J'installe le Porte Bagage Arrière Topeak Super Tourist DX sur mon VTT Orbea MX40

🔹 Porte-bagages TOPEAK Super Tourist DX 👉 amzn.to/3yL2mbE
🔹 Sacoche TOPEAK MTX EX 👉 amzn.to/3i4aIFu
🔹 Sacoche TOPEAK MTX DX 👉 amzn.to/3fxcKMp
▶️ Description
Dans cette vidéo, je déballe et installe le porte-sacoches Topeak Super Tourist DX sur mon VTT Orbea MX40 en roue de 27.5".
L'installation est simple et rapide.
Une fois monté, le porte-bagages tient solidement.
Porte-bagage arrière en aluminium tubulaire conçu pour les randonnées éprouvantes longues distances.
Conçu spécifiquement pour les vélos équipés de freins à disques.
Barre latérale intégrée offrant un point d'attache aux sacoches latérales.
▶️ Spécifications
▪️Marque :TOPEAK
▪️Modèle : Super Tourist DX
▪️Poids (g) : 915
▪️Matériau : Aluminium 6061 T-6
▪️Poids Max. supporté (kg) : 26
▪️Compatibilité : Roues de 26" 27.5" et 700C
▪️ Adaptation : compatible avec le système QuickTrack permettant de monter les sacoches MTX et DX
🔴 Ce porte-bagages est conçu pour filetage sur les haubans de cadre.
Les bras de fixations sont concçus pour s'adapter à un grand nombre de vélos de 26" (roue) et 14.5" (cadre) à 700C (roue) et 63 cm (cadre).
🔵 This rear carrier is designed to fit bicycles with threaded seat-stay bosses.
The mouting bracket arms are designed to fit a wide range of bicycles sized from 26" wheel x 14.5" fram to 700C wheel x 63 cm frame.
🔴 Dieser Gepäckträger passt an alle fahrräder, die mit Gewindelöchern an der Sitzstrebe ausgestattet sind.
Die Haltestreben passen an Fahrräder mit 26" Reifen und 14.5" Rahmen bis zu 700C und 63 cm Rahmen.
🔵 Este transportin trasero esta disenado para adaptario a bicicletas a través del taladro roscado provisto en el tubo de apoyo del sillin.
Los soportes de montaje del transportin estan disenados para adaptarse a una gran variedad de bicicletas, desde ruedas de 26" x 14.5"
de bastidor a ruedas de 700C x 63 cm de bastidor.

[@vincentlotode7469]

Merci pour la présentation. Vue les kilomètres que vous allez faire il y a un point important c’est la selle pour le confort.

[@BricoStuff]

Salut VL
Tu soulèves un point intéressant.
La selle, cet objet qui te porte et te sniffe les fesses toute la journée.
Quand on pense long trajet en vélo, automatiquement on pense confort.
Mais en Bike Touring ou cyclotourisme, c'est un peu plus compliqué.
Depuis le temps que je roule, j'ai déjà quelques milliers de kms en longs trajets.
Mes expériences m'ont déjà permis de tester pas mal de selles, de la plus basique à plus sophistiquée.
Et avec du recul, il faut penser simple.
C'est à dire rester sur une selle de construction solide.
Parce qu'un vélo, ça chute, ça frotte, ça prend l'eau, la chaleur, etc.
Eviter à tout prix les selles trop confortables comme gel avec gel injectés, amortisseurs, etc.
Elles sont intéressantes sur de petits trajets, sans plus.
Sur du long courrier, le gel n'étant pas eternel, on se retrouve avec une selle "dégonflé" et inconfortable.
Pour résumer, une selle solide, plus dure que molle et bien moulée.
Le plus important c'est de conditionner son corps à rouler sur de longues distances.
Et là, faut pratiquer !
Bonne journée