эту дорогу м5 должны сделать 8 нет 10 полосной все проблемы уйдут главная артерия как 25 лет назад была бутылочным горлышком так и осталась ФЕДЕРАЛЬЕАЯ ТРАССА ОДНО ПОЛОСКА это жесть мужики берегите себя
Двоякая ситуевина , господа . Большие не могут ехать из за технических особенностей в данные погодные услович, а маленькие могут , но встают из за больших . Большие находятся на работе и тратят рабочее время , а маленькие тратят личное . Выругаться, конечно надо , но и понять можно :)
К сожалению, времена истинных профессионалов-дальнобоев давно в прошлом. Все больше среди них блогеров, не умеющих ни водить, ни благородно вести себя на трассе .Зато понтов (типа я на работе, а вы тут мешаетесь и вообще дорога вся моя) и мата выше крыши. И ехать двум-трем фурам, упершись мордой в задницу другого, очень модно стало. Типа соляру экономят. А то, что обгоняющий не ожидает подобных фортелей и запросто может влететь под встречный транспорт, их не волнует вообще. Короли дороги, еп-та.
Как я не люблю проходить Урал по М5. Жду, когда к 2028 году расширят и тогда должно быть проще. Хотя бы участками сдавали бы и то проще было, как Башкирии около Кандров. А маленькие действительно бесят, особенно, когда обгонять собираешься, лезут со всех сторон. Но и им тяжело сидеть в пробке, я хоть в полный рост мог встать, поставить чайник, а они сидят неподвижно в замкнутом пространстве.
Уж как вы большие бесите слов подходящих без мата нет. Ехал 27 февраля на легковой. От сатки до Миньяра все фуры стояли без движения. Дальнобои кушали, чаек попивали, киношку смотрели. А тут ни еды ни воды - ехать надо. Ехать можно только по встрече, пока там нет транспорта. Когда появлялся встречный транспорт надо было уходить в свой ряд. Но вы козлы стояли мордой к жопе впереди идущего, карман не оставляли. Приходилось уходить на встречную обочину в снег, потом героически из снега выбираться. Правда были и нормальные водилы оставляли карман для легковушки. Но это было редкое исключение. Вы не уважаете людей в легковушках так и не ждите уважения к себе. Часто езжу по трассам и убедился, что вы и друг друга не уважаете. Короче козлы
@@nikolaigurchenkov5491 согласен с некоторыми доводами, но со всеми. У больших авто есть тахограф и РТО, за нарушения которого штраф, а ехать надо. На самом деле, я на грузовых авто не езжу более 10 лет, а Урал несколько раз проходил за рулем автобуса, где нужно делать все плавно, но приходится смотреть на все четыре стороны, что бы подсказать чайникам, когда можно обходить, ведь скорость у меня в среднем 90 км/ч и обогнать меня проблематично. З
@@Susanin. в данном случае обстоятельства непреодолимое силы и тахограф как раз в помощь для изменения срока доставки. Форсмажорные обстоятельства прописываются всегда во всех договорах.
КОЛЯ!Все ролики высого качества.Отлична работа камерой,как у музыканта инструментом.Включение происходит именно тогда,когда надо показать особенно важный и интересный момент.Рассказ подробный и четкий.В ролике обязательно должен быть МАТ.Это-двигатель ролика,его мотор.МАТ-обьмный язык общения:взрывной и понятный.Без МАТА ролик перестает отражать реальную жизнь и становится красивой глянцевой картинкой-пустышкой.В ролике недолжно быть суррогаток,типа:блин,е мое,копец,пипец,на фиг,ни хрена,херня и т.д.Эти суррогатки придуманы неадекватами,чтобы заменить МАТ.Но МАТ ничем заменить нельяз.Это-нормальный русский язык:яркий и живой.Замена делает ролик приветом от мурзилок из дурдома.Музыка в ролике должна быть только в заставке.Ведь делается не музклип,а видеоролик.Он состоит из видеоряда и рассказа.Музыку слушают в плеере,а в ролике слушают ТЕБЯ.В некоторых роликах у ТЕБЯ есть МАТ,но его мало и он фрагментарен,а должен быть постоянным и естественным.Отвечай на мои комментарии словами,чтобы я знал,что они ТЕБЕ нужны.Я подписался и жду новых роликов с учётом моих советов.Выпускай ролики хотя бы раз в неделю.БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
В 14 году у меня Дафик упал на коленки и 05 помог . У него как на зло оказался в запасе УРОВЕНЬ ПОЛА 🤣🤣🤣 даже 2х часов не стоял , я был просто в АХЕРЕ . Хоть и купил его , но ВЫРУЧИЛ же ! другой бы в крысу зажал кран
С мелких и спрос мелкий, а вот когда супер профи на х.не 40тонн весом на Омской трассе обгоняет тебя прямо в лоб такой же х..не (несмотря на предупреждения поворотником) и просто скидывает тебя в кювет, и таких с каждым днём всё больше, дальнобой больше не равно слову профессионал
![Штурм села тремя Т-90М "Прорыв" 2-серия [Полная версия]](http://i.ytimg.com/vi/BYka-xTxszg/mqdefault.jpg)
эту дорогу м5 должны сделать 8 нет 10 полосной все проблемы уйдут главная артерия как 25 лет назад была бутылочным горлышком так и осталась ФЕДЕРАЛЬЕАЯ ТРАССА ОДНО ПОЛОСКА это жесть мужики берегите себя
Маленькая машина шустрее но в смертности проигрывает! 👍🙋✊✊
Николай 🤝🙋♂️.Лайк 👍.
Наконец выбрался с этого колабса дорожного. Удачи и шершавенькой на зимних дорогах. ✊✌.
Спасибо 👍
Да работенка ещё та. Тут надо иметь надежную технику, верить в неё и в свои яйца железные. Удачи!
КОЛЯ!Спасибо за ответ.Надеюсь,что учтешь мои советы в следующем ролике.Еще раз БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
Дядя Коля привет из Минска тебе и счастливого пути старина 🤗
Спасибо уважаемый.
привет д Коля !счастливой дорожки погода плохая!
Здарова Дядя Коля ✌️✌️✌️✌️давно тебя не было, куда пропал? Даа на Урале полная опа, удачи тебе и шершавенькой ✌️✌️✌️✌️
17:46 вот это реклама я аррууу 🔥🔥🔥💯💯👍👍🤣🏅💤👅💥💣
А я стоял тем временем перед челябинском сутки со стороны кургана, все стоянки были полные, проходил 3го числа, было сухо до кропачево
Дави их дядя Коля, дави )))))
✊✊✊✊👋👋👋👋👋👍👍👍👍👍Удачи!!
Спасибо 👍
Мы прямо сейчас едем за Вами)
Надо было по сигналить,
Да, три дня стоял Урал!) я последние сутки зацепил!)
Ох и работа же, удачи, удачи и еще раз удачи.
Спасибо!!!
Да, у нас тут хорошие снегопады были. Чего уж говорить про трассу, если в городе пробки были
Привет хорошие видео
Спасибо
И всё едут на удачу.. В надежде может быть проскачить... А маленькие у них виноваты...
Могучий русский язык у дальнебоя , все споминают девушек легкого поведения и много раз и свойи мужские достойнства !
Ну а как, по другому не получится.
Двоякая ситуевина , господа . Большие не могут ехать из за технических особенностей в данные погодные услович, а маленькие могут , но встают из за больших . Большие находятся на работе и тратят рабочее время , а маленькие тратят личное . Выругаться, конечно надо , но и понять можно :)
Ты прав!!!
К сожалению, времена истинных профессионалов-дальнобоев давно в прошлом. Все больше среди них блогеров, не умеющих ни водить, ни благородно вести себя на трассе .Зато понтов (типа я на работе, а вы тут мешаетесь и вообще дорога вся моя) и мата выше крыши. И ехать двум-трем фурам, упершись мордой в задницу другого, очень модно стало. Типа соляру экономят. А то, что обгоняющий не ожидает подобных фортелей и запросто может влететь под встречный транспорт, их не волнует вообще. Короли дороги, еп-та.
@@user-oe9fd7dn8r прав на все 1000000%
Как я не люблю проходить Урал по М5. Жду, когда к 2028 году расширят и тогда должно быть проще. Хотя бы участками сдавали бы и то проще было, как Башкирии около Кандров. А маленькие действительно бесят, особенно, когда обгонять собираешься, лезут со всех сторон. Но и им тяжело сидеть в пробке, я хоть в полный рост мог встать, поставить чайник, а они сидят неподвижно в замкнутом пространстве.
Уж как вы большие бесите слов подходящих без мата нет. Ехал 27 февраля на легковой. От сатки до Миньяра все фуры стояли без движения. Дальнобои кушали, чаек попивали, киношку смотрели. А тут ни еды ни воды - ехать надо. Ехать можно только по встрече, пока там нет транспорта. Когда появлялся встречный транспорт надо было уходить в свой ряд. Но вы козлы стояли мордой к жопе впереди идущего, карман не оставляли. Приходилось уходить на встречную обочину в снег, потом героически из снега выбираться. Правда были и нормальные водилы оставляли карман для легковушки. Но это было редкое исключение. Вы не уважаете людей в легковушках так и не ждите уважения к себе. Часто езжу по трассам и убедился, что вы и друг друга не уважаете. Короче козлы
@@nikolaigurchenkov5491 согласен с некоторыми доводами, но со всеми. У больших авто есть тахограф и РТО, за нарушения которого штраф, а ехать надо. На самом деле, я на грузовых авто не езжу более 10 лет, а Урал несколько раз проходил за рулем автобуса, где нужно делать все плавно, но приходится смотреть на все четыре стороны, что бы подсказать чайникам, когда можно обходить, ведь скорость у меня в среднем 90 км/ч и обогнать меня проблематично. З
@@Susanin. в данном случае обстоятельства непреодолимое силы и тахограф как раз в помощь для изменения срока доставки. Форсмажорные обстоятельства прописываются всегда во всех договорах.
Дядя коль это мой родной город сим
Круто 🤘👍
Адака говоришь,ну говори
Здравствуйте как дела? Как дела у лидертранс дела работа идёт ?
Все отлично!
@@Nikolay-22 на стажировку как у вас бирёти или нет
@@Sardor.86UZ позвони в отдел кадров, все расскажут.
Ближе к перевалу Сим.
Ребята если 05 регион на подьём пальзёть иммейте уважение. Потомучто каждый 5 остоновиться и поможеть.
как вспомню эту работу- так ужас берет.
Да уж,в лобовую аДаку ,это что то.
Когда вы уже цепи себе сделаете а потом уже на маленькие машины гоните и за этих дальнобоев всегда какие то проблемы.
КОЛЯ!Все ролики высого качества.Отлична работа камерой,как у музыканта инструментом.Включение происходит именно тогда,когда надо показать особенно важный и интересный момент.Рассказ подробный и четкий.В ролике обязательно должен быть МАТ.Это-двигатель ролика,его мотор.МАТ-обьмный язык общения:взрывной и понятный.Без МАТА ролик перестает отражать реальную жизнь и становится красивой глянцевой картинкой-пустышкой.В ролике недолжно быть суррогаток,типа:блин,е мое,копец,пипец,на фиг,ни хрена,херня и т.д.Эти суррогатки придуманы неадекватами,чтобы заменить МАТ.Но МАТ ничем заменить нельяз.Это-нормальный русский язык:яркий и живой.Замена делает ролик приветом от мурзилок из дурдома.Музыка в ролике должна быть только в заставке.Ведь делается не музклип,а видеоролик.Он состоит из видеоряда и рассказа.Музыку слушают в плеере,а в ролике слушают ТЕБЯ.В некоторых роликах у ТЕБЯ есть МАТ,но его мало и он фрагментарен,а должен быть постоянным и естественным.Отвечай на мои комментарии словами,чтобы я знал,что они ТЕБЕ нужны.Я подписался и жду новых роликов с учётом моих советов.Выпускай ролики хотя бы раз в неделю.БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
Спасибо, супер комментарий.
7:21 Few moments later…
Только 05 даги дольжи почему то помогать. Чё остальные не люди что ли ?.
В 14 году у меня Дафик упал на коленки и 05 помог . У него как на зло оказался в запасе УРОВЕНЬ ПОЛА 🤣🤣🤣 даже 2х часов не стоял , я был просто в АХЕРЕ . Хоть и купил его , но ВЫРУЧИЛ же ! другой бы в крысу зажал кран
Вы чё не знаеете нде живёте. Не юар всёже.
Только матом по рации герои. Очень конечно жаль
Думаю не надо так репортажи вести,надо просторнее вести,знания надо пополнять,а базары с курилки неинтересны.
Мелких не научишь , а себе нервы попортишь . Я уже перестал обращать внимания , кого нибудь заденешь , ещё день потеряешь . Оно тебе надо !??? .
С мелких и спрос мелкий, а вот когда супер профи на х.не 40тонн весом на Омской трассе обгоняет тебя прямо в лоб такой же х..не (несмотря на предупреждения поворотником) и просто скидывает тебя в кювет, и таких с каждым днём всё больше, дальнобой больше не равно слову профессионал
За рулём большегруза сидят столько же и такие же долбозвоны как и за рулём маленьких, так что с себя надо начинать!😎
Шершавой Дядя Коля 🤝
Спасибо, и вам всего наилучшего.
Жалко мне вас,но ,Я машинист тепловоза...но работяги как и мы!
У тепловоза рельсы не скользкие!🤣
" водитель тепловоза "..ни руля, блядь, ни педалей, а туда же !