Или по другим моделям? Все авто Блогеры и бизнесмены которые возят из Японии и Кореи машины, сами говорят, что по комфорту и оснащению Корейцы лучше Японцев. Почему я езжу на прулях, просто привычка, я дальневосточник.
На приборке пробег 80 тыс., а ведущий говорит про 52 тыс, 30 тыс. мотанули уже? =)
😂
100%.смотали!!!!
@@АлександрА-б2ц1ш это просто какая-то оговорка ведущего,это мой автомобиль - им незачем скручивать 😃
@@АртёмЧернов-п1ф уже получил авто?
@@captainjack2875 ещё нет, до НГ автовозы уже не идут в мою сторону
Японцы уже отстают от корейцев по внешнему виду авто, наворотам и удобствам, по поводу надежности я с спб тут таксеры на таких по 300 тыс наматывают на 1,6 двигах, все отлично работает, не гниют корпуса, ремонт минимальный. Япония уже не так актуальна становится, можно взять комфортнее и выше классом авто по цене ниже чем предлагают японцы).
Это еще вопрос кто от кого отстает в дизайне. По опциям всё у всех одинаково, вплоть до китайцев.
Согласен, там немцы рисуют
В офисе Японии Транзит, Дмитрий:
- Чья сегодня очередь снимать ролик на UA-cam?
Молодец, спасибо большое, обзор краткий, понятный и не обращай внимание на "диванных обзорщиков", специалисты комментаторов
Есть недочеты в тексте ,но парень держался хорошо,+ отдельно выделить работу оператора и музыкальное сопровождение ,снято вкусно 💪
Вы что ли питаетесь роликами? Или эпитет не тот подобран
@@dmitriygood6542 в следующий раз от подобных комментариев намеренно поставлю в «»
Это KIA Cerato для РФ, Forte для USA. авт коробка тут, не вариатор
Вариаторы у них есть
@@maxkv3637 не соглашусь. Двигатели идут только на механике ,и на автомате. Этот автомобиль на автомате
Кия сирота для Татарстана 🤣
Какой автомат в Киа К3 4 поколения идут вариаторы. Автоматы на цератах. И двигатель в к3 с прямым впрыском. Совсем иная машина.
Тут как раз таки вариатор и двигатель иной, отличается впрыском. Посмотрите видео на канале Павел Карин, у него там четко все рассказано
Ну можно же подготовится, почитать инфу, а не говорить, что я не знаю. Ну не знаешь, не касайся этой темы, лучше отшутится.
С 2018г идет вариатор, не акпп, спасибо.
Снимите rav4, honda pilot, samsung qm6, kia seltos
Т.е. нажать на пульте кнопку открытия багажника с пакетами в руках это проблема, а вот с пакетами в руках нащупывать кнопку на багажнике это нормально?! 🤦🏻♂️
1 225 000 цена 52 т пробег, нормально для продажи
Можно ещё сказать об одной особенности машин с корейского рынка , там не редко встречаются автомобили работающие на LPG - сжиженном природном газе пропане . ГБО установлено и настроено уже на заводе.
Да они имеются lpi называются
Интересно такую на газу можно будет, своим ходом привезти из Владивостока? Или газовых заправок не так много?
Владел аналогичной машинкой полгода, белая cerato 21г, комплектация престиж. Ничего плохого сказать не могу, одно удовольствие было ездить и ухаживать за ней, никаких поломок не было и кстати багажник открывался сам, если сзади подойти). Но и цена с салона у нее была почти 1.7 миллиона. До сих пор по ней скучаю)
Сейчас пересел тоже на Церато, но уже свежего года и рестайлинг внешка (BD PE), очень нравится авто. По мне, так Церато и Сид лучшие тачки у корейцев в среднем сегменте. К3 у нас в городе тоже видел не раз, люди берут значит, хоть и считается, что не популярная модель. Но я бы с Кореи машину не стал брать в любом случае только из-за того что нет гарантии на авто) привык к дилерской гарантии, несколько раз в жизни были серьезные поломки и дилер делал все бесплатно 👍
Это совсем другая машина - двигатель, КПП совсем иные. Лучше конечно российский вариант.
@@timurgaysarov5622 здравствуйте от куда вы знаете, посоветуйте пожалуйста стоит покупать такое авто? Спасибо
@@ИсломиддинСолихов откуда знаю? Сам осенью купил. В ролике Павла Карина подробно рассказано про коробку и двигатель. На счет покупать или нет, надо знать бюджет, цели покупки. Руб сейчас опустился и цена во Владивостоке за более менее нормальный вариант с норм комплектацией будет в районе 1,5-1,6 млн , плюс доставка. Как вариант можно рассмотреть Весту на вариаторе. Свежую Весту с хорошей комплектацией можно найти за 1,2-1,3 млн. У таксистов, один писал 200 тыс км проехала и все нормально.
Сколько сейчас по курсу евро 80 будет стоить ?
Возьми другую комплектацию, будет электропривод сидений, будут все обогревы и вентиляция сидений.
Комплектация «пустышка», поэтому крутилки. В топ комплектациях есть климат, б/п зарядка, обдув сидений, подогрев задних и тп
На втомате они только , таксисты в москве по 400км на них наматывают на 1.6 двигателях 130 л.с. Косяпорные двигателя пошли после G4KD бензиновые 2.0 и 2.4. Кому подробнее интересно про карейцев на ютубе K-POWER канал
К3 на варике . Может предыдущее 3-е поколение и идёт на автомате. Эти же 4-е поколения идут с вариками.
Как купить такую ?
На механике бывают эти К3?
На 204 лошади
Ошибочка по ходу. К3 это аналог в России киа церато. Как можно этого не знать???
Они по кузову один к одному!!!
На дальнем востоке мы не разбираемся в диллерских помоях
Как с вами свяжется
52000км пробег говоришь. Тогда почему на приборке 80000км?
К обзорам надо готовиться)
Видео вышло 20 числа, тачка за 1.250 а в телеге 22 такая же у вас стоит 1.495?????????????????????????
Есть ещё и дизель версия к3. Есть полноценный автомат, и механика... Мой совет поменяйте этого......
1500000 теперь будет стоить ?
У меня был Ceed в новом кузове с мотором 1.6 на АКПП. 128 л.с.! Нихера не ехал, пенсионерская телега. Как на трассе обгонять, мотор в звон, а не едет ни фига. Сменил на турбовый VW - совсем другое дело, небо и земля!
Добрый день, на какой именно фольц сменил?
1.6 чисто по городу
1.6 из корее вариатор!
Это в РФ автомат.
Дорест был на автомате.
Не дорест , а предыдущее поколение.
Опять дядя Дима прогуливает😁.
Поздравляю с покупкой, отличное вложение денег
Спасибо! 🔥
Ага, ты подожди, начнёт она сыпаться. Сейчас во что и вкидывать деньги по теме авто, так это в нового китайца. Есть же эксид новый, почему его не взять, тоже премиальный, но в обслуживании дешевле и ликвидностьу него выше
@@РодионСурков-ч9м Тут согласен, вторичка немцами сейчас завалена
@@ОлегАгафонов-ш6к Так завалена, вот ещё и со штатов везут) Ну тут уж на любителя, хотя посидев в салоне эксид я тоже не понимаю, зачем немцы вообще сейчас нужны
@@СтаниславФоменко-ц5ф Ностальгия, фанаты, может просто человеку марка нравится, может понтанутся, немцы всегда подчеркивали статусность
заявленный клиренс 150 но скорее всего так и есть 135 но если поставить резину с более высоким профилем как раз получим те же 150-155 мм
Ну и нахуй такой клиренс нужен у нас
@@rusr700rus7 в колхозе по полям срезать
Где лучше ехать керато или к3?!
Язык заплетается, говорит в конце что всё расскажет и покажет а уже конец ролика. Пробег на словах не соответствует на щитке. Забавно, ахахаах
Откуда там вариатор?
Есть
передний привод во владивостоке? врагу не пожелаешь..
Так у мазд тоже крутилки😅у сх тех же и из за этого они не современные?)
Очень хорошая машина!
Самый тупой обзор какой я только видел, лучше бы вы больше рассказали про стоимость, сроки доставки и процесс покупки и оформления. Обзор авто это не ваше.
Ценник плюс минус такой же, смысл доплачивать за время и нервы🤔
Отличная машина
С пробегом конечно лохонулись надо было сначала скрутить а потом трындеть а не наоборот!
Как Киа Церато
Слово "Вот" прям вообще начало уши резать после третьего его произношения . Проанализируйте выпуск .
Парень волнуется, ничего страшного в это нет, не нравится не смотрите, не все как Вы "специалисты"
@@BigDim-1105 здравствуйте ! Причем тут специалисты или нет. Хрень несёте какую-то " не нравится не смотрите " Канал смотрю с самого его начала , со времён " битвы за хайп " а про специалиста Вы мне льстите . Но если только специалист в своём направлении , рода деятельности .
Люксовая стоила в ноябре 2022 1,4 до Владивостока. Если везти автовозом в Москву, то будет уже 1,6. А если гнать самому, то 1,5. Разница с этой машиной у люкса существенная. Раздельный климат, подогревы всех сидений, вентиляция сидений, разные электронные помощники, музыка Крелл и т.д. Машина просто ТОП за такие деньги. Но россияне всё равно покупают ладу весту 😂
На так Веста надёжнее зато. Тут вариатор и новый двигатель семейства смарт стрим.
@@timurgaysarov5622 Как можно вообще весту сравнивать с этой машиной? Это как сравнить пластиковый стакан и хрустальный фужер. Да, пластиковый стакан очевидно надежнее, если его швырять об пол.
@@DjonniD вот именно что можно. Веста на вариаторе, вполне себе нормальный аппарат. Такая же просторная, подвеска мягче, по неровным дорогам отрабатывает лучше. И есть отзывы из такси, где в этом режиме Веста прошла 200 тыс км и все норм с вариатором. По поводу же киавского вариатора статистики пока нет. Из минусов это то, что нет бесключевого доступа и обдува сидений в отличие от Киа.
@@timurgaysarov5622
У меня знакомый на весте с вариатором к пробегу в 70 тысяч три раза поменял сцепление по гарантии. Стоимость 25 рублей плюс работа.
@@DjonniD стиль вождения может у него такой? А по гарантии разве не бесплатно?
У Киа форте в США вариатор стоит в районе 4 тыс 💵.
Значит у тебя не правильный обзор, и ты не знаешь об этой машине ничего, в России это киа церато, если идёт gt то это киа сид. Поменяйте обзорщика
Капец ведущий не подготовился. Ничего не знает. Двигатель не такой же как у нас. А с прямым впрыском семейства смарт стрим. Т.е. газ не установить просто так. У нас таких двигателей никогда не было. Робот идёт на турбо версии GT, на 204 л.с.
На самом деле люди меня самого уже в заблуждение ввели по поводу двигателя . Уже подумываю ,что может сам нае***ся,и купил авто на вариаторе 😅
@@АртёмЧернов-п1ф вполне возможно что вариатор, смотрите ролик на канале Павел Карин
@@Romvn221 в смысле вполне возможно?
Не возможно, а 100% варик здесь!
@@АртёмЧернов-п1ф как авто, забрали уже? Коробка не дёргается при включении задней передачи?
@@timurgaysarov5622 нет,ещё не забрал ,числа 20 заберу,сейчас на западе нахожусь)
Не на вариаторе, а на автомате она! Друг, неточность в информации у тебя
У тебя неточность. Она на варике идёт, всем давно известно.
Походу смотали до 52 тысяч
В РФ это Церато
Если решил что-то отснять, надо готовиться, а то я не знаю, я не знаю. Церато с Сидом перепутал. В общем и целом очередной БЛОХЕР👎
Ребят, не делайте обзоры на ваг/корею, вводите людей в заблуждение, допуская ошибки.
Это больше аналог рио.
Церато идёт как К4
Сказочник на приборке видно что пробег 80228 км
Какие нахрен роботы и вариатор???? Вы там что курите?
Там вариатор стоит.
В принципе🤣Тормози это не твоё, в принципе🤷♂️
До аллиона точно не дотягивает...
Твой аллион праворукий заболбаешься обгонять, салон га*но, на вид страшная,шумки нет.
В сравнении с к3 салон гораздо лучше, качество пластика дизайн. В к3 пластик каловой хуйня полная...
ГОРЕОБЗОРЩИК
коробка автомат а не вариатор
Вариатор и двигатель 132 л.с
@@SuperLlon там нет в линейке вариатора !!!!!! есть автомат и робот
автомат шел с двигателем 1,6 а робот с 1,8
@@LENTIYI ))) у меня такая машина я ее обслуживаю , на каробке написано что это вариатор cvt , а двигателя оба 1.6 и 1.6 турбо , простой 1.6 g4fm его не поставляют в Россию, на турбовой стоит робот , больше на корейском рынке нет вариантов.
@@SuperLlon сколько проехали уже, как обслуживаете, где расходники берете? А то на нашем рынке проблемы с расходниками, все под заказ.
@@LENTIYI ты нечего не знаешь, c 18 года идёт 4-е поколение и там стоят варики.
Почему всё ведущий пытаются копировать Димана-это так бросается и бесит.
Киа Церато
Корейские какахи, все это параша берите только правый руль
У меня прадик прульный, у супруги Спортейдж Корейский, классный аппарат, очень надёжный. Это ваши предрассудки.
Согласен, японцы уже отстают от корейцев по внешнему виду авто, наворотам и удобствам, по поводу надежности я с спб тут таксеры на таких по 300 тыс наматывают на 1,6 двигах, все отлично работает, не гниют корпуса, ремонт минимальный. Япония уже не так актуальна становится, можно взять комфортнее и выше классом авто по цене ниже чем предлагают японцы).
@@azazelrain4390 вот вы западники даете)))
Японцы лет на 10 отстают
@@vse4kolesa232 что мы даём, если что то говоришь, то обоснуй! Я например 30 лет езжу на прулях. Но ты мне объясни на фактах чем рав 4 лучше Киа соренто? Или по другим моделям? Все авто Блогеры и бизнесмены которые возят из Японии и Кореи машины, сами говорят, что по комфорту и оснащению Корейцы лучше Японцев. Почему я езжу на прулях, просто привычка, я дальневосточник.
Хня какая то
Есть ещё и дизель версия к3. Есть полноценный автомат, и механика... Мой совет поменяйте этого......