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ごコンメント失礼します！すみません窒素ガスを補充するのはどこで補充できますか？よろしくお願いします
はじめまして。コメント失礼します。現在エアメクを購入検討しているのですが、中華という事ですぐ壊れないか心配してます。エアメクは有名エアサスメーカーより壊れやすいでしょうか。
壊れやすいですね。周りの友人もかなり壊れています。Twitterなどでも壊れるって話題です。でも壊れるのはリレーやコンプレッサーで電磁弁の不具合は少ないみたいです。私もアップデートの為エアメクのマネジメントをかいましたが、コンプレッサーやリレーなどその他消耗品は全て実績のあるメーカーの物を買いました。
@@UchannelofficialINC 有力な情報ありがとうございます！自分も有名なメーカーの物も検討しときます。sns等でもっと情報調べてみますm(_ _)mありがとうございました！
参考になります👌🏼
はじめまして。私自身もvg45センチュリーにエアサスを考えています。キット物はもちろんなく、車高調もありませんので純正アブソーバーを流用したエアサス化を考えていますが、純正アブソーバーへのエアバックの取り付け、またエアバックを買う際の注意点など教えていただけると幸いです。
オーダーメイドで車高調は作ってもらえるみたいですね。昔の雑誌に載っていました。ですので車高調を取り付けてそれに合わせてエアサスを取り付ければ加工は無しで取り付けできます。純正ショックを流用でエアサス化した人もいるみたいですがかなりの加工が必要みたいですね。エアーバックを選ぶ注意点はなるべくなら中華製は避けるって事ですが最近は中華も性能がそこそこ良くなってきているので他と比べてあまりにも安い物でなければ大丈夫だと思います。私はユニバーサルエアーをオススメしますが日本の代理店が飛んでしまったので本国経由で買わないとならなく納期に時間がかかります。
今度、導入しようとしているマネジメントはRO〇〇AIRですか？AIR〇〇XTですか？中華製エアサスを導入検討中なのですが頻繁に壊れる様ならやめておこうかと…通勤車なので…マネジメントが壊れるだけならスイッチ式を別回路に設ければ、壊れても走行だけは出来そうですが…
ロマもエアメクも出所は同じですね。最近は独自で色々やってるみたいですが。私は最近エアメク買いました。マネジメントもコンプレッサーもリレーも大体壊れますね。アメリカやヨーロッパのメーカーの方が信頼性はあります。私は壊れるのを覚悟でネタになると思い買いました…仰る通り機械式の機能を配管に割り込ませれば緊急で動くことはできますがリスク管理ができるなら使ってもいいってレベルですね…
ついてきた120Aのは使わず40Aのリレーを用意して使った方が壊れにくいんですかね？🤔
はい。そもそもついてくる120Aのリレーが壊れやすく、容量詐欺の可能性もあります。固着例がかなり出ていますので、そのまま使うにしても予備で40Aくらいのリレーを用意しておくのが最善と思います。
コメント失礼します。10万円以下の動画に引き続き分かりやすい説明ありがとうございます。DIYで付けれるように頑張ります。
これはハイブリッドエアサスに限った話しですか？通常のエアサスならシートとかないから回すも何も無い気がしたので！
ハイブリッドだけではないですよ！回すのはショック一体型エアサスの事を言ってるのであればハイブリッドでもエアサスでも回して調整しますよ！何についての回すかがわからなかったので動画のどの辺りか教えてもらえれば適切な回答ができます。
初めまして！いつも拝見しています！エアサスのエアバッグにシリコーングリースのようなゴムの劣化を防ぐようなものを塗っていますか？塗っていると長持ちすると聞いたのですが😅
それはまた難しい問題でタイヤワックスを一度塗ると塗り続けないとヒビが入りやすくなったり変色したりしますよね？塗り続けられれば良いと思うのですが自分はあまり足回り外して塗ったりとかはしないので塗らないです。ただエアサスの車に10年乗っていますが劣化で穴が空いたことは無いのであまり気にしなくてもいいと思います。宗教みたいな物だと思います…
@@UchannelofficialINC ありがとうございます🙇♂️確かに塗り続けることは難しいですね💦とても参考になりました！ありがとうございます✨
エアサスにしたけど、メインシールテープを使いましたが、シールテープじゃだめでシール剤じゃないととまらないところがありました。相性が悪かったのかも。この動画勉強になりました。
ありがとうございます。フィッティングの精度にもよるのですがあまりにもガタのあるフィッティングはシールテープだけだとどうにもならないかもしれません。本来であれば交換が良いと思いますがシール剤でとまったのであればラッキーですね！
ごコンメント失礼します！すみません窒素ガスを補充するのはどこで補充できますか？よろしくお願いします
はじめまして。コメント失礼します。現在エアメクを購入検討しているのですが、中華という事ですぐ壊れないか心配してます。エアメクは有名エアサスメーカーより壊れやすいでしょうか。
壊れやすいですね。
周りの友人もかなり壊れています。
Twitterなどでも壊れるって話題です。
でも壊れるのはリレーやコンプレッサーで電磁弁の不具合は少ないみたいです。
私もアップデートの為エアメクのマネジメントをかいましたが、コンプレッサーやリレーなどその他消耗品は全て実績のあるメーカーの物を買いました。
@@UchannelofficialINC 有力な情報ありがとうございます！
自分も有名なメーカーの物も検討しときます。sns等でもっと情報調べてみますm(_ _)m
ありがとうございました！
参考になります👌🏼
はじめまして。私自身もvg45センチュリーにエアサスを考えています。キット物はもちろんなく、車高調もありませんので純正アブソーバーを流用したエアサス化を考えていますが、純正アブソーバーへのエアバックの取り付け、またエアバックを買う際の注意点など教えていただけると幸いです。
オーダーメイドで車高調は作ってもらえるみたいですね。昔の雑誌に載っていました。ですので車高調を取り付けてそれに合わせてエアサスを取り付ければ加工は無しで取り付けできます。
純正ショックを流用でエアサス化した人もいるみたいですがかなりの加工が必要みたいですね。
エアーバックを選ぶ注意点はなるべくなら中華製は避けるって事ですが最近は中華も性能がそこそこ良くなってきているので他と比べてあまりにも安い物でなければ大丈夫だと思います。
私はユニバーサルエアーをオススメしますが日本の代理店が飛んでしまったので本国経由で買わないとならなく納期に時間がかかります。
今度、導入しようとしているマネジメントはRO〇〇AIRですか？AIR〇〇XTですか？
中華製エアサスを導入検討中なのですが頻繁に壊れる様ならやめておこうかと…通勤車なので…
マネジメントが壊れるだけならスイッチ式を別回路に設ければ、壊れても走行だけは出来そうですが…
ロマもエアメクも出所は同じですね。
最近は独自で色々やってるみたいですが。私は最近エアメク買いました。
マネジメントもコンプレッサーもリレーも大体壊れますね。
アメリカやヨーロッパのメーカーの方が信頼性はあります。
私は壊れるのを覚悟でネタになると思い買いました…
仰る通り機械式の機能を配管に割り込ませれば緊急で動くことはできますがリスク管理ができるなら使ってもいいってレベルですね…
ついてきた120Aのは使わず40Aのリレーを用意して使った方が壊れにくいんですかね？🤔
はい。
そもそもついてくる120Aのリレーが壊れやすく、容量詐欺の可能性もあります。
固着例がかなり出ていますので、そのまま使うにしても予備で40Aくらいのリレーを用意しておくのが最善と思います。
コメント失礼します。10万円以下の動画に引き続き分かりやすい説明ありがとうございます。DIYで付けれるように頑張ります。
これはハイブリッドエアサスに限った話しですか？通常のエアサスならシートとかないから回すも何も無い気がしたので！
ハイブリッドだけではないですよ！
回すのはショック一体型エアサスの事を言ってるのであればハイブリッドでもエアサスでも回して調整しますよ！
何についての回すかがわからなかったので動画のどの辺りか教えてもらえれば適切な回答ができます。
初めまして！いつも拝見しています！
エアサスのエアバッグにシリコーングリースのようなゴムの劣化を防ぐようなものを塗っていますか？
塗っていると長持ちすると聞いたのですが😅
それはまた難しい問題でタイヤワックスを一度塗ると塗り続けないとヒビが入りやすくなったり変色したりしますよね？
塗り続けられれば良いと思うのですが自分はあまり足回り外して塗ったりとかはしないので塗らないです。
ただエアサスの車に10年乗っていますが劣化で穴が空いたことは無いのであまり気にしなくてもいいと思います。
宗教みたいな物だと思います…
@@UchannelofficialINC
ありがとうございます🙇♂️
確かに塗り続けることは難しいですね💦
とても参考になりました！ありがとうございます✨
エアサスにしたけど、メインシールテープを使いましたが、シールテープじゃだめでシール剤じゃないととまらないところがありました。相性が悪かったのかも。
この動画勉強になりました。
ありがとうございます。
フィッティングの精度にもよるのですがあまりにもガタのあるフィッティングはシールテープだけだとどうにもならないかもしれません。
本来であれば交換が良いと思いますがシール剤でとまったのであればラッキーですね！